メンバー紹介

[28845]みかちゅうさん
終点のつくばなら１０分に１本の高速バスで間に合う程度の輸送量ですし。
[28873]kentanさん
10分間隔の高速バスでも、殆どが下りなので、上りは時間が正確ではないので遠くても常磐線の方へ流れています。

１０分間隔の高速バスは東京駅の八重洲南口から発車しているのですが、そこの混雑っぷりたるや、たいへんなもんです。ディズニーランドみたいに「最後尾ココ」の札を持った人が行列のはるか後方にいるんです。大雨のときなどは大変でしょうね。
この前、１０分間隔のつくばセンター行きではなくて、２時間間隔の筑波山行きバスに乗ったのですが、そのときは首都高６号線が大渋滞していたために発車すべきバス車両が来なくてだいぶ遅れました。ということは、同じ方向のバスがすべて遅れていたということなので、もう人が溢れかえっていました。
つくば方面のバスには何度か乗ったことがあるのですが、時間帯にもよるのでしょうか、上りは夕方なのですが、東京都内に入ったあたりから必ず渋滞するし、向島ランプで高速下りてから上野駅までの道もスムースに進めるはずはないので「地下鉄に乗るからもうここで降ろして！」と毎回思っています。
今後も時々つくばに行くことになると思います。定時性という意味ではたいへんありがたい乗り物ですので、期待しています。（定時性だけなら筑波鉄道ルートで建設すれば済むという話もありますが…）

おっ、１つおきの書き込みになりました。

[28820]月の輪熊さん
しかし問題は堺市です。
なるほど、堺市問題、いや、鍵を握るのは大阪市だから大阪市問題も気になる物件ですね。
ご指摘のとおり１００～１９９の間をどこで区切るかは地方公共団体コードの説明でも、ＪＩＳでも特に指定されていないので、無難に１４０にしそうですね…（私ならそうします）。政令指定都市がどこまで増えるかにもよりますが。

いまさらですが、私が[28772]の文末で紹介したＪＩＳ規格、検索結果であるからなのかちゃんとリンクできていませんでした。ごめんなさい。今気づきました。日本工業標準調査会のトップページ（ http://www.jisc.go.jp/）からＪＩＳ検索＞ＪＩＳ規格番号検索で「X0402」と半角で入力して検索するとpdfファイルが見られるようになっています。

ところで、過去の事例ですが気になる物件がもう１つ。大阪市北区は、１９８９年に（旧）北区＋大淀区→（現）北区、という合区をしているのですが、地方公共団体コードの下３桁は、（旧）北区は１０１、（現）北区は１２７と、名前が変わっていないのに番号がつけなおされています。「途中で番号が変わっているから何かあったんだろうな」ということがわかって分かりやすいのはいいんですが（逆に番号が変わらないと合併好き・地方自治体好きの人以外は過去の合併に気づきにくくて統計を処理するときなどに間違いやすいようです）、なぜなのかが気になります。同時に東区＋南区→中央区、という合区も行われたので、バランスをとったのでしょうか？

[28813]太白さん
日本へおかえりなさいませ。千代田区在住とはまた目立つ居住地ですね（居住地は東京都となっていますが）。

さて、丸ノ内線の駅番号なんですが、[28770]（私）のとおり、
原則として西または南から順に０１、０２、０３、・・・と付番します。
なのだそうです。なんでわざわざまた書いたかというと、これを知ったきっかけが、新聞の投書欄だったんです。
丸ノ内線のおそらく茗荷谷とかそのあたりにお住まいの方だと記憶しているのですが、「丸ノ内線は池袋から荻窪に向かって作られたのに、番号が荻窪からふられてい（て茗荷谷のあたりが大きい番号になってい）るのが腑に落ちない」という内容だったんですね。
その投稿に対してさっそく東京メトロから「西または南からつけているんですよ」という回答があったんです。
それまで駅番号の順番は特に気にしていなかったんですが、なるほどそーなのか、と思いまして。
その経緯が面白かったので、また書き込んでみた次第でした。

で、話題はすでに、起点終点・上り下り・Ａ線Ｂ線に向かっているわけですが、
[28882]あんどれさん
住吉駅にはホーム番号はないようです（この情報は東京メトロのサイトを参考にしています）。
東京メトロのサイトでは「駅構内立体図」にはホーム番号がないのですが、「駅構内のりかえ立体図」には、渋谷方面：１、押上方面：２」と書いてありました。前後の駅とはＡ線・Ｂ線と数字の順番が異なるのですが、地上階に近いほうを若い番号に設定したのでしょうか。また、住吉駅は都営新宿線のホームも１と２なので、通算はしていない基本仕様グループのようです。

[28662]愛比売命さん
広島市内の区は、電話帳では
一文字で省略！
なのですか。苦悩の跡が見られますね…。
[28464]でゆうさんが仰られている、
電話帳の住所欄では「丁目」「番」「号」「番地」“集合住宅の名前”等は徹底的に省略されるのです。
の延長なんでしょうね。なるべく２行にわたるのを避けるようにしている、と。
「町」も省略されているようで、「歌舞伎２－ｘ－ｘ」とか「日本橋室２－ｘ－ｘ」って、一瞬何のことやら。

区の略称に話を戻すと、東京のタウンページでは、中央、中野、江東、江戸（江戸川ではない）、それ以外の区は頭文字１文字、という略し方でした。あまり無理のない程度に、って感じですね。中央：中野は意表つかれたなぁ。私が参考にしたのは、千代田・中央・墨田・江東・江戸川区版なので、２文字区率高し。

タウンページでは、エリア外の企業も掲載できるようで、他の地域のはこう書かれていました。
　　府中
　　調布
なるほど、都内は市名のみ。
　　群馬、前橋
　　埼玉、所沢
　　石川、金沢
都外になると県名＋市名ね。
　　新潟、新潟
　　岡山、岡山
県名＝市名でも、県名は略さないのか。
　　山梨、南都留郡山中湖
　　宮崎、北諸県郡三股
町村はそうきたか。
　　札幌、中
　　川崎、川
　　横浜、神
　　名古屋、中村
　　大阪、中
　　広島、西
　　福岡、博
政令指定都市は県名ナシ、と。区名はできるだけ略すみたいですね。
広島市の安佐北区・安佐南区・安芸区のいずれかの実例を探したい～。

ちなみに、ありました！
静岡、下田、三丁目ｘｘ-ｘ。さすがに３－ｘｘ－ｘとはしないですね。
以前、「麻布十番ｘｘ－ｘ」を「麻布１０－ｘｘ－ｘ」としている住所録を見たことがあります。違うってば。

[28755]月の輪熊さん
「山」がつく３県の場合、山口大学はよく分かりませんが、山形大学は「山大」、山梨大学は「梨大」と呼ぶようです。
字で書くと別なんですが、弘前大学はヒロダイ、広島大学もヒロダイ、ですよね？　（あ、[8492]で愛比売命［utt］さんがすでに言ってた）

[28714]はやいち＠大内裏さん
[28719]夜鳴き寿司屋さん
[28751]月の輪熊さん
岡山県に加賀郡設置

なるほど、新郡設置。情報ありがとうございます。
ということは、地方公共団体コード（自治体コード）は３３６８１になるのですね、多分。もともと岡山県は郡の数が多いので、けっこう下３桁が大きい番号になりますね。ちなみに下３桁の最大は兵庫県三原郡南淡町の７０４です。

市町村合併が進むと、地方公共団体コードもいろいろ変わってくるわけですが、非常に気になる物件があります。

地方公共団体コードの下３桁は各都道府県内の市区町村を表す数字で、東京都西多摩郡は３０１～３１９が割り当てられているように、１郡につき１９町村が入れるようになっているのですが（北海道は支庁単位に２９ずつ、その他若干特例あり）、長野県下伊那郡（４０１～４１９）は“満員”状態です。下伊那郡に属する町村は１７ですが、合併によって（名前が）消滅した自治体の番号は欠番になりますので、その２つ分です。

下伊那郡に、新たな町村が設置されることになると、番号はどうなるのでしょうか。
現在合併協議会設置にまで至っているところは、飯田市＋喬木村＋上村＋南信濃村→飯田市、松川町＋大鹿村→松川町、がありますが、前者の３村は欠番になりますし、後者も松川町の名称が変わらないので大鹿村が欠番になるだけです（大鹿村が松川町に編入しますが、編入か新設かは関係なく、純粋に名称だけがキーとなります。三次市は新設でしたがコードは変わっていません）。しかし、郡内では他の合併話もありますので、新たな名前の町村が設置される可能性はゼロではありません。

上で「その他若干特例あり」と書いたのですが、沖縄県島尻郡は、コードを設定する段階で２０町村あったので、３４１～３６９が割り当てられています。島尻郡に久米島町が新設されたときには、この特例に助けられた（？）感じです。

ところが、削除された番号は永久欠番になるしくみから考えても、時期が違えど同じ番号が存在するのはご法度と思われるので、長野県の事例ではいまさら番号をずらすわけにはいきません。ウルトラＣとして、前の上伊那郡には３８１～３９９が割り当てられていますが、実際は３８８までしか使われていないので、３９１～３９９を下伊那郡に譲る、ということを考えました（４００は現在、下伊那“郡”として使うことのある番号なので重複使用ご法度ルールからすると使えない）。上伊那郡はこれ以上町村が増えなそうなので、１つくらい空けとけばいいかなぁ、でも先のことはわからないし、だったらいっそのこと郡新設みたいに長野県の最後に６２１～６４９（新）下伊那郡、という割り当てにしてしまったほうがいいのかなぁ、など、考えだすとキリがありません。

ところで「その他若干の特例」には、東京都の大島、三宅、八丈、小笠原各支庁と長崎県対馬支庁はその支庁の範囲をもって１郡とみなす、という特例がありました。東京都の各支庁は郡がないのでいいんですけど、対馬支庁には上県郡・下県郡という郡があったにも関わらず。なんでかなぁと思っていたのですが、結局対馬市の発足とともにあっさりこの特例も無効となってしまいました。

なお、地方公共団体コードはＪＩＳ規格と同じ仕様になっています（地方公共団体コードには６桁目があるバージョンもありますが、これを５桁として）ので、以下のＪＩＳ規格をご覧いただくと、私のややこしい文章も多少読みやすくなるかもしれません。
http://www.jisc.go.jp/app/pager?id=3662

[28640]じゃごたろさん
とろろ昆布汁はせんべい汁のせんべいがとろろ昆布になったもの

なるほど。ご教示ありがとうございます。けっこうイケそうですね。ちなみに「味噌汁の具がとろろ昆布」は我が家ではよく食べていたのですが、手抜き料理扱いでした。入れれば即出来上がりですからね…。私の好きな具は「丸い豆腐の味噌汁」。青森のスーパーでは円柱状の充填豆腐が売られていて、なんか、イイんですよ。見た目が。

[28740]般若堂そんぴんさん
[28747]ryoさん
地下鉄の駅の番号（東京のソレは「駅ナンバリング」というそうです）

ryoさんの仰るとおり、今のところ、東京の地下鉄では延伸での問題はなさそうですね。溜池山王駅のような駅増設計画もないですし。
東京の地下鉄の番号は「原則として西または南から順に０１、０２、０３、・・・と付番します。」だそうですが、大江戸線が新宿西口駅＝０１から時計回りに付番されているのがちょっと意外でした。もしかして光が丘から先の延伸を視野に入れているのかもしれません。
路線名のアルファベットを何にするかは難しいところですね。東京では、三田線が「ＭＩＴＡ」のＭ＝丸ノ内線、Ｔ＝東西線、Ａ＝浅草線に取られてしまい、「Ｉ」になってしまったのがなんだかかわいそう。一番候補字数の少ない路線なのに。名古屋はあおなみ線がなぜ「Ａ」でなく「ＡＮ」なのか気になります。出口の番号とかとの関係なのでしょうか。
出口の番号といえば、ryoさんの
地下鉄には、駅の出入口にも番号が振られています。１、２…はともかく、Ａ１、Ａ２…というつけられ方をしているところもあります。一方、都営浅草線に付与されたのも「Ａ１、Ａ２…」。混乱が起きるレベルではないのかもしれませんが、東京メトロはそこまで考えたのか、気になるところです。
については、「駅の番号はＡ－０１、Ａ－０２だから区別できる」（駅番号の数字は０充填して２桁にする。出口の数字は１桁。）ということだと思うのですが、会話では「Ａの１番」って言いますもんね。やっぱりややこしいです。

ちなみに元営団の地下鉄路線図
http://www.tokyometro.jp/network/pdf/network2.pdf
は、乗換駅の構造がよみとれて便利（例えば茅場町駅で東西線から日比谷線に乗り換えるには西船橋寄りの車両が便利ということがよみとれる）だったのですが、駅ナンバリング路線図
http://www.tokyometro.jp/network/pdf/rosen_j.pdf
になると、さすがにそこまで表現するのは難しくなりましたね…。

突然ですが、島根県の市は、すべて漢字が２字で、かな書きだと３字（「市」は除く）なのですね。表にするとすっきり収まってて気持ちいいです。（「市区町村プロフィール」の島根県をご覧ください。ブラウザのフォントを固定ピッチの種類に設定するとなお一層すっきり感が味わえます）

しかも、島根県の市名は、「漢字１文字目の読みが２字、漢字２文字目の読みが１字」になるのです。
　松江　まつ－え
　浜田　はま－だ
　益田　ます－だ
　大田　おお－だ
　安来　やす－ぎ
　江津　ごう－つ
　平田　ひら－た
ほら！

…実は１つ飛ばしてまして、出雲市。「どっちの字をどう読む」ということなく「漢字２文字で“いずも”」なのでしょうけど、「いずる＋くも」ってことで、「いず－も」にしておいてください、ここは。「出石（いずし）」ってのもありますし。

「この県の市は全部２文字！」というのは新鮮な発見で（なんせ青森県には３文字市も４文字市もひらがな市もありますから）、クイズにしたら面白そうと思っていたら、すでにグリグリさんの都道府県十番勝負で出題されてました。ショボン。（ちなみに出題は[18704]、回答は[19245]と[19511]です）ちなみに現在ではこの「２文字市県」ではなくなった県がありますね。最後まで２文字市県なのは、鳥取県かな？

…そうか、逆に合併の結果、２文字市県ができるという可能性もあるのか！（←でもなんとなくありえなさそう）

[28450]hmtさん　「九州周波数統一史」
こちらこそ、何度もhmtさんに文献を紹介していただいて、なおかつ図々しく発表させていただいております。ありがとうございます。
ついでに言うと、「サイクル」という呼び方に一昔前の話であることを実感します。
ヘルツの壁越えをして転居したことがないからか、皆さんの書き込み中の「Hz」が頭の中に入っておらず（頭の中では「５０と６０」とだけ考えていました）、この本の「サイクル」にも違和感を抱かず読んでおりました。しかも発表する時にも何の解説もつけずに。[28470]なおさんの素朴な疑問と、[28517]hmtさんでのフォロー、ありがとうございます。ちなみにこの本の中では「サイクル」を表す記号に「左下と右上が欠けた∞」が使われていまして、なんとなくこの記号に愛着がわきました。でも今は使ってないんですよね、この記号、多分。

[28509]じゃごたろさん
これと似たような食べ方に、とろろ昆布汁っていうのもやってました。
「せんべい汁のせんべいがとろろ昆布に置き換わったもの」という理解で合ってますか？　味噌汁の具がとろろ昆布ってのは、よくあったのですが…。

[28375]烏川碧碧さん
確か埼玉県内の100円ショップであったと記憶していますが、「ワダカン」の醤油を購入したことがあります。私も「真似してる！」と思ったのですが、青森の立派なメーカーだったのですね。
東京都内の100円ショップでも、ワダカンの醤油（商品名は「こんぶのおしょうゆ」）が購入できました。青森メーカーの「かねさ」の即席味噌汁もありまして。特に味にこだわりがあるわけではないんですが、地元メーカーの商品を見るとなんとなく嬉しいです。

[28382]ＥＭＭさん
茨城の土浦城（亀城）周辺の醤油醸造元が亀甲印のトレードマークを使い始め、それが全国に広がった、と言うことが書いてありました。
なるほど！　それで醤油界にはキッコー印が多いんですね。勉強になりました。

[28429]なおさん
お気に入りに入れさせてもらいました。
このＵＲＬを紹介してくださったのは、[28395]たっくんのパパさんですよ～。
ちなみに地図にたどり着く前のトップページは以下より。
http://weekend.nikkei.co.jp/kiko/
現在の記事に、八戸の食事情が、ちょっとだけ触れられています。うまいですよ、せんべい汁。ちなみに青森で単に「せんべい」というと小麦粉のせんべいのことを指します。なので、そういうせんべい＋汁だと思ってください。

[28255]hmtさんにご紹介いただいた、
また、「九州周波数統一史」（昭36 九州周波数統一協議会）という本もあるようです。
この本、読んできました。また都立中央図書館です。

《さっそく余談》都立中央図書館、今年の4月から平日の開館時間が21時までになりまして、非常に便利になりました。でも5月20日～6月3日は特別整理休館日ですので、お気をつけください。（昨日行っておいてよかった～）

さていよいよ「九州のうち50サイクルだったのはどこ？」について。
発電を始めた頃は、それこそいろいろなサイクルの電気があったそうです。それが、明治から大正にかけての群小電力会社の整理統合により、50サイクルと60サイクルの2種に統一されました。
　50サイクル　：　九州水力電気、九州電気軌道、日本水電の供給区域に属する北九州・筑豊地区を含む東部及び南部
　60サイクル　：　九州電燈鉄道、熊本電気、鹿児島電気の供給区域に属する西部
と書かれてありました。でもこれだとそれぞれの会社の供給区域がわからないとはっきりしませんよね。本文や付図によると、50サイクル地域は、大まかに以下の範囲です。（地名は本文に書かれているとおりに転記します）
　・北九州　・筑豊炭田　・糟屋炭田　・福岡市東部　・大分県　・宮崎県東海岸沿い　・鹿屋地区（大隅半島）　・水俣市周辺
福岡市－北九州－宮崎県までは連続していますが、鹿屋地区と水俣市周辺は、飛び地です。ちなみに電力会社の整理統合時、大分県と延岡地区のほとんどは60サイクル→50サイクルに変更しています。

さて、九州が60サイクルに統一されるまでの経緯をちょっとだけ。

九州で50サイクルと60サイクルとが混在していることの何が問題だったかというと、
　(1)　50サイクルの地域は炭鉱が多いので昼間に、60サイクルの地域は化学工業及び伝統が多いので初夜に電力消費のピークがあり、それぞれが融通し合えないこと。
　(2)　60サイクルは中国地方からの電力融通が受けられるが、50サイクルは受けられないこと。
　(3)　60サイクル地域が中国地方からの電力融通を受けるために北九州にも60サイクルの電線があったが、そのため50サイクル・60サイクルどちらの電線も“細い線”になり不安定であったこと。
なのだそうです。特に戦後すぐは電力が不足していたので、電力融通については大いに困っていたようです。特に北九州は工業地帯ですし。

また、福岡市東部では、かつて東邦電力と九州水力電気との競争地域で、50サイクルと60サイクルが錯雑しており、『九州周波数統一史』の「総論＿１．はしがき」には、こんな泣けてくる文章がありました。
九州の電力系統も、日本の電力系統の縮図でもあるかのように東半の50サイクルと西半の60サイクルが殆んど伯仲していた。その中でも福岡県は又九州の縮図で東半は50サイクル、西半は60サイクルであり、福岡市は又その縮図で、東半が50サイクル西半は60サイクルであった。家庭用の電気時計や扇風機でさえ隣の町内へ引越す時には頭をひねったものである。

そこで、北九州地区周波数統一協議会が昭和24年7月に結成され、9月に関係官庁に陳情した結果、「九州に於ける電力の周波数は将来60サイクルに統一するものとする」と閣議決定（昭和24年12月13日）され、

第1期　（昭和26年度まで）
　福岡市の一部、北九州の一部（大分方面への海岸沿い）、大分、宮崎
第2期　（昭和35年6月まで）
　福岡糟屋炭田、筑豊炭田、北九州の大需要家（八幡製鉄、三菱化成等）、水俣地区

という順で60サイクルに統一されたのでした。（鹿屋地区は先行して昭和24年1月に60サイクル化）

なお、この時点でも旭化成延岡工場、新日本窒素肥料水俣工場の自家用送電系統設備は50サイクルで、これらは熊本宮崎の県境（高千穂の奥付近）で繋がっていました。

…というのが、九州が60サイクルに統一されるまでの経緯でした。

なお、九州以外にもサイクルの飛び地は存在していたようで、
　中部電力管内の長野地区　50→60（昭和36年3月までに変更）
　東北電力管内の常磐地区　60→50（昭和36年2月までに変更）
　東京電力管内の常磐地区　60→50（昭和36年5月現在準備中）
などのサイクル変更があったとのことです。

この本を読んで、日本に於ける周波数についての政府の考え方がいろいろ揺れていたという興味深いことも分かったのですが、落書き帳の本旨から外れるのもこの辺が限度だと思いますので、このへんで。（結局、60サイクルへの統一の経緯のほうが長くなってしまった…）

ちょっと落書き帳っぽいことを言いますと、この本が出版された昭和36年5月現在、北九州市は発足前なのですが、すでにこのあたりのことを「北九州」と呼んでいるんですね。