メンバー紹介

[18591]

ご丁寧な説明を頂き，恐縮の至りです。

「夷隅」という広域地名は「夷」「隅」共に好ましくない漢字を用いていると言うことになるわけですね（笑）。大原町に住んでいたときはそんなことなんぞ思いもしませんでしたが，さて，現実問題となると，他の町はともかく，勝浦市関係者が「夷隅市」とする案に同意するかどうかが微妙なところでしょうね。一応，私自身は「いすみ市」で応募しました。もし，「いすみ市」という市名が採用されれば，私は生まれ育った市，現在住んでいる市が共にひらがな市名を持つということになります。

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[18554]
「東大住市」は、大隅半島の東部に位置することから考えたものですが、夷隅郡市と同様、「隅」は字面がよくないため、「住」の字に変え、同時に「住」の字には「多くの人に住んでほしいという願いも込めることができる」と書きました。

「隅」の字面がよくないというのはどういうことなのでしょうか。また，このような例は過去（昭和の大合併等）にあったのでしょうか。ご教示下されば幸いです。

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この掲示板も落ち着いて来たようで，ホッとしております。

[18391]
茨城県～三重県
また有名なサーキット場が存在し
「ツインリンクもてぎ」でしたら、確か栃木県だったように思いますが・・・。

茨城県千代川村にある筑波サーキットのことを指しているのかもしれません。

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[18131]

kentanさん，ご丁寧な説明をありがとうございました。

当時の計画では３つのルートがありました、土浦駅から１．つくばセンター方面　２．大学病院方面　３．並木方面の３つルートと、モノレール・バスガイドウェイ・ＬＲＴも候補が上がっていました。

最近は大分状況が変わってきたようにも思われます。この計画の再検討，つまり土浦駅とつくばバスターミナルをつなぐバス路線以外の何らかの交通システムの設置を求める声が土浦市民の間から出始めているのです。前回の土浦市議会でも，新交通システムに関する質問がなされています。つくばエクスプレスが地元に与える影響はそれだけかなり大きいのでしょう。また，研究学園都市の中心地域では住宅地化が急速に進んでいます。高齢化した住民のためにも，つくばと土浦を結ぶバス以外の交通システムの設置も検討が必要なのではとも考えています。


竹園地区と平塚地区と葛城地区の３つが候補があがっています。もっとも葛城の方が有力でしょうね。

つくば駅周辺は既にショッピングモール建設計画等があり，駐車場の問題を考えても市当局は竹園案は最初から考えてはいないだろうと思います。平塚案は旧豊里町を地盤とする有力県議員がかなりこの問題に乗り気であるところから始まっています。私としては，立派な市庁舎を作るのも結構だが，つくば駅周辺の道路やショッピングセンター周辺の道路にもっと街灯を設置してほしいと思っています。何分にも小学生の娘がいるものですから。


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[18107]
新市域における現常陸太田市の位置づけを考えると、圧倒的な人口偏重に加え、税務署や労基など役所ないし旧第二学区を代表する伝統高校を擁する拠点性、更に水郡 「本」 線沿線域とは一線を画すかの如き久慈川の架橋分布状況から、昔日ほどではないとしても一定の要衝性は感じられます。

不快な思いをされたようで申し訳ありません。私も自分の生まれ育った「大原町」という町名が夷隅地方市町合併と共に消えようとしている状況に大変複雑な思いを抱いていますので，雑魚さんが茨城県の県央・県北地域の由緒ある地名に抱く思いもよくわかるような気もします。

ただ，これはあくまでも小生個人の考えに過ぎませんが，常陸太田市を含めた久慈郡の市町村は，これからは奥久慈観光というものを地域活性化の中心に据えていかない限り，寂れていく一方であろうとも思います。そういう意味でも「久慈」という名称も悪くはないのではとも思った次第です。

ただ奥久慈観光のメインとも言える袋田の滝は大子町にあり，大子町は県が提示した合併案では，大宮地域の合併枠組に含まれています。したがって，奥久慈観光は久慈地域と大宮地域が連携して活性化を計るべきなのかもしれませんね。

それにしても奥久慈と湯布院のあまりの知名度の差に暗然とした思いを抱かざるを得ません。湯布院が別府の近くにあると言う面を考えても，やはり茨城県の人は観光に対する認識，努力が足りないのではと思わざるを得ません。

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