メンバー紹介

[107806] 白桃 さん
レスが遅くなりましたが、狙いはよく分かりました。

最初は、人数ならそれなりの年齢になれば１００人くらいはクリアしそうだけど、市の数は７９２あるといっても「南アルプス」や「四国中央」「いちき串木野」のように絶対にそんな名字の人はいないと思われる市名や、「稚内」や「匝瑳」のように絶対とはいえないまでもまずいないと思われる市名も多いので、１００市なんて無理だろうと思っていました。

ただ、実際に数えてみると、私の場合で、特別珍しい名字の人が多いわけでもないのに、６０台後半（[107805]から増えました）いるし、小中高の隣のクラスの担任や生徒、職場の部署の若手など、会話したことはないが会話することも可能な状態だった人で２０市程度増やせるし、これらの中には「三浦」「川崎」「豊田」「坂井」といった大所がいませんので、顔の広い人なら１００市というのは実は実現可能な、絶妙な設定になっているように思いました。

あと、読みがクリアしづらい市としては「大田」「熊谷」「白井」あたりでしょうか。「白石」「小山」「柏原」「竹田」「佐伯」もそこそこハードルが高そうです。

[107794] 白桃 さん

実は私自身も該当したりします。
子どもが小学校の時に、隣の席の子の苗字が隣接市と同音同字だったことがあります。ちょうど社会で地図帳を見ていて、クラスの誰かが気が付いて盛り上がったそうです。
ちなみに、我が家のお隣さんとそのお隣さんも市名と同音同字です。こちらはさすがに隣接市ではないですが。

で、会話した人が１００人いるかについても、ざっと数えたんですが、数え方次第でしょうか。
単純に人数を数えれば、親族が１０人弱、小林さんが１４人、山口さんが１１人と、特定の苗字で数が稼げるので、１００人は超えることは確実。
家族単位でまとめてしまうと、親族とご近所中心にだいぶ減るので、１００人ぎりぎり、ウン十年前のクラスメイトを精査（発掘）すればおそらく超えそうといった感じです。
で、純粋に市の数（小林さんは１４人いても１市）で数えると、５３。あまり珍しい苗字はありませんでした。

[107148] 　メークイン さん

物理的に合併が難しい離島自治体でもない限り、ある限界点を下回った時点で、他の自治体に強制的に併合・合併した方がよいとの考えです。
もちろん、そのような考えもありうると思います。ただ、私としては、その場合、人口集積地のためには過疎地域を切り捨てることはやむを得ないという方向性に舵を切るということになると考えますので、地方出身者としては心情的に抵抗があります。

大量移住による自治体乗っ取りの懸念があります。
波野村の例もありますからね。
ただ、この面に関しては小規模自治体は財政的に厳しいところが多いですし、日本の法令の適用から外れるわけでもありませんから、通常であれば経済的利益がないと思われ、それでも乗っ取りを企てるのは、資金力があり、動員力もあるが、一般国民の価値観と異なる価値観を有する団体ということになると思います。
それであれば、地方自治制度ではなく、団体に対して直接規制をかけた方が効果的であるように思います。

[107142] 　オーナー グリグリ　さん

行政区分（とくに議員定数など）は人口だけでは決められない、というのが自論ではありますが、行政効率など将来に向けて積極的な改革が必要だと思わざるを得ません。
議員定数については、統一地方選もあり、地方議員のなり手不足がマスコミでも取り上げられることが多く、議会の夜間開催や議員報酬の引き上げ、兼業規制の緩和などが提案されたりしてますが、
話題となっている新庄村を例にとると、人口８４９人で議員定数８ですから、議員一人当たり人口は107人（端数切り上げ）
これを人口最大の横浜市（人口3,765､271人）に当てはめると、議員定数は35,189、佐倉市(人口171,131人)だと、定数1,599
つまり、このくらいの議員を確保する方策として考えると、ほとんど効果はないんだろうなと思います。
というか、このレベルの議員数を確保する方策が、私には思いつきません。今まで確保できていたことの方が不思議です。

では、定数がこれ以上減らせるかというと、議会である以上、理論上でも最低３人、実際の運用を考えると5人は必要だと思いますので、非常に根が深く、難しい問題のように思います。

正直なところ「積極的」程度ではだめで、常識を根元から覆すような発想の転換が必要なように思います。
報道等では、そこまで踏み込んだ議論がされていないのが、残念です。

港湾地域の指定は、あくまで「港湾」としての管理の問題であり、「河港」も港湾になりうるので、「海」かどうかの判断にそのまま使えるかどうかは、個人的には疑問があります。
ちなみに、国交省の資料によると、新潟港には「信濃川左岸地区」があるようです。

[106727] あきごんさん
私はてっきり、「法的効果を伴う行政文書」の場合は本名でなければならないと思っていました。
[106728] オーナー グリグリさん
私も公的な場所や文書では本名と思っていたのですが、どうやらそうではないみたいですね。

選挙に関しては、芸名等の使用は昭和の時代から認められていましたが、国の「法的効果を伴う行政文書」に戸籍名以外の名前の使用が認められたのは、平成２９年末ですから、お二人がそのように思われたのは当然だと思います。
参考：国の行政機関における職員の旧姓使用に係る申合せについて

また、参議院のHPにあるＱ＆Ａ（一番下の問です）によると、平成９年までは国会内でも正式な呼称は本名ということになっていたようです。

ちなみに、現職だと玉城沖縄県知事も通称名ですね。

ひとまず私も登録しました。
山陰の空白が目立ちますが、全体では思った以上に高得点だなといった印象です。
みなさん書かれているように、自分が運転していない下道の移動経路がかなりあやふやです。

こうして可視化されると、用事がなくても近場で残っているところを潰しに行きたくなりますね。

[105565] 　オーナー グリグリ　さん

今回のルートだと、山口県は「再上陸」扱いにはならないんですね。

[102049] オーナー グリグリ　さん

医療従事者等の母数は、誰も分からないのではないでしょうか。
私の友人は、大学職員（事務）ですが、大学病院に応援に入ることがあるため、予防接種を受けたと言っていました。
病院によっては、出入りの業者でも患者と接触する可能性のある人は「医療従事者等」としているのではないでしょうか。
特に、医療体制がひっ迫しているところは、各所から応援を受けているようですので、分母自体が日々増えていると想像します。

分母が更新されているなら、１００％近くのどこかで頭打ちになるでしょうし、更新されていないなら、どこかで１００％を超えて、発表がなくなるような気がします。

[101378] Ｎ さん

サンライズ使用で夜間に距離を稼ぐことは、初めに鬼怒川→鬼無ルートを検討した時に、考えました。
しかし、姫路から折り返しても、九鬼での2時間16分待ちのダメージが大きく、その日は九州に入るのがやっとでしたので、すぐに諦めました。

その後、逆ルートを考えた時に、名古屋泊まりになるところ、何とかならないか頭をひねった結果、下りルートで考えていたサンライズを思い出したという経緯でしたので、ご指摘の近鉄大阪線ルートは完全に失念していました。
岡山ー小倉間の途中で新幹線と在来線を乗り換える発想もなかったですね。脱帽です。

とにかく、苦労したのは、紀伊半島南部は本数が少ないうえにやたらと時間がかかること、久大本線の不通区間のため細切れで乗り換えが発生して距離のわりに時間を要すること、鬼怒川温泉－鬼怒川公園間が乗り換えがスムーズなものとそうでないものとの差が極端なことでした。

結構苦労しましたが、（好きでやっているので当然ですが）、とても楽しかったです。