メンバー紹介

こんにちは、アルバトロスです。

２６日に相模原市行政区画等審議会が行われ、相模原市の政令指定都市移行に伴い誕生する三つの区の名称についての答申案をまとめました。新区名は下記の通りです。神奈川新聞カナロコ

Ａ区（旧津久井郡、橋本、大沢）	：緑区
Ｂ区（本庁、上溝、大野北、田名）	：中央区
Ｃ区（大野南、他南部地区）	：南区

区名意向調査で、３区とも、方向を表す区名が一位となり、議論を呼ぶものと思われましたが、Ａ区については、自然豊かな地域が多い、「緑」と「みどり」をあわせると一位の「北」より上回るということで、緑区に、Ｂ区とＣ区は意向調査の一位に決まった。（投票数については、拙稿[68433]を参照）
このあと、２月上旬市長に答申され、’０９年度に議会に提案され、正式に決まる予定。

こんにちは、アルバトロスです。

表題は、相模原市で先日行った「区名意向調査」の結果の、各区の一位になった区名です。
今朝の朝日新聞さがみ野版に載っていました。Ｗｅｂ版は、神奈川新聞カナロコです。
投票総数は３６６４６件で、各区の順位は以下のとうりです。（数値は概算）

Ａ区：	北区9300	けやき区7500	緑区5900	みどり区5700	西区5300
Ｂ区：	中央区10300	さくら区8900	中区8100	桜区4100	ひばり区2300
Ｃ区：	南区12500	あじさい区7200	東区5200	ひばり区4700	光区4400

第一印象では北区・中央区・南区では平凡だなと感じましたが、この結果を踏まえて２６日の行政区画審議会で答申を出すことになっています。一位になった北区・中央区・南区は、いずれも方位を示す名称で他の指定市でも使われているので、例えばＡ区の緑区とみどり区、Ｂ区のさくら区と桜区を足せばいずれも一位を上回るので、このまますんなり決るか、議論を呼びそうだと記事にも書かれていましたが、結果が楽しみです。

蛇足：もしかしたら、自分の投票した区名が決るかも？！

アルバトロスです。新年初投稿です。本年もよろしくお願いいたします。

相模原市の政令指定都市移行に向けて、「区名の意向調査」が先月１５日から行われ昨日締め切られましたので、私の投票内容を書き込みします。
　　　　　Ａ区：緑区　　　緑の区域が多いから
　　　　　Ｂ区：桜区　　　市役所周辺の桜をイメージして
　　　　　Ｃ区：南区　　　光区とも思ったけど、いまいちピンと来ないので無難なところを

意向調査の結果は、今月２６日に開催される行政区画等審議会で発表され、審議ののち、３月までに３区の新しい区名が決る予定です。

今日（１２月１５日）から、相模原市の区名候補について「市民意向調査」が始まりました。相模原市
概略は[67438][67555] でIssie さん が書き込まれているとうりですが、今回は、
応募できる人：相模原市に在住、在勤、在学の方
となっていますので、
よその住民のみなさん，ごめんなさい。

１２月１５日の広報は、政令指定都市移行に向けて「区名の意向調査にご協力を」と応募を呼びかけ、いつもと違って応募専用はがき付きで発行しているため紙質を変えて（厚紙）いました。

ちなみに、区名候補は五十音順で
Ａ区：北区（きたく）、けやき区、西区（にしく）、緑区（みどりく）、みどり区
B区：桜区（さくらく）、さくら区、中央区（ちゅうおうく）、中区（なかく）、ひばり区
Ｃ区： あじさい区、東区（ひがしく）、光区（ひかりく）、ひばり区、南区（みなみく） です。

市民ですのでさっそく応募しましたが、各区５つの候補から選ぶのですが、Ａ区、Ｂ区はすぐ決ったのですが、Ｃ区については、ピンとくるのがなく、迷ってしまいました。わたしの選んだ候補区は　”ヒミツ”にしておきます。

正式な区名については、市民意向調査の結果を踏まえ、行政区画等審議会の審議・答申を経て、来年３月までに決定する予定だそうです。どんな区名が決るか楽しみです。

##訂正２　リンク先広報さがみはらから相模原市に変更しました。

[67459]かぱぷう さん 　
さて問題。私たち親子は一体どこで０系に乗ったでしょうか？

答えは、博多南ー博多間の博多南線。
二人で乗車されたとか、微笑ましいですね、息子さんは、未来の「鉄ちゃん」でしょう？。

こんにちは、アルバトロスです。

昨夜、相模原市行政区画等審議会が開催され、新しい３区の名称候補案が決ったと、本日11月２６日の朝日新聞「さがみ野」版に載っていました。各区の候補案は次の通りです。

Ａ区	北、	緑、	みどり、	西、	けやき
Ｂ区	中央、	中、	さくら、	桜、	ひばり
Ｃ区	南、	東、	ひばり、	光、	あじさい

なお、種別傾向は、[67304] Issie さん が書き込んでおりますが、各区の区名案の応募結果の上位は次の通りです。（件数省略）
Ａ区 北、橋本、津久井、西、緑、けやき、みどり
Ｂ区　中央、中、新相模原、相模、相模原、あじさい、ひばり
Ｃ区　南、大野、相模大野、東、相南、あじさい、ひばり
応募総数は、５８９４件（市内５２３５件、市外３９３件、不明２６６件）でした。

私の応募した名称は残念ながら、候補になりませんでしたが、応募されたみなさんは如何でしたでしょうか。
この後は、来月に市民意向調査を行って、来年２月新区名を答申する予定だそうです。
　
朝日新聞のＷｅｂ版には、今のところ載ていませんが、相模原市のＨＰには近近に載るはずです。

＃＃　神奈川新聞ニュース　カナコロにも載っていましたので追加しました（２７日７時３７分）

お早うございます。アルバトロスです。

[67247] 2008 年 11 月 10 日 Issie さん
アドバイスありがとうございました。

[67273] 2008 年 11 月 15 日 Issie さん 　他のみなさん
相模原市の区名募集もおわり、２５日（火）に各区５件の候補が決る予定です、どんな区名がでるかたのしみです。

本題に入ります。相模原市では毎年、市政に関する世論調査を行っています。今年も実施した結果が、広報さがみはら１１月１５日号市政に関する世論調査結果に載っています。そのなかに、「市内の市外局番の統一」についてのアンケートがありました。その結果は、次の通りです。

統一してほしい	26.6％
統一してほしくない	4.4％
どちらでも構わない	66.5％
無回答	2.4％

[55695]でも書き込んでいますが、相模原市は、合併により現在３つの市外局番（ＭＡ＝メッセージエリア）に分かれています。

八王子ＭＡ	０４２－	相模湖町、藤野町地域
相模原ＭＡ	０４２－	津久井町、城山町、旧相模原市の大部分の地域。町田市を含む。
厚木ＭＡ	０４６－	相模原市の相武台、新磯地域

すなわち、３地域の相互通話は、市外通話になるわけで、市内通話でないのです。（当たり前ですが料金が余分に掛かる）

今回のアンケート結果によると、「統一してほしい」　と回答した方は２６．６％、市外局番の統一を総務省に上申するには全加入者の合意が必要の前提ということになれば、５０％以上の賛成が必要とおもいますが、相模原市はこの結果で市外局番の統一にどのように取り組むのか見守っていきたいです。
それにしても、電話の３地域の相互通話に不便を感じないということは、相互通話を掛ける機会が少ないということでしょうか。
携帯が増えて、０から掛けるのが苦にならなくなった等が考えられますが、どうなんでしょう。

こんばんは、アルバトロスです。

[67231]揖斐の山 さん
拙稿[67226]の神奈川県県央４市の合併の情報元は？　は、[67234]でIssie さん が書き込まれた通りです。
Issie さん フォローありがとうございました。

ここに書くのであれば元の記事をリンクして下さい。
残念ながら、今日までのネット記事には載っていませんでしたので、リンクは出来ないです。11月９日付朝日新聞地方版「さがみ野」にベタ記事でなく写真付きの記事で載っていましたので、情報としてこちらに書き込んだものです。フライングでしたね、これからはリンクが出来る記事のみ書き込むようにします。

主催者の相原繁海老名市議は、合併推進者のようですね、講演会を催した目的は「合併について市民の声を高めよう」ということのようで、合併が実現するかは不明です。

県央４市（大和、海老名、座間、綾瀬） の合併をテーマにした講演会が８日海老名市であったと、今朝の朝日新聞に載っていました。
厚木市、愛川町、清川村を合わせた県央圏５市１町１村の合併構想は神奈川県にあるようですが、相模川東岸の４市での合併構想、私的な講演会のようですが、もし、実現すれば人口約５５万５千人になり、全国で２４位になり船橋市、八王子市とほぼ同じ規模になるとか、まあ、合併新法の期限２０１０年３月末までの合併は無理としても、県央４市合併に向けての第一歩でしょうか。

[67122] k-ace さん ほかのみなさん
相模原市民として、私もやっと区名案に投票しました。[67061] に書き込んだのと少し変えました。

Ａ区：「津久本区」　津久井と橋本とを合わせた合成名。　
Ｂ区：「相央区」　　市の中心なので。　
Ｃ区：「相南区」　市の南にあるので。

Ａ区：「相北区」　市の北にあるから、を一つ追加しました。
Ａ区は、「津久井」が西に横たわっていたので、北区より西区のほうがいいかと。
投票してから、市の地図を見たら、Ａ区の南端はＣ区より南に位置しますね、西区のほうがいいかも。

[67060] Issie さん
投票してみました。 どういう区名にしたかは，秘密。[67035] の末尾で漏らした通りではありません。

もう投票されましたか、自分はまだまとまっていません。相模原市民として一票は投票したいとおもっていますが。
一応、思いついたところで、

Ａ区：津久井と橋本とを合わせて、「津久本区」　あんまりピンときませんが。
Ｂ区：市の中心なので、　「中央区」　あまりにも単純かな。
Ｃ区：市の南にあるので、「相南区」　遭難を連想するのでお勧めできないけど、相南という町名があるから。

もう少し、検討して投票したいと思います。

こんにちわ、アルバトロスです。

相模原市は、２０１０年４月に政令指定都市移行を予定して、７月に区割りを３区制に決めましたが、その３つの区名をを募集しています。募集期間は１０月１５日から１１月１４日まで、応募は無記名で市内外、誰でもできます。
くわしくは相模原市へ。ホームページ左側に新区名案募集のバナーがありますので、そこをクリックすると特設サイトへ。

訂正（２）：特設サイトへ行くのを一本にしました。

池袋が話題になっていますが、昭和の「ぶくろ」を知っている者として首を突っ込ませてください。ちょっと出遅れですが。
東口の池袋西武は、昔、武蔵野デパートといっていました、それが西武百貨店と名を変えて見る見る大きなって、目白寄りに延びてうなぎの寝床のような巨大化になりましたね。端から端まで歩くのは大変な労力と体力がいることでしょう、自分が利用してた頃でも、うんざりしたものです。
西口の池袋東武は、先にあった「東横（現東急）池袋店」を譲り受けてのち、隣合っていたので一つの建物として大改築をして今のような巨大化デパートに変化していったのです。

この２つのデパートと合わせて、西に東武東上線、東に西武池袋線があり、真ん中にJRとあり、それをつなぐ地下通路は南に有楽町線、中に丸ノ内線と副都心線があり、慣れないかたは、地上に出るのも迷うことでしょう、特に中央通路は人が多く流れにのまれてしまうかも、サンシャインビルに行くのも大変、人によってはパニックになるかもしれません。

ところで、地下鉄副都心線が渋谷まで延びて、乗客が池袋を通過してしまうのではないかと、危機感を感じて池袋西武と池袋東武が連携（昔ならあり得ないこと）してイベントをしていましたが、２つの巨大デパートに埋もれて、思うように売り場面積を広げられなかった、「池袋三越」が、来年５月５２年の幕を下ろし閉店することになりました。これも地下鉄副都心線開通のあおりでしょうか、開店当時から知っている者としてさびしいかぎりです。あとには「Y」が入るのではないかとの噂があるようです。

お久しぶりですアルバトロスです。

神奈川県西２市８町の合併に向けて少し動きがあったようです。
７日の朝日新聞の報道によれば、南足柄市議会は６日、任意合併協議会を設立するよう求める決議し、住民の請願も採択され、市長も合併に積極的なので南足柄市は合併に一丸となったようです。小田原市議会も請願を９月１７日に採択されたとのこと。一方、箱根町は財政豊かで合併に反対、中井町は他の地域との合併を模索しているようで、県西２市８町合併検討会は半歩前進というところでしょうか。

追記：その後のニュースがYAHOOニュースに載っています。

[65938]オーナー グリグリ　さん
6日朝のTVニュースでも流れていました、早速、昔住んでいたところなどを見てみました。すっかり夢中になってしまいました。

35年振り


アルバトロスです、こんばんは。古いレポですが、お許しください。

先月中旬、35年前に住んでいた埼玉県大井町（現ふじみ野市）に行って来ました。東上線で上福岡駅に降り立ちました。35年振りです、駅前も、団地も大変貌していました。そのことは　スナフキん　さんのホームページに載っていますので省略しますが、わたしが住んでいた所の近くにあった医院と風呂屋は健在でした。35年前畑だった所は住宅が建ち、小川は暗渠になり遊歩道になっていました。原っぱだったところは、立派な道路が出来てマンションなどが建ち並び、その先にふじみ野駅が出来たのです。駅前には高層マンションがあり、一番変貌したところでしょう、急行が停まるそうで、びっくりです。変われば変わるものだと思いながら帰路につきました。（35年もたてば当たり前ですよね）。これで少し今年の経県値が増えました。

東上線和光市駅で東京メトロ有楽町線に乗り換えたのですが、和光市駅といえば元々は都営6号線（現都営三田線）と接続するはずでした、それが有楽町線と乗り入れすることにしたのは池袋え行くお客を逃したくなくてバイパス的な有楽町線との乗り入れを選んだのではとおもいます。今見ると都営6号線乗り入れ用一部買収済みと思われた土地は住宅が建ち並んでいて面影もありません。もし、都営6号線と接続していたら、とっくに東横線と乗り入れが実現し今回の副都心線開通時のドタバタに巻き込まれなかったでしょう。

往復には、開通1か月になる副都心線に乗車しましたが、ラッシュが過ぎたからか車内はガラガラでした。4年後には東横線が乗り入れになる渋谷駅は著名な建築家の設計による駅で今までのメトロ駅と違う雰囲気を持った駅になっていました（駅管理は東急電鉄）、正面改札口から下にホームが見えます。4年後には東横線が乗り入れになるとまた違って来るでしょう。新宿三丁目駅はやたら長い地下通路でTデパートとIデパート間をつなげた感じになっていました。傘をささずに新宿界隈のデパートを廻れるということになっています。新線池袋駅で使っていた副都心線池袋駅はまだ改装中で有楽町線の方から乗り換える通路の案内版が”新線”のままでした。

ちょっと遅レスです。

[65665]Issie さん
問題の「Ａ区」，それぞれが区の領域全体を代表するわけではないから「津久井区」も「橋本区」も，ちょと苦しそうですね。
相模原市の区割りが３区制に決まったという３日の朝日紙の記事のサブ見出しに「橋本」「相模原」「相模大野」と出ていました、一瞬区名まで決まったのかとおもいましたが、相模原市のホームページの会議録にもこの字句は載っていないのです、今日図書館に行って他紙（神奈川紙）を見たら同じように載っていました。マスコミ先行なのでしょうか、これでは「B区」はともかく、「A区」、「C区」で受け入られないでしょうね。

Ａ区の区役所が橋本駅周辺では東端過ぎると思うのですが、（西端の青根や北端の佐野川が直線で２５ｋｍ弱）審議会でも「遠すぎる１６号より西側にしてほしい」の意見が多く、津久井総合事務所はそのまま残すように要望がでて、答申に付議するそうですが、一層のこと橋本駅周辺をやめて津久井総合事務所を区役所にして、コミニティバスを走らせればいいと思うのですが。

津久井町中野といえば、京王電鉄が免許を返上（休止）しなければ相模原線が橋本から中野まで延長されて、今頃は発展していたかもしれませんね。

こんにちは、アルバトロスです。
２００８年４月に政令指定都市移行を予定している相模原市ですが、区割りを決める「行政区画等審議会」が７月１日に行われ、試案２の３区制と試案４の４区制の２案を審議していましたが、２案の３区制にすることを決め、市に答申することになったが、市も尊重するとのことで相模原市は３区制が確実になりました。区割りは以下の通りです。
A区　橋本、大沢、城山町、津久井町、相模湖町、藤野町。　　区役所位置「橋本駅周辺」
B区　大野北、本庁、上溝、田名。　　　　　　　　　　　　　　　　　区役所位置「本庁舎と併設」
C区　大野中、大野南、東林、相模台、相武台、麻溝、新磯。　区役所位置「南合同庁舎」
記事元は本日の朝日新聞さがみ野版より。相模原市のホームページにも、近々アップすると思います。

なお区名については、９月以降に審議予定になっています。

余談　２月に修理に出したパソコンですがその後もいまいち調子悪く、某社が新聞にも出ていたリコールの年式も形式も違うのですが症状が似ているので再度先月中旬修理に出しました、お陰さまで今度は完全に直ってきました。これで一安心です。それにしても３年延長保証をしておいてよっかたです。

アルバトロスです。東京ローカル鉄ネタで失礼します。

[64978]スナフキん さん 　
副都心線、東京最後の地下鉄とも言われていますが、開業まで１ヶ月ほどと迫り、・・・・（中略）・・・・・あぁ、新宿・渋谷まで１本だぁ！　と小躍りする頃、東京はもう入梅しているかもしれませんね。
東京の三大商圏（盛り場）の池袋・新宿・渋谷を結ぶ、東京メトロ副都心線の開通迄あと４日の１４日（土）に迫りました、１ケ月位前からローカルニュースで特集などして注目されていますが、東武東上線と西武池袋線との相互乗り入れで渋谷まで１本で行けるようになるので、客足がどこに流れるか注目されています。乗り換えがなくなる池袋の人出が減るのではとも言われています。
副都心線は山手線の内側の明治通りの下を通るわけですが、東武東上線と西武池袋線の乗り入れで可なりの人が山手線から変更するとみられています、四半世紀前に山手線を利用していたころは尻押し部隊がでるほどの通勤地獄でした、これで池袋新宿間の通勤地獄は解消されるのでしょうか。
　
そうして４年後東横線が渋谷駅を移転して副都心線に乗り入れするようになると横浜方面から川越、飯能方面へ一本で行けるようにのるのでさらに様子が変わるでしょうし、いつになるかわかりませんが、相模鉄道がJRを経由して東横線と接続する構想があります、それが出来ると相鉄線海老名から東横線副都心線東武東上線と西武池袋線方面に行けるようになるわけです。

追記：　東武東上線で初めての有料着席の「TJライナー」が同じ日から運行開始になりますね。

参考：　東横線の渋谷駅移転については「東急電鉄」の、相模鉄道が東横線と接続する構想については「相模鉄道」の、各ホームページをご覧ください。

こんばんは、アルバトロスです。

[65386] [65403]白桃 さん 　
問題：新浦安に帰ろうとした白桃が、なぜ我孫子まで行ったのでしょうか。
　虎ノ門→赤坂見附/永田町→新木場の予定が・・・
[65410] 油天神山 さん [65411] hmt さん が答えている他に、別のルートもありました。
それは、虎ノ門から乗って赤坂見附で降りて有楽町線に乗り換えるのをウッカリかなにかで乗り越したので表参道まで行き反対のホームに行くつもりで階段を降りたところで、千代田線の日比谷で降りれば有楽町線に乗り換えられると思いつき、千代田線に乗りホット安心して寝てしまい、乗った電車がたまたま我孫子行きだったので気がついたら我孫子だった、すなわち
虎ノ門→表参道→日比谷/有楽町→新木場が・・・＞＞虎ノ門→表参道→我孫子になった、というのは如何でしょうか。

[65372] 稲生 さん
新小倉橋と小倉橋　（こちらは、[58450]にてアルバトロスさんが、私の訪問前にご紹介くださいました。
参考までに書き込んだ摂稿ですが、ありがとうございます。

興味のあることですのでゆっくり見さしていただきます。

お早うございます、アルバトロスです。
相模原市では、政令市に向けて区割り区名を決める審議会が３１日初会合が開かれ、試案４案から「区割り」を７月中ごろまでに、「区名」を来年２月までに答申すると決めたそうです。
神奈川新聞ニュースカナロコ

[65167]Issie さん
私よりももっと年配の人だと，新幹線じゃなくて，東海道の在来線を走る「ひので号」というまさしく“修学旅行専用列車”で関西へ行ったのではないでしょうかね。
年がばれてしまいますが（笑）、中学のときの修学旅行は、まだ「ひので号」は出来ていなくて、普通の客車列車でした。京都見物は夜行疲れでバスの中で寝ているばかりでした。高校のときに、“修学旅行用専用電車”「ひので号」に乗り、四国方面に行きましたが座席が狭かったように記憶しています。
その「ひので号」も昭和５０年代に新幹線に変わられ廃止されているのですね。

お久しぶりです。アルバトロスです。

[65146]Issie さん
かつて高座豚飼育の中心であった 高座郡相模原町（現相模原市） で養豚はもはや壊滅状態であります。
高座豚で反応してしまいました。２０年位前に高座豚を相模原市内の養豚場から買ったことがありましたが、その養豚場も数年後に区画整理のため廃場してしまいました。

ところで、「高座豚発祥の碑」が綾瀬市（旧高座郡綾瀬町）吉岡の中原街道沿いにあります。車の通行中に見かけているだけで降りたわけでないのでくわしくはわかりませんが。

オーナー グリグリ さん　メンテナンスご苦労様でした。

[64947] hiroroじゃけぇ さん ほかの皆さんで
日本地図で小学生が４７都道府県の位置を正確に答えられないということで話題になっていますが、今年１～２月に神奈川県内公立中学校２年生を対象に実施した試験の社会科で「関東地方のなかで神奈川以外で海に面している三都県はどこ」の問題に対し全問正答率は４２.３％にとどまり、

県別の正答率では	千葉県	92.7％
	茨城県	72.7％
	東京都	62.0％
県別の誤答率は	栃木県	25.3％
	群馬県	22.7％
	埼玉県	21.7％

だったそうです。関東地方を限定しても全問正答率が５割行かないのにはびっくりですね。県教委では「繰り返しの学習が大事」と言ってるそうですが。地理ってこの程度なのでしょうか。信じられない！です。
神奈川新聞記事：カナロコ

鉄ネタですが、小田急の青いロマンスカーが東京メトロに乗り入れ開始して一ヶ月が過ぎましたが、先日（平日）、その青いロマンスカーに話の種に乗車しました。霞ヶ関から町田まででしたが、ロマンスカー到着前に空席無しの放送がありました。車両は新品の匂いがまだしていて嬉しくなりました。満席の車内はほとんどお勤め帰りの方々。乗車時間４０分で町田到着、降りたら去り行くMSEを携帯で撮っている人を見かけました。乗り換え無しで楽でしたから、勤め帰りの方が乗りたくなるのもわかります。また機会があったら乗ってみたいです。

遅レスです。
[64111] ぺとぺと さん
個人的には、本厚木～新松田間の急行の各駅停車扱いを廃止してスピードアップを図ってもらいたい気がしますが、
この件の話はよくでてきますが、もう何十年もどういう訳だか変りませんね、快速急行でさえこの区間は各駅停車ですから。何か理由があるのでしょう。

[64071] Issie さん
考えてみれば，40年ほど前だったら，宮崎県はもっとメジャーだったんじゃないですかねぇ。実際に新婚旅行で訪れたカップルも多かったでしょうから，

そのとうりだと思います。４０年前友人二人と九州一周旅行した時、九州各県の経県値はこの時のものですが、宮崎市内観光バスで乗り合わせた前後左右のカップル、乗客半分ぐらいは新婚さんでしたね、当時一人者の自分には（友人も）、目の毒気の毒ふぐの毒でした（笑）。といっても今のカップルみたいにベタベタしていませんでしたが、この数年後から新婚旅行は海外に行く人が増えて国内は減ってきたのですね。

[64062] 2008 年 3 月 18 日 (火) 19:46:21 Issie さん
箱根からの帰りに，湯本始発の急行でのんびり寝て帰る，ということもできなくなりましたね。これが残念

そういう楽しみもできなくなりましたね（笑）。

[64063] 2008 年 3 月 18 日 (火) 20:55:51 小松原ラガー さん
とにもかくにも新宿～小田原間の輸送力増強のために乗り入れを断念した、とかいう記事をどこかで読んだような・・・。

そんな記事がでているのですか！、小田急がドル箱の箱根を見限るなんて有り得ないと思います、今回のダイヤ改正で箱根登山鉄道への急行の乗り入れ廃止が憶測を呼んでいるのかもしれませんが、各駅停車は今までどおりだし、ロマンスカーは東京メトロからのお客を見込んで増発しているように箱根にちからを入れているので、何でそんなことがでてるのか不思議ですね。
ホームが短いのは箱根登山鉄道風祭駅のことですね、１両分しかドアが開かないので長い間手動であけていたそうです、今回工事でホームを４両編成が止まれるようになったので各駅停車を４両編成で新松田箱根湯本間を運行し、改正前は新松田で前６両急行と後４両各駅停車を箱根湯本行にしていた急行の併合分割を廃止して新宿～小田原間を１０両編成で運転して輸送力増強しています。これは効率化と事故などでダイヤの乱れを少なくする狙いもあるのではとおもいます。
小田急は「箱根へはロマンスカーに乗っておいで下さい」と言っているような気がするのですが、わたしの気のせいでしょうか（笑）。

鉄ネタを長々と失礼いたしました。

PS:昨夜書き込みエラーになってしまい送信できなかったので、今朝書き込みしました。

鉄ネタですいません。
[63829] スピカ さん でも書き込まれていますが、
小田急線は３月１５日にダイヤ改正がありました。この改正により、東京メトロ千代田線に初めてロマンスカーが乗り入れされました。車体が青色の新しい車両（MSE）で、休日は箱根湯本ー北千住間２往復など、平日は大手町から本厚木間２本（片方向のみ）などです。
休日は観光用で昼間、平日は通勤用で夜間に運転されますが、初日の１５日には本厚木、北千住、箱根湯本で出発式が行われ大変な賑わいだったようです。尚５月から２月の第４土日曜など年間３０本臨時ダイヤで、有楽町線新木場から本厚木まで夜間１本運行されます。
これで常磐線沿線の方々は箱根に行かれるのに便利になりましたが、この改正によって、急行は全て小田原止まりとなり、箱根湯本まで行くのには小田原で各駅停車か、ロマンスカーに乗り換えなくてはいけなくなったのです。これは、小田急沿線の途中駅から乗るお客にはちょっと不便になりました。

訂正　タイトル変更

岡山市の区名募集の話題の書き込みのついで？に相模原市の区名案がでていますが、

[63963]N-H さん
D区は大野区？　これもまああまり反対がないところかな。
区割り４案で変わりない（３区案でC区、４区案でD区）南部ですが、Issie さん と同じで前にも書きましたが[62214]、大野地区は区域の北部での呼称なので、南部の（相模台、新磯など）ではどうでしょうか、大野区で受け入れられるか疑問です。南区あたりが無難なような気がしますがまだわかりません。ちなみに我が家は区割り４案で変わりない区内在住です。

[63972]Issie さん
区割りもまだ確定していない今ではまだ，「獲らぬ狸の皮算用」の段階ですしね。
岡山市は政令指定都市移行が２００９年４月予定での区割りが決まっての区名募集、相模原市では区割り決定は本年秋までに、区名は市民の皆様の意見を伺いながら（区名を募集するかどうかも未定）２００９年３月までに決定したいといっています。
相模原市の政令指定都市移行予定は、２０１０年４月です。