メンバー紹介

ちなみに補足ですが、赤岡町（1.64平方キロ）が消滅後は、岐阜県安八郡墨俣町の 3.39平方キロが日本一小さな市町村になりますね。一気に2倍以上の面積になってしまいます。
昔は大阪の田尻町も1平方キロ台だったのですが、関空開港で一気に太ってしまいました。

こんばんは。相当久しぶりの書き込みです。

さて、明日限りで私の故郷、高知県香美郡香我美町が合併により香南市となります。
日本一狭い市町村である赤岡町も同時に消滅します。香我美町も赤岡町も市内の町名としては残りますが、故郷の町が消えるというのは寂しいものですね。

　こんばんは。久しぶりの書き込みです。
さて、9月末日を以って、山口県吉敷郡小郡町が消滅してしまいましたね。小郡駅が新山口に改称されて一抹の寂しさを感じておりましたが、遂に「小郡町」も無くなってしまいましたね。
　私は山口の小郡町とは何の縁も無いのですが、福岡県の小郡市に住んでいた事があるので、何となく親近感を感じていました。
　通勤時に利用していた博多駅で「普通　小郡」の表示を見るたびに何だか不思議な気分になっていたものです。

　余談ですが、同日を以ってJR九州の電車が下関から東へ乗り入れることも無くなってしまいました。交流の活発な地域だけに、利便性の低下であると思います。

[43920] BEAN さん


美濃加茂市の代表駅は美濃太田駅ですよね。美濃加茂の市名の由来は何なんでしょう？
加茂郡とか、中心地が加茂と呼ばれていたわけではないようですし。

[43160] みかちゅう さん
[42988]たもっちさん

踏切の名称ですが、私の地元西鉄の場合は、上り方の駅の名称に1号、2号・・・・と付けていっています。

※例　宮地岳線
貝塚（基点）を出て最初の踏切は貝塚1号です。貝塚2号・3号と続き、次の名島駅に到達、名島を出てすぐが名島1号（高架駅のため、実在しない）という風になります。

※分岐駅の場合
下り方に支線が分岐している場合、本線、太宰府線の分岐駅である二日市駅を例に挙げると、二日市を出て本線最初の踏切は二日市1号ですが、太宰府線側の最初の踏切は、太二日市1号となります。

こんばんは。久しぶりに投稿します。諸事情で暫くパソコンが使用不能となっていました。

[42388] かぱぷう さん
大変遅くなりました。個人的なことですいませんでしたが、やはり私と一度ですが、共通の知人を通じてお会いした事があるようです。私もあの同人誌には投稿をしておりましたが、あまりこの板に相応しい話題ではないのでこの辺で切り上げます。今後とも宜しく御願いします。

[43080] 右左府 さん
[43082] ＥＭＭ さん
[43099] 葵区 さん
[43108] 今川焼 さん
　縦型信号機の話題ですが、札幌では昭和62年ごろから急速に置き換えられていったような気がします。ちょうどナンバーの地名表示が札から札幌に変わった頃です。

[42261] かぱぷう さん
私の旅先での優先順位は
1: 鉄道（ＪＲ・民鉄）の乗りつぶし
2: 旅行貯金
3: 献血

前々から気になっていたのですが、かぱぷうさんは昔私と会ったことがあるようです。あまり個人的な事を書くといけないのですが、某B６判の交通系同人誌で活躍されていましたよね？
私も、書いておりました・・・もし私の読みが正しければ、わたしもかぱぷうさんと同じ大学卒です。


※問題があれば削除します。

[42134] tabito さん
　
都市その１
１　中規模（人口２０～６０万位）で、周辺地域の中心的な都市。
２　公共交通（市内交通がバスのみでも可）が発達している都市。
３　賑わいのある中心市街地を維持している都市。

はじめまして。
都市その１としては、松山、岡山、熊本や長崎、大分、鹿児島などどうでしょうか？
大分を除き路面電車が走っていて、中心市街地も活気があります。特に熊本のアーケード街は、政令指定都市並みの活気があるように思えます。



都市その２
１　上記と同じ。
２　マイカー文化が発達している都市。
３　都市規模に対して中心市街地の賑わいが消えてしまっている都市。

都市その２としては、久留米、下関、高知、宮崎などはどうでしょうか？郊外型店舗に人が流れていて、中心の商店街もシャッターが閉まった店が多いです。久留米、下関の場合は大都市への流出も大きいです。

[42107] 今川焼さん
[42101] かすみ さん

東洋のマンチェスター 大阪市

今年3月に閉校した福岡県立大牟田南高等学校の校歌には、「東洋のマンチェスター」という文言が使われています。

[42036] なかやま さん
うちの両親（新潟県出身）は（本州の日本海側を端的に表す言葉としての）「裏日本」という言い方がマスコミから消え去ったあおりで、「裏日本最大の都市 新潟市」という言い回しも消え去ってしまったことを嘆いていましたっけ。福岡や北九州があるから「日本海沿岸最大の…」とは言いにくいし、「北陸最大」じゃちょっと迫力不足だし。

　全国的に見ると、福岡、北九州は日本海側であると当然思われるでしょうが、現地では福岡県が日本海に面しているという意識は殆ど無いようです。
　その理由として、福岡県における当該海域は、通称「玄界灘」と呼ばれ、日本海と呼ばれることは皆無に近いです。先日の福岡県西方沖地震の際に、気象庁が発表した津波注意報で、「福岡県と山口県の日本海沿岸に・・・」と発表されたのですが、福岡県に住んで4年になりますが、福岡県の日本海・・・という言葉は始めて聞いたように思います。

　ちなみに、中学、高校で習う気候区分においては、山口県、福岡県、佐賀県、長崎県は太平洋側の気候であったと思います。その中に九州北部型として分けられていたように記憶しています。

[42041] きまぐれ さん

　
＞みなのがわ＝男女川　は、桜川に合流し、つくば市、土浦市内を経て、霞ヶ浦に注ぐ実際の川ですが。（ここまで引用）


男女川の話ですが、かつて大相撲に男女ノ川という横綱がいました。

参考URL　大相撲　記録の玉手箱
http://www.fsinet.or.jp/~sumo/profile/1/19280101.htm

昭和初期に活躍した力士で、今のつくば市出身です。

※引用行のすぐ上と、すぐ下に%%を付けて、引用しようとしているのですが、何度やっても

「書き込みデータに不十分なところがあります。
★引用行（%%の行）が閉じられていません。 」
とのエラーが出てしまいます。何故でしょうかね？

[41966] 般若堂そんぴん さん
　
　私も（現在は）九州人のはしくれなので、あまりアクセントと言われてもピンときません。


(1) 福岡県南西部・佐賀県南部・長崎県の大部分・熊本県西部・宮崎県南西部・鹿児島県の大部分は京阪式アクセント（甲種に似たアクセント），(2) 福岡県南部・佐賀県北部・熊本県東部・大分県の一部（？）・宮崎県の大部分・鹿児島県種子島は一型アクセント（1種類のアクセントのみ），(3) 福岡県北部・長崎県壱岐および対馬・大分県のほぼ全域は東京式（乙種）アクセントだそうです。

　
九州に住んでいて、九州各地の人々と接している実体験から言わせてもらえば、この3分類には少し違和感ありますね。
　あくまで実体験をもとに、素人の独断と偏見で考えれば、九州のアクセント分布は
A福岡県福岡地区と佐賀県、壱岐対馬
B福岡県北九州地区と大分県
C福岡県筑後と熊本県
D鹿児島、宮崎と何故か長崎県（壱岐対馬除く）、沖縄県

のように感じます。
そのうちBは中国地方西部や愛媛県にも通じるような気がします。
Dは、「言葉」こそ違えど、アクセントに関しては、比較的近いような気がします。特にDはA～Cとは全く違うアクセントです。

[41965] スナフキん さん

　
組曲「筑後川」の話がでましたね。
私は久留米市在住ですが、久留米市の中学校では、卒業式に筑後川の「河口」を歌うことが慣習となっているそうです。




※

[41883] ＥＭＭ さん
それと、長堀橋と長堀鶴見緑地線のアナウンス
http://pitapa.sakura.ne.jp/osaka_city/index.html
このサイトでアナウンスが聞けますよ。
大阪の地下鉄のアクセント、私もなじめませんね。どうも関西は苦手で・・・（すいません）。
個人的にはJR東日本の発車メロディもNG、だと思ってます。電子音の洪水よりも、単調でシンプルなベルがいいですね。

[41887] YUTA さん
全国に「△△町」という住所は数多くありますが、元自治体だった△△町が合併され、△△町という住所が残る…という例は他にあるでしょうか？

いろいろと分析ありがとうございました。さすがに私はそこまでは辿ることが出来ませんでした。

ちなみに私の住む久留米市も、今年2月5日の4町編入に際しては、旧町名をそのまま採用しています。
例　旧　浮羽郡田主丸町大字竹野→久留米市田主丸町竹野
　　　　三井郡北野町大字乙丸→久留米市北野町乙丸
　　　　三潴郡三潴町大字西牟田→久留米市三潴町西牟田
　　　　三潴郡城島町大字原中牟田→久留米市城島町原中牟田

但し、前回市域拡張した昭和42年の筑邦町、善導寺町編入では、少し異なり、大合併前の自治体名を町として採用しています。
例　旧三潴郡筑邦町大字夜明→久留米市大善寺町夜明
　　　三潴郡筑邦町大字藤田→久留米市荒木町藤田
　　　三潴郡筑邦町大字安武本→久留米市安武町安武本
　　　三井郡善導寺町大字蜷川→久留米市大橋町蜷川
　　　三井郡善導寺町大字飯田→久留米市善導寺町飯田

その前の昭和の大合併時は、そのまま町村名を採用して、村を町に変えています。
例　旧三井郡宮ノ陣村大字若松→久留米市宮ノ陣町若松
　　　三井郡草野町大字紅桃林→久留米市草野町紅桃林　　
　　　三井郡山本村大字豊田→久留米市山本町豊田

昭和の大合併以前は、その時々によって違っていたようです。


なお、うきは市も旧町名（浮羽町、吉井町）をそのまま市名の後に付けています。

[41833] KMKZ さん
[41828]YUTA さん
先ほど全国郵便番号簿を見たところ、いずれも北海道ですが、厚岸郡浜中町浜中村、後静村、釧路郡釧路町跡永賀村、昆布森村、礼文郡礼文町香深村、船泊村がありました。


[41831] かすみ さん
今日のひとりごと。
邇摩郡仁摩町の仁万駅…全部漢字が違う。

そうですね。邇摩郡仁摩町仁万町 が正解でした。
この地名もどんな由来なのか調べてみたいですね。

[41815] 中島悟 さん

私が調べた範囲ですが、旧村名かどうかは分かりませんが、稚内市抜海村、声問村、宗谷村というのがあります。
また、市ではありませんが、北海道厚田郡厚田村、押琴村、濃昼村、小谷村、古潭村、聚富村、別狩村、嶺泊村、望来村、安瀬村、北海道浜益郡浜益村柏木村、川下村、群別村、尻苗村、浜益村、実田村、北海道古宇郡神恵内村赤石村、神恵内村、珊内村、古宇郡泊村興志内村、茅沼村、盃村、泊村、堀株村、青森県三戸郡五戸町蝦川村があります。

〇〇郡△△町××町というのはよくありますが、△△村××村というのは珍しいですね。
ちなみに島根県にま郡にま町大字にま町、皆さん、漢字に直すとどうなるかわかりますか？

[41771] ＪＯＵＴＯＵ さん
　
あと、苦しい条件付けはもうひとつ「奈良駅」の場合もあって、確か特急の運行自体がなかったと考慮に入れたつもり（近鉄は近鉄奈良駅なので）だったのですが・・・。
奈良駅は一時期、特急「あすか」が停車していた時期があります。「あすか」は昭和４０年３月から同４２年９月までのわずか２年半のみ運転された列車でした。東和歌山（現和歌山）発名古屋行きで、途中の停車駅は、堺市、奈良、伊賀上野、亀山９：５５、四日市でした。
※参照URL
http://rs373.cool.ne.jp/siori/tetudo/asuka.html
http://www.geocities.jp/okazu1945/asuka/asuka.htm


なお、広島駅も一般的に言う特急（在来線の昼行特急）は設定がありません。これも極めて珍しいケースではないでしょうか。
広島駅に止まる特急は、新幹線と寝台特急はやぶさだけです。在来線の昼行優等列車は、広島ー三次間の急行「みよし」のみです。

[41654] かぱぷう さん

駅南口の国体道路側です。

実は今日の仕事帰りに寄ってみました。話によると、やはり西鉄とローソンの共同出資で、ローソンのシステムに一元化している、とのことでした。

[41656] たもっち さん
　私は久留米市在住ですが、2月4日までは三井郡北野町でした。
　貴殿がおっしゃる田舎論ですが、私個人の意見としては、田舎であることにマイナスイメージを持っていません。
　都会はカッコイイ、田舎はダサい、などと考える人もいらっしゃるかもしれませんが、現在の交通が発展した社会においては、逆に快適でかつ文明的な生活が出来る、と考えております。
　私は「田舎」に居住していることを誇りを持っております。

[38831] くるり さん
2.沖縄県はやたら「スパー」が多い。
3.神奈川には「スパー」が無い??
4.東京都内には赤い看板の「ナチュラルローソン」がある。

ナチュラルローソンは、神奈川県にもありますよ。横浜の相鉄本社前にあります。
スパーは高知県にも多いです。高知県には、確かセブンイレブンが一店舗も無かったように思います。

また、コンビニからは外れますが、那覇では缶ジュースの自販機が１１０円でした。これもカルチャーショックでした。那覇意外は行っていないのでわかりません。

[41597] かぱぷう さん

福岡市中央区天神のソラリアパークサイドビル（西鉄電車の福岡駅ビルの隣のビル）１Fに、西鉄の子会社が経営する「ＮＰスマイル」というコンビニがあったのですが、今春「スマイルローソン」に屋号が変わりました（ローソンのHPには「ローソンスマイル天神店」と紹介されています）。

これって西鉄旅行の横にあるコンビ二ですか、それとも駅南口にあるコンビニですか？？？いつも通るのに気付きませんでした。
ちなみにNPスマイルは、西鉄の子会社西鉄ステーションサービスが運営し、西鉄駅、福岡市地下鉄構内の売店は、福岡（天神）駅にある西鉄ストア運営の一店舗を除き全て同社が運営しています。

[41383] みかちゅう さん
私はスタンプラリーをやった経験はありませんが、西鉄のスタンプラリーを紹介しておきます。

９０年頃から夏休みに始まり、最初は主要駅だけではなく、いくつかの小駅も対象駅で、かなりやり応えのある企画でしたが、年が経つにつれ主要駅だけになり、最後は３駅のみになりいつの間にか姿を消してしまいました。
委託駅の増加や、要員削減で手が回らなくなったのが原因のようです。

[41279] 愛比売命 さん

日本一は熊本駅あたりでしょうかねえ。。。

　熊本駅は、自動改札が設置されています。九州内の県庁所在地の駅で、自動改札が設置されていないのは宮崎と鹿児島駅だけです。鹿児島の場合、鹿児島中央には自動改札がありますが。

　四国には伊予鉄の松山市駅と、琴電のICカード利用可能駅に自動改札があり、JRの駅には自動改札がありません。

　ということは、JR西日本の北陸の主要駅が日本一の座を争うことになりましょうかね？富山、金沢、福井には自動改札が無いと思います。
　ちなみにJR西日本の在来線は、アーバンネットワーク区間（詳細略）の各駅と、下関のみの導入となっています。下関はJR九州が資金を出したとかいう噂が・・・
　アーバン区間でも、上郡、有年には自動改札がありません。上郡と有年は日中の列車が殆ど相生止めになってしまったので、不便になりましたね。

[41280] special-week さん

路面電車といえば黙っておれません（笑）。一応全国の路面電車は完乗しました。

　都電荒川線はいいですねー！専用軌道が大部分ですが、何ともいいがたい楽しさがあります。年２～３回、飛鳥山の歩道橋のところ（交番の前）で形式写真を撮って、沿線を歩くのを楽しみにしています。
　ちなみに都電といえば、昨年１２月に、長崎の元都電車を使い、「荒川線３０周年記念号」と銘打って貸切運転をしました。
特に私が好きなのは、札幌と熊本ですね。札幌も熊本も市電沿線に住んでいました。特に熊本は、仕事でほぼ毎週利用するので、非常に愛着を感じます。好きな形式は・・・あまりにマニアックになると、この掲示板にはそぐわないので省略しますが。
　他にも土佐電鉄、江ノ電、函館、今はなき岐阜各線も好きです。岐阜は昨年度６回訪問しました。

以前は某路面電車愛好団体に所属していました。ちなみに2月には、大連の路面電車を撮影に行ってきました。ニス塗りの戦前の日本型電車から最新式の超低床電車まで走っており、高架軌道もあり、ICカードが導入されている反面、ツーマン運転（運転士、車掌は女性ばかりでした）と新旧入り混じった路線で、活況があります。

来月は札幌と函館に行く予定で、非常に楽しみにしています。

「日本全国路面電車の旅」（平凡社新書）
ちなみに、この書籍はいつ発売されたのでしょうか？まだ私は見ていません。

[41109]BEAN さん
代表駅が中心部から離れていることで不利になっているのは、横浜・京都・広島・福岡ですね。京都はそれだけでは説明できないほど低くなっていますが、これは高層ビルが少ないからでしょう。
福岡市も高層建築物は少ないですよ。中心部が福岡空港に近いので、航空法で高さ制限があります。何メートルかは、すいません・・・忘れました。後で調べておきます。

[41107] ＥＭＭ さん
[41103] 小松原ラガー さん
　
「迫」ですが、谷、谷間の意味があるらしく、シラス台地のお国柄か、上迫、中迫、下迫、大迫など
「迫」の字がつく姓もやたら多いです
確かに「迫」も多いですね。どちらかといえば薩摩に多いようで。私の祖母の旧姓も「迫口」でした。（鹿児島県出水市出身）。
また、「薗」が付く苗字も特徴的ですね。代表的な人物は、大相撲の寺尾、逆鉾で、「福薗」です。（鹿児島県姶良郡加治木町出身、実際は東京生まれの東京育ち）

[41077] 作々 さん
[41071]ＥＭＭ さん

南九州の苗字について。
宮崎では黒木が一番多いです。また、宮崎県では一般的ですが、県外では皆無に近い苗字として、「興　木呂」（木へんに呂、変換できずにすいません）という苗字が代表的なものとしてあげられます。福岡県ではたまに見られますが、宮崎発祥なのはほぼ間違いないです。
「なるほど日本知図帳04-05」（昭文社）によると、宮崎県の苗字ベスト5は1位黒木、２河野３甲斐４日高５佐藤で、鹿児島は1位山下２中村３田中４前田５浜田　でした。

ちなみに全国でも１・２を争う鈴木姓は、西日本には少ないですね。愛知県ではものすごく多かったのですが。私の高校の卒業アルバム（熊本県立K高校）を見ると、卒業生493人の中で、鈴木は1人もいませんでした。多い苗字としては、田中、緒方、中村、松尾は殆どのクラスにいましたね。

鹿児島の状況が把握し切れてません
私も、具体的な数字は出せませんが、広島カープにいた北別府選手は宮崎県都城市の出身ですね。大学の卒業名簿には、西久保（鹿児島）、南別府（宮崎）という名前がありました。なお、東西南北は、宮崎県の場合南部に多いと聞いたことがあります。

私が在住している福岡県久留米市の場合、JAくるめとJAみづま、JAみい、JAにじの４箇所で管轄しています。
そのうちJAみいは小郡市と三井郡大刀洗町、JAにじはうきは市も管轄しています。

久留米市にはJA大城もありました。すっかり忘れていました三潴郡大木町と久留米市城島町とを管轄しています。

[40963] Issie さん
この「津島」姓と「対馬」姓とは関係があるんでしょうかねえ。
以前西日本新聞で、「対馬」「津島」姓についての考察が掲載されていたことがあります。かなり前のことなのであまりよく憶えていませんが、「対馬」「津島」とも語源は同じであるというような結びで締めくくってあった記憶があります。
ちなみに大相撲の幕内に、岩木山という力士がいますが、本名對馬竜太 で、青森県岩木町の出身です。

[40959] miki さん
霜鳥関の出身地が今場所から「新潟県妙高市」とアナウンスされていますね。
次はどの力士が変更されるのでしょうか？
次は序二段の新井で、7月1日に千葉県海上郡飯岡町から旭市に変更されます。関取経験者に限れば、10月1日に北勝力が栃木県那須郡黒羽町から大田原市に、上林が山形県東田川郡藤島町から鶴岡市に、栃栄が佐賀県佐賀郡富士町から佐賀市に、隆乃若が長崎県北松浦郡生月町から平戸市に変更になります。
年内は他に普天王が10月3日に熊本県玉名郡天水町から玉名市に、11月7日に福薗が鹿児島県姶良郡隼人町から霧島市に、12月5日に春日錦が千葉県夷隅郡岬町からいすみ市に変更になります。

[40953] ケン(地理好き) さん
珍名に見える苗字のことですが纐纈は岐阜・愛知、阿比留は千葉・九州(特に長崎県対馬)に多いと思います。

纐纈（こうけつ）は確かに中部地方にそれなりに多いですね。名古屋市の守山にいた時、同じ学年に2人いたような記憶があります。
阿比留は確かに対馬に多いですね。九州の場合対馬以外では聞いたことがありませんので、九州全般に多いわけではありません。
ちなみに対馬という名字は、何故か津軽に多く、対馬には1人もいません。
離島つながりで。元々同じ琉球だった奄美諸島は、沖縄風の名字は殆どいなくて、1文字姓が多いです。

[40878] がめら さん
　博多南線の走る春日市はどうでしょうか？？？？増加率は高いですよ。
在来線扱いですが、車両は明らかに新幹線なので・・・

[40564] いっちゃん さん
一つの自治体にある複数の農協がそれぞれ別の自治体も含む管轄エリアの一部となっている例（あるいはなる予定）はどのくらいあるのでしょうか？
私が在住している福岡県久留米市の場合、JAくるめとJAみづま、JAみい、JAにじの４箇所で管轄しています。
そのうちJAみいは小郡市と三井郡大刀洗町、JAにじはうきは市も管轄しています。

福岡県の場合、久留米市の合併で官公署等の管轄が変わったのは、税務署だけです。基本的に旧久留米市グループとうきは市、久留米市田主丸町グループ、小郡市、三井郡、久留米市北野町グループ、大川市、三潴郡、久留米市三潴町、城島町グループに分かれたままです。

　参考に、昭和42年に久留米市が三井郡善導寺町、三潴郡筑邦町を編入した際は、警察署、保健所等殆どの管轄が同時に変更されました。警察署の場合は、善導寺は北野署から久留米署に、筑邦も城島署から久留米署に変更されています。

[40517] 2005 年 5 月 2 日 (月) 19:38:44 miki さん
　
なお、宮田町以外の当時30,000人以上の筑豊の町は次の通りです。
稲築町（→嘉麻市）42,612人
川崎町　38,974人
穂波町（→飯塚市）36,857人
参考：当時の春日市...22,794人

実は、当時は中間・遠賀郡も筑豊でした。広域市町村圏が筑豊から北九州に移ったのは、昭和47年頃と記憶しております。
ですから、水巻町も筑豊でした。水巻町は平成初頭まで、人口密度が１平方キロメートル当たり3000人、北九州市の隣でしかも鹿児島本線の駅がある住宅密集地であるにもかかわらず、過疎地域に指定されており不思議な感じがしました。
90年代初頭頃に筑豊広域市町村圏を見直し、直方・鞍手地区（直鞍）と田川市郡を北九州に、飯塚市、山田市、嘉穂郡（嘉飯山）を福岡都市圏に分割するという話が西日本新聞に載ったことがありました。いつの間にか立ち消えになってしまいましたが。

[40472] miki さん
福岡県宮田町もかつて(1965年)は51,200人のマンモス町だったのですが、
宮田が5万人を超えていた話は知っていましたが、市制施行できなかった理由は初めて知りました。
昭和35年ごろは、筑豊地区では穂波町、稲築町、水巻町、川崎町が3万人を超えていたと思います。穂波か稲築はどちらかが4万人を超えていた記憶があります。

[40474] ふぁいん さん
高島の人口は記憶違いであったようですね。失礼しました。
確か1960年当時は軍艦島（端島）が5300人ぐらいいて、島の人口密度が東京都の10倍という凄まじい人口密度だったそうです。大正5年から作られ始めた鉄筋高層アパートが林立していました。
http://www.interq.or.jp/cool/unya/gunkanzima/welcome.html
軍艦島に関しては、上記サイトが詳しいです。

[40484] 百折不撓 さん

岐阜県では、昨日可児市に編入されましたが、兼山町がそうですよ。
一応編入のため、除外させて頂きました。

[40489] 紅葉橋瑤知朗 さん
　
まぼろ市・あわや町・もしや村
どこまで本気だったかは分かりませんが、高知県安芸郡東洋町から甲浦地区が、北海道札幌郡豊平町（現札幌市）から定山渓地区が分離独立しようという話がありました。なお、豊平町からは広島村が分離、現在は北広島市になっています。

他の分離例としては、山口市から吉敷郡小郡町が、高知県香美郡大忍村が香宗、山南、徳王子、富家の4村に分離、高知県高岡郡新宇佐町が宇佐町、新居村に分離という例があります。これらの3件は、戦時に合併し、戦後すぐに分離というケースでした。
自治体ではありませんが、戦時合併→戦後分離、という例は、大東急（東急、小田急、京王、京急）や阪急電鉄（阪急、京阪）、近鉄（近鉄、南海）のように鉄道業界においてもありました。

[40469] ふぁいん さん
衰退率ナンバー１市町村は、足尾町（98位→2758位）、次に夕張市（45位→1233位）

ここでは範疇外ですが、かつて長崎県の高島町が人口3万を越えていたと思います。長崎市に編入された時には、900人ぐらいまで減少していましたね。
昭和30年代の市になる要件が良く分からないので何ともいえませんが、展開次第では市になっていたかもしれません。
もう消滅した市町村なのですが、参考までに。
ちなみに岐阜県藤橋村、徳山村（どちらも消滅）も減少率高そうですね。

ベスト５は、全て東京・大阪のベッドタウンです。
中でも福岡のベッドタウンである春日市（７位）は大健闘といってよいでしょう。

参考までに、春日市の特異さを現すもう一つの数字をあげておきます。
公共下水道普及率１００％の自治体。

東京都　立川市、武蔵野市、三鷹市、府中市、調布市、小金井市、小平市、東村山市、国立市、福生市、狛江市、東久留米市
神奈川県逗子市
福岡県春日市
以上です。
http://www.jswa.jp/05_arekore/07_fukyu/index.html

◎　住んだ（５点）
○　泊まった（４点）
●　歩いた（３点）
△　降り立った（２点）
▲　通過した（１点）
×　かすったこともない（０点）
東北・北海道28点　北海道◎ 青森県● 岩手県● 宮城県◎ 秋田県● 山形県◎ 福島県〇
関東27点　茨城県◎ 栃木県● 群馬県● 埼玉県● 千葉県〇東京都〇 神奈川県◎
中部30点　新潟県△ 富山県〇 石川県● 福井県● 山梨県△ 長野県● 岐阜県◎ 静岡県● 愛知県◎
近畿25点　三重県● 滋賀県● 京都府◎ 大阪府● 兵庫県〇 奈良県〇 和歌山県●
中国19点　鳥取県● 島根県● 岡山県〇 広島県◎ 山口県〇
四国 15点徳島県● 香川県● 愛媛県〇 高知県◎
九州33点　福岡県◎ 佐賀県〇 長崎県〇 熊本県◎ 大分県〇 宮崎県〇 鹿児島県〇 沖縄県〇

合計178点

でした・・・・

[40352] 紅葉橋瑤知朗 さん

発売中の雑誌「相撲」に、「平成の大合併で角界もてんやわんや」という特集記事が載っています。

当雑誌は私も講読していますが、横綱では他に雲龍（福岡県山門郡大和町→柳川市）、西ノ海（鹿児島県川内市→薩摩川内市）、佐田の山（？→長崎県新上五島町）が出身地変更されていますね。また、現役では（旧市町村名略）豪風が北秋田市に、玉春日が西予市に変更されましたね。

詳細は場所総決算号の「角界ニュース」のページに記載されていますよ。

[40337] 某鉄道愛好家 さん
線路幅が広ければ広いほど脱線の危険性が低くなる。
線路幅が狭ければ狭いほど脱線の危険性が高くなる。
私もそう思いますが、今回の事故は特異で極めて稀なケースだと思います。
全国の鉄道を全て標準軌化するためには、多額の費用と、改軌時の代行輸送など障害があまりにも大きすぎます。
改軌は机上の空論だと思います。今回の事故の原因を徹底的に調査し、現行の技術を発展させる形でこのような惨事が繰り返されないことが重要かつ現実的なのではないでしょうか?

[40344] 讃岐の民 さん

　
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050428AT6B2800N28042005.html
80万人割れは、1974年以来だそうです。

「アーカイブス」の県境を越えて生活圏のつながりが大きい地域　を読んでいましたが
[24085] 両毛人 さん
　ボーダレスな地域
鳥栖市～小郡市あたりも、ボーダレスですね

鳥栖・久留米・小郡は「中九州テクノポリス？」とかなんとか、新産業都市？　かなんかに指定されていたと思いますが、実際の生活圏としてはあまり活発ではないように思えます。少なくとも、公共交通機関においては、鳥栖ー小郡を結ぶバスは日に数本しかありません。
郊外型大型店は鳥栖、久留米それぞれにありますし、小郡には大型店は全くありません（市内の商業小売額が全国の市で最下位に近いぐらい商業は悲惨な状況です・・・）が、小郡の場合はむしろ筑紫野ゆめタウンや、筑紫野東急に行く人が多いようです。公共交通機関での買い物は殆どが福岡・天神に出るといっても過言ではないでしょう。
小郡～久留米の流動は、公立高校の通学生が大部分で、商業的、人的交流もあまりありません。
小郡は広域市町村圏では筑後地区に分類されますが、人の流れは圧倒的に福岡を向いています。新聞も福岡都市圏版を取る人が多いです。
　同じく筑後川北の大刀洗町、旧北野町も流動は8：2ぐらいで福岡のほうが圧倒的に多いようです。北野町は久留米市に合併しましたが、筑後川を挟んで、住民の気質や方言もかなり違います。筑後川南は熊本弁に近い（例：どぎゃんすっと？＝どうするの、～せらす＝～する）ですが、北岸は福岡に近い（例：どげんすると＝どうするの、や、～しよる＝～する）です。

[40081] みやこ♂ さん
飛び地ですが、福岡県大牟田市の南部にも、熊本県荒尾市の飛び地がありますよ。

[40048] オーナー グリグリさん
　東京新聞大図解「新日本地図」 ですが、昨日の西日本新聞にも掲載されておりました。
ちなみに中日と西日本は同じ漫画です。

[40039] ＥＭＭ さん
「市町村」であれば福井県大野郡和泉村のようです。
すいません。既に見付けられていたのですね。人口1000人以下で鉄道のある町村はここだけのようですね。
北海道 中川郡 音威子府村 1,183人
長野県 北安曇郡 美麻村 1,264 人
なども少ない町村ですね。

アーカイブス「地元の言論機関　－地方紙の研究－」に補足
株式会社みんなで作る新聞社が、4月29日に「みんなの滋賀新聞」を創刊するそうです。
http://www.shiga-np.jp/

[40035] ふぁいん さん
早速のご返答ありがとうございました。つくば市の存在、完全に忘れていました。
ちなみに鹿屋市も、かつては大隈線が走っていました。

人口の少ないほう、先ほどから地図で探していたら、
　 http://rnk.uub.jp/rnk.cgi?T=cktv&S=j　のデータでは福井県大野郡和泉村でした。越美北線が通り、終着駅の九頭竜湖駅が属していました。
　あまりにあっけなく見つけたので、今度は私鉄の通る最少人口町村を探しますね。

ひょんな話ですが、今まで気になっていたことがあります。それは、鉄道の通る市町村で最も人口の少ないところ、逆に鉄道の通らない市町村で最も人口の多い市はどこか?です。

前者は見当も付きません。後者はかつては那覇市、島嶼部を除けば鹿屋市だったように調べた記憶があったのですが、今では分かりません。
誰か調べてくださる方はいらっしゃらないでしょうか?

勝手な話ですが、御願いします。

「市外局番の変遷についての考察」をアーカイブス推薦しましたが、ここまで出ていないのが不思議な話題を一つ。

現在の桁ずれ方式になる前の市外局番短縮化の時代、札幌市は0122から011になりました。しかし、福岡や北九州は、札幌が0122の時代から092,093で、市内局番が2桁でした。桁ずれ方式の市外局番3ケタ化は、広島、ついで熊本だったと記憶しています。
また、横浜市の一部には、かつて044ー2桁市内局番だった地域が80年代まで残存していたような記憶があります。

桁ずれ方式の時代においても、札幌市定山渓が011898から011-589に、広島市可部が082266から082-81×に、福岡県前原地域が、09202から092-32×（MAが福岡と異なるため、福岡市からの場合料金は市外）など、特殊な事例がありました。

[40017] KK さん
東海村の件、ありがとうございました。
確かに町と村では実質的に差はありませんよね。

[39967] 20地名好き さん
「両筑平野」は更に「北野平野」と「筑後川中流平野」に分けられるそうで…
学問的なことは私には分かりませんが、どちらも地元では非常になじみの無い呼称ですね。
私はずばり久留米市北野町に住んでいますが、全く聞いたことがありません。
確かに、久留米市北野町は完全な平野で、最高標高は５Mぐらいしかありません。

[39998] 清い26号 さん
いつかは日本から村が全滅するなんていうこともありますね
滝沢村は何故市にならないのでしょうかね?5万人を超えているのですが。何か理由があるのでしょうか?
読谷村や東海村も町にならないのが不思議です。
北中城村、中城村が合併して一気に「中城市」になる話も頓挫してしまいましたね・・・

話題の来〇ですが、高知県では普通に来高と言いますね。福岡はあまり来福とは言わないように思います。
ちなみに久留米日日新聞（知っている人はいますかね？）では、来久という表記がたまに見られます。

先日書店に行ったところ、人文社から出た「天保国郡全図でみる　ものしり江戸諸国」という本がありました。天保年間の諸国地図が収蔵されており、早速購入しました。今では姿を消した郡、例えば私が住む筑後の場合、御井郡や御原郡、山本郡、摂津でしたら八部郡、東生郡、豊島郡など、各国の郡、地名が紹介されています。私の本籍地土佐國香美郡岸本も記載されており感動しました。
非常に興味深い古地図なので、一見の価値はあると思います。興味のある方はどうぞ。
東日本、西日本編それぞれ1900円＋税です。

[39916] Issie さん

・近現代の福岡県の地名としての「筑紫」は「ちくし」と読むのが普通であるし，“公式”の読み方として多く採用されている。
・古代，この地域を指していた“歴史的”な地名としての「筑紫」は「つくし」と読む習慣である。
少なくとも，どちらか一方が「全くの間違い」で全否定されるべき存在である，というわけでは決してないものと思います。
私もこの意見には大いには共感です。
[39915] ひげねこ さん
東京に転校して、みんなが筑紫を「つくし」と発音するのにびっくりしました
私は逆でした。福岡に来てから知りました。
[39910] 優ちゃん さん
一連の過去ログを読んでいただければ分かると思いますが、福岡では「つくし」と呼ぶ人は殆どいません。
[39885] 般若堂そんぴん さん
Issie さん が仰る通り、歴史的には「つくし」のようですね。私も万葉集の一節で「つくし」と呼ぶ歌を聞いたことがありました。
[39881] 愛比売命 さん
地元での呼ばれ方と，中央のおカミから一方的に決められた文科省的な呼ばれ方との乖離
性格は異なりますが、「茨城県」をいばら「き」と呼ばず、一般的にいばら「ぎ」と呼ぶのも通じるような気がします。

[39857] 佐賀県 さん

筑紫平野の件ですが、筑後地方は確かに筑後平野という呼び名が一般的ですね。
しかし、両筑平野や南筑平野という呼び方は現地ではあまり一般的ではありません。
そもそも、この地域ではあまり平野があるという意識が無いのではないでしょうか?
佐賀平野に関しては、、[39855]中島悟さんの示された
　→佐賀県側：佐賀平野
　　　　→東半：狭義の佐賀平野
　　　　→西半：白石平野など
が概ね一般的であると考えます。

ちなみに、地理教科書では「つくし」平野と言いますが、現地では「つくし」と呼ぶ人は殆どいません。「ちくし」が一般的です。西鉄電車の駅名や旧村名も「ちくし」です。筑紫高校、筑紫丘高校、筑紫台高校、筑紫路、筑紫野市・・・全て「ちくし」と呼びます。「つくし」と呼ぶのは零細観光バス会社ぐらいですね。

また、両筑とは、狭義に旧浮羽郡、旧朝倉郡を指します。現在の久留米市田主丸町、うきは市、甘木市、筑前町、朝倉町、杷木町、東峰村が該当します。
南筑は筑後地区南部という捉え方が一般的でしょうが、南筑高校が久留米市、南筑交通（バス会社）が大川市（現在は西鉄バス久留米に吸収）ぐらいしか思い浮かびません。

ちなみに北筑高校、東筑高校は北九州にあります。

[39831] ふぁいん さん
日本のチリといえば、静岡市ですね。南北80キロぐらいありますが、東西は20キロぐらいですよ。
私の出身地高知県香我美町も南北20キロに対し、東西は僅か3キロしかありません。
私が現在住んでいる久留米市は、逆に東西30キロ、南北は10キロぐらいですね。日本のソ連とでも言いましょうか。
　

こんばんは。トライランダーです。
このたびメンバー登録を致しました。自己紹介をしますと、本籍は高知県香美郡香我美町で、
生まれは福岡県小郡市。過去に名古屋市守山区、山形県東根市、茨城県勝田市、札幌市南区、広島市安芸区、高知県香美郡香我美町、宮城県柴田郡柴田町、福岡市博多区、福岡市東区、岐阜市、神奈川県藤沢市、熊本市に住んでいました。現在は久留米市北野町に住んでいます。出身地や故郷が明確でないのが残念ですが、一応高知県香美郡香我美町を出身地としておきます。
職業は、某スーパーに勤めています。年齢は28歳です。
HNの由来は、日本で昔飛んでいた小型の3発プロペラ機の名前です。
趣味は乗り物関係(特に航空、路面電車、古い駅舎巡り)、旅行（一応47都道府県は全部行きました。）相撲（特に幕下以下のホープの取組）、野球観戦（特定の球団ではなく、野球全体が好きです。好きな選手は西武の帆足選手）、神社仏閣めぐり（特に石造構造物の研究）です。
これからよろしく御願いします。

[39530] ベセスダ さん
>Yahiro Butaroというかたを日本ハワイ移民資料館に連絡して調べましたら
当地では八尋（やひろ）という名字は結構多いですよ。
[39529] まがみ さん
解説ありがとうございます。
船舶事業の件ですが、福岡市港湾局や北九州市は市営航路を有しています。しかし、地方公営企業法とは異なる法律の元で運営されているのでしょうか?福岡市の代表的な航路として、能古島航路、玄界島航路などがあります。

[39544] sutekinaおじ さん


>福岡県野須郡未根村三並851
>福岡県野須郡三並村534

確かにこれは朝倉郡夜須町→朝倉郡筑前町なのですが、
野須郡は夜須郡の誤りで、明治20年代の郡合併で朝倉郡になりました。
未根村も三根村が正当で、明治後半に中牟田村と合併し、夜須村になっています。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050408-00000406-yom-soci
人口21万人の上越市が、過疎指定されるそうです。

[39412] がっくん さん
＞この頃は市が高知市以外に無いんですよね・
昭和の大合併以前には、高知県は全国で唯一市が1つしかない都道府県でした。

[39408]白桃さん
[39412] がっくん さん
[39414] 山中鹿次 さん
後免町の面積について、ありがとうございました。私が読んだのは古い高知年鑑でした。「市町村合併史」は福岡県のもので、勘違いしていました。

ちなみに話は逸れますが、私が高校卒業までに住んだ市町村は以下の通りです。
名古屋市守山区
山形県東根市
福岡県小郡市
茨城県勝田市
札幌市南区
広島市安芸区（勤務先は海田町）
高知県香美郡香我美町
宮城県柴田郡柴田町
福岡市博多区（勤務先は春日市）
熊本市

さて、私の父の職業がお分かりの方います？？

[39408] 白桃 さん
このネット時代でも不可能はありましたか・・・（笑）
確か後免町は人口1000人台だったと記憶しています。
当時は他に高知県内でも香美郡岸本町等が1000人台だったのではないでしょうか?

先ほどの書き込み、名前を間違えてしまいました。
訂正します。
[39401] 花笠カセ鳥 さん
これは高知県市町村合併史なる本に記載されていたと記憶しています。あまりに町域が狭いため、隣の野田村と組合立で後免野田小学校を運営していました。
http://www.kochinet.ed.jp/gomennoda-e/enkaku.htm（後免野田小学校）

昭和の大合併前の、昭和25年国勢調査の市町村別人口、面積一覧を見ることが出来るサイトは無いのでしょうか?もしあればご教示頂きたいと思います。
検索しても見つけられませんでした。

[39377] まがみ さん
緑ナンバーのバスを運営する町や村があったとは驚きでした。町村営バス＝白ナンバーと思っていましたから。
そういえば、交通局や交通部を運営する自治体で、バス事業を運営していないのは札幌市（過去に運営）、福岡市（運営経験なし）だけでしょうか？
[39376] トライランダー さん
これは高知県市町村合併史なる本に記載されていたと記憶しています。あまりに町域が狭いため、隣の野田村と組合立で後免野田小学校を運営していました。
http://www.kochinet.ed.jp/gomennoda-e/enkaku.htm（後免野田小学校）
[39396] KMKZ さん　ほか
春日市役所と大野城市役所は身近な場所でしたが、全国2位だったとは・・・驚きました。
春日市は99年ごろのデータで、公共下水道普及率が100％で、東京都以外の自治体では極めて珍しい自治体でした。
春日市は年間3割の住民が転出入する市で、昼間人口比率も首都圏並みという自治体です。

[39374]両毛人 さん
　全国で最も面積の小さい市町村の変遷 ですが、何かの本で昭和28年ごろまで高知県長岡郡後免町が0.19平方キロメートルで、全国最狭自治体であったという話を聞いたことがあります。
　ちなみに赤岡町をはじめとするいわゆる香南5ヶ町村は、昭和30年代にも高知県知事や総理大臣から合併勧告を受けたことがあります。なかなかここも合併話が出ては破綻の繰り返し、これは昭和の大合併の頃からのようですね。
　また、現在の香我美町の一部と、野市町の一部も戦時中ごろは合併し大忍村となっていたのが、戦後すぐに分離したという経緯がありました。また、昭和初期まで赤岡町は隣の岸本町（現香我美町南部）と役場を共用（？）していたという話を聞いたことがあります。
　私は小学校５～6年の頃香我美町に住んでいましたので、郷土クラブで学習した記憶があります。
[39375] 逆太郎 さん
小松島市営バスがありましたか。ここは確か国鉄小松島線の代替バスもありましたね。レスありがとうございました。

3月31日限りで、荒尾市交通局が廃止となり、市営バスも廃止となりました。
緑ナンバーバスを運営する自治体で、人口5万強とは珍しいですが、荒尾より人口の少ない自治体で緑ナンバーの市町村営バスを運営する自治体はあるのでしょうか?
かつて後免町駅で香我美町営バスというのを見ましたが、これは白ナンバーでした。

[39325] がめら さん

[39332] 今川焼 さん

春日市役所と大野城市役所はおよそ1キロぐらいでしょうかね?
東串良と串良は、国鉄時代確か両駅の間隔が600米ぐらいで、全国でも上位に入る近さでした。
したがって、市街地も隣接していると思います。

ちなみに遠い例としては、徳島の木頭村と高知の物部村などどうでしょうか?50キロぐらいありますよ。
札幌市と赤井川村、喜茂別町などはもっと離れていそうですね。

[39337]白桃さん
>群馬県六合村が首都圏でしょうか？

その論理でいくと東京の小笠原も首都圏でしょうか?ってことになってしまいますね。

こんにちは。相当久しぶりの書き込みです。

さて、昨日静岡市が政令指定都市になりましたが、葵区の面積が1000平方キロを超えていて驚きました。旧安倍郡どころか、新幹線北側が全部入りそうですね。
日本一広い区＝札幌市南区という図式が、33年ぶりに変わったのですね。南区も自然が多く、素晴らしい区（8年間住んでおりました）ですが、葵区も自然が素晴らしそうですね。

静岡市が政令指定都市になるのだったら、我が熊本市も・・・といまだに思っています。

こんばんは。久々の投稿です。
広島市安芸区阿戸町というところがありますが、ここはかつて賀茂郡→安芸郡熊野跡村でした。
下記HP,阿戸中学校の沿革を見ると、広島市合併と同時に熊野跡は阿戸に改称されているようです。改称の理由、経緯等についてご存知の方がおられれば、ご教示願います。
http://www.ato-e.edu.city.hiroshima.jp/guidance/guide2.htm

[28832] 百折不撓 さん
似たような例として、大分県臼杵市の南方、宮崎県にも東臼杵郡、西臼杵郡があったような記憶があります。

[28810]両毛人 さん
[28805]Issie さん
[28798]月の輪熊 さん
[28795] 夜鳴き寿司屋 さん
初めての書き込みに対し、ご返答有難うございました。入間や習志野は広域地名だったのですね。これで謎が解けた気がします。ちなみに、「太刀洗」の件ですが、町名は「大」刀洗町で、」「太」刀洗駅は隣の三輪町にあります。また、戦前の海軍基地、飛行場、防衛庁通信所は「太」刀洗です。
これは明治２２年の町村制の時に、当時の役人が誤って「太」刀洗と申請されたにも関わらず、「大」刀洗と官報に告示してしまったのが原因とか言う話です。
ちなみに、私は大刀洗町の隣の、来年２月に福岡県久留米市北野町となる地域に住んでいます。


　ところで、話は完全に変わりますが、昭和４０年代の郡の合併、郡移動に関して、島根県隠岐郡の合併前の郡名と合併の経緯、鹿児島県大島郡三島、十島村が鹿児島郡に変更となった経緯についてご存知の方がいらっしゃればご教示願いたいです。

28725番記事
大阪府議会、堺市・美原町の廃置分合案可決の項ですが、これにより堺市はやっと政令市になることがほぼ確定したと考えて宜しいのでしょうか？小学校時代から８０万人を超えていたので、政令市になると思ってはいたのですが・・千葉市に先を越されるとは当時思ってもいませんでした。

はじめまして。いつも楽しく読ませてもらっています。

いきなりですが、以前気付いたことなのですが、防衛庁の施設や空港などには、所在地名と離れたところにある地名がよく用いられています。これについて詳細をご存知の肩はいらっしゃいませんか？

例
小牧基地　愛知県豊山町
太刀洗通信所　福岡県夜須町
（旧）板付飛行場　福岡市榎田（旧板付村とも離れている）
他にも朝霞駐屯地が練馬区、習志野駐屯地も習志野市ではなかったように思います。
入間基地も入間市ではありませんよね？

軍事上の機密でもあるのかもしれませんが、ご存知の方がいらっしゃればご教示願います。