メンバー紹介

新聞によりますと、本日2.1の豊川市と八女市に関係する合併により、全国の「市」と「町」がともに784となり同数に並んだそうです。
その後、3.8の山梨県内の合併（新・富士川町のこと）により「町」が減って「市」が上回ることになるとのこと。

地元新聞

グリグリさん、お大事に。


※落書き帳をよく見たら、10個前の記事[74075] k-aceさんがすでに言及していました。失礼いたしました。

稲生です、こんにちは。

私・稲生の[73429]の間違った認識による静岡県富士川町の編入年月日に対し、直後の[73430]白桃さんのご指摘ありがとうございました。
自分が書き込んだ後、こちらにお邪魔するのが24ｈを過ぎてしまっていましたので、訂正ができず、このまま恥をさらすことになりました。
自県の合併事案でありながら、昨年の合併を今年と勘違いしていまして、まったく地図ヲタク失格であります。

これだけではなんですので、趣味にしている郵便局めぐりのお話を少々。
本年の活動が、延べ60日、1546局を廻ったことを、まずご報告いたします。これは、週に1回以上、平均25局以上を廻ったことになり、自分にとって歴史的な1年を過ごしたことになります。
昨年までに静岡・山梨・愛知・岐阜・福井・滋賀の6県を完訪していて、本年はとうとう長野・神奈川の両県の完訪に至り、自県の静岡のお隣県をようやく制覇いたしました。
来年は、残り15局の三重県、残り69局の奈良県、そして石川県（まだ3分の1程度の訪局）の完訪と、大阪府堺市、福島県いわき市の訪問をメインに活動していく予定です。

今年の経県値は　80点　
生涯経県値は　前年より5点アップの　133点

稲生です、こんばんは。

富士川町駅前通1丁目と聞いて、皆さんはどこを連想するでしょうか？

正解は、　こちら

現在は鰍沢町ですが、来年3月8日から富士川町になります。
富士川町といえば、富士川下流のＪＲ富士川駅付近を連想してしまいがちですが、静岡県の富士川町は本年11月1日付けで、すでに消滅してしまい、４ケ月ほどの空白を経て、山梨県の峡南地域に富士川町が誕生します。なんだか昭和の静岡県民としては、「南アルプス」に続いて「富士川」まで山梨県に捕られてしまった気分です。

[73332]山野さん
ずいぶん、古い記事をもってこられましたね。

その後、このような姑息な手段（？）では、国などの理解が得られないとして、湖岸同士の中間距離を結ぶ「等距離線方式」を採用することになりました。

山野さんのリンクした静岡新聞に載っている湖西市・新居町の奇策については、
静岡新聞内では、みつけられませんでしたが、中日新聞では、後半で取り下げられた旨、触れられています。

交付税の分け前を増やすというのなら、琵琶湖に遅れること２年、やることが遅いと思います。

※リンク先が違っていたので訂正

稲生です、おはようございます。

私・稲生の村がなくても市町村（[73234]）の書き込みから、「市町」（[73244] [73245]） 「首長」（[73246] [73255] ）などと、いろいろに展開されて話が広がっていきましたが、この辺が落書き帳の面白いところですね。参考になります。

もとの書き込みで、
「市町村」は立派な熟語であり「市町対抗」ではあまりパッとしないからなのではないかと思います。
と書いたのですが、もう少しよく考えると、本当は「市町村駅伝」という五文字が、他の駅伝と区別する意味で関係者の間で使われているのであって、村がなくなっても「市町駅伝」と言い改めることはないということでした。

話変わって、[73262] にてアルバトロスさんご紹介の、圏央道の「海老名ＩＣー相模原ＩＣ」間の開通の遅れ、さらに「八王子南ー相模原ＩＣ」間に関しても2012年の開通が遅れそうといいう話、私・稲生は個人的にはがっかりしています。
というのは、遠く静岡県西部から埼玉・群馬方面へ抜けるのに、現状は東名高速を御殿場ＩＣでおり、国道138号を須走まで進み、東富士五湖道路から中央高速に入り、八王子ＪＣＴより圏央道経由で向かっていくようにしているのですが、高速道と一般道の混合となるコースは、なかなか疲れるものです。圏央道の東名高速への早期直結を願っているもののひとりです。

今年の春から始まった高速道路の休日特別割引（上限1000円）について、私・稲生は春以降に限定しても40日以上は高速道を利用して遠出して郵便局めぐりを楽しんでいるのですが、これまで1度もその恩恵にあずかったことがありませんでしたが、来年早々の1/4と5が1000円割引となるようで、初めて適用を受けて高速を利用できる日が来ました。帰省のＵターンラッシュに巻き込まれないようなところで利用していこうかと思っています。