メンバー紹介

こんにちは　たっくんのパパです。
[33393]みかちゅう さん

岡山～総社間は山陽線＋伯備線経由と吉備線経由が存在します。しかも旅客流動の上で主流なのは、距離は長いが利便性は高い倉敷経由です。
元地元民としてはそれほど、伯備線経由は多くなさそうな気がしますが？岡山、倉敷往復に伯備線経由に何回か乗りましたが、ほとんどが倉敷乗下車でした。
R180の混雑ぶりを見ると一番は自動車かなとも思います。

ほかに設定する見込みがあると思われるのは岡山周辺でしょうか。
ＪＲ西日本は吉備線増発のために路面電車化を検討のようですから見込みはないでしょうね。
元橋本首相の環状線化はどうなった？

昨日正確には一昨日敦賀出張の帰りに最終米原接続ひかりに乗りましたが、米原、浜松、静岡、品川に停車する変速ひかりで、乗客を見てると名古屋で満席になって半分は浜松で降りて、
１／３位が乗り込んできて、静岡で名古屋、浜松からの乗客はほとんど降りてしまい、品川以降までは２割も居なかったですね。