メンバー紹介

[20241]月の輪熊さん
一時、沖縄に住みたいと思ったことがあるのですが（阪神大震災直後の非常に消極的な動機ですが・・・）、ハブは那覇や豊見城などにも生息しているようですし....
いえいえ。ハブの心配をする必要はほとんどないと思いますよ。ご紹介頂いた、「踊り場遭遇」の話はほとんど稀でしょう。私も生まれてこのかた20年、めぐり合ったハブは、既にご遺体となっていたものただ一例ですから。ですが、その発見場所が通学路上であった、という事実は少々怖いと感じるかも知れません。ハブは主に茂みや古い石垣の隙間に住み、藪の中を歩き続けるとか、石垣の隙間や地面の穴に手を突っ込み続けるなどの行為をしない限りは、ほぼ大丈夫だと言ってよいでしょう。たとえ発見しても、横を通過するだけで襲い掛かったりはしないので、刺激しないことが大切ですね。
「ハブ注意」の看板のほか、ネズミ捕りならぬハブ捕り器なども草むらに設置されていることもあります。あと中学校の化学室にはホルマリンづけのハブが数匹、陳列されていました。中には「二階渡り廊下にて採取。S54年...云々」などという恐ろしいラベルも貼られていたりしましたが・・・・。まあ、そんな生々しいエピソードは
「テエゲエ主義」
で切抜けましょう。「なんくるなりさー（何とかなるよ）！だいじょーぶよ！」あれ？安心させるつもりが徐々に安心できない内容になってしまいましたね・・・・。

沖縄と韓国、もっと交流が活発になればと願うところです
そうですね。そうすれば「アシアナ航空の那覇～ソウル便の増便も・・・・」という考えに至ってしまいます、私は。ちょっと話が逸れますが、以前、ワイドショーで北朝鮮のテレビ番組の紹介があったとき、番組一覧に「琉球の歴史」という番組がありました。これも朝鮮半島と琉球の交流があったことの名残なのでしょう。（ちなみに先述のゴキの「巨大さ」ですが、長径約8センチの楕円形でした。）

[20092]深海魚さん
落書帳に出入りする皆さんの中で、納豆が苦手という方は、どれくらい居らっしゃるものでしょうね？
Myブームの時（「あるある大辞典」の後あたり？）には、毎日のように食べてました。しかし、今はあまり食べませんね。嫌いじゃないですが、好きでもない、ということでしょうか。代わりと言ってはなんですが、豆乳は飲んでます。

[20129]オーナーグリグリ様
上記の通り沢山の方から頂いた記事番号20000番台突入のメッセージをどうもありがとうございました
おっと、私はまだお祝い申し上げてなかったですね。では、20100万台突破おめでとうございました（ここは過去形で）。

PS★たった今、非常に大きなゴキブリが風呂場に出没、格闘して来た所です。沖縄には「巨大ゴキブリ」・「鳴くヤモリ」など地域限定版生物（キティーちゃんじゃありませんが）が色々生息していますが、今回のには驚かされました。大きさといい、「緑の黒髪的な艶」といい・・・・。あ、すみません。気分を害してしまいますね。ここで止めに致します。

[20086]kenさん
[20015]は私ではありません....uttさんですね
あれ！どうしてこのような事故を起こしてしまったのでしょうか。私の過失でした。kenさん、uttさんお二方にはご迷惑をおかけいたしました。それにしても、私は時々このような失敗を犯してしまうようで・・・・。[18008]の「ジュリー」「ジュディー」しかり。これも県民性でしょうか、[20033]深海魚さん？

[20015]kenさん
最近、鉄ネタがちょろっと復活しつつあるので、抑え気味にした方がいいような気がします
ああ・・・・おそらく（確実に）私もその復活に関与しているでしょう。そうですね、時期が過ぎると、このような傾向が出てきてしまいます。失礼しました。

[19995]だんなさん
たぶん高島町の「端島」のことを指してられるんでしょうね。そういえば来年から軍艦島への定期旅客航路が運行されるそうですね
そうでした。「端島」でしたね。定期航路は魅力的ですね。自由に行けるってことですか。端島のような「一文字名前の島」と言えば、香川県「豊島」の廃棄物処理、ようやく開始されるようですね。香川県の負担は大変なものでしょうが、とりあえずよかったと思います。

[19960]深海魚さん
晩年の深名線を連想しますね。
私は鉄道そのものより、「跡」というものに反応してしまうたちで、全国に散らばる数多の鉄道廃線跡にはかなり興味を持っています。確かに深名線はローカル線の代表格ですね。あと、根北線（古！）と美幸線も負けないくらいローカルだったでしょうか。もともと、兄と私の中学版地図帳を眺め比べていて、北海道のページの鉄道線の変貌ぶりに驚いたことに端を発する、私の興味ですが、この「何かが無くなる」というこの出来事は寂しいことは確かです。（その「跡」を追いたがる私の興味とは何だろうと時々疑問を持ったりもしますが）北海道のみならず、日本に散らばる様々な「跡」の中もで一番衝撃的だったのは岐阜県旧徳山村の「消滅」でしょうか。藤橋村に吸収合併されたことは知っていましたが、「徳山ダム建設に伴う住民転居による廃村」という理由での吸収合併。一般の市町村合併では、旧市町村は地区として残りますが、徳山村のように自治体単位の「跡」にはそう出会えるものではありません。いつか行って、その名残を少しでも感じられればと願うのですが、全ては人造湖の底に沈んでしまうのでしょうか。それから、長崎県のかつての人口密度日本一を誇った、いわゆる「軍艦島」にも行ってみたいですね。炭鉱と盛衰を共にした、街の廃墟。しみじみとしたものを感じます。
※「軍艦島」と表記したのは実名を、ど忘れしてしまった故の逃げ道です。失礼しました

[19919]yamadaさん
私は今まで市名公募に応募したことがなかったのですが、初めて応募しました
おめでとうございます。私は、以前は活発に応募していたものの、自分色登録以来、新市町村名応募が途絶えています。ネタ切れもさることながら、気力切れが本音でしょうか（そんな年でもありませんが）。前ニックネーム時代にやっていた、「新市町村名案」も一向に進みません。まあ、あの頃はメンバー未登録でしたので思いつき的な案でも勢いで書き込んだものですが、今はそうは行きません。考えて考えて、ボツ。この繰り返しです。

沖縄県西原町にて昨日行われた、宜野湾市・中城村との合併を問う住民投票で、即日開票される予定でしたが、最終投票率が50％を大きく下回る30.19％だったため、投票無効とし、開票されないことが決定しました。従って「宜野湾・西原・中城」での枠組みの見直しを迫られることとなりました。宜野湾市民の私は合併賛成派でしたので、少し（かなり）残念です。この結果は、合併それ自体より、投票行為に住民の関心が無い、ということに思えてしまいます。与えられた投票権は有効に使ってもらいたいものです。それにしても最近、全国的に「枠組み破綻」のケースが多いですね・・・・。

[19821]でるでるさん
長崎県の東彼杵町、波佐見町、川棚町の3町での合併後の新市名が
「東そのぎ市」に決定致しました。
もう驚くに値しませんが、「方角＋ひらがな」のパターンが増えてきましたね。まあ、「彼杵」を初めてみた一般の人が「そのぎ」と読めるか、というと否でしょうから、「東そのぎ」は親しみやすさを追求した結果でしょうか。

[19828]N-Hさん
重要な機関ではあるけれど、地理的に中心部に無くても支障がないものを勝浦に置くというのは手でしょうね
これは同感です。しかもこれからの合併では、小規模自治体が合わさって10万都市を形成する自治体も出てくるわけですから、「10万人分の機能を2,3万そこそこの旧自治体の一箇所に集約せよ」というのは土台、無理な願いと言わざるを得ないので、機能分担は必要になってくるでしょうね。最も、今後「電子国家化」が進行すれば、役所・役場の必要性は低下してくるでしょうから、現在ほどの巨大な施設は不要になるのかも知れません。役所・役場の建物を見るのが好きな私にとって、それは好ましくない未来なのですが・・・・。中学の時、感激した神戸市役所も将来的には部屋ひとつ分のサーバーに納められたりするのでは・・・・と危惧しているのは私だけでしょうか？

[19636]kenさん
この島尻市（勝手に仮称）は10万都市ですね。
確かにそうですね。しかし、この合併が実現した場合に本庁舎をどことするかでもめそうですね。群を抜いて人口が多い町村も無く、人口が均等に分散しているわけですから。いっそのこと糸満市も加えて九市町村で、となれば糸満市役所で落ち着きそうでなのですが。まあ、架空話は置いておくと、人口最多ということで南風原町役場が一番妥当でしょうが、仮に南風原町が那覇市側との合併を選択すると、やっかいな事態が起きそうです。

「那覇市政令指定都市」、ちょっと推進したい気持ちも動いてしましますが....敢えて政令市などにならないのが、ウチナーらしさかも
正論ですね。那覇市国場川以北を「中央区」と「首里区」、那覇市小禄地区と豊見城市で「南区」、
上記の島尻市部を「島尻区」、浦添市と西原町で「浦西区」、宜野湾市と中城村で「北区」などという区分を以前考えたことがあったのですが、この「○○区」という表記事態に、どうも沖縄「らしさ」が無いですね。那覇市が合併で拡大しても、人口は50万を超える程度に留めて欲しいものです。なぜなら、地図上で「□に・」（50万人以上）の記号で示された那覇市を一度は見てみたいから（笑）

「こーれーぐーす（高麗胡椒）」（島とうがらし）にすっかりハマリ、
「こーれーぐーすー」、私も大好きです。沖縄そばには必ず入れて食べます。関係ないですが今「おきなわそば」と入力して変換キーを押すと「沖縄傍」と変換されてしまいました。浸透率はまだまだでしょうか。

玉城村議会が村内の全世帯を対象に、市町村合併に対するアンケート調査を実施したところ、「佐敷・与那原・知念・玉城」四町村の枠組みでの合併に56.3％の村民が「適当でない」と答えた、という結果が出ました（回収率64％）。この枠組みに、「南風原・東風平・大里・具志頭」を加えた八町村での枠組みを指示する意見が最も多かったとのことです。次点が南風原町を除く七町村での枠組みとのことです。

[19615]夜鳴き寿司屋 さん
オフ会が実際に開かれるならば、私は８００キロメートル以上も遠征しないといけないですね
私の場合は1800キロでしょうか（笑）。

最近、将来的にホームページを開きたくなった際に活用できればと（というよりは遊びで）、パソコンで沖縄県の市町村別地図を作っているのですが、スキャナーさえ持っていない私にはかなり手間のかかる作業で、やっと国頭村と名護市（の9割）が完成した所です。マウスを握る手が痛い今日この頃です。

[19225]kenさん
（オキナワタイム、テーゲーで検索を掛けてみて下さい）
早速、検索した所、ヒットしたサイトの中で以下のような文脈がありました。

「…今道を訊いてきた人に間違った道教えちゃった…まぁでも、いつかは辿り着くだろう」
　………なんか“テーゲー”と言うよりだらしない＆無責任なだけっていう気もするが、気にしない気にしない。
あっ、これは心当たりが有ります。ある日、私がバス停でバスを待っていると、傍で観光客らしき夫婦が時刻表と地図を交互に見ながら、なにやら相談中。しばらくして、その内の男の方が「あの、トロピカルビーチはここからどう行けばいいのでしょうか・・・・」と訪ねてこられたので、簡潔に説明を済ましました。ここまではよかった。しかし、「どれくらい歩きますか？」と訊かれて、私は「えっ！？」となってしまいました。何せ、時間にルーズな我々、ある区間がどれくらいの時間かかるなんて、気にしたことなかったからです。たじろぎながらも、半ば適当に「10分以内でしょうか・・・・」と答えてしまいました。すると、そのお二人は「暑いけど、それくらいなら歩こうか」とばかり、歩いて向かってしまいました。その後、よくよく考えてみると、どうも10分では到達できない。加えて暑い。道程2キロはある区間でしたので、「10分で到達するには・・・・時速12キロ！」とバスの中で計算して、多大な罪悪感にかられました。でも、その後はやっぱり、まあ道順は間違ってないので、着けるよね、と開き直り。あのお二方、本当にすみませんでした。

本日、開業後12日目にして初めて沖縄都市モノレールことゆいレールに乗ってまいりました。バスとの接続がされている、おもろまち駅から乗り、「おもろまち～那覇空港」「那覇空港～首里」「首里～おもろまち」というパターンで乗ってきたのですが、混んでいて大変、起点から乗っても座席はすぐに埋まってしまう状態でした。好評なのは結構ですが、起点から終点まで完走する乗客が多かったことが気になります。つまり、私のような「試し乗り」的な乗客が多くを占めているのでしょう。今後の乗客数の推移が心配です。駆け込み乗車の危険性を知らない我々沖縄県民は（笑）、発車ギリギリまで乗り込んでくるのが目に付きました。加えて「下車の際の効率が悪い」、と傍に立っていた観光客が呟いたのを、私は逃しませんでした。そんなこんなで、一駅あたり少しづつ遅発が発生、すると当然ながら終点に到着するのも遅れるわけで、首里駅では「ただ今、先行列車遅延のため、10分ほど出発が遅れております」との拡声器での案内が。10分って・・・・（大汗）。定時運行を引っさげて登場したモノレールですが、混乱が収まるのはもうすこし先の話になりそうです、ね。

[19078]松戸さん
[19084]Issieさん
「安里（あんり）市」....漢字だけ見ると，沖縄っぽい名前ですね。
なんとなく画面をスクロールしていて「おっ」と目が止まりました。何を隠そう、「安里」は私の苗字ですから（もちろん読みは「あさと」です）。沖縄での「安里さん」の多いこと、多いこと。こっちでは、とてもメジャーな苗字なんです。那覇市のほか中城村と具志頭村にも確か、「安里」という地名がありますが、沖縄では地名より苗字という印象が強いかも知れません。県外からどこぞやの勧誘電話がかかってくると、「あんり様のお宅でしょうか？」という読み間違いがよくあるものです。

[19088]OguriCapさん
しまなみ海道を自転車で往復してきました。
高速バスも大幅削減され、寂しいしまなみ海道ですが、「児島坂出ルート」「神戸鳴門ルート」あわせて、いつか渡ってみたいものです。しかし三本渡るとすると、通行料が恐ろしい額になってしまいますから、「同時に」となると気が引けてしまいます。これに加え、「豊予海峡大橋」「紀淡海峡トンネル」を造るとどうなる事やら・・・・。

ポテト＋ケチャップの傾向は沖縄だけではないようですね。すみませんでした（汗）。沖縄の観光ガイドブックにも観光客の混乱がないよう紹介されていますし、県外出身の友人数人にも確認しても「こういう食べ方は知らなかった」と言ってくれたので、「よし」とばかり書き込んだのですが・・・・爪が甘かったようです。

[19063]ありがたきさん
ということは、テーブル据付のドボン容器でケチャップが置いてあるのですか？
私の説明不足でしたね。いえ、あくまでも、一つのケチャップを二人以上が共有する場合での話です。一人で使用するとき、または当事者同士がよければ何の問題もありません。店舗によっては、これでもかって程大量のケチャップをくれる所もあるのであまり過敏になる必要はないのですが、特にSサイズポテトだと一人で一個を使いきれない場合が多いので、貰った分を全部開封するよりは・・・・という流れで共同使用する場合がありますので、そういう場合です。余った分をカウンターに返す律儀な人もいれば、トレー返却台に置き去りにする者、ちゃっかり持って帰る者、様々です。

おっとここらで脱線話は自粛せねば。では。

冷し中華＋マヨネーズの話題が出ていますが、ファーストフード店でフライドポテトにケチャップがついてくるのは沖縄だけではないでしょうか？沖縄に来た県外の方（どう表現すればいいだろ？）が、ファーストフード店での用途不明なケチャップに首を傾げ、県外へ行った沖縄の人がケチャップがついていないことを店員に抗議して、店員が「はっ？」と、首を傾げるのは多々ある話だそう。小さめの容器に入ったケチャップを、ポテトの先端につけて食べるのですが、これは戦後のアメリカ文化の影響なのだそうで、米国資本の「A＆W」が1960年代に進出、後発の日本資本もこれにならった結果だそうです。尚、一度かじったポテトの噛み口を更にケチャップをつける行為はしてはいけません。

[19013]kenさん
都市周辺の町村には、単独３万超の町村はたくさんあって、今回、合併市には３万市が認められ、３～４万人台の町が沢山残ると、逆転現象がさらにイビツになっていきますね。
確かに「歪な」感は拭えませんね。こういう人口希薄な市が増加すると、近い将来に「市」そのものの定義、というかイメージ事態が現在とは違った形になってしまうのかも知れませんね。一つの県に市がそれこそ1,2箇所しか存在しなかった頃もあったわけですから、その頃の市のイメージと現在の市のイメージとでは大分隔たりがあるように思えます（まあ、日本の人口が増加して一県が多くの市を持てる程力をつけてきたのも事実ですから、一概には決め切れませんが）。今、また、その市のイメージの新たな転換期に差し掛かっていると考えたほうがいいのかも知れません。少し寂しい気もしますが、「都道府県の区別」同様に「市町村の区別」も、より曖昧になりつつある、ということなのかも知れません。すると、市も町も村も単なる地方自治の単位になってしまい、自分の住む自治体が市であろうが村であろうが、名前だけで一喜一憂する事も無くなるはずです。という事は「明治」「昭和」「平成」と繰り返されてきている、自治体再編の動きの次の段階では（いつの話やら）、「市」という「ニンジン」は効き目無しでしょう。さあ未来の総務省はどうはどう出るのか？市の上の段階を考える手も有り、でしょうか。

[18979]オーナーグリグリ様
「本土」という言い方ってどうなんでしょうか。沖縄の人自身も「本土」という呼称を使っているので気にしなくていいのかと思いますが、何となく気になります。
そうですね。気にする人は気にするでしょう。ちなみに私もその内の一人です。しかし、「内地」と呼ぶ人も未だにいるので、「本土」はやや配慮（軟化）されたというイメージを持っている県民も少なくないようです。従って、私のように気にしている県民はおそらく少数派でしょうね。しかし、いずれにしろ、西大山駅以南・ゆいレール以北に鉄道が存在しない以上、「JR最南端駅」と称するのが一番妥当であっただろうな、と思います。ところで、切手のページで述べられていた、「日本語事件（？）」の件ですが、私の姉が20世紀も終わりに近づいた頃、熊本県内の某大学の面接で、面接官に「あ、日本語話せるんですね。英語か方言だけと思ってましたから、どう対応すればよいものか、困ってたんですよ」と言われたそうで、姉はかなりお怒りでした。復帰直後なら理解できますが、未だにこういう人はいるようですよ。話はもどりますが、私は「本土」という意味を会話中で示す時は、常日頃から「県外」という言葉に置き換えて喋っています。いわゆる「ナイチャー」も「県外の人」へ置き換えています。少々たどたどしい気もいたしますが・・・・。

今朝、ゆいレールこと沖縄都市モノレールが開通しました！これで、日本で唯一鉄道のない県という汚名(？)を返上しました。これで、那覇市内の慢性的な渋滞が解消されるのか・・・・？私はいつ乗りに行くのか・・・・札付きの面倒くさがり屋なもので、当面の混雑が沈静化するまでは遠くから眺めていようと思います。

[18919]小太郎さん
美馬郡東部・北部合併協議会の新市名候補６点です。
「うだつ市」「四国三郎市」「清流市」「美川（みかわ）市」「みま市」「美馬市」
「うだつ市」は私が応募した候補の一つですので、候補に選ばれたのはうれしい限りです。「清流市」ができるとすれば、四万十川沿岸の方が相応しいでしょうか。

[18915]ＴＮさん
新市の名称は、「ふじみ野市（ふじみのし）」とする
正直、「ホッ」としました。

[18907]ニジェガロージェッツさん
ホームページ拝見させていただきました。とっても素敵なページですね。私も、将来的にホームページを立ち上げたく願っておりますが、知識面でも技術面でも金銭面でも、正に「将来像」でありましょう。やりたいテーマは既に決定しているのですがね。これからも、頑張って下さい。

これから台風が向かっている地域にお住まいの皆様、どうぞお気をつけ下さい。

[18854]白桃さん
もし、「東あきた市」にでもなったら、「東かがわ市」と姉妹都市になるのでは。冗談はともかく...
いえいえ。冗談でなく現実に起き得る話かも知れませんよ（笑）？これを見ると、「東秋田市」がまともに見えますね。

沖縄県北中城村で住民が「宜野湾市側」との法定協議会の設置を目指す、「宜野湾グループとの合併を目指す村民の会」を発足させました。もともと、北中城村と中城村は一つだったのですから、この方向性が出てくるのも当たり前なのかも知れません。下に合併後のデータを示しました。個人的には、4市町村での合併を望みます。これに浦添市が加われば更にいいと思うのですが・・・・。

合併パターン	人口	面積	人口密度
宜・西・中	137,183	50.54	2714.35
宜・西・中・北中	153,408	62.06	2471.93
浦・宜・西・中・北中	257,648	81.12	3176.13

5市町村での合併でも面積が100平方キロを超えないのには、少し驚きました。

下呂市誕生白紙のニュースは驚きましたね。荻原町・小坂町の議会が否決したため、とのことですが、何故今更・・・・？「南飛騨市」が新市名であったら、反対しなかったのでしょうか？まあ、市名も市庁舎も相手側のものを受け入れなければならない他の自治体の反対の気持ちも解らなくはないですが、それなら合併協定に調印するべきではなかったと思います。ところで、ちょうど今、沖縄県伊江村では、名護市・本部町・今帰仁村との合併の是非を問う住民投票が行われています。投票率も5時現在で60％を超えているため、この結果がその後の動向に大きく影響を与えるのは間違いありません。個人的な見地では「否決」されると予測しております。しかし、望みとしては合併して欲しい。さて結果は・・・・？

お知らせ：自分色登録を機会に、携帯電話のメールアドレスを掲載していたのですが、諸事情によりアドレスを変更いたしました。従って、過去ログから旧アドレスへメッセージを送信しても届かないのでご了承下さい。今後はアドレスの掲載は見合わせていただきます。