メンバー紹介

[72783]小松原ラガーさん

こちらは鉄分豊富なので。

【問１】このターミナルから反対方向に進むと、最近開業した路線に続いてますね。
　【市１】、【市２】、【市３】を結ぶ路線名をつなげると「とっても安全な」線名になります（笑）
【問２】地元から「伊豆市」
【問３】県下最大の都市ですね。狭い幅の電車（列車）はここと同じ県の別会社（になったところ）、富山にあります。
【問４】駅名の由来となった場所が駅前にあると思っていたのですが、バスに乗らないと行けないようでした。駅で折り返してしまったので、泊まってはいません。
【問５】ここって県庁所在地より人口が多かったので、町並みを期待していたのですが。その昔時刻表の「市の代表駅」がＪＲ（国鉄）の別の駅にあったのです。

蛇足：先週土曜日、某テレビ局の「鉄道系」番組の収録を見てきました。オフ会翌日にＢＳで放送予定なのですが、出てくる人たちが濃すぎて・・。

[71120] オーナー グリグリ さま
まさかまだ缶詰状態ではないでしょうね。
27日の未明に何とか自宅にたどり着くことができたのでした。
ただ疲れていたので、ＰＣを立ち上げもせずに寝てしまいました。

お目汚しですが、先日の顛末を。

当日は長野方面から中央線の普通列車でのんびりと帰宅していたのですが、松本市内は晴れ間も広がっていたのに木曽路に踏み入れた途端雨が降り出してきました。途中一部区間では徐行しましたが、十分程度の遅れで無事中津川に到着しました。中津川市内は雨も降っておらず、無事帰れそうだと安堵しましたが、すぐに改札口周辺のただならぬ雰囲気に気付きました。情報によると、春日井、名古屋市内が集中豪雨のため運休しているとのこと。
一部の乗客からは「（運転可能な）多治見まででも運転してくれ！」との要望がありましたが、各駅に列車が詰まっており先には進めないとのこと。結局4時間も足止めされた結果からいえば、多治見から太多線、高山線経由で岐阜まで乗客を誘導するという処置はとれなかったのかなあ。
これらの情報から、まずは食料、アルコール燃料を確保し、運転再開したら先に出発するという特急しなのの自由席に陣取り長期戦を覚悟したのでした。
2時間半後に運転再開したのですが、列車が団子状態となっており、臨時停車した金山に着いたのは予定の4時間後、最終の新幹線も出発した後でした。しなの車内には新幹線で東京、大阪方面に帰宅する乗客も多く、名古屋で放り出された後はどうされたのか心配です。
私はというと、金山でダッシュして豊橋行き新快速に乗換え、豊橋からは、これまた30分遅れの臨時「ながら」に乗ることができました。「ながら」が運転していなければ、豊橋あたりでカプセルホテルかネットカフェのお世話になっていたかもしれません。

晴れ男を自認しているのですが、「自分のいない場所」の雨の影響までは防ぎきれませんでした（笑）

追伸（オフ会のこと）
南の島の予定ですが、日程の変更が可能かどうか同行メンバーに確認したいと考えております。

[71084] オーナー グリグリ さま

集中豪雨で列車内に缶詰になっており、緊急アンケートの返答が遅れて申し訳ございませんでした。
11月22日は参加が困難ですが、遠く南の空から盛会を祈念しております。

連続参加が途絶えてしまいましたが、早くも来年の開催を楽しみにしております。

[70658] 小松原ラガー さん

この手の問題は好きです。
水系は3つだと思いますが、支流が多くて・・。
そのうちの一つ、河口が違うのになぜ同じ水系？と思ったら、頭が一緒なんだぁ。
Ｃ２駅からの別の交通機関の終点、四半世紀前は鉄道につながっていたんですね。
タイトルはＣ３駅からの路線にまつわる事象です。

最初小松原ラガーさんの目的地は別の山脈を越えたところかと思ってました。

[70664] ＥＭＭ さん
ツクツクになっているあたり
妙な曲がり方をしてますね。この路線に乗車した際、同じ河川だとは思いませんでした。

最近出かけてばかりで、書込みが滞っているYASUです。

オフ会の日程ですが、早めに決まっていれば万難排して参加させていただきたいと考えております。

[70518] 星野彼方 さん
あ、鉄道の日記念切符が使えると嬉しいかも。
確かに10月の連休だと安い費用で参加できますね。ただ「ムーンライトながら」が季節運転化されているので、関東方面からの参加だとちょっと辛いかも？

[70505] ペーロケ さん
立地が極似している富士山静岡空港、同じ結末にならなきゃいいんですが。。。
開港前から4回も見に行っていますが、未だに搭乗する予定はありません（涙）オフ会開催地へも飛んでないし。
先週末も行ったのですが、見物客で活気がありました。ただ離着陸する飛行機も少ないし、そのうち飽きられそう。
東京、大阪、名古屋に飛ばない空港って・・。

[70495] 熊虎 さん
代表的なのが江原道の襄陽（ヤンヤン）国際空港。軍との共用空港だった江陵・束草両空港の間に建設された
あんだけ韓流ブームだったのに、こういった話題はあまり報道されないですね。
富士山静岡空港にしても、1日数便しか需要がないのはわかっていたのだから、近隣の自衛隊基地（静浜、浜松）を借りるという発想はなかったんでしょうかねえ？

[70115] むっくん さん
過去には新宮駅前(和歌山県新宮市)～熊野市駅前(三重県熊野市)～河合(奈良県上北山村)～大和上市駅（奈良県吉野町）～近鉄八木駅（奈良県橿原市）という別の経路の路線もありました
現存していればこちらが最長時間だったのかもしれません。
こちらについては、かれこれ20年近く前に乗車しました。
当時の時刻は、大和八木駅12:32発→新宮駅18:16着でした。残念ながら？十津川経由より時間はかかりません。
ただ私が乗車した時は、川上村の杉の湯という温泉施設までは普通の大型バスでしたが、そこで小型バスに乗り換えることとなっていました。時刻表上は直通扱いでしたが、微妙な所でしょうね。
当然翌日は十津川経由で帰りました。

[70107] ＥＭＭ さん
４県を通過した路線バスというと、国鉄バス名金急行線もありました。
こちらも名鉄バスの単独路線（季節運行）となってからですが、乗車しました。

[70108] Issie さん
それでも「４県」なんですね。
経県は4県なのですが、県境は9回跨いでます（笑）※これが目的だったりして。
そのうち8箇所が橋というのが、体感しやすくていいです。

鉄分過多のYASUです。

最速経県の話題
[70071] ＥＭＭ さん
過去の傾向として「記事の流れが鉄分過多になると荒らしが現れる可能性が高まる」んで書くの止めとこうか
[70075] いっちゃん さん
これが同一都道府県内となると「鉄」以外の何者でもなくなるような気がします
私も書き込もうかと考えていましたが、地理的話題をするには鉄分も必須栄養素ですが、ここは「鉄」系の掲示板ではないので、控えていました。
（私が考えるには）当初の趣旨では、普通の出張ビジネスマンや旅行者、用務客が、通常（どこまでが通常なのか判断が分かれるが）のルートをとった時の最速経県ではないかと思います。
書き込みを続けていくと、鉄分一色に染まってしまうのでは・・。

問一：浜松市

問十：男鹿市

問三：亀山市

問二：三笠市

[68946] オーナー グリグリさま
サイトの背景色とフォントサイズについて
私も今の落ち着いた雰囲気が好きです。

フォントサイズについては、一回りぐらい大きくてもいいのですが、可変にすると表が崩れてしまいそうですね。

たいした意見ではありませんが、よろしくお願いします。

[68822] 桜通り十文字 さん
１２月の０系引退のときのように誰か見届けた方はいらっしゃいましたか？
０系の時は姫路駅で見送りましたが、「富士・はやぶさ」も見送りました。
私は混雑している最終日に見送ることはほとんどしないのですが、両者とも非常に馴染み深いので、つい行ってしまいました。

まず13日、下り列車を地元浜松駅で見送りました。ホームの端や機関車付近には近づけないのでホームの中央に居たのですが、鉄ちゃんだけでなく家族連れや年配のご夫婦などもいらして、鉄道ファン以外にも関心を引く事象だったんですね。2～300人はいたように思います。
翌14日は東京で上り列車を出迎えました。東京では別の目的があったため到着時刻には間に合わないと思っていたのですが、88分遅れてきたので出迎えることができました。

東京発のブルートレインは、仕事帰りにも利用できる20時から23時位に浜松駅を出発していたので、「富士」2回、「あさかぜ」4回、「はやぶさ」3回、「さくら」3回、「出雲」1回と少なくはない回数を利用していました。
ただ年月が経つにつれ、食堂車がなくなり、ロビーカーがなくなり、乗車日の2～3日前でも個室が取れるようになり、と衰退していく様子は素人目にも明らかでした。2007年のオフ会で福岡へと「はやぶさ」に乗車した時も、個室はほぼ満室でしたが普通のＢ寝台は空気を運んでいるような状態でした。ただ九州新幹線開業まではなんとか生き長らえ、慶事と引きかえに引退かと思っていたのですがねえ。

[68829] かぱぷう さん
かなり長めの汽笛を鳴らしたのを聴いた瞬間に少々水分が溜まりました。
私もです。
東京駅に到着した客車が車庫へ回送されて行く時のことです。
これが嫌で、今までローカル線の廃止や列車の廃止に立ち会わないようにしていました。
０系新幹線の時は、後輩に道を譲っての発展的な廃止なんで大丈夫でしたが。

[68653] k-ace さん
余談ながら、寝台特急トワイライトエクスプレスは２つの「山崎駅」「桂川駅」を通過しています。
ちょっと惜しいですが、寝台特急「富士・はやぶさ」が２つの「島田駅」「いわた駅」を通過しています。「島田」の方の読みは「しまだ（静岡）」、「しまた（山口）であり、「いわた」の方の漢字は「磐田（静岡）」、「岩田（山口）」です。
両者とも静岡県と山口県というあたりがおもしろいですね。この組み合わせも3月13日までです。よく見かけていた九州方面へのブルートレインがなくなってしまい、ちょっと悲しい。
あとＪＲ西日本の新快速が「たかつき」駅に２回停車します（高槻と高月）。

ちょっと鉄系になってしまいますが、先日「はやぶさ」の「シングルＤＸ」（Ａ寝台個室）の指定が取れたので、熊本まで行ってきました。もう連日満席で乗れないかと思っていましたが、乗車日前日の朝に指定が取れたので急遽出かけてきました。多大なる出費に一瞬躊躇しましたが。

熊本に行くことは目的ではない（笑）ので、その後の予定は全く考えていなかったのですが、レンタカーを借り地理のお勉強に阿蘇のカルデラを見に行きました。熊本、大分、宮崎三県の県境をうろうろしましたが、地形が複雑で分水嶺が県境にならなかった理由が少しだけ判ったような気がしました。

[68595] 淡水魚 さん
ソウルの南大門もあると聞いたような…。
札幌の方は火事で焼けないですが、思ったより暖かく陽の光で溶けそうでした。

[68590] 白桃 さん
想定解は異なるようですが、そちらのほうが面白そうです。よければ、お伺いしたいものです。
恥ずかしながら問題の意味を取り違えていたようです。
間違えた答えは「伊那市」でした。

[68585] 白桃 さん
訊かれた方に「無い」と答えると安心してくれる市
つい反応してしまいます（笑）
先日、最近ここと合併した町（現在はこの市の一部）に行ってきました。あと2ヶ月もすると観光客が押し寄せてくるのですが、冬はいたって静かです。ここの温泉にも入ってきましたが、施設の名前は「○○○の湯」でした。

[68552] 淡水魚 さん
ＤＭＶ
試乗会の応募資格があったのですが応募をすっかり忘れていたので、初日に走っている様子だけでもと見てきました。
最初浜名湖畔で撮影したのですが、ちょうど線路が見えない位置だったので、ただ堤防の上をマイクロバスが走っているだけの構図に・・。

このＤＭＶ、ＪＲ北海道が開発したのですが、そのつながりで・・。
2月5日から本日まで、さっぽろ雪まつりが開催されていますが、地元の浜松城の雪像があるとのことなので見に行ってきました。6月に開港する静岡空港が新千歳空港と結ばれるため、そのアピールも兼ねているようです。
浜松では雪はめったに降らないので、雪景色（あたりまえか）の浜松城は非常に幻想的でした。浜松副市長である「うなぎ犬」の小雪像もありました。

ここで白桃さんのなぞなぞの市につながります（同じ○○）。

[68446] いっちゃん さん
静岡　26
でしょうか？

[68428] いっちゃん さん
地元から
静岡　01、02、04、17、18

市の代表駅　コメントの皆様

楽しく拝見させていただいております。
同規模の市町村が合併した場合など、どの駅を選んだらいいか時刻表の編集者氏も悩んでおられることでしょう。
ところで特別区が市になったとしたら、どの駅が「市の代表駅」にふさわしいでしょうか？

千代田区：東京
渋谷区：渋谷
豊島区：池袋
新宿区：新宿（でも1/3は渋谷区？）
北区：赤羽
中野区：中野
足立区：北千住

このあたりは意見が一致しそうですが、それ以外の区は怪しくなってきます。

品川区：品川駅は港区なので大井町？
墨田区：ちょっとはずれだけど錦糸町？
目黒区：目黒駅は品川区だし中目黒あたり？
杉並区：荻窪？阿佐ヶ谷？
練馬区：やっぱり練馬？
大田区：蒲田か大森か？
台東区：上野か浅草か？
板橋区：板橋駅は区のはずれだし。
世田谷区：世田谷駅は路面電車然とした世田谷線の停留所だし。なら三軒茶屋？下北沢？
荒川区：町屋？区役所最寄り駅は都電荒川線の停留所。
葛飾区：京成高砂？青砥？
中央区、港区、文京区、江東区、江戸川区はどこにしたらいいか見当がつかない次第です。

[67767] ペーロケ さん
2箇所思い浮かびましたが、息子さんが芸能界デビューした方のお膝元は引っ掛けではないかと思っていました。ペーロケさんのお住まいからはちょっと遠そう。

PS　年始は出かけてしまうので、十番勝負に参加できず残念です。

[67537] inakanomozart さん
[67567] 葵区 さん
[67569] 淡水魚 さん
冬の客寄せとして、ショッピングセンターの駐車場やら公園やらに雪山を築くのは、静岡ならなのでしょうか。ただ気温が高いため、溶けてドロドロになるのは致し方ないですね。

[67569] 淡水魚 さん
首都圏の貨物線に乗るツアー
瞬時に満席になってしまったようなので、ＨＰ掲載はなかったのでしょうか。友人も挑戦したようですが、あえなく撃沈のようでした。
旧国鉄時代（1985年）にもこのような列車が運転されており、少なからぬ需要はある（笑）と思われるのに今まで運転されなかったのが不思議です。
その時の列車は、今はなき汐留駅始発でした。

[67574] ＥＭＭ さん
姨捨駅は北に桑ノ原信号場（現役）、南に羽尾信号場（休止？廃止？）があり
今年7月5日に「スイッチバック街道惜別羽尾号」という列車が運転されました。
その翌日、羽尾信号場は廃止されたようです。現在では線路は残っていますが、架線は撤去されてしまいました。

[67577] スナフキん さん
余命いくばくもないともっぱら噂のたつ国電車両
まだ4色見ていないので、また出かけることとなりそうです。
明日最終日の0系新幹線もそうですが、いつでもあると思っていると、いつの間にかなくなっているんですね。
ちょっと横道にそれますが、喫煙家に言わせると昨日あった喫煙コーナーが突然撤去されてるとか（これは違うか）

[67579] とんかち☆ さん
女性（女の子も含む）で「鉄」分たっぷりの方っているんですかね・・・。
私の周りが特殊だと思いますが、友人知人の中に両手で数えられる位はいます。
また鉄道会社のイベントに行くと、旦那（または彼氏）、子どものお伴ではないと思われる女性が少なからずいます。

今回は終電や宿の門限を気にしないで済みます。
話が尽きることはないのですが、何時まで続くのかな？

[67344] 伊豆之国 さん
「存廃が議論されている」あの線
こちらは帰りによる予定ですが、今夜次第では朝起きれるかどうか。
昨日は久慈市に宿泊し朝の三陸鉄道で小本へ、そこでバスに乗り換えて岩泉へ向かい、一日3往復しかなく乗車困難な岩泉線に乗ってきました。