メンバー紹介

北神で御座います。

[70151] ペーロケさん

ええと、これも私が学生の頃、つまり今から10年以上前の古い情報で、しかも手元に資料が無くうろ覚えなのですが、人口比でコンビニ数を調べたら、軒並み近畿地方は下位を独占し、北陸や東北各県が上位を独占していたような。。。

このページだと、2008年9月20日時点のタウンページに載っているコンビニエンスストアがどうやら、47都道府県全て書かれています。

一応、東北地方・北陸地方・近畿地方を調べてみました。

東北地方

青森県：サークルＫサンクス179：ローソン157：ファミリーマート25：その他187：合計548
岩手県：ローソン164：ファミリーマート99：サークルＫサンクス95：セブンイレブン28：その他157：合計543
宮城県：セブンイレブン320：ファミリーマート202：ローソン159：サークルＫサンクス117：その他237：合計1035
秋田県：ローソン148：サークルＫサンクス110：ファミリーマート33：その他116：合計407
山形県：セブンイレブン136：ファミリーマート87：ローソン59：サークルＫサンクス58：その他103：合計443
福島県：セブンイレブン403：ファミリーマート125：ローソン97：サークルＫサンクス22：その他227：合計874

北陸地方

新潟県：セブンイレブン344：ローソン104：サークルＫサンクス86：ファミリーマート36：その他290：合計860
富山県：サークルＫサンクス157：ローソン107：ファミリーマート69：その他136：合計469
石川県：サークルＫサンクス183：ローソン73：ファミリーマート72：その他46：合計374
福井県：ローソン90：ファミリーマート89：サークルＫサンクス62：その他55：合計296

近畿地方

三重県：サークルＫサンクス213：ファミリーマート121：ローソン82：セブンイレブン21：その他156：合計593
滋賀県：セブンイレブン153：ローソン115：ファミリーマート103：サークルＫサンクス57：その他35：合計463
京都府：ローソン169：セブンイレブン165：サークルＫサンクス155：ファミリーマート133：その他193：合計815
大阪府：ローソン660：ファミリーマート621：セブンイレブン485：サークルＫサンクス405：その他593：合計2764
兵庫県：ローソン462：セブンイレブン349：ファミリーマート281：サークルＫサンクス170：その他295：合計1557
奈良県：ローソン96：サークルＫサンクス84：セブンイレブン50：ファミリーマート47：その他69：合計346
和歌山県：ローソン109：ファミリーマート66：セブンイレブン36：サークルＫサンクス20：その他41：合計272

次は、タウンページに表示されているコンビニエンスストアの数を人口から割りましょう。

東北地方

青森県：1,391,164人÷548＝2539人に1店舗
岩手県：1,343,805人÷543＝2475人に1店舗
宮城県：2,342,460人÷1035＝2263人に1店舗
秋田県：1,100,317人÷407＝2703人に1店舗
山形県：1,186,225人÷443＝2678人に1店舗
福島県：2,044,914人÷874＝2340人に1店舗

北陸地方

新潟県：2,383,329人÷860＝2771人に1店舗
富山県：1,096,535人÷469＝2338人に1店舗
石川県：1,166,507人÷374＝3119人に1店舗
福井県：809,414人÷296＝2735人に1店舗

近畿地方

三重県：1,867,506人÷593＝3149人に1店舗
滋賀県：1,400,217人÷463＝3024人に1店舗
京都府：2,629,134人÷815＝3226人に1店舗
大阪府：8,828,682人÷2764＝3194人に1店舗
兵庫県：5,590,843人÷1557＝3591人に1店舗
奈良県：1,401,515人÷346＝4051人に1店舗
和歌山県：1,009,963人÷272＝3713人に1店舗

やはり、見た感じでは東北地方・北陸地方の方が人口比のコンビニ数は多い感じですね。
（ちなみに、各府県の人口はWikipediaに表示されている人口を利用させて頂いたので、
必ずしも正確と言う事では有りません。）

と言う事で、私は寝る事とさせて頂きます。

北神で御座います。

[70112] futsunoおじさん

「境大橋」を渡れば5県目の千葉県です。追加16km（全体で20km程度）なので手軽なサイクリングコースでしょうね。

mapionで計測した所、群馬～栃木～埼玉～茨城～千葉は、所要時間59分（自転車時速20km）です。ギリギリ1時間以内に自転車での5経県が可能ですね。休日で有ればサイクリング気分での経県が出来そうです。まぁ、私は関西に住んでいるので、自転車だけでこのルートまで辿り着く事すら出来ないのですが。

それと、鉄道を利用しての短時間経県では、4経県で最速の東京～埼玉～千葉～茨城でも検証してみますと、埼玉～東京～千葉～茨城は、所要時間1時間9分（自転車時速20km）でした。1時間を越えていますが、このルートも南関東に住む方で有れば、自転車のみでも可能なルートだと思います。

[70109] hmtさん
[70119] hmtさん

累計書込数 102位 北神 162書込 0.2%
累計書込文字数 82位 北神 83,631書込文字 0.2%

1記事あたりの平均値 北神 516文字

ランクインには及ばなかったですが、今月の分だけをみますと、

今月書込数 2位 北神 21書込 6.8%
今月書込文字数 5位 北神 15,595書込文字 7.1%

1記事あたりの平均値 北神 743文字

と、ランキング圏内ですね。多分、十番勝負の無い月は平均値が高いのでしょうか。

落書き帳の軌跡を探れば、「書込数 ７」の登録メンバー出現という大記録があったのですね。

例外として、書込数7でも登録が可能と言う事ですね。
まぁ、ギネス記録は逃しましたが、今分かりきっている所では、書込数9は歴代2位でしょうか。

[70123] 興田小さん

…と、夜行列車を一本挟み、三駅で折り返す一筆ならぬ四筆書き、かつ45時間以上を要するのです。

北海道が地方単位で競っても（指摘の部分を訂正させて頂きます。）、一筆書き（四筆書き）にダントツの時間を要する理由にあげられるのは以下でしょうか。

地方別面積ランキング

1位 北海道地方 83,456.58km2
2位 中部地方 72,572.34km2（この場合は三重県を含んでいます。）
3位 東北地方 66,889.55km2
4位 九州地方 39,809.25km2（この場合は南西諸島を含んでいません。）
5位 関東地方 32,423.90km2
6位 中国地方 31,917.37km2
7位 関西地方 27,335.11km2
8位 四国地方 18,803.87km2

こうみると、北海道地方は2位の中部地方よりも10,000km2以上の差を付けての面積トップですね。（Wikipediaを参考にさせて頂きました。）

それと、もう一つの理由も以下に書かせて頂きます。

地方別都道府県（支庁）数ランキング

1位 北海道地方 14支庁
2位 中部地方 10県（この場合は三重県を含んでいます。）
3位 九州地方 7県（この場合は沖縄県を含んでいません。）
4位 関東地方 1都6県
5位 東北地方 6県
6位 関西地方 2府4県
7位 中国地方 5県
8位 四国地方 4県

これを見ても、北海道地方はダントツのトップ。そして中部地方も面積・都道府県（支庁）数でも2位と、好記録を出しています。

つまり、これで言える事は。面積が大きいと勿論、移動には時間が掛かります。
そして、都道府県（支庁）数が多ければ、その分ルートも複雑になり、時間がのびてしまう場合が多いです。北海道地方では、面積・支庁数の両方がトップで有る為に、全支庁を回るのにも45時間以上も掛かるのだと思います。

北神で御座います。就寝前に一つレスを書かせて頂きます。

[70113] 伊豆之国さん

県庁所在地から一番遠い駅の有力候補としては、田子倉～福島（福島県）の所要時間5時間18分。（新幹線無しだと、所要時間6時間3分です。）公式記録とは成らないかも知れませんが、新幹線の無い北海道よりも時間は長くなり、かなりの長時間記録とも言えます。

他のレスに関しては、今日の夕方以降に行う予定です。

北神で御座います。

[70090] futsunoおじさん

一日以内で歩いていけそうなルートを探してみました。（平坦な車道は時速4km、山道は時速2kmとして大雑把に計算。）

徒歩を見て思い出したのですが、我々中高生は勿論、車の免許も無ければ、鉄道を利用する資金も少ないので、無料でかつ手軽な自転車での短時間経県を試みました。（時速は最速20km～最遅10kmとさせて頂きます。平地の割合や山地の割合で適当に決めさせて頂きます。）

(1)群馬～栃木～埼玉～茨城

茨城～埼玉～栃木～群馬は、所要時間10分です。（自転車時速20km）と言う事で、ここは意外と簡単に4県を経県出来るようで、更にもう少し進むと、茨城～埼玉～栃木～群馬～（埼玉）～（群馬）の延べ6県の経県が所要時間12分で可能になります。

(2)奈良～三重～京都～滋賀

奈良～三重～京都～滋賀は、所要時間1時間7分です。（自転車時速15km・futsunoおじさんが、「車道10km＋山道5km」と言われるのを参考に、山道は車道の時速の半分と設定すると、車道も山道も所要時間はほぼ半分なので時速15kmとさせて頂きました。）1時間7分だと、休日なら可能だと思います。

(3)群馬～埼玉～長野～山梨

さすがに自転車では県境沿いを通行出来ないですし、県境道路を通ると、群馬～埼玉～山梨だけでも5時間程掛かるので、計測はナシです。

(4)高知～徳島～愛媛～香川

高知～徳島～愛媛～香川は、所要時間2時間47分です。（自転車時速18km・大歩危・小歩危周辺以外は急な坂道も無さそうで、大半が街道と言う事なので、時速18kmとさせて頂きました。）2時間47分だと、午前中から出発していれば、何とか夜に帰宅は可能だと思います。

(5)栃木～福島～群馬～新潟

こちらも、県境を自転車で通行する事は不可能で、県境道路を利用すると、5つのルートの中では一番時間が掛かりそうなので、計測はナシとします。

[70088] hmtさん

書込数 10件以上というメンバー登録要件からして、「書込数 9」ということは、集計ミス以外には あり得ないでしょう。
[70042]で日本人さんが、
残念ながら、たもっちさんが・・・
と、言われている所が少し気になりますね。過去にも集計ミスが有れば、他の方がギネス記録を出している可能性も有りますからね。

＃　余談ですが、文字数制限がなかった初期には 16文字のニックネーム[1426]も存在しました。

この方（[18]）も登録はされていないですが、ニックネーム文字数は16文字ですね。

北神で御座います。

[70101] 小松原ラガーさん

非常にストレートなのかも知れないですが・・・。

【問題】　松本市、姫路市、彦根市　（想定解４市）

一番勝負解答：犬山市

でしょうか。

北神で御座います。

[70084] いっちゃんさん

ただ、それが浸透せずに最も分かり易い「鉄道」の（「駅」の）「発着時間」のみが取り沙汰されています。これはネタを提起した立場としては本意ではありませんが、やむを得ないとも思います。

それは、短時間経県での所要時間を調べ始めた私に問題が有りそうですね。
まぁ、時間を重視したつもりでは無かったのですが、どうも客観的に見ると、そう見える方も多々いらっしゃるみたいですね。ただ、この「短時間○○」と言うのは、最低限「通過する都道府県・所要時間」は必要な要素になると思います。まぁ、正確な所要時間はかかず、「○時間以内に○県～○県を移動出来るルート」とだけ書いて、正確な所要時間を知りたい人はリンク先まで詳細を見る。と言うのも一つの手段だと思いますが。でも、所要時間を表示してもデメリットは殆ど無い様にも思います。

[70086] いっちゃんさん

栃木～群馬～埼玉～東京～（埼玉）～千葉～茨城～（千葉）～（埼玉）～（東京）～神奈川の順番での1都6県（延べ、2都9県）です。（経路：栃木～守谷の所要時間1時間25分。守谷～川崎の所要時間1時間7分。）合計所要時間2時間37分です。
これ、朝のうちに発見していたのですが、出かける前に書き込む時間がありませんでした。

私が先に発言してしまい申し訳有りません。勿論の事、このルートは[70045]のいっちゃんさんからの引用？と言うか、補足みたな感じです。

合計2時間59分。何とか3時間を切りました。県境で見ると2時間55分ほどでしょうか。栃木駅の2分乗り継ぎは厳しいですが無理ではありません。徒歩移動の2区間は乗り換えパターンとして普通に出てきました。

折り返しのルートだと、2時間37分ですが、大した誤差は無いみたいですね。
一筆書きだと茨城県辺りで手が詰まるのですが、茨城県がスタートと言うのは思い付きませんでしたね。短時間経県では、栃木県からのスタートが多かったので、ちょっと意外でした。
ちなみにこれは、「茨城～栃木～群馬～埼玉～東京」の5県ルートが1時間25分。「茨城～栃木～群馬～埼玉～東京」の6県ルートが1時間53分とも考えられますね。

他にもレス返信したい所も有りますが、一先ずこのあたりで。

北神で御座います。

[70070] 興田小さん

というわけで、原ノ町駅～田子倉駅も北神さまの経路のままでは失格とせざるを得ないところです。

そうですね。しかし、そうなると・・・北海道がダントツの1位になる可能性が高くなります。ですから、提案として北海道を除いた地域では地方毎に争うのが良いと思うのですが、どうでしょうか？

[70071] ＥＭＭさん
[70072] 日本人さん
[70074] ＥＭＭさん

新幹線利用が有りなのか、どうか。と言う事に関してですが。
そもそも私が「短時間経県（鉄道）」に関しての書き込みを始めたキッカケは、[69972]のいっちゃんさんの発言が有ったからで、その時、いっちゃんさんはこの様な事を書かれていました。

7府県
東海道新幹線　静岡-愛知　県境～山陽新幹線　大阪-兵庫　府県境
東海道新幹線　愛知-岐阜　県境～山陽新幹線　兵庫-岡山　県境

（中略）

また、他にも可能なパターンはあるのか？

このように、新幹線100%のルートを4つ書かれていましたので、新幹線も一つの短時間経県の手段として書き込みをする事に問題は無いと思います。ちなみに、[69990]の私の発言については。

と、言っても新幹線を利用してしまうと、限りなく多くの都道府県を移動出来てしまいますので、新幹線以外の鉄道で調べてみました。

これは、あくまでも自分がいっちゃんさんに勝手に乗って、勝手に調べただけですので、他の方に「新幹線を利用しないでほしい」と言うつもりで、書いた訳では御座いません。ですから、ＥＭＭさんのルートには問題は無いと思います。

[70076] MasAka さん

関東１都６県は栃木～群馬～埼玉～東京～神奈川～(東京)～(埼玉)～千葉～茨城の順で、栃木駅10:07発→守谷駅13:02着の2時間55分。

(経路：栃木→川崎間・川崎→守谷間)

駅名で言うと、「栃木～川崎～守谷」と言う事でしょうか？
私も探した所もう少し早いルートが。

栃木～群馬～埼玉～東京～（埼玉）～千葉～茨城～（千葉）～（埼玉）～（東京）～神奈川の順番での1都6県（延べ、2都9県）です。（経路：栃木～守谷の所要時間1時間25分。守谷～川崎の所要時間1時間7分。）合計所要時間2時間37分です。

[70071] ＥＭＭさん
[70075] いっちゃんさん
[70079] YASUさん
[70081] じゃごたろ さん

過去の傾向として「記事の流れが鉄分過多になると荒らしが現れる可能性が高まる」んで書くの止めとこうか…とも思ったんですが、

例えば「一都六県を最速で経県するルート」などもＯＫでしょう。

私も書き込もうかと考えていましたが、地理的話題をするには鉄分も必須栄養素ですが、ここは「鉄」系の掲示板ではないので、控えていました。

いくら地理の範囲（経県の範囲）と苦しい理由付けをしたところで、時刻表・ダイヤの遊びという脱線状態であることには変わりないと思いますが。

意見も色々と分かれているみたいですが、オーナーグリグリさんから問題が有るならば短時間経県は中止したいと思いますし、特に問題が無いならば、短時間経県を続けたいと思います。
ちなみに、個人的には「経県」と言う面で少なくとも地理には関係すると思っています。

北神で御座います。今日は少しばかり早めの睡眠をとりたいと思いますので、就寝前にレスを行います。

[70059] 桜通り十文字さん

実はこれ大井川鉄道の井川のほうが意外と時間がかかったりします。結構意外ですね。

これは、「大井川鐵道井川線」を利用する方が少ないので、鉄道の通る数が少ない為に、鉄道を待つ時間が長いのでしょうか。
（105分・25.5km・大井川鐵道井川線 ）分速約250mと言うのも、時間が長くなる理由だと思います。JRなら普通でも分速約1km前後は出るので、鉄道割合が多いこのルートでは、尋常では無い時間が掛かるみたいですね。

[70065] 桜通り十文字さん

新潟県～富山県～石川県～福井県は残念賞の２時間６分です。

この新潟～富山～石川～福井も多少、時間オーバーですが、短時間経県の一覧（？）として、入れさせて頂きたいと思います（笑）

一方、関東圏の5都県の短時間経県を思い付きました。
栃木～茨城～埼玉～東京～神奈川は、所要時間1時間42分です。

※他に6都県or6府県ルートが有るかどうか、探ってみたいと思います。

[70061] つっきーさん

茨城ー千葉ー埼玉ー東京のルートを見つけました。一回乗り換えをするのですが、、、１時間４分で行けます。

茨城～千葉～埼玉～東京のルートとはこれでしょうか？最短時間は43分ですね。

ただ、地図で確認すると、埼玉県を通過していないようです。

それとも、取手～秋葉原で有りながら、違うルートなのでしょうか？
それならば、一度その時刻表をURLの自動リンクに設定して頂ければと思います。
方法が分からないならば、書込便利機能を参照して頂きたいです。ちなみに、[70061]でつっきーさんの言われている茨城～千葉～埼玉～東京は、[70038]に、逆方向のルートで「東京～埼玉～千葉～茨城は、所要時間21分。」と、表記しているので、それ以上に短い所要時間でないと、意味は薄いと思われます。（勿論、私としては詳細なルートを拝見させて頂きたいと思います。）

【1】タイトル名が「秋葉原～北千住～秋葉原？」となっていたのを、「取手～北千住～秋葉原？」に訂正。

[70058] 日本人さん

リンクが「乗車駅の候補が複数見つかりました。」という画面になっていますよ。

申し訳有りません。訂正させて頂きました。

短時間で4県を通過する方は動きが止まってしまいましたね。もちろん、僕も全然思いつかないのですが、もう無いのかな？

1時間30分以内だと、殆どが「関東圏・関西圏・東海圏」のルートしか存在しないので、独断ですが、ざっと2時間以内のルートを調べる事としました。

長崎～佐賀～福岡～熊本は、所要時間1時間44分。
兵庫～大阪～京都～滋賀～三重は、所要時間1時間46分。
三重～京都～奈良～大阪～兵庫は、所要時間1時間48分。
兵庫～大阪～京都～滋賀～岐阜は、所要時間1時間53分。

と、関西圏で5県ルートが3つ出てきましたが、パッと考えて思いついたのは、この程度です。

北神で御座います。朝5時まで起きていたモノでどうも頭が回らないですね（苦笑）

[70051] 日本人さん
[70053] ＥＭＭさん

暇なので、同一都府県内の最長時間を考えています。（北海道は入れない）候補として挙げられるのはここなどですね。終電から始発までの扱いが大変だな・・・。

たとえば日本人さんが例示しているルート、こうするととたんに所要時間が２倍弱になるのでして。

定義次第では、このように所要時間は、12時間19分になります。糸魚川駅で始発待ちになるのですが、場合によってはこの様な事も有り得ます。

他にも、大間越～大湊（青森県）は、所要時間15時間41分。
森宮野原～中井侍（長野県）は、所要時間14時間48分。
一度、県外へ出る事が許されるなら、小和田～駿河小山（静岡県）は、所要時間12時間11分。

それと、どうも自分的には納得がいかないのですが。
原ノ町～田子倉（福島県）は、所要時間17時間37分。
と、現時点では最長時間な訳ですが。ルートが微妙な感じです。
「福島～宮城～山形～新潟～福島」と、不自然な迂回ルートになっています。

とりあえず、5つ程出させて頂きましたので、ここで終了したいと思います。
（他の方とルートが被っている所も有りますが、決してマネと言う訳では御座いません。）

【1】引用部分が無いため、分かり辛かったと思いましたので、引用部分を訂正（追加）。
【2】「原ノ町～田子倉（福島県）」のアクセス先が間違っていたため、訂正。

北神で御座います。寝るつもりが、昨日は朝8時に寝ましたので、なかなか寝付けないモノです。

[70049] いっちゃんさん

リンクされているルートは[70042]日本人さんの
栃木→群馬→埼玉→東京→千葉で1時間22分です。
と全く同じですよ。

これは、心外でしたね。
・・・まぁ、分単位まで一致している時点で何かおかしいと思っていたのですが、見過ごしていました。後ほど訂正させて頂きます。

北神で御座います。明日は学校ですが、寝る直前にレスを行います。

[70042] 日本人さん

栃木→群馬→埼玉→東京→千葉で1時間22分です。乗り換え時間はほとんどありません。他に5県パターンはどこがありますか？

5経県ルート、関東圏にはやはり多いですね。私も栃木～茨城～埼玉～東京～千葉の、1時間25分を発見しました。まぁ、群馬と茨城の配置は対角？みたいな感じで、どちらかが可能なら、どちらかも可能になる可能性は高いみたいです。

[70044] にまんさん

とりあえず、ここも９０分に収まるようです。
三重～愛知～岐阜～長野

中京圏で3つ目のルートですね。そろそろ、ルートが無くなって来るでしょうか。
・・・1時間半の部門と2時間の部門に分けてみると、良いかも知れないですね。
その方が人それぞれ、どのルートを使うか選べますからね。

【1】「栃木～茨城～埼玉～東京～千葉」をクリックした所のアクセス先を間違えていたので訂正。「1時間22分」を「1時間25分」に訂正。
【2】訂正内容を書き忘れていましたので、その部分を訂正。

北神で御座います。

[70039] オーナーグリグリさん

早速の改名手続き・自分色変更手続きの処理を有難う御座います。
皆様、これから改めて宜しくお願いします。
と言うのも、2度目の改名と成りますが、どうも「北戸」と言う微妙なネーミングセンスに疑問を持っていまして・・・。勿論、「北戸」は「北神戸」と言う言葉はルーツなのですが、「北神」の方が良いのでは？と自分でも自覚していました（笑）
そして、自分色も当時は適当に決めていましたので、この際に変更と言う事で、薩摩芋色を選ばさせて頂きました。

北神さん、変更内容の確認をお願いします。

既に[70040]で日本人さんが言われている通り、累計の書込ランキングで間違いが有りますので、修正を宜しくお願いします。

・・・にしても、落書き帳メンバーでも最少書込数のギネス認定でしょうか。「300位 北神 9 0.0%」・・・過去に同様な事が有れば、その可能性は低く成りますが。

北戸で御座います。レスが急増しているので、少々時間が掛かりそうです。

[70021] 日本人さん

栃木→群馬→埼玉→千葉は乗り換えこみで54分です。

もう出てこないと思いましたが、やはり関東圏は強力ですね。それに、1時間を切っていますから。山の多い関西圏と平地の多い関東圏では、やはり関東圏が有利なのでしょうか。関西圏は90分を切るのがやっとですからね・・・。

[70022] 桜通り十文字さん
[70023] 桜通り十文字さん
[70033] 桜通り十文字さん

山梨県～神奈川県～東京都～埼玉県は、乗り換えこみで５９分でいけそうです。特急で大月までワープしちゃうのがミソです。

八王子～大月間の特急恐るべしですね・・・。
「24分・20.5km（八高線・普通）28分・40.4km（かいじ101号・特急）」
こう比べると、スピードはほぼ倍の差が生じていますからね。

短時間経県。今度は和歌山が絡んでくるパターンです。
和歌山県～大阪府～京都府～奈良県は、１時間２９分で何とかなりそうです。ギリギリセーフです。

結構迂回するルートなんですね。
それと、気になったのですが、終着駅が木津駅なので一瞬正しいかどうか迷ったのですが、
大和路快速と言う事は、「和歌山～大阪～奈良～京都」の方が正しいと思うのですが、どうでしょうか？

福井県～滋賀県～岐阜県～愛知県は、どうやら１時間２３分ですんでしまうようです。

一直線の特急ルートですね。
にしても、特急にも差が有るみたいですね。
サンダーバードの大阪～敦賀＝しらさぎの敦賀～尾張一宮、距離的には大阪の方が遠いので、サンダーバードの方が早いように思います。

[70026] あきすてさん

兵庫→大阪→京都→滋賀→福井　で1時間29分です。

やっと、関西圏も顔が立ちましたね。
しかし、ほぼ直線とは言っても滋賀県を縦断して走っているので、それで時間が掛かるのでしょうか。・・・と、関西圏で6府県はやはり無理になりますね。

[70027] いっちゃんさん

北海道を絡めての経県4つは手段さえ選ばなければ90分は難しいにしても120分なら何とかなりそうです。さて、どんな方法でしょう？

これ（航空機）でしょうか？
と、これだと90分どころか65分で到着しますし、青森県や岩手県にも触れていないので、無理ですね（笑）
・・・つまらない冗談で申し訳ないです。
でも、他に方法が見つかりませんね。特急・新幹線を利用してもこれより、早い方法は無さそうです。

それと、これまで出ている鉄道の短距離移動ルートを整理してみましょう。（新幹線以外）

東京～埼玉～千葉～茨城は、所要時間21分。：北戸発案→桜通り十文字さん訂正
栃木～茨城～埼玉～群馬は、所要時間26分。：北戸発案
栃木～茨城～埼玉～千葉は、所要時間50分。：北戸発案
千葉～埼玉～東京～神奈川は、所要時間50分。：桜通り十文字さん発案
栃木～茨城～埼玉～東京は、所要時間51分。：北戸発案→いっちゃんさん訂正
栃木～群馬～埼玉～千葉は、所要時間54分。：日本人さん発案
滋賀～京都～大阪～兵庫は、所要時間55分。：北戸発案→日本人さん訂正
山梨～神奈川～東京～埼玉は、所要時間59分。：桜通り十文字さん発案
京都～奈良～大阪～兵庫は、所要時間1時間。：かすみさん発案
山梨～神奈川～東京～埼玉は、所要時間1時間4分。：北戸発案
栃木～群馬～埼玉～東京は、所要時間1時間5分。：北戸発案
埼玉～千葉～東京～神奈川は、所要時間1時間11分。：北戸発案
三重～京都～奈良～大阪は、所要時間1時間17分。：北戸発案
奈良～京都～三重～滋賀は、所要時間1時間22分。：桜通り十文字さん発案
福井～滋賀～岐阜～愛知は、所要時間1時間23分。：桜通り十文字さん発案
京都～奈良～大阪～兵庫は、所要時間1時間25分。：北戸発案
滋賀～岐阜～愛知～三重は、所要時間1時間28分。：北戸発案
和歌山～大阪～奈良～京都は、所要時間1時間29分。：桜通り十文字さん発案
東京～神奈川～山梨～長野は、所要時間1時間31分。：桜通り十文字さん発案
高知～徳島～香川～愛媛は、所要時間1時間44分。：MasAkaさん発案
鳥取～岡山～広島～島根は、所要時間2時間9分。：MasAkaさん発案

茨城～千葉～埼玉～東京～神奈川は、所要時間1時間16分。：いっちゃんさん発案
兵庫～大阪～京都～滋賀～福井は、所要時間1時間29分。：あきすてさん発案
栃木～茨城～埼玉～東京～神奈川は、所要時間1時間30分。：いっちゃんさん発案

山梨～神奈川～東京～埼玉～千葉～茨城は、所要時間1時間58分。：MasAkaさん発案

関東圏：14ルート
関西圏：7ルート
東海圏：2ルート
四国圏：1ルート
中国圏：1ルート

・・・と、そろそろ図鑑並みにもなりそうな気がします。
一応、1時間30分を越えているルートも載せて置きます。
文字だけで無く、「えきから時刻表」にもアクセスする様にもしたいのですが、そろそろ疲れてきたので、ここまでにさせて頂きます。

【1】関東圏・関西圏・東海圏・四国圏・中国圏を書き忘れていたので追加。

北戸で御座います。鉄道を利用しての短距離・短時間移動のルートは限り無く多いみたいですね。

[70007] いっちゃんさん

実際には赤羽～小山をもっと短い時間で結んでいる快速もありますので、東京～埼玉～茨城～栃木は45分くらいになると思います。

と言う事は、適当に検索する訳では無く、色々時間を調整するのも一つの手と言う事なのでしょうか。ただ、何度検索してもこれの、所要時間51分が最速でした。まぁ、何れにしても、先程の54分よりはやや早くなりましたね。

[70010] 桜通り十文字さん

奈良県～京都府～三重県～滋賀県　乗り換えこみで１時間２２分です！

このルートで90分以内と言うのは、意外でしたね。
毎年、加茂～伊賀上野間のワンマンへ乗る事が有るのですが、どうも駅と駅の間が長いせいか、ワンマンの動きが遅く感じてしまいます。まぁ、実際はそうでも無いみたいですが。

[70013] かすみさん

京都～奈良～大阪～兵庫
近鉄～阪神の今流行の（笑）ルートで最速で60分。通常は乗り継ぎにもう少し時間がかかる場合が多いですね。

阪神なんば線の事でしょうか？
正直、大都市圏へ行くと鉄道などは結構迷ったりするので、控えているんですね（笑）
地図だけでも、大阪市などは地下鉄が網の目になっているので、事前にルートを確認する事も、しづらいですし。それにしても、尼崎駅から近鉄奈良駅まで所要時間60分とは、神戸市内に住む私の家からでも尼崎駅まで1時間16分は掛かるので、どれだけ尼崎市と奈良市が近いかと言う事ですね。それとも、ほぼ直線なので早いと言う事も有るのでしょうか。

[70015] MasAka さん

６県だと２時間を切るのがやっとのようです(例：山梨～神奈川～東京～埼玉～千葉～茨城)。

6都県で1時間55分と言う事は、東北新幹線を利用する場合と、ほぼ変わらないですね。
それに、東北新幹線がもし茨城県を通過しない場合は、此方の方が優秀かも知れないです。
まぁ、谷中湖が有る限りは、茨城県or群馬県をほぼ100%、どちらかを通過すると思うのですが。

まずは四国４県ですが、最速104分で回れるようです(高知～徳島～香川～愛媛)。あと14分短縮できれば……。

結構、惜しいんですね・・・。
個人的な意見ですが、ここに鉄道を敷いていれば可能なんでしょうけどね（笑）
まぁ、実際に車を持たない徳島県や高知県東部にの方が今治市や松山市に向かう際には便利に成ると思いますし、悪くは無いと思うんですけどね・・・。

中国地方では新幹線はおろか優等列車も全く使わず普通列車のみで鳥取～岡山～広島～島根の４県を129分で回れることがわかりました。

ここは、中国地方は県境に山が密集していると言う事を考えると、2時間を越えていても良い方なのでしょうかね。確かに、見た感じでは電車が通っているだけ、まだ便利だと思いますし・・・。

それと、新しく鉄道短時間移動ルートが思い浮かびました。
三重～京都～奈良～大阪は、所要時間1時間17分です。
京都～奈良～大阪～兵庫は、所要時間1時間25分です。

・・・しかし、どうしても関西圏では5府県以上の移動を90分以内には難しいですね。
4府県でも所要時間ギリギリですから、5府県は、多分・・・無理なのでしょうか。
（ちなみに、関西圏での5府県の移動は1時間58分は、必要みたいです。

[70009] makiさんの発言を見て、キリ番から次のキリ番までにかかる時間を調べてみました。

[1] 1999年 11月 21日 09:10:00 オーナー グリグリさん
[10000] 2003年 2月 28日 16:54:48 なお［KN］さん
[20000] 2003年 9月 18日 18:35:40 kenさん
[30000] 2004年 7月 2日 19:01:59 hmt さん
[40000] 2005年 4月 18日 19:11:43 SANUKI-Impact［讃岐の民］さん
[50000] 2006年 3月 22日 13:57:25 seifuhiro［seifu`hiro］さん
[60000] 2007年 7月 17日 22:34:54 小松原ラガーさん
[70000] 2009年 5月 9日 15:41:33 いっちゃん さん

[1] ～[10000] は、約3年3ヶ月
[10000] ～[20000] は、約7ヶ月
[20000] ～[30000] は、約9ヶ月
[30000] ～[40000] は、約10ヶ月
[40000] ～[50000] は、約11ヶ月
[50000] ～[60000] は、約1年4ヶ月
[60000] ～[70000] は、約1年10ヶ月

キリ番と言っても、時間を調べる為なので、10000ずつを取ってみました。
当初は、まだ落書き帳を知る人が少なかったので、10000を突破するまでは3年程の時間が掛かっていましたが、10000を突破してからはスピードが急加速し、僅か半年程で20000を突破ですね。ただ、それ以降はスピードが失速していますね。現在では、10000の書込に要する時間が、2年程かかっていて、最速記録を出した頃の3倍程の時間が掛かっています。

書込数1位の方の書込数も調べてみましょう。

[1] の書込が有った月：1999年11月 オーナー グリグリ 6
[10000] の書込が有った月：2003年2月 YSK 153
[20000] の書込が有った月：2003年9月 YSK 100
[30000] の書込が有った月：2004年7月 オーナー グリグリ 79
[40000] の書込が有った月：2005年4月 オーナー グリグリ 60
[50000] の書込が有った月：2006年3月 ＥＭＭ 44
[60000] の書込が有った月：2007年7月 ＥＭＭ 45

（敬称略にさせて頂いています。）
やはり、書込数1位の方の書込数も多少は影響が有るみたいで、[10000] ～[20000] の頃から、緩やかに減少しています。

・・・それにしても、一ヶ月の記事数が2006年2月以降から1000をなかなか超えないですね。
落書き帳を盛んにする為に、私も荒らさない程度に書込を積極的に行いたいと思います（笑）

70000番と言うキリ番を狙っていましたが、見事外れてしまいました。北戸で御座います。

[69991] 日本人さん

4府県目は「尼崎」ではなく「兵庫」ではないでしょうか。それにしてもこの4県を1時間以内に通過することができるとは意外です。結構早いのではとは予想していましたが・・・

それは、申し訳有りません。言い訳には成りませんが、多分3時を過ぎていたので寝ぼけていたのでしょうか。初歩的なミスに気付かないと言う事は・・・。後ほど訂正させて頂きます。

[69999] 桜通り十文字さん

（はやて号と同じ話ですが）北千住から快速に乗ったほうが早いなんていうのも・・・・・・

所要時間・乗車時間21分は、確実にトップですね。
しかし、「北千住」と言う名前は聞いた事が有りますが、快速が有ると言う事は知りませんでしたね。もう少し、事前に調べておく方が良かったのでしょうか・・・。

千葉～埼玉～東京～神奈川は５０分。
東京～神奈川～山梨～長野は１時間３１分です。（若干遅いかな？）

これは、私が見つけた「埼玉～千葉～東京～神奈川」の埼玉側からスタートするよりも、若干早いですね。
全く気付かなかったです。「東京～神奈川～山梨～長野」は、91分と言う事で、微妙に制限時間をオーバーしていますね。（制限時間とはいっちゃんさんの考えた目安時間です。）

[70002] オーナー グリグリさん

次の節目としては80000番になりますが

個人的には、次の節目は過去最高とも言える「77777番」ですね（笑）

■「蒲郡市」を特定する条件は？
（過去に話題になった1市特定条件です）

少し、ズルいのかも知れませんが、読みで検索の前方一致条件で「がま」と入力すると、蒲郡市だけが出てきましたね。がでも蒲でも無く「がま」です・・・。

それと、[69999] の山梨県を利用した短時間移動方法を見て、ふと、閃いた事が有ります。
山梨～神奈川～東京～埼玉は、所要時間1時間4分。

それと、山梨県とはまた別ですが、栃木～群馬～埼玉～東京が、短時間なら以下も可能ですよね。

栃木～茨城～埼玉～東京は、所要時間55分。

それにしても、新幹線以外の鉄道で5都道府県以上を90分以内に移動するとか。
北海道を含めて、（新幹線利用可）4道県以上を90分以内に移動するのは、不可能なんでしょうかね。（自分が調べた所、見つかりませんでしたが・・・。）

さて、あれから暫く、鉄道を利用しての短距離・短時間で、多くの都道府県を移動するルートを調べてみました。北戸で御座います。と、言っても新幹線を利用してしまうと、限りなく多くの都道府県を移動出来てしまいますので、新幹線以外の鉄道で調べてみました。

東京～埼玉～千葉～茨城は、所要時間24分での移動が可能です。
栃木～茨城～埼玉～群馬は、所要時間26分での移動が可能です。
栃木～茨城～埼玉～千葉は、所要時間50分での移動が可能です。
滋賀～京都～大阪～兵庫は、所要時間55分での移動が可能です。（この方法とは異なる方法で、乗車時間36分での移動が可能な方法も有ります。）
栃木～群馬～埼玉～東京は、所要時間1時間5分での移動が可能です。
埼玉～千葉～東京～神奈川は、所要時間1時間11分での移動が可能です。
滋賀～岐阜～愛知～三重は、所要時間1時間28分での移動が可能です。（この方法とは異なる方法で、乗車時間62分での移動が可能な方法も有ります。）

首都圏は余りにもルートが多すぎて、少々困惑状態です。
他のルートで短距離・短時間で移動可能なルートを見落としている可能性も否定出来ませんが、ご了承頂きたいと思います。それにしても、谷中湖周辺で接している4県のルート・いっちゃんさんの強力4県ルートが互角ですね。僅かに、東京～埼玉～千葉～茨城が所要時間が短いですが、乗車時間だと、栃木～茨城～埼玉～群馬がやや短いです。（因みに、乗車時間は22分。）

[69983] 桜通り十文字さん

だいたいのはやて号は仙台～上野間が１時間３６分ぐらいだ。
・・・・・・なんていうのは反則でしょうか？（ただし、やはり１時間３０分をわずかに超えていますが）

仙台～上野の方が時間が短いとは・・・。
上野～白石蔵王が1時間49分と言う、やや遅めの記録なので県境からの時間で1時間30分を切るか微妙でしたが、仙台～上野で1時間36分ならほぼ確実だと思います。
まぁ、どんなに確率が高くでも立証は出来ないのですけどね・・・。
（仙台～上野でも個人的にはアリだと思います。）

[69985] いっちゃんさん

東京～埼玉～千葉～茨城
東京・埼玉の都県境から千葉・茨城の県境までちょうど20km。空いていれば15分かからないでしょう。八潮～谷和原間を利用することが多いのですが、それがだいたい15分ですから。

なかなか気付かなかった強豪ルートですね。
鉄道利用のルートでも所要時間は今の所1位ですし、直線距離で言えば谷中湖周辺の4県境の次に近いのでしょうか。広い関東平野と言う事も有って、高速道路や鉄道が、直線距離とほぼ同じで敷かれていると言うのも、一つの理由なのでしょうかね。まぁ、関東平野に入った事さえ無い私にはあまり分からないですが・・・。

【1】最後の文章の終わり方が変だったので変更。
【2】「滋賀～京都～大阪～尼崎」を「滋賀～京都～大阪～兵庫」に訂正。

[69974] 以来、更に短時間で多くの都道府県を移動出来るルート・方法を探索してみました、北戸で御座います。

車を利用する面では、以下のルートをマピオンで調べてみました。

千葉～埼玉～東京～神奈川は、距離41.7km・車（時速45km）56分と、時間がやや遅いですが、距離は千葉～埼玉～東京～神奈川よりも、更に短い事が分かりました。（名神高速のこの区間の制限速度は80kmと言う事で、41km中5km前後が高速に成るので、45kmとしました。）
京都～奈良～三重～滋賀は、距離27.2km・車（時速40km）41分と、かなりの短距離です。（ここは普通に時速40kmの設定としました。）
香川～徳島～愛媛～高知は、距離31.6km・車（時速45km）42分と、距離は結構短く、時間も一般道・街道が大半を占める割りには短いです。（高知道のこの区間の制限速度は80kmと言う事で、31km中5kmが高速に成るので、45kmとしました。）
岡山～鳥取～広島～島根は、距離36.6km・車（時速40km）55分と、時間がやや遅いですが、距離は意外と短いです。（ここは普通に時速40kmの設定としました。）

鉄道を利用する面にも突入したかったのですが、たった5つのルートの距離・時間を調べるまでに2時間以上を掛けてしまい、少々疲れ気味と言う事も有りまして、また後程に行いたいと思います。
それと、他にも短時間ルートが有れば、教えて頂きたいと思います。
（一般道・街道は時速40kmの設定ですが、必ずしも40kmとは限らないので、時間が間違っている可能性も有りますが、ご了承頂きたいと思います。）

【1】上記の「千葉～埼玉～東京～神奈川」でアクセスしたキョリ測地図のキョリ測が変になっていた為、訂正です。