メンバー紹介

[110391]から1日経ち、再考してみました。

ゼロメートル地帯を含めなければ、昨日の解答でよいのですが、
ゼロメートル地帯を含めた「マイナスの体積」で考えると、市町村での最少は「大潟村」で間違いないと思います。
市だけで考えた場合は、愛知県の弥富市、愛西市、津島市のどれかだと思います。
(伊勢湾台風で被害が大きかったエリアです)

国土地理院地図にてカスタマイズした色別標高図から判断すると、甲乙つけがたいです。
弥富市: ゼロメートルの面積は大きいものの、河川と伊勢湾沿岸の埋め立て地により相殺されそう。
愛西市: 南部はゼロメートル地帯だが、北部は標高が高め。
津島市: 市全体はゼロメートル地帯(-1m～-2m)が多い。他のエリアも2m以下がほとんど。しかし市の面積自体は小さめ。

私は相対的にみて「津島市」が一番体積が小さい市ではないかと見ました。

ニュースではまだ報じられていませんが、高速バス(+登山バス)の運行よりも修学旅行輸送の方が優先される日が来るとは思いませんでした。

富山地方鉄道 高速バス及びアルペンライナーの一時運休措置について
日頃より地鉄バスをご利用いただきましてありがとうございます。
富山市内中学校の修学旅行による輸送需要の一時的な増大に対応するため、
高速バス及びアルペンライナーを下記の通り、一時運休と致します。
ご利用のお客様にはご不便をおかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

バス業界の「2024年問題」が目に見える形で露呈したものだと思います。
わざわざ「運休につき、無手数料で払戻しさせていただきます」と書いているくらいです。
GW後のオフシーズンとはいえ、高速バスの売上よりも修学旅行の貸切バスの方が売上が多いとは思えないのですが。

この掲示板では夏場になると高校野球の話題が多くでていますが、
「甲子園応援の貸切バスを大量に確保したので、高速バスの運行を止めます」という話が今夏から出ても不思議ではない事態になったということです。

[110389] あきごん さん
逆に最下位は何となく想像がつきました。本当に合っているかどうかわかりませんが、私が真っ先に思い浮かんだのは「蕨市」です。
面積が小さい上に確か標高が低く、内陸なのに最高標高が一桁だったように思います。八潮市も標高が低かったと思いますが、面積の小ささで蕨市がボトム１ではないかと思います。
（よく調べもせずに記憶だけで書いているので、大間違いだったらすみません）
さて、本当に「蕨市」であっているのでしょうか？

市の中ならば私も蕨市だと思います。
次点は八潮市か浦安市のどちらかだと思います。
浦安市かなと思いましたが、埋立地部分は意外にも盛り土により標高が高めです。
八潮市はほぼ真っ平で標高が高いのは堤防だけなのですが、その堤防自体も私が住む三郷と比べても低いです。
市内で一番高い場所が公園内に作られた山という笑えない状態です。(国土地理院地図)

おまけで、吉川市も市内で一番高い場所が公園内に作られた山だったりします。(国土地理院地図)

なお市町村で一番小さいのは、日吉津村だと思ってます。

[110269] オーナー グリグリさん
私の本意は午後8時ではなく、むしろ、午前7時から午前9時の開始の方が良いのではないかと考えています。
十番勝負というクイズ単体で見て、ここまで盛り上がる話題なのでしょうか?
クイズ単体ならば、上位独占でも開始1分足らずで答えてもなんら問題にはなりません。
ヒントの出し方も、従来の方法のままでも異論はありません。

市盗り合戦と絡めた弊害が噴出してきている段階だと思います。
市盗り合戦はオマケのはずだったのが、本戦になってしまったのが事の原因でしょう。
近々の数十回は十番勝負に市盗り合戦の領土争いを絡めて盛り上がって来たと思います。
しかし、改革に手を出そうとすると異論が出てきて、手も足も出せないという状況なのかと理解しています。

まず改革するのならば、十番勝負のメダル配点からでしょうね。
メダル取得者が寡占化した事で、メダルの配点が高すぎることの害が目立ったように見えてます。

初日にほぼ答えられない立場からすると、開始時刻が午後7時でも、9時でも、午前7～9時でもいつでも構いません。
採点およびヒントがでる時刻の方が重要だと思うので。
こちらも二重解答を避けるがため、採点およびヒントがでる直前の時間帯に敢えて回答していることもあります。

[110227] あらかると さん
ちょっと待って下さい、人口ワースト２を独占してる県に新幹線を通す？
鳥取駅しか乗降客数が3000人を超えていない区間に通そうとしているんですかね。
[110229]でピーくん さんが書かれている、
山陰新幹線ができましたら中国地方の拠点広島市や岡山市が困ります。人の流れがさらに京都や大阪に行かれます。
この事を実現させようとしている、新幹線です。
鉄道だけではなく、高速バス、高速道を走っているマイカーもターゲットにしています。
乗降客数が少なくても、実際には岡山から米子～松江～出雲(やくも)、大阪から鳥取～倉吉(スーパーはくと)、福知山・豊岡方面に特急が頻発しています。
これらの特急に乗っている人が新幹線に移転するだけでも、それなりに人が乗ってくれると思います。
ピーくんさんの以下の意見の通りの結果になります。
時間短縮するので特急より利用者増えます。中国地方ピンチです。
私は、山形新幹線よりも多く乗ってくれる新幹線だと思っています。
出雲市以西は、人口希薄すぎて不要ですが。

[110226] あきごん さん
ところで整備新幹線の新設建設はいつまで続けるのでしょうか。
作ったら作ったで維持コストや更新のコストもかかるので、将来、大変なことになるのではないかと思っています。
当初は補修費もかからないでしょうが、採算性も怪しい路線をどんどん増やしたら、将来的に維持補修コストで首が回らなくなるのではないかと本気で心配してしまいます。
私は団塊の世代が、社会の中枢から完全に引退するまでは続くと思います。(人口数という意味でも)
もっと書いてしまえば、田中角栄「日本列島改造論」が完全否定されるまでは続くと思います。
この世代の価値観が社会に残り影響を与えるのは、どんなに長く見てもあと10年くらいだと思います。

国民の5人に1人が75歳以上の後期高齢者となる2025年問題が間もなく起こります。
労働力の不足、社会保障費の増大による予算不足、中小企業の後継者難による廃業といった問題が、今より深刻化します。
今までの手法は限界で、継続不能です。
(私も実感していますが、会社で人を集めるというのは簡単に出来ません)

まもなく団塊ジュニア世代が人口最多層になり、社会での考え方が嫌でも変わります。
その際には、古臭い考え方・手法は一掃されると思います。

[110221] あらかると さん
小浜線の方に新幹線を通すとは思いませんでしたね。
(略)
私としてはそこを通しても利益は無いのではと心配なのですが、
実際のところどうなんでしょうか。

[110223]でむっくん さんが書かれているとおり、湖西線は風の問題もありますし、既にルート選定に話は移っています。
小浜を通る理由の一つは、原発設置時の見返りかなと思います。
あともう一点は、山陰新幹線の絡みだと睨んでいます。
建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画 (Wikipedia)

現時点で開業および建設中の新幹線は、1971年および1972年に公示された路線です。
成田新幹線こそ計画失効しましたが、他の路線は部分開業している箇所もありますが建設されています。
この計画は失効していません。
よって北海道新幹線が札幌開業間近になっている現状では、1973年に公示されている路線に話が移りつつあります。
なお中央新幹線はJR東海が待っていられず、自己資金でリニア建設に至っています。

山陰新幹線と四国新幹線は大阪が起点になっています。
おそらく新大阪駅になると思いますが、どこに建設するのでしょうか…と考えると。
北陸新幹線用に建設するホームを共用するのではないかという点が浮かんできます。(両新幹線ともJR西日本運営でしょう)

北陸新幹線ルート選定で「舞鶴」という話があったと思います。
わざわざかなり大回りして通す意味はなく、山陰新幹線の分岐として考慮されていたとみてよいと思います。
2022年に国土交通省は、南丹市で山陰新幹線を分岐させる可能性の調査を行っています。
大阪から直接山陰ではなく、京都経由で山陰が考えられています。

また四国新幹線は、大阪から紀淡海峡を通り、淡路島を経由して徳島県に入りルートに固まりつつあります。
(昔の案の淡路島縦断ルートは消えつつある)
こちらのホームも共有すると考えると、新大阪駅のホームは東西ではなく、南北方向になるのではないかと考えられます。

「小浜」に通したいために北陸新幹線が立ち寄るという話ではなく、その先の新幹線計画を考慮して見ていかないと全体像が見えてきません。

最近、次に建設を始める新幹線を勝ちとる動きが目立ちだしています。
私の中で、次の新幹線建設は東九州ではないかと見ています。
最近、上記公示路線ではない新幹線の話が出つつあり、活発な動きがあります。
「博多～新鳥栖～大分」日田・湯布院ルート
「新八代～人吉～えびの～宮崎」肥薩線の災害復旧代わりに、新幹線を作ってしまうという案

都市計画のグランドデザインは、50年くらいならば、まだまだ最近の話です。
例に挙げれば、東京都市部環状2号線の通称「マッカーサー道路」ですが、元々は1923年(大正12年)の関東大震災後に策定された帝都復興計画がベースです。
完成したのは2014年(平成26年)という事で、91年かかっています。
他の環状3号線、環状4号線も未だに建設し続けています。

[110209] あきごん さん
[110213] あらかると さん
北陸新幹線の金沢～敦賀開業に関してですが、関東から見ると「遠方の話」という感じで盛り上がりはないです。
2010年代の東北新幹線の新青森延伸、北海道新幹線の新函館延伸、北陸新幹線の金沢延伸とくらべても、いまいち盛り上がっていないです。
新幹線開業前の寝台列車の時代から、上野～金沢間で運転される期間が長かったですし、福井空港便がなくなってからも長期間ですので、縁遠いという認識です。
「自分たちに関係がない地域の話」に捉えている感じは強いです。

今回のダイヤ改正から、新幹線と在来線特急の「乗継割引」も廃止になりましたので、運賃面でも劣る東京から米原乗り継ぎで福井に入る事はほぼなくなると思います。
横浜からならば、時間的に優位なので残るかもという感じですかね。

[110210] グリグリさん
そもそも北陸新幹線の残りのルートが琵琶湖の西側ルートというのはいまだにすっきりしません。米原での東海道新幹線への接続でよかったのではと思います。
技術的に難しいのかもしれませんが、大阪方面から北陸方面への直通列車をなんとか実現できれば。別ルートを新規にいちから建設するよりも、現状の東海道新幹線を何とか機能拡張するようなことは不可能なんでしょうかねぇ。
1. 保安システムが別
　線路が繋がっていれば走らせられるというものではないです。
　信号・車両の両方のシステム開発が必要です。(北陸新幹線側に東海道新幹線の保安設備を積む必要があります)
　昔とは違って「機能安全」が求められますので、システム開発に相当の年数がかかるでしょうね。
2. 米原駅でどちらの方面(名古屋/新大阪)に直通させるか、または直通させないかで揉めると思います。
3. リニア名古屋～新大阪が開業しない限りは、線路容量に空きがない(物理的に走らせられない)
4. 米原～新大阪間はJR東海です。JR西日本との間での運賃をどのようにするかで揉めます。
　最近開業した新幹線は、通し運賃のケースがなくなりつつあり、合算運賃に傾いています。
5. 米原～敦賀は並行在来線のため、廃止問題が生まれます。
　福井県側は、ハビラインふくいで良いのですが、滋賀県側で第三セクターの鉄道が必要になります。
　JR西日本がそのまま運営していも良いのですが、特急が無くなれば赤字路線ですので、やはり廃止でしょうね。
　また貨物列車の問題も生まれるので、滋賀県にとって何も旨味はありません。
　(琵琶湖の西側の湖西線側を通しても、同じ問題になります)

これらの問題故に、米原で直通させることなく、滋賀県内をかすめることもせず、小浜～京都～関西文化学術研究都市～新大阪を自力で作ろうとしているのです。

[110095]でも書きましたが、さらにイトーヨーカドーの店舗閉鎖が追加との事。(ニュース)
私が先月に書いたのがいけなかったのか、地元の三郷も閉鎖店舗として追加されました。
三郷は2店舗あり、ららぽーと新三郷にあるスーパー専業店舗の方が閉鎖です。
駅前一等地にありながら、少し離れた立地のコストコとMEGAドン・キホーテ(旧長崎屋)の勝負に負けてしまいました。
この立地で売上が上がらないから閉鎖とは、よほど商才がないとしかいいようがないです。

閉鎖が決まった川越も同じくスーパー専業店舗ですが、こちらも本川越駅前の一等地。
柏の店舗は老朽化が激しいながらも、柏駅から徒歩圏内の店舗です。

あまり知られていないと思うのですが、既にイトーヨーカドーの店舗数をゆめタウン・ゆめマート(イズミ)の店舗数が上回っているのですよね。
ゆめタウンの店舗は関東・関西圏(近畿にはかろうじて姫路と丹波に店舗がある)にないので、全国的には知名度が薄いですし、ニュースに取り上げられることも少ないです。
関東では"ゆめタウン"、"イズミ"という名称は通じません。関西では"イズミヤ"と誤解されて、やはり通じません。
中国地方、九州地方に行くと圧倒的に見かけますし、ゆめタウンの巨大モールもありますので、私は旅行時には良く利用します。

総合スーパー(GMS)の覇権争いからイトーヨーカドーが脱落し、イオンとイズミの二大巨頭争いになってきています。
(中国・九州に住んでる方ならば、実感できると思います)
この事を書いているメディアをほとんど見かけないというのも、「井の中の蛙大海を知らず」というのですかね、"関東人"は他の地域の事を知らなすぎるというのを表していると思います。

[110193] グリグリさん
十番勝負の活性化に関して[108743]の記事で私の考えと今後の方針を書きました。
[108743]の記事への反応が全くなかったのは意外でしたが、[108743]の内容自体には問題がなかったのだろうと都合よく捉えていました。
[108743]の記事に関しては、「了解しました」との考えでしたので、書き込む必要はないかなという感じで捉えていました。

その上でひとつ改善提案になりますが、常連の皆さん、とくに十番勝負強者の方々は、共通項予想を網の目のように張り巡らせてデータベース化されていることが強く疑われ(^^;、そのデータベースから出題市と想定解数による検索絞り込みで素早く共通項に行き着いているのではと考えてしまいます。
そうでなければ開始15秒の解答が理解できません。
この状況から過去にも実施例がありますが、出題市の段階提示、想定解数の時間差提示、出題時ヒントの提示などは検討の余地があると考えています。
悪く言えば「問題市&想定解市数」の組み合わせで、ある程度絞り込みができてしまっているのが問題だと思います。
掲示板上で話題になった事象、最近更新されたページを掛け合わせるとさらに絞られるという感じではないかと。

私の中で意外だったのが、第六十五回「ビッグモーターの店舗がある市」の回答の伸びが鈍かった点です。
時事問題に関しては、データベースは作られていないのですよね。

余談ですが、正月の十番勝負の感想に「中央コレクション」の話題が上がっていて驚きました。
まとめている本人が、十番勝負向きではないだろう常々思っています。
浜松市中央区の発足に合わせて、年末年始の時間が空いたタイミングで更新しただけでした。
12/29と大晦日12/31の更新だけで、チェックが入るとは思ってもみなかったです。
逆にいえば、この段階でデータベースが予め作られているとの証明にもなりましたが。

私の意見としては、例1の変形でこのような感じでもよいかと思います。
・最初に問題市のみ3市提示
・一回目採点時、該当しない市を提示
・二回目採点時、問題市2市追加提示
・三回目採点時、想定解数提示

とにかくデータベースの一致を避ける。
メダル狙いに対しては誤解答を誘発させ、誤解答の市もヒント扱いにするくらいでも良いかなと思います。
逆に十番勝負開始から数日間の回答の伸びが鈍るかもしれませんが、それは仕方ないです。
勝負するか否かは参加者に委ねても良いかと思います。
(棚ぼた一発金メダル狙いがあっても良いでしょう)

私からの意見は「メダルを取るメンバをもう少し分散させて欲しい」だけです。
問題の出し方によっては、同一解を再度出題してもわかりにくくする事はできると思います。

この大本の投稿にはリプライはしませんが、AI絡みの話題としては良いかなと思ったので、久々に長文で書いて行こうと思います。

最初から「嘘くささ」は感じていました。
「初回投稿での挨拶なしでの長文」は、基本的には「地雷」だと思っているので、流し読みしかしませんし、リプライも返しません。
これは長い間、様々なBBS、SNS等に関わってきたなかでの鉄則だと思っています。

私の中では、AIか否かは関係なく、自説に固執している人が周囲の迷惑を考えず、掲示板の中での流れを無視して投稿する場合によくある例として処理していました。
その割には文体が微妙に柔らかいのは気になっていました。
もしかしたらAI文章かもしれないと気づきました。

[110158] おがちゃん さん
本件について個人的に気になっているのは「How」よりも「Why」です。
なぜ生成AIである程度手の込んだことをできる知識のある方が、肝心のファクトチェックを飛ばしてこのような投稿をしてしまうのか。その動機が全く理解できません。
騙されて釣られてしてやったり以外の理由はないでしょう。愉快犯ですから。
実際にそのような結果になりましたので。
AI生成画像によるフェイク画像は、記憶に新しいかと思います。
このような投稿に対する対策は「無視」一択です。

生成AIのCopilotで試しに入れてみました。

生成AIは、ネット上にある情報から多数決でもっともらしい文章で返すだけです。
このサイトには有用なデータが多数ありますが、その情報を加味して文章に落とし込んでいく際には意味を理解して引用しなければ使えません。
「白桃市町村人口研究所」は、有用なデータの塊ですがAIには理解できないでしょう。
生成AIでは文章に落とし込む際に、他サイトの情報も使うのでフェイクを掴むこともあるでしょう。

職業柄、生成AIの使用有無が話されています。
たまたま昨日も話し合いがあったのですが、「今のところ、使える分野は限られる」で一致しました。
アイデア出し、打ち合わせの議事録・要点まとめには有用。
これら以外では検証作業が必要なので、そのままでは利用できない。
そもそも業務秘密を生成AIにそのまま流せませんので、利用できる範囲は少ないのが実態です。
(昨秋の業務サービスでの展示会会場では、生成AIを間接的に利用する製品サービスの話題が多かったです)

[110170] YT さん
また講義のレポートについて、それを読んで平等に優上・優・良・可(奨学金にも関わるし、文科省から上位の成績の割合が決められている)の点数をつけなければならない雑用担当なのですが、そのために内容を読んでみると、ああ、これは分かっていないで適当に文章繋げて書いているな？というのが多数あり、おそらく生成AIを使っていると思われます。
少し前まではWikipedia、今は生成AIに変わったのですね。
結局はそれらしき文章を書いていて身になっていないので、学生に対して「説明してください」と言えば一発でバレますけどね。

関東ローカルの話で申し訳ないですが…。

千葉県習志野市のイトーヨーカドー津田沼店が、9月に閉店することが分かった。
運営するイトーヨーカ堂が22日、朝日新聞の取材に明らかにした。同店はJR津田沼駅近くにあり、かつては売り上げが全国の店舗で10年以上連続1位に。また近隣にあったデパートや大型スーパーと「津田沼戦争」と呼ばれる激しい商戦を繰り広げてきた。
https://www.asahi.com/articles/ASS2Q5D7JS2QUDCB00Q.html

昔は津田沼駅と言えば、丸井、高島屋、パルコもあったのですが、全て閉店。
最後の砦だったイトーヨーカドーも閉店です。
残るはイオンモール津田沼のみですが、こちらは新京成の線路を跨いだ先なので、JR津田沼駅前の範疇には入りません。
JR東日本管内で乗降人員35位 85,000人の利用者がいる、習志野市の代表駅でも維持できないということです。
(習志野市だけで見れば、湾岸・京葉線沿いの新習志野駅に商業立地は移っています)

また、一人勝ちになった駅でもイトーヨーカドーは維持できず、商才が無くなった事も露呈してしまいました。
セブンイレブンのコンビニ以外に勝つ方程式がなくなったのでしょう。

東京都市圏の収縮と、総合スーパー(GMS)からイトーヨーカドーが陥落したという、「エポックメイキング」な事例になるかなと思います。

[110014] あらかると さん

[110016]で、あきごん さんに呼ばれたので書き込んでおきます。
全部書けますが、他の方のために残しておきます。

まず私が登っているのは、5の富山県と35の滋賀県の2つだけですね。
富山県は、立山(大汝山)です。
剱岳に登った翌日に、立山三山の縦走を行いました。
最高峰ではあるのですが、あまり頂上という趣はない場所です。
雄山の頂上までは、一般の観光客の人でも登ってきますが、さすがに大汝山まで足を延ばす人は少ないです。
私は早朝帯に通過したので、ギリギリ快晴でしたが、僅か1時間後にガスに覆われて危険な状況になりました。

滋賀県は、伊吹山です。
昨年の7月の豪雨で、メイン登山道の伊吹山登山道が立入禁止になったのを先週知りました。
TripAvdisorに写真で載せたこのコース全てが立入禁止という状況で、かなり愕然としています。

10の埼玉県ですが、この標高だと日光白根山のような気がします。
埼玉は三宝山の2,483mですので。

[109936] グリグリさん
地図内の湖・ダム湖を載せる基準はあるのでしょうか?
ある程度おおまかな基準を設けておかないと、「湖・ダム湖が載っていない」と依頼が殺到するように思います。

例として新潟県の地図をあげます。
1)
新潟県魚沼市にある、名前がないダム湖はおそらく「魚沼第1ダム」か「魚沼第2ダム」だと思いますが、名前がありませんし、どちらかが載っていないように思います。
2)
群馬県中之条町にある、野反湖がありません。
3)
長野県信濃町にある、野尻湖がありません。
4)
福島県桧枝岐村と群馬県片品村に跨る、尾瀬沼がありません。
5)
福島県只見町と金山町に跨るダム湖、名前がありませんが「上田ダム」「本名ダム」を合わせたものでしょうか。

[109866] デスクトップ鉄さん
今回も私の正答順に同着が入っています。
5番目が問九、6番目が問六です。

今回の十番勝負は、バランスが良い問題が多かったという印象です。
ヒントで捻りが効いていた問題も少なく、初めての人が参加する大会としては適していたように思います。

今回1/5 or 1/6から2泊3日で旅行する計画を立てていました。
1/2の羽田空港での事故で、飛行機ダイヤが混乱したこと(出発に2時間以上の遅れが続出)、新幹線のダイヤも乱れが大きく
出かける事自体のリスクが大きく、完全に中止しました。
よって、十番勝負の回答を淡々と進めることが出来ました。

今回も順当にマイナー市の積み増し戦略を主に行いました。
気づけば領主狙いの市数も大分増えてきました。

感想は問題順で書いていきます。

問一
■辰年生まれの市（市の誕生日が辰年の市）
問一という事で簡単な問題なのは分かっていましたが、予想以上に悩まされました。
市の誕生日は判明しているものの、括りが見つからない。

理由としては、西条市のこの辺りは二回行っており知見があった事が災いしました。
特に駅前にある西条アーバンホテルに泊まっていた事もあり。そちらにしか目がいかなかったです。
そのような理由のために、目の前の"辰年堂"を見逃す大失態でした。

問二
■大相撲の関取（十両以上）の出身地の市
アナグラム「生まれた所」は解けていました。
SVの関取バス停で判明しました。
バス停名称のヒント率はかなり多いような気がします。

問三
■人口密度が300人台の市
アナグラム「ある範囲の市」は解けていました。
SVの注目点を間違えて迷走。
「けたに注意」どの数字の桁だろうかと迷走。
アナグラム2のヒント解答により、ようやく判明。

問四
■十番勝負で正答率が75%未満の市
アナグラム「間違い多い」は判明。
何となく解答は浮かんだものの、SV待ちとしました。
このSVもバス停名「勝負」がヒントだったので、おそらく前回と同じく十番勝負に関連した問題と予測でビンゴでした。

問五
■読みの文字に重複がある市（濁音、拗音、促音は区別）
アナグラム「同じものあり」は解けていました。
その先の共通項が一向に見つからず、SVの「はままつフラワーパーク」で分からず迷走。
アナグラム2のヒント解答でようやく判明。
「はままつフラワーパーク」から、文字の重なりは思いつきません。

問六
■女性より男性が多い市
アナグラム1もSVも全く解けず、アナグラム2で「性別」らしき事がようやく判明。
「市区町村データランキング」の問題が出題される事は予想していましたが、この問題でようやくといった感じでした。

問七
■可住地面積比率が20％未満の市
SVから五分の一は判明。
アナグラム2のヒント解答でようやく判明したものの、当サイトに可住地面積比率のページが存在していた記憶がないなと思ったらありました。

問八
■月名コレクションの新暦地名がある市
アナグラムとSVから判明したものの、微妙に悩まされました。
ほとんどの方の回答が「五月」。
五月以外の回答も見受けられたため、詳細に調べて行くと新暦側のみということが判明。

問九
■公式LINEのない市
こちらは何となく閃きました。
アナグラム「あるものがない」は判明。SVは店名の縦看板「Line」よりも「5F」の方に目が行きました。
問七が「五分の一」、問八は「五月」今回の裏テーマは「５繋がり」ではないかと誤認識し迷走しかけました。

掲示板にて、[109415]Twitter → X/Twitterの話があったのを思い出し、調べてみました。
X/Twitterではなく、LINEで共通項発見という棚ぼたでした。

問十
■有人島のある市（日本の有人島一覧にある市）
11～12月の掲示板の話題の大半は、日本の有人島一覧コレクションの話でしたので、出ない訳はないだろうと。
解答スピードも早かった事、海辺の市ばかりなので、予想して調べてみたら当たりでした。

問七: 宍粟市

ファイナルコール。
アナグラムは不発。SVは見る場所が合っていながらも、解答には結びつけられず不発。

問五: 杵築市

アナグラム1は解けていました。アナグラム2とSVは全く分からず。
正解が判明しないと、SVのヒントの意味が通じない。

問三: 諫早市

アナグラム1は解けていました。
正解が判明してSVを見ると、…確かにありますねヒントが。全く違う別の場所を見てました。

問一: 伊丹市

アナグラムは両方とも早々に解けていました。
先程何となく解答が閃いたので調べてみるとビンゴでした。もっと早く解けてよい問題でした。

問六: 宮古島市

アナグラムヒント２を何とか解析。SVの意味もやっと判明。

問九: 合志市

ふとした閃きから解答を導き出しました。

問八: 山県市

線引きが微妙に不明で、調べるのに時間がかかりました。

問四: 潟上市

アナグラムは解けていましたが、方向性を読み間違えました。

[109687]
表記方法を間違えました。
問二: 十和田市

第二問: 十和田市

アナグラムは解っていましたが、想定外のラインからの出題でした。

問十：宮古島市

取り敢えずヒントなしで回答できるのは、この問題だけかなと。
回答数が一番多いのも納得ですね。

明日から浜松市中央区が誕生する事に伴い、既存の「中央」コレクションの見直しを行いました。

マピオンに掲載されていながらも、「中央」コレクションに載っていないものに関して、前々からどうしようかと考えていました。
今回、国土地理院地図にグレーの文字で薄っすらと書かれている小字に関しては載せる事にしました。
載っていないものに関しては、事実上消滅しており現地で使用されている可能性もあるため、機械的に見送りとしました。

新規追加として2件見つかりましたが、郵便番号簿からは抽出できなかった地名でした。(町名で番号が割り振られていない)
原村の中央高原保健休養地に関しては、地名だとは思わなかったです。
単なる別荘管理エリアの名前だと見落としていたものになります。


[109433]あきごん さん に倣って「残念消滅市」を挙げておきます。

市名	理由
古川市	今でも大崎市とは一瞬で出てきません。
大曲市	大曲の花火が有名すぎて、大仙市の名前を忘れかけます。
原町市	原ノ町のイメージが強すぎて、南相馬市と呼ぶ違和感が消えません。
今市市	新日光市の中心にも関わらず、ネームバリューで譲ってしまったのが惜しい
勝田市	ひたちなか市というネーミングにようやく慣れましたが、那珂市があるので地味紛らわしい。
新湊市	最近まで射水市とは別物で残っていると思っていました
塩山市	今でも山梨市と甲州市のどちらに移ったかで地味に迷う
因島市	尾道とは別物だと思います

消滅市ではないですが、氏家を「さくら市」と呼ぶのを未だに慣れません。

[109417] ゆるてつRさん
初めまして。
私の周南市の経県は、20年前に夜20時台に岩徳線から山陽新幹線こだまに乗り換えたくらいです。
(そのため経県値は「接地」扱い)
周南市・徳山のイメージは、新幹線に乗っている際に見えるコンビナートの印象が強いですね。

[107808]
最初に入ったのが沖縄(離島含む)・鹿児島奄美・与論の人が多い会社だったこともあり、読めない姓の人だらけ。
会社のルールに「飲みかけのゴーヤ茶(缶)は冷蔵庫に入れずに、飲んでしまう事」というのがありました。
この会社時代は、沖縄県人会と山口県人会という状態でした。
社長・私が所属していた部の部長が山口県民。私の上司がタイトルに書いた新南陽市の出身でした。
たまに山口県内でしか伝わらない話が多かったのを思い出しました。
(新南陽・徳山・下松・光に関する話ですね)

この会社時代には、会津への社員旅行がありました。
山口県民が多いのに、会津へ行くのですか…。それも2回ありました。
20代の私ですらリスキーだと思っていたのに、誰が企画したのかという状態でした。
2回とも何もなく、無事に終わりましたけれど。

[109403] 海辺を飛ぶ鳥 さん
先日、三郷流山橋有料道路に行ってきました。
流山側から行ったのですが、歩行者用の入り口が分からず、通行想定されていなさそうな三郷流山橋取付高架橋から入ってしまいました。
流山側の歩道は、江戸川土手から今上落を渡った先で降りています。(場所)
千葉県道5号松戸野田線の旧道部分という、地元でもマイナーなポイントなので、分りにくいと思います。
…というよりも、三郷・流山の中でも付近一帯何もない所に、車ではなく徒歩でという所に私は驚いています。

千葉側が台地側まで自転車道が延びていれば、流山おおたかの森方面へ行く近道に使えるのですが、一旦降りてしまうため利用価値がほとんどありません。
「都市軸道路」として車利用ならば柏の葉キャンバス～流山おおたかの森～三郷l料金所スマートIC～新三郷ショッピングモールという抜け道で利用できるので、利用価値が高いです。
来年度は、三郷l料金所スマートICがハーフインターからフルインターになるので、さらに利用価値が増します。

[109297] 伊豆之国さん
一方、「ヤオコー」の店舗検索から東京都を見ると、[109278]にある通り、特別区部には1つも店舗がありませんが、この表を見ると「八百幸　成城店」というのがあり、住所が「調布市入間町」となっています。

[109298] YT さん
実はこの成城店の存在が念頭にあり、確か成城にヤオコーあったよな？と思っていたのですが、店舗自体が調布市内だったとは・・・
(省略)
記憶違いでなければこのヤオコー、というか八百幸の店ができたのもそんなに古くはないはずです。

ヤオコーではなく、昔の商号の"八百幸"店舗は把握していませんでした。
調べてみるとオープンは2017年11月ということで、今年で丸6年です。
都心部出展へのフラグシップ店舗だったようですが、未だに2店舗目がない状態のようです。
ヤオコーが都心部への店舗展開を足踏みしている間に、オーケーが都心部から郊外店舗をじわりじわりと増やしつつあるのが現状です。

関東圏以外の方は、完全に置いてきぼりの話題になっていますので、一つリンクを貼っておきます。
TBSラジオ「ジェーン・スー 生活は踊る」で昨秋行われた「第4回 スーパー総選挙」です。
全国向けの話題ではないので、あまり有名にはならなかったのですが、業界内注目が非常に高いイベントでした。
(2023年日本民間放送連盟賞を受賞しています)
各々のスーパー内では、宣伝ポスターが貼られ投票を呼び掛けているくらいでした。
マスコミが発信する宣伝物量ではない、リアルな声が届くイベントでした。
流通の二大巨頭である、イオンとイトーヨーカドーが顧客からほとんど支持されていないのが、一目瞭然です。

伊豆之国 さんが書かれた、
「地域限定のスーパー」というと、私にとってなじみが深いのが、町田市を本拠とする「スーパー三和」。
sanwaも13位に入っており、実際の利用者数から考えると、顧客満足度はかなり高めだと思いますよ。

おまけに今週の放送では、成城石井発祥の地である成城店を取り上げてます。
(Podcastもあるので、関東圏以外でも聞けますので暇つぶしにどうぞ)

[109292] サヌカイト さん
実はメークインさんとは今夏に妙高市に泊まったのも一致しています。
日程的には[108701]で示された8/6-7と、[108744]で伊豆之国さんが県境近くに宿泊した8/24-25の間になります。
[108701]は伊豆の国さんへのクイズ解答として書いた文章なので、妙高市に泊まったかのように読めてしまったかもしれませんが、妙高市には泊まっていません。
夏場の一人旅だと、手頃な価格で泊まれる宿泊場所がないためです。
なお泊まりは上越市です。一泊目は高田駅近辺、二泊目は直江津駅近辺です。
わざわざ鉄道で移動して、妙高山に登り、麓で苗名滝を見て、燕温泉に入っています。
帰りは長野まで出て北陸新幹線で帰りました。

メークインさんが書き込んだ当日(4(土))の午後、おそらく高岡へ向かっているくらいの時間帯に、私もその近辺にいました。
その時はあっニアミスだ、と思っていましたが、よくよく読むとその1日前(3(金))の話だったようで、ニアミスではありませんでした。
その通りで、高岡への移動は11/3(金)の夕方です。
高岡へ向かったのは、3連休でもホテルが満室でなく空いていたからという消極的な理由です。
(富山・金沢では、一ヵ月前でも手頃な価格で宿が取れなかった)

結果的には、一日前倒した旅行をして正解でした。
富山県内では、11/5(日)に富山マラソン2023がありました。
コースとしては、出発が高岡、新湊大橋を通り、富山駅近くの環水公園がゴールです。
広範囲に交通規制がかかるため、移動もままならない恐れがありました。

富山駅に着くと、ランナー用のスウェットを着た人を多数見かけました。
県外のランナーが続々と集まってきているのを肌で感じました。
この感じだと、3連休の混雑と合わさって、おそらく富山県内では泊まれなかったと思います。

なお私を旅先で見かけると、間違いなく目立っていると思いますよ。
普段の旅行ならば山に登る事が大半なので、登山用ストックをぶら下げたバックパッカースタイルで、街中を移動しています。
このままのスタイルで、博物館・美術館等にも入っていきます。

[109276]　伊豆之国 さん
この記事を見て、私自身がまず驚いたのは、やはり「ジョイフル」という店舗について。
東京23区に一つもないとのことですが、私の「近所にも普段の行動範囲の中でもまず見たことがなく、「業界3位の大手チェーン」てあるということはそれこそ初耳でした。

ジョイフルに関しては、2000年代の頭に大分へよく行っていたので、地元チェーン店として大人気だったので把握しています。
私が住む三郷市にはありませんが、隣の八潮市にはあり普段から見ています。
茨城県方面(土浦・つくば)にも店舗はありますので、違和感はないですね。

また、このような記事を見てよく思うのは、「東京(城西エリア)・神奈川に存在しないと、関東全域に存在しない」と発言する事です。
メディアが顕著なのですが、このような事柄を全国向けに度々発信しており、結構乱暴な発言だと感じてます。

一例として、埼玉県川越市に本社を持つ、スーパーマーケットのヤオコーを挙げます。
国道16号線付近に大量出店し囲い込み状態になっていますが、都心部には一切出店していません。
都心部に住んでいる人には知られていないので、そのようなスーパーがある事すら知られていません。
この事も、ジョイフルと同じく都心部・郊外での認識差が表れている例です。

ちなみに私が住む三郷市は、横浜発の"オーケー"、茨城発の"カスミ"、埼玉発の"ヤオコー"が駅前でスーパーマーケットの仁義なき争いをしています。

[109274] グリグリさん
ISDNがなくなるんですか。ISDNサービス開始時には真っ先に利用申し込みして自宅のネット環境を高速化したものです。
懐かしいですが、POSレジなどまだ利用していたんですね。
目前ですが対策はどうなっているんでしょう。ネット検索しても対策などの記事がほとんど見当たらないですね。

タイトルにも書きましたが、「EDIの2024年問題」で検索するとヒットするかと思います。
恐ろしいことに、昨年末の段階でも対応が完了したところが少ない状態です。
今でも、自社の受発注システムがISDNを使用している事を知らない会社があるかもしれません。(BtoBの話なので周知が進まない)
よって来年の年明け直後に、大混乱が発生するかもしれません。

対応は簡単に書いてしまうと、ISDN回線の部分をインターネット網に置き換えてしまいます。
デメリットは当然あり、1対1の通信ではなくなるため、セキュリティ対策が必要になるという事です。
もう一点は、通信の遅延時間が大きくなるので、処理時間が増えます。
(インターネット回線でのベストエフォートとなるため)

[109262] グリグリさん
最近は利用局面で市外局番を意識することはほとんどなくなっていますが、公衆電話やNTTの一般固定電話では市内通話はまだ使えるんですよね。光電話など市内通話料金とほぼ同等のサービスが出てきたことから市内通話のメリットも薄くなってしまいましたし。
固定電話(加入電話・INSネット)のIP網移行に関連して、通話料金は2024年1月1日に全国一律に変わります。
市内・市外の区別自体に意味が無くなり、全国一律・時間帯関係なく 9.35円/3分(固定電話同士)になります。
電話番号の区切りは事実上意味が無くなりますが、表記だけは残骸で残り続けそうな気がします。
なおビジネス用途で特にPOSレジ関連では、INSネット(ISDNデジタル)が無くなるのが大問題なのですが、一般ニュースではほぼ報じられていません。

家には固定電話を残していますが、市外局番を外して電話をかける事があるのか?と言われると、最近ないですね。
そもそも、市内料金エリアの固定電話宛てに電話をかける事もないです。
電話をかけるとしても、ガラケーの通話料込プランを残しているので、携帯発信でかけてしまいます。

なお職場では、Microsoft Teams, Zoomで済むようになったので、携帯電話自体の通話もほぼ使わなくなっています。
(職場における、外線電話自体も著しく減ってます)
皆さまも、LINE通話もプラスして使っている感じで、ほぼ使わないのではないですか?

公衆電話も、携帯電波が届かないエリアから発信する場合に仕方なくというという場合に限られます。
最後は、2016年に北アルプスの涸沢小屋からかけたものです。
衛星経由なので通話料金が恐ろしく高く、100円玉を投入しました。
(docomoの電波が途切れ途切れで、まともに使えなかった)

今年の夏からは、スペースXのStarlink経由(ビジネス用途ではKDDI)で、山小屋でもネット回線がつながる箇所が増えだしたので、それなりに環境は良くなってきています。
通話自体は、まもなく始まるようですが。

家に戻ってきました。
先程の投稿は、帰りの北陸新幹線の富山駅ホームにてスマホで書いたものでしたが、あまりにも誤記が多いので書き直しました。

一昨日の高山駅近辺の観光は、平日にも関わらず大混雑でした。
平日の木曜日なので空いているのかと思っていたのですが、噂には聞いていましたが、ここまでインバウンドの外国人でごった返しているとは思わなかったです。
旅行ではなく所要で一ヵ月前に高山での宿を抑えていたのですが(所要は中途になったが手放さず、今回の旅行に回した)、その時でも宿不足と値段高騰が酷かったです。
特急ひだの自由席に乗って行ったのですが車内はガラガラでした。
外国の方は、指定席で移動していたようで、高山駅のホームであまりの多さに驚きました。
さらに濃飛バスのバスターミナルは、英語が飛び交うような状況でした。

昨日の翌朝は、輪をかけての大混雑でした。
上高地方面と、私が行った白川郷方面のバスに殺到していて、訳が分からない状況でした。
一人一人キャリーバック(or スーツケース)を持ち込んでいるので、混雑度がさらに増す状況でした。
白川郷までくれば、車で来る日本人も増えるので、見た目のインバウンド率は減りましたが。

高山・白川郷へ行って思ったのは、「写真を撮って、食べ歩き」しかする事がないのかという事でした。
京都でも鎌倉でも同じなのですが、大抵の観光地は"それ"をしにいくだけではないかと。
このような観光地は徹底的に避けているのですが、今回はベタな観光地だったこともあり避けられず、不満がくすぶり続けました。

インバウンド系の人達は、白川郷のあとは高山へ再び戻るか、金沢へ向かっていきました。
白川郷近辺の渋滞でバスは時間通りに全く来ず(1～2時間遅れ)、事情が掴めない人たちは途方に暮れ、ただ待ち続ける状況になっていました。
なおインバウンド系の人達は指定席で動くのが主なようで、自由席で動くことは余程の事がない限りが無いように感じました。

私は高岡市へ抜ける、加越能バスの「世界遺産バス」(全自由席)で移動しました。
こちらのバスは外国の方には伝わっておらず盲点のようで、空いていました。
同じような合掌造り集落の富山県側の五箇山に立ち寄りましたが、こちらはほぼ日本人しか来ていませんでした。
(旅慣れている欧米系のバックパッカーの人は見かけています)
当然、観光客数もオーバーツーリズム状態ではなく、適度に混んでいる程度です。
私が求めていた観光地は、五箇山の方だったと、ようやく気づけました。

ちなみに今日は、氷見で鰤を食べてます。
時間が足らず、新湊でカニを食べ損ねましたが。(海王丸パークしか行かれなかった)
こちらの観光地は、国外には知られていないようです。

一昨日から旅行中です。
高山、白川郷と周っていますが、インバウンド率は50%を超えているように感じます。
アジア系の人(日本人含む)は飲み食い歩き、欧米系の人は歴史風土を感じ見て歩く傾向が強いです。
私は歴史風土を見て歩く側なのですが、今回はベタな観光地が多かったこともあり、混雑回避はほぼ無理でした。
それでも郷土資料館は、日本語の解説がメインなので、空いている方でしたが。

[109175]　グリグリさん
出題者としては以下の課題を認識しています。
別項とした、認識課題への回答を書いていきます。

(1) 最初のヒント提示は第三回もしくは第四回採点時が妥当だったのでは？
第一ヒントの「町村及び消滅市」提示は、翌日でも問題ないように思います。
このヒントで閃く事が、ほとんどありませんので。

しかし、次のヒントが翌日だったのは早すぎです。
先にも書きましたが、私が答え始めた5日目には既に終盤の消化試合の雰囲気が漂っていました。
この時点での参加者による正答の解答率は80%を超えていました。

しかし最終データで見ると、解答数の減少スピードは予想外に緩やかでした。
これは期間の中盤から終盤にかけて、参加者が増えたことが理由だと思います。
よって全体的な回答としては、初日からの参加者には不満。
中盤以降の参加者は、ヒントが出ない限り答えられないので早いに越したことはないという感じですかね。
おそらく、掲示板にコメントを載せる方は初日からの参加者が多いので「不満表明」が多くなると思います。

(2) 10文字アナグラムヒントは第一ヒントとしては難易度が低過ぎたかな？
私は結果的に「10文字アナグラムヒント」は一問も文章として解けませんでした。
しかし、単語抽出はそれなりに出来ており、ヒントにはなっていました。
この点については、鳴子こけしさんも書かれていますので、省略します。

第一ヒントとしては、適当ではないと思います。
実際に解答数・正答数ともに増大している事から、いとも簡単に解かれてしまったものと思います。

(3) アナグラムヒントが3件は多過ぎたかな？
「10文字アナグラムヒント」から単語のヒントが抽出出来てしまった事から、件数以上に情報が多すぎたと思います。

(4) もう少し多様な新たな斬新なヒントを考えたい
SVでの問二のロシア・モスクワ州「10月1日トゥピク」は良い感じでした。
日本語で翻訳されていなければ、斬新なヒントだったと思います。
SVヒントを2件にして、1件は解りやすい内容、1件は意図を読みにくい内容にするのもありではないかと思います。
今回のSVのように、海外の内容にするのは「あり」だと思います。
(ヒントがアラビア語で書かれていて読めないというのも、ありではないかと)

(5) 10文字以上のアナグラムヒントの有効性や提示タイミングは？（今後）
7文字アナグラムの次に出すヒントとしては、有効だと思います。

ヒント効果のせいなのか、全体的には簡単な感じがありました。
私は毎度のように遅めのスタートとなりますが、私が開始した5日目(10/11)には大半が決まっているような感じもあり、早めに答えた方にとっては暇な感じもあったかもしれません。
今回の出題傾向からすると、問2,7,10のように連続解答を行える設問があり、私のように遅めに開始した方が吟味して選べるという利点もありました。
またマイナー市の積み増し戦略にも向いている回だったようにも思います。

基本は問題順で、十番勝負の感想を書いていきます。


問一
■ビッグモーターの店舗がある市
アナグラムの「旬の話題」を解き、市の数の多さから何かしらの店舗ではないかと導き、ビッグモーターと結びつけました。
私の解答時点で、10問の設問中で正答数がワーストというのが信じられませんでした。
問一に設定されている事から、私の中ではサービス問題だと思っていました。
「旬の話題」とは言ってもジャニーズ関連など出るとは思いませんし、考えもしませんでした。
もし出すようなことがあるのならば、10年くらい前に「AKB48メンバーの出身地」という難題を出しているでしょう。

また正答数が175市と、市数の1割を超えていることもあり、大都市の市を当てずっぽうに答えても正解はあり得ます。
この手段を採った人がいなかったのも意外でした。
メダルが残っているような状況ならば、適当に「さいたま市」と答えたかもしれません。

問二
■市制施行日が10月1日の市
問七
■市の誕生日が10月1日の市
問十
■市名誕生日が10月1日の市
10文字アナグラムを中途半端に間違えて「備考に注目・市」と解析。
もう一つのアナグラムを正しく「何かが開始」と解析したことから、市の開始日かなと思い調べました。
47都道府県の市区町村から、しらみつぶしに探して施行日が10/1となる共通項を発見。
マイナー市を選ぶ過程で、領主石高が一番少ない市として、湖南市を抽出しました。
滋賀県の市区町村

問七「生まれた日にち」、問十「名前の生まれ」を調べると、同じく10/1開始と発見。
先に答えた湖南市が、両方ともたまたま10/1だったこともあり、そのまま解答しました。

私のように、この三問を同じ市で答えた方が少ないのが気になりました。
滋賀県は、深夜特急さんが甲賀市を選んでいますが、他にも栗東市、野洲市も選べたのに…という感じです。


問三
■新庁舎建設・移転の予定がある市（移転時期未定は除く）
アナグラム「あくまで予定」を解析。
8～9月の掲示板の新規話題は少なく、「庁舎移転の話」だろうと見当をつけて解答しました。

問四
■領主狙いの石高が1万石の市（戦国市盗り合戦）
須坂市のSVで迷いが生じました。「さくら餅」に「桜木町通り」
この中に地味に目立つ「一万石」は見逃しませんでした。
アナグラム「主になれない」は解読できていましたが踏み込めず、「たった一万」でようやく解答しました。
私が該当していた丹波市を上積み。

問五
■高等専門学校のキャンパスがある市
アナグラムは不発。SVが微妙に解読できず悩まされました。
素直に見れば「光線研究所」なのですが、真後ろは「小泉八雲終焉の地」です。
どちらから判断すればよいのか悩み、答えが出せませんでした。

「私立もあるよ」で想定していない方向のヒントだったので驚きました。
「光線」→「高専」...。もう少し頭を柔らかくしておかないと。

問六
■市りとり市：市の最初の読みが最後に来る市に隣接する市（清音と拗音は区別）
アナグラムもSVも解けており、しりとりと分っているのに、共通項が見いだせない。
「隣市最後の読み」とは。
この問題まで、隣接問題だとは想定していませんでした。
時々出ていた「探し辛い」というコメントにも納得しました。

問八
■隣接市区町村の人口合計より人口が多い市（隣接がない市を除く）
アナグラム「人口比較」は解けているものの一歩踏み出せない。
「足しても多い」から、おそらく前回問題の変形だろうと推測。
解答されている市を見ると中都市と海沿いの町が多いことから、隣接市町村の合計と推測。
福島市の閾値から確定させ、マイナー市を探す過程で日南市を抽出して、積み増し。

問九
■一桁国道が都道府県境を越える地点にある市
解答一覧より県境の市は一目瞭然。ただしアナグラム解析が不発。
「一桁の国の道」から、国道1～9号線での県境にある市と解明。
マイナー市から朝来市を抽出して、解答しました。


グリグリさんからの、課題に対する回答は項を改めます。

問六: 杵築市

ファイナルコール
アナグラム・SVもかなり早い段階で絞り込めていたものの、上手に回答できなかったので先送り。

問九: 朝来市

最初の閃きは合っていました。
そのタイミングではマイナー市を選ぶ勇気はなかったので、今のタイミングで正解かも。

問八：日向市

マイナーな市を探すのが意外と難しい。

[109118]ただけん さんに近い感じで、埼玉県の総経県値を書いておきたいと思います。

昨年末[106195]にて、
初めて鳩山町自体を展望塔タワーから俯瞰して見てみました。
アメダス観測地点もあるので気になっていたのですが、地味に低山ながらも盆地にあるような感じの町なのですね。
そのため周囲の町よりも、夏は異常に暑く、冬は寒さが厳しいというのが見て取れました。
本格的な訪問はJAXA地球観測センターの年一のイベント公開日まで、おそらくお預けになると思います。
十番勝負の開始直前のため書き込みはパスしましたが、先週の土曜日(10/7)が一般公開日でした。
前回は高台の稜線を歩いただけでしたので、本格的な鳩山町入りは初めてとなりました。

このサイト的には、人工衛星だいち4号(ALOS-4)に関する話題が多く楽しめました。
(今年打ち上げに失敗した「だいち3号」の話題は一切なく、闇に葬り去った感じですが…)
国土地理院の地形図作成用のデータ取得、災害発生時の状況把握といった観測用の人工衛星です。

今夏の梅雨明け直前時期には、未訪問となっていた美里町も行きました。
観光資源がほとんどなく行く理由もなく躊躇していたのですが、夏場のブルーベリー狩りが名物ということで足を伸ばしました。

残りの未訪問は「伊奈町と蓮田市」です。
こちらは、今月末の伊奈町の町制施行記念公園内にあるバラ園でのイベント「秋バラまつり」および移動時にようやく訪問かなと思います。

これで埼玉県内全市町村訪問達成となる予定です。

問五：合志市

今になってようやく閃きました。頭が固くなってるなと。

問四：丹波市

SVで完全に騙されてました。

問十：湖南市

湖南市トリプル。

問七：湖南市

湖南市アゲイン。
焦って答える必要が無くなったので、のんびりと解答していきます。

問二：湖南市

アナグラムが解けると、納得できますね。

問一：糸満市

もし当たっているのならば、正解数の伸びが悪いのは意外な感じですね。

問三：羽曳野市

今日から、のんびりと解答開始です。

[108794] 伊豆之国 さん
この写真に出ていた「人生のスパイス」という看板がかかっていた飲み屋も、既に閉店したのでしょうか?
お店は線路沿いから、南へ5分程の位置に移転しています。(こちら)

近くの立石図書館へは良く行きますので、近隣一帯はそれなりに把握しています。
この街は「仲見世」がよく話題にあがる町ですが、それ以外も下町の密集した感じがあります。
なお再開発に関しては自分も賛成の立場です。
駅の周囲の路地は車がすれ違えない程の狭路で、防災面を考えても脆弱すぎます。
再開発計画があるが故に、建物の建て替えができず、傍目から見てもかなり寂れています。

そして、新たに生まれる町は、どこにでもありそうな若者に媚びたような高層ビル街に変わってしまうのでしょうか?
間違えても高層ビル街には変わりません。
そもそもオフィスビルを建てても埋まりませんので。
葛飾区には前例があり、既に出来上がっている金町駅南口の再開発と同じような感じになります。
30階を超える高層マンションが建ち、下層階のフロアがお店(および公共施設も入る)になります。
先に書いた立石図書館も移転するでしょう。

落書き帳のペースが落ちつついているので、私のネームの元となっている場所の話でも。

9/15(金)のNHK「ドキュメント72時間」は礼文島の桃岩荘YHでした。
今年度、初のメディア露出がNHKで30分番組というのも、久々に強烈なものでした。
(再放送は、一部地域を除いて今週末の9/23(土)9:30～10:00。NHKプラスは9/22まで)
以前、私が関わったことがある「とある物」が背景として映っており、22年経っても健在である事が確認できただけでも幸いでした。

最近はお客さん自体が「映されたくない」と肖像権で揉め映像に残る事が少ないので、かなり貴重な映像になっています。
私が[104790]で書いた「ナニコレ珍百景」のロケ映像も、おそらくこれが原因でお蔵入りしましたので。
史料価値としては非常に高いのですが、敢えて流さずに隠した箇所も多いので宿の魅力は3割くらいしか伝わっていないかなと思います。
(ミーティングの寸劇、ハイテンションな館内説明、夕陽を沈める儀式、別棟の喫茶店、送迎車内…)
それでも「知性、教養、羞恥心」を捨てる儀式を映像で残すとは、想定外でした。

宿に来ている人達の感じも、昔と同じですね。
敢えて深掘りして聞かないし、話さないので気づきにくいのですが、意外にも高学歴でお堅い職業の人が多いのです。
今回の取材で、この辺りを掘りあてたのは珍しくて意外でした。

厳しさも垣間見えていました。
昨年までは朝食のみ提供だったのですが、今年は完全に素泊まりのみとスタッフ側の人手不足の影響ですね。

またロケ日が7/30(日)からの3日間とはいえ、夏休み中の学生が少ないのは気になりました。
そもそも人口自体が激減しているのもありますが、予算的に来るまでのハードルが上がり過ぎています。
翌週になると、早めの夏休みを取るサラリーマンが増えるので、宿泊人数が少な目で揉めずに済む収録としてはギリギリのラインでしたが。
(宿として楽しくなるのは、お盆時期を過ぎてからです)

なお、私に取っては体内に染みついているので、懐かしいという感じはせず日常的な一コマでしたが。

[108730] あきごん さん
「お星様の引き立て役B」の私は、よく解らないネタでしたが(嘘)

「午後8時ちょうどのあずさ２号」に乗って降りた青森駅は午前4時。
乗り換え時間20分で青函連絡船の乗り換えは、結構タイトだなと。
上野発青森駅(地上線経由)で8時間で着くのは、かなり高速ですね。
寝台電車特急はくつるでも、9時間半ぐらいかかったのですが。(最速はつかりでも8時間半だったような)

…どうでもよい所に意識を持っていかれました。

どうでも良い情報を取捨選択して解かせるという「どっかい算」
非常に良く出来た問題だと思いましたね。

十番勝負+戦国市盗り
① 対象を「市」から「市区町村」に拡張する
② 問題ごとに対象を「市」「市区町村」「町村」のように指定する
⑦ 市盗りの対象を「市区町村」に拡張する
現行の市だけのままでよいです。
やはり市盗りの問題があり、領土数の増加による弊害の方が大きいと思います。
今後20回程度は、新たに出来た町村領土を確保していくだけに費やされてしまい、戦国市盗りの面白さは半減します。

⑤ 順序問題を復活し一部問題に導入する（順序問題は第三十回以降4回？実施）→ [77154]
⑥ ペアシティ問題（過去の七番勝負）を一部問題に導入する（獲得石高は両方の市に）
こちらはマンネリ化の打破には有効だと思います。

③ 正答でも誤答でもない「保留」あるいは「採点せず」という採点を行う
NGです。
市盗りを考えれば、「採点せず」→「誤答」の場合には、狙っていた領土確保のチャンスを失います。

④ 問題によっては共通項のジャンルを出題時に提示する（地名系、人口系、交通系、箱物系、...）
途中のヒントで物足りると思います。
ヒントなしで誰も答えられなくても良いと思います。

⑧ 獲得石高に有効期限を設定する（60回、あるいは、20年など）
⑨ 一定期間（10年？15年？）参加がない方の石高は無効にする
こちらは、[108725] ＮＴＪ会長 さんの意見と同意見です。
常連が領主として居座ってしまっていて「国盗り」の存在自体が新規参入者が参加し難くなる要因となっているため。

市盗りが始まったのは第41回大会からで、今回の第64回で24回開催されています。
しかし、市盗りの領土カウントは初回から第40回までも加算されています。
市盗りが始まるまでの初回から第40回までのカウント分は、ある意味「先行者利益」「既得権益」です。
市盗りが始まるまでの第40回以前にのみ参加している方の領土を減らしていくのは、間違っているのでしょうか?
そもそも市盗りに参加した意識はないはずです。
この部分の是正は必要ではないかと思います。

私の意見としては、⑧⑨を加味した感じでルールを変えて行っても良いと思います。
次の第65回開催時に、初回(第1回)に獲得した石高を無効として減らす。
次々回の第66回開催時に、第2回に獲得した石高を無効として減らす。
…として、第40回までの市盗りを行っていない回の分は徐々に減らしていく、リカレントルールを採用しても良いのではないかと思います。

これだけだと、この当時から参加している人は不利なだけですので、「誤答でマイナスした分も無効」とする事でメリットを与えても良いのではないかと思います。

昔から参加している人は、今持っている領土を保全するか、領主が不在になった(または石高が激減した)領土を盗りに行くかというゲーム性も新たに生まれるのではないかと思います。

[108712]グリグリさん
私の意見としては、[108724]ばなし さん、[108725]ＮＴＪ会長 さんに近い意見です。

十番勝負、戦国市盗り単体ならば良くても、両方を掛け合わすとNGというのが悩ましいです。

十番勝負単体
① 対象を「市」から「市区町村」に拡張する
② 問題ごとに対象を「市」「市区町村」「町村」のように指定する
⑤ 順序問題を復活し一部問題に導入する（順序問題は第三十回以降4回？実施）→ [77154]
⑥ ペアシティ問題（過去の七番勝負）を一部問題に導入する（獲得石高は両方の市に）
問題の幅が出せますので、拡張は問題ないですね。
ただし、問題作成時点で簡単に答えが確定できるものはよいのですが、一つ一つしらみつぶしに探すのは苦労が絶えないと思います。
「クイズの出し方」と「クイズを解く側」の攻防が研究されすぎていてマンネリ化しているのを打破するのに、⑤⑥のようなパターンはありですね。

③ 正答でも誤答でもない「保留」あるいは「採点せず」という採点を行う
④ 問題によっては共通項のジャンルを出題時に提示する（地名系、人口系、交通系、箱物系、...）
不要だと思います。
「採点せず」とされた回答者は、どのようにすればよいのでしょう。
数日経って「間違い」と言われても、正解数が少ない問題では回答できる候補が減っています。
そもそもヒントなしで初日から数日間、誰も答えられない難しい問題があっても良いと思います。
(今回の高校サッカーインターハイ出場の練習場がある市のような感じでも)
ジャンルの提示は、ヒントで出せばよいので最初から提示は意味がありません。

戦国市盗り単体
⑦ 市盗りの対象を「市区町村」に拡張する
不要です。
初心者向けの配慮と言われても、序盤の誰もいない領土を確保するだけです。
また単純計算でも、今の倍の領土になります。
下剋上のような"市盗り"も起きにくくなりますので、単なる空いている領土の穴埋めだけで、何回の大会が必要なのでしょうか?

⑧⑨は別途書きます。

今日はお盆出勤の代休を取っています。
めずらしく平日午前中に書き込んでみたいと思います。

[108700] 伊豆之国 さん
後に読む人も楽しめるように、伏せ字込みで書いていきたいと思います。
今夏は、伊豆之国さんとは逆ルートで似たような場所を移動していました。(8/6～8/8)
本来は南アルプス(甲斐駒ヶ岳、仙丈ケ岳)登山の予定でした。
出発直前の台風6号予想進路では関西方面へ接近する感じになっていました。
北沢峠で移動もできずに閉じ込められる恐れがあったため予定を全バラシ。
【O市】にあるO山登山へ切り替えました。

移動は、上野駅から新幹線で【S町】経由で、第三セクターの路線に乗り換えて【O市】の北にある市まで移動しています。
北陸方面へ程々に格安で(時間も考慮して)移動するのに、度々この第三セクターを使っています。
いつ乗っても【S町】から【R市】までは、多くの人が乗っています。
ただし、その先は乗客数がガクンと減ってしまい、厳しさが漂っています。
年々列車の最高速度が落ちることもあり、北陸方面への鈍行乗り継ぎが悪化しています。
さらに運賃値上げも重なってしまい、益々旅行者の乗り継ぎ利用から、地元の人の足としての利用だけになりつつあります。
(今でもジョルダンのような乗り継ぎ案内に出る事が無くなり、選択されなくなりつつあるので)

【O市】のO山からは、伊豆之国さんが泊まられた【M市】【O市】の県境エリアもくっきりと見えていました。
登山中はフェーン現象のせいで2,000m越えの山にもかかわらずとにかく暑かったです。
2Lの水分を消化しきってしまい、あやうく脱水症状になるところでした。

帰りは、O市にある駅で第三セクターの電車を乗り継いで、県庁所在地【J市】から新幹線で帰りました。

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A～D: 省略(前にも書いたので)
E: 本来ならば南アルプスから下山後に泊まる予定でした。この時期はE湖で毎日花火があがっています。
F: いまだに通過した事しかない市です。旧線側は未乗車
G: 訪問自体はあるのですが、理由は駅の外の自販機で「特急割引きっぷ」を買うため。全車指定席になったのできっぷも廃止になりましたが。
H: 〇〇ちゃん人形は見たことがないです。
I: 何度も行っていますが、未だに国宝の名城へは入ったことがないです。単に営業時間帯に市街地にいないためですが。
J: 駅に降り立ったのは、18年ぶりだと思います。(新幹線では何度も通り過ぎていますが)
L: L市は聞いたことがないなと思っていたのですが、10年経たずに消滅した市名なのですね。通過のみ。
N: 地味にもこの町のN駅に降りたことがあります。川を歩いて渡り、栗が有名な某町へ行くためです。途中で雨に降られ悲惨な目にあいました。
M:
00年代前半のウィンターシーズンによく行っていました。M市というよりも温泉が有名ではない方の隣村のYHへ行くためです。(YHは現存)
アーケード街があったことは知らなかったなと思っていたのですが、M駅ではなく、北M駅の方ですね。行ったことがないので知らない訳です。
O: 省略(先に書いているので)
P: 湯めぐりと猿が有名なところだと思いますが、未だに行ったことがないです。
Q: Mで書いたYHのツアーで県境越えをした先の町にある秘湯へ行く際に通過しています。4月頭にも関わらず山の中に入っていくとあまりにも雪が多く残っているのに驚きました。
R: 通過のみで降り立ったことはないです。夏場にしか行ったことがないので冬場のイメージが湧きません。
S: この町で開かれるフェスの日と、登山日を避けるのは鉄則です。
T&V: この駅には降り立ったことがあり、日本酒の名前で有名な山に登っています。私の大好物の鎖場がある山です。
T&U: こちらには降りたことがありません。直通第三セクターの電車も普通に止まるのでは?と思っていたのですが、何本かは止まらないようです。
W:
この町にある県境の山には、数年おきに登っています。最初の頃は鈍行&新特急という感じでした。
新特急が廃止されてからは、凋落が激しくなりました。
登山客の動向も、W駅利用が激減し、新幹線〇〇高原駅からの利用が主になってしまいました。
なおトップシーズンは、新幹線駅でバス乗車の争奪戦が繰り広げられます。

[108687] Ｎ さん
Nさんの表を見ていて、ふつ気づきました。
高松空港の滑走路に綾川町が含まれています。

私は琴電の琴平線に乗ったことはないので、綾川町は経県なしにしていました。
滑走路通過として経県ありということで、経県値(通過)を記録しておくことにします。
情報ありがとうございました。

[108684] おがちゃんさん
関西空港を利用して、大阪市内へ向かった際の「泉南市」に発生する事が多そうな気がします。

私自身、大阪へ行く事が自体がかなり少ないです。(逆に京都は数多い)
00年代前半までは、大阪は新幹線で通り過ぎるか、梅田あたりで乗り換えくらいしか用事はなく、街中観光をしたことがなかったくらいです。

1999年に羽田発、関西空港乗り継ぎ、モンゴルという旅行を行っています。(帰りも同ルート)
ツアー用にチャーターした飛行機が、当時滑走路が少なく発着枠が限られていた羽田では飛ばせず、関西空港発着になったためです。
(何社かの旅行社でツアー用にANAのチャーター機を仕立てて、飛ばしています)
なお羽田～関西間は、通常のANA便で、早朝・夜間便移動です。
現在は、このような感じで成田からも行かれます。

2015年に和歌山市へ行く際に、南海本線を利用するまでは、泉南市は飛び地的な経県値でした。

なお私の泉佐野市、田尻町の経県値(接地)は関西空港利用でのもので、未だに更新はありません。

まずは、私の[108598]の書き込みにより話が始まっていますので、年4回のスケジュール[108647]についての感想です。

こちらに関しては、私がおおよそ1年前に第六十一回十番勝負感想[105862]の下部に書いた内容と同一でした。
来年から年四回との事ですが、社会人の目線では4月,7月,10月は間が悪いですね。
4月は実質GW開催だと思いますが、7月,10月は海の日・スポーツの日の祝日だけで残りは平日というのは何ともという感じです。
正月を動かさず、最大公約数で都合の良い日を勘案すると、この日程しかありえないのです。
正月開催をやめれば、2月(建国記念の日)・5月(GW)・8月(山の日&お盆)・11月(文化の日)というのもあり得ますが、中途半端な感じがします。
社会人にとっては、四半期の開始月が避けられるというメリットもありますが…。

なお、[108598]の内容は、Nさんが[108677]で書かれた[108053]に至るまでのアンケートを踏まえて書いています。


私の意見としては、正月三が日という参加者の大半が休めて参加できる日を外すというのは賛成できません。
実質的には、成人の日あたりまでの長期休み期間でもあります。
この日を外すのならば、1月・4月・7月・10月という年4回の開催月に拘る必要性もないですね。
ただし、正月開催時に0時開始である必要性は薄いと思います。
アンケートの結果からは、この開始時刻による負担が大きいように感じました。

[108578] グリグリさん
想定解数に余裕があったのが一因でしょうか。加えて共通項の特徴（境界線が明確とか納得性とか）、問題市・非該当市の特徴など、別要因もあるのかなとは思いますが。

[108595] デスクトップ鉄 さん
想定解数に余裕があったのは、第58回から第62回も同じ。あえて理由を探すと、問題が難しく解答意欲をそぎ、誤答率が下がったという面はないでしょうか。
第58回以降第62回まで40人台で推移してきた参加者が36人に減り、うち完答者30人、完答率83.3%と参加しても完答を目指さない解答者が増えました（ちなみに、第60回は参加者51人完答者49人で、完答率96.1%）。
ただし、誤答率が10.1%だった第57回も今回と同じ参加者36人、完答者30人で、結局解答者のレベルが上がり、解答に慎重になったということなのでしょう。


前回から傾向が変わっているのは気付いているのですが、何故か皆さんが触れない点を反論は覚悟のうえで敢えて書きます。

1) 年3回から、年4回への出題サイクルの変更
年3回の時は、正月・GW近辺・シルバーウィーク近辺でほぼ固定でした。(2018～2022年)
グリグリさんの方針により、今年から年4回になりました。
正月は変更ありませんが、4月頭、7月後半とサイクルがずれました。
サイクルのずれは、それまで参加していた人へ無理強いが発生します。

前回の感想では、私はオブラートに来るんだ書き方をしました。
4月頭は、大抵の社会人、学校では新入生、新社会人にとって環境が変わるタイミングです。開始に関しては最悪のタイミングでした。
他の方も、感想としてこの事に関して書かれています。
このタイミングで参加せずに離れる人がいても不思議ではないです。

一度でも離れれば、参加意欲は失われるでしょう。
また掲示板を時々覗いて参加していた方にとっても、サイクルずれで参加タイミングを失っています。

2) 回答者の二極分化
メダリストの方のハイペースと、その他の人との両立ができなくなっています。
感想を書かれている方の大半が、メダリストの方です。
この方々の意見を踏まえて、問題が作られていく上に、6月には頂上決戦のような八番勝負も実施されました。
(この頃の掲示板の流れは「強者の論理」で話が進み過ぎていました)
メダリストではない側から見れば、完全に蚊帳の外で興味が削がれます。

3) 十番勝負個人記録集-正答数ランキングへの意識
[108211] 勿来丸 さんによる不具合報告により、完答率ランキング・重複度ランキングが意識されてしまった。
この事で誤答を避ける意識が働いていたのではないですか。

また想定解数に余裕があったことで、誤答を狙わず戦国市盗りで領土保全に動いたように思います。
新たな参加者が少なくなれば、全体的に保守的な動きになるのは当然かなと思います。


よくある話ですが、最近の大会は「常連客が最近来なくなった。何故ですか?」みたいな感じの雰囲気が漂っているように思います。
お店側、コアな常連客には、理由が気付かないんですよ。自分は良かれと思って動いているので。
残念ながら、既にお店は変化してしまったので、元に戻すことは出来ません。
今後は、新たなお客さんをどれだけ呼び込んで来るのかという点に注力せざるを得ないのです。

[108595] デスクトップ鉄 さん

私は問三・問六は同時に答えていませんので、正答順を間違えていませんか?
難易度には影響ないでしょうが。

全体的には難し目だったように思います。
回答スピードも開始直後を除けば、突出するような事もなく淡々と回答数が増えていく日々が続いていましたし。

私はあきごんさんと違って、22時台で30度を超えているような冷房もない部屋での回答は苦痛でした。
ただでさえ昼間は頭脳労働をしているところで、家に帰って来てから暑い部屋で突っ込んで考える気力はありませんでした。
真面に答えはじめたのが、それなりにヒントが出始めた2週目からなのは、これが理由です。
もうひとつは、想定解数の売り切れはないと分かりましたので、誤答してまで急ぐ必要もないかなと。

今回は問題順で十番勝負の感想を書いていきます。
問一
読みが「ひ・ま・わ・り」で始まる市（拗音は除く）
唯一のヒントなし回答でした。
ずらっと並んだ回答市を見て行くと、なんとなく閃きました。

問二
隣接する市区町村の人口合計が200万人以上の市
大都市近郊が多いなとは気づいたものの、誤答を避けたいのでヒント待ち。
回答は、意外にも選択されていなかった石狩市。

問三
市議会議員定数の三分の一以上が女性議員の市
アナグラム(とてもおくれている)は解けていました。
女性議員か首長なのかなとは薄々気づいていました。
比率が判明するまでは、回答待ちとしました。
私はニュース報道を含めて「女性議員が少ないのは、遅れている」という表現方法は嫌いです。

問四
市名の文字の中に他の市区町村で使われていない文字がある市
手も足も出ませんでした。SVも不発。
「市文字」でようやく、ひらめきました。

問五
今年の高校サッカーインターハイ出場校の練習拠点（グラウンド）がある市
サッカー関連の問題は、いつか出るかもしれないと想定していました。
あきごんさんが早めに答えている事から、サッカー関連ではないかと察しがつきました。
ただし「越谷市」が迷走ポイントとなり、線引きが不明。
年始の高校サッカーではなくインターハイを選んだ上に、練習場がある市という二重に難問でした。
練習場は迷走させるための味付けだったのでしょうが、やり過ぎだったと思います。

問六
マイナンバーカード保有枚数率76%以上の市
こちらはアナグラム(どたばたあんけん)からマイナンバーと判明済み
線引きが不明だったのでヒント待ちとしました。

問七
○○市(××区)大谷… という住所がある市
ヒントの「二刀流」でも回答に結び付けられず、「住所の文字」でようやくSVの「真言大谷派」に気付くありさま。
目ぼしい場所は取られてしまったので、深谷市を回答

問八
市制町村制施行時以降に存在した読みが八文字以上の市町村を含む市
八番勝負は私は関係なかったので、深くは追って見ていませんでした。
[108033]の突っ込みがあったのは何となく覚えていましたが。

問九
猫住所のある市
こちらの話題はしっかりと覚えていましたが、アナグラムの「しょうせつのねた」は全く役に立ちませんでした。
「地名集」のヒントでようやく掲示板の話題を思い出し、SVの看板の猫に気付きようやく回答。
…というよりも、何故看板に猫がいるのか?。

問十
今回も含め十番勝負で一度も問題市になっていない市
当サイト内に、そのようなページがある事自体知りませんでした。
これは今回一番の大迷走でした。
SVが地元に程近い、流山市の免許センター。
さらにアナグラムの「まけなしだいけん」を「県警まだなし」と解読しさらに混乱に陥りました。

問八：霧島市

ファイナルアンサー。"問八"で最初からひっかけてたのか。

問五：大洲市

越谷市が迷走に拍車をかけました。

問七：深谷市

SVの視点は微妙なポイントでしたね。

問二：石狩市

アナグラムが解ければ、簡単な問題でしたね。

問九：三沢市

SVの視点はこういう事か…。

問十：丹波市

アナグラムとSVで迷走し、大混乱に陥りました。

問四：山県市

領主になっていた、由布市が取られてしまった…。

[108452]　ＮＴＪ会長 さん

※「入院」は、「宿泊」のうちに入りますかぁ？（苦笑）
私の[104818]の東京都のコメントにて書いていますが、入院は宿泊に含めています。
コメント上は、葛飾区だけですが、文京区も入院でのカウントです。
([105930]での投稿は、同じ病院での2度目の入院時のものです)

上記「訪問以上市区町村率」がたぶん、あたしが認識している「経験値(市区町村版)」になるのではないかなぁ？と
（かなり少なくなりそうです）。
私も同じ認識ですが、私の場合には「訪問」の要件を重視しているので、他の方と数を競って云々というのはないですね。

問六：東根市

こちらもアナグラム(どたばたあんけん)は解けており、うっすらとはこのお題かもと思っていました。
ただし、線引きが不明だったので勝負しませんでした。

問三：交野市

アナグラムは解けており、うっすらと問題は浮かんでいたものの勝負できなかった…。

問一：東松山市

何となく回答の一覧を見ていたら、ひらめきました。

[108200] ＢＡＮＤＡＬＧＯＭ さん
以前は、茨城県南部、埼玉県東部、東京都の天気も聞いていました。ネットで野田市あたりの人が「天気予報は茨城と埼玉を見る」と書いていたのを見た記憶がありますが、同じことを考える人がいるものだ、と思ったものです。

しかし最近では、NHKの朝の天気予報では松戸の天気が、TBSの夕方の天気予報では柏の天気が出るようになりました。東葛地区が千葉市とは違うということが、ようやく注目されるようになったんだな、と感じています。

松戸市の隣に住んでいても、天気予報で松戸はチェックしません。
5年以上、我孫子市に通勤で通っていましたが、地元とは天気傾向が異なったうえに、千葉県(北西部)の天気予報とも異なることが多かったので、今でも使っていません。
(気象庁が出している、メッシュ予報を見ると差がわかりやすいです)

今日のような酷暑の日は、気温予想は越谷をチェックしますが、基本は"東京(丸の内)"の予報だけです。
ただし例外はあり、北東風が吹いて涼しく(寒く)なるような日は茨城県(南部)の天気予報も考慮します。
埼玉県は全域で晴予報でも、南東部だけ丸一日全く晴れず、曇ということはよくあります。

[108170] 星野彼方さん
内部は石垣状で高くなっており、中は見えず、なにかはわかりませんでした。
ただし、ストリートビューでも確認できますが、JR西日本関係の土地のようです。
国土地理院の昔の航空写真を見ると、1975年には近くに工場があったようです。
この工場に電気を送っている送電線があった事が、400dpiの高解像度写真では見えています。
00年代後半に工場が縮小し、現在は工場はなくなっています。

なお現在の航空写真では、鉄塔の足場跡が残っているのが見えます。
工場は住宅地に変わりましたが、ロータリーの真ん中に残ってしまった鉄塔跡地は使い道がないので、買い手が付かず放置されている状態なのでしょう。

[108110] かぱぷうさん
車中泊の数を根詰めて数えたのは初めてです。列車83泊、バス24泊、船10泊。
これを多いと取るか少ないと取るかは、生きてきた時代と個人の価値観によって大きく違ってくるかと。
バスはさらに多い人はいるかと思います(帰省利用も考えれば)が、列車泊の数が異様に多いですね。
特に90年代の5日連続列車泊は考えただけでも嫌になります。
私は2日連続でしたことがありますが、帰路だったので我慢できましたが、旅行途中の中日と考えたら絶対に嫌ですね。

かぱぷうさんに倣って、初めて折り畳み機能を使って書いてみたいと思います。
年月日まで書こうと思えば書けますが、調べるのが面倒なので年月のみです。
表項目は、かぱぷうさんの例をそのまま使用しています。(列車形式は省略します)




夜行移動はほとんど北海道への移動だけでした。
お盆時期は飛行機の席が取れない上に運賃も高いので、夜行移動で旅費を節約していました。
急行はまなすを使えるので、最悪自由席に並べばよいかという考えもありました。
一度も自由席を利用する事はありませんでしたけれど。
急行はまなす廃止以降は、北海道への足は遠のき一度も行っていません。

夜行バス移動は嫌いなので、登山用に仕方なく利用したというのが本音です。
朝から登り始められるのは良いのですが、体力的にはボロボロな状況でスタートし疲労度が高いので、出来る限り回避します。

なお海外への夜間飛行機移動もありますが、未記入としています。

[108112] グリグリさん
通過以上市区町村数と通過以上平均経県値をランキング表に追加しようかとも思ったのですが、いかがでしょうか。→ みなさま
別に問題ないです。
結果は、総経県値ランキングとあまり変わらない様な気もしますけれど。

[107991] ただけん さん
（１）義務教育＋高校（中等教育学校）までの段階で、この種の野外教育施設に学年単位、もしくは部活等の団体で宿泊したことがあるか。また、差し支えなければ学校の位置（〇〇市立、〇〇県立など）や該当の施設名・市町村名などもコメントいただければと思います。
（２）その施設は今も存続しているか、またその施設の設置主体と、公設公営（設置自治体（事務組合含む）の出資法人/第三セクターによる指定管理は公に含む）か、民間の指定管理者の管理（公設民営）となっているか、など、も記載いただければと思います。

ただけんさんにとっては残念な回答になると思いますが、このような施設に泊まったことは一度もありません。
地元(埼玉県八潮市, 三郷市)が、このような野外施設を持っていなかった事が大きいです。

林間学校・スキー合宿はありましたが、大きめのホテルのフロアおよび大広間を貸切で利用というのが普通でした。
それも市内の複数の小学校・中学校で同じホテルを「月火水」「水木金」のように2泊3日をずらしながらシェアして泊っていく形式でした。
この形式が一般的なものだと長らく思っていました。
小学生・中学生の時に「〇〇自然の家のような施設に学校単位で出かけて泊る」という事があるのを知ったのは、大人になってからです。

[107878] サヌカイト さん
ネタフリをした側でしたので、全ては載せていませんでした。
「居住＋宿泊一人」の場所を再確認しました。
サヌカイトさんの記録では5となっていましたが、正確には6だと思います。
(私の広野町の登録タイミングでズレた可能性あり)

北海道 幌加内町：朱鞠内湖そばの花YH　YHを脱退して宿泊施設を営業していたが、現在は休業中
山形県 上山市：日本の宿 古窯　社員旅行
福島県 会津美里町：会津野YH　現在はYH脱退
福島県 広野町：ハタゴイン福島広野　[107868]にて記載
福岡県 みやま市：ルノワルYH　宿泊施設自体としても廃業
熊本県 菊陽町：親類宅

やはりユースホステルというのが大きいですね。
00年代前半に泊まり歩いていた頃は、宿泊施設数は減ってきていたとはいえ、マイナーな立地にまだ数多く残っていましたから。
幌加内町に関しては、この宿の宿泊目的のためだけに深名線代替バスに乗って向かっています。
(礼文島を出たその日のうちに、名寄から移動して入った)
この施設は、00年代前半に開業して数年しかYH契約をしていなかったので、泊まった方はレアな部類に入ると思います。
残っていた楽天トラベルのリンクを貼りましたが、YH時代も同レベルのサービス内容でした。
寝室はYHなのでドミトリー扱いでしたが。

私の中で意外なのは、上山市ですね。
それなりに大きめな温泉地ですので、誰かしらは泊まっていると思っていました。

【訂正】
経県値の全県登録者では上記6で間違いないのですが、対象県登録者でチェックすると福島県会津美里町が「居住＋宿泊一人」から外れます。
よって、サヌカイトさんの記録通り「５」が正しい内容です。

八番勝負の投稿が落ち着いてきましたので、
[107886] で書いた通り、プリムタウンの由来について、草津市都市計画部の方より届いた回答を以下に抜粋して記述します。

さて、『プリムタウン』の由来でございますが、『プリム』はラテン語で『最高の』という意味であると組合より聞き及んでおります。
平成24年5月に設立された、南草津プリムタウン土地区画整理組合設立準備委員会の時から『プリム』という言葉を使用されており、
今となっては、新たな街の名として広く馴染んだ名称であると考えております。

『プリム』はラテン語との事なので、おそらくprimus(プリムス)の事と思われます。
よって『プリムタウン』は、primus + town の造語になると思われます。
外来語由来町名コレクションでは、townは町と訳している事から、『プリムタウン』の語訳は『最高の町』となります。

油天神山さん、登録更新をお願いします。

[107856] むっくん さん

[107857]にて、私が以下のように書きました。
私が草津市まで行ければ、図書館で広報、市議会議事録等から調査してみようと思いますが、
さすがに埼玉から出かけて丸一日草津市の図書館で資料漁りというのも現実的ではないので、問い合わせフォームから(週末にでものんびりと)尋ねてみようかと思います。
お約束通り、日曜日に草津市都市計画部の方にメールで問い合わせを行いました。
本日、メールにて長文の回答を頂きました。
(「プリム」の由来に関する公式の回答となります)
内容精査および私の意見を付け加えて、掲示板へ投稿しますのでお待ちください。

私自身、明日以降の数日忙しい事、明日から開催される「第一回 全国の市八番勝負」 [107863]との兼ね合いのため、掲示板全体の投稿ペースが落ち着いてきたあたりで投稿します。

[107878] サヌカイト さん
さて中身ですが、タイトルの通り「特殊ランキング」になります。といってもそんな難しい計算を用いたものではなく、ごく単純に(全県登録でない方含む)全登録者の中で「居住＋宿泊」「訪問」「接地」「通過」がそれぞれただ1人だけのものが、いったい誰だったのかを調べて集計しました。
[107761]で経県マップを見ていると書いたのはこのためです(というかこれだけしか書いていないのにメークインさんはなんでこれを調べてると分かったんだろう？)。
ほぼ全員の各県マップを見ていくことになったのでかなり大変でした。

この事に関しては、[107761]にて
今[107164]で書いた別データを作るためいろいろな方の経県マップを拝見していますが、当該自治体に対して非常に失礼ながら、えっこんなところ泊まります？みたいな自治体に泊まっている方が結構いますね。
「…泊まっている方が結構いますね」という文章の締め方ですね。
一切調べていなければ、「…泊まっていますね」というような感じで、文章を締めるでしょうから。
今日のグリグリさんの[107882]の投稿でも書かれていますが、該当自治体と登録者を結びつけて確認するのはかなり大変です。
宿泊が私だけだったの自治体は把握していましたが、接地、通過は把握していませんでした。
(接地に関しては広島県府中町以外は、まだ把握できていません)

[107864] かぱぷう さん
例えば、特定のユースホステルを目指したとか、評判の有名旅館に泊まることを目的に出掛けたとか、以前に泊まったあのホテルが極めつけに良かったからリピートで訪れたとか、新婚旅行で泊まった旅館をン十年ぶりに再訪したとか。皆さんはいかがですか？

かぱぷうさんの本題に対する回答なので、ユースホステル以外について、書いていきたいと思います。
最近はビジネスホテル(シングル)で泊まる事が多いのですが、ユニットバスにお湯を溜める事が面倒なので大浴場があるホテルを選ぶことが多いです。
東横イン、ルートインのようなチェーン系を出来る限り避けて、地元資本のホテルを敢えて選んで変化を楽しんでいます。
その中でも唯一気に入ったのでリピートしたホテルはあります。
名古屋にある「名古屋クラウンホテル」です。
伏見の中心部にある天然温泉です。休前日はさすがに料金が高騰しますが、それ以外ならば手頃な値段ですので。

今年に入り、敢えて狙いを定めて行ったホテルもあります。
福島県広野町にある「ハタゴイン福島広野」です。
私にしては珍しく他の方のBlog(Chikirinの日記 - 福島県・被災地への旅行の記録 in 2022)を参考にして、3月の祝日に絡めて出かけた旅行です。
・浪江町 震災遺構浪江町立請戸小学校
・双葉町 東日本大震災 原子力災害伝承館
・富岡町 東京電力廃炉資料館

広野町は、私が住む三郷市と災害時応援協定を結んでいる町です。
実際に東日本大震災の時には、災害時応援協定により避難してきた方を受け入れています。
その関係もあって、実際にホテルに泊まる事によって金銭的な支援を行う目的で泊まりました。

このように書いていくと堅苦しくなるかと思いますが、結構変わったホテルです。
震災復興により新しく出来たホテルということもあり、内装はデザイナーズホテルな感じがありました。
最近のスーパー銭湯のように、1階ロビーはマンガ本がずらりと並んでいました。
またビジネスホテルでは非常に珍しく、夕食バイキングがありました。(利用者もかなり多かったです)
また朝食のバイキング開始時刻は4時半という信じられないような時刻から始まります。
この辺りは原発廃炉作業、除染作業に従事している方が泊まる事が多いので、敢えて早めに時刻を設定しているような感じだと思います。

私が泊まった時は、近くにあるJヴィレッジの関係で、プロのサッカー選手が泊まっていました。
(食事は別室の会議室だったようですが)

[107761] サヌカイト さん
今[107164]で書いた別データを作るためいろいろな方の経県マップを拝見していますが、当該自治体に対して非常に失礼ながら、えっこんなところ泊まります？みたいな自治体に泊まっている方が結構いますね。
福島県広野町の宿泊者は私だけのようですが、参考になりましたでしょうか?

[107856] むっくん さん
滋賀県立図書館でバックナンバーを見てきましたが、あまりの量の多さに探すことを断念しました。
前述の草津市HPのお問い合わせに記載されている草津市都市計画部都市計画課計画係に由来を尋ねるのが良いと思います。
滋賀県立図書館にバックアップがある事は把握しておりました。
調査をして頂きありがとうございました。

私が草津市まで行ければ、図書館で広報、市議会議事録等から調査してみようと思いますが、
さすがに埼玉から出かけて丸一日草津市の図書館で資料漁りというのも現実的ではないので、問い合わせフォームから(週末にでものんびりと)尋ねてみようかと思います。

草津市のサイトを開くと「AIが質問にお答えします」とあったので、念のために尋ねてみました。
「プリムタウンの名前を由来を教えてください」と。
答えは出てこず、最後には「「たび丸」たび～」で逃げられました。
AIはChat GPTではなく、住民窓口チャットボットとの事。AIの能力もまだまだですね。

[107837] ピーくん さん
四国のセブンイレブンは少ないと思っていたので意外でした。
元記事である、[94662]のNさん投稿は、2017年末なので、さらに意外でした。

2014年のGWに松山へ旅行した際に、松山市駅にあるセブンイレブンが大混雑&大行列で驚いたのを覚えています。
何故かを聞いてみると、愛媛県初出展が2014年3月(セブン-イレブン・ジャパン NEWS RELEASE)。
話は聞いたことはあるけれど、見たことが無かったセブンイレブンに行ってみようという行列だったのです。
私の中では、かなりのカルチャーショックを受けました。
なお高知県の初出店は、2015年です。
そこから、3年半で四国にかなりの店舗数ができていたのも、驚きでした。

今年のGWに岩手県陸前高田市に出かけました。
道の駅 高田松原(東日本大震災津波伝承館の隣の建物)に、スターバックスではなく、すなば珈琲があり驚きました。
鳥取県内限定のコーヒーチェーン店ですが、何故岩手県に出店しているのか、理解できませんでした。
すなば珈琲のWebサイトにも一切紹介していませんので、全く把握していなかったです。

理由は「すなば珈琲のオーナー夫妻が震災直後から途切れる事なく訪問をし、支援と交流を続けた事から、県外出店しないのが基本方針のところを道の駅高田松原に出店することを決めた」との事。
岩手県内でも知名度はあるようで、かなり賑わっていました。

私の中では、千葉市内に何故か一店舗だけ存在していた、函館エリア限定チェーンのラッキーピエロのような感じで、お得感がありましたね。

今月、南草津プリムタウンという外来語由来町名が出来ました。
「プリムタウン」の由来について調査していましたが、Webからでは手詰まりでした。
調査で判明した事を報告します。

2016年1月に、南草津プリムタウン土地区画整理組合が設立されています。
しかし、その前からも「プリムタウン」の名前は存在しています。
さかのぼれる最古のものは、2012年8月のこちらの記事になります。
2012年では、滋賀県公報および滋賀県環境影響評価審査会にて、「 仮称）南草津プリムタウン土地区画整理事業に係る環境影響評価実施計画書」というものが存在します。
2016年の組合設立までは、(仮称)プリムタウンの扱いが為されています。

2011年段階では、「プリムタウン」の名前は見当たらない事から、2011～2012年のあたりで名前が決まったものと思われます。

手がかりとなる「広報くさつ」は、国会図書館(東京)には保管されておらず、手詰まりです。
草津市内でバックナンバーを探さないと、見えてこないものと思われます。

私も油天神山さんと同じく、由来は"prime town"だと思います。
"prime"をローマ字読みにする感じで、よくあるマンションデベロッパーのブランド名の匂いがします。

[107794][107806] 白桃 さん

私自身の姓は、市名とは全く一致しません。
[107802]にてあきごんさんが紹介された、名字由来netでは、全国Top200には入っているようです。
(母方の姓は全国的にはマイナーな部類に入るようですが、地元由来なので局地的に人数は多いです)
その割には、親族以外で同一姓の人に会ったのは、中学2年生で同一クラスになった人だけです。
この時のクラスメイトと先生には、下の名前で常に呼ばれましたが、それ以外は姓だけで呼ばれますね。

数えてみましたが、読みは無視して同一漢字表記で40台でした。
大まかな数値なのは、記憶から消えている率が高く正確ではないためです。

学生時代は珍しい姓の人は少なかったのですが、社会人になってからは続出しています。
最初に入ったのが沖縄(離島含む)・鹿児島奄美・与論の人が多い会社だったこともあり、読めない姓の人だらけ。
会社のルールに「飲みかけのゴーヤ茶(缶)は冷蔵庫に入れずに、飲んでしまう事」というのがありました。

今の会社は、市名と同じ姓の人が割合多いです。
名字由来netでは2,000位台以降となり全国的に人数が少なく、個人特定されてしまうおそれがあるので載せられないレベルです。
(名字由来netでは市区町村レベルには留まらず、町丁単位で検索出来てしまうため)
市名でなければ、全国順位で20,000位台(数百人)の人までいる状況ですので、なおさら書けません。

10年以上前に疎遠になった方なので書ける範囲では、全国順位で1,000位台以降だと、
本宮(ほんぐう)、伊勢(いせ)、岩倉(いわくら)、七尾(ななお)、高石(たかいし)といった感じです。

[107779] グリグリさん
区分は「第４１類 – 教育、娯楽、スポーツ、文化」一本で申請する予定です。
と書きましたが油天神山さんのアドバイスもあり、万全を期して第４１類に加え次の2区分にも申請を行いました。
・第９類 - コンピュータソフトウェア用アプリケーション（電気通信回線を通じてダウンロードにより販売されるもの）
・第４２類 – オンラインによるアプリケーションソフトウェアの提供
[107192]にて油天神山さんが商標権出願業務サポートについて書かれていましたので、私から投稿しませんでしたが、41類だけでは出願区分不足ではないかと懸念していました。
今回9類と42類の申請を追加されたとの事。
IT関連のソフトウェアとしては、9類と42類の対応は標準的な内容です。
出願費用が増えてしまうのは仕方ないですが、グリグリさんが想定している、商標権の分野はカバーできるのではないかと思います。

[107767] グリグリさん
新型コロナワクチンに関するデータの出展元は、デジタル庁で公のものです。
データと簡易な表だけならば著作権はありませんが、見やすいように日本地図を載せた部分(イラスト)で著作権が発生する可能性はあります。
そもそも、画像にCopyright明記があるくらいなので、最低限出展元のサイト名とリンク先くらいは必要ですよ。
当サイトもプライバシーポリシーを明記してますしね。

このような事が起きるので、各画像にサイト名等を載せているのは有用ですね。
(Twitter上で、経県値画像はかなり散見されるので)
ただし、この事で出展明記と解されてしまう懸念はあります。

ちなみに、転載、引用についてでは、リンク禁止とは書いてありませんので、今回提示しました。
内容を一切書かず、引用をせずにページタイトルだけにしたのも、この件が理由です。

[107746] グリグリさん
3年間、毎日の更新お疲れさまでした。
最近は感染者数について気にする人も減っている感じも多くなっていますが、最近でも私が見ているサイトで紹介されており、かなり驚きました。
More Access! More Fun 永江一石のITマーケティング日記「高齢者の県別のワクチン接種率と超過死亡数は明確に負の相関関係がありそう」
(このサイトは、2016年にDeNAによるMERYやWELQのようなキュレーションサイトの問題を告発し閉鎖させた大本のブログでもあり、影響力はかなり高いです)

GW前半は3泊4日で出かけていました。
初日は岩手県の平泉にいました。
観光地で街中を歩いている人の3割くらいが、すでにマスクを外して歩いている光景に驚きました。
私自身、昨年6月末から基本的には外ではマスクを外して行動しています。(夏場のオミクロン株ピーク時にはしていましたが)
4月中旬以降は職場内でも他者との会話時以外は、完全にマスクを外しています。
そのような行動している身でも、かなり驚きでした。

東北地方は、かなり厳格に行動しているように見えていました。
2021年秋の郡山駅では、高校生の電車乗車待ちの列は50cm以上あけて並んでいました。
高校生ならば、当然話をしていて当然のような雰囲気なのですが、静かに並んでいる光景に衝撃を受けました。
その日の夜は、福島市内に泊まったのですが、緊急事態宣言の関係で20時には外を出歩く人はなし。夜のお店もほぼ開いていませんでした。(好きではないので、普段から行きませんが)

今年の2月にも再び郡山へ出かけました。(出張)
電車乗車待ちの列の50cm空けは終わっていましたが、まだ厳戒ムードがありました。

これらの光景を見ていたので、あまりにも印象とかけ離れた平泉での光景には驚きを隠せませんでした。
『5月8日から5類に移行する』という部分で、全体的に早めに動きが出ているのではないのかと感じます。
関東圏では、意外と人の目を気にする人が多いので、簡単にはマスクを外して行動しないでしょうね。

[107740] グリグリさん

地元の三郷市もそれなりにスポーツの町として謳ってるのですが、市技とまでは宣言してません。
そのスポーツが、ペタンク、スポールブールといったマイナースポーツなためです。

ペタンクは、今でこそ有名になりましたが、
90年代前半には、市営のペタンク専用コートを作るという、日本初ではないかという動きをしてました。

スポールブールは、ペタンクに近いスポーツです。
日本では、1995年に我が三郷市で初めて講習会が開かれた歴史があります。
ちなみに日本での競技人口は約30人(2021年時点)です。
数少ない競技人口にも関わらず、日本発祥の地である事から、市内にはチームがあります。
今から始めれば、日本代表で世界に出られる可能性が高いです。

[107726] グリグリさん
私はほぼPCからWin10+Firefox環境にて見ていますが、何の話をしているのか全くわかりませんでした。
当然今まで一度も出ていません。

Nさん[107725]との違いは、
広告除去のため、ブラウザープライバシーを「厳格」に設定しているのが、影響しているかもしれません。

試しに夕方にMicrosoft Edgeを動作させたところ、初めて見かけました。
現時点では、Microsoft Edgeでも、出現していません。

[107711] ＢＡＮＤＡＬＧＯＭ さん

富山県　富山県営渡船（越ノ潟フェリー）
#「富岩水上ライン」とは違うんでしょうか？
富山駅近くにある環水公園から、富山地方鉄道富山港線(旧:富山ライトレール)の終点の岩瀬までの富岩運河を結ぶ遊覧船です。(リンク)
船に乗った上で、途中の中島閘門を通過・体験できる事が売り物です。

普段は55人乗りの大型船なのですが、私はたまたま臨時便で小型の11人乗りの船「もみじ」で移動しました。
川を下っている分には快適だったのですが、岩瀬へ出る直前に港湾部に出ます。
乗った日は風が強くうねりがある日で、小型船な上に電気ボートで馬力もなく、波に煽られ前に進むのがやっとの状態でした。
危うく転覆するのではないかと気が気でない状況でした。
(後で知ったのですが、この時の船長は、運航会社の社長でした)
なお、通常運行では岩瀬まで小型船を使用することはないそうです。

なお私の船一覧で、福岡県の宗像大島航路(神湊⇔大島)を書き忘れていたのを追記しておきます。

[107689] あきごん さん
そうなると、逆に太平洋側の言葉の東と西の境界線はどこかというのが気になりました。この辺の話題は過去に議論がありそうにも思いますが、それらを見ていない私個人として体験を通しての意見は、日本海側よりもずっと西でなのではないかと感じています。
…
私の個人的な感想としては鈴鹿山脈あたりが言葉の境界になっているのではないかと感じています。もちろん、言語学的にはどうなのかも調べずに書いているので、的外れなことを書いていたら恥ずかしいのですが、私の体験としての感覚はその辺に境界があるように感じています。

この点に関しては、ＥＭＭさんの[107676]一つ前の投稿[107675]で、私が書いています。
他地域は、新潟・長野・岐阜・愛知のラインが東日本タイプの「東京式アクセント」です。
細かく言えば岐阜県の西濃エリアは、京阪型エリアが入りますが。
「京阪型アクセント(西日本方言)」と「東京式アクセント(東日本方言)」がぶつかる場所が言語境界になります。
詳細に書くと、太平洋側は岐阜県の関ケ原から木曽三川にかけてのラインです。
木曽三川で隔てている名古屋市と三重県桑名市は、25km程度しかない距離の通勤圏内にもかかわらず、アクセントがまるで違うのです。

東日本と西日本の境界・分割について話が進んでいますが、埼玉に住む私の意見を書いていきます。

JRの境界、電力周波数、スポーツ大会の区分け、食品の物流(例として、どん兵衛の東日本・西日本境界)、石油ポリタンクの色(赤・青)のような、人為的・制度として簡単に変えられるものは除外して考えます。

地形的には糸魚川静岡構造線での境界一択です。
ただし文化的な面で考えると、静岡県の部分は「富士川～薩埵峠」ではなく、「大井川」かなと感じます。

私がグリグリさんの文で気になったのは、地域4分割よりも言語の部分でした。
確かに言語傾向は高岡以西は関西語圏というのはよく言っていましたが、西日本出身という言葉には強く違和感を感じます。
アクセントの東西境界は断絶レベルで違います。
旅行もありますが、ビジネスとしての対応もありますので、知識だけではなく肌身で実感しています。

北陸では高岡どころか、親不知から西は明らかに関西圏の「京阪型アクセント」です。
方言としての単語用語は関西とは違うかもしれませんが、アクセントは言語圏からは逃れられません。
(関東出身の人が、どれだけ関西弁を話したつもりでも、エセ関西弁にしか聞こえないのと同じ理屈)

他地域は、新潟・長野・岐阜・愛知のラインが東日本タイプの「東京式アクセント」です。
細かく言えば岐阜県の西濃エリアは、京阪型エリアが入りますが。

もうひとつ挙げれば、
西日本は中国四国以西であり（関西は入ってもいいかなという程度）
この思考は東日本エリアに住む人の感性では、まずないです。
典型的な関西圏の人の考え方ですね。(関西は他地域とは違うアピールにも見える)

関東に住む人が、
「東日本は北海道と東北地方であり、(関東は入ってもいいかなという程度)」
という、考え方はしませんので。

十番勝負の感想を書いていきます。

今回の方針は、[106810]で書いた下記内容に沿って行いました。
戦国市盗りだけを考えれば、メダル争いに加わらなければ、早めに答えても終盤に答えても1万石は同じ。
遅くなれば自分が取りたい市を選べる確率が減るだけですが、終盤に残っている市は大抵見向きされにくい市です。
1県1市問題を除けば、意外と良い場所が残っている事に気付きました。
今後はこの戦略で進めていくのも良いかもと思った次第です。

3月最終週と4月1週目は、年度末と年度初めで仕事が忙しいので時間が割けません。
このクイズに頭脳を使う事で、仕事に影響がでる事を避けました。
よって、最初から想定回答数が少なく難しそうな問一と問五は回答を放棄とし、週末金曜日の4/7から回答を始めました。
予想通り終盤に残っている市は、微妙な選ばれにくい市が多く残りました。
想定通りの戦略として、積み増し戦略を実行しました。

問二
選抜高等学校野球大会歴代優勝校のある市（優勝時所在地）
SVヒントの山梨学院を見て高校野球と判断できたものは良いものの、間違えて夏の大会の優勝校を見て何か合わないなと一度保留。
単純に春大会の方の優勝校だったというオチでした。

問三
人口が3年連続で増加した市（2019年10月1日から2022年10月1日）
アナグラム(三連続で)は解けたものの、全く手掛かりなし。
人口増加のヒントが出てからも、上手な探し方とボーダーラインの見極めが難しかったです。
[106974]で私が書いた合志市を今後の市盗り準備を兼ねて選択。

問四
議会改革度調査2022総合ランキング100位以内の市（早稲田大学マニフェスト研究所）
アナグラム(議会改革)は判断したもののSVを待ってから回答しようと、一度保留
SVは全くの意味不明のため、議会改革と市名で検索から判明。
枚方市を積み増し。

問六
「南」の文字が入る市に隣接する市
アナグラムから判明。有田市を積み増し。

問七
「南」で始まる鉄道駅がある市
アナグラムは判明したものの微妙に踏み切れず、SV待ちで南行徳駅で完全判明。
前回2連続で解答できたにも関わらず失敗したので、悔やんでいた由布市を積み増し。

問八
南海トラフ巨大地震に関する最大津波高想定が10m以上の市（第二次報告）
アナグラムから10mを解明。
市名と10mで検索すると、南海トラフの津波高想定の記事が出てきて、回答が判明。
昨年のGWに行っており、登録有形文化財に指定されている細島検潮所がある日向市を選択

問九
市立「南中学校」がある市
SVを見て「また南?」と南繋がりが続いているのは判明したものの、回答にまでは結び付かず。
2つめのアナグラム(中学の名)が解明でき、SVとの合わせ技でようやく判明。
地元の三郷市を選んでも良かったのですが、埼玉県内で積み増せそうな深谷市を選択。

問十
「南」の文字が入る町村に隣接する市
アナグラム(問六と対)は判明済みなものの、回答までに至れず。
2つめのアナグラム(南隣接)が判明して、積み増せそうな市を探して、御所市が見つかりました。
[107615]で書いた通りに疑義はあるものの、この十番勝負は過去の歴史から当サイト情報が優先されるとの確信から選択。

[107617] Nさんの投稿から、過去の関連記事を見てみました。
河南町の町の概要において、現時点でも御所市との隣接は継続されている模様です。
北は太子町、西は富田林市、南は千早赤阪村と境を接し、東は葛城山脈の稜線が奈良県の葛城市、御所市に接しています。

私の結論は、国土地理院の地図の方が間違えていると、みなしました。
とは言っても、中途半端に国土地理院地図の修正が起こると境界線争いが勃発しそうな微妙なエリアだと認識しました。
関連自治体に問題が無ければ、今のままそっと知らぬ存ぜぬとしておく方が得策でしょうね。

十番勝負全体の感想の前に、問十解答について疑義を申し立てておきます。

[107538]での私の解答を再掲します。
問十: 御所市
微妙な感じですが、領主狙いで。

このコメント自体には意味があります。
このサイトで提示している、御所市と河南町の微妙隣接自体が微妙です。
…というよりも間違えていませんか?という問いを含めています。

各地図サイトでは、葛城市と千早赤阪村の方を隣接していると判断しているように見えます。
(Wikipediaでの記述も、御所市と河南町は非隣接判断)
・国土地理院地図
・マピオン
・MapFan

今回は領主狙いのポイントのために、敢えて御所市を選択させて頂きました。
市区町村隣接関係一覧は修正した方が良いと思います。

私が乗った有料航路および動力観光船・送迎船だけをまとめてみました。(クルーザーは除く)
これ以外に、ウォータースポーツとしての船が入ります。

書き出してみると、意外と癖が強い所に乗っているような気がします。
架橋されて、今は無くなってしまった航路もあります。
[107600]にて、あきごん さんが書かれるまで、那智勝浦の送迎船は完全に忘れてました。
渡し船に数多く乗っているところは、ポイントが高いかなと思います。

=====

北海道	稚内⇔礼文, 礼文→利尻→稚内, 羽幌→焼尻→天売→羽幌
茨城県	小堀の渡し(取手市利根川)
栃木県	中禅寺湖遊覧船(菖蒲が浜→中禅寺)
千葉県	久里浜⇔金谷
東京都	日の出桟橋⇔父島, 父島⇔母島
神奈川県	久里浜⇔金谷, 箱根芦ノ湖遊覧船
新潟県	新潟⇔両津
富山県	富岩水上ライン 環水公園→岩瀬, 如意の渡し(高岡市小矢部川)
和歌山県	那智勝浦温泉送迎船 ホテル浦島, ホテル中の島
岡山県	土庄(小豆島)→新岡山港, 笠岡⇔真鍋島
広島県	福山→多度津, 忠海⇔大久野島, 尾道→向島(福本渡船), 宮島→宮島口(宮島松大汽船)
徳島県	ひょうたん島クルーズ
香川県	土庄(小豆島)→新岡山港, 高松→草壁(小豆島), 福山→多度津
愛媛県	臼杵→八幡浜, 遊子→宇和島(盛運汽船)
長崎県	島原→熊本, 長崎⇔福江, 軍艦島クルーズ, 旧オランダ村園内の渡し船
熊本県	島原→熊本
大分県	臼杵→八幡浜
鹿児島県	鹿児島⇔桜島, 鹿児島⇔宮之浦(屋久島), 鹿児島(鴨池)→垂水, 安房(屋久島)→鹿児島, 古仁屋⇔瀬相(フェリーかけろま)
沖縄県	石垣⇔竹富島, 石垣⇔上原(西表島)(安栄観光), 西表島浦内川遊覧船, 宮古島⇔伊良部島(はやて海運)

[107587] ｍ＃ さん
[107588] ただけん さん
私のコメントに対する返答ありがとうございます。

海なし県でも「居住で５点」を出す方法が無いかを考えた結果でしたので、（茨城県は海に面していますけれど）個人的には筑波山のようなエピソードはむしろ歓迎！なのですが、話を拡散させ過ぎましたでしょうかね。
エピソード歓迎という理由ならば、ありですね。
ネタの一つとして、長野県小谷村戸土からも海は見えます。
長野県でも居住ポイントは獲得可能ですが、今は無人の集落です。

現在のわたしの見解としては、「ダイヤのある（交通機関としての）航路」を基本として、

「１点」通過：乗船場に立ち寄るが乗船せずor乗船中に寄港するが下船せず
「２点」接地：手漕ぎ・足漕ぎボート・釣り船など、交通機関でない船・ボート等に乗る（ただし動力のある遊覧船等は下記に含む）
「以下の３項目のうち１つを満たせば３点、２つを満たせば４点、３つとも満たすと５点」
・河川または湖沼等の船舶（遊覧船等動力のある船舶含む）に乗船
・（湾内等を含む）海洋の船舶（遊覧船等動力のある船舶含む）に乗船
・夜行航路に乗船（片道２時間以上の航路に限る）
航路が都道府県境を越える場合は、乗船地と下船地それぞれに加点できる。
交通機関としての観点よりも、船舶の動力有無の観点を重視した判断に納得しました。
何かしら新たな船・ボート等に準ずる類の乗り物が出てきたとしても対応できると思います。
SUPは2点。水上オートバイは動力付きなので3点以上かなという感じで。
(川で乗って3点。海に出ていって4点というように)

[107590] 勿来丸 さん
先日触れた2月の旅行（四国・九州）では、フェリーを多数利用しました。
勿来丸さんが書かれた3航路を全て逆方向で利用したことがあります。
・宇和島運輸フェリー（臼杵→八幡浜）
・鴨池・垂水フェリー (鹿児島鴨池港→垂水)
・九商フェリー (島原→熊本)

残りの2行路ですが、桜島も往復利用(桜島宿泊)しています。
軍艦島に関しては、私が行った時(2008年)は上陸できない時期だったため、外洋クルーズでした。
この時は軍艦島へ上陸できるように桟橋を再整備中でした。

[107575] ｍ＃ さん
[107576] ただけんさん
船の経県値は、かなり面白い内容だと思います。
明日、十番勝負の解答が最終日でなければ、自分の経県値を書いて載せたいところです。
話題が流れて行ってしまう前に、コメントしておきます。

「５点」居住：海もしくは船の見える住居におおむね3ヶ月以上居住
まずは、5点の居住は必要ですかね。
今の経県値に居住があるので入れたのは解ります。
他の点数は乗船ですが、これは居住なのであまりにも関連性が低いと思います。
極端な例ですが「筑波山の頂上近くに住んでいて、晴れた日には東京湾が望めます」居住ポイントありです。
(実際には居住者はいませんが、海は見えます)
いっその事無い方がすっきりするかと思います。

「２点」接地：手漕ぎ・足漕ぎボート・釣り船など、交通機関でない船・ボートに乗る（ただし動力のある遊覧船は下記に含む）
「以下の３項目のうち１つを満たせば３点、２つを満たせば４点、３つとも満たすと５点」
・河川または湖沼等の船舶（動力のある遊覧船含む）に乗船
・（湾内等を含む）海洋の船舶（動力のある遊覧船含む）に乗船
・夜行航路に乗船（片道２時間以上の航路に限る）
航路が都道府県境を越える場合は、乗船地と下船地それぞれに加点できる。
今まで登山関連の話は書いてきていますが、水辺のスポーツもたまにはします。
私の実際の経験内容です。意外とポイント判定に悩みます。

乗り物	場所	ポイント
サーフィン	駿河湾	船・ボートではないので0点
ウィンドサーフィン	江ノ島	ボートの扱いで2点?
カヤック	四万十川	ボート扱いで2点
シーカヤック	知床	海洋だが動力がないので2点
ヨット	稲毛海岸	海洋だが動力がないので2点
クルーザー	西表島・鳩間島(シュノーケルツアー)	海洋で動力もあるが、交通機関ではないので2点

海洋に出ているにも関わらず、「交通機関ではない」がため2点扱いが連続します。
例として、タンカーの船員は交通機関ではないので「2点」というのは、さすがに引っ掛かります。

[107269]　[107317] 駿河の民 さん
[107330] あきごん さん
[107476] ただけん さん
十番勝負の解答が終わりましたので、期間中に話題になっていたフェリーでの携帯使用についてです。
この掲示板らしくない内容ですが、一筆書いておきます。

携帯電話は、法令上は「陸上移動局」としての無線局です。
そのため、陸上(川・湖を含む)でのみ使用が許可されています。
実際に携帯電話(PHS含む)が普及しても、1998年までは海上での使用は禁止されていました。
当時の映画「釣りバカ日誌」でもそのようなシーンがあった記憶があります。

この法令は今でも有効です。
しかし、実運用上は3海里までは海上であっても陸上とみなして、解禁されるようになりました。
現在は、電波が届く距離までは陸上の扱いとなっています。

海上はエリア展開する必要はありませんが、意外にもドコモは積極的に海上でもつながるように整備しています。
(参考「NTTドコモ」海でも「つながる」をめざして)
それ故に、昨年の知床遊覧船沈没事故にて乗客が携帯電話でSOS発信したことで捜索に役立っています。
まさか運行会社も無線機を積まずに、携帯利用だけとは思わなかったですが。

「陸上移動局」なので、空の乗り物に乗っている時も使用できません。
飛行機利用時に「出発時の全ての乗降口が閉められたとき」から「着陸後の滑走が終了するとき」まで使用禁止なのは、この理由からです。
こちらも、空飛ぶ車が実用化されたタイミングで変わりそうですが。
(参考「ふうせん宇宙撮影」スマホや携帯電話をスペースバルーンで使用することは違法です)

問三: 合志市

ラストコール。次回以降の下地を作っておきます。