メンバー紹介

大学は化学科出身なのですが、化学とはまったく縁のない仕事をしています。


[42484] じゃごたろ さん
ニュートリノは非常に観察しにくく(質量ゼロと言われている)
スーパーカミオカンデにおける実験の大成果のひとつが、ニュートリノに質量があることを実証したことだったりします。

[42339]YSK さん
アーカイブ最も多くの市と接している市町村

採用されているのが1年以上も前の記事なので、市町村合併で接する市町村が変動している可能性がありますね。
例えば、

[24071]2004 年 1 月 23 日　なきら さん
[24048]オーナー グリグリ さん　「最も多くの市と接している市」
それは大阪市か、さいたま市に違いないと思って、調べてみました。両市とも、周囲はすべて市です。

大阪市：１１市　尼崎市、豊中市、吹田市、摂津市、守口市、門真市、大東市、東大阪市、八尾市、松原市、堺市
さいたま市：1０市　上尾市、蓮田市、岩槻市、川口市、蕨市、戸田市、朝霞市、志木市、富士見市、川越市

今年(2005年)の4月1日に岩槻市がさいたま市に編入されたので岩槻市が消え、代わりに春日部市、越谷市と接することになって接する市の数が大阪市に並びましたが、白岡町とも接することになったので周囲がすべて市ではなくなりました。

さいたま市：１１市　上尾市、蓮田市、春日部市、越谷市、川口市、蕨市、戸田市、朝霞市、志木市、富士見市、川越市

[42051]白桃 さん
埼玉県人口推移（昭和の大合併以前のトップ１０）
ありがとうございました。お手数をお掛けしました。
岩槻は城下町としては、かなり、小規模だったのですね。県庁所在地になる筈が、「県庁にする適切な建物がない」為に浦和に県庁をとられてしまったという史実が岩槻の城下町としての小規模性を暗示しているようです。

白桃さんに教えていただいた1920年時点での城下町の人口とkenさんの江戸三百藩ＨＴＭＬ便覧で調べた幕末における各藩の石高を表にしてみました。

町名	人口	石高
川越	24,675	8万石(ただし、明治維新の直前に松平(越前)家が前橋へ移るまでは17万石)
忍	11,919	10万石
岩槻	6,639	2万石

石高が多い藩の城下町ほど人口が多い傾向にある([6184]kenさん)のがここでも現れていますね。


[42033]白桃 さん
本庄は中山道一の宿場だったとか？
本庄が中山道一の宿場だったらしいことは、[33102]「幻の上州・本庄遷都論」の書き込み時の調査で知りました。
明治維新から50年以上経った1920年の時点でも、宿場として繁栄していた町が上位に来るのですね。深谷もかなり繁栄した宿場町だったのでしょう。

#川越の人口を訂正([42098]ふぁいん さん)

[42018]音無鈴鹿 さん
他にも下克上した/されちゃった自治体ってあるのでしょうか。
浦和(さいたま市)と岩槻市との関係も広義での下克上の関係なのではないでしょうか。
本来は埼玉県の県庁は城下町であった岩槻に置かれる筈が、県庁舎として適当な建物がなかった為に小さな宿場町であった浦和に置かれ、鉄道幹線からも外れてしまった岩槻は、あまり発展せずに、ついには編入されてしまったのですから。


[41758]白桃 さん
浦和町がなんと埼玉県第９位というのが凄いですね。
1920(大正9)年の第１回国勢調査時点で、埼玉県で浦和町より人口の多かった8町がどこだったのか気になります。8町の中に岩槻も入っているのでしょうね。
8町とは、川越、熊谷、忍(行田)、岩槻、川口、大宮(さいたま)、大宮(秩父)、所沢ですか？

[41979] ひげねこ さん
あ、引用した部分のベースの色を抜くのは、どうやればいいのでしょうか。教えてください。

落書き帳の書込便利機能の「(5) 過去記事の引用 」に方法が書いてあります。引用部分の前後に「%%」だけの行を入れればＯＫです。

例えば、

％％
引用した部分のベースの色を抜く
％％

この全角％を半角%にすると以下のように表示されます。

引用した部分のベースの色を抜く

[41917]佐賀県 さん
九州でも特に佐賀県や鹿児島県（それぞれその一部？）辺りは「崩壊アクセント」なんて書かれている本を見たことがあったような…。正式な専門用語なんでしょうかね。

佐賀県にも崩壊アクセントの地域があるのですか。
中学生の頃に百科事典に載っていた日本語のアクセント分布図を見たことがあるのですが、その中に崩壊アクセントと書かれた地域があったのは覚えています。やはり正式な専門用語なのでしょうか。
その分布図では東京の近くでは栃木（足利付近を除く）、茨城から東北南部にかけてが崩壊アクセントになっていました。足利出身の父や足利在住の親戚のアクセントはテレビのアナウンサのアクセントとほとんど変わらないので、栃木の大部分のアクセントは東京と違うなんて思っても見ませんでしたので、この分布図は強い印象を残しました。

[41928] いっちゃん さん
Re:同一行き先の乗り継ぎ
都営大江戸線、東京メトロ半蔵門線のどちらにも清澄白河行きがありますので乗り換え駅である青山一丁目駅で清澄白河行き同士の乗り継ぎが可能です。ただし、両線共に清澄白河行きの本数が少ないので、乗り換え先の電車の清澄白河行きが来るまで青山一丁目駅で何本か待たなければならないかもしれません。
また、来年春のダイヤ改正で東武伊勢崎線からの半蔵門線直通電車が増発され、その影響で半蔵門線の清澄白河行きの電車が大幅に減ってしまうらしいので、なお更、清澄白河行き同士の乗り継ぎが困難(不可能？)になってしまいます。

なお、JR宇都宮線と東武伊勢崎線との乗換駅である久喜駅で現在、東武がホームの増設工事を行っていますが、完成した暁には久喜始発の半蔵門線直通電車が設定されるとの噂もあるようです。実現したらJR宇都宮線を利用されているいっちゃんさんには朗報でしょうか？

[41892] 今川焼 さん
高崎市の中心部に同じ表記の新町があるんですね。ただし読みは「あらまち」。
[41894] YSK さん
残念ながら、「高崎市新町」あるんですよ。ただし読み方は「あらまち」ですが
[41915] 烏川碧碧 さん
多野郡新町 → 高崎市新町 が妥当なところと思います

詰めが甘くて申し訳ありませんでした。表記上では同名の町があったのですか。
知名度では、自治体名であり、JR高崎線の駅名に採用されている多野郡の新町(しんまち))の方が上でしょうね。
両町は10kmも離れているので混乱を避ける為に同名回避するしかないでしょうが、
高崎市新町(あらまち)も由緒ある町名らしいので、同名回避に向けた調整が難航しそうです。

[41887]YUTA さん
全国に「△△町」という住所は数多くありますが、元自治体だった△△町が合併され、△△町という住所が残る…という例は他にあるでしょうか？

来年(2006年)の1月23日に群馬県高崎市に編入される群馬県新町(しんまち)が、編入後は、「群馬県高崎市新町」になるのではと期待しています。

中山道の宿場町だった新町は明治の大合併も昭和の大合併も経験していない面積3.74平方kmの関東最小のミニ町で、明治の大合併を経験していないので大字がありません。
例えば町役場の住所は群馬県新町3152です。これが、群馬県高崎市新町3152になっても違和感を感じません。

まさか町をとって語呂の悪い「群馬県高崎市新」なんて町名にはしないと思いますし、中山道の宿場名である新町という由緒ある町名を捨ててまで、まったく別の町名にはしないと思います。
幸い現在の高崎市に新町という町名はないので同名回避の必要もありません。ただし高崎市真町(しんちょう）という若干紛らわしい町名があるのが気がかりですが。

[41822]トライランダー さん
稚内市抜海村、声問村、宗谷村
[41828]YUTA さん
稚内市のHPによりますと、稚内市は昭和30に宗谷村を合併しています。
　また、抜海村と声問村は、公的なHPからの情報ではありませんが、どちらも元は独立した村であり、大正の頃に稚内村と合併したようです。

稚内市の場合は稚内村まで稚内市稚内村として残っていますね。

〇〇市〇〇村のパターンは稚内市稚内村以外には埼玉県上尾市上尾村があります。
明治の大合併時に上尾宿、上尾村、上尾下村、柏座村、春日谷津村、谷津村が合併して上尾町となったのですが、上尾村だけ村が付いたままなのは上尾宿との区別を明確にしたかったからでしょうか。

[41393] まかいの さん
７位川口市のエルザタワー５５
練馬区光が丘から川口駅までは直線距離で8km程と意外に近く、KMKZが住んでいる建物の北側の通路からはエルザタワー５５などの川口駅近くの高層ビル群が良く見えますよ。
エルザタワー５５は西武池袋線の高架部からも見えますし、地上でも環八の平和台付近から川越街道方面に向かうと前方に見えます。


[41406] N-H さん
東京は銀座通りを通っていた都電です。「都電に乗って銀座のヤマハに行った」というのが子供心に強烈に焼きついているのです。
KMKZの場合は、「都電に乗って銀座(数寄屋橋)の不二家に行ってプリンを食べた」ですが、乗った路線は、残念ながら銀座通り（中央通り）を走っていた(1系統(品川駅前―上野駅前))ではなくて(17系統(池袋駅前―数寄屋橋))だったようです。


[41438] ふぁいん さん
逆に最も少ないというかＪＲの駅が一つもない区が、意外なことに23区人口最多の世田谷区(835,702人)です。
いつの間にか人口順で第2位になっている練馬区(680,879人)にもJRの駅が一つもありませんね。

[41175]音無鈴鹿 さん
水道関係ならばほかにも三郷（埼玉県三郷市） と長沢（川崎市多摩区）の浄水場があります。
映画「フーテンの虎さん」シリーズでフーテンの虎さんが江戸川沿いの土手を歩いているシーンの背景としてよく登場する葛飾区の金町浄水場から直線距離で僅か8km程しか離れていない場所にも東京都の浄水場があるとは知りませんでした。

東京都水道局＜水道事業のご案内＞＜事業紹介＞＜水道施設の紹介：浄水施設＞によれば、東京都の水道水の80%は利根川・荒川水系の水で、その半分(水道水全体の40%)を埼玉県にある朝霞浄水場と三郷浄水場で処理しているのですね。


例外としては東西線の浦安駅～西船橋駅の区間が東京都区部以外で営業しています。
東京メトロ有楽町線の和光市駅(埼玉県)付近も例外ですね。

[41082]ＪＯＵＴＯＵ さん
いろいろな面で「いわき」は東北より、関東を向いている都市と言えますよね。
いわき市にあった勿来の関は中世までは菊多の関と呼ばれていたそうですが、この付近にあった陸奥国菊多郡は古代においては常陸国に属していたそうですので、本来は関東(坂東)だったことになります。

[29241]Issie さん
大化政権以降の国評・国郡制整備の過程で，一度 陸奥国 に属した後，養老２(718)年に 石城・標葉（しねは）・行方・宇太・亘理 の５郡，および常陸国から 菊多郡 を割いて「石城国」が設置されました。

珍名さんの話題沸騰ですが、KMKZの一番最初の書き込みの後半が珍名さんの話になっていたことを思い出しました。

[9983]KMKZの一番最初の書き込み
ところで大学の時に埼玉という苗字の方がいました。やはり御先祖はここの出身だったのでしょうね。千葉さんは多いですが、埼玉さんはかなりの珍名だと思います。


[41075]かすみ さん
わたしは珍しくも有りふれてもない苗字ですが、友達には唯一珍しい名字の人がいました。
漁師さんでした。
異色のグルメガイド（？）である恨ミシュラン（西原理恵子、神足裕司著）でも紹介された浅草の有名なおでん屋さんのご主人は、
船大工さんです。

[40967]よっしー さん
こうした越境公共施設ってほかにもあるんでしょうか

東京都の越境施設で思いついたのを挙げます。

施設名	所在地
都営地下鉄新宿線本八幡駅	千葉県市川市
東京都水道局山口貯水池（狭山湖）	埼玉県所沢市
東京都水道局朝霞浄水場	埼玉県朝霞市

[40209]がんす横丁まま さん
冨士がこれだけあるのですから、富士見町も多いのでしょうね。
調査は1998年に行われたようですが、HP富士見町の謎を探るには「全国には『富士見町』だけでも47ヶ所もある（数えました）。」
と書いてあります。
やはり元祖富士山が良く見える静岡、関東に集中していますが、意外と北海道にも多いのは、多くの日本人が抱く富士山への憧憬が北海道の新地名に反映した結果のようです。

今年の10月1日には埼玉の富士見市の隣にふじみ野市が誕生しますね。


伯耆大山も広島から見えるんですよ。
今年の正月に葛飾区にある妻の実家を訪れた時、実家のある団地の屋上から北西方向を眺めていたら、関東山地？の上に浅間山のコニーデ型の山頂部が見えているのに気が付きました。
東京からは富士山は見えても浅間山は見えないと思い込んでいたので、この時は驚きました。

[39325]がめらさん
全国の市町村役場の相互の距離が一番近いのはどこかご存知の方は教えてください。

[39391]音無鈴鹿 さん
＜結果発表＞
1. 徳島県海南町～海部町 629m
2. 福岡県大野城市～春日市 848m
3. 和歌山県湯浅町～広川町 915m
4. 奈良県三郷町～王寺町 1,122m　
5. 奈良県川西町～三宅町 1,132m
6. 三重県朝日町～川越町 1,148m
7. 高知県田野町～奈半利町 1,375m
8. 山梨県三珠町～市川大門町 1,455m
9. 鹿児島県串良町～東串良町 1,537m


というわけで、徳島県海南町と海部町が最も熱烈べったべたカップルでした～。
おしまい。

…疲れた。

お疲れなのにすみませんが、

市役所間ならば面積日本最小の市である埼玉県蕨市と戸田市との間がかなり近いですね。
＜結果発表＞第４位の奈良県三郷町と王寺町よりも近そうに見えます。

関東の町役場間では埼玉県杉戸町と宮代町もかなり近いですが、このペアは[5226]ＴＮ さんのリストから漏れています。

[追記]
寝ぼけていました。市役所間は＜結果発表＞第２位の福岡県大野城市～春日市が最短距離でした。

NHKのHPの不思議な地図が話題になっていましたが、最近読んだ漫画で不思議な地理感覚で書かれているのがありました。

ビッグコミックスピリッツに連載中の近未来を扱った漫画「２０世紀少年」は、文化庁メディア芸術祭優秀賞など、数々の賞を受賞するほど評価が高い漫画です。
この漫画では近未来の日本は地域ごとに分断されていて、東北と関東の間には関所があることになっているのですが、この関所、平野の中にあって、東北側から関所を抜けると、その先にある街はなんと熊谷になっていました。
作者の地理感覚では熊谷より北の関東地方は東北なのでしょうか？


[39079]スナフキん さん
阪神電車（関西では私鉄のことを「電車」と言うのですよね？！）です。
鉄道路線を○○電車と呼ぶ例ですが、関西では私鉄路線の総称として使っているようですね。
関東では東海道線だけは路線の愛称として湘南電車と呼ばれることがあって、東京駅構内の路線案内にも湘南電車と書いてありましたが、最近は使われなくなってしまいましたね。

物心がついた時から東京郊外の少し歩けば畑が広がるような場所に住んでいたので、畑があるのは原風景で少しも違和感を感じないのですが、子供の頃から都心に住んでいる人にとっては、やはり違和感を感じるものなのでしょうか？

現在住んでいる光が丘は東京と埼玉との境に近い大団地ですが、団地の周りにはまだ畑が少し残っています。

自宅近くの区立中学校は選挙時は投票所になるので、投票で何回か校内に足を踏み入れたことがあるのですが、この中学校、何年か前までは、投票日には必ずNHKのカメラクルーが撮影に訪れて、投票日の夜のニュースで「練馬区にある団地内の投票所」と紹介されて、投票の様子が放映されていたのですが、最近は放映されなくなってしまいましたね。

ところで、この中学校、女優の上戸彩とジャニーズ事務所所属の増田貴久の出身校であることを最近知りました。
上戸彩は引っ越してしまって今は光が丘には住んでいないようですが、増田貴久は今でも住んでいるらしいです。

[38670]ＮＴＪ会長 さん
日本一最大の港湾面積を持ち、貨物取扱量でも日本一になった事もある千葉港ですが、
その実体はコンビナート付随の荷上場としての企業港の連続体のようなもので、
港湾範囲も市川市から袖ケ浦市までの東京湾沿岸一帯に広がっています。

港全体を正式には千葉港ではなくて京葉港と呼ぶのではありませんか？
「日本最大の港湾面積を持つ京葉港」って表現をつい先日、都内で目にしました。

千葉県を地盤とする私鉄京成電鉄と相互乗り入れをしている地下鉄都営浅草線の電車に中吊りで千葉県知事選の投票を呼びかける広告が掲示されていて、その広告の右はじに千葉県の日本一を紹介する欄があったのです。
紹介していたのは、
・京葉港は日本最大の港湾面積
・野菜生産高日本一
・銚子では日本で一番早い初日の出

この広告、千葉県から都内に通勤する、いわゆる千葉都民向けなのでしょうが、野菜生産高日本一を自慢されては千葉都民は困惑してしまったのではないかと思います。

[38641]たもっち さん
神戸市には「港湾局」はありません。そのかわり、「みなと総局」があります。名前が違うだけで、中身は同じようなものでしょうけど。
ついでに調べてみたら、名古屋市にも港湾局がないようです。港関係は住宅都市局の担当になるようです。
間違いのご指摘、ありがとうございます。
検索の仕方がよくありませんでしたね。ネットで"○○市 港湾局"(○○は政令指定市名)を検索し、ヒットしなかった市だけその市役所のＨＰでチェックしたのです。ヒットした「神戸市港湾局」や「名古屋市港湾局」は、ＨＰの間違いか、かつては「港湾局」が存在したかのどちらかなのでしょうね。特に神戸市の「みなと総局」は以前は「港湾局」だったのではないでしょうか。

[38502]北の住人さん
[38507]たもっちさん
[38612]ＮＴＪ会長 さん

政令指定都市の「港湾局」ですが、海に面していない京都市、札幌市、さいたま市だけでなく、海に面していても組織名としての「港湾局」は広島市、仙台市、千葉市にはありません。
港湾局があるのは、これ以外の川崎市、横浜市、名古屋市、大阪市、神戸市、北九州市、福岡市です。

参考
広島市の「仕事宣言」
仙台市行政機構図
千葉市の局区等一覧

追記
[38641]たもっち さんのご指摘により、名古屋市には港湾局がなく、神戸市には港湾局ではなくみなと総局があることがわかりました。

[38534]音無鈴鹿 さん
あれ？ところで新ではない無印の「大宮バイパス」ってあったのですか？？
元々は旧中山道である県道さいたま鴻巣線が国道17号線で、そのバイパスとして大宮市宮原(現在はさいたま市北区)から鴻巣市箕田まで建設された道路が「大宮バイパス」と呼ばれましたが、その後「大宮バイパス」が本線となり、単に17号と呼ばれるようになりました。
この付近の17号線が「大宮バイパス」と呼ばれた区間で17号線とJR高崎線に挟まれて平行して伸びているのが旧中山道であり旧17号線であった県道さいたま鴻巣線です。

[38502]北の住人 さん
金ヶ崎-大垣がこんなに早く開通しているのは、敦賀が重要港だったからでしょうか。
物流は海運が主流であった明治初期においては、建設資材が陸揚げされる港付近の鉄道を最初に開通させ、次にその鉄道で港に陸揚げされた建設資材を輸送して更にその先へと鉄道の建設を進めていったようです。[38482]で挙げた明治初期の鉄道開業区間は皆、港に近い方から順次開通しています。
北海道の手宮-幌内間の路線の場合は、手宮(小樽港)-札幌間が札幌-幌内間よりも先に開通しています。

明治新政府は東京と西京（京都）を結ぶ鉄道幹線を当初は東海道ルートではなく中山道ルートで建設するつもりでした。
経路は東京-高崎-軽井沢-篠ノ井-松本-加納(岐阜)-大津-西京だったようです。
建設は東西から進めることとし、西側から建設する為の建設資材を運ぶ為に早い段階で建設されたのが金ヶ崎(後の敦賀港駅)付近の支線で、この支線で運ばれた資材で東へと幹線ルートとなる鉄道を建設して行きました。

幹線の東側は資金の関係で私鉄である日本鉄道の手でまず上野-高崎間が建設されることになりましたが、既に建物が密集していた東京市中心部に鉄道を建設して新橋-横浜間の官営鉄道につなぐのを断念した為、横浜港からの建設資材を鉄路で輸送できず、建設資材は船で隅田川を遡り埼玉県川口で陸揚げし建設を進めて行きました。
その後、当時は農村であった西郊に迂回ルートとしての品川-赤羽間の路線を開通させて横浜港からの輸送ルートを確保し、中山道幹線ルートである信越線や東北線用の建設資材の輸送が可能になりました。

[38464]ＮＴＪ会長 さん
上野の飛鳥山タワーが撤去されたのは残念ですが、都内はもうタワーや超高層ビルだらけですね。
飛鳥山タワーがあったのは台東区上野ではなくて北区の王子駅脇の飛鳥山で、[38464]のリンク先の写真には飛鳥山の脇を走っている都電荒川線の電車が写っています。
飛鳥山は徳川吉宗（マツケンサンバ将軍？）が桜の木を植えさせて以来の桜の名所、北区のシンボル的存在で、北区は当初、区名をこの山にちなんで飛鳥区にするつもりが「あすか」の読みは常用漢字には無いため断念したとのことです。（->[4878]まがみ さん)
タワーといえば、東京タワーに替わる関東地方の地上波デジタル放送用の高さ600メートル級の巨大タワー建設の構想があり、観光の目玉にと東京、埼玉の自治体で誘致合戦が行われていますね。
候補地には、足立区、豊島区、墨田区、台東区、港区、さいたま市が挙がっています。

[38371]音無鈴鹿 さん
[38338]KMKZさん
ところで品川線以前の開業路線で路線が分岐している例は無いのでしょうか？
品川駅と赤羽駅は日本最初の分岐駅ってことになるのかな？
どうやらそのようですね。

調査してみたのですが、120年前(1885年3月1日)の日本鉄道品川線開業直前の時点においては分岐の無い5本の開業区間があったに過ぎず、この時までは、路線分岐の例はなさそうです。

[1885(明治18)年2月時点における鉄道開業区間]

開業区間	開業日	事業者	所在地	当時の駅
新橋-横浜	1872/6/12-1872/10/14	官営	東京,神奈川	新橋,品川,大森,川崎,鶴見,神奈川,横浜
神戸-大津	1874/5/11-1880/7/14	官営	兵庫,大阪,京都,滋賀	神戸,三宮,西宮,大阪,吹田,茨木,高槻,山崎,向日町,京都,
				稲荷,大谷,山科,大津
手宮-幌内	1880/11/28-1882/11/23	官営	北海道	手宮,開運町,朝里,銭函,軽川,琴似,札幌,
				白石,野幌,江別,幌向,岩見沢,幌内太,幌内
金ヶ崎-大垣	1882/3/10-1884/5/25	官営	福井,滋賀,岐阜	金ヶ崎,柳ヶ瀬,長浜,関ヶ原,垂井,大垣
上野-前橋	1883/7/26-1884/8/20	日本鉄道	東京,埼玉,群馬	上野,王子,浦和,上尾,鴻巣,熊谷,深谷,本庄,新町,高崎,前橋

※運転系統が良くわからないので路線の連続性のみに着目して分類しています。

最初に鉄道路線が分岐したのは、日本鉄道品川線の開通が最初のようですが、この1885年には、さらに大宮駅の開業と東北線の大宮・宇都宮間、信越線の高崎・横川間の開業で日本鉄道の上野-前橋間の路線(現在の高崎線などに該当)を中心に新線が分岐し品川、赤羽、大宮、高崎の4駅が分岐駅となりました。
鉄道交通の要衝としての大宮、高崎の歴史は120年前に遡ることができるわけです。

なお1886(明治19)年の時刻表では上野-前橋間と上野-宇都宮間の列車の上野-浦和間の各駅の発車時刻、到着時刻は全て同じになっています。
大宮駅で列車の分割、併合を行っているらしく、客車列車(貨物も含めて?)の分割併合運転の最初の例なのでしょうか。

[38392]sutekinaおじ さん
大宮 ＜ 埼京線 ＞ 赤羽 ＜ 赤羽線 ＞ 池袋 ＜ 山手線 ＞ 大崎 ＜東京臨海高速鉄道・りんかい線＞ 新木場

JRの時刻表では上記「埼京線」区間も「東北線」と記してあります。

通常は意識する必要はまったくないと思いますが、正式な路線名としては「埼京線」は存在しません。
東北新幹線の脇に建設されている通常は埼京線と呼ばれている大宮・武蔵浦和・赤羽間の高架線は正式には東北本線の別線の扱いです。
当時の鉄道路線は鉄道施設法に基づいて建設されていたのですが、埼京線は鉄道施設法の整備線ではなく鉄道新線として建設するにはこの鉄道施設法の改正が必要でした。
東北新幹線と埼京線の建設を急いでいた国鉄は東北本線の別線による線路増設として運輸省（当時）に申請して埼京線の建設を進めていった経緯があったと記憶しています。

赤羽-武蔵浦和-大宮間の東北本線別線と赤羽線を合わせて埼京線が開業したのは20年前の1985年9月30日であり、赤羽線の前身である旧品川線開業(1885年3月1日)のちょうど100年後でした。
同時に川越線に乗り入れたので最初は川越-大宮-池袋間の運行でしたが、その後、新宿、恵比寿、大崎と延長され、現在ではりんかい線に乗り入れて新木場まで運行されています。

なお、りんかい線と京葉線の線路は新木場でつながっていて、りんかい線を介して埼京線と京葉線は相互乗り入れ可能です。
実現すれば山手線西部とTDLなど京葉線沿線が直接結ばれ、非常に不便な京葉線東京地下駅での乗り換えをしないで済むのですが、両側がJR線となる乗り入れ形態では間の東京臨海高速鉄道りんかい線の運賃を払わずにJRの通し運賃だけで不正乗車する人が続出するのは必至で、赤字の東京臨海高速鉄道の経営への悪影響が懸念され、残念ながら相互乗り入れの予定はないようです。

[38338]KMKZ
1885年に官営鉄道が開通させた路線はありませんが、
申し訳ありません、大嘘でした。1885(明治18)年には、官営鉄道の高崎-横川間と、阪堺鉄道(後の南海電鉄)の難波-大和川が開通しています。

[38338]の表の続きです。

年月日	区間	開業駅	備考
1885/10/15	高崎-横川	飯塚,安中,磯部,松井田,横川	後の信越線高崎-横川間開業
1885/12/29	難波-大和川	難波,(途中駅は未調査),大和川	阪堺鉄道(後の南海電鉄)難波-大和川間開業

[38354]hmt さん
上野からの日本鉄道が、赤羽から山の手経由の連絡線により官設鉄道の品川との間を結んだのが、今から120年前[38325][38338]。この鉄路が角筈村の東部「字渡辺土手際」を南北に貫き、「内藤新宿」停車場が作られました。2年後に「新宿」停車場に改称。
JTBから出版されている「時刻表でたどる鉄道史」に載っている品川線開業の翌年の1886(明治19)年7月1日ダイヤ改正時の時刻表のコピーには「内藤新宿」ではなく「新宿」と書いてあり、1885年の開業時は「内藤新宿」で1887年に「新宿」に改称されたとの説と矛盾してしまいます。
以下のような理由が考えられますね。
　a) 開業時から「新宿」だった
　b) 1886年7月以前に「新宿」に改称されてしまった
　c) 他の駅に比べて文字数の多い「内藤新宿」は「新宿」と省略されて記載された

[38325]あんどれ さん
おりしも今月に開業120周年記念イベントが行われていますが
あんどれ さんが紹介されたJRのHPを見ると目黒駅と目白駅は山手線・埼京(赤羽)線の前身である日本鉄道品川線の開業(1885年3月1日)から半月遅れた3月16日開業なのですね。駅舎の建設が遅れてしまったのかな？
[38130]で山手線120周年について書いたのですが、目黒駅と目白駅の開業日が3月1日であると書いてしまいました。また、大宮駅の開業日を[38130]では1885年3月17日と書きましたが、大宮駅も3月16日開業だったようです。

整理すると、120年前の1885(明治18)年に日本最初の私鉄である日本鉄道が開業させた駅は以下の通りです。

開業日	区間	開業駅	備考
1885/3/1	品川-赤羽	渋谷,新宿,板橋,赤羽	品川線品川-赤羽間開業
1885/3/1	上野-前橋	(赤羽),桶川,吹上
1885/3/16	品川-赤羽	目黒,目白
1885/3/16	上野-前橋	大宮
1885/7/16	大宮-宇都宮	蓮田,久喜,栗橋,古河,小山,石橋,宇都宮	東北線大宮-宇都宮間開業、利根川橋梁開通は1886/6/17

#記述内容の誤りを修正

ところで品川線以前の開業路線で路線が分岐している例は無いのでしょうか？
品川駅と赤羽駅は日本最初の分岐駅ってことになるのかな？

[38294]N-H さん
ずばり「歌舞伎町」じゃいけなかったんでしょうかね。
都営大江戸線が地下を走る職安通りのＪＲ・西武線のガード下から東新宿駅がある明治通りとの交差点までの間は、ワールドカップの時に広場(実は焼肉屋の駐車場)を埋め尽くした韓国サポータの熱狂的な応援で有名になった新大久保コリアンタウンで、職安通りの両側にはハングルの看板を多く目にし、行き交う人の会話も韓国・朝鮮語を良く耳にします。
最近の韓流ブームでこの街を訪れる日本人も急増し、グルメガイドには新大久保コリアンタウンの韓国・朝鮮料理店が紹介されるようになっていますね。

横浜市のみなとみらい線「元町・中華街」駅に対抗して「東新宿」駅を「新大久保コリアンタウン」駅と改名するなんていかがでしょうか？

もっとも横浜の中華街が100年もの歴史を持つに対して、新大久保コリアンタウンは20年程の歴史しかないようですが。

[38257] hmt さん
阪急の「西宮北口」駅は、どういう由来の駅名なのでしょうか？
東京には都営大江戸線に「新宿西口」駅がありますが、こちらは単にJR新宿駅の西口の意味なのでしょうね。


[38263]軒下提灯 さん
この駅どこだか御存知ですよね。
国定忠治の出身地にある国定（くにさだ）駅ですね。駅の近くには国定忠治のお墓があるそうですね。

普段は地下鉄ばかりでJRを利用していないのですが、26日（土曜日）に久しぶりにJR新宿駅を利用したら駅構内のあちらこちらに新宿駅開業120周年と書かれたポスターが貼ってありました。
日本で最初の私鉄である日本鉄道によって現在の山手線・埼京線の前身である品川・赤羽間の路線が開業したのが120年前の明治18(1885)年3月1日だったのですね。
この日には品川・赤羽間に目黒、渋谷、新宿、目白、板橋、赤羽の各駅と日本鉄道が明治16(1883)年から明治17(1884)年にかけて開通させた日本最初の私鉄路線である上野・前橋間の路線（現在の高崎線）に２つの新駅（桶川、吹上駅）が開業しています。
この1885年には更に3月17日に大宮駅が開業し、7月16日には大宮・宇都宮間の路線（現在の宇都宮（東北）線）が開通して蓮田、久喜、栗橋、古河、小山、石橋、宇都宮の各駅が開業しています。

JTB出版事業局から出版された「時刻表でたどる鉄道史」に明治19(1886)年7月のダイヤ改正時の日本鉄道の時刻表が載っています。
この時点での品川・赤羽の路線の停車駅は新橋-品川-目黒-渋谷-新宿-目白-板橋-赤羽で新橋-品川間は官営鉄道の路線を利用しています。
本数は1日にわずかに4往復で所要時間はちょうど1時間でした。

[37786]北の住人 さん
かつての无邪志（むざし）国、胸刺（むさし）国が武蔵国の一部だった様です。
国造本記に、武蔵国成立前には、无邪志、胸刺、知々夫（ちちぶ）の３国があったと記述されているそうです。

[37758]くるり さん
ところで湘南新宿ラインの本数が増えて、新宿方面へ行くのには便利になったのですが、東京行きが減ってしまったのはツラいです。
（中略）
時には、「何かを便利にするには何かを犠牲にせねばならない」
日中は全体の本数を増やしたのではなくて、東京行きを新宿行きに変更しましたからね。横須賀線は東京駅経由で総武快速線と相互乗り入れをしていますが、横須賀線の東京駅行きの一部が湘南新宿ラインの新宿方面行きに変更になったので、振り替えられた横須賀線の乗り入れ相手の総武快速線は東京駅折り返しになってしまいました。

復活牛丼、食べたかったのですが行列が嫌で...

牛丼の販売中止となった１年前の新聞では第１号店である東京築地店や府中競馬場や京都競馬場などの競馬場内の店舗では牛丼を扱うと報道されていましたが、こうした店に行けば今でも牛丼が食べられるのでしょうか?
->朝日新聞(2004/1/20):吉野家牛丼、競馬場などで継続販売へ　国産牛でまかなう

吉野家の初代は大阪出身で、東京の日本橋の魚河岸に（魚河岸は後に築地に移転し、店も築地に）牛丼屋を開いたのが始まりですが、吉野家の「吉野」とは初代の出身地の近くの地名から来ているとのことです。中央区佃島が、大坂の佃（現大阪市西淀川区佃町）に因むのと一緒ですね。

[37685]N-H さん
横浜駅よりももっと大阪寄りなのに、なぜか来る列車の行き先が千葉県や栃木県の駅名ばかりです。
N-H さんの最寄り駅は古代日本人が赤面してしまう駅名の東海道線が停車しないあの駅ですね。
横浜駅ならば、行き先が埼玉県や群馬県の駅行きの列車も停車しますね。
横浜駅からは、水戸以外の関東の都県庁所在地、新宿(湘南新宿ライン)、浦和(京浜東北線)、千葉(横須賀線・総武快速線)、前橋(湘南新宿ライン・高崎線・両毛線)、宇都宮(湘南新宿ライン・宇都宮線(東北本線))まで乗り換えなしで行けます。
ただし、前橋行きの本数は少なくて、高崎止まりが多いそうですが。

JR東日本は2009年までに、新幹線建設の為に廃止されてしまった秋葉原・東京間の中距離電車用の線路を新幹線上に高架で建設(東北縦貫線)する形で復活させて、上野発の宇都宮線・高崎線・常磐線の列車の東京駅乗り入れや東海道線とのスルー運転を行う予定です。
常磐線の列車が東海道線に乗り入れれば横浜駅から水戸までも乗り換えなしで行けるようになる可能性があるのですが、常磐線・東海道線のスルー運転を行うには高価な交直両用電車を増備する必要があるので実現しないとの噂を耳にします。

[37443]うらうら さん
落書き帳アーカイブズの村から単独で市になった場所ってありますか？によると、
ご教示ありがとうございます。

[37480]ＮＴＪ会長 さん
恵方寿司とは無関係ですが、房総地方には独特の太巻き寿司の文化があったようです。
以前にテレビで房総半島の郷土料理として紹介していた太巻き祭り寿司のことですね。

[37485]Issie さん
でも，作者は熊本の人でしたよね
「すすめ！!パイレーツ」の作者の江口寿史さんは熊本県水俣市出身です。->江口寿史の部屋

[37397]mul-sa さん
昭和５(1930)年の国勢調査をみると、驚くべきことが分かりました。当時市昇格の規準であった人口３万人を上回る町が、無数にあったのです。
(中略)
これらの町は何故市にならなかったのでしょうか？
はじめまして。
[35668]で書きましたが、母が1930(昭和5)年の国勢調査で人口13万人の「町」だった東京府荏原郡荏原町（現在の品川区西部）の出身です。

[35674]Issie さんによれば当時人口10万人の町であった渋谷町には市制施行の構想があったそうですが、結局、町のままで東京市に編入されてしまいましたね。
想像するに「大東京市構想で東京市に編入されそうなので、あえて市制を施行するまでもないだろう」との判断だったのではありませんか。

ところで、荏原町の前身である平塚村は1925(大正14)年の国勢調査で人口7万人を上回っていたのですが、当時は村からいきなり市になることはできなかったのでしょうか？

[37147] くるりさん
地名コレクションに「新興住宅街の地名」をラインナップに加えてはどうでしょう?
KMKZの居住地、練馬区光が丘が当確ですね。
元は陸軍の成増飛行場でしたが、戦後は米軍に接収されてグラントハイツと呼ばれていました。
1973(昭和48)年に全面返還され、光が丘と名づけられ、居住人口約4万人の都内最大規模の団地・光が丘団地が建設されました。

奈良の大仏は大仏殿の中に鎮座していますが鎌倉の大仏は野ざらし状態（露座）になっています。
当初は鎌倉の大仏にも大仏殿があって、台風で倒壊する度に大仏殿は再建されていたのですが、1495（明応４）年の大津波で大仏殿が倒壊し、以後再建されることがありませんでした。

なお1495（明応４）年は伊豆に進出していた北条早雲（伊勢長氏）が小田原に入城し関東支配を確固たるものにした年でもあります。

ご無沙汰しております。

[36546]じゃごたろ さん
「牛」を含む難読(と思われる)地名

・牛蒡ノ池(ごぼうのいけ)・・・青森県岩崎町
・牛房野(ごぼうの)・・・山形県尾花沢市
・牛蒡(ごんぼ)・・・和歌山県古座川町

練馬区光が丘のすぐ近く、埼玉県和光市白子一丁目のこの付近には和光市役所の牛房出張所やバス亭「牛房（ごぼう）」がありますので、かつてはこの付近の地名は牛房だったと思われます。
２３区内でも１・２位の広さを誇る光が丘公園には北西に角のように突き出している部分があり、その先端のちょうど都県境に位置する公園の出入口は「牛房口」と名づけられています。埼玉側の旧地名なのに都立公園の出入口名に採用されるとは、かなり名の通った地名だったのでしょう。

この付近は新羅からの渡来人が開拓した武蔵国新羅郡（新座郡）の郡衙跡の候補地のひとつでもあります。->新羅郡（新座郡）の中心地-郡衙（ぐんが）跡

[35744]サンドル さん
岐阜県中津川市神坂と長野県山口村神坂は，昭和の大合併で神坂村が分村して，中津川市と山口村に編入したことからできました。

同様に埼玉県入間郡元狭山村が分村され、埼玉県入間郡武蔵町（現在の入間市）と東京都西多摩郡瑞穂町に編入された為に、都県境である入間市と瑞穂町との境の両側に同じ地名、二本木、駒形富士山（こまがたふじやま）、高根があります。
場所はここです。埼玉側の二本木内の飛び地・高根に対応する東京側の高根はここにあります。
この場所は国道１６号線（東京環状線）が貫いていますので、分村された場所とは知らずに毎日多くの車両が通過していることになります。

なお、駒形富士山という変わった地名は、江戸時代から明治時代にかけて関東南西部に多く築かれた人口の富士山・富士塚(->[28247])である駒形富士山に因みます。富士塚・駒形富士山の地図はこのHP「多摩の富士塚」内の最後から２番目にあります。

[35674]Issie さん
合区が行われたのは戦後，新憲法体制準備中の1947年3月のことですね。
ケアレスミスでした。[35668]は修正しておきました。

関東大震災前後まで，まさしく市街地のまん真ん中である後楽園や本所両国に軍の大工場がありました
関東大震災で最大の約４万人もの犠牲者を出した両国の被服廠跡は軍人の服を作る工場の跡地でしたね。
被服廠跡は現在は横網町公園になっていますが、この付近の町名横網(よこあみ)は大相撲が行われる国技館が立地するので良く横綱（よこづな)と誤読されます。

[35649] じゃごたろ さん
かつて東京には「荏原郡」があった

関東大震災の前年の1922(大正11)年生まれで品川区出身の母、子供の頃の住所は荏原郡荏原町だったと良く話していました。通っていた小学校は平塚小学校だったそうなのですが、この小学校の現住所が品川区荏原ですね。

IssieさんのHPで荏原町の変遷を調べると、

1889(明治12).5.1	合併で荏原郡平塚村成立
1927(昭和2).4.1	町制施行で平塚町に
1927(昭和2).7.1	平塚町を荏原町に町名変更
1932(昭和7).10.1	東京市に編入され荏原区に
1947(昭和22).3.15	旧品川区と合併し新品川区に

[27871]白桃 さんによれば平塚村は「1925年（第２回国勢調査）で72,256人を記録した、国勢調査の時点で最多人口の村で恐らく過去で日本一人口の多かった村」なのだそうですね。
また[25193]TN さんによれば荏原町の1930年（第3回国勢調査）の人口は132,108人で過去で日本一人口の多かった町らしいですね。
人口が多かったので平塚村の村域＝荏原町の町域がそのまま区になって荏原区になったわけですね。

母は1922年生まれなので日本一人口の多かった村の村民であり、日本一人口の多かった町の町民だったのかな。

# 荏原町の変遷中、旧品川区と合併した年が間違っていたので修正

ザスパ草津と徳島ヴォルティスのＪ２昇格を報じる昨日(12/6)の朝日新聞朝刊の記事、
http://www.asahi.com/sports/fb/TKY200412060235.html
これまで、空白地域だった北関東や四国にも初めてＪリーグチームが誕生する。

この記事を書いた朝日新聞のスポーツ担当記者がホームタウンが茨城にある鹿島アントラーズや水戸ホーリーホックを知らないとは思えないので、この記者にとって北関東とは群馬・栃木の２県のことを指すのでしょうか。
東関東自動車道が鹿島のとなりの潮来まで開通しているので茨城から東関東を連想しても北関東とは思わないのかな。

落書き帳アーカイブズの「北関東」とはどの範囲か？では北関東が群馬・栃木・茨城の３県か群馬・栃木・茨城・埼玉の４県か明確でないことが話題になっていますが、茨城は北関東で意見が一致しているのですが。

茨城は北関東ではないと思っている人もいるのですね。

小・中学生の時には大貧民(大富豪)で遊んだ記憶がありません。
確か高校生(1970年代半ば)の時に一大ブームとなって良く教室や部室で大貧民で遊ぶようになった記憶があります。
調べてみると、

大富豪ルール統一委員会ver2.0・大富豪の起源と歴史
どうも起源は1970年代の東京らしいです。
（中略）
昔は『大貧民』だったけど、近年「大富豪」になりつつある

[35303]ありがたき さん
俗に「田舎チョキ」とか呼ばれている、親指と人差し指で表現するチョキの分布
栃木県足利市出身の父は「田舎チョキ」を使っていました。

[35185]special-weekさん
赤羽が埼玉県だったときでもあるのかな？
赤羽付近は明治時代の最初の頃には埼玉県の前身である大宮県や浦和県に所属していて、東京府所属となるのは明治4年の廃藩置県の時からだそうです。昔の赤羽については赤羽タイムトラベルが詳しいです。
しかし、赤羽が大宮県や浦和県所属だったことを知っている人は殆どいないでしょうから、赤羽が埼玉県と誤解する理由ではないと思います。

地形上、明らかに県境になり得る荒川は赤羽の北を流れていますし
２３区と多摩川で明確に区切られる神奈川県、江戸川で明確に区切られる千葉県と違って、荒川で明確に埼玉県と区切られているのは板橋区・北区の一部だけですから、多摩川の先は神奈川県、江戸川の先は千葉県をイメージしても荒川の先は埼玉県ではなくて足立区、葛飾区や江戸川区をイメージする都民の方が多いのではないでしょうか。
荒川の先が埼玉県とイメージするのは北区北部や板橋区東部の人に多そうですね。

最近多忙で書き込み頻度が落ちています。亀レスです。

[34242]夜鳴き寿司屋 さん
タイトルの神無月ですがなんでも出雲地方では「神有月（神在月）」というそうです。どうも全国の神々が出雲に集い神議りを行うとの伝承があるそうです。そのため出雲以外の地域は神が不在になっているそうです。
神無月でも出雲に行かない神様もいます。

歳時記は語る・神無月
エビス様や亥(い)の子神など、出雲へは行かずに留守を守る神様もいます。
(中略)
出雲へ行かない神の中に諏訪の神・建御名方命(たけみなかたのみこと)がいます。

古事記には「出雲の大国主命（おおくにぬしのみこと）の第２御子・建御名方命は出雲の国譲りに反対して高天原から派遣された建御雷神（たけみかづちのかみ）と力競べをして敗れ諏訪へ逃げた」との記述があるそうです。
また、諏訪大社の神官・守矢氏に伝わる伝承では、諏訪を征服した建御名方の子孫である諏訪氏が大祝という生神の位に就き、征服された洩矢神の子孫の守矢氏が神長という筆頭神官の位に就いたとのことです。

1984年（昭和59）、358本という大量の銅剣が出土し話題になった島根県斐川町の荒神谷遺跡周辺には、興味深いことに諏訪の神・建御名方を祀る神社が多く分布しています。->荒神谷遺跡周辺の建御名方を祀る神社配置

建御名方に関する伝承は、古代の出雲において大和朝廷への出雲の国譲り（実態は征服らしい）に対抗し敗れた建御名方が信濃の諏訪へ移ったという史実が反映されている可能性があり、荒神谷が出雲における建御名方の本拠地だったのでしょうか。荒神谷に大量の銅剣を埋めたのも建御名方であったのかもしれません。

諏訪の神・建御名方は出雲出身でありながら、高天原への国譲りに反対し諏訪に逃れた神なので神無月でも出雲に出向くことがないのです。