メンバー紹介

　こんにちは。
　
　[64016]伊那谷さん，[64041]okiさん 他の高校に関する記事を読んでいて思ったこと，それは「市立高校ってそんなに多くはないなぁ」というものです。数年前に[53437]faithさんも似た話題をしておられました。僕自身，市立の高校に通っており，友人にも「市立の高校って珍しいよね」と言われます。市立高校（僕の通う高校の場合）は，高校の所在する市に居住する生徒は入学料・授業料共にかなり負担が小さい，教職員の異動が比較的少ない，地域選抜があるなどの特徴があり，埼玉県全域を通学区域としているのにも関わらず，生徒の半数以上が高校の所在する市に居住しています。
　さて，埼玉県内の市立高校の数を調べたところ，県内の公立高校161校中，僅か9校しか存在しませんでした。なお，所在する市はいずれも古くからの主要都市であるという特徴があります。
　そこで，他の全都道府県も調べてみたところ，このような結果が出ました（xlsファイル，表中の人口はH18.10.1の推計人口，高校数は平成19年度現在）。本当だとここに表を挙げるべきでしょうが，全てのデータを載せると大変長い物になってしまうのでこのようにしました。ご了承ください。

以下に結果から算出したランキングをまとめてみます(平成19年度現在）。

市町村組合立高校の多い都道府県　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 市立高校の多い市

順位	都道府県	人口総数	市町村組合立高校数	順位	市（設置者）	人口総数	市立高校数
1	北海道	5,605,531	38	1	大阪市	2,635,420	23
2	大阪府	8,822,241	29	2	名古屋市	2,223,148	14
3	兵庫県	5,592,939	24	3	神戸市	1,528,687	12
4	神奈川県	8,837,640	15	4	横浜市	3,602,758	9
	愛知県	7,296,527	15		京都市	1,472,511	9
6	福岡県	5,055,777	13	6	札幌市	1,888,953	8
7	岡山県	1,954,344	12		広島市	1,157,846	8
8	広島県	2,875,488	11	8	仙台市	1,027,329	6
9	埼玉県	7,078,131	9	9	川崎市	1,342,262	5
	京都府	2,644,075	9		倉敷市	470,788	5
					尼崎市	461,903	5

※市町村組合立高校が無い都県は，青森県・福島県・茨城県・栃木県・東京都・三重県・富山県・福井県・滋賀県・鳥取県・愛媛県・佐賀県・宮崎県・沖縄県の14都県。
　
　市立高校は大都市にある，というイメージを持っていましたが，そうとも言えないかもしれません。また，北海道には唯一，村立の高校がありました。それにしても,東京都に無いのは意外・・・

　こんばんは。
[64023] hmt さん
[64024] 運び屋A さん
[64031] 日本人 さん
越谷レイクタウン
　遅くなりましたが報告させていただきます。
　僕も土曜日に行ってきました。駅前はやはりまだまだといった状況で，北口では駅すぐの建設中の巨大なイオン，奥の人工調節池（これが“レイク”・・・），南越谷側のマンション，南口では県立越谷南高校しか目立った建物はありませんでした。特に南口は，まだ更地の工事中・・・。（一応のロータリーはありました）
　駅はやはりデザインがよく，ホームの屋根が印象的でした。エアコン完備の待合室もあり，快適に電車待ちができそうです。しばらくは越谷南高校の生徒の利用が多くを占めそう。
　ちなみに開業初日とあって，新駅を知らずに南越谷の次は吉川（逆も同様）だと思い降りてしまった方が多く見られました。これはしばらく経ったら無くなるかな？
　とにかく，この周辺の変貌ぶりには驚きです。ついこの間まではただの巨大な更地だったのに・・・。
　あ，僕は午前８時３０分に現地に到着したので，日本人さんらしき方を目撃することはできませんでした（笑）


[64058]中島悟 さん
観光ガイド
　そうか，我が田舎滋賀県には水棲人間しか居らんのか・・・，ということは僕は水棲人間２世ということになりますね～（笑）
　とにかく笑えます。沖縄が完全なるハワイだったりとツッコミどころも満載で（笑）
　こういうユーモアな考えは“アンサイクロペディア”に似てるかもしれませんね。（最初見たとき，佐賀県の観光協会が知名度低下を危惧してこういうのを書いたのかなぁ，と思ってしまいました・・・）

　こんにちは。学年末考査が終わったので，久しぶりに参加させていただきます。

　明日はダイヤ改正ですね。駅で改正後の小さな時刻表をもらったのですが，今までとかなり時刻が変わっていて驚きました。
　全国的には，大阪で『ほぼ全ての駅名に“ＪＲ”付き』おおさか東線の開業の他，多くの新駅が開業しますし，かなり大きな改正だと思います。
　
　埼玉県内では，越谷市内のＪＲ武蔵野線に新駅「越谷レイクタウン」が開業します。これから発展する街の中心にふさわしく，駅はかなり立派です。
ということで，表題の通り明日行ってみようかなと思っている次第です（笑）
　余談ながら，今秋には駅近くにイオンのショッピングセンターが開業します。僕は新駅開業と同時に開業すると思っていましたが・・・。

　おはようございます。昨日は高校の卒業式がありました。もう，１つ上の先輩たちが卒業するとは。時の流れは早い。。。
　
　拙稿[63887]で，
僕も部外者ながら応募させてもらおうと思っていたのですが，頭をいくら捻っても「岡山区」だの「東区」だの「南区」だのと，ホントに味気ないものしか思いつかないので挫折することにしました・・・。
とか言っておきながら，また区名を考えていました（笑）。
　で，思いついたのが「吉備野区（Ａ区）」。これはいいかもな～と思って，落書き帳を見たら，[63939] で吉備路人さんが既に「吉備野区」を提案されていたようで。同じ考えを持っていらっしゃる方もいるんですね。この「吉備野区」，結構有力候補！？

　以下，僕が考えついた区名案です。

●Ａ区・・・「吉備野区」（きびの・く）
理由は，「区域のほとんどを占め，古くからの名称である「吉備」に，「野」をつけることによって，広大な区域をイメージした」。
●Ｂ－１区・・・「緑区」（みどり・く）
理由は，「岡山平野の緑（田畑など）をイメージして」。
●Ｂ－２区・・・「東区」（ひがし・く）
理由は，「市域の東に位置するから」。
●Ｃ区・・・「南区」（みなみ・く）
理由は，「市域の南に位置するから」。

また，４つの区名全てを，語呂が良い（？）かな３文字で収めるのも意識しました。
　さて，これらの区名が採用されることがあるのか・・・？？

　政令指定都市化に関連して。
　おととい，ふと「相模原市の区割りとその人口はどうなるんだろう？」と思い調べてみると，相模原市の政令指定都市移行に伴う区制素案（ＰＤＦファイル）２ページにその記述があり，４つの試案（３区制２つ，４区制２つ）があることが分かりました。
　その中でも，「検討試案(３)（４区制）」の区割りで人口（2008.1.1現在）を出してみることに。

Ａ区（仮称）は，津久井（区役所想定），城山，相模湖，藤野の各地域自治区が範囲で，人口は71,995人。
Ｂ区（仮称）は，橋本（区役所想定），大沢の各出張所が範囲で，人口は102,463人。
Ｃ区（仮称）は，本庁（区役所想定），大野北，上溝，田名の各出張所が範囲で，人口は262,110人。
Ｄ区（仮称）は，大野中，大野南（区役所想定），東林，相模台，相武台，麻溝，新磯の各出張所が範囲で，人口は269,774人。

以上の結果でした。この区割りだと，区名はほぼ決まったようなものでしょう。

　おはようございます。
[63888] なな さん
　入試お疲れ様でした。あとは結果を待つのみ，希望した高校に合格できるといいですね。吉報待ってますよ（という僕も２年前は受験生でした。今から思うとよく前期で潜り込めたなぁと・・・）


[63891] スピカ さん
[63892] Issie さん
[63893] MasAka さん
[63894] 白桃 さん
　来年度，地理系の学科を志望している僕にとっても，みなさんの貴重な意見はとても参考になります。
　というものの数学は非常に苦手としている教科で，高校でも必修の科目のみしか学習していません・・・（大学を受験する分には数学は必要ないそうですが）。
　

　こんばんは。テスト勉強に飽きたので参加します（笑）

[63774][63788] hiroroじゃけぇさん
[63775]じゃごたろさん
[63778]k-aceさん
[63861]桜トンネルさん
岡山市の政令指定都市移行による区名募集
国道に関する話題で盛り上がっているところをぶった切ってしまいますが，昨日から応募が始まりましたね。僕も部外者ながら応募させてもらおうと思っていたのですが，頭をいくら捻っても「岡山区」だの「東区」だの「南区」だのと，ホントに味気ないものしか思いつかないので挫折することにしました・・・。
　それにしてもＡ区（仮称）は，岡山駅から旧美作国の範囲まで及んでいるので，地元民の方々でも名称を決めるのに苦労しそうですね・・・
　余談ですが，岡山市の一部（旧灘崎町）の市外局番は「０８６３６」で，県庁所在地では唯一の市外局番５桁らしいですね。政令指定都市に移行したら中心部と合わせるのかな？
　
　さて，僕は今までにも何度か名称募集に参加したことがあるのですが・・・，

●ＪＲ京浜東北線大宮－与野間新駅の駅名募集
　『南大宮』と応募，採用されたのは『さいたま新都心』でした。（もし採用されていたら最近ＪＲ川越線指扇－日進間の新駅が『西大宮』に決定したので，おとなりの浦和に次ぎ大宮も「東西南北駅名」コンプリートしてたかも。　しかし，川越線の新駅『宮前』と予想していたのですが×・・・。）

●大宮・与野・浦和市合併の新市名募集
　『埼玉市』と応募，応募数１位になったものの，結果は２位の『さいたま市』を採用。

●さいたま市政令指定都市移行による新区名募集
　『大宮区』，『大宮○区』（○に入るのは北・東・西），『与野区』，『浦和区』，『浦和○区』（○に入るのは南，西，東）と応募。的中させたのは『大宮区』と『浦和区』のみ・・・。
　と，まるで当てた試しがありません。でも，さいたま新都心駅はわからないにしても，さいたま市の区名，僕と同じような名称を応募した人は少なからずいるはずです。（与野地域が『中央区』に決まったときは，与野住民ではないのにショックを受けました・・・）

[63880] 揖斐の山 さん
蓮田地区の合併進展状況ですが、白岡町に於いて４月頃にも住民意向調査を実施する予定で、白岡町としては蓮田市との新設合併を検討していると表明しました。
蓮田市と白岡町は人口に大差ないので，新設合併の検討は自然の流れなんでしょうね。そうなると，また新市名でややこしくなりそう。少なくとも『彩野市』は勘弁してほしいものです。
　それにしても白岡町はなぜ市制施行という考えをもたないのでしょうか。２月１日現在の町の推計人口は49,606人（白岡町公式ＨＰより）で，５万人を突破するのはもはや時間の問題。また，この調子で人口が伸びれば，国勢調査人口でも次回（２０１０年）では５万人を突破しそうなものですが。人口の要件さえ満たせば，市制施行への条件はすべて満たすはずです。それとも，白岡町としては合併のほうがメリットが大きいのでしょうか？

[63858] hmt さん
　とてもわかりやすい説明ありがとうございます。
大宮以南の国道17号は２本に分れているので、それぞれを区別した呼び名が必要です。
　拙稿[63853] では，バイパスの存在を無視した表現になってしまいました。国道254号の件も然り。僕のまったくの説明不足・勉強不足で，なんていっていいのやら・・・。
　
新国道
　大宮区に『新国道』という名のバス停が存在します。国道17号（桜木4交差点）から60m～120m西側にズレた所に位置していますが，かつて「新国道」と呼ばれた名残がしっかりとのこっていますね。
　バス停ついでに。「新国道」のお隣のバス停は「切引川（きりひきがわ）」で，近くを「鴻沼川（鴻沼排水路）」が流れています。この川を1.6km下流へ行った所に架かっている橋の近くにあるバス停の名称は「与野霧敷川（よのきりしきがわ）」。
　
　・・・調べてみると，地域ごとに名称が異なるようです。
「切引川」も「（与野）霧敷川」も「鴻沼川」のことで，上流からさいたま市北区では「霧敷川」・「逆川」，大宮区では「霧敷川」・「切引川」・「切敷川」，中央区北部は「霧敷川」，同区南部から浦和地区でやっと本来の「鴻沼川（鴻沼排水路）」・「高沼排水路」と呼ばれるそうです。・・・という自己レス。

※文章の下の方を大きく訂正しました。

[63829]　スピカ さん　他
　埼玉でも愛称で呼ばれる国道がいくつかありますよ。
　まず代表的なのは，国道122号『ワンツーツー』。埼玉県民に広く浸透している愛称です。（[63839] G さん　に被っちゃいました）・・・
他にも国道125号『ワンツーファイブ』，国道254号『ニーゴーヨン』，国道298号『ニーキュウーハチ』，国道463号『ヨンロクサン』などなど・・・
　国道17号はフツーに『ジュウナナゴウ』と呼ぶこともありますが，『ナカセンドウ』でも通じます。ちなみに旧17号（県道164号さいたま桶川鴻巣線）のことを『キュウナカセンドウ』（たま～に『キュウナカ』と略されることも・・・）と呼べたら，あなたは埼玉県民です（笑）
　よく考えたら，旧五街道の名称を愛称にしている国道はココと甲州街道（国道20号）くらいじゃないでしょうか？

一国（国道１号）
　僕の場合は，『イッコク』とも『コクイチ』とも呼ばず，フツーに『イチゴウ』と呼んでます。

[63836] 日本人 さん
坂戸ＩＣや、川島ＩＣは、3月29日に開通する予定ですね。ってよく考えたらぎりぎり平成19年度じゃないですか。
　ということはあと1ヶ月で開通ですか～。今から期待です。ていうか，本当に19年度ギリギリだなぁ・・・

　大変ご無沙汰しております。ほぼ半年振りの登場でございます。
えーと，生きてますよ（爆）
　前回（・・・といっても，去年６月（笑），
来週から期末考査が始まるので
とカキコしましたが，確かに来週から『学年末考査』が始まります（苦笑）。
　コレが終われば，大学受験に向けてひたすら勉強するのみ。うう・・・（泣）

[63800] 日本人 さん など　
　最近は，日本各地で高速開通ラッシュが激しいですねぇ。僕は特に圏央道の川島ICの開通に注目しております。開通すれば家からの最寄ICになりますし，西日本方面へ移動する際は，しばらくの間利用することになると思います。
　余談ですが，川島IC～桶川JCTは，橋脚は完成，路盤は部分完成といったところですが，とにかく一日でも早い開通を望んでおります（笑）。でも上尾道路の完成次第なんですよね・・・どうなるのやら。
ちょっと先の桶川IC（仮称）付近はまだ何もなく，ホントに高速ができるの？といった雰囲気ですが，接続する川越栗橋線（川栗線）の４車線化と近くを通る国道１７号の交差点の立体交差化の工事が賑わっており，これらが終了する頃には圏央道のICが完成するのでしょう・・・って，何年後になるのだか（笑）

　ちょっと天気の話題を。
この間の土日の天気は異常でしたよね。関東では台風が来たのかというくらいの風で、土曜の群馬県みなかみ～沼田は猛吹雪。前が見えなくてもう大変でした。
さらに，日曜の未明から朝にかけては群馬県南部，そしてなぜか埼玉県北部の本庄・深谷あたり！で吹雪＆積雪だったそう。さいたまなど県南部は風が強かったものの快晴だったのに。どうやら日本海からの雪雲が埼玉まで流れてきたらしいのですが，こんなことって滅多にないので驚きました・・・

長文失礼しましたm(__)m

P.S:自分のメンバー紹介ページを更新しました。

こんばんは。
来週から期末考査が始まるので，この書き込みがテスト前最後になるかもしれません。

[59380]伊豆之国 さん
いくら武蔵小金井駅のある小金井市のほうが格上だからといって、武蔵小金井を「小金井」にして、今の小金井駅を強引に、たとえば「下野小金井」などに改名させる・・・（中略）・・・どうでしょうか。
駅名改称の実現の可能性は，限りなくゼロに近いと思います。というのも，宇都宮線の小金井駅を下野小金井に改称するとすれば，方向幕に，きっぷに，看板に・・・と諸々莫大な費用がかかるのです。
似たような例とすれば，以前（1994年）に福島県の平駅が市名に合わせるような形で，いわき駅に改称したのですが，こちらでは改称費用に1億3000万程かかったそうです。


個人的なおはなし。
今年の夏は夢（？）の北海道に行くことになりました。実は『水曜どうでしょう』のグッズを購入したいが為に旅行先を北海道にしたとかしないとか（爆）