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[60067] ＥＭＭ さん
それは、「官職名が町名になっているものについては、それだけで１つのコレクションとして独立させるという手もあるのでは」というものでした。
この件、着手してみようと思い立ちました。職業コレの閲覧時、読み込みに時間がかかってしまう点も改善できそうです。時間はなんとかやりくりすることとして、官職名に関しても編集者として立候補します。

hmt さん
「100年前、国有化の頃の鉄道」シリーズの完成おめでとうございます。じっくりと読んでいます。
[61108]
1907年10月１日、17社のうち最後まで抵抗していた関西鉄道と参宮鉄道の買収により幹線鉄道の国有化が達成されました。それから ちょうど100年になります。
この百年の間に起きた出来事を知るにつけ、社会の変化は劇的だったのだという感慨を抱きます。その中にあって、いやその変化の牽引役として、強化された鉄道網も主役を張ってきたのですね。

ものごころついた頃には鉄道≒国鉄でして、それはプロ野球≒巨人と同じくらい強固な思い込みをしていました(^^;

陸上交通のもうひとつの要である自動車は、この年1907年にアメリカにおいてＴ型フォードのプロトタイプが完成したそうです（発売は1908年10月）。大衆車の第一号といったところでしょうか。一方日本においては我が国初のガソリン乗用車が試作された年であり、自動車が普及するのはしばらく後のこととなります。彼我の差を感じるところです。蛇足ながらヨーロッパにおけるグランプリレースは、この前年1906年6月にその第一回をフランスにおいて挙行しています。【wikipedia等を参照しました】