メンバー紹介

　４月最初の書き込みです。花見に行こうとしたのですが、猛烈な雨と寒さの為に断念してしまいました。明日はもう桜吹雪でしょうかね。

[26529]まがみ さん

「北の国の習い」はこの時期はダメですね…もしかしたら『お時間拝借』聞いていましたか？

　はい、「お時間拝借」を聞いておりました。しかも番組本まで持っています（笑）「北の国の習い」の元ネタです。紅白の黒四ダムの中継は彼女らしくていいと思ってしまいました。（ファンの間では歌詞を間違えるのは珍しくないと有名なので）

[26686]ぽむ平 さん

米国は尖閣諸島の一部分（大正島と久場島）を、1956年から1979年まで射撃練習場として使用していたみたいです。

　フォローありがとうございます。私の不勉強でした。しかし冷戦時代の最中ならともかく米中国交正常化後の１９７９年まで軍事演習に使用するとはアメリカ側には国境係争地との認識はなかったのでしょうね。

　それにしても、アジアにおける東西冷戦の「竹のカーテン」は壮絶なものでしたが、当時はあまりにも危険な行動だったと思います。


[26861]愛比売命さん

　本当に済美は優勝してほしいですが、過去に１，２年生のみで決勝まで行ったのは無かったはずなので快挙ついでに優勝できるように頑張ってほしいです。（結果はいかに？）
[26902] オーナー グリグリさん

　長年欲しかったデータで感謝しております。しかし情報量は膨大で、全部を閲覧するのに何時間かかるでしょうか（笑）



[26893] たけもと さん

　ソウル駅もですが、たしか韓国銀行本店も植民地時代の建物（旧朝鮮銀行）だったそうです。パク・チョンヒ政権時代の韓国１００ウォン紙幣の裏側にありますが、小さな洋風の建物です。現在も使用されているかは不明ですが、建物が小さくて隣の新館で業務をしているのかもしれません。

　他にも韓国紙幣は持っているのですが、現行３券種は全て李朝の文化人の肖像と所縁の建物です。


[26903]月の輪熊 さん

　最近、日本のツアーにも春川に行く「冬のソナタ」ツアーがありますが、番組が日本で放映されていなかったら日本で春川の存在が知られる事は無かったでしょうね。近年ではNHK衛星放送で韓国のドラマがよくあるので韓国の町の姿がわかっていいのですが、一度は行ってみたいです。

　話は変わりますが。韓国の新幹線「KTX」が開業しましたが、当面は一部区間を在来線（軌間１４３５ｍｍ）を使用しているようですが、在来線の乗り心地はいかがかなと思いました。韓国国産の車両だとの事ですがそれにしてもソウル～釜山間が４万９９００ウオン（約４６００円）と安いですね。日本でも有名だった「セマウル号」は廃止になったのでしょうか？

[26659] 般若堂そんぴん さん
[26657]　井上清さん

　この問題に関する当事者である中国側の団体のHP（中国語簡体字）で、中国側の主張が読めます（翻訳ソフトが必要ですが）

http://wenshuqingren.51.net/dy/index.htm
（バーナーでは「釣魚島　中国神聖不可侵領土」だそうです）

　あえて彼らの政治的スタンスについては論評をさけますが、日本とは鏡で写した様な正反対な論法であります。いろいろな彼らの会則など様々な情報が読めますが、沖縄占領時代の尖閣諸島で、アメリカ軍が射爆場に使っていたとの間違いがありますし、領有権主張運動が１９７０年に華僑のアメリカ留学生がはじめたとの記載がありますが、台湾当局の蒋介石総統が領有権を主張したことは無視していました。（香港の活動家との体験談は充実しています）

　また、フォークランド諸島のイギリス領有は国際法上における時効取得は出来ないとして、日本側の時効取得は認められないとしています。他にも根拠が示していますが取り上げるのが難しい事が載っています。

　このHPで思った事は、ここまでもつれる一因に沖縄の琉球王朝が日中両属であった歴史的経緯が関係あると思います。

　また両国にある排他的民族主義はどちらにしても水と油で和解など出来ないと思いました。それにしても、尖閣諸島の魚釣島以外の島は領有権主張の範疇に入っていないような感じがしますが、中国側では「釣魚島列島」と呼称しているようです。

　ただ現在でも赤尾島（日本側呼称不詳）に、中国の漁民が１年のうち３ヶ月暮らす建物があると記載されていますが、少なくとも１９世紀後半以降は存在しなかったように思います（それにしても膨大な石油埋蔵の可能性にも言及しています）

http://wenshuqingren.51.net/dy/dl.htm

[26610] hmt さん

「中国福州・琉球間の航海に関する16世紀以来の文献に釣魚台（魚釣島）・黄麻嶼（北小島）・黄尾嶼（久場島）・赤尾嶼（大正島）が記されている」という中国の領有権主張の根拠

　国際法上では、いくら発見していようとも領有する意志が無かったのですから、（日本よりも先に小笠原諸島をペリー提督がアメリカ領と宣言した事を根拠にアメリカが領有権を主張したらどうなるでしょうか？ありえない仮定ですが）最初に占有した国（日本）に権利がありますから、中国の主張は通らないですね。しかも一時的にも主権をもって中国の政府機関によって領有した実績はないです。同じような主張に李承晩政権時代の韓国政府が対馬の領有権を主張（根拠は失念しましたが、いわゆる「李承晩ライン」で）していましたが、こういった境界線近くにある地域は古今東西、昔から係争地になりますね。しかしイギリスとアルゼンチンの間で行われたようなフォークランド紛争（１９８２年）のような武力衝突にだけはご免ですね。

　しかし南沙諸島もですが、中国は係争地が世界一多い国（世界一多くの国と境を接していますが）のひとつですが、中国政府は、なんだか台湾当局（中華民国）も尖閣諸島領有を主張するから黙っていられないと資源争いにエントリーしたようであり、考えただけで疲れますし気分が重くなります。しかし大陸棚を群島領有の根拠に持ち出したら、それこそ世界中が収拾できなくなりそうです。

　歴史的にこういった無人島の場合、何も利用価値が無い時には誰も省みられないのに資源があると判れば争奪の対象になるのは歴史的に珍しい事ではないですね。それにしてもネット上でもいえる事ですが「自分達の意見が完璧で正義であり、相手の言う事は自分達の価値観からすれば間違っており完全否定すべきで排除すべきである」と主張する人たちに対しては、古今東西かかわらず排他的雰囲気がして馴染めないですね。

　それはさておき、日本国内でも個人の土地争いにはじまり地方自治体に至るまで、境界線争い（係争地）は数多くありますが、実際問題として当事者間の話し合い以外で解決したケースでは誰が裁定したのでしょうか？多くは裁判所なり県知事など上級の機関の斡旋だとは思いますが、具体的な法律はあるのでしょうか？

＊一部加筆訂正

　標題のような状態のため今週は「伊豆の国市」決定や「螺旋道路」の話題にレスできなくて残念でした。他にも色々したかったのですが春になると意味も無くサクラの下に行きたくなりますが、サクラがあんなに美しいのは××が埋まっているからと、小説家の梶井基次郎が無粋な事を書いたようですが、サクラは本当に綺麗だと思います。

[26563] 音無鈴鹿 さん

余談ですが、日本平、日本坂といった静岡にある日本○という地名、なにか由来があるのでしょうか？

　古事記などに記述されている日本神話の登場人物である日本武尊（やまとたけるのみこと）の故事に由来するそうです。詳細は下記HP（日本平だけですが）で

http://plaza.across.or.jp/~s-kankou/shimizu/guide/n001/

　まあ神話の話は、原型になる物語はあったかもしれませんが後世創作された話なので、有名な人名ということにして、こじ付けたかも知れません。



[26606] 愛比売命 さん

　済美って地味なんだなあ。。。

　実は今年３回目の年女になった従姉妹が通っていた高校ですよ済美高校は。ご存知の事とはおもいますが野球部は創部２年目ですが、以前は創立が１９０１年のミッション系の女子高だったそうです。近年、広島の如水館などのように新設校もしくは男女共学校へ変更した学校が総力を結集して初出場するケースが多いですが、良い選手が集まったから出場できるとは限らないのですごい事だと思います。

　それにしても、西日本勢は今年の選抜では緒戦で敗退するケースが多いですね。余談ですが現在使用しているパソコンのマウスも私の腰同様にうまく反応しなくなったので、電器屋に行きます。

[26336] なお さん
[26337] faith さん

　この話題は以前にも私が何回か書いていますが、豊予海峡ルート推進協議会（広島県、山口県、愛媛県、高知県、福岡県、大分県、宮崎県と中国経済連合会、四国経済連合会、九州・山口経済連合会及び各県商工会議所連合会の10経済団体により構成）のHPがありまして、

　 http://www1.sphere.ne.jp/hoyo/index.htm

　これによりますと１９９３年に設立され、現在でも活動しているようです。詳細は見ていただいたらいいのですが、トンネルにしても架橋にしても技術的に可能だそうです。いずれにしてもギネス級の巨大土木事業にはなるようですが、それにしても巨額の資金にみあうだけの効果は疑問におもいます。

　一応「太平洋新国土軸構想」（東海から伊勢湾口、紀伊半島、紀淡海峡、四国、豊予海峡を経て九州に至る交通軸を形成させる）の目玉ではありますが、個人的には日本国内の産業空洞化が問題になっている現状では、かならずしも必要とは思えませんがいかがなものでしょうか。四国にとっては起死回生の起爆剤にと期待しているようですが。

　そういえば世界にはジブラルタル海峡を縦断する「ヨーロッパ・アフリカトンネル」や中国の遼東半島と山東半島を結ぶ架橋や、朝鮮海峡と対馬海峡をくぐる「日韓トンネル」などのビックプロジェクト構想がありますが、２１世紀のうちに一番早く実現するのはいずれでしょうか？

[26270] BerryBlossom さん

　太陽系第１０番惑星かと騒がれていた「セドナ」ですが、近年冥王星以遠で多数発見されている小惑星のひとつだとされたのは残念ですが、もし冥王星以上に大きなカイパーベルトの天体が発見された場合は惑星として認定されるのでしょうか？それにしても公転周期が約１万５百年とは気が遠くなるような長さですね。まあ地球以外はギリシア神話の神にちなんだ惑星名でありますが、空きはありませんですが。


　天体の名称といえば御存知の方も多いとは思いますが、国際機関で認定が必要ですが発見者に命名権があります。そのため、日本人が発見した場合には自分の名前（彗星は慣例になっていますが）の他、好きな言葉の他、発見地にちなんだ地名や人物など命名されています。

　たとえば兵庫県関連の地名だけでも、「淡路」「神戸」「赤穂」など多数あるそうです。
参照
http://www.h2.dion.ne.jp/~kazuf/sao/mp/index.htm


　また「Hiroshima」と「Kitahiroshima」、「Okayama」といった日本各地の都市名がつけられた小惑星も数多くあり、現在まで約４万個の小惑星が発見されたうち、約１００００個は固有名称が付けられているそうで、日本の地名だけでコレクションすれば膨大になって面白いと思いますが、誰かして欲しい企画ですが、これでは地理ネタでなく地学ネタですね。

　他にもZhongguoのように中国語で「中国」を表すアルファベットの小惑星もあり、世界各国の言語で命名された小惑星は数限りなく無限に転がっていますが（太陽系に文字通り浮かんでいますが）

*一部加筆訂正

[26061] 愛比売命 さん

　実は、先月ANAのバースデー割を利用して沖縄日帰り旅行をしました。地方で１日１往復しかないのに出来たのは、航空時刻表に恵まれたためで、広島発８時４５分沖縄着１０時４０分（HL461便）沖縄発１８時１０分広島着１９時５０分（HL462便）と往復便が設定されており（B767-300型でしたが機体は別々でした）滞在時間が７時間半あり那覇市内の観光は充分に可能でした。さすがに沖縄日帰りとはカウンターでは呆れていたと思います。（広島だったら日帰りのビジネス客は多いでしょうけど）

　しかし割引サービスとはいえ、空港へのバス代も含めて３万円弱の総費用でいく旅行としては勿体無い事をしました。折角沖縄に行ったのですからもっとあちらこちら行くべきだったのですが、今まで会社の慰安旅行など行った経験が皆無でして、自分で行くしかないのですが、一人旅は本当に孤独感が募ります（哀）

　それにしても日本は本当に南北に細長いのだと感じるほど、沖縄の気候は暖かく感じました。（２月でしたので）当日はゆいレールの１日乗車券を使い首里城、国際通りなど回れましたが、１日で行くのはハードな旅行でした。

　それはさておき、沖縄のジュース自販機は価格が１１０円と安かったのですが、グアバのジュースなど本州では見たことの無い商品ばかりでした。しかし買ったもののゴーヤ茶の缶だけは現在も冷蔵庫のインテリアになっています（笑）また所謂「スパム・メール」で不味いものの代表にされているスパム（豚肉を塩と油で煮た食品）缶の味は、塩辛く変でしたが、缶に書いていた味噌汁に入れたら美味しそうな味でした。また沖縄料理は少し味が薄く感じました。

　また、新交通システムのゆいレールですが、乗車した事がある方なら御存知だとおもいますが終点の首里の手前３駅の軌道は急勾配で、下からみるとジェットコースターのようでした。また２０００円紙幣に描かれている守礼門はそれだけ見るために観光に来たのでは物足りないと思われますが、首里城の復原された建造物は第二次世界大戦で破壊され、米軍統治下で琉球大学の校舎敷地に使用されたとはいえ、昔の様子が思い浮かぶような美しさでした。また北殿は２０００年のサミットで晩餐会に使われたのですが、現在では売店などの施設にしようされ其処からの那覇市の風景が大変よく見えました。

　沖縄への日帰りは可能ですが、飛行機に乗るのが好きでなかったらお薦めしません。やはりゆっくり行くべきですよ沖縄は。今度、沖縄に行き時は泊まりで行きたいとつくずく思いました。

　書き込み記事総数２６０００番突破おめでとうございます。ところで私は今月初書き込みだったりします（笑）

　先週、１週間ほど仕事で広島県三次市におりましたが瀬戸内海沿岸とは違い春まだ遠い気候で雪に見舞われました。三次といえば４月に８市町村合併による新「三次市」が誕生しますが、中国山地に集落が散在しており自然環境は良いのですが空家も多く過疎地域の感は否めなかったです。

[25831] まがみ さん
＃「中島みゆき」で記事検索すると、夜鳴き寿司屋さんの書込みが目立ちます（笑

　最近、何かと気が落ちつかないので聞いていないのですが中島みゆきの隠れファンだったりします。本気で年賀葉書のポスターを近所の店に貰おうとしたぐらいです。彼女の場合、北海道出身なので「南３条」など北の国の雰囲気を感じる曲が多いですが、「北の国の習い」は今の時期受験生の方は聞くのは避けるべきですが（笑）



[26031] さぼてん さん

大学は理系か文系の地理学科卒、
職業は地図屋・測量士などですか？
（中略）
皆さんの地理経歴はいかがなものですか？
仕事は地理と接点がありますか？

　こちらこそはじめまして。詳しくは申せないですが全てに少しずつかすっております（笑）接点はありまくりの状態です。地理ですが高校では選択していなかったのですが、地学は選択していました。

　地図は子供の頃から好きでしたから地理経歴は本当に長いのですが、その間関連する分野に次々とチャレンジしてしまい、現在では歴史なども好きなのですが、ここでは地理関連（時々脱線して鉄道ネタや地誌やノンセクションに流れていますけど）を中心にしています。

　それにしても外国にいってまで地図を購入しに本屋を探したのは地理好きの現れでしょうか？

　タイトルのように調べてみました。

北海道　「帯広空港」

　帯広市空港南町
　帯広市空港南町南

岩手県　「花巻空港」

　花巻市空港南

宮城県　「仙台空港」

　名取市下増田（南原無番地、仙台空港関係施設）
　岩沼市空港南

東京都　「東京国際（羽田）空港」

　大田区羽田空港

新潟県　「新潟空港」

　新潟市空港西

長野県　「松本空港」

　松本市空港東

大阪府　「大阪国際（伊丹）空港」

　池田市空港

大阪府　「八尾空港」

　八尾市空港

大阪府「関西国際空港」

　泉佐野市泉州空港北
　泉南市 泉州空港南
　泉南郡田尻町泉州空港中

兵庫県　「神戸空港」（２００５年開港予定）

　神戸市中央区神戸空港

島根県　「石見空港」

　益田市内田町（石見空港）

愛媛県「松山空港」

　松山市空港通

福岡県「福岡空港」

　福岡市博多区空港前

福岡県「北九州空港」

　京都郡苅田町空港南町

　以上１３空港１７箇所ですが、大阪府の３空港（八尾空港は定期便は運行されていませんが）には、関連する地名がありますが、かならずしも規模や地域は関係ないようです。それにしても「羽田空港」が知名度ナンバー１ですが、松山の「空港通」は松山のメインストリートのひとつですが、「空港」がつく地名としては一番の盛り場だと思います。

[25325] ズッキー さん

1日で消えた市名、4日で消えた市名に対抗してマイナス○日で消えた市名として、残したいですね。このままなら、歴史の闇に葬り去られそうで…

[19627]で地理好きのケンさんが
坂井町と春江町が合併を断念し、春坂市は幻に終わってしまいました。今後を考えると坂井町は丸岡町と、春江町は福井市との合併が望ましいです。

　と触れていますが、「福井県春坂市」が新市名の選定などが原因で御破算になっています。たしか新自治体名で揉めて新しい自治体名が決まりながら御破算になるケースが少なくないのですが、そういったコンテンツに纏める事ができますが、人間のあさましさが強調されるようでどうかなと思います。

[25066] 地図を見て育ちました さん

　吉備線LRT化ですが個人的にはローカル線の再活性化になって良いとは思いますが井原鉄道井原線との直通も捨てがたいですが、採算性を確保するため総社駅発着の便を減少させているぐらいですから可能性は限りなく低いと思われます。

　吉備線ですが元々は津山線とともに中国鉄道（現在の中鉄バス）という私鉄で、総社に乗り入れたのは国鉄より先でしたが、第二次世界大戦の政府による戦時買収により国鉄線になったのですが、現在でも岡山駅の西口に一番ちかい１４番、１５番線ホームから発着していますが、吉備線と津山線は直通できます。しかも岡山駅で電化されていないのはこの２つの路線だけです。（鳥取行き「いなば」と高知行き「南風」などDL特急はありますが）

　LRT化の報道ですが
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200306160014.html

が最初の報道ですが、目標年度などは決まっていないので構想の段階であるようです。この記事では他の路線でもなる可能性がうかがえますがいかがなものでしょうか？他のJRに波及するかもしれないですね。

　ただ、気がかりなのは車両の安全性でして初期の国鉄路線からの第三セクター路線でコスト軽減の為に導入されたレールバスが１９９１年に発生した信楽高原鐵道事故で車体が大きく折れ曲がる被害を受けた事で、新造されなくなった事がありますが、安全性には配慮してほしいものです。

[25019] みやこ さん

グリーンランドに「植村山」があります。かの植村直己氏を記念した命名です。デンマーク政府が，氏のグリーンランド縦断の到着点となったヌナタック峰を「ヌナタック・ウエムラ峰」と改称したと。国家政府のお墨付き，ということですね。

　植村直己は子供の頃のヒーローでした。ところで似た話で思い出したのが南極の「福島岳」です。南極には「大和雪原」や「やまと山脈」、「白瀬氷河」など日本人が命名した地名がありますが、その中に日本人唯一の南極で遭難した福島紳にちなんだ「福島岳」があります。

　これは１９６０年１０月１０日に第4次越冬隊員であった福島隊員が昭和基地付近で遭難（激しいブリザードで方向を見失ったらしい）し、１７日に死亡確定（遺体は７年後に基地から４Kmはなれた地点で発見された）とされ、遭難地点（昭和基地内）には南極条約により史跡遺産に指定されている「福島ケルン」が建てられています。

　福島岳はやまと山脈最高峰で標高２４７０ｍだそうですが、観光で行くのは不可能なポイントですが、南極観測隊員になれれば観測でいけるかもしれません。

[24807] 月の輪熊 さん

中国でも日本語学習者は多いでしょうし、同じ問題があるのでしょうか。

　中国の方が作られた日本語のHPの使い方が変な事が実際にありました（メールもですが）。やはり多くは直訳による（？）な表現方法や謙譲語や尊敬語（日本人でも難しいですが）の使い方が間違っていました。中国の方にとって日本語は不規則に変化すると困惑していました。

　他にも有名なものでは「愛人」と「恋人」の概念が逆な事で生じた誤解（五輪真弓の「恋人よ」など）や、日本語で「エッチ」に相当する中国語の外来語由来の言葉が「セクシー」であるからの誤解や、中国語に翻訳された日本の小説で「大島（紬）をあの方に着てもらいたい」が「大島さんに来てもらいたい」と誤訳されていた話などを結構聞いたことがあります。

　中国でも探せばソウルとよく似たケースが結構ヘンテコな事があるでしょうが収集に実際に行きたいですね。雑誌ではグアム島の日本語がヘンテコな看板が紹介されていました。

　とはいえ、日本人の英語も相当おかしいようでして、中学校の時に来たアメリカ人は参考書の英文を見て「おばあさんがしゃべるような言葉使いだね」と指摘されました。うーん国際交流は難しい。


　[24849] 自己レス

「字」のレベルでは「平成」がつくところは複数あるようですが、

と書きましたが行きかがり上調べてみました（笑）

「平成」　８件
宮城県仙台市宮城野区
福島県いわき市
新潟県小千谷市
新潟県中頚城郡清里村
福井県吉田郡松岡町
岐阜県岐南町
岐阜県北方町
熊本県熊本市

「平成町」１５件
山形県鶴岡市
神奈川県横須賀市
新潟県白根市
新潟県上越市
富山県高岡市
富山県礪波市
富山県射水郡小杉町
石川県輪島市
三重県松阪市
兵庫県赤穂市
島根県松江市
島根県出雲市
岡山県笠岡市
山口県小野田市
長崎県島原市

「平成台」２件
静岡県三島市
広島県福山市

「その他」　６件
福井県坂井郡春江町「為国平成」
岐阜県関市「平成通」
岐阜県土岐市「妻木平成」
兵庫県西宮市「名塩平成台」
広島県安芸郡坂町「平成ヶ浜」
熊本県八代市「日奈久平成町」

出典　郵政公社郵便番号検索HPより　ただし全て地域名（大字）になります

　３１件のうち、個人的には新たに宅地造成したような大都市周辺が多いとおもったのですが北陸や新潟の日本海の県など地方の小都市が多いです。「富山県射水郡小杉町平成町」は少しヘンテコですが実在しているようです。それにしても事情もあるでしょうがかえって無個性な感がします。

[24856] Issie さん

というわけで，ほとんどは戦前・戦中のもので，「昭和の大合併」により1954年以降に発足したのは３村だけ。むしろ，多くがこの機会に消滅しています。

　御教示ありがとうございます。時代の雰囲気が反映された命名だったのですね。「昭和も遠くになりにけり」ですね。当時は命名で揉めた時の「伝家の宝刀」で文句無く通ったのでしょうね。こんなのは現在では通用しない「非民主的」な方法です。

　余談ですが私の母も「和子」ですが夫婦の字を一字ずつ取ってつけた名前でしたがクラスの３分の１の女子が「和子」だったそうです（笑）他にも中学校の時の校長先生みたいに「昭和２年」生まれだから「昭二」や、国が勝つようにと「勝男」など時代に反映していたようですが、現在の傾向はいかに？（地理ネタから大きく逸脱してすいませんでした）


[24905] Issie さん

確かに「大正」は人気がないみたいですね。
次の“どうしようもない”「昭和」に比べたら，ある面では比較にならないほど“良い時代”だったのにねえ。

　「大正時代」に出来たので「大正池」（上高地）、「昭和時代」に出来たので「昭和新山」、「平成時代」に出来たから「平成新山」と安直な命名がありますね。

　大正時代は確かに「プラハの春」のようなひと時の自由な時代だったと思います（関東大震災を除けばですが）

　次の時代はといえば言及に及ばないほど酷い時代でしたが、あれも「改革」の名のもとに「破滅」まで至ったのですから「歴史は繰り返す」だけは避けたいところですね。

　「戦後」も６０年になろうとしていますが、いつまで続くのでしょうね。悪い方向へ時代が変換しなければよいのですが、２１世紀になって新しい時代に入ったともいえますが。今度は「外来語」由来の字を調べたいのですが、なにか妙案はないでしょうか募集しています（マジです）

[24839]みかちゅうさん
[24841]midさん

　個人的意見では、「平成の大合併」においては「平成」の付く自治体名は出番を既に逸したと思います。

　大学名で「平成」の名称がついたのに「平成国際大学」（埼玉県）、「帝京平成大学」（千葉県）、「福山平成大学」（広島県）、「平成音楽大学」（熊本県）の４つあります。これらの大学はいずれも「平成」一桁の時期に開学した大学です。

　たぶんこれ以上は「平成」の名称がつく大学名は登場しないと思います。自治体でも最初に候補として出たのは１９９４年に行われた横浜市の分区(現在の青葉区と都筑区)に際して行われた住民アンケートで、２つの新区とも「平成区」が上位にきたので、いずれも採用見送りになりましたが、自治体名は大学名のように一桁の時期なら可能性があったかもしれないですが、もはや付ける機運は少ないと思われます。

　ちなみに「平成」の出典は中国古典の「四書五経」中から 「史記」※の 「内平かに外成る」と「書経」 ※の「地平かに天成る」 の２つからの引用で 「内外、天地とも平和が達成される」との意味だそうです。

　一種の政治スローガンみたいな意味ですが、紀元前に作られていた「四書五径」は当時としては世界最高水準の学問でしたが、２０００年経ってからの引用もすごい話です。日本の地名でも中国の古文から引用した「岐阜」「仙台」などがありますね。


[24845] 月の輪熊 さん

推測の域を出ないのですが、時代が昭和から平成に変わってから、わずか３年で「平成の大不況」に突入し、その前のバブル景気が「平成景気」とも言われてはいましたが、「平成の大不況」の方が長期間に及んでしまっているため、「平成」をつけた名前はイメージが良くないのではないでしょうか。

　たしかに失われた１０年といわれるほどの日本経済の混迷ぶりですから、「平成不況」が言われて久しいですし、このままでは後世「低迷と混迷」との時代の代名詞になりかねないですね。

　改元当時は「世紀末」には「ハル○○ドン」が来るかのように説を広げた某予言の危機感に対して、某タカ派論者が「日本は元号でいっているから関係ない」というトンデモ暴論を言ったのに対して怒りが込み上げましたが、昭和時代初期の歴史のように破滅に向かうのではないかとの危機感がつのり心配しましたが、現在でも危険な状態にあるように思います。

　それはさておき「字」のレベルでは「平成」がつくところは複数あるようですが、かえって特定の自治体名にするにはいろんな意味で抵抗感があるようですね。、もしかすると「平成市」のような新たに地名に現在の元号をつけるメリットが見出せないからだと思います。

　今後、よほど新自治体名で揉めて妥協案として受け入れられないかぎり「平成」と称する自治体名は誕生しないと思います。しかしながら「平成」という名称も「今更」という気がしますが。

[24848]Issie さん

1989年1月8日の新聞の欄外に記載された日付を見て，「何と間の抜けた日付だろう」と真っ先に感じました。「昭和」という文字が，それほど身に染み込んでいた証しかもしれません。

　そうですね。私もそう思いました。「大正」が字を崩すと「大きく一つで止まる」とあまり良い意味にならないのに、「平成」も「平らに成ってしまう」と思いました。当時はバブル経済過熱期で「昭和の大恐慌」よろしく改元になれば不景気になるという危惧がありましたが、まさか１０年以上も日本経済が停滞するとは思いませんでした。まさに平らになるところか右肩下がりに成ってしまいました。

　人名では「昭和」の文字からとって女の子に「和子」とつけるのが流行りましたが、ある年代以上の女性には「和子さん」は多いと思います。ただ「昭和」とつけた「昭和の大合併」で誕生した正確な自治体数は知らないのですが短命に終わったところが多かったように思います。一番著名な昭和の地名といえば南極の昭和基地でしょうか（笑）

　また、過去にも「元号」由来の地名も探せば少なからずあるとは思いますが、やはり滝の名称からつけた元号の「養老」が一番有名なように思います。



※『書経』
五経の一つで、中国の神話時代の尭舜から秦の穆公までの政治史などを記した中国最古の経典。

※『史記』
中国の歴史書である二十四史の一つで、司馬遷が書いた事で有名。秦の始皇帝から前漢の武帝までの歴史書。

*一部文章改定

[24761] 般若堂そんぴん さん


　ご指摘の箇所訂正致しました、ありがとうございます。「両替お断り」の札ですが確かアラビア語までの８ヶ国語表記していたスーパーがありました。何処までの範囲を想定しているかは不詳ですが、確実にボーダーレス化は進んでいるようです。

　そういえば、成田から南米への定期航空路がありますが、名古屋からも国際定期路線（航空機の性能を超えているので経由便で所用時間が２５時間以上かかるそうです）が設定されています。やはり日系ブラジル人への利便の為のようです。中京圏では東京に匹敵するほどのブラジル人社会が形成されているようです。

　「2003中華人民共和国行政区劃簡冊」ですか。実はなんとかネットで中国から直接購入しようとしているのですが、結果が出次第報告致します。

[24671] いっちゃん さん

・地図族（地図を見ていると一日中飽きない。)

　暇さえあれば見ていたいですね。地形図、住宅地図、道路地図などなんでもいいですね。
・地形族（地表のデコボコやギザギザを見るとたまらない。)

　実は「地理学」だけでなく「地学」（天文学、地質学）にも興味があるので総合的にみています。海岸線にはそそられます。


・地名族（地名にこだわり有り。新市名の応募も大好き。）

　勝手に自分で新しい地名を考えますがいまいちセンスが悪いので。

・統計族（データ集め大好き。ランキングを見るとワクワク。)

　生活に直接関係無いようなデータを見るのが好きです。
・自然族（気候、植生、生態など人の力の及ばない世界に畏敬の念。）

　人間ではどうにもならない事象にとても惹かれます

・景観族（自然とは逆に人為的な要素を加えたものを総合的に斬る。）

　あんまりつけているとただの「不平屋」みたいになりますが、わりと変わったものが好きです。

・文化族（伝統芸能、地名の入った歌など思いつくまま気の向くまま。)

　芸能関係には疎い面があります。

・経済産業族（暮らしに重点。地理好きの中で唯一世の中の役に立てる分野。)

　どうも「コスト」や「利潤」など損だ得だと考えてしまいます。

・交通族（乗り物大好き。）

時々、手段である交通機関の利用が乗りたいが為の目的と化しています。そのため新幹線車両や旅客機、バスなどの形式は判るのに乗用車の車種は（？）状態です。

・旅行族（旅行大好き。）

　お金も無ければ時間も無いので長期の旅行には憧れますが、今は日帰りなど短期の旅行は多いです。しかし先日した沖縄日帰り旅行（バースデー割利用）は体力だけ使い疲れました。

私の査定は

地図	地形	地名	統計	自然	景観	文化	経産	交通	旅行
5	5	3	4	4	3	3	3	4	5

といったところでしょうか。

[24721]faithさん
[24738]月の輪熊 さん

　JR西日本の案内板には日本語のほかに英語、中国語（簡体字）、韓国語で書かれています。実際に韓国からの観光客も少なくはないですから、観光客へのサービスだと思います。私の同級生の在日コリアンも全く韓国語は知らなかったそうです。パンフレットも英語版の他に中国語、韓国語も用意されている所も少なくは無いので確実に需要があるようです。

　手許でゴミ袋を入れるのに使用している中国の免税店の袋には中国語、英語、日本語、韓国語の４カ国語で書かれており、中国への韓国からの観光客は多いようです。余談ですが袋には「本店でのご満足感を友達に、不満足感をわたしにおつたえねがいします。」と中国語の原文の「満意請帯給朋友、不満意請告訴我們。」を直訳した（？）な表現で書いています。日本語の尊敬語、丁寧語は本当に難しいのだと思います。

　ところで私が住んでいる町の緊急避難場所（学校など）の表記は、日本語、英語、中国語（簡体字）、韓国語、ポルトガル語の５カ国表記になっています。ポルトガル語は日系ブラジル人への配慮のようですが、町の街頭広告に全文ポルトガル語で書いているものがあり、日系ブラジル人社会は確立しているようです。

[24476] なお さん

福山市が４０階建てのビルを建てる余裕はあるとは思えません

　一応市が税金を投入しておこなう事業ではないようですよ。これも市当局の事業ではないのですが、他にも２２階建てビルの計画もあります。福山駅前にばかり高層ビルをいくつも建築していたら景観がヘンテコになりそうです。

　余談ですが、福山駅前の道路は異常に広いのですが、これは第二次世界大戦中に建物疎開させた結果生じた広場だったのですがB29による空襲には無力で全市の大半は焼失したそうです。

　４０階建ビルの大部分は分譲マンションにして再開発費用を捻出するプランだそうです。しかし実際に住む事はないでしょうが３０階以上の生活はどのようなものでしょうか？唯一聞いた話では夏に蚊が高いために上層まで飛んでこないという事ぐらいです。

　中世ヨーロッパの都市における高い尖塔を持つ教会といい、古今東西、ランドマークといえば高層建築物が答えなのでしょうね。

[24521]touhembokuさん

おそらく路地裏愛好者は私のほかにも結構いると思うんですがね。

　私も職業柄、各地を回る事が多いですが、やはり表のショーウインドーのように整備された町もいいですが、昭和時代の初め頃に作られた建築物が多く残る町が好きです。中には地図を片手に持ちながらも迷子になるほど入り組んだ路地に迷い込む事もありますが、雑然としたながにも歴史的実績のある機能が備わった美を感じます。


[24543] スナフキん さん

実に12ページにも渡る膨大な量の情報であり、入力するのがすっごく大変そうです。中には以前に取り上げた「アルカディア１丁目」のような、苦笑してしまいそうになる住居表示名称もあります。「くりえいと」「あすとぴあ」「うぐいす」「北インター工業団地」…う～む（苦笑）。

　聞いただけで気の遠くなる話ですね。何故今の時期に公表したのですかね、まさか省庁再編時の際の混乱で担当者が後回しをしていたのですかね（笑）

　漢字や元号や官職名などを中国より移入して以来、外国語が入るのは時代の必然だと思いますが、ここにきて各地で「○○町○丁目○番○号」と改変する流れの中で、従来なかった変わった名前が各地で誕生しており恐ろしいやら楽しいですね。住民にとって親しみがわいて支持されるものなら付けていいと思います。

　東京の「州崎」のように復活してほしい地名はたくさんありますが、家の近所にあった「小字クズレ」はなくなっても良いと思いました。（名前のように山の斜面が崩落したところでしたが、宅地造成されたので安い地価だったので買っとけば良かったのに）

[24574] まがみ さん

霞ヶ関二丁目は世帯数1、人口1のようですね。2000年国勢調査では世帯数12、人口12だったようですから、人口激減ですね（笑）減少率92％ですか…

　大都市なのにわずか４年でこの減少率とは凄いですね（笑）

[24553] まがみ さん

2000年国勢調査では、田尻町泉州空港中に1世帯（男1人）住んでいることになっているようです。泉佐野市泉州空港北や、泉南市泉州空港南は誰も住んでいないのですけれど。

泊り込みで働いている人がいるのでしょうか？　あるいは、何か宿直室のようなものがあって、たまたま調査時点で1名がそこに滞在していたのでしょうか？

田尻町のHPの最新情報でもやはり一人生活されているそうです。

http://www.town.tajiri.osaka.jp/saisin/040201.htm

　丁度田尻町があるターミナルビル中央付近の地下１階に２４時間営業のローソンがあるそうでして（何回も関西国際空港に行った事があるのに未来訪ですが）まさか、そこのFC経営者が住まれているのではないかと思っていますが、真偽は不明ですのであくまで可能性としてですが。住み込みの施設の管理人の可能性が高いと思います。関西空港に聞くのが早そうでしょうが、個人情報に当たるので難しいと思いますが、島に男性１人といえば「ロビンソン・クルーソー」の物語を思い出します。


　余談ですが、東京都千代田区の各町の人口データによりますと

http://www.city.chiyoda.tokyo.jp/welcome/toukei/juuki/20040101.htm

　中央官庁がある「東京都千代田区霞ヶ関１丁目」は人口がゼロだそうです。他にも「日比谷公園」や「一ツ橋１丁目」もゼロですが、職場スペースが多数を占め居住環境のない状態では、人がすまないのも当然でしょうな。

　また、皇居がある「千代田区千代田」の人口は６８世帯、総数６９人、男子４７人、女子２２人だそうでして、主に宮内庁などの宮廷関係者が多数占めているはずです。また構成上一人世帯で占められているようですが、どういった内訳なのかは不明です。

[24449] ズッキー さん

　福山に３回もいかれたのですか？全国的には知名度はいまひとつですが。福山駅から福山東警察まで２Km近く歩いていかれたのですか。

線路沿いに行くと、なぜ？って言う感じでアーケード街がありますよね！駅が移転でもしたのでしょうか？

　福山駅ですが、最初に山陽鉄道の駅として開業して以来基本的には変わっておりませんが、駅の出来る以前の明治時代の地図では、駅があった場所は福山城の内堀を埋めて造成されたレンコン畑があって、武家屋敷の跡は荒地になり、市街地は福山城の東部で形成されていたので、その当時の名残でアーケード街（商店街）が形成されたようです。ただ近年では他の地方都市と同じように都心の商店街の空洞化は深刻な問題になっています。

　余談ですが、山陽鉄道は予算の軽減を図るために急勾配の回避や郊外への駅舎建設したケースが多いのですが、福山城の空き地に建設したおかげで、福山城の二の丸と三の丸は相当破壊されたようです。また新幹線のホームを増設するために城の更なる破壊を防止するため新幹線と在来線の２階建て（埼京線のようですが、増線方法を縦方向に）になっていますが、ある意味で凄い光景です。地平駅時代の様子は山田洋二監督の「家族」（１９７０年作品）に少しだけ登場しています。

幹線道路の交差点のいい立地に、閉鎖されたままの結婚式場が有ったのにおどろきました。

　そこは、最近になって普通の雑居ビルに生まれ変わりました。地元では式場が狭いのと会場の形が５角形の形で不評で、郊外の○○閣などの競争に負けたそうです。５，６年程の間廃墟になっていました。

　福山で閉鎖されたといえば福山城の西側にあった老舗ホテルは、１９９５年に今上天皇ご夫妻が福山宿泊の際に利用され、記念する「行幸碑」があったのですが、他ホテルとの競争に敗北して閉鎖・解体され、今度は結婚式場になるそうです。

駅前はそごう閉店後でもそれなりに人通りはありましたが、バブル後なのに、もう１軒伏見町に出店しようとしたそごうの気持ちは理解できません！それにまともに対抗しようとした天満屋も・・・バブル崩壊が１０年遅かったら、やはり百貨店が4店になっていたんでしょうかね？


　そごうといえば旧「奈良そごう」が奈良時代に政変により殺害された長屋王の屋敷遺跡跡に作られたのですが、閉店が決定した時には戦慄を感じました。バブルの怨念というかあば花というか。

　実はそごうより前に西武百貨店が、当時は移転予定だった福山市役所の跡地に進出するはずだったのですが、汚職事件に発展した事や計画変更で現在地への立替になったので立ち消えになりました。

　福山そごう閉店の際に地元の論調は「福山のように勤労者階級が多い地方都市に、セレブの行くような大理石張りの豪華な店舗を作ったのが敗因だ」といわれたのですが、現在では天満屋による専門店街ビルになっています。郊外型大型店舗が多いので駅前にいくつも百貨店は必要ないといえばそれまでですね。

　また、伏見町ですが２０１０年を目標に地上４０階、高さ１３０ｍの再開発ビルを建設するそうですが、福山駅新幹線ホームからの景観を想像するだけで恐ろしいです。政令指定都市の広島市内の土地区画整理計画が財政難で中止の危機に瀕しているというのに、なんだかバブリーな計画です。

http://www12.ocn.ne.jp/~fukuya/new_page_208.htm

*一部加筆