メンバー紹介

さだまさしの『案山子』についてですが、ぱっと検索すると[45556]かめこくさんのおっしゃる通り津和野が正式なようですね。
津和野町観光協会のサイトにもそれっぽいことがちょこっとだけ津和野城跡の欄に書いてあります。

ちなみに関連して調べるとさださんと島根（石見）との関連も分かってくるので興味のある方は。

[45455]いっちゃんさん
及び関連記事の皆さん

木綿のハンカチーフは世代でなくとも何となく聞いたことのある曲です。

私は『東へと向かう列車』で、今となっては珍しい寝台列車をイメージしたのですが……
やっぱり『いかにも寝台特急』な出雲が走ってる地域に住んでるからでしょうかね？

木綿のハンカチーフ下さいってのは絹の産地ってことじゃなく質素な田舎なので高級な絹のハンカチじゃなくても良いってことだと私は思いますが。
女の人の化粧っ気が無いのも同様で。つまり単純に田舎っていうことじゃないかなー。

私は中国地方辺りじゃないかと思うんですけどね。九州も有り得るとは思うんですけど、なんとなく。
それで寝台特急の路線が近く、田舎、となると中国山地でもなく但馬や石見の海沿いかなという感じがします。


余談。
Ｂ’ｚの『さよならなんかは言わせない』という曲にこんな描写が。勿論作詞は稲葉さんです。
潮風は強く僕の頬をなでている
君を故郷に送る船が　もう着くころ
船、良いですねぇ。こんな瀬戸内な（？）歌詞が急に出てきたりするからＢ’ｚやポルノグラフィティが大好きです。
いや、勿論船じゃないと行けない島なんて山ほどありますけど、なんか瀬戸内の匂いが強くありません（瀬戸の花嫁の影響かな）？

[45410]さすらいさん
合併を阻止する方法はないものでしょうか。
まずありません。反対運動をするにしても時期が遅すぎます。
官報告示している時点で既に手遅れでしょう。
そんなに簡単に阻止出来たら某氏が頑張って大内町がまだ存在していることでしょう（むしろ三本松町が復活？）。
私だって日野郡のメンバーが減ってなんか寂しいし……

そもそも合併が成立するということは町民の多数が合併を望んだということが本当にお分かりでしょうか。
貴方１人の意見の為に、その方々の声はどこに行ってしまうのでしょう。

（もしアレでしたらこの記事は削除してもらって構いません）

[45201]なきらさん
１０月１日、島根県では、浜田市、大田市、吉賀町が新たに誕生して、予定されている平成の合併が完了します。
というか山陰地方では、ですかね（どこまでを山陰とするかは別にして大体の話で）。
鳥取もあとは北栄町が出来るのみですし。
これで数年後に伯仙町や津ノ井村の前例ように日吉津村あたりが米子市に地味に合併したらなんとも鳥取らしいなぁと思うんですけど。

今改めて見ても、鳥取市はデカ過ぎるなぁと思います。
福部なんかは普通に合併するだろうなと思っていながらも、まさか気高や用瀬といった町まで合併するとは思ってませんでした。
特に気高町や青谷町は未だに鳥取市というイメージが沸かない……

特例市となる鳥取市、これからどうなることか。

(2005 年 9 月 29 日 (木) 11:34追記)
と思ったのですが、よく考えれば山陰でも丹波・丹後地区ではまだまだ合併が続きますね。
すっかり見落としてしまっていました。失礼。

１８切符を使って家族のいる大阪府は島本町へ来ております。
しかし来週の頭には再び鳥取に戻るので残念ながらオフ会に関しては蚊帳の外なのであります。

電車での移動中台風が不安でしたが、ギリギリ逃れられました。
岡山を経由しての赤穂・山陽線ルートで行ったのですが、昼にもかかわらず岡山や邑久などで学生ががーっと乗ってきました。
多分臨時休校になったのだと思いますが、恐ろしい混雑でした。

被災地の方々にお見舞い申し上げます。被害を受けた方々の一刻も早い復興を願っております。

[44684]太白さん
メンバー紹介文どうもですー。
倉吉をイメージさせるニックネームを採用しているのは、県内のバランスを取った結果だろうか。あるいは、倉吉市の中心に位置した打吹駅（旧倉吉駅）を含み、自身が生まれる直前に廃止された国鉄倉吉線への憧憬かも知れない。
実はこのハンドルネームにした理由はあんまし無く、直感によるものだったりするんですが、今度からそういうことを公式とさせて頂きます（笑）。

日南町らしい名前とすれば何と言っても先日生山道路のインターチェンジ名にもなった『かすみ』だと思うんですけど。
普通にかぶってしまいますし、何よりこんな可愛らしい名前だと某氏のように女性疑惑が生まれてしまう危険性もあるので（？）遠慮しときました。

[44707]キュッキュさん
それと，冬になると，よく，雪で交通機関が麻痺したというニュースが流れます。
ちょっと話が横道ですが、そういえば私も今年３月に鳥取が大雪だった時にえらい目に遭いました。
その時私は大阪から汽車で豊岡に一旦寄ってから鳥取に戻ろうとしていました。

豊岡からなんとか難関の餘部は越えたのですが、浜坂に着くなり鳥取方面運休のお知らせ。
倒木が相次いだらしく汽車が完全にストップ。
結局浜坂駅で７時間待ち、徐行運転の汽車が鳥取に着いたのは予定より８時間近く遅れてでした。
浜坂に着いたのは夕方だったのですが、家に帰ったら日付が変わってました。

なんというか、そんな経験があるんでもう数十分の遅れは諦めるようにしてます。
こういう土地なんだなぁ、と。
東山陰（鳥取以東ぐらい）みたいに地味に雪が多い地区だと雪対策も半端なのかもしれませんね。

最後に、ちょっと古い話にぼそり。
[44439]いっちゃんさん
「大宮」（さいたま市）の話をしていて、茨城県の「大宮町」（当時：現・常陸大宮市）の話だと勘違いをしていた「美和村」（当時：現・常陸大宮市）出身の教え子。
「大宮」と聞くと日南町北部（菅沢とか）を思い浮かべてしまう超ローカルな人間がここにいます。

先日倉吉市に行ったとき、『東宝ストア　ロータリー店』の看板が。
ロータリーって倉吉にあったっけ？

その東宝ストアはここなのですが。
周囲にそれらしい影が全くありませんね。

この近辺、ロータリーという単語を持つ看板がいくつかあるんですが、果たして？
東宝ストア北西の交差点のこと？

[44372]かぱぷうさんの書き込みを見て思い出したことですが。

『山陽』のローマ字表記同様、『山陰』の場合も『san-in』とハイフンを入れることがありますね。
『sanyo（こう書くと電器メーカーみたいですが）』は『さにょー』で無理矢理『さんよう』に聞けなくもないですが、『sanin』は『さにん』、ちょっと厳しいですね。

まぁタイトルのようにＷｅｂさんいんなんかはむしろ積極的にsanin表記をしている感じさえ覚えてしまうんですけど。
saninとsan-inのどちらを使うかは好み（というかハイフンを認めるかどうか？）によりそうですね。

そういえばもう１つ『山陰』には少数派の表記があります。『sun-in』です。
当然これはローマ字では『すんいん』、つまり『寸陰』になってしまうのですが（つまりローマ字じゃありませんね）。
しかしローマ字表記を必要とするのが主に英語圏の人であると仮定するなら、これの方が自然な発音っぽいですね。
さらに、日ごろ『山陽』に対する『山陰』で劣等感を持っている人は『sun（太陽）』が『in』してイメージが良いという考えもあるかも。


以後余談。
大学でプログラミングの授業の例文に鳥取県内各都市と各郡のローマ字表記がされていたのですが。
Tottori
Yonago
Kurayoshi
Sakaiminato
Iwamigun
Yadugun
Kedakagun
Touhakugun
Saihakugun
Hinogun
何故か訓令式とヘボン式が織り交じっている上、『けだかぐん』はどっちにしろ濁りすぎです。
『とうはくぐん』も『とーはくぐん』だと思いますし……やっぱり今自分がいる場所は理系なんだなぁ、と思いました。
でも理系ならせめて機械的に"Yazugun"か"Kurayosi"かにして欲しい。

[44277]たまねぎさん
メールが来てないって何気にえらい事のような気がします。何故メンバー登録にメールアドレスが必須なのか考えてもらえれば。
今一度グリグリさんに確認を取ってみる必要があるかもしれませんね。

あと、プレビュー機能を使うとニックネームがちゃんと表示出来るかどうか確認出来るはずなのですが。
使っておられますでしょうか？

[44214]８８さん
まさか倉吉駅空白期間があるとは……知りませんでした。
見事に引っかかりました。今度どっかで引っ掛け問題として使ってやろう（？）。

幹線にある駅や特急の止まる駅を、「市名」と同じ名称にする傾向はあるようですね（最近では「いわき」駅も）。
雑音が入っていますが『西脇市』もなかなか独特な例ですよね。
中心部と離れていながら鍛冶屋線廃止に伴い西脇の名を残すには野村駅を改称する他無かったという。
倉吉駅はこれに近い気がします（打吹駅改称時点で倉吉線の経営は既に危険だったようですし）。


ついでに（今更言うほどでも無いでしょうけど）[44091] の問題の答え。

問．鳥取の４都市それぞれの市役所との直線距離が最も短い駅を答えなさい。
解．
鳥取市：（ＪＲ山陰本線鳥取駅）
米子市：（ＪＲ山陰本線米子駅）
倉吉市：（ＪＲ山陰本線倉吉駅）
境港市：（ＪＲ境線馬場崎町駅）：境港駅ではない

[44098]８８さん
鉄道の話だから脱線はヤバいのでは（笑）。

市役所からの直線距離が最も近くなったことがないものが１つあります。
その１つは分岐点の駅ですね。
そこより市役所に近い駅が存在していた時代にしか名前が存在しない駅です。多分。合ってれば。


私は倉吉線が廃止されてから数ヶ月して生まれた人間なので、その実状を全く知らないのです。
おかげで心の中で倉吉線ってのは１つの憧れみたいなもので。

先日（とはいっても昨年冬だけど）関金町から山守方面へ歩いたのですが、ぽつりぽつりとある線路跡が印象的でした。
ほったらかしにされている感はありましたけど、線路好きには嬉しいものでした。
関金－泰久寺間の線路の上を歩いてみたのですが、固い草が靴底にチクチクしましたです。

廃線跡で唯一現在もホームを残す泰久寺の駅名標は一部のレビューにあるようにてっきり放置したままかと思ってました。
最近は関金町資料館の方に拾われたようで。暖かい場所が見つかって良かったなぁ。
それにしても泰久寺駅跡は人気の無い墓地の近くにあって、夜に来ると幽霊列車とか来そうな雰囲気でした（超不謹慎）。

本当は西倉吉駅みたいに撤去するものは撤去して、新しい施設にするべきなんでしょうけどね。
でもやっぱりこういう『路線跡』の方が心に響いてしまうのは悲しい性か。

[44083]優ちゃんさん
位置合わせしといたので、とりあえず鳥取県西部の地図をご参照あれ。
大山山頂と米子駅が案外遠いことが分かるかと。

別に私は学も無いしあれこれと優ちゃんさんを責める気は無いのです。
ただ、少し大山口駅と伯耆溝口駅の立場（？）も考えて欲しいなぁ、と思いまして。
特に大山口駅は『大山（もしくは旧大山村？）』の『入口』だから『大山口』というのもありますしね。

問．鳥取の４都市それぞれの市役所との直線距離が最も短い駅を答えなさい。
鳥取市：（　　　　）
米子市：（　　　　）
倉吉市：（　　　　）
境港市：（　　　　）

こうして並べて書くと一瞬引っかかりそうになりますね。
それにしても鳥取県の都市代表駅って全部都市名そのまんまなんですよねぇ。『市』さえ付かない。

本題。

[44083]優ちゃんさん
ってことは、私が見た「最寄駅」は違うということなのでしょうか。
んー、要するに最寄駅と言う言葉の定義上、山を１つ取れば答えが複数あると思うんですよね。
つまり『米子市』『大山町』『伯耆町』全部最寄駅でありうるから全部正解になっちゃうのかと。

日本人って何故か『最』という文字があると１つだと思い込んでしまいますよね。
英語だと形容詞の最上級と複数形名詞が並ぶ文なんてよくあることなんですけど。

[44088]事実さん
分かり易い説明ありがとうございます。なんかモヤモヤが解けた気がしますです。
日本語って難しいですねぇ。


なんか最近この話題ばかりなのでちょっと話を変えて。
[44060]Hiro(＆TOKO)さん
道の駅、増えましたねぇ。
個人的には勿論これまで道の駅が貧弱だった因幡地方に追加された２つの道の駅が気になります。
あと、松江の本庄地区に出来たのはちょっと意外だったかも……

そろそろ鳥取西部に１つぐらい出来ても良いんじゃないかと思うんですけどね。南部町の緑水湖あたりなんかにどうかなと思うんですけど。

[44050]優ちゃんさん
窪川町・海部町と若桜町が同時に正解ってことは私の考えが間違ってる可能性がある？
私の見解ではどちらかが合えばどちらかが間違っていると思ったのですが……
正解発表の際の基準がちょっと楽しみです。

[44052]優ちゃんさん
大山へのアクセスに米子駅からバスでとありました。
まず地図を見てみると、大山から米子駅は相当な距離があることは分かりますね。
そしたら次に時刻表で山陰本線か伯備線を見て下さい。大山口駅や伯耆溝口駅に特急が止まりますか？
私のような地元民ならまだしも、全国から大山に行こうって来た人が米子駅から鈍行に乗り換えてその辺に行きますかね？

何故米子駅からのアクセスになっているかというと、[43983]中島悟さんのこれに尽きるんですよ。
米子駅は「最寄駅」ではなくて、「観光客にとって最も使える駅」ですね。
米子駅は特急も停車するし、周辺施設も豊富で、さらに言えば高速バスのアクセスも良い。
便利の良い米子駅から直通便が出てるなら誰だってそれを使おうと思うわけで。別に近いわけじゃないんですよ。

問題なのは、こういうのって資料によって話が全然変わってしまうってことなんですよね。
例えばこのサイトの『山』⇒『伯耆大山』を見て下さい。こちらでは大山口駅が下車駅になってますよね。

こうなると『その資料を持っているか持っていないか』というあまりに理不尽な問題になってしまいます。
もっと不変の基準があればそちらを利用した方が良いな、と思っているのですが。

いずれにしても、
「最寄駅」というのは一番近い駅という意味なのではないのでしょうか。
これに関しては全くその通りですので、観光情報誌よりもこの場合は地図を見ることをお勧めいたします。

[43997]優ちゃんさん
では、大山に一番近い駅はどこなんでしょうか。
そんなこと私に言われましても。
問題の定義を決めているのが優ちゃんさんである以上我々はそれに従うしかないのですが。
ただ、その定義があやふやなんじゃないか、という話なんですよ。
明確な基準、もしくは全ての想定解を出していただければ私は何も文句は無いわけで。
（参考までに、大山山頂との直線距離が最も近い駅は伯耆溝口駅になります）

これだけではあまりにもあんまりなので。
[44002]優ちゃんさん
ひとまず高知県窪川町で。自信は５割ぐらい。

(2005 年 8 月 9 日 (火) 22:38訂正)
６行目『我々は何も文句は～』を『私は何も文句は～』にしておきました。
細かいですが私の考えが皆様と同意見とは限らないので。

ミョーに若者っぽくないカラーな気がしますがこんなカラーリングが好きなんで。

[43966]優ちゃんさん
百名山の最寄駅がある町でした。
駅関連というのはぱっと浮かびましたが、私の考えとは微妙に違ってました。
山の名前の駅がある町かなぁ、と思ったのですが、よく考えれば大山口駅があるじゃん。

しかしこれできっぱりと断言できます。
鳥取県大山町か鳥取県伯耆町はどちらかが含まれていないとおかしいです。

始発が米子駅とはいえ大山の最寄は伯耆溝口駅か大山口駅です。
例えば大山寺に行くとすると、観光大山線の他にもちゃんと大山口駅経由があります。
所要時間も米子駅－大山寺が約５４分、大山口駅－大山寺が約３５分です。

桝水高原も大山とすると伯耆溝口駅からが最も早くなります。
駅始点の時刻表がぱっと出ないんで不正確ですが、溝口バスセンター－桝水高原でさえ約２２分です。
本数は少ないですが。

ちなみにもう１つ、奥大山鏡ヶ成に近い江尾駅のある江府町も候補ですね。
まぁこれは直通便でも約３７分かかりますから当てはまりませんけど。

結局、大山という名前にこだわるなら大山町が、とにかく大山高原を広く取るなら伯耆町が該当してしまいます。

参考：
日本交通ホームページ
日ノ丸バスホームページ

問九：和歌山市

本当は傍観者でいようと思ったけど、こういうことかな？　って思うフシがありまして。

[43800]優ちゃんさん
大山のは米子市……
分かった気がするのですが学が無い為（？）共通解を持つ町が分かんないです。
百名山の時点で町の数も相当絞られてる筈なのですが……果たして想定解はいくつあるのでしょう？
（それとも私の考え方が間違っていて実は数十個はあるのかな？）

いずれにしても大山町は元々の問題で『該当しない町』にすべきだったんじゃないかなぁと思います。
それで白桃さんも結構混乱したようですし……

今更あまり変わり映えしないのですがクイズの方はさっぱりなので私はこっちを。

北海道	加藤大（※１）	青森県	新山千春	岩手県	宮沢賢治	宮城県	荒木飛呂彦（※２）
秋田県	落合博満	山形県	ウド鈴木	福島県	三瓶	茨城県	白石美帆
栃木県	ガッツ石松	群馬県	小渕恵三	埼玉県	若槻千夏	千葉県	根本はるみ
東京都	黒柳徹子	神奈川県	中居正広	新潟県	大桃美代子	富山県	柴田理恵
石川県	松井秀喜	福井県	杉田玄白	山梨県	サンプラザ中野	長野県	北村晴男（※３）
岐阜県	小栗左多里（※４）	静岡県	さくらももこ	愛知県	光浦靖子	三重県	磯野貴理子
滋賀県	西川貴教	京都府	島田紳助	大阪府	ナインティナイン	兵庫県	藤原紀香
奈良県	八嶋智人	和歌山県	陸奥宗光	鳥取県	佐武林蔵（※５）	島根県	江角マキコ
岡山県	稲葉浩志	広島県	ポルノグラフィティ	山口県	波田陽区	徳島県	瀬戸内寂聴
香川県	南原清隆	愛媛県	眞鍋かをり	高知県	島崎和歌子	福岡県	タモリ
佐賀県	はなわ	長崎県	さだまさし	熊本県	内村光良	大分県	福沢諭吉
宮崎県	鬼束ちひろ	鹿児島県	小西真奈美	沖縄県	夏川りみ

なんかえらいマニアックな人がいるので注釈。
（※１）『世界仰天ニュース』に出てきた太った青年。苫小牧市出身。何故真っ先に浮かんだかは謎。
（※２）漫画『ジョジョの奇妙な冒険』の作者。仙台市出身で作中の町に仙台がモチーフになった（らしい）町も。
（※３）『行列のできる法律相談所』の笑わない弁護士。更埴市（現・千曲市）出身らしいです。
（※４）漫画家。『ダーリンは外国人』などの作者。個人的にこの人の漫画好きです。
（※５）サクラクレパス創設者。地元（日南町）の人なんでまずこの人が浮かびました。

悩んだのは秋田、長野、愛媛あたりです。
しかし私のインスピレーションは若いのか年寄りなのか……

[43182]たもっちさん
やばいです。鳥取県の変遷凄すぎます。さすがです。
歴史が長いとは思いながらも、まさかここまで日吉津村が長生きだったとは思いませんでした（笑）。

[43177]打吹
（例えが不謹慎かもしれませんが福知山線の脱線事故の原理を思い浮かべてもらえれば良いです）
この事故は速度超過が最も確率が高い説ですが、現在調査中ということなので不確定な例えでした。
一般によく言われているというだけの話で厳密性にかけた表現であることをお詫び申し上げます。
例えを考えた時にぱっとこの説が浮かんだまでで、他意はありません。

[43139]いっちゃんさん
他ではマイナーな人物（ここがミソ）なのにその都道府県では必ず郷土の偉人として教わる人物
こういう人を習うのは大抵小学校中～高学年ですよね。
その頃私は松江市にいたのですが、習った人物の中でよく覚えているのが周藤弥兵衛家正です。

日吉村（現・松江市八雲町日吉）はかつて雨が降るたびに意宇川の氾濫に悩まされていました。
川が地区を迂回して通っている為、増水して川の流れの速度が速すぎると水を受けきれないのです。
（例えが不謹慎かもしれませんが福知山線の脱線事故の原理を思い浮かべてもらえれば良いです）

堤防が決壊するのなら新しく真っ直ぐな川の通り道を作ってやればいいのですが、それは難しいことでした。
村には剱山と呼ばれるその名の通り非常に固い山があり、意宇川の異常な経路もその山がある故のものでした。

その剱山を切り開き、川の流れを真っ直ぐに変え、多くの人々の命を救ったのが周藤弥兵衛とされています。

今ではどうか分かりませんが、私の世代の松江人は大抵知っていると思います（まぁ私は鳥取人ですけどね）。
漫画や小説にもなっていたのが思い出深いです。


私は小学４年に鳥取市から松江市に引っ越したのですが、社会科の授業的には最悪のタイミングでした。
大体小学４年で県内の市町村を覚えるんですよねぇ（最近はどうだか知りませんけど）。
勿論「おんせんつちょう」って読んじゃいました。あと未だに石見地区がイマイチ把握できてません。

[42985]たもっちさん
ロータリーと聞いて最初に浮かんだのが例の鳥取市のやつでした。地元なので当然といえば当然ですが。
中心市街地で街道が交差しながらもメインの道ではないので交通量が程よく、ロータリーとして優秀なのかもしれません。

豊岡市のロータリーに行って規模が凄くて圧倒されたことがあります。
国道なだけあって立派過ぎます……朝行ったからか交通量は少なかったですが。


＜以下何の脈絡も無い雑談＞
授業中なんかぼーっとしてたら落書きをしてしまっていました。
それをエクセルのオートシェイプを使ってぱぱーっと描いたのがこれになります。

一応極限まで簡略化した市町村間の交通機関の相関図になります。とりあえず鳥取県で。
合併が予定されている市町村は面倒なので合併させてあります。
黒太線が国道（太線周りに装飾があるものは高規格道路有）、白線（というか二重線）はＪＲ、ムカデ線は私鉄です。

なんか普通の地図で見るのと印象が違って新鮮だなぁと思いつつも、やっぱり問題点多すぎですね、これ。
・ＪＲ因美線の鳥取市－八頭町－鳥取市－智頭町というような市町村の出入りを再現出来ない
・溝口伯太線や新見日南線といった比較的重要な県道を再現出来ない（追加する場合その基準をどうするか）
・市町村内で完結する鉄道路線等が再現出来ない（鳥取にはありませんが）
まぁ、所詮落書きですね。