メンバー紹介

　先日、コレクション未収録のロータリーを「発見」しましたので報告します。
ロータリーの場所の地図リンク（mapion)を示します。

　家族と海水浴に来ていた手前、ロータリーの写真を撮る度胸はなかったのですが（笑）、ロータリー内に「はまゆうロータリー」という立て札があり、下関市の公式サイトでも引用されています。なお、下関市のサイトでは「角島（はまゆう）ロータリー」とありますが、現地立て札の表記は「はまゆうロータリー」のみです。

　このロータリー、私のみるところ、２つの意味で珍しいかと。

１．小さな離島にあるロータリーである。
　コレクションの中には、沖縄本島、石垣島、淡路島にあるロータリーは収録されていますが、これだけ小さい島のロータリーは、「価値」があるかと。まあ、ネット上の地図にも載らないような、他のロータリーもありそうですが。

２．変則終点ロータリーである。
　上記mapionの道路地図は、道路が切れているため正確ではなく、実際には、google mapのように、灯台の周回道路の中間にロータリーがあります。
　
　しかし、周辺の実際の状況は、下関市のサイトでも「自動車回転場ロータリー」とあるとおり、実際には終点ロータリーとしても機能しており、図で無理やり示しますと、以下のような状況でした。

＜模式図＞

　~~~◎
灯台 ||

　あまりうまく表現できていませんが（苦笑）、西側・南側から、それぞれロータリーに進入することはできるが、南側からしか出られないということです。厳密には、西側の道路も一方通行とは書いていなかったので、鋭角に曲がって無理やりロータリーから出ることも不可能ではなさそうでしたが。
　いずれにせよ、この手の「変則終点ロータりー」は、他にはないのでは？
　
　ちなみに、この角島と本州を結ぶ「角島大橋」は前長1780mと、離島にわたる「無料の橋」としては全国第2位（1位は沖縄の古宇利大橋）となっています。
　日本海にありながら、沖縄のようなエメラルドグリーンの海が特徴です。（角島大橋の写真）

　ここ数ヶ月、人口が全国最少の県庁所在地への引越しなどがありまして、久々の書き込みです。新しい方も増えて、少し雰囲気も変わった感じですかね。ログを読みつつ復帰していきたいと思いますので、メンバー紹介などはもう少しお待ちいただければと。

　引越しに伴い、経県値も１ポイント上昇しましたが、当面、経県値の上昇よりも、「人口１０万人以上の市には全部行く」ことを個人的目標としておりますので、先週、周防灘を反時計まわりに１周し、今治を初めて訪問してきました。これで、残りは７市（鳥取、都城、酒田、三田、春日、鹿屋、薩摩川内）なのですが、最後の２市については、昨今のトレンドが進めば、数年後に（行かずとも）自動的に達成してしまう気がしております。

　今治では、日本古来の洞窟サウナである石風呂（桜井海岸で夏季のみ営業）を体験してきました。原始的な方法でシダを蒸すので温度調整ができず、火を入れた後すぐに入ると熱すぎて耐えられず、遅いタイミングで行くと温度が下がっていてサウナではない、という代物です。とはいえ、古来の石風呂が現在でも残っていて、実際に入れる場所は希少であり、一見の価値はあると思います。

　さて、その後、しまなみ街道で気になった道路ネタを。

１．本四架橋の通行料金は「１円単位」である。
　旧ＪＨ系の高速道路の場合、ＥＴＣでの通勤・深夜等の割引後の料金は「24捨25入により50円単位の端数処理を行う」（例：深夜割引の説明)のですが、本四高速のＥＴＣ割引は、５．５％という中途半端な割引率で、私は、生口島北ICから向島ICまで乗ったのところ、料金所で「１０３９円」という表示が出て、「エラーかいな？！」と思ったのでした。（料金表）。

＃ところで、このＥＴＣ通勤割引というのは土日祝日も適用されることを知り、だいぶ得をしました。


２．平成２１年度以降、しまなみ街道の交通量は減少するのではないか。
　すでに、[47126]にて「島の大家」hmtさんが詳細に触れられていますが、今治市と呉市にまたがる芸予諸島の西部では、現在、安芸灘諸島連絡架橋の建設が順次進められており（周辺地図）、平成２１年３月末に、上蒲刈島と豊島を結ぶ豊島大橋が完成すると、呉市街方面から岡村島（旧愛媛県関前村）までが道路で結ばれます。
　ここで、大崎下島－今治間や岡村島－今治間のフェリー運賃を見てみると、普通乗用車（3-5m)で２０００～３０００円台となっています。
　しかも、安芸灘諸島連絡架橋は、安芸灘大橋を除きいずれも無料ですから、広島・呉方面から今治・松山方面へ向かう人にとっては、直行フェリーやしまなみ街道－山陽道利用よりも、時間と料金の兼ね合いで、相当お得なルートに見えます。
　そうなると、利用者が安芸灘諸島連絡架橋へとシフトして、しまなみ街道は更に利用者が減るのでは？　と余計な心配をしてしまいます。

　ところで、その豊島の地図を見ていて、海上架橋を発見しました。
　以前、海上架橋のコレクション化の話があったと思うのですが、[58413] 今川焼さんの記事等を拝見する限り、どなたも手を上げていないようなので、数は多そうですが、気長にチャレンジしてみようと思いますが、よろしいでしょうか。＞編集長。


以下追加。
[60623] まりんぶる～ さん
40.2℃ 宇和島 愛媛県宇和島市
最高気温ランキングには、熊谷・多治見をはじめ、盆地だったり平野の外縁等でフェーン現象が置きやすい都市が並んでいますが、ここだけは「暑い」というイメージがありません。例外でしょうかねえ。

[57022] グリグリさん
島（シマダス記載の島）…などが面白そうですね。
のネタ振りに反応しまして。

マークは、経県に準じまして、◎住んだ、○泊まった、●歩いた、△降り立った、▲通過した、です。

主要四島	○北海道、◎本州、○四国、○九州
宮城県	●金華山、○網地島、○宮戸島、●福浦島
神奈川県	●猿島、●城ヶ島、●江ノ島
愛知県	○日間賀島
三重県	○賢島、●日向島（イルカ島）
島根県	▲大根島
広島県	●江田島・能美島、▲倉橋島、●厳島
山口県	△青海島、●彦島
徳島県	●大毛島
香川県	○直島、▲櫃石島、▲岩黒島、▲羽佐島、▲与島
長崎県	△福島、●平戸島、●生月島、○針尾島（ハウステンボス）
熊本県	▲大矢野島、▲永浦島、▲大池島、▲池島、△前島、●天草上島、●天草下島、●通詞島
宮崎県	●青島
鹿児島県	●桜島
沖縄県	○沖縄本島、●瀬底島、●瀬長島

（番外）たぶん、シマダスの「島」ではない?!
●松島五大堂、▲海ほたる、○「千葉島」（[41988] N-H さんほか）、●「佃島・石川島」、△夢の島、●第三台場、▲中央防波堤内側埋立地、△天王洲アイル、●平和島、●京浜島、●羽田空港、▲扇島、●真珠島（三重県鳥羽市）、●関西空港島、など。

＃「シマダス」を持っていないので、こちらのホームページなどを参考しました。このため、シマダスとは「ずれ」があるかも知れません。

港はあまり意識していないし、記憶が定かではないですねえ。「何が遊覧船か」という定義が微妙なので、「出発した港と到着した港が同じ場合は除く」としました。結果、渡し船っぽいのも入っています。

＜国内＞
苫小牧、塩竃、草薙温泉、古口、松島、石巻、網地島、鮎川、金華山、大洗、柴又、矢切、浅草、浜離宮、日の出、東京有明FT、横須賀、猿島、河和、日間賀島、宇野、直島（宮浦）、高松、広島宇品、江田島切串、宮島口、宮島、大分空港、大分港、多比良、長洲、口之津、天草鬼池、鹿児島（桜島桟橋）、桜島

…なかなか明確な定義だと思っていたら、川くだり船が入ってしまった。

＜海外＞
（タイ）スラ・ターニー（ドンサック）、サムイ島、バンコク市内（渡し船）
（シンガポール）ハーバーフロント、セントーサ島
（スイス）ジュネーブ・モンブラン、ジュネーブ・オーヴィヴ、ジュネーブ・モンルポ、ジュネーブ・イギリス公園、ニヨン、ローザンヌ
（フランス）エヴィアン、イヴォワール
（スペイン）アルヘシラス
（モロッコ）タンジール

短時間で書けるネタなので、久しぶりの書き込みです。

【発着いずれかで利用】新千歳、仙台、成田、羽田、大阪（伊丹）、関西、広島、福岡、佐賀、大分、熊本、鹿児島、那覇
【敷地に入った】名古屋（小牧）

…佐賀空港、ＡＮＡの羽田－佐賀便で去年利用しました！！　空港でレンタカー１日１０００円のキャンペーンをやっていました。

私の場合、利用した空港は海外の方が多いです。（トランジットのみ（★印）を含む）

＜アジア・中東＞台北（中正）、香港（新空港）、マニラ、バンコク（ドン・ムアン）、シンガポール（チャンギ）、ソロ（スラカルタ）、ジョグジャカルタ、デンパサール、リヤド、★ジェッダ、イスタンブール

＜欧州＞★ロンドン（ヒースロー）、★パリ（シャルル・ド・ゴール）、ブリュッセル、アムステルダム（スキポール）、フランクフルト（マイン）、コペンハーゲン、ジュネーブ、チューリヒ、マドリード（バラハス）、★モスクワ（シュレメチボII）

＜アフリカ＞カサブランカ

＜北米＞★ミネアポリス、ニューヨーク（ＪＦＫ）、ワシントン（ダレス）、ボストン（ローガン）、オーランド、マイアミ

＜中南米＞メキシコシティ、サンパウロ（グアルーリョス）、サンパウロ（コンゴーニャス）、リオデジャネイロ国際、リオデジャネイロ（サントス・デュモン）、ブラジリア

＜オセアニア＞シドニー（キングスフォードスミス）、キャンベラ

ソロとブラジリアあたりが、比較的希少でしょうか。

　昨年10月に海外から「記念書き込み」してから、3ヶ月ぶりとなってしまいました。遂に、担当しているメンバー紹介からも消えてしまいましたので、せめて復活させるべく（笑）、業務連絡を兼ねて書き込みます。

＜メンバー紹介＞
　長らくお待たせしてしまった方もいますが、新規メンバーの方の紹介文作成と、その他何名かの修正作業を行いました。

＜自治体の飛び地コレクション＞
　1月1日付けで、貝塚市清児新町が大阪府岸和田市に編入され、久しぶりに飛び地に変動がありました。（ピーくんさん、ＥＭＭさんありがとうございます）

＜ループ橋コレクション＞
　佐賀県の蛤岳林道のループ橋が、昨年11月に開通したようです。ループ橋コレ的にはコレクションが増えて良いですが、しかし、この道路、いったい何人が利用するのだろうか…。

　今週末から、またしばらく日本にいないので、修正依頼などへの反応は遅くなってしまいますが、ご了承ください。

[54460] Ｕ－４ さん
[54464] いっちゃん さん
　いっちゃんさんの転居により、Ｕ－４さんが経県値を申告して以来、長く守ってきた首位の座に遂に変動がありましたね。次は、夢の２００点台目指して頑張ってください（…しかし、ここまで来ると、もはや頑張りようもないか？！）
　Ｕ－４さんの紹介文を含め、書き換えが必要ですので、週末にでも対応します。
…って、単に海外から書き込みしたかっただけの太白でした。（これで５か国目かな）

[54353] じゃごたろ さん
[54354] 逆太郎 さん
[54394] futsunoおじ さん
　私も、中央自動車道の開通実績をみて、大月ＪＣＴの形状からみると「支線」にあたる富士吉田線が、甲府方面より先に開通したことがずっと疑問で、「まさか富士山観光用？」などと思っていたので、一連の書き込みを興味深く読みました。
　相模湖－富士吉田間の開通（昭和４４年）は一応、改正後の「国土開発幹線自動車道建設法」に基づき開通したのではないかということで、ルート変更を少し検証してみました。

[54354] 逆太郎 さんご指摘の、「国土開発縦貫自動車道建設法」ですが、井川（赤石山脈）経由が諏訪経由になったのは、昭和39年の法改正です。詳細は国会議事録をお読みいただければ分かりますが、赤石ルートの技術的な問題というよりは、諏訪ルートのコスト面での優位性にあったようです。諏訪ルートの方が若干距離は伸びるがさほどの差ではなく、いくつかの都市を経由でき、工費・管理費も安いといった説明がなされています。参考人（日本大学の桑原教授）の発言を抜粋します。

トンネルを掘るほうではまず問題ないと思っております。問題ないというよりも、むしろ、楽じゃございませんけれども、できないことじゃないので、しかも、無理があるわけじゃないと思っておりますし、換気もできることはできますが、換気設備がうんとかかるということと、あとの装置を動かすのに非常に金がかかるわけであります。コスト的に見ると合わないのじゃないか、赤石線のトンネルが大体五十キロぐらいある、それに対して、諏訪線は二割ないし三割程度に減るわけでございますので、その点非常に楽だと思っております。

このルート変更にもかかわらず、大月～富士吉田間が残った経緯はどうでしょう。上記の法律が昭和41年に大幅に改正され、現行の「国土開発幹線自動車道建設法」となった際の国会審議（1966年4月6日の衆議院建設委員会）では、改正後の法律で、中央道の富士吉田から先について、何ら触れられていないのは問題ではないか、静岡・清水あたりとつなげるべきと議論になり、以下の発言がなされています。

○瀬戸山国務大臣　その問題は、前の縦貫自動車道法の一部改正をいたしました際に、富士吉田、静岡県の井川地区を通っておりました、いわゆる中央道の路線を変更して、諏訪回りにいたしまして検討をいたした問題でございます。今度のこの路線網でも、富士吉田までは少なくとも四十三年度開通のめどを立てていませっかく工事中でありますから、そのままにして、諏訪回りは大月からおりるという、これは地形上の問題もありますが、そういう線を採用いたしました。そこでしり切れトンボになっておりますが、静岡地区との問題は地元ともよく話し合いをいたしまして、あそこに国道が二本北上いたしておりますが、それとどうつなぐかという問題が先決である、こういうことであります。と同時に、清水付近からいまお話しのように高速道路を中央道の富士吉田あたりでつなぎたい、こういう考え方もあるわけでありますが、それは別途に、場合によっては公社等でやりたい、こういうお話等もありまして、現在は北上いたしておりますが、日本の国道あるいはそれとつながらない部分がありますから、国道を五カ年計画再改定の際に、この富士吉田につなぐ道路をつくるかどうか、こういう点を検討いたしておりまして、そういう意味でここに抜けておる、こういう状況でございます。

というわけで、ルート変更がなされたのは1964年（昭和39年）だったが、この時点で、富士吉田までは工事に着手していたので、支線として作ったということですね。

ちなみに、上記瀬戸山大臣の答弁に対する議員の発言が、我々の気持ちを代弁していますので、最後に引用します。
○金丸（徳）委員　中央道が途中で路線変更になりましたために、これはまだ公式には承っておりませんけれども、この図面によりますと、大月から入るようであります。したがって、富士吉田までの既定の路線はすでに工事中でありまして、これが中途はんぱな形になって、この図面の上に載っかっております。全然知らない人がここを見ますと、一体これは何であろうか、盲腸みたいな形になって、首をかしげるところだと思うのであります。

　仕事で２週間ほど海外行っていました。成田→ワシントン（３泊）→ニューヨーク（機中泊）→サンパウロ→リオデジャネイロ（２泊）→ブラジリア（１泊）→サンパウロ（１泊＋機中泊）→チューリヒ（機中泊）→成田という、強行軍でした…。

　サンパウロからチューリヒ経由で成田までは、スイス航空に乗ったのですが、この飛行機、便名は違うのですが、チューリヒで２時間停まって燃料補給をし、同じ機材が成田行きになっていました。しかも、南米はサンチアゴ始発なので、同じ飛行機が、サンチアゴ→サンパウロ→チューリヒ→成田と、地球２／３周を行き来していることになります。

　さて、市街地展望が息の長い話題となっていますが、私が人生の中で印象に残っている市街地は、（１）スペイン・グラナダ、（２）香港、（３）リオデジャネイロなのですが、日本でいえば、佐世保の弓張山からの展望を推したいと思います。市街地の規模という意味では、[54143] YSKさんご紹介の、長崎・稲佐山に軍配が上がるでしょうが、背景に九十九島の展望もあって、なかなかのものです。（って、そもそも、稲佐山には登ったことがないのですが）


[53983] 逆太郎 さん
岸和田市内の「貝塚市の飛び地」来年1月に解消へ
情報提供ありがとうございます。飛び地コレに反映します。


[53694] ８８ さん
今後、「はちじゅうはち」でお願いします。
[53923] グリグリさん
メンバー紹介欄に「読み」の欄を追加しましょうか。
とりあえず、全員共通の問題ではないので、８８さんのメンバー紹介欄に追記する方向で対応します。しかしながら、この手の「注意すべき点」って、８８さん以外にもありますね。

１．ＥＭＭさんの「ＥＭＭ」は全角であり、半角と間違えると、すかさず突っ込みが入る（笑）。（[35404]、[36010]、[36063]、[42928]）
２．同様に、「太白」は「大白」ではなく、地理サイトだけに間違えると突っ込みが入る。（[22708]）
３．スナフキんさんの「ん」はひらがなである。（[53276]）

この辺は、返信を記事のコピペで対応すればよいのですが、落とし穴として、

４．グリグリさんへの返信を、記事のカットアンドペーストで不用意に行うと、オーナーを呼び捨てにしてしまうことになる。

読み関係でいえば、
５．白桃さんは「しろもも」とは読まない。ただし、１日だけ改名したことがある（[15425]）。本件は過去に相当話題となっている（[5678] [5681] [5744][45374][45380][45383]）。
６．牛山牛太郎さんは、当初、「ウシヤマウシタロウ」のつもりだったが、軒下提灯さんにより「ベコヤマベコタロウ」と命名された。（[20521]）

…といったところでしょうか。

　１週間の休暇を利用して、西九州を回ってきました。柳川、唐津、佐世保、平戸、天草あたりは初めて行きました。これで、人口１５万人以上の市（特別区含む）で未踏は、鳥取、今治（国道11号経由だったので）、都城の３市となりました。他方、佐賀県内（嬉野温泉）に泊まるプランは家族に却下され（苦笑）、経県値の変動はなし。

[53650] いっちゃん さん
あらっ？早くもメンバー紹介文が・・・。
で、お気づきの方もいらっしゃるようですが、夏休み最終日を利用して、長らくお待たせしていた方を含め、新規メンバーの紹介文をリリースいたしました（既存の方のマイナーチェンジを含む）。ハンブルガーさんの紹介文が「即日仕上げ」になったのは偶然であります。新規メンバーの方に限らず、追加・手直しを希望される方は申し出ていただけると幸いです。

落書き帳の…鳥羽一郎と山川豊
ハンブルガーさんもそれでよろしければ、そう書きましょうか（笑

で、話は変わりますが、紹介文執筆のために書き込みを読んでいて気づいたので、差し出がましいと思いつつ書きますと、
[52992] hiroroじゃけぇ さん
「出身地はどこ？」ですが、自分は「岡山の児島です」とこたえています。ただ、ほとんどの方が知らないので、「瀬戸大橋の付け根です」と言い、一切「倉敷市の」とは言いません。
希望されるなら、出身地の表示を「＜岡山県＞児島市（倉敷市）」とすることは可能ですよ。（YSKさんやhmtさんの出身地のような表示）

　また、数ヶ月前の話になってしまいますが、じゃごたろさん、私の貧弱なボキャブラリーのせいで（決して、ネガティブな意味で使ったつもりは無かったのですが、辞書的にはそうなのですね）、お気を悪くさせてしまい、申し訳ありませんでした。


＜地名コレクションについて＞

先日、皆さんから提供していただいた情報を反映したつもりだったのですが、[51586] 星野彼方さんの書き込みは、完全に見落としていました。こちらもお詫びします。

[53626] 男の魂さん
情報提供ありがとうございます。リストに反映します。

そうそう、九州でロータリーを発見したので報告します。

長崎県佐世保市：大塔ロータリー
…形はやや不完全なロータリーの気もしますが、交差点名が「大塔ロータリー」です。北東側の国道からから西九州道の佐世保大塔ＩＣに入る場合、ロータリーを半周することになります。