メンバー紹介

大阪プチオフ会、旅に出ておりまして、参加できなくて残念です。同い年の両毛人さんを拝見したかったです！

[27921]讃岐の民さん
衣ヶ浦湾 ころもがうら
は　衣浦湾　きぬうら　の方が通っているようです、衣ヶ浦はかなり古い地名として有ったようですが、地元では知多湾のうち、港湾施設として造成された部分を特に衣浦湾と呼んでいると聞きました。

[27531]湾岸太陽族さん
裏横浜 横浜駅東口～(旧)高島町駅～平沼橋駅
鉄道関係の本で、横浜駅が出来た当時は東口が表口だったという記述を見ましたし、昭和４０年の飛鳥田市長の都市計画提案時にも東口を表口として出されていたようですが、タウン誌の記者はそういった事実確認無く、ただ見た目だけで、表口側を裏横浜と表現したのですね！
ズッキーも友人に連れられて、裏横浜の美容院のようなカフェを探して昼食をしたことがありますが、たしかに駅裏感が強かったです。

我故郷、岐阜市との合併に羽島市がＮＯ！を突きつけました！どんどんほころびていく岐阜県の合併行政！巻き返しがあるのか、ウルトラＣがあるのか、このままなのか、はやく５年後の地図を覗いてみたい(笑)

[27273]ひぃさん
微妙なのが名神の「岐阜羽島ＩＣ」。「岐阜市＆羽島市」と見るのか「岐阜県羽島市」と見るのか・・・。
他の、羽島と同程度、知名度が無かったであろう町の、ＩＣの名前がそのままな点から考えて、「岐阜市＆羽島市」と言うことでしょうね、新幹線同様、岐阜市にもう少し粘りと力があれば、もっと北に湾曲していたはずですから、叶わなかったぶん、公団も、名前くらいは付けますよ!!ってな感じで！
引っ込み思案というか、謙虚で、思慮深い、武士はくわねど高楊枝・・・そんな岐阜市がいとおしい(笑)

[27178]美濃織部さん
土岐は郡名由来の市名なので、広域地名ということが考慮されたのでは。
昔は土岐津駅だったと思います。…そう考えると恵那駅も〝市〟がいるような。こちらは元は大井駅でした。

土岐津駅は旧土岐津町では無く旧泉村に作られた。
駅名変更時には旧泉村の方が土岐市の中心になっていた。
瑞浪駅の東側の旧土岐町がそこそこ知名度があった。
土岐市の中心では有るが土岐郡の中心とは言えない

大井駅は町外れとはいえ大井町地内に作られた
古くから恵那郡南部の中心である

以上の観点から、土岐津駅は土岐市駅になり、大井駅は恵那駅になったのではないでしょうか？

[27021] 烏川碧碧さん
他の方々の「隣の県」のイメージはどのようなものでしょうか？
実家の岐阜県岐阜市から見ますと
愛知県：尾張は庭、三河は友達の友達
三重県：屋外レジャーゾーン
滋賀県：ドライブ先
福井県：若狭はプール
石川県富山県長野県：ベルリンの壁の向こう側

現在住の大阪府大阪市から見ますと
兵庫県：知り合いがやってる超高級レストラン(笑)
京都府：友達だけど有名人
奈良県：お隣に秘境が迫る
和歌山県：ご近所のハワイ
徳島県：はす向かいだけど違う町内会
滋賀県：遠いけど同じ町内会

個人的局地的見地だと思います！

[26956]軒下提灯さん
いつもは、分からないので、見てるだけだったのですが、今回のは、分かったような気がします。
デパートのロゴと超高層ビルと銀行が決め手なんですが。

※答えを削除

[26825]太白さん
丁寧に説明ありがとうございました、まったく気付きませんでした！太白さんのことなので、
何か秘密の情報ソースでも持っていらっしゃっても不思議には思えませんし・・・(笑)

[26832]special-weekさん
ちょっと期待していたんですけどね、北区の改称と清水市の分離

[26818]かすみさん
待ち合わせで有名な噴水広場は現在バリケードの中なので大阪駅で待ち合わせの際は
アクティ前の巨大砂時計前をオススメします。
そうなんですか！こんどから指定しないように気をつけないと！アクティ1Ｆですね。
この間は、阪神マクド前が工事中で待ち合わせに失敗したばかりだし(笑)

[26779]音無鈴鹿 さん
破局の原因は生活圏の不一致（？）です。
愛想笑い以外、滅多に笑わないズッキーが(笑うと、止まらなくて死にそうになるから)久々にツボにはまってしまいました。このＨＰの書き込みには秀逸なタイトルが多いですが、残しておきたい書き込みタイトルですね(笑)
今日の書き込みはどこまで信用して良いのやら…、とすっかり疑心暗鬼の音無です。
どれか嘘なんですか？いつもの調子で、皆さん博識だからズッキーの知らない事をいっぱい教えてくださるので、信用しまくって、記憶にインプットしちゃったんですけど・・・(毎年エイプリールフールに騙される自分が可愛い)
もっと分かりやすい嘘ついてほしいですね、大阪府が民事再生法適用されたとか、関空が沈没したとか・・・なおさんのエープリールフールの合併ってそういう意味じゃないですよね(笑)

[26728]なおさん
名古屋鉄道が営業キロ数で私鉄全国二位の座から転落する見通しが出ました。一九六〇年代から近畿日本鉄道（大阪市）に次ぐ距離を保っていたが、不採算路線からの撤退が相次ぐため来年四月に東武鉄道（東京）に抜かれ三位になります。
近鉄が南海を分離して、奈良電を合併するまでの十数年間は、１位だったようですが、ズルズルと交代してきたんですね！新線も瀬戸線くらいしか貢献してないようですし、このまま順位を下げていくのでしょうかね。西武に抜かれるのはさすがにかなり先でしょうが・・・

[26557]ＴＮさん
1954（昭和29）年に合併した現在の岐阜県恵那市は、旧大井町が核になっているのですよね。大井市や美濃大井市という案も当時出たのでしょうか。
岐阜県はかつて、偶然にも、岐阜・大垣・多治見・高山・関・美濃・中津川・瑞浪と、圧倒的中心地があった合併の際には、中心の町の名前を市名に、規模の大差ない合併の場合は、羽島・可児・美濃加茂・土岐のように郡名が用いられている法則が見て取れるので、恵那の場合も歴史の大井町と新興の長島町で揉めないよう、県辺りが、市名案が、出る前に、あらかじめ、「恵那市」を推薦していたんじゃないですか？
各務原市は稲葉郡と羽島郡にまたがってるうえ、複核なので、共通の台地の名前からとったようですし、新興の５市は流れに乗って・・・(笑)

[26522]百折不撓 さん
名鉄バスに加えて、岐阜バスも奥美濃方面からの路線が256号線に集まってくるので、バスの便は凄まじく良いですね、そのぶん渋滞も凄くて、普段20分かからない岐阜駅まで、ラッシュ時には1時間かかります！新岐阜バスターミナルから柳ヶ瀬まで、バスばかりが連なることも珍しく無いですしね。
ただ、ラッシュの一時間帯を除くと、ほとんど乗っていないバスも多くて、特に終バスの登りは、貸切状態!本当に車社会なんだなぁって、実感しました。それでも走らせている名鉄グループは偉い！

バス停をもう少しきちんとして、定時走行を工夫してくれたら、バス化のほうが、住民には便利ですね。

[25760]みやこさん
早く景気が良くなって，昔みたいな多忙な生活に戻りたいものです。
年度末のため、検査の仕事は忙しいのですが、新設は少ないですね。橋梁は、増えたり架け替えることは有っても、廃橋になることは滅多に無いので、安定していますが、相手が相手だけに、民間の常識が通用しません！
[25755]稲生さん
この中に専門家がきっといると思っていました。
専門家だなんて、とんでもないです。門前の小僧習わぬ経を読むのたとえどおり、総務事務入社の知識ですから、専門用語でかみ合わない事多発(笑)
現場人件費節約のため、真冬につなぎ着て川に浸かったり、はるかな足下を電車がひっきりなしに通る跨線橋の点検路を往復したり、有刺鉄線をくぐったりしても、アシスタントの役割が精一杯です。
[25709]愛比売命さん
岐阜も、旧中心部は、長良川と、金華山・伊奈波山に挟まれた濃尾平野の北端地域でした。発展に伴って、溢れるように市街地が南下していき、別の城下町だった加納に達したようです。

[25692]稲生 さん
実は、私もよくこの橋名板を見つめています。すべて「○○はし」ですね。
今、橋の設計と検査の仕事をしているので、橋名板を良く見ますが、大阪では、ばらばらです。
「○○ばし」「○○はし」「○○ブリッジ」・・・古いから？地名と合わせて？音を合わせて？どう考えても、統一性がなかったです。唯一気付いたのは「○○大橋」の時は「はし」となるようです。

[25328]両毛人さん
早速の対応驚きました、ほんの独り言のつもりでしたから嬉しかったです！しかも締めに我が書き込みを入れていただいて！

[25336]special-weekさん
弥富通沿いの住民が反対したからだと聞きました。
あのあたりは名古屋市内でも有数の超高級住宅街があるから、発言力が違うのでしょうね！森かと思うような豪邸が北に向けて点在してますもの。

[25311]両毛人さん
西近江市は正式に撤回され、「高島市」が発足することとなります。
非常に珍しいと聞きましたが、1日で消えた市名、4日で消えた市名に対抗してマイナス○日で消えた市名として、残したいですね。このままなら、歴史の闇に葬り去られそうで…

[25015] N-Hさん
皆さんの家では日常の食料費や雑貨などの買物を主にどこでしてらっしゃるでしょうか？
私は再開発で生まれた団地群に住んでいますので、タウンセンターにあるジャスコとターミナルにあるジャスコ、団地の外側にあるコーナンがほとんどです。こだわりのものを買いに行くには、電車で6分の阪神百貨店まで行きます。最寄駅までに商店はもちろん民家すら有りません。大阪だけあって、自転車でいける距離に、何箇所も商店街はあります、個々のお店の中には大繁盛しているところもありますが、商店街としては、活気があるとは言いにくいですね。コーナン店内には近く「阪急オアシス」がオープンするそうです。自転車通勤の職場の帰りには、こちらのほうが便利なので、ジャスコの利用が減りそうです。実家の岐阜にいた頃から、いわゆる生活必需品を扱う商店街には縁が無かったですね。だからたまに見かける八百屋さんや魚屋さんもどうしていいものか躊躇して、入れません(笑)

[24998]月の輪熊さん
豊中は大阪のサラリーマンの間で「芦屋、夙川は無理でも、せめて住みたや豊中に」
と言われる高級住宅地だと、１０年ほど前に読んだ鉄道本で出ていたのですが
確かに、芦屋・夙川は無理ですが、最近は豊中という選択肢が？になってきたようです。大阪市内のタワーマンションや江坂ほど便利でなく、三田、生駒、能勢方面ほど自然環境もよくなく、箕面、宝塚、川西ほど生活環境も良くない。でも値段はそこそこする…持ち家ブームが起こりつつあるズッキーの周りでも、地元民を除くと、人気は無いようです。

[24939]みやこ さん
そうですね！レスがつかないと、寂しいですよね！そこで、ちょっと突っ込み！(笑)
伊吹山 岐阜・滋賀
伊吹山は滋賀県の山になりますね、山頂近くに県境が走っていますが、山頂も測候所もドライブウェイの終点も駐車場も売店もお花畑もスキー場も滋賀県に有ります。山麓部も含めての表示なら、分かりますが、他の山を見ると違うようですし、ややこしくなるから、普通は山頂のある場所で表示しますもんね。ちゃんとしたパンフレット等でも、間違えていることがあるので、参考にされた資料自体が間違っていたのかと思いますが、「地理好きの山好き」ならピーンと(笑)

[24887]かおらい さん
本当は競馬場って打つつもりだったんです(笑)刑務所も受刑者が町民になるので、交付税や住民税が増えますがね。競馬場は笠松町の主催じゃないかな？じゃあ固定資産税くらい？

詳しいってほどではないんですよ、岐阜市街を挟んで反対側の生まれですから、東海道線より南側は滅多にいきませんでした。飛び越して名古屋にはよく行きましたけど。

[24868]百折不撓 さん
今の町の勢いは、岐南インターを中心に発達する岐南町、カラフルタウンなどのある柳津町、エーザイで潤う川島町に比べ今一つではないかと思います。
笠松町も刑務所で潤ってるハズなのに、今ひとつですよね、借金はずば抜けて少ないようですが、発展する余地のある下羽栗、松枝地区が、それぞれ柳津、岐南の付属のような状態で、大元の笠松地区は、発展の余地がない・・・それにしても、なぜあんないびつな形に合併したのでしょう？昭和の大合併時には笠松しか町じゃなかったから、羽島市の竹鼻町のようにもなれたはずなのに。

[24712]ほいほい さん
ちょっと前になりますが、思い出しましたので
岐阜県羽島郡岐南町も、なかなかの都市的景観を持っていると思います。
合併寸前の下呂町はいかがでしょう。若干反則技っぽくはありますが、あれだけのビル街は、岐阜県内でも岐阜市ぐらいしか思いつきませんから・・・となると、群馬の草津町や新潟の湯沢町や和歌山の白浜町もスーパータウンになりますね。