メンバー紹介

世界最大のベッドタウンは日本の横浜市（人口355万）だと思うのですが実際はどうなんでしょうか？
ちなみに横浜市の昼夜間人口比率は89％です。
これは政令指定都市としては、川崎に次いで２番目に低い数値です。３番目はさいたま。

空港がない世界最大の都市（人口面で）も横浜市（人口355万）だと思います。

もしこれ以上の都市が世界にあれば教えてもらえませんか？

第２位はお隣韓国の首都ソウルのベッドタウン仁川（人口260万）だと思うのですが。。。
でも仁川には空港がありますよね。

国内の話ではなくてごめんなさい・・・

[40069]N-H さん

１都３県には、18市において国道が通っていません（そのうち東京都がほとんど・・・）

西東京市	187,819
小平市	183,551
三鷹市	177,362
多摩市	146,333
東村山市	145,582
武蔵野市	136,509
国分寺市	115,622
東久留米市	114,520
小金井市	114,137
綾瀬市	82,545
東大和市	80,248
狛江市	77,695
稲城市	75,591
清瀬市	72,982
久喜市	72,686
武蔵村山市	66,356
吉川市	59,894
南足柄市	44,278

特別区を除いた自治体では、西東京市(187,819人）が最大人口といって間違いないでしょう・・・
次に小平市（183,551人）や三鷹市（177,362人）が続きます。

それと、東京都武蔵村山市（66,356人）には、鉄道も国道も両方ありません。
それにしても、鉄道も国道もない武蔵村山市って一体・・・・（しかも首都東京で・・・・）


[40067]ちゃっきー さん
鉄道のない最大自治体
離島以外及びつくばエクスプレス開業後だと
１位・鹿屋市（鹿児島県・82,141人）
２位・南アルプス市（山梨県・72,117人）
３位・武蔵村山市（東京都・66,356人）
そのほか、神奈川県綾瀬市(82,545人）も鉄道（国道も・・・）がありません。
厳密に言えば、市内に駅が一つもありません。
（市内を通っている鉄道といえば、市域南部を横切る東海道新幹線のみ）
この場合は、どうゆう扱いになるのでしょう？？
私的には、つくばエクスプレス開業後、鉄道のない本土最大自治体は、綾瀬市(82,545人）なんですけれども・・・・

[40054]ＥＭＭ さん

つくば市だけでなく、八潮市も8/24のつくばエクスプレス開業と同時に、鉄道の通らない市ではなくなります。
つくばエクスプレスの八潮駅もできます。

[40047]トライランダー さん
北海道 中川郡 音威子府村 1,183人
ある意味、音威子府村が最強かと・・・
ＪＲ宗谷本線の主要駅のひとつとして、特急列車も全列車停車しますし、
利用者がかなり少ないながらも「みどりの窓口」も併設されております。
当然ながら、有人駅です。
ちなみに、この「音威子府」という村名、実は駅名から取ったのです。
かつての（1963年まで）村名は「常盤村」でありました。

かつては、道北・稚内に向かうもう一つの路線・ＪＲ天北線（音威子府～南稚内 1989/4/30廃止）が
ここから分岐していました。
ちなみに天北線は旧国鉄・ＪＲの廃止路線の中で、一番の最長路線(148.9km)でありました。

[40033]トライランダー さん
逆に鉄道の通らない市町村で最も人口の多い市はどこか?

これは茨城県つくば市でしょう。
もっとも今年8/24のつくばエクスプレス（秋葉原～つくば）開業までの
期間限定ではありますが。。。

余談ですが、かつてＪＲ常磐線の土浦駅とＪＲ水戸線の岩瀬駅を
結んでいた筑波鉄道がつくば市域を通っていましたが、
1987年の3月31日付で廃線となりました。

旧筑波鉄道の筑波駅は、駅舎がバスターミナルとしてまだまだ健在です。
廃線マニア？にとっては、かなり有名な駅なのではないかと思います。


鉄道の通る市町村で最も人口の少ないところ

ちょっと今度調べてみます。