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　[47473] YUTA ですが、読み直してみると何が言いたいのかよくわかりませんね。失礼いたしました。
　やはり、書き込みは意識がはっきりしている時にしませんと…。

[47531] 2005 年 12 月 19 日 (月) 23:27:32 オーナー グリグリ さん
ということで、改めて新定義を提案します。ただし「滞在」に変わる評語が必要。

　いっそのこと「連泊」として、日数も2泊以上としてしまうのはどうでしょうか。

◎：「連泊」	４点	同じ場所に連続で泊まった
○：「宿泊」	３点	泊まった（夜行通過は除く）

　1泊のみの旅行や出張、宿を転々としながらの長期旅行は○になり、中長期出張や一箇所に腰をすえての旅行、親戚宅などでの滞在は◎になります。
　同じ場所に連泊する機会は、それほど多くはないものの決して少な過ぎもせず、◎：○は1：2から同数くらいになると踏んでいます（根拠はありません）。
　「1泊」と「2泊以上」では、聞いただけではあまり差を感じられないというのが難点ですが。

それから前回の議論に「通学・通勤」を持ち込んだのは良くなかったですね。「通学・通勤」は「宿泊・滞在・居住」とは軸が少し違う経県であり、一緒に議論したのは論点をややこしくしたと思います。これは別枠の経県度を与えるというようにした方がわかりやすかったでしょう。例えば「1年間以上の通学・通勤は4点とする、ただし、高い方を経県値とする」というような設定です。ただし、これは敢えて設定せず自主判断の範疇で処理すればよいと思います。「通学・通勤」の件は取り下げます。
　そうですねぇ。大都市圏以外に居住していても、同じ定義で「認市度」などを算出する場合には関係するかもしれないので、少し惜しい気もしますが。
　とは言え、日々勤務地が変わる職業、副業、アルバイト、予備校、習い事、自動車学校など、あいまいな点が色々ありますし、止むを得ないかと。


　また、「通過」と「訪問」（●と△）との境界線も論議になっていますね。
　その都道府県での充実度を考慮するのは難しいので、乗り物を下車する目的ではなく、下車している時間で区切るというのはどうでしょう。

●：「訪問」	２点	訪問した（目安として30分以上、泊まったことはない）
△：「通過」	１点	通った（鉄道、バス、車などでの通過、または30分程度の下車）

　…などとという風に。
　30分というのは、大抵の電車乗り換えや軽食、トイレ休憩、ドライブの途中でコンビニに立ち寄るといった行為がそれ以内で済むであろうという予測の基です。

　あるいは、「乗換」は「訪問」に含めるというのも手かもしれません。僅かでも乗り物から降りたら「訪問」とする…というように。


[47512] 2005 年 12 月 18 日 (日) 21:39:19 今川焼 さん
前回の書き込み（[47454] 今川焼）でちょっと触れましたが、「認市度」を利用して経県値ランキングや経県マップを作る方法を考えてみました。
　私も少しですがやってみました。

北海道	195点	19.9%
（石狩支庁）	26点	65%
神奈川県	41点	22.2%
栃木県	33点	16.5%

　20年以上暮らした北海道の低さにショックです（3週間滞在のたもっちさんより低い…）。それなりにあちこち訪問しているのですが、通過のみの市町村が多いのが影響しています。コンビニやトイレに寄った市町村を思い出せば、もう少し点数が増えると思いますが…。ちなみに、「歩いた」以上の市町村は57/196です。
　ここ数年居住している神奈川県が、北海道を越える数値になりました。また、1度の宿泊と3度の通過のみの栃木県が意外な高さになっています。
　浅く広く経験していると有利で、深く広くだとなお良い…といったところでしょうか。


【1】…蛇足ながら以下補足

　「経県値」は解りやすい切り口（定義）にすることを優先し、積極性や充実度については、落書き帳や個々のブログなどで語っていただくしかない、という見解です（「語り」の余地を残している…とも言えるかも）。