メンバー紹介

[18066]まがみさん
たいへん細かい突っ込みばかりで恐縮なのですが…データにはうるさいもので、ちょっと補足を。
いえいえ。全く恐縮する必要はございません。私がいいかげんなだけですから・・・・（汗）間違いあらば、どんどん指摘なさってください。県民性（？）でしょうか。いや。他の沖縄県民に失礼ですね。

[18002]私
仮名表記はそれなりのレア期間....
上記の部分、私はとてつもない勘違いをしてしまっていたようです。「かめい」ではなくて「かな」ですね。わたしはてっきり、合併情報の「○○市」の事かと思ってました（恥）意味不明なコメント、すみませんでした。他にも何かありそうで、戦々恐々しています。

ゆいレール開通まで、あと一月になりました！

来月10日にいよいよ、沖縄都市モノレールが開通する運びとなりましたので、全国のモノレールと、沖縄のモノレール・ゆいレールとを比べてみようと思います。

会社名／路線	営業キロ	駅数	駅間平均距離	営業形態	車両数	日輸送人員
東京モノレール	16.9	9	2.11	民営	6	13万7900
大阪高速鉄道1号線	21.2	14	1.63	第三セク	4	ニ線計7万7900
大阪高速鉄道2号線	2.6	2	2.60	第三セク	4	（上記参照）
北九州高速鉄道	8.8	13	0.73	第三セク	4	3万1700
千葉都市モノレール	15.2	19	0.84	第三セク	2	4万4300
多摩都市モノレール	16.0	19	0.89	第三セク	4	9万2700
湘南モノレール	6.6	8	1.32	民営	3	2万8400
沖縄都市モノレール	13.1	15	0.94	第三セク	2	3万前後

※大阪高速鉄道：1号線＝大阪モノレール線，2号線＝国際文化公園線
※千葉都市モノレール：1号線・2号線は単一路線とした

湘南モノレールは別格としても、ゆいレールは他路線と比べて、輸送人員の規模が小さいため、開業前の不安は拭えません。更にこの需要予測は幾度も下方修正されている上、各駅の施設や周辺開発がスムーズに進んだと仮定しての予測です。現在、路線バスとの乗り換え用の交通広場の整備が遅れており、来月の開業後しばらくは仮設バス停での接続となるそうです。更に、並行バス路線を廃止するはずだった那覇交通が、競合路線も継続することを表明したため、その不安が更に増している状況です。蓋を開けてみなければ、何とも言えませんが、戦後初の軌道系交通機関であるゆいレールが、文字通り軌道に乗ってくれることを祈るばかりの今日このごろです。

[15346]はやいち＠大内裏さん
最年少ではありませんが、まだ20代に突入したばかりですよ。

[18030]まがみさん
こちらも若手とお見受けしました
私もはやいち＠大内裏さんと同じく、20代に突入したばかりです。もしかすると、同い年かも知れませんね。

[18006]kenさん
もう「ジュディー」の類の間違いをしないよう、こだわり的に避けてきた、「コピー」→「貼り付け」機能をいいかげん利用するように致します。

★スナフキンさんお誕生日おめでとうございます。

[18021]雑魚さん
コザ→ザコ。一人で爆笑してしまいました。
「え～本日は沖縄県営鉄道をご利用いただき、誠にありがとうございました。まもなく終点、ザコ～ザコでございます。出口は向かって左側が開きます。どなた様もお忘れ物なさいませぬよう、ご注意してお降り下さい。次は、ザコ～ザコ。具志川、石川、名護方面への方はお乗換えください。10時ちょうど初の急行へお乗換えの方は、ホームにて整理料金をお支払いの上ご乗車願います。皆様のまたのご利用、心よりお待ちしております」

[18006]kenさん
私、原文「ジュリー」って書いてますよね
はい。kenさんは間違っておりません。私も焦りました。「えっ？ジュディー？んん？」と、確認してみると、ああホントだ。ああ恥ずかしい！ですが、これは皆様が読む上での「流れ」があるので訂正せずに残しておくことにします。それにしても入力上は「ジュリー」の方が明らかに簡単なのに、遠回りな勘違いをしてしまったようです・・・。沢田研二（この漢字はあってます、よね？）さんにも、悪いことしてしまいました。高温高湿な琉球の風のはずなのに・・・・。

[17876]雑魚さん
全てのチェック項目へのコメントを考える内に、遅くなってしまいました。ちなみに問題文は割愛させていただきました。

01.　○はい。確実に病気です
02.　×雪山ですか？う～ん。難しい質問ですね（笑）
03.　○私を含めた沖縄人は沖縄大好き人間ばかりです
04.　×毎月楽しみにしているわけではありません（下記参照）
05.　×財布が許してくれません。新規路線開通などのイベント毎に購入しています
06.　○市町村役場や支所などの位置は非常に気がかりです
07.　×我々の目にする川は流れを確認する間もなく、目前の海へ一直線です
08.　○まる１日暇なら幾度となく訪問します
09.　×法的に妻を持つことは可能ですが、世間的には５年はまだですね
10.　○旧自治体名が異字体の場合は、外字作成する程快感です
11.　×ゆいレールのカラーをオーダーすればよかったですね
12.　×仮名表記はそれなりのレア期間だと思ってます
13.　○毎回どの県を買うか内容を吟味します
14.　×旅行代理店に行く機会は無いですね
15.　×英語で手一杯です
16.　×「免田駅」が「あさぎり駅」になるのは？って感じです
17.　×第二次産業にお目にかかれることが稀です（笑）
18.　×沖縄ということで飛行機で代弁すると、駐機数が豊富な昼が好きです
19.　×時間があればやりたいですけど、今はできませんね
20.　○道路地図は最高です
21.　○北海道の友人には、札幌の何区、地下鉄何線の何駅の傍？などなど訊きました
22.　×線路沿いドライブは私にとって未知領域です
23.　○ある程度知っている地方が行き先の場合は、色々アドバイスしたくなります
24.　○電車でGOは物足りないです。背景に突如山が登場すると、特に
25.　×残念ながら読めません
26.　○親戚が足利に住んでおります故
27.　×未だに解りません
28.　○そうですね。高校の方が気になります
29.　○とある名探偵の孫が登場する漫画に出てきた列車に腹を立てたことはあります
30.　○行きたいです。万字炭山にはいつか行ってやろうと思っています
31.　×自分の過去記事を確認するくらいですね
32.　×「ざわわ～」の森山良子さん曰く田圃の代わりに、さとうきび畑ばかりあるそうです（笑）
33.　×鉄道用語には詳しくありません
34.　○プレステ１は埃まみれです。PS２を買う情熱もありません
35.　×東京まで頻繁に出向くわけにはいきませんね
36.　×お気に入り登録ですましています
37.　○おそらく私は多いですね（←）
38.　○私にとってインターネット＝落書き帳ですから、なくなれば一大事です
39.　○旅行とは個人で土地の風土をゆっくり楽しむものですから
40.　×分県マップ式地図なら8割程度持っています
41.　×井の中の蛙大海を知らず。沖縄電力が私の唯一の井戸です
42.　○全駅記載は絶対条件です
43.　×お土産で気になるのは、ご当地Goodsとお菓子ですね
44.　○撮影場所推定は楽しい作業ですよね
45.　×広域事務組合と郡割・・・・う～ん
46.　○「まち」と「ちょう」の区別も徹底するNHKの間違いをみつけると、「あッ！」
47.　×車では島内しか回れません
48.　×列車ネタは疑問符の連続です
49.　○共通ネタの話題でもりあがって・・・・ですね
50.　×旅行代理店へは参りません

[17950]kenさん
尚寧王の絵を指して「これはジュディーが演った人だ」と細君に説明しておりました
「琉球の風」のキャスティングは、大河ドラマとしては前代未聞の出演陣で、特に間K平さんがもちネタをドラマ中でやった（私は未確認）という「事件」には、大河ファンからのクレームがすごっかったようですね。沢田さんの評判はどうだったのでしょうか？

[17942]uttさん
鹿児島のてつさんとの区別はどうされたのかなと、ちょっと気になるのですが
ニックネーム検索の「古い順」でつぶさにあたっていき、私自身が書き込んだ記事の番号を記録してグリグリさん宛にメールで通知しました。大変な作業になるだろうと予測していたのですが、思いのほかすぐに作業は終了しました。私の「てつ」時代の書き込み数自体は相当少なかったようです。半年間期間を開けていたことがあったのも影響しているでしょうが・・・・。

今日開港となった能登空港、ANKが羽田便を１日ニ往復就航させるそうですが、当初一往復だったのを、石川県が搭乗率不足分の運賃補填を行うのを条件に、一年間だけニ往復が認められたそうです。地方空港には冬の時代ですね。以下は主な地方空港への私的意見です。スペースの関係上、文に暖かさが感じられませんが、どうかご勘弁を。

《空港名》	《現状》	《私的意見》
大館能代	供用中	名前の響きが好きです。もとい、秋田県南北の交通格差の是正の意味では必要
庄内	供用中	開港当初、新幹線が新庄までは無かったので仕方ない。今は陸羽西線で足りる？
福島	供用中	開港後すぐに拡張したのは理解不能でした
百里	建設中	圏央道や外環道などのネットワークが確立されれば、力を発揮できると思う
小笠原	計画中	船便では遠いので必要。しかし航続距離と需要ともに対応できる機材が無さそう
静岡	建設中？	名古屋から新幹線ですぐなので不要
飛騨	構想？	構想で留めましょう。闇雲に開発しすぎるのは良くない
能登	供用中	観光客は望めず、地元の人は金沢が近くなる事を望んでいると思うので、不要
福井	休止中	ほったらかしの滑走路に、小型機でも飛ばせばある程度の需要はあるのでは・・・？
びわこ	計画中	造るならもう少し大津寄りに設けたほうが良い。しかし無くても別に困らない
神戸	建設中	神戸からなら、伊丹・関空どちらへのアクセスも良好。よって不要
播磨	予定	伊丹・関空からはある程度の距離があるにしても、新幹線で事は足りるはず。
萩石見	供用中	首都圏からの観光客には便利。あって損は無い
四万十	構想	最後の清流・自然を大切にする意味で、造ってはいけない
新北九州	建設中	便数も多い福岡空港まで高速ですぐ。その方が利用客のニーズに合っている
九州国際	予定	造るなら有明海ではなく博多湾に。
佐賀	供用中	連絡バスも激減、福岡空港の方が明らかに便利。
天草	供用中	思いのほか好調なようで、これは意外でした
薩摩	構想	どこに設置するのでしょうか？
国頭	着工直前	新設アメリカ軍基地の民間供用型。那覇空港で十分に足りてます
新石垣	調整中	必要。現空港の狭さ・人の多さにはウンザリ。滑走路も短く、運行上危険

※「飛騨」については出所不明の話で信憑性に欠けます

[17891]三丁目さん
自分で書き込み訂正できるように....
私も、書き込みミスが多いのでこの機能はありがたい限りです


[17899]警笛中毒さん
現在建設中の中部国際空港（セントレア）が...
私も、中部国際空港にはおおいに期待しています。1.5兆円も費やした、関西空港よりはずっと経済的ですしね。こうなると、関空の二期工事はもはや（現時点でも）無用でしょう。今日開港した、能登空港にしても羽田便がニ往復のみ。大阪便・名古屋便も要請していた石川県の例のように、建設側の望みと、航空会社側の見る現実はかけ離れていることが多いですね。


[17914]Issieさん
あとで沖縄局で放送されたウチナーグチ版，視たいものです
確か総集編という形で放送されたんですよね。方言の台詞でなかったことに対して県民のクレームが多かったらしいですから、後でフォローした形になるのでしょう。

皆さん、ニュースで知ってご存知だと思いますが、沖縄県北谷町のＫ中学校の生徒が同級生を殺害した上、遺体を埋めるという事件、非常に衝撃的でした。私の母校と校区が隣接しており、いとこが現在そこに通っていて同校出身の友人もいるので、恐ろしくなりました。

[17884]雑魚さん
琉球の風さんの紹介文をアップしました
拝見させていただきました。お手柔らかな紹介に感謝です♪（内心ホッとしました）それから、私の居住地・出身地はともに「沖縄県宜野湾市」です。どこへ連絡するかが判らず、ここへ書かせていただきました。私は、過去三回の引越しでも、来年一月頃に予定している四度目の引越しでも、宜野湾市から一切はみ出る事なく生きて参りました。改めて考えると、すごい話なのかも知れません。

[17878]オーナーグリグリ様
自分色登録完了しました
忙しい中、本日中の作業完了の知らせには感激しました。ありがとうございました（感涙）。今後もよろしくお願い致します。

[17880]三鈴さん
実は熊野市には、いわゆる熊野三社はありません
これは全く知りませんでした。行動が知識を追い越してしまったようです。おはずかしい限りで・・・・（冷汗）まだまだ勉強不足な私です。

ちなみに「琉球の風」とは、かの大河ドラマの題名からとりました。谷村新司氏の「階（きざはし）」が主題歌（タイトルバー参照）でしたが、皆さん覚えているでしょうか？（まあ、ドラマ事態の評判は、○○だったようですが・・・・）

[17868]オーナーグリグリ様
...自分色登録されることをお勧めします
2002年4月4日の書き込みを先頭にして1年2ヶ月、間私が自分色登録を渋っていた主な理由に次のような事があげられます。
・沖縄という地勢上、県外の情報は必然的に遅れて入るため、新鮮さに乏しい
・上記を受けて、話題の地元色が濃くなり、話題の共通性に欠く
・書き込み頻度にバラツキがある　etc.
しかし、これを機会に自分色登録を決意しようと思います。その暁には、沖縄的なニックネームを考えようかと思います。それにしても、私のニックネームの括弧が全角・半角混合だったとは知りませんでした（汗）。決して意図してやったことではありません。これにより何かと不都合な点があったと想像します。どうも失礼致しました。

[17849]地球人さん
私にふさわしいお友達は「モー娘。」だったりします
ちなみに私は「サザエさん」でした。

[17502]まがみさん
プログラムの事情によりニックネーム欄に（）の入力ができなくなった....
えっ！そうなんですか？それじゃあ、私のニックネームでの過去記事検索が出来ないのもそのせいなのでしょうか？（それとも書き込み数不足？）もしそうなら、私のニックネーム再変更した方がいいでしょうね。

[17836]白桃さん
ただし、精神年齢は白桃がダイブ下ですね
グリグリ様宛なのに私が首を突っ込むのもなんですが、精神年齢とい言えば、私は精神年齢と実年齢の間でかなり（？）格差があります。鑑定によれば、私の実年齢のほぼニ倍が精神年齢らしいのです（古）。更に顕著な同年齢の友人で三倍差の人がいましたが・・・・。「三倍」にしても一般に人間が生きられる程度の年齢です。さて私の実年齢は・・・・？？

[17831]kenさん（＋kenさんの先輩・友人さん）
一番海が綺麗なのは沖縄だと思う
このようなお言葉は非常に嬉しく受け止めます。本島からアクセスが容易な、綺麗な海といえば、本部町の水納（みんな）島がダントツですよ。本部町役場からほど近い渡久地（とぐち）港から高速艇で往復1490円です。船着場から海の底が眺められるほど透明度が高く、砂もきれいです。ただ、夏はものすごい人出。渡久地港の周辺はレンタカー「わ」ナンバーで埋め尽くされます。知念村のコマカ島（海水浴場のみの無人島です）もかなり綺麗らしいのですが、私は行ったことがありません（涙）。

休業状態だった新市町村名案の新版です。[17789]あっちゃんさんの「募集」にも急答してみました。バックナンバー→パート１[14651]／パート２[15645]／パート３[16025]／パート４[16299]

《新潟県》五泉市＋村松町＝花咲（はなさき）市
【理由：五泉市のぼたん園・チューリップ畑、村松町の桜などの花づくしなので】
《石川県》松任市＋石川郡２町５村＝海峰（うなみね／かいほう）市
【理由：日本海の海と、両白山地の峰、海と山に挟まれた地勢を表現】
《静岡県》菊川町＋小笠町＝牧之原市／茶原（さわら）市
【理由：牧之原はそのままですね。茶原も「お茶の原」ですね】
《三重県》熊野市＋御浜町＋紀宝町＋紀和町＝雨宮（あまみや）市
【理由：雨の多い土地ということと、熊野三社の本宮のことを表現】
もう少しあるのですが、今日は訳あり。この辺で終了します。

沖縄の話題が出ると、つい何度も足を運んでしまいます。沖縄の市町村面積の狭さは、[17769]kenさん、[17767]N-Hさんも触れている所で、これが市街地の連続化・密集化を招いているのは明らかでしょう。さらに沖縄では多くの市町村で米軍基地が存在しており、市街地の拡大は飽和状態になっていると、よく聞きます。次に、沖縄県内の市町村中で米軍基地占有率が10％を越える市町村のデータと、米軍基地をアネクメーネ（非居住地域）としたときの除米軍基地面積での人口密度を改めて算出してみました。尚、自衛隊基地はそのまま市町村面積に含みます。

【市町村名】	【米軍基地占有率％】	【除米軍基地面積】	【人口密度（改）】
嘉手納町	82.9	2.6	5294.6
金武町	59.3	15.3	674.2
北谷町	56.4	5.9	4415.4
宜野座村	50.7	15.4	319.2
読谷村	44.6	19.5	1884.5
東村	41.5	47.8	38.8
沖縄市	35.9	31.4	3916.5
伊江村	35.2	14.7	350.9
宜野湾市	32.7	13.1	6734.4
恩納村	29.4	35.8	259.0
国頭村	23.1	149.8	37.9
北中城村	18.3	9.4	1705.3
浦添市	14.6	16.3	6368.5
勝連町	13.4	11.8	1146.5
名護市	11.1	186.9	306.7

と、このように人口密度は軒並み上昇してしまいます。これに自衛隊基地も面積から除外するとなれば、この傾向は更に強まるでしょう。今日のは思いつきで計算したものですので、その内に除く米軍・自衛隊基地面積での人口密度算出をしてみたいと思います。話は変わりますが、03年6月現在の那覇市の最新人口統計が30万9258人だそうで、あと700人余りで31万人達成となります。一時は30万都市格下げとなった（なりかけていた？）那覇市、このまま頑張ってもらいたいです。

[17766]kenさん
那覇市は、今回初めて訪れて、非常に立派な町並みに驚きました

[17739]地理好きのケンさん
那覇市は人口30万人でありながら政令市並の都市規模を持っていると思います

沖縄県民である私は飛行機に乗って他県に出向かない限り、他の30万都市との比較が出来ませんので、あまり大きな事は言えないのですが、確かに那覇市の都市規模は一般的な30万都市よりは大きい気がします。那覇市の都市圏人口（どこめで含むのかは未確認）は70万人、中心から30km圏内の人口は102万人とのことなので、それを支える中核である那覇市はそれなりの都市規模を有することになるのでしょう。あと、一般的に地方ごとに置かれるような各省庁や企業の支所や支社のビルが那覇市に集中しているせいもあるのかも知れません（福岡は遠いですから）。また、来月開通するモノレールや、那覇新都心開発区、旭橋駅周辺再開発地区（まだ『駅』を使うのに馴染めません・・・・）などの計画も進行中ですので、これからも那覇市から目が話せませなくなりそうです（？）。

[17726]Ｎ-Ｈさん
私が昔びっくりしたのは島根県の浜田市です。ちっぽけな街だろうと思って・・・・
行ったことのない都市の規模を想像する場合、人口をまず参考にするのが第一歩でしょうが、皆さんが先述しているように、人口規模と都市規模は必ずしも一致しません。従って私が人口と並行して参考にするのが地図上の「市街地の記号」です。大抵、黄色やピンク色の塗り潰しで表現されているのが普通ですが、その塗り潰しの範囲の面積によって、都市規模の想像ができる（？）と私的に解釈しています。例えば、日南市・阿南市のように旧町村単位で市街地が分散しているような表記がされている都市は小規模である、とのように（勝手な想像ですが）。ただ、どこまでを「市街地」と指定しているかが出版社や地図ブランドによって曖昧であったり、町村時代には記載されていなかった「市街地」が市制した途端に記載される、などの不合理があるため、絶対的な基準にするには程遠いのかも知れません。私は14歳の、家族で頃甲子園球場に高校野球を観にいった時に大阪・神戸を、中学の修学旅行で長崎・熊本・阿蘇・日田・福岡を訪れて以来、沖縄県外に出向いていません（修学旅行が無い高校でした）。とにかくどこかへ旅行したいものです。

[17695]私
の書き込みの「為又（びいまた）」ついでに沖縄の主な難読地名を紹介します。ロードマップで見かけて知っている方もいらっしゃるかも知れませんが、一般地図に記載されない小地名からも多く紹介しますので、興味があれば覗いてみて下さい。頑張れば読めるもの、県内の人でも読めないもの、いろいろ集めてみました。

[表記／所属市町村／読み]
1.一名代（大宜味村）・・・・・・【てんなす】
2.真謝喜納（本部町）・・・・・・【まざきな】
3.杉平（名護市）・・・・・・・・【すぎんだ】
4.大工廻（沖縄市）・・・・・・・【だくじゃく】
5.御殿敷（沖縄市）・・・・・・・【おどんしき】
6.勢理客（浦添市）・・・・・・・【じっちゃく】
7.保栄茂（豊見城市）・・・・・・【びん】※読みは二文字です
8.仲村渠（玉城村）・・・・・・・【なかんだかり】
9.川之尾原（佐敷町）・・・・・・【かーぬじゅうばる】
10.落水原（佐敷町）・・・・・・・【うちみじばる】
11.大嶺（平良市）・・・・・・・・【うふんみ】
12.土川（平良市）・・・・・・・・【んたがー】※ミスではなく「ん」から始まります
13.大三俵（平良市）・・・・・・・【うぶうんたあらー】
14.尻川原（平良市）・・・・・・・【ひしがーばり】
15.出口（平良市）・・・・・・・・【いでふつ】
16.荒牛（城辺町）・・・・・・・・【あらふ】

[17681]両毛人さん
4年前も、このことに驚かされました。意外にも人が多かったように思いましたが
そうですね。沖縄には駅前商店街なるものは存在しませんが、それなりの規模のアーケード商店街はあります。しかし、全国的な流れで沖縄の商店街も「シャッター通り」化が進んでおり、名護市の商店街も例外ではありません。国道58号線の為又（びいまた）沿線には、イオングループのジャスコ名護店やマックスバリュー名護店（同グループなのにかなり隣接している）、地元スーパーの「サンエー」の為又店をはじめとして、本屋、飲食店が多数進出し、名護市民の客足は急速にそこへ向かいつつあると聞きます。一方、来月に開通する予定の沖縄都市モノレールに先立って、駅周辺の店が「○○駅前店」などに改称している店も出はじめているそうなので、もしかしたら那覇市の既存の商店街が「駅前商店街」として再出発する事もあるかもしれません。これを契機に、県内の商店街にも頑張ってもらいたいところです。

最近どうも時間がなくて、なかなか書き込みができない状態が続いています。「新市町村名案」休業中に、「一般公募」自体は増えているようで、早く新作（？）に着手したいのですが、時間がとれません。それにしても、「アルカディア一丁目」には驚かされました。平仮名・片仮名地名がどんどん進出して、妙な馴れが生じつつあり、その内には片仮名というだけでは驚かなくなるのは間違いないでしょうね。地元の話ですが、沖縄県内各地では現在、埋め立てによる造成が活発で、新地名が続々と誕生しています。西崎町（にしざきちょう）、赤崎（あかざき）、石崎（いしざき）、潮崎町（しおざきちょう）、豊崎（とよさき）、洲崎（すざき）、東崎（あがりざき）、東浜（あがりはま）、美浜（みはま）、西洲（いりじま）、伊奈武瀬（いなんせ）などなど。過去の埋立地も、最近の埋立地でも、「崎」ブームです。平仮名地名は少なく、片仮名地名は皆無なのに対し、東を「あがり」、西を「いり」などと読む、方言読みの地名もまだ登場しています。しかし、那覇新都心の一部の町名を「おもろまち（おもろは沖縄方言で「古い」の意味）」とした時、「新都心に『古い』を使うのはけしからん」「平仮名地名は駄目だ」と、ずいぶんな批判がありましたので、方言であれば良いということではないようです（逆にいえば漢字表記であれば良いという意味かも・・・・）。また、沖縄には○○ヶ丘や××台などというブランド的地名（町名）もないので、沖縄の地名は他県とは違う方向性を持っているのかも知れません。

[17113]両毛人さん
沖縄は、梅雨が明けたとみられるとの発表があったようですね
そのようですね。しかし我が沖縄は恒常的に湿度が高いため、「長雨にならないない」ことを除いては、ジメジメ感はあい変わらずです・・・・。ところで、ご存知の方も多いと思いますが、沖縄の夏の気温は、最も上昇して33度くらいですので、東京や甲府、山形など各地の最高気温35度～38度と比べて、幾分涼しそうな感があります。実際、私もそう思ってました。しかし、県外出身の友人は一様に、「沖縄の方が熱い」と言います。特に、札幌出身の友人は、倒れそうだとぼやくのですが、それはおそらく気温より、太陽光線の強さの方に「暑さの基準」が置かれるせいだと思います。昼間は外をまともに歩けないですから。地元の人は海で泳ぐにしても、Ｔシャツを着て日焼けしないように泳ぐのが普通です（ホントです）。では夜はどうかと言えば、蓄熱率が半端ではないコンクリート製の家では、真夜中でも室温は30度、とても冷房無しでは過ごせません。そんな夏の本番が、いよいよ（とうとう）始まりました。沖縄に旅行に行く方がいらっしゃるなら、その「暑さ」をお楽しみに！
※ここで沖縄的快適度の気温分布（私基準）を示します。
《酷暑：31度以上／暑：28～30度／暖：25～27度／涼：22～24度くらい／やや涼・やや寒：18～21度／寒：15～17度／酷寒：吐く息が白くなる頃》
寒さの基準などは、県外とはまるで違う事をお察しします。皆様の地元ではいかがですか？

一週間ぶりくらいの書き込みです。
今日、琉球大学付属図書館の閉架書庫（出入自由）に入りました。すると、昭和49年版の全国市町村要覧を発見！早速拝見しました。広島市の安芸郡・安佐郡・五日市町の合併前、つくば市成立前など、現在の自治体の旧市町村の姿を見れて少し嬉しくなりました。特に広島市などは、砂時計状にくびれた不思議な形の市域をしていたのを見て、思わず唸ってしまいました。借りたいけれど、貸出禁止なのが残念。

[16646]uttさん「潮谷義子」は確か熊本県知事の名だった気がするのですが・・・・どうだったでしょう？自信ありませんが・・・・。

[16380]月の輪熊さん
応募は最多であったものの...（中略）...組織票があったと伝えられています。
やはり「公募」と言えど組織票が行方を左右する事は許せないですね。組織票といえば、今朝のワイドショーで知ったのですが、埼玉県吉田町の合角ダムの「西秩父桃湖」の命名にも組織票が絡んだと、言われているようですね。土屋知事の娘の名が桃子だとかで・・・・。「桃湖」が公募一位で、「西秩父湖」がニ位、その合成名で「西秩父桃湖」としたそうなのです。（真偽のほどは定かではありませんが）民意とは異なる「桃湖」をストレートに採用すると、怪しまれるので「西秩父」を冠しすることでごまかした、という感が拭えません。ひらがな地名がブームなように、人名ダム湖がブームになっったとしたら、熊本の川辺川ダムの「潮谷義湖」！などが出るのではないかと無意味な想像をしてしまいました・・・・。

[16617]花の東京都民さん
日本の首都・東京がどの範囲か、という問題に関して、私個人の意見では「東京23区」だと考えています。ほぼ旧東京市の範囲ですし、「首都＝一つの都市」という概念で捉えるなら、「23区」の方が妥当かと思います。よって私は、日本の首都・東京、という「名前が示す地点」は「23区」だと、私は認識をしています。首都の人口、となるとまた別問題ですけどね。

[16351]両毛人さん
私たち両毛地域を表現するとすれば、「群馬」以外にふさわしい地名があるのではないかと思うのですね。
ありがとうございます。納得いきました。「富士」と「渡良瀬」を強引に合成して「富士渡（ふじわたり）市」なるものを思いついきました。ここまで来ると素直に「渡良瀬」とした方が良いでしょうが、広辞苑によれば【渡（わたり）：外国から渡来すること】との意味があるそうです。ブラジルやフィリピンからの出稼ぎ労働者が多い太田市に、ピッタリ（？？）。
[16358]月の輪熊さん
志摩地域の新市名公募は「居住者限定型」に決まりましたか。う～ん残念・・・・。

[16311]はやいち＠大内裏さん
[16308]雑魚さん
[16307]でるでるさん
今更ながら、この掲示板はいろんな地域の人がいろんな（地理という分野で）意見を出し合える所ですね。新市町村名案を考えるにしても、地元事情や歴史、寺院や名勝、合併構成市町村の知名度の優劣など、参考にすべきいろんな情報が得られるので、改めて感謝しています。私の書き込み[16299]に対する、[16310]両毛人さんの答え、
でも、「群馬」を使うのは最後の最後、どうしてもいい案が無かったときにしてほしいですね・・・・。
は、少し意外でした。これは、太田市近辺の人が「群馬」という地名があまり好きではない、という事なのでしょうか？似たようなケースが沖縄にもあるのですが、（以前も書いたかな・・・？）沖縄の人（特に年配の方）は一般的に「琉球」という言葉をあまり好ましく思わない傾向があります。「琉球」とは、かつては中国から朝貢の際にそう名乗るよう与えられた、外交上の通称名であったため、どうも地元には馴染まなかった為だとか、米軍統治下にあった民政府・「琉球政府」を連想し、米軍に支配されていた時代を彷彿とさせるためだとか、いろいろ言われていますが、いずれにしろ歴史的な背景がからんでいるようです。中国側が沖縄を「琉球」と呼んでいた時代、地元では「阿知奈和（あちなわ）」だとか「阿知奈波（あちなば）」だとか、後に「沖縄」の語源となる言葉で呼んでいたそうです。よく耳にする「ウチナーンチュ」とは「沖縄人」の方言読みで、決して「琉球人」という使い方はしません。この事からも、「琉球」よりは「沖縄」のほうが地元人の心を捉えている、という事でしょうか。ただ、「琉球銀行」・「琉球バス」・「琉球ジャスコ」など、企業名には頻繁に用いられててきているため、若年層を中心にしてその抵抗は無くなりつつあるという事です。私がいま注目しているのは、宮古地区の合併で、恒例の旧国名をつけた「琉球宮古市」が誕生するか否か、という事です。案がでたとしても採用されることは、多分無いでしょう・・・・。

私が考えた新市町村名案の第４弾です。今回も郡名は省略、そろそろ応募先も尽き始めたので、一部で公募有無が不明な自治体にも挑戦しました。
バックナンバーは→第１弾[14651]／第２弾[15645]／第３弾[16025]
《青森県》金木町＋小泊村＋中里町＋市浦村＝太宰（だざい）市
【理由：太宰治の「津軽」のイメージが強いので・・・・】
《青森県》木造町＋森田村＋柏村＋稲垣村＋車力村＝津軽長浜（つがるながはま）市
【理由：西海岸の七里長浜より】
《福島県》棚倉町＋塙町＋鮫川町＝久上（くがみ）市
【理由：久慈川の上流の意】
《群馬県》太田市＋尾島町＋新田町＋薮塚本町＝群馬富士（ぐんまふじ）市
【理由：企業市名第二段！「富士重工」より】
《兵庫県》豊岡市＋城崎町＋竹野町＋日高町＋出石町＋但東町＝豊岸（とよきし）市
【理由：豊岡市＋城崎郡の「き」＋出石郡の「し」を合成】
《山梨県》下部町＋中富町＋身延町＝天延（あまのべ）町
【理由：天子山地と身延山地のに挟まれた地域なので、その合成名】
《鳥取県》郡家町＋船岡町＋八東町＋若桜町＝天満桜（てんまんざくら）町
【理由：桜の名所、天満山公園の名前より】
《鳥取県》岸本町＋溝口町＝枡水（ますみず）町
【理由：両町にまたがる枡水高原より】
《鳥取県》日野町＋江府町＝伯路（はくじ）町
【理由：伯耆～備後間の日野街道を基に考えました】
《大分県》宇佐市＋院内町＋安心院町＝大喜多（おおきた）市
【理由：大分の北部→大北→大喜多】
《鹿児島県》市来町＋東市来町＋伊集院町＋日吉町＋吹上町＋金峰町＝南日本（みなみにほん）市
【理由：そのままです。「南九州市」でも良いかも知れません（？）】

[16156]special-weekさん
大阪から東京、東京から大阪へ行く人が果たして北陸新幹線を利用するのかな？と思います
私も同様の疑問を持っていました。北陸新幹線よりは航空機の方が便利でしょうね。今はシャトル便の搭登場で航空機の需要自体、上がってるでしょうし。北陸新幹線関連で、私が現在思う事は、北陸新幹線が上越（直江津駅以外の新駅を造るそうですが）まで開通すると、当然ＪＲは富山・金沢方面からの連絡特急を運行するでしょうから、現在北越急行経由で運行されている越後湯沢行き特急が廃止される事が予測できます。すると、数少ない黒字第三セクター鉄道会社である「北越急行」が赤字に転落するのではないか、と。と同時に、長野～直江津間は現在の「しなの鉄道」に延長移管されるか、新会社が設立されるでしょうから、新潟県及び周辺自治体からそこへの出資もかさみます。加えて新幹線建設時の費用の地元負担分を含めると・・・・どうなるのでしょう？これらの地元自治体への財政負担の影響と、前述したように、東京～大阪間の代替輸送が予想通り不調に終われば、北陸新幹線の存在意義が問われる事態になりかねません。「公共利益」のために「採算無視」が闊歩しすぎるのも問題だと思いますし、具体的な議論を重ねて欲しいと思います。ところで、採算性に乏しい区間の新幹線は暫定開通（高速道路で暫定二車線区間があるのと同じで）新幹線に単線区間を導入してもいいんじゃないか、と私は思います。確か日本が建設する台湾新幹線は単線でしたよね。北陸新幹線にそれを適用しろとは言いませんが、単純計算で建設費が半分になるでしょうから、少しでもＪＲや地元の負担を軽減できると思うのです。整備新幹線のいずれかには当てはめてもいいのではないでしょうか。個人的には（八戸～新青森）・（新鳥栖～長崎）は単線で充分だと思います。

最近、越県合併が行われようとしています。そこで私は、鹿児島県与論町を沖縄県側に編入することを提案します。奄美諸島はもともと琉球文化圏ですし、沖縄県との繋がりも強く、進学では沖縄本島に来る学生も少なくなく、特に与論島からは船で沖縄本島へ家電製品の買出しに来たりする人もいるそうです（出所不明な話ですが・・・・）。そういう面でも、距離的な面でも沖縄本島側、特に「名護市＋本部町＋今帰仁村＋伊江村＋伊平屋村＋伊是名村」＋「与論町」という形での越県合併を実現させてほしいと思っています。本部港～与論港の航路の所要時間も、２時間程度と、便利です。

[1602]でるでるさん
「東埼玉市」や「利根(川)市」という噂も・・・
[16060]uttさん
地元では「道前」と呼ばれている地方なので
新市町村名の公募を住民限定する所があるのも、私の案ように地元馴染みでない(言ってみれば勝手な)案が多く出てくることを避ける目的なのでしょう。それにしても、
「愛東市」
というのは、同感で、愛媛県的な考えですね(笑)。「予」がすでに使用されている以上、次は「愛」の時代に突入か！？あとは「北四国市」などもあるのでは、と思うのですが・・・

しつこいかも知れませんが、またまたやります新市町村名案第三弾。第一弾[14651]・第二段[15645]
前回同様郡名は基本的に割愛しています。でもそろそろネタ切れが・・・・。各県の段落位置が無作為ですがご勘弁を。
《山梨県》
春日居町＋石和町＋御坂町＋一宮町＋八代町＋境川町＝向井／向居(むかい)市
理由：甲斐の六町→六甲斐(むかい)→向井／向居
《鹿児島県》
串良町＋東串良町＋内之浦町＋高山町＝串之山(くしのやま)市
理由：見ての通りの合成名です
《福井県》
朝日町＋越前町＋織田町＋宮崎町＝夕陽里(にしざと)町（応募済）
理由：町の位置と越前岬からの日本海の風景をイメージした(つもり)です。難読地名の仲間入り？
《秋田県》
昭和町＋飯田川町＋天王町＝堀井(ほりい)市
理由：石油の採掘地なので、「油井を掘る」の意
《埼玉県》
大利根町＋栗橋町＝玉飾(ぎょくしょう)市
理由：北埼玉郡・北葛飾郡の合成です
《富山県》
黒部市＋宇奈月町＋入善町＋朝日町＝産光(うぶみつ)市
理由：水力発電地帯なので、「光(電気)を産む」の意
《香川県》
琴南町＋満濃町＋琴平町＋仲南町＝琴宮(きんぐう)町
理由：思いつき。その一言です。
《長野県》
上田市＋丸子町＋真田町＋武石町＝千谷(せんごく)市
理由：千曲川の谷の意

私が応募した、あるいはこれから応募する予定の新市町村名案の第二段です。[14651]の続編です。応募済みの名前には(済)と入れてあります。郡名は主に割愛しています。また、前回との重複分は避けています。
《山形県》
余目町＋立川町＝翼進(よくしん)町
理由：新幹線「つばさ号」の延長の願いを込めて(無理か）
《新潟県》
塩沢町＋大和町＋六日町＝好井(すきい)市
理由：スキー→好井？？
《長野県》
伊那市＋上伊那郡５町村＝信濃天竜(しなのてんりゅう)市
理由：天竜川より
《山梨県》
春日居町＋石和町＋御坂町＋一宮町＋八代町＋境川町＝桃生(ももお／ももなり)市
理由：桃の生産地なので、「桃が生る」の意味です。ブドウは漢字が難しいのでやめました
《三重県》
浜島町＋大王町＋志摩町＋阿児町＝いしなみ市
理由：伊勢志摩地方の南部→伊志南→いしなみ
《徳島県》
脇町＋美馬町＋穴吹町＋木島平村＝吉谷(よしや／よしたに)市（済）
理由：吉野川の谷の意
《愛媛県》
西条市＋東予市＋小松町＋丹原町＝高本(たかもと)市
理由：高縄半島の根本の意
《高知県》
中村市＋佐賀町＋大方町＋西土佐町＝黒潮(くろしお)市（済）
理由：土佐くろしお鉄道などから。
《長崎県》国見町＋吾妻町＋瑞穂町＋愛野町＋千々和町＝雲ヶ根(くもがね)市
理由：長野県駒ヶ根市の二番煎じです。雲仙普賢岳の根元、という意味です。
《熊本県》
山鹿市＋鹿本郡４町＝鹿鳴(ろくめい)市／五鹿原(ごかはら)市
理由：いずれの市町名も「鹿」が入っているため、とにかく「鹿」を使いました
《鹿児島県》
川内市＋串木野市＋薩摩郡７町村＝薩府(さつふ)市／つばめ(済)
理由：薩摩の国分寺跡より／新幹線「つばめ号」にちなんで。新潟県燕市との関係が・・・・

沖縄県内の高速道路の近況として、那覇空港自動車道の南風原南～豊見城間が4月26日（だったと記憶しています）に開通しましたが、暫定二車線開通のためこの区間に限って無料。西原JCT～南風原南は有料ですがそれでも普通車100円と格安です。沖縄自動車道はサミットの頃から通行料が値下げ
され、交通量も増加、採算性も改善しているそうなので、やはり庶民には高速道路の割高感が未だに
拭えないでいるのではないでしょうか？ちなみに沖縄自動車道の許田（きょだ）～那覇間52キロ全線通行しても1000円少しと、かなり安くて好評です。いま現在、豊見城～空港南が建設中ですが開通予定はおおむね五年後だそうで、「空港道」は未だに有名無実化しています。ところで、先日この那覇空港道から分岐して、玉城村を経て知念村に抜ける高規格道路の建設の計画が公表されたのですが、
通るのは村ばかりなので建設する意味があるのかどうか不明です・・・・実現する可能性はあまりなさそうですけど。仮に建設するとして、路線名はどうするんでしょう？「知念自動車道？」ではパッとしません。

ニックネーム検索で自分の過去記事を見ると、タイトルバーが「ピンク色」の「てつ」が・・・・！
内容からするとあちらは（鹿児島の）？過去記事をあまり確認する癖が無いもので知りませんでした。元祖はどちらでしょうか？「黄色」の方は（沖縄の）と付け加えておきました。みなさん、今後ともよろしくお願いします。[15113]とても個人的な懸念にレス下さった皆様、どうもありがとうございました。予想したより多くて驚きました（笑

ふと思いついた、非常に個人的な懸念ですが、今後市町村合併が進んで行った場合、一つの都市に二つ以上の新幹線駅が存在する事態が起きそうで心配しています（？）。個人的に、一都市に複数の新幹線駅があるとすると、どうも違和感を感じずにはいられません。山形新幹線の山形～かみのやま温泉間や、山陽新幹線の姫路～相生間、東北新幹線の盛岡～いわて沼宮内間など数ヶ所で、そういう事態が起こる可能性がありそうですが。仮にそうなった場合、「相生」が「姫路西」などに変更されたりするのでしょうか・・・・？ただ、駅の知名度の関係上すぐに、という訳には行かないでしょうが。

沖縄県具志川市・勝連町・与那城町の合併法定協議会が合併期日を2005年3月31日に設定しました。
新市名、庁舎位置などの協議は次回以降の持ち越しだそうです。

[14678]月の輪熊さん
「西讃」も「凄惨」と読みが同じということで避けられるかも知れませんね
私も少し（書き込む前に）そう考えたのですが、やはり市名を音で認識するには「せいさん」は聞こえが良いとは言えませんね。二・三市町村の合併なら合成地名も考えやすいのですが、それ以上の合併となると、どうしても地域名を優先していまった結果です。五月に入り、新市町村名を公募し始める協議会が増えるため、今は応募の準備（考案）に奮闘中です。

まずはじめに
[14651]の書き込みで、ガイドラインに反するような、バラバラ入力をやってしまい、すみませんでした。見辛かったことをお詫びします。

[14653]TACOさん
はい。「寺成」は既に応募しました。でも公募の上位層は、この地方の通称地名の「西讃」あたりではないかと、私的に予測しています。あと、東に対抗して「西かがわ」なども出てくるのではないか、と。その他には、「両国」が応募済みです。

[14648]kenさん
真似をさせていただきました。以下は私が応募済みあるいは、これから応募しようと思っている、
新市町村名案の主なものです。きちんと考えたものから思いつきまで様々です。

秋田県　≪仙北郡≫六郷町・千畑町・仙南村→杉並(すぎなみ)町
新潟県　≪南魚沼郡≫大和町・塩沢町・六日町→雪影(ゆきかげ)市
高知県　≪吾川郡≫池川町・吾川村・≪高岡郡≫佐川町・越知町・仁淀村→土佐屋根(とさやね）
三重県　≪志摩郡≫浜島町・大王町・志摩町・阿児町→珠造(たまつくり)市
島根県　≪邑智郡≫羽須美村・瑞穂町・石見町→江之源(えのもと)町
島根県　≪隠岐郡≫西郷町・布施村・五箇村・都万村→大満寺(だいまんじ)町
岡山県　≪御津郡≫加茂川町・≪上房郡≫賀陽町→両国(りょうごく)町
香川県　観音寺市・≪三豊郡≫山本町・大野原町・豊中町・豊浜町・財田町→寺成(てらなり)市
高知県　≪香美郡≫土佐山田町・香北町・物部村→一九五(いくご)町
佐賀県　伊万里市・≪西松浦郡≫有田町・西有田町→陶里(すえさと)市
熊本県　玉名市・≪玉名郡≫８町→中九州(なかきゅうしゅう)市／田原坂(たばるざか)市

※その考案理由です
杉並：千畑町の杉並木より　　　　　　　　　　雪影：なんとなくのイメージです（適当）
土佐屋根：文字通り土佐の屋根　　　　　　　　珠造：真珠の養殖が盛んなので
江之源：江の川の源流の意(読みが違いますが） 大満寺：島最高峰の山の名前
両国：備後と備中にまたがる地域　　　　　　　寺成：多くの寺があるので、寺から成る街の意
一九五：国道198号で繋がる三町村（適当）　　 陶里：陶器の里の意
中九州：そのまんま　　　　　　　　　　　　　田原坂：歴史的名勝を街のシンボルに

南風原町・東風平町・大里村・具志頭村の任意合併協議会がＨＰを開設しました。
http://www.4gappei.jp/

最近は書き込みの頻度がめっきり減ってしまっています。（地元・沖縄に目立ったネタが少ない？）
[13652]uttさん
デカデカと、「吉和村」の看板が健在ではありませんか！
以前、沖縄市内を歩いていた時、似たような状態のモノを目撃したのを思い出しました。
道路のマンホールなのですが、ＮＴＴなど特別な種類以外の下水溝のマンホールには通常、
市町村章が刻印されています。沖縄市内でみた、そのマンホールには見慣れぬマークが・・・・
よーく見ると、それは旧コザ市の市章だったのです。沖縄市章ものに混じって、
結構な数ありました。発見したのが2003年１月くらいでした。
確かに看板などに比べ、改修費がかさむかも知れないですが、旧美里村との合併後約30年。
まさか残っているとは・・・・
残念ながら旧美里村側は行かなかったのですが、近いうちに確認にでも行ってくるつもりです。

さすがに４月１日の前日だけあって、書き込みが多いようですね。
私は先日、書店で○文社グローバルアクセス(世界／世界と日本／日本の三種有り)という
地図帳の日本版を見て正直驚きました。市町村界もきれいに掲載されていたのですが、
明日発足する新市町だけでなく、山口県周南市の分まで改訂されていたからです。
○文社の仕事の速さには関心。しかも、主要都市都心図の静岡市のページでは、きちんと
旧(？)清水市の市街まで含めて掲載せれていました。

[8037]蘭丸さん分かりやすい解説ありがとうございました。自分の考え方の適当さに反省です。

さて、ちょうど空港の話題が出ているのでここでひとつ那覇空港の話をします。
那覇空港は確かに、よくアクセスが便利な空港の例としてあげられる事があります。確かに、
那覇市内にあり、那覇市内から路線バスで15分程、更に今年８月(12月から繰り上げられました)に
モノレールが開通すれば、それこそ福岡空港と肩を並べる“便利空港”になるでしょう、が、
それはあくまでも那覇市内にお住まいの方に限り当てはまる話。沖縄が渋滞王国なのをご存知の方も
おられるでしょうが、那覇空港から道程約14Kｍの地点に住む私が、ラッシュ時に空港へ車で
行くとすると、所要時間はおよそ２時間。平時でも45分では着けません。現在、建設中の
那覇空港自動車道が豊見城ICまで開通すれば、少しは便利になるでしょうが、それは
まだまだ先の話。
また表向き、那覇市内の渋滞解消をうたうモノレールも那覇市内を東西に横断する形なので、
市外からの通勤客には不評で、地元では開通前から近年廃止説がちらほらと・・・・・。
駅に、駐車場を設けてパークアンドライド制度でも用いない限り、経営と渋滞解消は困難だと
言われています。

　皆さんご無沙汰しております。沖縄の「てつ」です。覚えてらっしゃるでしょうか？
自分ごとで一年間訪れない内に、一層魅力的なページになり驚いています。
一年間の内に、全国で市町村変遷もいくつかありましたね(書き込み参加したかった)。
さて、沖縄県では他県に比べ合併意欲が低いことが有名(？)で、宜野湾市・西原町・中城村が
任意合併協議会を先週、設置した以外目立った動きがないようです。
　ところで、話は飛びますがこれから全国的な合併に伴って政令市や中核市、特例市などが
増殖すると思いますが、中核市の条件で、1.人口30万人以上・2.面積100平方キロ以上と
ありますが、この条件2の意味って何なんでしょうか？同じ人口なら、狭い面積で
人口密度が高いほうが都市の性格に会うのでは、と思うのですが、どうでしょう。船橋市と那覇市はこの条件により中核市に入らずじまいですよね。更に那覇市は合併を働きかけている周辺市町村の
面積が狭く、合併後も中核市になれるかどうか・・・・(離島地区も加わればなんとか可能かな）

かなり久しぶりです。私は、市町村データなどの他に高速道路や新幹線の予定線などが
載った地図も好きです。現在、(小泉改革の影響で開通するかどうかは別として）各地で新たな高速道路や高規格自動車道の建設が進められています。沖縄でも那覇空港自動車道の
南風原南～豊見城東間が来年開通する予定らしいのですが(空港まで開通するのはいつに
なるか解りません・・・・)ところで、東名高速と中央道を結ぶ予定の「三遠南信自動車道」の
「三遠」の”読み”ってなんなのでしょう。「さんえん」？「みとお」？それとももっと
別の読み方をするのですか？それともうひとつ、松本～福井間の「中部縦貫自動車道」について、現在、油坂峠～白鳥のみ開通していますが、白鳥から先はそのまま下呂方面に進むのか、
それとも東海北陸道を通って飛騨清見辺りで高山方面に分岐するのか、どちらなのでしょうか？未だそのへんを詳細に書いた資料に出会ってないもので。

宮古地区の6市町村平良市,城辺町,下地町,伊良部町,上野村,多良間村が
平良市長,伊志嶺亮(いしみねあきら)氏を会長とする、合併協議会を
設置しました。最近沖縄県内でも合併の話をよく聞かれるように
なりましたが、海に囲まれた沖縄県において、海に面していない自治体は
東風平町,南風原町,大里村の三つのみですが、もしこれから県内の合併の
動きが活発化し、これら三町村がどこかと合併すると、海に面さない
自治体が消滅してしまいます。(この三町村同士で合併すれば別ですが)
そうなってしまうと、少し寂しいです。

現在、那覇市北部(区別する程広くないですが)で開発が進められている
那覇新都心ですが、最近ようやくある程度の建物が建ち始めています。
新しい市役所も域内に建つ予定ですが財政難の那覇市は当分、独自の庁舎は
建てずに、民間に依頼した建物を市側がリースして運用するとのこと。
人口は那覇の3分の1である隣の浦添市は、11階建の立派な庁舎を持って
いますが、その那覇の暫定庁舎は5階建の予定だとか。暫定、と割り切っても
貧弱な感じがします。ところで、この那覇新都心の開発により減少していた
那覇市の人口が徐々に増加傾向にあるとのことです。30万人を割らないよう
どうかこのまま増加してほしい！

＞実は小学生さん
HPアドレスの訂正ありがとうございました。私は、漢字の変換ミスなど毎回なにかしらの間違いをしているようで・・・・

ところで、最近沖縄県内で他県のナンバーを見かける機会が多くなり
ました。習志野、尾張小牧、八王子、なにわ、鹿児島など。特に、札幌
ナンバーを見かけた時は少し感動しました。ちなみに在沖米軍ナンバーの　分類アルファベットは「Ｙ」なんですが、ごくたまに「Ａ」を見かける
ようになりました。「Ｙ」のみでは飽和状態なのでしょうか？
どなたか詳細しりませんか？

また古い話になります。
那覇市は那覇市,首里市,真和志市,小禄村が合併して誕生した、というのは
ご存知だと思いますが、「みなと村」という自治体が存在したことは
あまりいないのではないでしょうか。事実、私自身去年まで知りません
でした。「みなと村」は1947年5月に那覇港を取り囲むような村域で
設置された自治体で、1950年8月に那覇市に編入されるまで3年だけ存続した
村です。村長は国場幸太郎、当然議会や学校もあり、みなと村村議会は
1950年4月に那覇市との合併を全会一致で可決したとのこと。
琉球新報HP
http://www.ryukyshimpo.co.jp/
のキーワード検索で「みなと村」と入力すると地図入りで詳しい話が
掲載されています。

具志川村→高江州市→前原市の日付の件では月までしかわかりません
でした。その代わりですが前回は書かなかった別情報を紹介します。
国頭郡東村は1923年4月1日に旧久志村から分離したものです。理由は
現・東村は隔絶地なため、久志側からの移動も船を要し不便だった
からとのこと。伊平屋村も伊是名村からやはり隔絶を理由に1939年
7月1日に分離。また1908年、八重山村が村政施行したが、1913年に石垣,
大浜,竹富,与那国の各村に分割。読谷村は1946年に読谷山(ゆんたんざん)村からの改称です。糸満市は糸満町,兼城(かねぐすく)村,高嶺村,
三和(みわ)村が合併し後に市制を敷いたものですが、三和村は1946年に
真壁村,摩文仁(まぶに)村,喜屋武(きゃん)村が合併して誕生しました。
また、その糸満町も1908年に兼城村から分離したものです。
話が古くなりすぎましたね。細かい日付は解り次第紹介します。

過去(2000年)の質問の中に、沖縄県で消滅した幾つかの市に関する質問が
ありました。私の知っている限りの事をお答えします(遅いけど)。
1945年、沖縄戦に伴う難民収容所が宜野座村に設置され、同村人口は
10数万人に膨れ上がりました。そこで宜野座村を六分割し、漢那(かんな),　福山(ふくやま),惣慶(そけい),宜野座,古知屋(こちや),高松の六市が誕生
しました。具志川村(現・具志川市)は同様に収容所設置で1945年5月に
高江州(たかえす)市になり9月に前原(まえはら)市に改称。知念村も
同様な理由で市に昇格、琉球政府も設置され首都として機能したが、
高台に建設された庁舎が台風で倒壊、政府は那覇に移転された。
尚、これらの市は全て収容所解散後は一年ほどで村に戻されました。
唯一、石川市だけは収容所設置により、沖縄市(旧美里村)から分離、
市制施行し収容所解散後も強固に姿勢維持を続けた。各地の炭鉱街が
人口の少ない市のランキングに軒を連ねるまでは、石川市がワースト１でした。そのときの人口は1万6000人でした。

初めて拝見させていただきました。すごい情報量に感激。
今回初投稿なので話がかぶってたらすみません。
沖縄県平良市と伊良部町が合併に向けて歩み寄りを始めました。協議会設置もそう遠くないかもしれません。宮古島内の城辺町、下地町、上野村及び
多良間村はまだ消極的なようです。ところで宮古諸島で一自治体となると
平良市という名前が改称されるはずですが、宮古市は岩手県にあるので
除外するとして名称はどうなるのでしょう。宮古島市とか、南宮古市とかに
なるんでしょうか。琉球宮古市はあまり県内では好まれそうに
ないですし。沖縄県では昭和の大合併当時米軍占領下にあったせいで
合併はほとんど行われなかったため、今の機会に県は現在の
52市町村を9～12までに減らす構想をたてています。
《合併パターン一例》
●具志川市,勝連町,与那城町（石川市も参加予定）
●沖縄市,読谷村,北谷町,嘉手納町
●宜野湾市,北中城村,中城村
●那覇市,浦添市,豊見城市,南風原町,西原町,渡嘉敷村,座間味村,
　粟国村,渡名喜村,北大東村,南大東村,久米島町
※ほとんどすべての自治体が反対している
●名護市,本部町,今帰仁村,伊江村(今帰仁は強行に反対している）
※県は名護市と国頭村全町村及び伊平屋村,伊是名村の大合併も提案
●与那原町,佐敷町,大里村,知念村,玉城村
●糸満市,東風平町,具志頭村
●石垣市,竹富町,与那国町
※広域,分散化に竹富,与那国が疑問視