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私も昨日の番組を見て、意外な答えだったので驚きました。

まさか、首都圏のほうが関東地方より広いなんて・・・
まぁ、国語学者3代目の先生が言うんですから、「言葉」として本来はそういう意味なのかもしれません。

個人的な感覚としては、首都圏とは「おもに東京区部・さいたま市・千葉市・川崎市・横浜市を中心とする地域」くらいなものですね。
「首都」という言葉に引っ張られているのだろうと思います。

NHKの「首都圏ネットワーク」には宇都宮・水戸・前橋放送局からもレポート上がったりしてますもんね。
ただ、山梨・・・

ん～、なんだか山梨の地域分けにおけるポジションって不思議なものがありますね(笑)

自分でも驚くほどの久しぶりの書き込みです(笑)

4月1日から政令指定都市に移行した静岡市ですが、Yahoo! JAPANトップページ下部の「日本の都市」には加えられていませんね。
おそらくこの「日本の都市」は政令指定都市＋東京だと思うのですが。

個人的な勝手な考えで静岡市の方、もしくは関係する方には申し訳ないのですが、静岡市は政令指定都市という感じがしないんですよね。
「合併による政令指定都市」であり、だだっ広いだけという感じがしてしまうからでしょうか（ここが政令指定都市という感じがしない、というはっきりした理由が私自身でもおぼろげです）。
北九州市が合併をきっかけとした政令指定都市なんでしょうけど、それとはどこか違う感じがします。
ほかの都市もそうだったのかもしれませんが（リアルタイムで政令指定都市化を見たのは仙台だけです）、静岡市には政令指定都市になることが第一目的で、住民サービスの充実は二の次という勝手な印象も持ってしまいました（葵区の異常な広さなど）。
いろいろ突っ込みどころ満載の書込みだと思いますが、本当にすみません。

これから誕生するであろう政令指定都市は、全て「合併による人口拡大」「合併による面積拡大」が共通項となりそうな気がします。

自動車の“ご当地ナンバー”、０６年度解禁へ…国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041130-00000311-yom-soci

また久しぶりの書き込みですが、とりあえず。

地震で被害に遭われた方にはお見舞い申し上げます。

神奈川県央でも18時～19時くらいはかなりの揺れを感じました。
大きくゆったりした揺れで近畿で複数回あったときもそうだったのですが、酔いました。。。

http://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/
Yahoo!の地震情報の履歴が今回の群発地震で埋まってしまいそうです。
よく見ると朝6時頃に小さい地震があったようです。
地震予測は難しいものですね。。。（今回の活断層は未知のものとも言われていますけど）


新潟といえば、アサヒ・コムで政令指定都市新潟の区名案を募集していたりします。

憲法裁、首都移転に違憲　韓国、事実上不可能に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041021-00000147-kyodo-int

今の韓国、北朝鮮両国の関係からすると、ソウルが国境に近いから首都移転という理由ではなさそうですよね。
仁川国際空港の近くに移転してさらなる発展を期すため？

日本の首都機能移転はやっぱりうやむやに終わりましたね(笑)
まぁ、最初から現実味はなかったわけですが。

お久しぶりです。
ずいぶんと書き込みから離れてしまいました。

総務省のHPにて、合併協議における再出発事例というのものが公開されています。
協議会設置→解散→同じメンバーで協議会再設置、なんて例もあるんですねぇ。

[30534]　いっちゃんさん
興味深く拝見しました。

県庁所在地が人口トップでない三重県、山口県が気になっていたら、アーカイブにありましたね。
http://uub.jp/arc/arc326.html
あらためて、このHP、オーナーグリグリさん、書き込みをされる皆さんのすごさを感じました(笑)
いやぁ、ほんとにその名の通り「アーカイブ」ですねぇ。

特に意味のない書き込みですみません。

[30469]両毛人さん
新・伊勢崎市の発足予定は来年の1月1日。一方、新・太田市は来年3月28日。約3か月間だけ、群馬県人口第3位の座を太田市は伊勢崎市に譲ることになります・・・。
[30474]烏川碧碧さん
遠からず我が高崎市が群馬県人口第１位の座に……。うふふ。
[30475]両毛人さん
太田市も、両毛で人口第1位になります。

お隣、栃木県でもそれほど遠くはないうちに人口逆転が起こりそうです。
それは県内人口2位の我が足利市と同3位の小山市です。

足利市の人口	160,891人	平成16年6月1日現在
小山市の人口	158,456人	平成16年6月1日現在

その差、2435人。
足利市は人口減少傾向、小山市は増加傾向ですので人口逆転は必至だと思われます。

[30336]　みやこさん
足利・佐野の大合併？
する場合は両毛五市＋周辺市町村いっぺんに合併してほしいです（これ以上ない困難かもしれませんが）。
いや、なんとなくなんですが、2つ3つで先に合併すると後の旧五市全体での合併の時にバランスが崩れてしまうような気がしてしまいまして。。。

[30342]　KMKZさん
１月程前に○都が話題になった時に、織都として桐生、八王子が挙げられたのに足利は忘れらていましたね。
いえいえ、あの時は書こうかどうか迷ってたんです。
それで結局書き込みせず・・・(笑)
織都なんて言葉を足利で聞いたことがなかったもので。
学都なら聞いたがあったような。

そもそも、八王子に織物の技術を伝えたのは、桐生や足利の職人達なのです。
江戸時代、八王子と両毛地方は東京・埼玉西部で日光街道と呼ばれる街道で結ばれていました。この街道は現在の国道16号線の八王子・入間市間と国道407号線に該当します。[
大学時代に車の場合は、16、407号を使って足利へ帰っていました。
言わば織物ロードで地元に帰っていたとは。
今更ですが、感慨深いです(笑)

[30315] ゆうさん
「二度の住民投票と町長選はいずれも小差」というのを反対理由にするのはどうかと思いますが、町議補選で単独派が1，2位当選、次点も1票差（！？）であるのを見ると複雑ですね。
（町長選も町議補選も推進派、単独派というだけで投票したかは分かりませんけど）

[30298]　じゃごたろさん
[30301]　月の輪熊さん
やっぱり四万十川が「きれい」というのは水質だけではないのかもしれませんね。
じゃごたろさんが仰るようにダムがないとか、コンクリートの河岸工事をしていないとかの全てをひっくるめて「日本最後の清流」でしょうかね。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040708-00000126-kyodo-pol
すっかりお世話になっているYahoo!ニュースから（共同通信）
過去2度実施した住民投票では2度とも合併賛成多数の結果が出るも議会の否決で実現ならず。
6月に町長選挙で合併賛成派の町長が誕生したものの、今回議会で3度目の否決。
こんなことって珍しいですよね。
議会の否決理由が書いてないので議会をどうこう言うことはまだできませんが。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040707-00000215-yom-soci

「日本一きれいな川＝四万十川」と半ば反射的に思った私は情報が古い人間でしょうか(笑)
それとも四万十川って水質ではなくて、景観含めた全体として日本一だったんでしたっけ？
あれれ。。。

1日過ぎてますが(笑)

七夕と言うとここ数年、湘南ひらつか七夕まつりに行ってます。
今年も例に漏れず行ってきました。
今年は隣の伊勢原に引っ越したということもあって、初めて自転車で行ってきましたが。
何年もいくと目的は食べ物のほうにどうしてもいっちゃいますね(笑)
もちろん飾りは綺麗ですごかったんですけど。
あ、仙台の七夕飾りも一部参加してました。

私の地元、足利市には織姫山、織姫神社なんてものがあります。
まぁ、織物の街だったことからであって七夕とは直接関係ないですけど。
http://www.watv.ne.jp/~a0284/city/orihime1.htm

ちょっと古い記事ですが・・・
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/nagano/news/20040629ddlk20040249000c.html
「軽井沢」「佐久」で議論していた佐久自動車検査登録事務所（仮称）設置促進期成同盟会が今月にも解散する方針を決めました。
ただ、「軽井沢」ナンバーについては小諸市、軽井沢町、御代田町＋東御市、上田市（今後呼びかけ）で期成同盟会を発足させる方針です。

また、
http://response.jp/issue/2004/0629/article61673_1.html
10万台条件の緩和はないと国土交通省がしたものの、漢字2文字条件は緩和に含みを持たせ、「NARITA」ナンバーは首の皮一枚つながりました（台数の問題は依然としてあるようですが）
まぁ、もともと「原則」漢字2文字だったわけですが。

再び、ご当地ナンバー一覧

ご当地ナンバー	主な市区町村	所在都道府県
仙台	仙台市	宮城県
会津	会津若松市	福島県
日光	今市市	栃木県
軽井沢	小諸市	長野県
船橋	船橋市	千葉県
NARITA	成田市	千葉県
伊豆	伊東市	静岡県
富士山	御殿場市	静岡県
下関	下関市	山口県

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000107-mai-soci
『山梨県小淵沢町議会は５日、１１月に誕生する北杜（ほくと）市との合併の是非を問う住民投票条例案を可決した。合併への賛成が有権者数の半数を超えない限り「合併への反対多数」とする異例の内容で、棄権者の意思を事実上「反対」と見なすことになる。』

「投票者数の過半数」ではなく、「有権者数の過半数」に合併賛成票が満たなければいけないというのはどうなんでしょう。
どうも合併慎重派の町長の思惑が十分に入っているようです（提案者が町長ですし）。
棄権は棄権でどちらでもないでしょう、と思うのですが。。。

[30015] 夜鳴き寿司屋さん
[30129] 作々さん
比較的全国的に有名になってきた地域限定タレントというと、北海道の大泉洋とか島根のネゴシックスとかですかね。
ネゴシックスは単に「出身」だったかな。。。

[30126] こおりさん
交通量が少ないので整備が後回し→未整備区間がネックになって交通量が少ない→(最初に戻る)
難しいですね。
早く整備が進んで便利になってほしいと思いつつ、ある意味楽しい道なので残っていてほしいような気もします(笑)
いや、やっぱり便利に使える人が多いなら整備が進んだほうがいいですね。

日本はアメリカ、ドイツに並ぶ自動車大国。
というわけで、自動車と言えばレース、レースと言えばサーキットということで、日本全国サーキットリスト（JAF公認）。
ま、この間鈴鹿に行ってきたからというのが大きいですが(笑)

サーキット名	所在地	備考
鈴鹿サーキット	三重県鈴鹿市	言わずと知れた日本サーキット界の雄
ツインリンクもてぎ	栃木県芳賀郡茂木町	鈴鹿がF1ならこちらはIRL
富士スピードウェイ	静岡県駿東郡小山町	上2つがホンダ系ならこちらはトヨタ系、F1開催を狙う
セントラルパークMINE	山口県美祢市	本州最西端のサーキット
スポーツランドSUGO	宮城県柴田郡村田町	近くにダムあり
TIサーキットAIDA	岡山県英田郡英田町	鈴鹿とともにここでも過去F1を開催
オートポリスサーキット	大分県日田郡上津江村	九州唯一のサーキット
セントラルサーキット	兵庫県多可郡中町	日本のほぼへそに位置するサーキット
筑波サーキット	茨城県結城郡千代川村	有数のテクニカルサーキット
十勝スピードウェイ	北海道河西郡更別村	角ばったコースが印象的
エビスサーキット	福島県二本松市	隣接するサファリパークのオフロードコース使用も
中山サーキット	岡山県和気郡和気町	岡山県には2つのサーキット
阿讃サーキット	徳島県三好郡三好町	四国唯一、全長1kmほどの短いサーキット

『北海道・知床で、半島の南側の羅臼町と、北側の斜里町がそれぞれ「知床」を使った自治体名への変更を検討して』います。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040703-00000107-kyodo-soci

『両町間には「知床」の名称を使う場合、事前協議するという「紳士協定」が存在する。』そうで、非常にいいことだと思います。
合併等による自治体名変更の時は早い者勝ちの感が否めず、ちょっと不公平かなとも思っていました。
同地域内だけでなく、別地域でも同じ名前になりそうor同じ言葉を使いそうな時に両市町村で事前協議があればベストだと思うのですが、なかなか難しいでしょうかね。

[30064] じゃごたろさん
こちらこそ申し訳ありませんでした。
きちんと書くべきことを書かずに怠った自分が悪かったと思います。

[30071]　こおりさん
国にとって重要な地点(例:日本一短い国道174号は国道2号～神戸港)を結ぶ道路が国道として指定されるのであって、整備された快適な道路があるから国道指定するわけではありません。
国道として指定されるのはやはり重要性でしょうね。
しかし、重要性があるゆえに国道に指定されたのに[30061]で書いたような123の状態というのは不思議ですね。
多くが山中の国道のようで、整備がそうそう簡単にはいかないのかもしれませんけど。

[30095]　中島悟さん
ご紹介ありがとうございます。
九州にもそのうち車で行くことになると思うので、チェックしておきます(笑)
私が走った国道421号は整備調査費が政府予算で数年前について整備されるかと思われたそうですが、どうも新しく整備された雰囲気がありませんでした。

[30060]　じゃごたろさん
なんか、よっぽど運転に自信のない人からの情報を鵜呑みにしてるんでしょうね。
なんか、すごく嫌な書き方ですね。
ま、それはいいとして。

421号を経験して、興味がわいて調べたので全部走ったわけではなく、また、じゃごたろさんは実際走ったと言うことなのでそちらのおっしゃる事の方が正しいのかもしれませんね（多少は人によって感じ方が異なるでしょうけど）
また、酷道の定義をはっきりさせなかった私が悪かったと思います。
申し訳ありません。
基本的に調べたところではだいたい、国道なのに・・・
1．整備が行き渡っていない部分が多い
2．極端に狭く曲がりくねっている（すれ違い不可もしくは非常に困難）
3．通常ではあまりない道の形（「ト」の字で言う2画目の部分と1画目下半分が国道で、上部分は非国道。気がつかないと一直線に非国道に入ってしまう）
このような感じの国道を酷道と言っていたと感じました。