メンバー紹介

北神で御座います。

[70084] いっちゃんさん

ただ、それが浸透せずに最も分かり易い「鉄道」の（「駅」の）「発着時間」のみが取り沙汰されています。これはネタを提起した立場としては本意ではありませんが、やむを得ないとも思います。

それは、短時間経県での所要時間を調べ始めた私に問題が有りそうですね。
まぁ、時間を重視したつもりでは無かったのですが、どうも客観的に見ると、そう見える方も多々いらっしゃるみたいですね。ただ、この「短時間○○」と言うのは、最低限「通過する都道府県・所要時間」は必要な要素になると思います。まぁ、正確な所要時間はかかず、「○時間以内に○県～○県を移動出来るルート」とだけ書いて、正確な所要時間を知りたい人はリンク先まで詳細を見る。と言うのも一つの手段だと思いますが。でも、所要時間を表示してもデメリットは殆ど無い様にも思います。

[70086] いっちゃんさん

栃木～群馬～埼玉～東京～（埼玉）～千葉～茨城～（千葉）～（埼玉）～（東京）～神奈川の順番での1都6県（延べ、2都9県）です。（経路：栃木～守谷の所要時間1時間25分。守谷～川崎の所要時間1時間7分。）合計所要時間2時間37分です。
これ、朝のうちに発見していたのですが、出かける前に書き込む時間がありませんでした。

私が先に発言してしまい申し訳有りません。勿論の事、このルートは[70045]のいっちゃんさんからの引用？と言うか、補足みたな感じです。

合計2時間59分。何とか3時間を切りました。県境で見ると2時間55分ほどでしょうか。栃木駅の2分乗り継ぎは厳しいですが無理ではありません。徒歩移動の2区間は乗り換えパターンとして普通に出てきました。

折り返しのルートだと、2時間37分ですが、大した誤差は無いみたいですね。
一筆書きだと茨城県辺りで手が詰まるのですが、茨城県がスタートと言うのは思い付きませんでしたね。短時間経県では、栃木県からのスタートが多かったので、ちょっと意外でした。
ちなみにこれは、「茨城～栃木～群馬～埼玉～東京」の5県ルートが1時間25分。「茨城～栃木～群馬～埼玉～東京」の6県ルートが1時間53分とも考えられますね。

他にもレス返信したい所も有りますが、一先ずこのあたりで。

北神で御座います。

[70070] 興田小さん

というわけで、原ノ町駅～田子倉駅も北神さまの経路のままでは失格とせざるを得ないところです。

そうですね。しかし、そうなると・・・北海道がダントツの1位になる可能性が高くなります。ですから、提案として北海道を除いた地域では地方毎に争うのが良いと思うのですが、どうでしょうか？

[70071] ＥＭＭさん
[70072] 日本人さん
[70074] ＥＭＭさん

新幹線利用が有りなのか、どうか。と言う事に関してですが。
そもそも私が「短時間経県（鉄道）」に関しての書き込みを始めたキッカケは、[69972]のいっちゃんさんの発言が有ったからで、その時、いっちゃんさんはこの様な事を書かれていました。

7府県
東海道新幹線　静岡-愛知　県境～山陽新幹線　大阪-兵庫　府県境
東海道新幹線　愛知-岐阜　県境～山陽新幹線　兵庫-岡山　県境

（中略）

また、他にも可能なパターンはあるのか？

このように、新幹線100%のルートを4つ書かれていましたので、新幹線も一つの短時間経県の手段として書き込みをする事に問題は無いと思います。ちなみに、[69990]の私の発言については。

と、言っても新幹線を利用してしまうと、限りなく多くの都道府県を移動出来てしまいますので、新幹線以外の鉄道で調べてみました。

これは、あくまでも自分がいっちゃんさんに勝手に乗って、勝手に調べただけですので、他の方に「新幹線を利用しないでほしい」と言うつもりで、書いた訳では御座いません。ですから、ＥＭＭさんのルートには問題は無いと思います。

[70076] MasAka さん

関東１都６県は栃木～群馬～埼玉～東京～神奈川～(東京)～(埼玉)～千葉～茨城の順で、栃木駅10:07発→守谷駅13:02着の2時間55分。

(経路：栃木→川崎間・川崎→守谷間)

駅名で言うと、「栃木～川崎～守谷」と言う事でしょうか？
私も探した所もう少し早いルートが。

栃木～群馬～埼玉～東京～（埼玉）～千葉～茨城～（千葉）～（埼玉）～（東京）～神奈川の順番での1都6県（延べ、2都9県）です。（経路：栃木～守谷の所要時間1時間25分。守谷～川崎の所要時間1時間7分。）合計所要時間2時間37分です。

[70071] ＥＭＭさん
[70075] いっちゃんさん
[70079] YASUさん
[70081] じゃごたろ さん

過去の傾向として「記事の流れが鉄分過多になると荒らしが現れる可能性が高まる」んで書くの止めとこうか…とも思ったんですが、

例えば「一都六県を最速で経県するルート」などもＯＫでしょう。

私も書き込もうかと考えていましたが、地理的話題をするには鉄分も必須栄養素ですが、ここは「鉄」系の掲示板ではないので、控えていました。

いくら地理の範囲（経県の範囲）と苦しい理由付けをしたところで、時刻表・ダイヤの遊びという脱線状態であることには変わりないと思いますが。

意見も色々と分かれているみたいですが、オーナーグリグリさんから問題が有るならば短時間経県は中止したいと思いますし、特に問題が無いならば、短時間経県を続けたいと思います。
ちなみに、個人的には「経県」と言う面で少なくとも地理には関係すると思っています。

北神で御座います。今日は少しばかり早めの睡眠をとりたいと思いますので、就寝前にレスを行います。

[70059] 桜通り十文字さん

実はこれ大井川鉄道の井川のほうが意外と時間がかかったりします。結構意外ですね。

これは、「大井川鐵道井川線」を利用する方が少ないので、鉄道の通る数が少ない為に、鉄道を待つ時間が長いのでしょうか。
（105分・25.5km・大井川鐵道井川線 ）分速約250mと言うのも、時間が長くなる理由だと思います。JRなら普通でも分速約1km前後は出るので、鉄道割合が多いこのルートでは、尋常では無い時間が掛かるみたいですね。

[70065] 桜通り十文字さん

新潟県～富山県～石川県～福井県は残念賞の２時間６分です。

この新潟～富山～石川～福井も多少、時間オーバーですが、短時間経県の一覧（？）として、入れさせて頂きたいと思います（笑）

一方、関東圏の5都県の短時間経県を思い付きました。
栃木～茨城～埼玉～東京～神奈川は、所要時間1時間42分です。

※他に6都県or6府県ルートが有るかどうか、探ってみたいと思います。

[70061] つっきーさん

茨城ー千葉ー埼玉ー東京のルートを見つけました。一回乗り換えをするのですが、、、１時間４分で行けます。

茨城～千葉～埼玉～東京のルートとはこれでしょうか？最短時間は43分ですね。

ただ、地図で確認すると、埼玉県を通過していないようです。

それとも、取手～秋葉原で有りながら、違うルートなのでしょうか？
それならば、一度その時刻表をURLの自動リンクに設定して頂ければと思います。
方法が分からないならば、書込便利機能を参照して頂きたいです。ちなみに、[70061]でつっきーさんの言われている茨城～千葉～埼玉～東京は、[70038]に、逆方向のルートで「東京～埼玉～千葉～茨城は、所要時間21分。」と、表記しているので、それ以上に短い所要時間でないと、意味は薄いと思われます。（勿論、私としては詳細なルートを拝見させて頂きたいと思います。）

【1】タイトル名が「秋葉原～北千住～秋葉原？」となっていたのを、「取手～北千住～秋葉原？」に訂正。

[70058] 日本人さん

リンクが「乗車駅の候補が複数見つかりました。」という画面になっていますよ。

申し訳有りません。訂正させて頂きました。

短時間で4県を通過する方は動きが止まってしまいましたね。もちろん、僕も全然思いつかないのですが、もう無いのかな？

1時間30分以内だと、殆どが「関東圏・関西圏・東海圏」のルートしか存在しないので、独断ですが、ざっと2時間以内のルートを調べる事としました。

長崎～佐賀～福岡～熊本は、所要時間1時間44分。
兵庫～大阪～京都～滋賀～三重は、所要時間1時間46分。
三重～京都～奈良～大阪～兵庫は、所要時間1時間48分。
兵庫～大阪～京都～滋賀～岐阜は、所要時間1時間53分。

と、関西圏で5県ルートが3つ出てきましたが、パッと考えて思いついたのは、この程度です。

北神で御座います。朝5時まで起きていたモノでどうも頭が回らないですね（苦笑）

[70051] 日本人さん
[70053] ＥＭＭさん

暇なので、同一都府県内の最長時間を考えています。（北海道は入れない）候補として挙げられるのはここなどですね。終電から始発までの扱いが大変だな・・・。

たとえば日本人さんが例示しているルート、こうするととたんに所要時間が２倍弱になるのでして。

定義次第では、このように所要時間は、12時間19分になります。糸魚川駅で始発待ちになるのですが、場合によってはこの様な事も有り得ます。

他にも、大間越～大湊（青森県）は、所要時間15時間41分。
森宮野原～中井侍（長野県）は、所要時間14時間48分。
一度、県外へ出る事が許されるなら、小和田～駿河小山（静岡県）は、所要時間12時間11分。

それと、どうも自分的には納得がいかないのですが。
原ノ町～田子倉（福島県）は、所要時間17時間37分。
と、現時点では最長時間な訳ですが。ルートが微妙な感じです。
「福島～宮城～山形～新潟～福島」と、不自然な迂回ルートになっています。

とりあえず、5つ程出させて頂きましたので、ここで終了したいと思います。
（他の方とルートが被っている所も有りますが、決してマネと言う訳では御座いません。）

【1】引用部分が無いため、分かり辛かったと思いましたので、引用部分を訂正（追加）。
【2】「原ノ町～田子倉（福島県）」のアクセス先が間違っていたため、訂正。

北神で御座います。寝るつもりが、昨日は朝8時に寝ましたので、なかなか寝付けないモノです。

[70049] いっちゃんさん

リンクされているルートは[70042]日本人さんの
栃木→群馬→埼玉→東京→千葉で1時間22分です。
と全く同じですよ。

これは、心外でしたね。
・・・まぁ、分単位まで一致している時点で何かおかしいと思っていたのですが、見過ごしていました。後ほど訂正させて頂きます。

北神で御座います。明日は学校ですが、寝る直前にレスを行います。

[70042] 日本人さん

栃木→群馬→埼玉→東京→千葉で1時間22分です。乗り換え時間はほとんどありません。他に5県パターンはどこがありますか？

5経県ルート、関東圏にはやはり多いですね。私も栃木～茨城～埼玉～東京～千葉の、1時間25分を発見しました。まぁ、群馬と茨城の配置は対角？みたいな感じで、どちらかが可能なら、どちらかも可能になる可能性は高いみたいです。

[70044] にまんさん

とりあえず、ここも９０分に収まるようです。
三重～愛知～岐阜～長野

中京圏で3つ目のルートですね。そろそろ、ルートが無くなって来るでしょうか。
・・・1時間半の部門と2時間の部門に分けてみると、良いかも知れないですね。
その方が人それぞれ、どのルートを使うか選べますからね。

【1】「栃木～茨城～埼玉～東京～千葉」をクリックした所のアクセス先を間違えていたので訂正。「1時間22分」を「1時間25分」に訂正。
【2】訂正内容を書き忘れていましたので、その部分を訂正。

北神で御座います。

[70039] オーナーグリグリさん

早速の改名手続き・自分色変更手続きの処理を有難う御座います。
皆様、これから改めて宜しくお願いします。
と言うのも、2度目の改名と成りますが、どうも「北戸」と言う微妙なネーミングセンスに疑問を持っていまして・・・。勿論、「北戸」は「北神戸」と言う言葉はルーツなのですが、「北神」の方が良いのでは？と自分でも自覚していました（笑）
そして、自分色も当時は適当に決めていましたので、この際に変更と言う事で、薩摩芋色を選ばさせて頂きました。

北神さん、変更内容の確認をお願いします。

既に[70040]で日本人さんが言われている通り、累計の書込ランキングで間違いが有りますので、修正を宜しくお願いします。

・・・にしても、落書き帳メンバーでも最少書込数のギネス認定でしょうか。「300位 北神 9 0.0%」・・・過去に同様な事が有れば、その可能性は低く成りますが。

北戸で御座います。レスが急増しているので、少々時間が掛かりそうです。

[70021] 日本人さん

栃木→群馬→埼玉→千葉は乗り換えこみで54分です。

もう出てこないと思いましたが、やはり関東圏は強力ですね。それに、1時間を切っていますから。山の多い関西圏と平地の多い関東圏では、やはり関東圏が有利なのでしょうか。関西圏は90分を切るのがやっとですからね・・・。

[70022] 桜通り十文字さん
[70023] 桜通り十文字さん
[70033] 桜通り十文字さん

山梨県～神奈川県～東京都～埼玉県は、乗り換えこみで５９分でいけそうです。特急で大月までワープしちゃうのがミソです。

八王子～大月間の特急恐るべしですね・・・。
「24分・20.5km（八高線・普通）28分・40.4km（かいじ101号・特急）」
こう比べると、スピードはほぼ倍の差が生じていますからね。

短時間経県。今度は和歌山が絡んでくるパターンです。
和歌山県～大阪府～京都府～奈良県は、１時間２９分で何とかなりそうです。ギリギリセーフです。

結構迂回するルートなんですね。
それと、気になったのですが、終着駅が木津駅なので一瞬正しいかどうか迷ったのですが、
大和路快速と言う事は、「和歌山～大阪～奈良～京都」の方が正しいと思うのですが、どうでしょうか？

福井県～滋賀県～岐阜県～愛知県は、どうやら１時間２３分ですんでしまうようです。

一直線の特急ルートですね。
にしても、特急にも差が有るみたいですね。
サンダーバードの大阪～敦賀＝しらさぎの敦賀～尾張一宮、距離的には大阪の方が遠いので、サンダーバードの方が早いように思います。

[70026] あきすてさん

兵庫→大阪→京都→滋賀→福井　で1時間29分です。

やっと、関西圏も顔が立ちましたね。
しかし、ほぼ直線とは言っても滋賀県を縦断して走っているので、それで時間が掛かるのでしょうか。・・・と、関西圏で6府県はやはり無理になりますね。

[70027] いっちゃんさん

北海道を絡めての経県4つは手段さえ選ばなければ90分は難しいにしても120分なら何とかなりそうです。さて、どんな方法でしょう？

これ（航空機）でしょうか？
と、これだと90分どころか65分で到着しますし、青森県や岩手県にも触れていないので、無理ですね（笑）
・・・つまらない冗談で申し訳ないです。
でも、他に方法が見つかりませんね。特急・新幹線を利用してもこれより、早い方法は無さそうです。

それと、これまで出ている鉄道の短距離移動ルートを整理してみましょう。（新幹線以外）

東京～埼玉～千葉～茨城は、所要時間21分。：北戸発案→桜通り十文字さん訂正
栃木～茨城～埼玉～群馬は、所要時間26分。：北戸発案
栃木～茨城～埼玉～千葉は、所要時間50分。：北戸発案
千葉～埼玉～東京～神奈川は、所要時間50分。：桜通り十文字さん発案
栃木～茨城～埼玉～東京は、所要時間51分。：北戸発案→いっちゃんさん訂正
栃木～群馬～埼玉～千葉は、所要時間54分。：日本人さん発案
滋賀～京都～大阪～兵庫は、所要時間55分。：北戸発案→日本人さん訂正
山梨～神奈川～東京～埼玉は、所要時間59分。：桜通り十文字さん発案
京都～奈良～大阪～兵庫は、所要時間1時間。：かすみさん発案
山梨～神奈川～東京～埼玉は、所要時間1時間4分。：北戸発案
栃木～群馬～埼玉～東京は、所要時間1時間5分。：北戸発案
埼玉～千葉～東京～神奈川は、所要時間1時間11分。：北戸発案
三重～京都～奈良～大阪は、所要時間1時間17分。：北戸発案
奈良～京都～三重～滋賀は、所要時間1時間22分。：桜通り十文字さん発案
福井～滋賀～岐阜～愛知は、所要時間1時間23分。：桜通り十文字さん発案
京都～奈良～大阪～兵庫は、所要時間1時間25分。：北戸発案
滋賀～岐阜～愛知～三重は、所要時間1時間28分。：北戸発案
和歌山～大阪～奈良～京都は、所要時間1時間29分。：桜通り十文字さん発案
東京～神奈川～山梨～長野は、所要時間1時間31分。：桜通り十文字さん発案
高知～徳島～香川～愛媛は、所要時間1時間44分。：MasAkaさん発案
鳥取～岡山～広島～島根は、所要時間2時間9分。：MasAkaさん発案

茨城～千葉～埼玉～東京～神奈川は、所要時間1時間16分。：いっちゃんさん発案
兵庫～大阪～京都～滋賀～福井は、所要時間1時間29分。：あきすてさん発案
栃木～茨城～埼玉～東京～神奈川は、所要時間1時間30分。：いっちゃんさん発案

山梨～神奈川～東京～埼玉～千葉～茨城は、所要時間1時間58分。：MasAkaさん発案

関東圏：14ルート
関西圏：7ルート
東海圏：2ルート
四国圏：1ルート
中国圏：1ルート

・・・と、そろそろ図鑑並みにもなりそうな気がします。
一応、1時間30分を越えているルートも載せて置きます。
文字だけで無く、「えきから時刻表」にもアクセスする様にもしたいのですが、そろそろ疲れてきたので、ここまでにさせて頂きます。

【1】関東圏・関西圏・東海圏・四国圏・中国圏を書き忘れていたので追加。

北戸で御座います。鉄道を利用しての短距離・短時間移動のルートは限り無く多いみたいですね。

[70007] いっちゃんさん

実際には赤羽～小山をもっと短い時間で結んでいる快速もありますので、東京～埼玉～茨城～栃木は45分くらいになると思います。

と言う事は、適当に検索する訳では無く、色々時間を調整するのも一つの手と言う事なのでしょうか。ただ、何度検索してもこれの、所要時間51分が最速でした。まぁ、何れにしても、先程の54分よりはやや早くなりましたね。

[70010] 桜通り十文字さん

奈良県～京都府～三重県～滋賀県　乗り換えこみで１時間２２分です！

このルートで90分以内と言うのは、意外でしたね。
毎年、加茂～伊賀上野間のワンマンへ乗る事が有るのですが、どうも駅と駅の間が長いせいか、ワンマンの動きが遅く感じてしまいます。まぁ、実際はそうでも無いみたいですが。

[70013] かすみさん

京都～奈良～大阪～兵庫
近鉄～阪神の今流行の（笑）ルートで最速で60分。通常は乗り継ぎにもう少し時間がかかる場合が多いですね。

阪神なんば線の事でしょうか？
正直、大都市圏へ行くと鉄道などは結構迷ったりするので、控えているんですね（笑）
地図だけでも、大阪市などは地下鉄が網の目になっているので、事前にルートを確認する事も、しづらいですし。それにしても、尼崎駅から近鉄奈良駅まで所要時間60分とは、神戸市内に住む私の家からでも尼崎駅まで1時間16分は掛かるので、どれだけ尼崎市と奈良市が近いかと言う事ですね。それとも、ほぼ直線なので早いと言う事も有るのでしょうか。

[70015] MasAka さん

６県だと２時間を切るのがやっとのようです(例：山梨～神奈川～東京～埼玉～千葉～茨城)。

6都県で1時間55分と言う事は、東北新幹線を利用する場合と、ほぼ変わらないですね。
それに、東北新幹線がもし茨城県を通過しない場合は、此方の方が優秀かも知れないです。
まぁ、谷中湖が有る限りは、茨城県or群馬県をほぼ100%、どちらかを通過すると思うのですが。

まずは四国４県ですが、最速104分で回れるようです(高知～徳島～香川～愛媛)。あと14分短縮できれば……。

結構、惜しいんですね・・・。
個人的な意見ですが、ここに鉄道を敷いていれば可能なんでしょうけどね（笑）
まぁ、実際に車を持たない徳島県や高知県東部にの方が今治市や松山市に向かう際には便利に成ると思いますし、悪くは無いと思うんですけどね・・・。

中国地方では新幹線はおろか優等列車も全く使わず普通列車のみで鳥取～岡山～広島～島根の４県を129分で回れることがわかりました。

ここは、中国地方は県境に山が密集していると言う事を考えると、2時間を越えていても良い方なのでしょうかね。確かに、見た感じでは電車が通っているだけ、まだ便利だと思いますし・・・。

それと、新しく鉄道短時間移動ルートが思い浮かびました。
三重～京都～奈良～大阪は、所要時間1時間17分です。
京都～奈良～大阪～兵庫は、所要時間1時間25分です。

・・・しかし、どうしても関西圏では5府県以上の移動を90分以内には難しいですね。
4府県でも所要時間ギリギリですから、5府県は、多分・・・無理なのでしょうか。
（ちなみに、関西圏での5府県の移動は1時間58分は、必要みたいです。

[70009] makiさんの発言を見て、キリ番から次のキリ番までにかかる時間を調べてみました。

[1] 1999年 11月 21日 09:10:00 オーナー グリグリさん
[10000] 2003年 2月 28日 16:54:48 なお［KN］さん
[20000] 2003年 9月 18日 18:35:40 kenさん
[30000] 2004年 7月 2日 19:01:59 hmt さん
[40000] 2005年 4月 18日 19:11:43 SANUKI-Impact［讃岐の民］さん
[50000] 2006年 3月 22日 13:57:25 seifuhiro［seifu`hiro］さん
[60000] 2007年 7月 17日 22:34:54 小松原ラガーさん
[70000] 2009年 5月 9日 15:41:33 いっちゃん さん

[1] ～[10000] は、約3年3ヶ月
[10000] ～[20000] は、約7ヶ月
[20000] ～[30000] は、約9ヶ月
[30000] ～[40000] は、約10ヶ月
[40000] ～[50000] は、約11ヶ月
[50000] ～[60000] は、約1年4ヶ月
[60000] ～[70000] は、約1年10ヶ月

キリ番と言っても、時間を調べる為なので、10000ずつを取ってみました。
当初は、まだ落書き帳を知る人が少なかったので、10000を突破するまでは3年程の時間が掛かっていましたが、10000を突破してからはスピードが急加速し、僅か半年程で20000を突破ですね。ただ、それ以降はスピードが失速していますね。現在では、10000の書込に要する時間が、2年程かかっていて、最速記録を出した頃の3倍程の時間が掛かっています。

書込数1位の方の書込数も調べてみましょう。

[1] の書込が有った月：1999年11月 オーナー グリグリ 6
[10000] の書込が有った月：2003年2月 YSK 153
[20000] の書込が有った月：2003年9月 YSK 100
[30000] の書込が有った月：2004年7月 オーナー グリグリ 79
[40000] の書込が有った月：2005年4月 オーナー グリグリ 60
[50000] の書込が有った月：2006年3月 ＥＭＭ 44
[60000] の書込が有った月：2007年7月 ＥＭＭ 45

（敬称略にさせて頂いています。）
やはり、書込数1位の方の書込数も多少は影響が有るみたいで、[10000] ～[20000] の頃から、緩やかに減少しています。

・・・それにしても、一ヶ月の記事数が2006年2月以降から1000をなかなか超えないですね。
落書き帳を盛んにする為に、私も荒らさない程度に書込を積極的に行いたいと思います（笑）

70000番と言うキリ番を狙っていましたが、見事外れてしまいました。北戸で御座います。

[69991] 日本人さん

4府県目は「尼崎」ではなく「兵庫」ではないでしょうか。それにしてもこの4県を1時間以内に通過することができるとは意外です。結構早いのではとは予想していましたが・・・

それは、申し訳有りません。言い訳には成りませんが、多分3時を過ぎていたので寝ぼけていたのでしょうか。初歩的なミスに気付かないと言う事は・・・。後ほど訂正させて頂きます。

[69999] 桜通り十文字さん

（はやて号と同じ話ですが）北千住から快速に乗ったほうが早いなんていうのも・・・・・・

所要時間・乗車時間21分は、確実にトップですね。
しかし、「北千住」と言う名前は聞いた事が有りますが、快速が有ると言う事は知りませんでしたね。もう少し、事前に調べておく方が良かったのでしょうか・・・。

千葉～埼玉～東京～神奈川は５０分。
東京～神奈川～山梨～長野は１時間３１分です。（若干遅いかな？）

これは、私が見つけた「埼玉～千葉～東京～神奈川」の埼玉側からスタートするよりも、若干早いですね。
全く気付かなかったです。「東京～神奈川～山梨～長野」は、91分と言う事で、微妙に制限時間をオーバーしていますね。（制限時間とはいっちゃんさんの考えた目安時間です。）

[70002] オーナー グリグリさん

次の節目としては80000番になりますが

個人的には、次の節目は過去最高とも言える「77777番」ですね（笑）

■「蒲郡市」を特定する条件は？
（過去に話題になった1市特定条件です）

少し、ズルいのかも知れませんが、読みで検索の前方一致条件で「がま」と入力すると、蒲郡市だけが出てきましたね。がでも蒲でも無く「がま」です・・・。

それと、[69999] の山梨県を利用した短時間移動方法を見て、ふと、閃いた事が有ります。
山梨～神奈川～東京～埼玉は、所要時間1時間4分。

それと、山梨県とはまた別ですが、栃木～群馬～埼玉～東京が、短時間なら以下も可能ですよね。

栃木～茨城～埼玉～東京は、所要時間55分。

それにしても、新幹線以外の鉄道で5都道府県以上を90分以内に移動するとか。
北海道を含めて、（新幹線利用可）4道県以上を90分以内に移動するのは、不可能なんでしょうかね。（自分が調べた所、見つかりませんでしたが・・・。）

さて、あれから暫く、鉄道を利用しての短距離・短時間で、多くの都道府県を移動するルートを調べてみました。北戸で御座います。と、言っても新幹線を利用してしまうと、限りなく多くの都道府県を移動出来てしまいますので、新幹線以外の鉄道で調べてみました。

東京～埼玉～千葉～茨城は、所要時間24分での移動が可能です。
栃木～茨城～埼玉～群馬は、所要時間26分での移動が可能です。
栃木～茨城～埼玉～千葉は、所要時間50分での移動が可能です。
滋賀～京都～大阪～兵庫は、所要時間55分での移動が可能です。（この方法とは異なる方法で、乗車時間36分での移動が可能な方法も有ります。）
栃木～群馬～埼玉～東京は、所要時間1時間5分での移動が可能です。
埼玉～千葉～東京～神奈川は、所要時間1時間11分での移動が可能です。
滋賀～岐阜～愛知～三重は、所要時間1時間28分での移動が可能です。（この方法とは異なる方法で、乗車時間62分での移動が可能な方法も有ります。）

首都圏は余りにもルートが多すぎて、少々困惑状態です。
他のルートで短距離・短時間で移動可能なルートを見落としている可能性も否定出来ませんが、ご了承頂きたいと思います。それにしても、谷中湖周辺で接している4県のルート・いっちゃんさんの強力4県ルートが互角ですね。僅かに、東京～埼玉～千葉～茨城が所要時間が短いですが、乗車時間だと、栃木～茨城～埼玉～群馬がやや短いです。（因みに、乗車時間は22分。）

[69983] 桜通り十文字さん

だいたいのはやて号は仙台～上野間が１時間３６分ぐらいだ。
・・・・・・なんていうのは反則でしょうか？（ただし、やはり１時間３０分をわずかに超えていますが）

仙台～上野の方が時間が短いとは・・・。
上野～白石蔵王が1時間49分と言う、やや遅めの記録なので県境からの時間で1時間30分を切るか微妙でしたが、仙台～上野で1時間36分ならほぼ確実だと思います。
まぁ、どんなに確率が高くでも立証は出来ないのですけどね・・・。
（仙台～上野でも個人的にはアリだと思います。）

[69985] いっちゃんさん

東京～埼玉～千葉～茨城
東京・埼玉の都県境から千葉・茨城の県境までちょうど20km。空いていれば15分かからないでしょう。八潮～谷和原間を利用することが多いのですが、それがだいたい15分ですから。

なかなか気付かなかった強豪ルートですね。
鉄道利用のルートでも所要時間は今の所1位ですし、直線距離で言えば谷中湖周辺の4県境の次に近いのでしょうか。広い関東平野と言う事も有って、高速道路や鉄道が、直線距離とほぼ同じで敷かれていると言うのも、一つの理由なのでしょうかね。まぁ、関東平野に入った事さえ無い私にはあまり分からないですが・・・。

【1】最後の文章の終わり方が変だったので変更。
【2】「滋賀～京都～大阪～尼崎」を「滋賀～京都～大阪～兵庫」に訂正。

[69974] 以来、更に短時間で多くの都道府県を移動出来るルート・方法を探索してみました、北戸で御座います。

車を利用する面では、以下のルートをマピオンで調べてみました。

千葉～埼玉～東京～神奈川は、距離41.7km・車（時速45km）56分と、時間がやや遅いですが、距離は千葉～埼玉～東京～神奈川よりも、更に短い事が分かりました。（名神高速のこの区間の制限速度は80kmと言う事で、41km中5km前後が高速に成るので、45kmとしました。）
京都～奈良～三重～滋賀は、距離27.2km・車（時速40km）41分と、かなりの短距離です。（ここは普通に時速40kmの設定としました。）
香川～徳島～愛媛～高知は、距離31.6km・車（時速45km）42分と、距離は結構短く、時間も一般道・街道が大半を占める割りには短いです。（高知道のこの区間の制限速度は80kmと言う事で、31km中5kmが高速に成るので、45kmとしました。）
岡山～鳥取～広島～島根は、距離36.6km・車（時速40km）55分と、時間がやや遅いですが、距離は意外と短いです。（ここは普通に時速40kmの設定としました。）

鉄道を利用する面にも突入したかったのですが、たった5つのルートの距離・時間を調べるまでに2時間以上を掛けてしまい、少々疲れ気味と言う事も有りまして、また後程に行いたいと思います。
それと、他にも短時間ルートが有れば、教えて頂きたいと思います。
（一般道・街道は時速40kmの設定ですが、必ずしも40kmとは限らないので、時間が間違っている可能性も有りますが、ご了承頂きたいと思います。）

【1】上記の「千葉～埼玉～東京～神奈川」でアクセスしたキョリ測地図のキョリ測が変になっていた為、訂正です。

GWも終わりましたが、なかなか寝付けない北戸で御座います。

[69972]いっちゃんさん

暇だったので、地道にマピオンで滋賀～京都～大阪～兵庫を計測してみました。
距離49km・車（時速80km）37分と、場合によっては30分を切ると言う、かなり短距離の移動ですね。

次は、鉄道利用も県境に近い駅から時刻表の検索で、調べてみる事にします。
浜松～新神戸は、1時間41分。
名古屋～岡山は、1時間37分。
上野～白石蔵王は、1時間49分。
大宮～一ノ関は、1時間44分。

どの鉄道利用も1時間30分はやや超えていますが、県境からの計測だと1時間30分を切る可能性は有ると思います。まぁ、計測のしようが無いので、何とも言えないと思いますが・・・。

今日は、夜中0時を越すドライブで約12時間も車内にいた為、少々疲れ気味の北戸で御座います。

昨日の昼12時頃、身内の希望で徳島城跡へ向かう為に私も車内へ乗る事と成りました。
淡路島を通過し、徳島県へ入る頃、身内は徳島が「城跡」で有った事を知り、急遽行き先を変更と成ります。その行き先は此処です。

あえて、広域を見渡せる様にしていますが、経県値目的で高知県入りを目指そうとしたのです（笑）徳島県を縦断する事と成りましたが、私は徳島は「東西に長く・南北に短い」と言うイメージが有りました。しかし、実際は海岸沿いを走ると南北に長く、山が海岸近くまで迫り、意外と厳しい道のりです。出発は昼12時頃でしたが、到着した頃は既に夕方18時頃です。
（勿論、足はしっかり高知県を踏む事が出来ましたね。）

帰りは淡路島で2度も10kmを超える渋滞に捕まり、家に着いたのは夜中の2時頃。
ですが、帰りの道のりでも色々な夜景を目に焼きつけさせて頂く事に成ります。
丁度、神戸と大阪の両方を見渡せる、淡路市北部ですが、大阪府方面は天候が曇りだった事＆距離の遠さで、点々としか夜景を見れませんでした。
逆に兵庫県方面では、須磨・垂水辺りで、200～300mの丘の山麓・中腹・山頂の全てから夜景が見え、何とも言えない夜景です。説得力不足なのは申し訳無いですが、行かれた事の無い方は日が沈んで、真っ暗に成った頃に淡路島北部で夜景を見る事をオススメします。

それと、渋滞した時しか見れない夜景ですが、明石海峡大橋のすぐ近くからは、渋滞によって車の赤い光りが線となって見えます（笑）
普段ならば、多数の点が動く様に見えますが、渋滞の日に限っては線の様に見えます。
此処も運が悪いと見れる可能性が有ると思います。是非、見て置く事をオススメしたいと思います。

最後に、さすがGWと言う事も有って、遠い地方からのナンバーが多かったです。
記憶の限りですが、地域ナンバーを並べたいと思います。

「つくば」「大宮」「所沢」「横浜」「新潟」「富山」「静岡」「伊豆」「名古屋」「豊橋」「三河」「尾張小牧」「一宮」「三重」「滋賀」「京都」「大阪」「なにわ」「和泉」「堺」「神戸」「姫路」「奈良」「和歌山」「岡山」「広島」「福山」「山口」「徳島」「香川」「愛媛」「高知」「長崎」「鹿児島」

大体、全国の3分の1程度と言った所でしょうか。
「神戸市・淡路市・洲本市・南あわじ市・鳴門市・松茂町・北島町・徳島市・小松島市・阿南市・美波町・牟岐町・海陽町・東洋町」と通る間にそれだけの数を見掛けたのは驚きですね。

・・・何だか、纏まりの無い文章に成ってしまいましたが。
とりあえず、今回はほぼドライブを楽しむと言うより、ドライブを続けた一日でした・・・。

皆さん、お久しぶりです。
最新の書き込みから既に7ヶ月半が経ちましたね。

私も中学2年生と成りまして、ようやく小学生の頃との違いに気づいてまいりました・・・。
これからも宜しくお願いします。

早速ですが、間もなく学校の方にて宿泊行事が有りまして、それも偶然と岡山県での宿泊です。予定では、5月17日にスタートです。まぁ、隣県と言う事で、「通過」や「降り立った」などの点数は加算されませんが、幸いにも山陽地方には足を踏み入れた事が無いので、経県値は55点に上昇します。しかし、中位の65位以内までの道のりは厳しそうです。最低でも経県値は142点必要と言う事で、1年や2年では不可能です。やはり、地道な努力が必要に成りそうですね。

こんばんは。北戸です。

[66797]小松原ラガー さん

＃上記の１５箇所、具体的にどの部分かは・・・みなさん、地図を見ましょう。＾＾；

今夜は何故か寝る事が出来ず、暇なのでyahoo地図で貼り付けてみました。

宮城県蔵王町・川崎町 Ｘ 山形県山形市・上山市
山形県鶴岡市・小国町 Ｘ 新潟県村上市・関川村(1)
山形県鶴岡市・小国町 Ｘ 新潟県村上市・関川村(2)※1
埼玉県三郷市 Ｘ 東京都葛飾区
千葉県市川市・浦安市 Ｘ 東京都江戸川区
新潟県糸魚川市 Ｘ 長野県小谷村
富山県富山市・黒部市・立山町・朝日町 Ｘ 長野県白馬村
山梨県富士吉田市・山中湖村 Ｘ 静岡県小山町＆山梨県鳴沢村 Ｘ 静岡県富士宮市※2
岐阜県関ヶ原町・揖斐川町 Ｘ 滋賀県米原市※3
愛知県弥富市 Ｘ 三重県木曽岬町
岡山県玉野市 Ｘ 香川県直島町※4
福岡県添田町 Ｘ 大分県中津市
熊本県小国町 Ｘ 大分県竹田市・九重町
熊本県水上村 Ｘ 宮崎県椎葉村
宮崎県小林市・えびの市・綾町 Ｘ 鹿児島県湧水町(1)
宮崎県小林市・えびの市・綾町 Ｘ 鹿児島県湧水町(2)※5

一応、出来ました・・・が、青い文字ばかりで少々見苦しいかも知れません。
多分、境界未定部分を自分で確認される方は少数だと思うので、ここに貼り付けておきました。これなら、誰もが簡単に確認する事が出来るので、確認される方は多数になると思います。
（それと、何度も確認はしましたが、間違いが有るかも知れないので、その時は指摘をお願いします。）

※1　画面上と画面下の2つの境界未定部分が有る。
※2　デフォルトの縮尺では収まらないので、1サイズ広い地図で表示。
※3　画面上と画面下の2つの境界未定部分が有り、デフォルトの縮尺では収まらないので、1サイズ広い地図で表示。
※4　境界未定部分は海上では無く、井島の一部分に有る。
※5　境界線は引かれているが、緑・オレンジの色の境界とはズレている。

では、そろそろ睡眠を取ります。レスはまた後日。

訂正
【1】「宮崎県小林市・えびの市・綾町　Ｘ　鹿児島県湧水町(2)」を追加。※5を追加。文を一部訂正。

お久しぶりです、北戸です。先程まで兵庫県内に有る、本州一低い中央分水界に居りました。

ちなみに、場所はここら辺です。標高は95mと言われています。しかし、あいにくの雨でじっくり見学をする事が出来ませんでした。
でも、やはり中央分水界で有ると言う事で、中央分水界より北側では雨水は北に、中央分水界より南側では雨水は南に流れているのが分かりやすかったです。今回は具体的な石生の情報を得る事は出来ませんでしたので、もう一度10月の休みに行く予定で有ります。

次はレスです。（1件のみですが・・・。）

[65990]日本人 さん

改名後の初レスです。経県値についてですが、[経県値BIGLOBEトラベル]というところがありまして、登録してみてはいかがですか。見た感じドラ・・・いや、北戸さんは書いてなかった用に思えたので（書いてありましたらすみません）、念のため言っておきます。

発言されて1ヶ月半でやっと返事が書けましたが、経県値BIGLOBEトラベルには2ヶ月半以上前から登録していましたね。
（経県値について語ろうでの最初のコメントが2ヶ月半前ですので。）
ここを確認されたかどうかは知りませんが、とりあえずその頃から既に登録していたとは思います。

ちなみに、僕の生涯経県値は101点で、今年は、48点です。

年のせいで経県値がまわりの方より少ないのかと思っていましたが（中学生）、年下の方でも自分の倍近くの経県値が有りますし、今年の経県値でさえ負けているのでやはり旅行が少ないのですね・・・。最近はガソリン代も上がりましたし、ドライブがし難くなり余計経県値増加に歯止めが掛かっていきますが、多分2年後には経県値は急増すると思います。
（中学の修学旅行では九州へ行きますが、その通り道となる、中国地方や九州地方ではまだ経県値がゼロのために。）
どうやら、しばらくは我慢ですね。

訂正
【1】「周り」→「まわり」