メンバー紹介

[25446]烏川碧碧さん
鳩ヶ谷市は、公団住宅に向かうバス通りが賑わいの中心
昨日時間を作って、日光御成道の鳩ヶ谷宿であった本町商店街のあたりを歩いてみました。郷土資料館の模型によれば、宿場は現在の昭和橋交差点付近から埼玉りそな銀行鳩ヶ谷支店のあるＴ字路の少し先まで展開していたらしいです。その後時代を経て成長し、桜町二丁目の交差点の辺りまで商店街を形成しています。宿場の位置する地形は、沖積低地と大宮台地の南端にある鳩ヶ谷支台という標高18ｍほどの台地の遷移点になっており、商店街は緩やかな坂道になっています。坂の途中にはポケットパークが整備され日光御成道について解説してありました。沿道には本屋、写真屋、蕎麦屋、菓子舗などがありますが、開いている店も多く、寂れているという印象はそれほど受けませんでした。拡幅され県道となった現在では歩道も整備され、毎週ではないにしろ土曜日になると歩道にござを敷いて不用品を売るフリーマーケットも開催されています。なお、数年前までは本町一丁目に市役所がありましたが、現在では三ツ和一丁目の第二産業道路沿いに移転しています。
鳩ヶ谷に転機が訪れたのは大正末期から昭和初期にかけてであり、それまでの宿場由来の町場の東側、現在の本町ニ～四丁目、坂下町ニ、三丁目にあたる地域で耕地整理（農地の区画整理）が行なわれ（1932年完成）、そこに新興の住宅なども出現したようです。また、耕地整理の完成の前年、1931（昭和6）年には、忍商業銀行（現・りそな銀行の場所）や川口煙草専売所（建物現存、りそな銀行と道を挟んで隣）などの洋風建築なども完成しています。
旧・川口煙草専売所の裏は郷土資料館の駐車場となっていますが、それ以外に建物が活用されている様子はなく、窓ガラスが割れ放題の廃建築の様相を呈しており、何がしかの活用が望まれます。
第二の転機は公団の二つの団地（東鳩ヶ谷・西鳩ヶ谷）の完成［1958（昭和35）年］に象徴される昭和30年代からの本格的な宅地化でしょう。昭和40年代になると新芝川の開削、それに伴い水源が絶たれた水田地域の土地区画整理（今の南地区）、国道122号の4車線化などが行なわれ、1967（昭和42）年に市制施行されました。
そして、第三の転機として、埼玉高速鉄道（ＳＲ）の開通した現在、無秩序に市街化の進行していた里地区の区画整理、鳩ヶ谷駅周辺開発などが行なわれ、その影響は商店街の方まで及んでいます。鳩ヶ谷駅と本町二丁目Ｔ字路（商工会、郷土資料館があるところ）の間には新たに道路が造られる計画も有り、それを見越してか、たまたまなのかは不明ですが、14階建マンションも建設中でした。
かつては川口一の繁華な商店街だった本一商店街（川口宿）は、鉄道の開通により商業中心が駅周辺に移動し衰退してしまいましたが、長らく鉄道から取り残されていた鳩ヶ谷には独自の街並みが今もしっかりと形成されています。本町四丁目の辺りには、整備された街区に台地の眺望の良さを売り物にしたと思われる高級住宅街風街並みもあり、また崖線の下には見沼代用水東縁が台地を縁取るように流れるなど、狭小な市域ではありますが多様な環境を見せてくれます。

本日アーカイブ2点推奨しました。
特別区（東京23区）は、どのような自治体なのか？
この中には貴重なIssieさんの初書き込み[54]やkenさんの鋭い切替し[3723]などが含まれており、登場するメンバーが論客ばかりという脳の痛くなるようなアーカイブとなっております。
率直に申し上げて、自分の中で内容を未だに整理できておりません。
特別区だからといって暮らしに困ることは特段ありません。かといって、地理趣味的な収まりの悪さを感じないわけではありません。
ただ、東京23区の範囲が“首都としての一体的な整備”という大義のもとに一括りにされているが故に、その特殊な地位にあるのも感じ取れますし。
2県にまたがる島は？
琴線に触れるネタなので推奨させていただきました。

[25423]ありがたきさん
大仏さんのある乗蓮寺の境内には冒険家植村直己のお墓もありますので、よろしかったら拝んでいってあげてくださいませ。
ところで、板橋区の唯一では別のことも考えておりました。それは、「区役所が首都高速のＪＣＴの中にある」ということです。

板橋といえば、台湾、台北縣板橋市も忘れることができません。台湾高鉄（新幹線）の駅も追加で設置されることになったそうで、今後の益々の発展が期待されます。
http://nexi.go.jp/service/sv_m-tokusyu/sv_m_tokusyu_0305b.html

[25449]N-Hさん
京都の町は碁盤の目状になっているので
そう、“状 ”なのですよね。碁盤の目の正方形の中にもう一本道が引かれておりますね。

[25006]花の東京都民さん
＞京都の市街地に平安京の痕跡が残っていないのが残念・・・
豊臣秀吉の京都改造の影響が大かなと思います。

でるでるさん　へ

佐伯町・和気町合併協議会
http://gappei-saeki.town.wake.okayama.jp/
美祢市・美東町・秋芳町合併協議会
http://www.mine-gappei.ecnet.jp/
高松市・国分寺町合併協議会
http://www.city.takamatsu.kagawa.jp/
北九州市・中間市合併協議会
http://www.city.kitakyushu.jp/%7Ek1401010/gappei/index_1.html


最後に
[25204]白桃さん　へ
妙なところに触れてしまったようで・・・、やけ酒でも呷っていないか心配しております。

[25185]白桃さん
[25187]なおさん
♪天下の大学　人（口）でもつ　そいつぁ剛毅だね　そいつぁ剛毅だねぇ
※大学とは白桃地理大学の事[6100]

唐突ですが、町の最多人口は荏原町の132,108人（第3回国勢調査）だったのでしょうか？

[25162]でるでる部長殿
こちらこそ、いつも合併情報を活用させていただいており、本当に感謝しております。
最近お役に立てなくて申し訳ないです。
茂原商工会議所と茂原市本納商工会が合併する方向で合意
情報どうもありがとうございました。

開設されましたのでお知らせしておきます。
白石市・蔵王町任意合併協議会
http://s-z-gappei.jp/
信州新町・小川村・中条村合併協議会
http://www.gappei3.jp/

[25145]スナフキんさん
地元説明会の参加お疲れ様でした。記述の理解を助けようと公団のＨＰにあるパースを見てみました。
http://www.udc.go.jp/saitama/work/area/kamifukuoka.html

再開発事業を大雑把に言えば、地権者の床である権利床とそれ以外の保留床から成り立っており保留床の処分で事業費を賄うことはご存知かもしれませんが、いかに資金を賄うのか（利益も含めて）を考えた時に保留床を増やすこと（高層化）は仕方ないことなのかもしれません。しかしこういった再開発の仕組みそのものから脱却する必要性を感じますし、「駅前だからシンボリックなものを」という言い分も、本当にそうなのか考えさせられます。
それにしてもかわりますね、驚き。
東上線の駅の最近の話題として川越駅ビル「ルミネ」開業（2/19）、若葉駅西口開設（3/14)などがありますね。
もう見に行かれましたか？

[25188]まるちゃんさん
[25189]両毛人さん
全国で唯一の
そういう言葉にはめっぽう弱いです。

[24955]まるちゃんさん
検索して既に発見されているかもしれませんが
いえいえ、全然発見できておりませんでした。ご紹介下さりありがとうございました。
遠景ですとどこにでもあるような山あいの集落、といった趣なのですが町家の面影が残った店が小規模ながらも連なっている様子がよくわかりました。しっかりと脳裏に焼き付けておきます。
商工会のＨＰで思い出しましたが、自治体は随分前に合併したけれど商工会はそのままというところもあるようですね。実際にどの程度存在するのかは分からないのですが。
例：茂原商工会議所と本納商工会

[24962]いっちゃんさん
清渓川（チョンゲチョン）界隈、というよりソウル自体訪れたことがないので、[24967] 月の輪熊さんのように生々しい感想は述べられないことをお許し下さい。

ご紹介のＨＰの中に
清溪川は国内外からの観光客が訪れる憩いの場となり、観光の名所となるだろう。
とありますが、私なら、ちらと見ることはあったとしてもそこで憩う事は無いのではないかと思いました。
それよりも
これまでと同様に清溪川周辺商店街の営業活動を保障
というその商店街に滞在する方がよほど楽しいと思ってしまいます。
そして、復元図の様子を見た印象なのですが、直線の川と多自然型工法のミスマッチといいましょうか、わざとらしい感じが致します。ここで使われる修景材料が大量生産された規格品でないことを祈るばかりです。

聞かれてもいないのに言わせていただきますと、私が訪れた場所でもっとも感銘を受けた景観は尾瀬の小淵沢田代という所です。尾瀬ヶ原を抜けて山道を上り詰めたところにあるこじんまりとしたした湿原です。

[24976]花の東京都民さん
あの公園は本当に完成しません。多分来世紀になってもあのままではないでしょうか？
先に触れた東京緑地計画が最終的に決定されたのが1939(昭和14）年だったのですが、翌年の1940（昭和15）年というのが紀元2600年にあたり、その記念事業として6箇所の大緑地が計画されたうちのひとつが舎人緑地だったのですよね。現在の流通センターも含めた100ヘクタールほどの広さで計画され、実際に予定地全部が買収されたのですが（東京全体では746ヘクタール買収済、7.46平方キロですよ！）、舎人はその95％（東京全体で62％）がＧＨＱ占領下における農地解放の対象となって小作人に払い下げられてしまったのです。
住民が数人住んでいて，緑の柵の中に家が建っています
その人たちは、新たに地主となったそれらの小作農の人々が売った細切れの土地に家を建てた。役所は今になってその土地をせっせこ買い戻している、ということですね。戦後新たに都市計画決定された面積が69.5ヘクタールと当初の7割ほどに縮小してしまったのですが、現在51ヘクタール開園しているそうです。

[24912]花の東京都民さん
東京では大々的な都市計画が上手く行ったためしが無いのではないでしょうか？

たまに北海道の都市地図を見て目の保養をしております。函館の郊外だけは例外的に本州っぽいのですけども。

ご自宅のそばの舎人公園は東京緑地計画の一部として計画された環状緑地帯（グリーンベルト）の残滓なのですよ。日暮里舎人新交通の車庫予定地を除いてだいぶ形になってきましたね。あの広大な水元公園も江戸川に向かっていまだに拡張を続けています。東京のスプロール化を食い止めようとしたけど結局果たせず、総武線・常磐線・東北線・中央線・東海道線とその間の民鉄路線に沿うようにヒトデの足状に建蔽された空間が果てしなく続いているのが現状ですね。
電車に乗っていて車窓風景がひと段落するところを見つけてほっとしたり、ため息をついてみたりする時があります。高崎線の桶川ー北本の間、宇都宮線の東大宮ー蓮田の間など。

比較するのもどうかとは思いますが、ソウル特別市は周囲の山が一大グリーンベルトの役割を果たしているようにも見受けられ、北漢山国立公園などもありますね。
以下には、
http://japanese.seoul.go.kr/about/discover/history/4.cfm
１９７１年7月は、ソウル周辺に最初の開発制限地域（グリーンベルト）が指定され、１,５６６ｋ㎡に至るグリーンベルトがソウルの外郭を囲むこととなった。開発制限地域は都市の無秩序な膨張を防いで、都市周辺の自然環境を保護するため、指定されたのであった。
とありました。

なお、環八は残り6キロの区間（練馬・板橋）で南田中、北町・若木の両トンネルが着手されており、数年の辛抱かと。環三の遺構が文京区の播磨坂桜並木ですね。環ニは新橋地区で動き出しています。

こちらも参考になります。
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/kukaku/land03.html
http://www.toshikei.metro.tokyo.jp/plan/pdf/pdf-83.pdf#zoom=100