メンバー紹介

　先日、2010年にJリーグ・ディビジョン1（J1）入りを目指すサッカークラブ「ヴォルカ鹿児島」の公式HPが開設されました。　 http://www.sponet-kagoshima.net/volca/index.html　結構渋いHPで、彼らのJ1入りへの熱意が感じられます。近い将来、「ヴォルカ鹿児島」のJ1での活躍を観たいものです。
　鹿児島には、（現在凍結中ですが）サッカー専用スタジアムの建設計画があります。3万人収容だそうです。 http://www.city.kagoshima.kagoshima.jp/wwwkago.nsf/V_W_SUB_CATEGORY/AB3424D7BE6360CE49256CDD003E9C42　また建設予定地の位置は　 http://www.taniyama.or.jp/tanbou/tanbo_sportsland.htm　です。

　開通時期が度々延期されていたスペイン高速鉄道（AVE）のマドリッド－ジェイダ間がようやく10月11日に開通することが明らかになりました。　 http://www.spainnews.com/news/　内の9月19日の項にて。取りあえず暫定的な運行となる模様です。尚、ジェイダ－バルセロナ間は開通のメドは立っていません。
　P.S.落書き帳書込み20000件突破おめでとうございます。

　[19943]の訂正です。
　誤　今月9日　→　正　今月8日

　お久しぶりです。今月9日、岡山にJリーグを目標とするチーム「ファジアーノ岡山フットボールクラブ（FOF）」が発足しました。　 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030908-00000005-mai-l33
　ちなみに「ファジアーノ」はイタリア語で雉のことです。岡山は関西と広島の中間に位置していますので、西日本のサッカーの発展に寄与できる思われます。
　岡山ではかつてサッカー専用スタジアムの建設計画があったようです。残念ながら凍結されたようですが。
　スタジアムの完成予想の模型の写真　 http://my.reset.jp/~neotide/compe/okayama/
　スタジアムの建設計画予定地の位置　 http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.38.59.228&el=133.53.37.443&la=1&sc=3&CE.x=255&CE.y=238
　尚、徳島にも同様な動きがあります。

　お久しぶりです。現在建設中の中部国際空港（セントレア）が、総事業費が当初の計画（7680億円）より約15％圧縮され、約6500億円となることが明らかになりました。 http://www.asahi.com/business/update/0705/001.html　その一方で、関西国際空港の累積債務の完済のめどは全くと言っていいほど立っていません。（セントレアが開業する）2005年2月17日以降、関空を利用する海外の航空路線の多くはセントレアに移行すると予想されます。（セントレアの着陸料の額が未定なので何とも言えませんが、セントレアの着陸料はおそらく関空より低く設定されるでしょう。）
　今朝テレビ朝日系列で放送された「サンデープロジェクト」で太田房江・大阪府知事が出演していましたが、正直なところ、知事は大阪の現状について把握していないのではないか、と私は感じました。今年、阪神タイガースが好調（というより他のチームが不調過ぎる）だからといって、大阪（ひいては日本）の景気が好転するとは到底思えません。（いい加減東京のメディアは「大阪=タイガース」のような取り上げ方はやめて欲しい。）
　この2つのことで、もしかすると遠くない将来、関西（大阪圏）は中部（名古屋圏）に越されてしまうのではないか、と私は懸念していますが、このことに関して関西の経済界・メディア等はあまり口にはしません。仮に2005年以降国際線がセントレアにシフトすることになると、「関西passing（素通り）」が現実のものになるかもしれません。