メンバー紹介

[47297] 白桃 さん
　境港特別
　小倉競馬場で「天草ステークス」はないですよネ。

　白桃さん、こんにちは、お久しぶりです。
　小倉競馬場では、佐世保ステークス、指宿特別、都井岬特別などの九州や山口県内の地名を冠したステータスや特別競走があります。
「天草」は残念ながらステータスではなく、特別競走です。

　これって、やっぱりお金を出しているんでしょうかねぇ？

おひさしぶりぃ～ぇ～♪　などと歌いながら登場しました。
最近は、ＲＯＭってはおりましたが、なかなか絡むことが出来なくて・・・。
　
[46809] ゆう さん
架橋部のみで町村と接している市、ってのは現在該当が無さそうな気がしてきました。

[46830] グリグリさん
架橋部のみの町村隣接はなくなっちゃいましたか。10月1日以前だと平戸市が該当したのですけどね

先日は、お世話になりました。グリグリさんのお陰で初めて生月島に上陸しました。また、是非長崎においでいただき、あちこち行きたいと思います。

架橋部のみの町村隣接については、佐賀県伊万里市と長崎県北松浦郡福島町は該当しませんか？
もっとも来年1月1日には、新「松浦市」になりますけど。

　台風14号で被害受けられた方にお見舞いを申し上げます。
今後、接近する見込みの地方の方は、どうぞお気をつけてください。

　皆さんご存知の通り、熊本県本渡市付近に上陸後、長崎県諫早市付近に上陸しました。しかし、九州では、鹿児島県や宮崎県の方が被害甚大だったようです。
　おかげさまで、私は特に被害もありませんでした。

[44704]８８さん
[44707]キュッキュさん
[44709]ぢゅのさん
[44710]ryoさん
[44726]愛比売命さん
[44731]いっちゃん さん
[44737]千本桜 さん
[44746]牛山牛太郎 さん

　台風報道に絡み、東京キー局の話をしたところ、色々なお話を聞かせていただいてありがとうございました。
　やはり、このサイトに来られる方は「地域」というものに関心があられるのだなと思いました。

　現在は、これだけインターネットが発達し情報を手に入れやすくなっていますので、情報収集については、東京（関東）地方とその他の地方とで、とても大きな落差があるわけではないと思います。
　しかし、情報発信については、東京（関東）地方に一極集中しているのではないでしょうか。
　首都（機能）移転の話もありますが、このような視点も必要なのではと思います。

こんばんは、地球人です。
台風14号は九州目指して北上しています。長崎県も台風の影響と思われる強風と降雨に見舞われています。
明日は各学校が臨時休校になったり、航空機などの欠航が決まっています。
私は、少々の雨風では、仕事を休めないのですが・・・。

先日の台風11号は、関東地方を直撃したためか、ニュースで多く取り上げられていたような気がします。
地方（私の場合は、九州又は長崎の意味ですが）に住んでいると、他の地方よりも、東京（又は関東）地方に係るニュースの方が長い・・と思ってしまいます。田舎者の僻みかも知れませんが。
テレビのキー局が東京に集中していることが一つの要因でしょうか。

こんばんは、地球人です。
最近、ちと仕事が忙しくてバタバタしておりました。
実はグリグリさんたちのミニオフ会の日に、私も東京にいたのですが・・。
今年は国勢調査の年ということで、私も調査のお手伝いをすることになりました。私もこれで国家公務員になるのです（調査の時だけですが）。


[44358] 2005 年 8 月 20 日 (土) 17:25:31 白桃 さん
今夏の甲子園の殊勲賞は清峰高校ですね。
（佐々町）
1950年は県下８位の人口でした。炭鉱で栄えた町も1965年には人口が急減しましたが、1975年あたりから、しぶとく地味に盛り返しております。佐世保に隣接しているからでしょうか？

白桃さん、お久しぶりです。
長崎県内では、清峰高校の活躍で、高校野球は盛り上がりました。
大阪桐蔭戦もスコアこそ４－１でしたが、もしかしたらと思わせてくれました。
佐々町の人口増加の件ですが、佐世保はドーナツ化現象が見られ、周辺地域への移動が見受けられます。佐世保市の中心地は市域のやや北西部にあり、東南部方面には佐世保市内の早岐地区等の人口増加を呼んでいます。北部には、先に合併した旧世知原町と旧吉井町、来年3月に合併する小佐々町と清峰高校の地元の佐々町のいわゆる佐々谷四町がありますが、このうち佐々町が一番交通アクセスが良いことなどもあり、北松浦郡南部の中心町として、また佐世保のベットタウンとして人口が増えてきています。
きっと、いつの日か佐世保市と合併するのではと睨んでいます。


[44414] 2005 年 8 月 22 日 (月) 18:35:51【1】 Issie さん
　小選挙区の再編

統計法第４条第２項 で
「国勢調査は、これを十年ごとに行わなければならない。」

Issie さん こんばんは。
そっか、今年は簡易調査の年だったのですね、国勢調査。一つ勉強になりました。
小選挙区の再編は、2010年の国勢調査の結果によって行い、それまでは、現行制度のままなんですね。
ただ、確か、越県合併した旧長野県山口村については、確か変更になりましたよね。

こんばんは、お久しぶりの地球人です。
毎日、ＲＯＭはしているのですが、なかなか書き込めないでいました。
仕事等が忙しかったのと、最近、内容が高度になってきたようで。
十番勝負は、とてもわからないので、最初から棄権しております。

[44152] 2005 年 8 月 15 日 (月) 11:03:23 しゅばん さん
　全国横手調査

長崎県佐世保市に横手町という町があります。佐世保市の東部「三川内地区」（合併以前は折尾瀬村）に位置しています。

話は変わりますが、甲子園初出場の清峰高校が愛工大名電と済美に勝ったため、長崎県では大騒ぎ（大袈裟かな）しております。
明日の大阪桐蔭戦を見るために、何人が仕事を休むことやら・・。

こんばんは。地球人です。
お久しぶりです。
皆さん、お元気のようでうれしい限りです。

初めまして＞お初の方々
長崎県出身＆在住の地球人と申します。よろしくお願いします。

年度末・はじめ＆合併＆諸々でとても忙しい日々をすごしております。
ＲＯＭだけは続けておりました。

最近、話題の「全県、来○」ですが
長崎県では、全県、県下はよく聞きます。県下一円というのはあまり聞きません。
長崎県や長崎市に来られることは、「来崎」という表現がマスコミで多く使われます。
佐世保市は「来佐」と使います。

「来長」ではなく「来崎」なのは、長野県（市）と区別したものか、都道府県の中でほかに「崎」を使うことが無いからなのかはわかりません。

これからも、時間を見つけて参加していきたいと思いますのでよろしくお願いします。

ＰＳ
4月のオフ会は難しいみたいですね。もし開催されれば、是非参加したいとは思っておりますが、果たして時間が取れるのかどうか・・・。

[37814] 高津屋 さん

今春、壱岐・対馬へ観光に行きたいと思い、昨日、交通の便を調べたところ、長崎県なのに長崎から直接、島へ渡る航路がありませんでした。（福岡と佐賀県呼子からの航路だけですね）。飛行機は、対馬まで１ラインありましたが・・。

さて、私が知りたいのは、「なぜ、福岡県じゃないのか」ということではなくて、
『長崎県なのに、なぜ、両島とも長崎から航路で直接いけないのか？』
『なぜ、長崎県は直行できる航路をつくらなかったのか？』
ということです。

だって、そうでしょう。福岡県にやりたくない、自分の県にしておきたいと思っているのなら、赤字になっても、直行路を維持するはずだと思うんですが。。。

高津屋さん、こんばんは、長崎県人の地球人です。
長崎県においでになるとのこと、どうぞ存分に楽しまれてください。

さて、本題ですが、まず、航空路としては、オリエンタル・エア・ブリッジという会社（昔は長崎航空）が長崎空港から壱岐に1日２便、対馬に1日４～５便運行しています。
しかし、高津屋さんが書かれているとおり、フェリー等の直接の航路はありません。これは、やはり、需要と供給の関係だろうと思います。
オリエンタル・エア・ブリッジは長崎県も出資している会社ですが、壱岐・対馬のほかにも、県内の五島福江・上五島・小値賀への航空路を持っていますが、経営不振のため、上五島と小値賀からの定期便撤退を検討しています。
県内航路のため、多少の赤字でも運行するというのは出来るのかもしれませんが、搭乗率が50パーセントを切るようでは、維持できないということみたいです。
昨今の自治体の財政状況が航路維持を許さなくなっているようです。

また、長崎県が壱岐・対馬を「福岡県にやりたくない、自分の県にしておきたいと思っている」のかどうか・・・。まぁ、知事をはじめとして県の人が、要らないよとは口が裂けても言えないでしょうけどね。
以前、対馬で転県運動が起きたことがあるそうです。結局は、対馬選出の県議が一喝して、頓挫したそうですが。
私は、個人的には、壱岐は福岡県または佐賀県、対馬は福岡県に属したほうが住民のためにはよいのではないかと考えています。
対馬の人が長崎県庁に行くときには、フェリー等で福岡市まで出て、ＪＲで長崎市まで出かけています。

こんばんは、地球人です。

私は、自分の書き込み　[37770]　で、山口村の越県合併に関係した意見を書き込みましたが、そのタイトルを「中津川市馬籠」という新しい住所表記になるだろうと思うものにしました。
その結果、中津川馬籠さんのお名前を呼び捨てでタイトルにしたものと同じになってしまいました。申し訳ありませんでした。今後は気をつけますので、よろしくお願いします。

こんばんは、地球人です。
いよいよ、長野県山口村が岐阜県中津川市へ編入されました。
私は長崎県人で、特に山口村とは関わりはないのですが、ここで色々な意見を述べさせていただきました。
今後は、岐阜県中津川市民して旧山口村の人たちが仲良く地域づくりされることを祈ります。一度は投票方式の住民アンケートで越県合併を決めていたのに、田中長野県知事の行動によって、山口村内に賛成派・反対派の対立を産んでしまったと思いますので。

[37737] 般若堂そんぴん さん
朝日新聞2月11日朝刊（12版）第3社会面
馬籠宿の関係者からは「藤村が愛したのは信州の馬籠。信州でなくなると観光客が減るのでは」という不安の声もある。組織を存続し、独自の活動を続けることにした馬籠観光協会の鈴木光吉会長は「信州で生まれ育った私たちの手で守っていきたい」と話した。

う～ん，「信州」とは本来「信濃の国」のことであって「長野県」と合同（identical）ではなく，したがって長野県ではなくなっても信州でなくなるわけではないはずなのですが．

般若堂そんぴんさん、こんばんは。
　「信州（信濃国）」＝「長野県」という刷り込みができてしまっているんでしょうね。
この刷り込みの原因の一つは田中長野県知事の一連の発言ではないかと思います。

　果たして、長野県から岐阜県になったことで、馬籠を訪れる観光客が減るのでしょうか。この辺はプロの方々のご意見はどうでしょうか。素人考えでは、長野県内のほかの観光地と併せて観光されていた人が減るかなと思いますが、果たしてどのくらいそのような観光客がいたのでしょうか。

[37689] YASU さん
当列車は東京駅の発車順序が変更された際に、３列車（鳥栖からは４３列車）に変更されました。行きは「さくら号」の寝台が取れなかったため、併結されている「はやぶさ号」で鳥栖まで乗車し、帰りは寝台が取れたので、長崎から「さくら号」に乗車しました。

YASUさん、こんばんは。
そうなんですね。「はやぶさ・さくら」が３番なんですね。
先日ＮＨＫで列車の愛称のことを放送していまして、「さくら」という愛称は、昭和4年に富士と共に初めて付けられた愛称だそうですね。今回の廃止で、消えますが、復活する日はあるのでしょうか。
長崎からは唯一東京への寝台列車でしたので、さくら号には思い出がたくさんあります。昭和45～50年くらいには、年末年始の予約を取るために駅に泊まり込みで並んでいました。

九州～東京間には、豪華寝台列車は登場しないのでしょうかね。期待しているんですが、「カシオペア」「北斗星」「トワイライトエクスプレス」のような。