メンバー紹介

[64014] 笠津前浜 さん
その人口は五十一万人もあることに軽い驚きを覚えました。
東大阪市の人口は、現在、わずかながら減少傾向にあるようですが、以前、50万人を割り込みそうになった（割り込んだ）ことがありませんでしたっけ？
大阪市及びその周辺にある市の人口減少を心配（？）していた（る）私は、堺（合併前）が80万人、東大阪と尼崎が50万人、豊中が40万人を割り込むのを、はらはらしながら見守っていました。（北九州市の100万人割れも同様。東大阪が50万人を割り込んだことがあるかどうかは、結局覚えていないのですが。）
首都圏に対抗する第一勢力の人口減少を危惧していた（る）というのがその理由ではあるのですが、80万人や40万人はともかく、100万人や50万人を割り込むと、地図帳によっては地図上に表示される記号や市名の大きさが変わってしまうという、ヘンな心配もしたものでした…。

[64028]伊豆之国さん
佐賀－カササギの鳴き声（佐賀県民の両氏のご意見を伺いましょう）
「バルーンのバーナーの音」なんてのも考えたりしましたが、バルーン大会自体、全国的にそれほど有名ではないようで、何よりも、佐賀県民でもバルーンからバーナーの音をすぐに連想する人は少ないでしょう。
その点カササギは、地元で「カチガラス」と呼ばれるくらい、鳴き声を連想しやすいと思います。（玄界灘側の人はそうでもない？）

[63937] 中島悟 さん
吉野ヶ里町の幹線道路である国道385号線は、こちらでは
「さんぱちご」と呼ばれます。町内全域で他の呼称を聞いたことがありません。
[63942] かぱぷう さん
私も人に道を説明する時は“さんびゃくはちじゅうごごう”と呼ぶ

私の周りでは「さんぱーご」も耳にします。

[63913] ペーロケ さん
ところで、「産業道路」って全国にどれくらいあるのでしょうか？コレクション化すると面白いかも？？
中略
その後、調べていくと、既にリスト化されているのに気づきました。
「産業道路」と聞いて私がまず思い当たるのが、唐津市の産業道路（県道279号）です。
でも、リストには入っていませんね…。

[63937] 中島悟 さん
かなり長い間、
　旧道(県道51号)：「こくどう」or「さんじゅうよんごう」
　新国道34号：「ばいぱす」or「ほくばい」
で通用していたと思います。
さすがに今では「さんじゅうよんごう」は現在の国道34号ですが、「ほくばい」（＝「北バイ」「北部バイパス」）は今でもよく耳にしますね。
ちなみに、「なんばい」（＝「南バイ」「南部バイパス」）は国道208号です。

またまたご無沙汰しております。
これが今年初めての書き込みになります。

[63809]揖斐の山 さん
施行される見込みの無い道州制に合わせて合併を検討していたこの研究会、解散したんでしょうか。
解散していないと思います。
いや、確認した訳じゃないんですけどね…。

[63810]かぱぷう さん
朝倉街道から福岡方面に向かって電車に乗ると20パーミルくらい（あいまいで申し訳ないです…）の上り勾配にかかります。サミットを過ぎると緩やかな下り勾配となるのですが、このサミット付近の標高が45ｍ程度。この程度の標高で天気が変わるとは、恐るべし我が筑紫野市！！！！！
私ももちろん、何度も通ったことがあるところですが、全く気付いていませんでした。
興味深いお話をありがとうございます。
これから天気も気にしながら通ってみたいと思います。
（それにしても、オフ会に参加できなかったことが悔やまれる…。）

[63821]N-H さん
これが南紀白浜とか、久米島ぐらいの空港だと、バスもほとんどオンデマンド運行なので間違いなく待ってくれますが。
もちろん…佐賀空港でも待ってくれます…。

[63831]小松原ラガー さん
大阪近辺なら阪神間で２国（ニコク＝国道２号線）、４３（ヨンサン＝国道４３号線）、それ以外では１７１（イナイチ＝国道１７１号線）、１７６（イナロク＝国道１７６号線）などの呼び方はかなり市民権を得ています
そう言えば、関西地方の友人が、イナイチだとかイナロクだとか言ってるのを聞いたことがあります。
佐賀県では、２桁までだと、「サンゴー（セン）」「サンジューヨンゴー（セン）」「サンジューゴゴー（セン）」で、３桁だと、「ニーマルニ」「ニーマルサン」「ニーロクサン」「ヨンヨンヨン」「ヨンキュッパ」のような言い方が多いかな？
言いやすさ（長さや語呂）の関係でしょうけど。