メンバー紹介

[90646] 白桃 さん

その総合ポイントを見ていると、なんとなく納得してしまうから不思議です。

「市の都会度」楽しく拝見させていただきました。その都市を訪問した際に感じていた「人口が多いはずなのに田舎くさいな…」とか「おー、予想外の都会！」といったことが数値化されてわかりやすいです。
話はそれてしまいますが、列車やバスで農村地帯や自然豊かな所を長時間走っていた後、突然戸建て住宅が現れ始め、あれよあれよという間にマンションや大規模な商業施設が現れて（実像以上に）都会だと感じることがあります。
なかなか一言では言い表せないのですが、体感的な都会度、相対的な都会度をはかる指標はないものでしょうか。

オフ会に参加させていただいた幽霊部員？のYASUです。
「ここはどこ？」で盛り上がっていますが、当日配られてすぐに分かった場所が2か所、回答中にわかった場所も2か所という体たらくでした。写真に隠されている小さなヒントも老眼？で見づらくなってしましました。第一回の2004年にはそんなことはなかったのに！
鉄を自認しておりますが、デスクトップ鉄さんのクイズにはまるっきり歯が立ちませんでした。うーん、奥が深い。
当初は色々と考えていたオフ会への道中ですが、三連休はイベントが重なってしまい、行きは北陸線+北陸新幹線、帰りは高山線というあまりひねりのないコースとなってしまいました。前泊して能登の方へも足を延ばしたかったなあ。今回新高岡駅でＥＭＭさんにピックアップしていただいたおかげで、明るいうちにホテルからの眺望を楽しむことができました。ありがとうございました。

蛇足ですが別のイベント、組織票だの地元有利だのとの声が聞こえてきましたが、地元のゆるキャラが1位になりました。票を投じた甲斐がありました。このイベントも地方自治体のキャラが多く、少しは地理とも関係あるのかな。
もう1つのイベントは山口県で行われたものですが、直前になって枠に空きができたとの連絡があり急遽参加しました。二兎を追うもの状態だったのですが、私より相方が乗る気なので弾丸ツアーを敢行しました。こちらの目玉は日本一の私道（延長31.9km）の走行でした。線路、道路マニアとしては見逃せない企画でした。

問六：堺市

[85176] 白桃 さん
地名ではないのですが、
かつて地元に「伊和富」農協（→現：JAとぴあ浜松）が存在していました。
そこの前を通るたび、子供心に「何の略かな？」と思っていました。
たぶん、伊左地、和地、冨塚　の略かと思います。
学校名（地区名）では、
「神久呂」小中学校：神原・神ヶ谷、大久保、志都呂
「伊佐見」小学校：伊左地、佐浜、大人見・古人見
が該当しそうです。
あとうろ覚えですが、全国紙の地元版の表題に「駿遠豆」版があったような…


[85174] 伊豆之国 さん
鉄としてスルーできない話題ですが、寝台特急「あけぼの」が定期運行を廃止してしまいましたね。朝テレビをつけたらＮＨＫでまさかの生中継（空撮と上野駅到着シーン）をしており、関心の高さに驚きました。私個人としては、地元東海道・山陽線を走っていた「はやぶさ」「富士」が2009年3月に廃止された時点で終わっていました。


蛇足：乗り鉄としては、路線名に関する一連の記述を楽しく読ませていただきました。明らかに上下線が別のルートをたどっている北陸線新疋田－敦賀間や上越線湯檜曽－土樽間は同じ路線区間なのに、途中に駅がある（あった）東海道線大垣－関ヶ原間や函館線（七飯－大沼間）は別線なので、乗車はどうしようかと思案していました。

[83593] futsunoおじ さん
2015年春に開業する北陸新幹線の新設駅
「黒部宇奈月温泉」はちょっと長い駅名ですね。「黒部宇奈月」でもいいような気もしますが。どうしても温泉をアピールしたかったのでしょうね。富山地鉄も同じ場所（交差）に駅を新設するようですが、同名の「黒部宇奈月温泉」だと富山方面からの乗客が誤って降りてしまうかも。以前京成電鉄千葉線にあった「国鉄千葉駅前」駅のように「黒部新幹線駅前」駅とかになったら面白いです。
先日函館に行ってきたのですが、北海道新幹線もかなり出来上がっていました。こちらの終点は（仮称）「新函館」駅ですが、北斗市内にあるので一筋縄ではいかなそうです。北陸新幹線の（仮称）「上越」駅が「上越妙高」駅になったことにヒントが隠されていそうです。「函館北斗」ならイメージ的にもいいですね。

[83597] 淡水魚 さん
なぜか上り線を下り方向に進みながら
工事の際は他の列車が入ってこないようにその区間（駅と駅の間だったり、信号と信号の間だったり）の入口の信号を赤にしているはずです（線路閉鎖といいます）。
その場合作業車はどちらに進むこともできます。
蛇足ですが日本の場合、複線区間のほとんどは列車の進む方向がどちらか一方に固定されていますが、関門トンネルの区間はどちらにも走れるような信号システムになっています。
海外の場合、どちらでも走れる複線区間が多いようで、下り線を走っている遅い列車を特急列車が上り線を逆走して追い越すこともあります。スイスと台湾で経験しましたが、最初は反対列車とぶつかるんじゃないかと内心ひやひやしました（笑）。

四条畷市コミュニティーバスの田原1ルートが、グリーンホール田原と下田原集会所の間で府県境の天野川を2回渡って生駒市側をかすめてます。先週乗車してみるまで気がつきませんでした。
生駒駅から見上げる生駒山地のように険しくないにしても、四条畷市の田原地区は山地の東側に位置しており、ちょっと意外な感じでした。

オフ会参加前の生存報告でした。

2008年のオフ会（湯瀬温泉）の後に訪問した小坂で、今日明日と実験的な催しが開催されているようです。
http://open-akita.jp/railbike/
今回は訪問できませんが、いずれ訪れてみたいと考えています。

去る7月1日に浜松市は市制百周年を迎えたのですが、その記念誌がなかなか立派とのことなので、本日もらってきました。
リーフレットに毛の生えた程度のものかと思っていたのですが、ハードカバー（Ａ4版）90ページ、ＤＶＤ付となかなか力が入っています。
昭和時代の市街地や廃線になった遠鉄奥山線など、貴重な映像を見ることができました。

ところで○○周年を迎えた他の市でも、このような冊子を配布したりするのでしょうか？

[78694] オーナー グリグリ さん
新盆と旧盆の全国分布
[35611]でも少し述べたのですが、磐田市の場合、中泉は新盆、見付を含めた周辺は旧盆なのですが、中泉と見付の一部が一緒になった国府台（市役所所在地）は旧地域の風習を引き継いでいるようです。そのため下手をすると番地単位（笑）の分布図となってしまいそうです。
町内会は別々なので、その町内会ごとの状況を確認する必要があります。

浜松市においても平成合併前の旧浜松市内はすべて新盆ではなく、昭和になってから合併した地域は旧盆です。ただ合併時期に依存するかというとそういうわけでもないようなので、該当する方には毎回確認しております。

最近書き込みはしておりませんが、楽しく読ませていただいております。
宴の席では楽しくお話しできるのに、文字にすると刺々しくなり残念に思う次第です。

オーナーグリグリさんも首長ネタに参加されていることですので、あまり細かいことを言わずに楽しみましょうね。

この4月より総務部門に異動になったところ、社内および社外とのメールのやりとりでのトラブルがいくつか持ち込まれて対応におわれています。会って話せば問題は起きないないのに、と思っています。

[77608] 千本桜 さん
水田地帯では一条河川と水田記号がうるさく感じるでしょう。
田園地帯の集落の雰囲気が薄くなってしまい、残念です。
踏切が表示されるようになった
高架橋の表示がなくなった代わりでしょうか？
ただ間違いが多いような・・・
新幹線の踏切といえばＪＲ浜松工場入口の踏切が有名なのですが、トンネルの表示になっています。
浜松市中区南伊場町
で、恐ろしいことに、こちらの本線上には踏切が３連続・・・
浜松市南区飯田町

[77586] スナフキん さん
[77587] Issie さん
線路敷の利用ではありませんが、東急玉川線（国道２４６号の路面電車）が東急田園都市線（開業時は新玉川線）にグレードアップしたのは、いかがでしょうか？
あと富山のセントラム（環状線）の一部区間も復活にあたりますね。

節分の話題
子どもの頃は豆まきの際、小袋に入ったお菓子もまいてもらうのが楽しみでした。
最近はやりの恵方巻きはどうも商売臭くて好きになれません。しかも同じ巻物だとしてもロールケーキはないでしょう！

首都高で「ＡＨ１」とある標識を見つけ？？状態でしたが、某ＳＮＳの小ネタにより疑問が解決しました。
http://www.mlit.go.jp/road/sign/sign/asian_highway/index.htm
アジアハイウェイの標識とのことでした。
ちなみにアジアハイウェイ１号線は、東京からトルコとブルガリアの国境までを結ぶ路線とのことです。
起点は日本橋の道路元標というあたりが、泣かせるじゃないですか。
福岡と釜山はフェリー連絡とのことですが、南北朝鮮の軍事境界線の横断は曲者ですね。
線路も含めたライン系マニアとしては、全通の暁には走破してみたいものです（笑）
地元の東名高速を走るたびに、「トルコまで続いているんだ・・・」とロマンを感じることとします。

[76971] スナフキん さん
まにあイベントに出撃したら、現地でYASUさんに会いました。
その節はお疲れ様でした。
私の場合このようなイベントで（約束なしに）知人に会う確率は２割くらいです。先日も木曽の王滝村のイベントで近所に住む知人と出会い「何でここにいるの？」状態でした。
福岡で落書き帳メンバーとお会いした時は、「予告済み」でした。

[76969] 伊豆之国 さん
この「金原」という苗字、静岡県西部では「きん"ぱ(pa)"ら」と読むのが普通のようです。
友人、恩師、会社の先輩と周りに多くの方がいたので、それ以外の読み方があるとは最近まで思っていませんでした。
この友人、上京して自己紹介のたびに周りの反応が「？？」だったため、あえて「きんば（ba）ら」と言うようにしているとのことです。

グリグリさん、いっちゃんさん、参加のみなさん、ありがとうございました。
もう7回になるんですね。ということは○○してから6年か（謎）
回を重ねるごとにパワーアップしていきますね。オプションの三県境ツアーに2/3のメンバーが参加とは。

※参加に向けて
毎年11月中旬はあやしいとみて、予定を空けておきました（笑）
当初オフ会終了後に茨城空港からソウルまで行こうかと思っていましたが、安い航空券が取れなかったため変更しました。当初の予定通りだと三県境ツアーに参加できなかったので、取れなくて良かった。（それと帰国予定日に大騒ぎになるとは・・・）

※プレオフ会
ご好意に甘え、hmtさん、かすみさんと鹿島神宮駅からグリグリさんの車に同乗させていただきました。
つくば市に6ヶ月ほど滞在？（経県値アップしていいか議論の余地あり）していたことがあるので、つくば市周辺はあちこち出かけていたのですが、旧鹿島鉄道沿線以外の鹿島線以西常磐線以東は未踏の地です。常陸秋蕎麦もおいしかったのですが、それより行方市、かすみがうら市を踏破できたことも収穫でした。

※オフ会
こちらはみなさんのコメントにあるとおりです。ずーと地理ネタを話していても引かれないのは、心地がいいものです。三次会まで居たかったのですが、睡魔には勝てず。
あと展望露天風呂での夕焼けと夜景はとてもすばらしい風景でした。

※三県境ツアー
このような場所は一人で行くより大勢で行く方がより楽しいです。場所がずれているのでは？というご指摘がありましたが、深追いしないことにします。帰宅してから写真を見たのですが、普通の田んぼや水溜り、道路の舗装のひび割れを眺めて、みなさん満面の笑みを浮かべてますね。一般人には理解不能でしょう（笑）

※次回の話
東海地方との話が出ていましたので、たとえ土曜日に用事が入っても参加できそうです。
まだ参加したことのない方も、ぜひお越しいただきたいです。

[76337] Issie さん
「赤い電車」（201系）がいよいよ引退
首都圏のイベントは何か大変そうなので、先週末、黄色い電車の引退イベントの方へ行ってきました。
こちらは落書き帳メンバーのテリトリーなので、せっかくなのでお会いしてきました。
お子様も鉄ちゃんとして順調？にご成長されているようで、うらやましい限りです。
イベントも怒声などが飛び交うこともなく、のんびりとしていました。

このメンバーはどなたでしょうか？

※ヒント
○回目のオフ会の幹事をされた方です。

筑波山でのオフ会では、みなさんによろしくとのことでした。

[76251] 淡水魚 さん
私が最初に訪れた海外の大都市に行かれたのですね。
もちろん目的は長～い鉄道に乗車するためです。
当時は物騒な名前の始発駅から乗車できず、この都市で乗り換えました。

[76254] Issie さん
川の下をくぐるトンネル
この都市から首都に向かう時は鉄橋を通ったのですが、川のそばの青年都市に向う夜行列車（こちらも同じ方向）に乗車した時（6年後）は川底トンネルを通過しました。
上下ではなく（海外の鉄道は複線でも両方向に走れるようになっている所が多い）列車の運行状態を見ながら適宜決めているのでは、と思います。

[76255] ニジェガロージェッツ さん
路線が変更されたのですね。また行かなきゃ（爆）

前回[66612]は間違えてしまいましたが。

[76212] ペーロケ さん
少し前、物議を醸し出したキャラがいるところですね。
この街って開発が制限されているためか、中心市街地から西に向って広大な原っぱを抜けたあたりの方が栄えているような気がします。境界系の人にとっては、おいしい物件もありますね。一昨日このあたりを訪問したのですが、周りの山々はそれほど高くないためか、盆地ということをあまり意識しませんでした。
一昨日訪問した理由は、この三連休、普段は営業運転しない路線に乗り鉄するためでした。

[75982]で政令指定都市について記載しましたので、政令市以外の都道府県庁所在地についてもやってみました。

◎（居住）　なし
○（宿泊）　青森市、秋田市、福島市、新宿区、富山市、金沢市、長野市、岐阜市、津市、大津市、奈良市、和歌山市、松江市、岡山市、山口市、高松市、松山市、高知市、長崎市、熊本市、大分市、宮崎市、鹿児島市、那覇市
●（訪問）　盛岡市、山形市、水戸市、宇都宮市、前橋市、福井市、甲府市、鳥取市、徳島市、佐賀市

このうち県レベルでみると徳島県以外は○（宿泊）なのですが、調べてみると宿泊していない都市がありました。
あと個人的には、関東近郊の都市は泊っていないこと、訪問頻度が高い甲府、福井に宿泊していないことが以外でした。
前橋市は「目的」を持たないと高崎に宿泊してしまうなぁ。
次回のオフは茨城らしい？？ですが、筑波山付近だと水戸に泊ることはないでしょうね。

まずは十番勝負に挑戦する予定でしたが、浜松市の順位が低いので・・・

◎（居住）　浜松市
○（宿泊）　札幌市、仙台市、新潟市、さいたま市、千葉市、横浜市、相模原市、川崎市、静岡市、名古屋市、京都市、大阪市、神戸市、岡山市、広島市、北九州市、福岡市
●（訪問）　堺市

静岡市は梅ヶ島温泉、相模原市は相模湖畔での宿泊で中心市街地ではありません。

さいたま市は友人宅への宿泊だし、千葉市、川崎市もネットで予約可能になった最近の宿泊です。堺市も含め近隣に大都市（東京、大阪）があると、選択の余地が大きいのでどうしてもそちらを選んでしまいます。

直前にトワイライトエクスプレスの個室寝台が取れたため、先週末に北海道へ行ってきました。札幌到着後、旧国鉄幌内線の廃線跡を利用した三笠トロッコ鉄道というところを訪問したのですが、その際に自治体を超える地名を見つけました。
北海道岩見沢市岡山町／三笠市岡山

[75354] ニジェガロージェッツ さん
スヴェルドロフスク＝パッサジールスキーをエカテリンブルク＝パッサジールスキーに
まだ駅名が変わっていなかったのですね。まあ日本でも「平」から「いわき」への改称は20年位後でしたが。
スヴェルドロフスクといえば、郊外のウラル山脈中にヨーロッパとアジアの境界のオベリスクがあり、シベリア鉄道乗車時に目を凝らして探しました。山脈という割にはなだらかな丘で、少し残念でした。

[75356] mul-sa さん
ここの中心駅裡里駅は、1995年のうちに益山駅に改称されています。
大田操車場－木浦（全羅南道）間の幹線である湖南線から麗水への全羅線、群山方面への長項線（当時は群山線）が分岐しているため、裡里駅時代に訪れたことがあります。当時は群山－長項間の湾の部分が接続されていなかったので、再訪することとなるでしょう（笑）
市名ではなく郡名（広域地名？）を継承したあたり、合併にあたっての事情があるのでしょうか？

なるべく従来の地区を分割しないような区割りなので、あまり見つかりませんでしたが。
浜松市南区瓜内町／中区瓜内町
馬込川が区界となっているため、分割されています。他にも馬込川の両岸に同じ地名の所がありますが、同じ区となっています。
浜松市中区法枝町／南区法枝町
こちらは飛び地になっているため厳密には隣接ではありませんが、従前は同じ浜松市だったので、挙げてみました。

ご近所より
掛川市上内田／菊川市中内田、下内田

平成の合併前は、磐田市と旧磐田郡福田町に「大原」がありましたが、合併により境界の痕跡すらなくなりました（残念）。

あとインチキですが、菊川市と島田市菊川、牧之原市と菊川市牧之原

[75213] 淡水魚 さん
富山市の路面電車は営業的にも好調のようです。ただ後に続くはずだった堺市、宇都宮市のＬＲＴ計画は頓挫してしまったようで・・・（こちらも残念）。

[74214] 稲生 さん
亀山井田川郵便局に集合
飯田風越の時には参加できなかったので、今回は参加してみました。
11年前の混乱の教訓を生かしたのか、整理券配布、臨時駐車場完備、局員大幅増強といった万全の体制だったようです。
そのおかげと暖かい日和ということもあって、並んでいる方々と情報交換などしながらの和気藹々とした雰囲気でした。
とある方は、この後02222の海老名郵便局を目指すとか。どの世界にも上には上がいるものだと思いました。
同じ亀山市内の関郵便局は22022なので、こちらに行かれた方も多いようでした。
この趣味も「少しは」市民権を得てきたのかな？

[74216] N-H さん
その違いは一目瞭然です。
日付に0が入ってしまうため、エレガントではないんですね。
そのため「より美しい」定額小為替を購入しました。
こちらの発行日付印は22.2.22となり、その下にコード番号22222が入ります。
こちらは9時前でも発行できるため、事前に注文を取りトータルの待ち時間を減らしていました。郵便局の方でも色々と考えてくださったようですね。民営化の賜物かな？？昔から気分を害するような対応をされたことがないので、伝統的なものかな。

ゾロ目局番としては、あと1局だけあります。
44444の山城南加茂郵便局も同じ関西線沿線にあるので、私はこちらを訪ねることとしました。
こちらは「当然ながら」いつもと変わらぬ状況でした。

十番勝負は「参加することに意義がある」状態だったYASUです。

[73995] hiroroじゃけぇ さん
マリンライナー減車開始
いつでも混んでいるイメージがあったのですが、減車しなくてはいけないほど深刻な事態になっているのですね。新幹線を保有していないＪＲ四国は、他の路線もかなり深刻な状況なんでしょう。

[73997] 蒼の狼 さん
これでまた神戸から帰るのが遠くなります。
先週末、神戸から高松へジャンボフェリーの夜行便を利用してみました。所要4時間と夜行にしては短すぎ、昼間乗るにはちょっと長い時間ですが、カーペット席でゴロゴロできて快適でした。しかも運賃は片道1,800円と財布に優しい。瀬戸内海はあまりゆれないので、船酔いしやすい私でも全く問題ありませんでした。
ブルートレインや「ムーンライト」系の夜行列車が次々と廃止されているので、今後はフェリーにシフトしそうです。
ただ「カーペット席でゴロゴロできる（横になれるだけではない）」点については、減便などの可能性があるので、喜んでばかりいられないような。

帰りは徳島から和歌山まで南海フェリーを利用しましたが、こちらの方もなかなか大変そうでした。港の桟橋から歩いて列車に乗れるあたり、かつての連絡船気分が味わえました。

問二：函館市

連投ですみません。
問五：島田市

毎度のことながら、ヒントが出ないとわかりません（涙）
問三：泉大津市

あと数分で2010年ですね。

年も押し迫った12月23日に富山の路面電車の環状線が開業したので、年越し積み残ししたくないので昨日乗車してきました。900メートルのために出かけるのも？？なんですが。
今朝富山を出発した時には小雨でしたが、大荒れになってきた模様。危うく帰り道の途中で越年してしまうところでした。
18きっぷ使用なので、富山→糸魚川→大町→松本→中津川→名古屋→、と帰ってきました。途中大糸線や中央線沿線の山間部ではかなりの雪でしたが、松本周辺だけは雪も降っておらず地面が見えていました。「信州＝スキー場」のイメージがあったので意外な感じでした。
昔から街だった所は、やはりその周辺では住みやすい場所なんですね。

来年もよろしくお願いします。

それでは皆様、よいお年を！

[73291] オーナー グリグリ さん
YASUさんが正解したのは問二？ 問五？ どちらでしたっけ？
私は問五の方を答えました。
あの時は何人かが一斉に手をあげたような。
賞品は「自動的に」私向けのお品を頂きました。

[73288] ＥＭＭ さん
「………かすみ市の防波堤で………」
霞ヶ浦に引っ張られたのでしょうか？
なまじ霞ヶ浦の所在地を知らなければ、間違わなかったかも？

[73272] おがちゃん さん
父がオフコースの大ファン
たぶん私はお父様と同じ位の年齢かも。
来月に受験を控えている
後悔しないように全力を尽くしてくださいね。

もう一週間経ってしまいましたが、まだまだ余韻に浸っております。

手配をしていただいたグリグリさん、いっちゃんさん、ありがとうございました。

石島探検についてはニジェ副隊長がまとめられて[72970]おりますが、なかなか公共交通機関のない場所へは行く機会がないので、船の手配や地図等の事前調査をしていただいた８８隊長、ニジェ副隊長には感謝しております。
歩いて県境を越えるという余勢をかって、オフ会帰りに岡山兵庫県境を越えてみました。ここ赤穂市福浦は岡山県から兵庫県へ越県合併という貴重？な所です。
結論から言うと、バス路線が繋がっていればラッキーぐらいにしか考えていなかったのですが、予想通り県境で途切れており歩くはめになったと言うのが正直なところです。
オフ会翌日（23日）は天気が悪かったら（貴重な）500系のぞみで真直ぐ帰ろうと思っていたのですが、予想に反して雲一つない穏やかな日になったので「どこか行きたい病」が発症してしまいました。
じゃごたろさんに岡山駅までお送りいただいた後、「とりあえずビール！」という感じに岡山電軌（路面電車）に乗ってみました。いつも岡山に来ると何となく乗ってしまいます。1本待てばネコのイラストが入った「タマ電車」に乗れたのですが、相変わらずの無計画が仇となってしまいました。終点の東山電停で迷子になってしまい、スナフキんさんゴメンナサイ。
路線距離も短いので1時間ほどで岡山駅に戻ってきてしまい、「まだまだ陽も高いし、どうしよう」と思っていたら、「片上」と書かれたバスに反応してしまいました。
[72958] 白桃 さん
ジーンズのふるさと
旧井笠鉄道にも興味があったので、井原に行くという手もありました。前もって井原の情報を得ていれば、街並みや旧駅跡のバスターミナルの観察もできたのに。「ご旅行は、計画的に」です。

岡山駅から備前市の片上までは宇野バスが運行しており、1時間に1本程度とそこそこの利便性です。地方のバスに乗ると「目が飛び出るような運賃」を経験しますが、1時間以上乗車して570円と赤穂線西片上までと同額とはなかなか頑張っています。
宇野バスの表町バスセンターでは「運賃の安さ」をＰＲしていました。
途中のドライブインには旧下津井電鉄の車両、片上近くには旧片上鉄道の車両を見つけたのは収穫でした。バスの終点「片上」は旧片上鉄道の片上駅跡のようですが、郵便局とか量販店とかができており、当時の面影はありませんでした。
当初バスがなければ最寄の西片上駅まで歩いて赤穂線で帰宅を考えていたのですが、10分あまりで「福浦峠行き」の備前バスに接続していたので、これまたフラフラと乗り込んでしまいました。以前は岡山からの直通もあったようですね。200円均一のコミュニティーバスのようですが、土日運休が多いこの手の路線にしては日曜日も運行していてありがたいです。

[72956] かすみ さん
[72951] 小松原ラガー さん
途中バス車窓から、日生市街地で行列している「かきおこ」の店を見つけ残念がったのですが、こちらも事前学習が足りなかったようです。

終点の福浦峠バス停は県境まで100メートルほどの所にあり、ほとんど上り坂もなく労せずして県境を跨ぐことができました。ただ歩道がないので、歩くのはちょっと怖かったですね。やはりスピードを出す車が多いようなので、しっかりとネズミ捕りをしていました。
峠を下り終えると赤穂市コミュニティーバス「ゆらのすけ」のバス停を見つけたので、「赤穂市街地までバスで行けるぞ！」淡い期待を抱いたのですが、こちらは土日運休どころか火金のみ運行という「ある意味正しい」コミュニティーバスでした。せっかくなので旧県境の峠も越えてみようかとも思ったのですが、軟弱なので赤穂線の備前福河駅に向かい、帰路に着いたのでした。山陽線経由でも赤穂線経由でも岡山－相生間は列車本数が少ないので誰かに会うのでは？と思っていたのですが、予想通り播州赤穂駅で星野彼方さんにお会いしました。

おまけ：宿泊した旅館に斜行エレベータがあったのは、もうけものでした。

[72783]小松原ラガーさん

こちらは鉄分豊富なので。

【問１】このターミナルから反対方向に進むと、最近開業した路線に続いてますね。
　【市１】、【市２】、【市３】を結ぶ路線名をつなげると「とっても安全な」線名になります（笑）
【問２】地元から「伊豆市」
【問３】県下最大の都市ですね。狭い幅の電車（列車）はここと同じ県の別会社（になったところ）、富山にあります。
【問４】駅名の由来となった場所が駅前にあると思っていたのですが、バスに乗らないと行けないようでした。駅で折り返してしまったので、泊まってはいません。
【問５】ここって県庁所在地より人口が多かったので、町並みを期待していたのですが。その昔時刻表の「市の代表駅」がＪＲ（国鉄）の別の駅にあったのです。

蛇足：先週土曜日、某テレビ局の「鉄道系」番組の収録を見てきました。オフ会翌日にＢＳで放送予定なのですが、出てくる人たちが濃すぎて・・。

[71120] オーナー グリグリ さま
まさかまだ缶詰状態ではないでしょうね。
27日の未明に何とか自宅にたどり着くことができたのでした。
ただ疲れていたので、ＰＣを立ち上げもせずに寝てしまいました。

お目汚しですが、先日の顛末を。

当日は長野方面から中央線の普通列車でのんびりと帰宅していたのですが、松本市内は晴れ間も広がっていたのに木曽路に踏み入れた途端雨が降り出してきました。途中一部区間では徐行しましたが、十分程度の遅れで無事中津川に到着しました。中津川市内は雨も降っておらず、無事帰れそうだと安堵しましたが、すぐに改札口周辺のただならぬ雰囲気に気付きました。情報によると、春日井、名古屋市内が集中豪雨のため運休しているとのこと。
一部の乗客からは「（運転可能な）多治見まででも運転してくれ！」との要望がありましたが、各駅に列車が詰まっており先には進めないとのこと。結局4時間も足止めされた結果からいえば、多治見から太多線、高山線経由で岐阜まで乗客を誘導するという処置はとれなかったのかなあ。
これらの情報から、まずは食料、アルコール燃料を確保し、運転再開したら先に出発するという特急しなのの自由席に陣取り長期戦を覚悟したのでした。
2時間半後に運転再開したのですが、列車が団子状態となっており、臨時停車した金山に着いたのは予定の4時間後、最終の新幹線も出発した後でした。しなの車内には新幹線で東京、大阪方面に帰宅する乗客も多く、名古屋で放り出された後はどうされたのか心配です。
私はというと、金山でダッシュして豊橋行き新快速に乗換え、豊橋からは、これまた30分遅れの臨時「ながら」に乗ることができました。「ながら」が運転していなければ、豊橋あたりでカプセルホテルかネットカフェのお世話になっていたかもしれません。

晴れ男を自認しているのですが、「自分のいない場所」の雨の影響までは防ぎきれませんでした（笑）

追伸（オフ会のこと）
南の島の予定ですが、日程の変更が可能かどうか同行メンバーに確認したいと考えております。

[71084] オーナー グリグリ さま

集中豪雨で列車内に缶詰になっており、緊急アンケートの返答が遅れて申し訳ございませんでした。
11月22日は参加が困難ですが、遠く南の空から盛会を祈念しております。

連続参加が途絶えてしまいましたが、早くも来年の開催を楽しみにしております。

[70658] 小松原ラガー さん

この手の問題は好きです。
水系は3つだと思いますが、支流が多くて・・。
そのうちの一つ、河口が違うのになぜ同じ水系？と思ったら、頭が一緒なんだぁ。
Ｃ２駅からの別の交通機関の終点、四半世紀前は鉄道につながっていたんですね。
タイトルはＣ３駅からの路線にまつわる事象です。

最初小松原ラガーさんの目的地は別の山脈を越えたところかと思ってました。

[70664] ＥＭＭ さん
ツクツクになっているあたり
妙な曲がり方をしてますね。この路線に乗車した際、同じ河川だとは思いませんでした。

最近出かけてばかりで、書込みが滞っているYASUです。

オフ会の日程ですが、早めに決まっていれば万難排して参加させていただきたいと考えております。

[70518] 星野彼方 さん
あ、鉄道の日記念切符が使えると嬉しいかも。
確かに10月の連休だと安い費用で参加できますね。ただ「ムーンライトながら」が季節運転化されているので、関東方面からの参加だとちょっと辛いかも？

[70505] ペーロケ さん
立地が極似している富士山静岡空港、同じ結末にならなきゃいいんですが。。。
開港前から4回も見に行っていますが、未だに搭乗する予定はありません（涙）オフ会開催地へも飛んでないし。
先週末も行ったのですが、見物客で活気がありました。ただ離着陸する飛行機も少ないし、そのうち飽きられそう。
東京、大阪、名古屋に飛ばない空港って・・。

[70495] 熊虎 さん
代表的なのが江原道の襄陽（ヤンヤン）国際空港。軍との共用空港だった江陵・束草両空港の間に建設された
あんだけ韓流ブームだったのに、こういった話題はあまり報道されないですね。
富士山静岡空港にしても、1日数便しか需要がないのはわかっていたのだから、近隣の自衛隊基地（静浜、浜松）を借りるという発想はなかったんでしょうかねえ？

[70115] むっくん さん
過去には新宮駅前(和歌山県新宮市)～熊野市駅前(三重県熊野市)～河合(奈良県上北山村)～大和上市駅（奈良県吉野町）～近鉄八木駅（奈良県橿原市）という別の経路の路線もありました
現存していればこちらが最長時間だったのかもしれません。
こちらについては、かれこれ20年近く前に乗車しました。
当時の時刻は、大和八木駅12:32発→新宮駅18:16着でした。残念ながら？十津川経由より時間はかかりません。
ただ私が乗車した時は、川上村の杉の湯という温泉施設までは普通の大型バスでしたが、そこで小型バスに乗り換えることとなっていました。時刻表上は直通扱いでしたが、微妙な所でしょうね。
当然翌日は十津川経由で帰りました。

[70107] ＥＭＭ さん
４県を通過した路線バスというと、国鉄バス名金急行線もありました。
こちらも名鉄バスの単独路線（季節運行）となってからですが、乗車しました。

[70108] Issie さん
それでも「４県」なんですね。
経県は4県なのですが、県境は9回跨いでます（笑）※これが目的だったりして。
そのうち8箇所が橋というのが、体感しやすくていいです。

鉄分過多のYASUです。

最速経県の話題
[70071] ＥＭＭ さん
過去の傾向として「記事の流れが鉄分過多になると荒らしが現れる可能性が高まる」んで書くの止めとこうか
[70075] いっちゃん さん
これが同一都道府県内となると「鉄」以外の何者でもなくなるような気がします
私も書き込もうかと考えていましたが、地理的話題をするには鉄分も必須栄養素ですが、ここは「鉄」系の掲示板ではないので、控えていました。
（私が考えるには）当初の趣旨では、普通の出張ビジネスマンや旅行者、用務客が、通常（どこまでが通常なのか判断が分かれるが）のルートをとった時の最速経県ではないかと思います。
書き込みを続けていくと、鉄分一色に染まってしまうのでは・・。

問一：浜松市

問十：男鹿市

問三：亀山市

問二：三笠市

[68946] オーナー グリグリさま
サイトの背景色とフォントサイズについて
私も今の落ち着いた雰囲気が好きです。

フォントサイズについては、一回りぐらい大きくてもいいのですが、可変にすると表が崩れてしまいそうですね。

たいした意見ではありませんが、よろしくお願いします。

[68822] 桜通り十文字 さん
１２月の０系引退のときのように誰か見届けた方はいらっしゃいましたか？
０系の時は姫路駅で見送りましたが、「富士・はやぶさ」も見送りました。
私は混雑している最終日に見送ることはほとんどしないのですが、両者とも非常に馴染み深いので、つい行ってしまいました。

まず13日、下り列車を地元浜松駅で見送りました。ホームの端や機関車付近には近づけないのでホームの中央に居たのですが、鉄ちゃんだけでなく家族連れや年配のご夫婦などもいらして、鉄道ファン以外にも関心を引く事象だったんですね。2～300人はいたように思います。
翌14日は東京で上り列車を出迎えました。東京では別の目的があったため到着時刻には間に合わないと思っていたのですが、88分遅れてきたので出迎えることができました。

東京発のブルートレインは、仕事帰りにも利用できる20時から23時位に浜松駅を出発していたので、「富士」2回、「あさかぜ」4回、「はやぶさ」3回、「さくら」3回、「出雲」1回と少なくはない回数を利用していました。
ただ年月が経つにつれ、食堂車がなくなり、ロビーカーがなくなり、乗車日の2～3日前でも個室が取れるようになり、と衰退していく様子は素人目にも明らかでした。2007年のオフ会で福岡へと「はやぶさ」に乗車した時も、個室はほぼ満室でしたが普通のＢ寝台は空気を運んでいるような状態でした。ただ九州新幹線開業まではなんとか生き長らえ、慶事と引きかえに引退かと思っていたのですがねえ。

[68829] かぱぷう さん
かなり長めの汽笛を鳴らしたのを聴いた瞬間に少々水分が溜まりました。
私もです。
東京駅に到着した客車が車庫へ回送されて行く時のことです。
これが嫌で、今までローカル線の廃止や列車の廃止に立ち会わないようにしていました。
０系新幹線の時は、後輩に道を譲っての発展的な廃止なんで大丈夫でしたが。

[68653] k-ace さん
余談ながら、寝台特急トワイライトエクスプレスは２つの「山崎駅」「桂川駅」を通過しています。
ちょっと惜しいですが、寝台特急「富士・はやぶさ」が２つの「島田駅」「いわた駅」を通過しています。「島田」の方の読みは「しまだ（静岡）」、「しまた（山口）であり、「いわた」の方の漢字は「磐田（静岡）」、「岩田（山口）」です。
両者とも静岡県と山口県というあたりがおもしろいですね。この組み合わせも3月13日までです。よく見かけていた九州方面へのブルートレインがなくなってしまい、ちょっと悲しい。
あとＪＲ西日本の新快速が「たかつき」駅に２回停車します（高槻と高月）。

ちょっと鉄系になってしまいますが、先日「はやぶさ」の「シングルＤＸ」（Ａ寝台個室）の指定が取れたので、熊本まで行ってきました。もう連日満席で乗れないかと思っていましたが、乗車日前日の朝に指定が取れたので急遽出かけてきました。多大なる出費に一瞬躊躇しましたが。

熊本に行くことは目的ではない（笑）ので、その後の予定は全く考えていなかったのですが、レンタカーを借り地理のお勉強に阿蘇のカルデラを見に行きました。熊本、大分、宮崎三県の県境をうろうろしましたが、地形が複雑で分水嶺が県境にならなかった理由が少しだけ判ったような気がしました。

[68595] 淡水魚 さん
ソウルの南大門もあると聞いたような…。
札幌の方は火事で焼けないですが、思ったより暖かく陽の光で溶けそうでした。

[68590] 白桃 さん
想定解は異なるようですが、そちらのほうが面白そうです。よければ、お伺いしたいものです。
恥ずかしながら問題の意味を取り違えていたようです。
間違えた答えは「伊那市」でした。

[68585] 白桃 さん
訊かれた方に「無い」と答えると安心してくれる市
つい反応してしまいます（笑）
先日、最近ここと合併した町（現在はこの市の一部）に行ってきました。あと2ヶ月もすると観光客が押し寄せてくるのですが、冬はいたって静かです。ここの温泉にも入ってきましたが、施設の名前は「○○○の湯」でした。

[68552] 淡水魚 さん
ＤＭＶ
試乗会の応募資格があったのですが応募をすっかり忘れていたので、初日に走っている様子だけでもと見てきました。
最初浜名湖畔で撮影したのですが、ちょうど線路が見えない位置だったので、ただ堤防の上をマイクロバスが走っているだけの構図に・・。

このＤＭＶ、ＪＲ北海道が開発したのですが、そのつながりで・・。
2月5日から本日まで、さっぽろ雪まつりが開催されていますが、地元の浜松城の雪像があるとのことなので見に行ってきました。6月に開港する静岡空港が新千歳空港と結ばれるため、そのアピールも兼ねているようです。
浜松では雪はめったに降らないので、雪景色（あたりまえか）の浜松城は非常に幻想的でした。浜松副市長である「うなぎ犬」の小雪像もありました。

ここで白桃さんのなぞなぞの市につながります（同じ○○）。

[68446] いっちゃん さん
静岡　26
でしょうか？

[68428] いっちゃん さん
地元から
静岡　01、02、04、17、18

市の代表駅　コメントの皆様

楽しく拝見させていただいております。
同規模の市町村が合併した場合など、どの駅を選んだらいいか時刻表の編集者氏も悩んでおられることでしょう。
ところで特別区が市になったとしたら、どの駅が「市の代表駅」にふさわしいでしょうか？

千代田区：東京
渋谷区：渋谷
豊島区：池袋
新宿区：新宿（でも1/3は渋谷区？）
北区：赤羽
中野区：中野
足立区：北千住

このあたりは意見が一致しそうですが、それ以外の区は怪しくなってきます。

品川区：品川駅は港区なので大井町？
墨田区：ちょっとはずれだけど錦糸町？
目黒区：目黒駅は品川区だし中目黒あたり？
杉並区：荻窪？阿佐ヶ谷？
練馬区：やっぱり練馬？
大田区：蒲田か大森か？
台東区：上野か浅草か？
板橋区：板橋駅は区のはずれだし。
世田谷区：世田谷駅は路面電車然とした世田谷線の停留所だし。なら三軒茶屋？下北沢？
荒川区：町屋？区役所最寄り駅は都電荒川線の停留所。
葛飾区：京成高砂？青砥？
中央区、港区、文京区、江東区、江戸川区はどこにしたらいいか見当がつかない次第です。

[67767] ペーロケ さん
2箇所思い浮かびましたが、息子さんが芸能界デビューした方のお膝元は引っ掛けではないかと思っていました。ペーロケさんのお住まいからはちょっと遠そう。

PS　年始は出かけてしまうので、十番勝負に参加できず残念です。

[67537] inakanomozart さん
[67567] 葵区 さん
[67569] 淡水魚 さん
冬の客寄せとして、ショッピングセンターの駐車場やら公園やらに雪山を築くのは、静岡ならなのでしょうか。ただ気温が高いため、溶けてドロドロになるのは致し方ないですね。

[67569] 淡水魚 さん
首都圏の貨物線に乗るツアー
瞬時に満席になってしまったようなので、ＨＰ掲載はなかったのでしょうか。友人も挑戦したようですが、あえなく撃沈のようでした。
旧国鉄時代（1985年）にもこのような列車が運転されており、少なからぬ需要はある（笑）と思われるのに今まで運転されなかったのが不思議です。
その時の列車は、今はなき汐留駅始発でした。

[67574] ＥＭＭ さん
姨捨駅は北に桑ノ原信号場（現役）、南に羽尾信号場（休止？廃止？）があり
今年7月5日に「スイッチバック街道惜別羽尾号」という列車が運転されました。
その翌日、羽尾信号場は廃止されたようです。現在では線路は残っていますが、架線は撤去されてしまいました。

[67577] スナフキん さん
余命いくばくもないともっぱら噂のたつ国電車両
まだ4色見ていないので、また出かけることとなりそうです。
明日最終日の0系新幹線もそうですが、いつでもあると思っていると、いつの間にかなくなっているんですね。
ちょっと横道にそれますが、喫煙家に言わせると昨日あった喫煙コーナーが突然撤去されてるとか（これは違うか）

[67579] とんかち☆ さん
女性（女の子も含む）で「鉄」分たっぷりの方っているんですかね・・・。
私の周りが特殊だと思いますが、友人知人の中に両手で数えられる位はいます。
また鉄道会社のイベントに行くと、旦那（または彼氏）、子どものお伴ではないと思われる女性が少なからずいます。

今回は終電や宿の門限を気にしないで済みます。
話が尽きることはないのですが、何時まで続くのかな？

[67344] 伊豆之国 さん
「存廃が議論されている」あの線
こちらは帰りによる予定ですが、今夜次第では朝起きれるかどうか。
昨日は久慈市に宿泊し朝の三陸鉄道で小本へ、そこでバスに乗り換えて岩泉へ向かい、一日3往復しかなく乗車困難な岩泉線に乗ってきました。