メンバー紹介

ペナルティキックさんに続いての福島県合併情報となります。
伊達7町合併協議会は開催延期のため、7月下旬から公式には進展してませんが
新市事務所の位置検討小委員会において、本庁舎を"保原町"とすることで決定したようです。
早ければ、8月20日開催の協議会において正式に決定となるかもしれません。

しかし議会議員の取り扱いについては、まだ方向性が定まらないようです。
「何のために合併するのか」を考えれば、自ずと答えは出てくると思うのですが…


それから[31646]ペナルティキックさんの補足になりますが、福島民友新聞が
●合併は４月１日/須賀川・長沼
須賀川市・長沼町合併協議会（法定合併協議会）は１２日、須賀川市で第１０回会合を開き、
継続審議となっていた合併期日について、「２００５（平成１７）年４月１日」で合意した。
２市町は、９日に開かれた会合で、３月３１日と４月１日の二案で結論が出ず、
両議会で議員全員協議会を開き、再度検討することになっていた。
と報じています。おそらく今日のみですが参照→ http://www.minyu.co.jp/flash/flash.html#flash1

[30621]なおさん
郵便的には楽観視はできません
以前も指摘がありましたが、重複市名なので県名または郵便番号を省略できない問題はありますね。
以前、宛先が北海道伊達市と書き換えられた私宛の宅配便が届いたことがあります。
宛先シールは福島県伊達郡桑折町となっていたのですが、どこかの段階で北海道伊達市の間違いだと思われたのでしょう。
この荷物が北海道に上陸したのかどうか興味深いところですが、同様の事件が再発しないとは限らないですね。



名付け親賞については追って報告します。

15日開催された南相馬地方合併協議会では、議員の在任特例を適用する(合併後9ヶ月間)ことが提案されました。
また前回提案されていた合併の期日を2005年9月26日とすることと、事務所の位置を原町市役所とすることが確認されました。
なお、全国公募の新市名募集期間が7月20日までとなっています。興味のある方は下記URLを参照してください。
http://www.nanso-gappei.info/cgi-bin/postmail/index.htm


[30616]月の輪熊さん
１５日の会合で、「伊達市」に決まりましたね。
かなり難航しましたが、決まるべくして決まったといったところでしょうか。
[30576]福島県伊達市の補足ですが、経緯を簡単にまとめると

・新市名候補の「だて市」が選ばれた場合、漢字表記について再度協議することを多数決で決定
↓
・新市名投票で38人中31人の支持で「だて市」が選定
↓
・「だて」の表記を「伊達」とする追加協議が賛成多数
↓
・「伊達市」に決定

新聞などによれば、「伊達市」について協議会内から異論もあったようですが
http://www.dategappei.jp/pdf/3kai-dayori/03.pdf にある募集要項では
原則として、応募された作品の中から新市名を決定する。
ただし、必要に応じて、応募の趣旨を損なわない範囲で修正することができる。
とありますし、決定に至る経緯から見ても問題ないと思います。
名付け親各賞は「伊達市」応募者に加えて、「だて市」応募者からも選ばれることになるのかな？
また同日行われた事務所の位置検討小委員会では、各委員が候補地2町を記名した結果
保原町9票、桑折町5票、梁川町5票(上位のみ記述)となり、この結果を踏まえて次回以降協議する模様です。


[30577]Ｍ．Ｋ．さん
[30593]グリグリさん
市名のみですと横須賀市と薩摩川内市は同画数ですが、県名から記述した場合は神奈川県(20画)に対して
鹿児島県(29画)で鹿児島県薩摩川内市に軍配が上がりますね。
落書き帳アーカイブズ「長い呼称を持つ」地名選手 http://uub.jp/arc/arc309.html
で挙げられている京都市内の住所も併せて、毎回手書きでは大変そうな住所表記です。

合併で福島県に「伊達市」、北海道伊達市「異論ない」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040715i513.htm

今日開催された合併協議会で内定したようです。

[30096]足利人＠伊勢原市民さん
しかし、重要性があるゆえに国道に指定されたのに[30061]で書いたような123の状態というのは不思議ですね。
多くが山中の国道のようで、整備がそうそう簡単にはいかないのかもしれませんけど。
確かに不思議というか矛盾してる感もありますが、
交通量が少ないので整備が後回し→未整備区間がネックになって交通量が少ない→(最初に戻る)
という状態かと。交通量の多い幹線部の改良が主で、なかなか山の中までは整備の手がまわり難いんでしょうね。
通年通行可の代替ルートがない道路については既に改良済み、
または国道289号八十里越や国道421号石榑峠のように、将来的には改良されるようですが。

参考：
八十里越
http://www.pref.niigata.jp/dobokubu/sosiki/doboku/sanjou/work/douro/r289.htm
石榑峠
http://www.shiga.kkr.mlit.go.jp/ir/ishigure01.html

落書き帳の書込30000突破おめでとうございます。この調子ですと、40000突破は来年4月ぐらいでしょうか？


喜多方地方5市町村合併協議会の新市の名称及び事務所の位置に関する専門委員会は7/2に
新市名候補の二次選定を行い、応募数上位3点と委員の投票により

会津いいで市
会津喜多方市
会津市
喜多方市
新喜多方市

の5点(50音順)に絞り込みました。個人的に気になってた「会津北方市」は選に漏れてしまいました。残念。
5点の中では「会津いいで」も気になるところですが、喜多方の知名度を活かしつつ会津地方の足並みをそろえる
("会津"若松市・"会津"美里町…)意味で、新市名は「会津喜多方市」が良いなと勝手に思ってます。



[30061]足利人＠伊勢原市民さん
1．整備が行き渡っていない部分が多い
2．極端に狭く曲がりくねっている（すれ違い不可もしくは非常に困難）
3．通常ではあまりない道の形（「ト」の字で言う2画目の部分と1画目下半分が国道で、上部分は非国道。気がつかないと一直線に非国道に入ってしまう）
このような感じの国道を酷道と言っていたと感じました。
国にとって重要な地点(例:日本一短い国道174号は国道2号～神戸港)を結ぶ道路が国道として指定されるのであって、
整備された快適な道路があるから国道指定するわけではありません……という以前読んだ文章の受け売りですが。
1と2は、徒歩や馬、近代交通黎明期の交通を捌くには充分であったが、現代の車社会には取り残されてしまった道と言えます。
3について、もともと接続もしくは交差する道路の一部が同じ国道指定されている例であれば、東京や京都など
都心部の国道でも良く見られる形状ですね。
地方や郊外なら、同一国道が直進となるように交差点改良を行うことも可能ですが、例えば
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=141%2F08%2F43.444&pnf=1&size=500%2C500&nl=39%2F27%2F40.649
花巻市宮野目～紫波町蔭沼まで一直線だった道筋が、バイパスによって微妙に変形してしまったのは
時代の流れとはいえちょっと寂しく感じます。

喜多方地方5市町村合併協議会は6/30の協議会で、新市の事務所の位置を喜多方市役所の位置とすることと、
新市名称候補の一次選定10点を発表しました。()内は応募数です。

会津いいで市(51)
あいづ喜多方市(37)
会津きたかた市(52)
会津北方市(74)
会津喜多方市(443)
あいづ市(59)
会津市(357)
きたかた市(245)
喜多方市(3082)
新喜多方市(42)

以上、順当に応募数上位10点が選ばれてます。「会津北方市」や「会津いいで市」は興味をそそられますが、
「会津市」「あいづ市」は現在の会津地方28市町村がひとつにまとまったときに使ってほしいと思います。

また、喜多方地方の法定合併協議会に参加せず、単独町制継続を表明している西会津町は
7/1から合併に関する町民アンケートを実施します。



[29963]Issieさん
勿来の関は「来る勿れ」という地名になるほど、白河の関や念珠ケ関と比べて人の往来が多かったのでしょうか。
ちょっと気になります。

[29820]ぱぱさん
対決シリーズの検証お疲れ様です。
福島県伊達郡では「伊達市」という名称が検討されていますが(中略)まだ一候補に過ぎないようです。
正確には、現時点では一候補ですらありません。
北海道伊達市の了承が得られた場合、新市名の候補の加えるかどうかを協議する、という段階です。
〈中心駅〉伊達（東北本線）［伊達町］ただし、地域の中心駅ではないようです。
伊達郡は(保原町が頭ひとつ抜けているとはいえ)小さな町の集合体でしかなく、地域の中心が明確ではありません。
人やモノの流れなどから判断してこの項目に挙げるなら、福島駅が相応しいと思います。

[29826]稲生さん
その後の、私・稲生の追加調査でも、北海道に「伊達警察署」があるだけで、福島県の方は「伊達」な名称はなかなかみつかりませんでした。
消防やごみ処理など、広域行政では(福島市と別に)伊達郡9町で行うものも多いのですが、
日常生活の大部分や司法・税務署などの公的施設は福島市に依存してるのが実情です。
経費削減という点から見れば合理的で充分納得できますが、こういう企画ではなんとも物足りない結果になってしまいますね。


以下[29820]ぱぱさんのデータに一部追加したものです。

【行政地名】	伊達市（北海道）	伊達郡（福島県）
【市制年月日】	1972.4.1	（2005.3合併予定）
【旧町制年月日】	1925.8.1	（郡成立）1889.4.1
【中心駅】	伊達紋別（室蘭本線）	伊達（東北本線）［伊達町］
		（参考：保原（阿武隈急行）［保原町］・梁川（阿武隈急行）［梁川町］）
【高速道路】	伊達IC（道央道）	国見IC（東北道）［国見町］
【郵便局】	伊達郵便局	伊達郵便局［伊達町］
【税務署】	（参考：室蘭税務署）	（参考：福島税務署）
【警察署】	伊達警察署	桑折警察署
		保原警察署
		川俣警察署
【司法】	伊達簡易裁判所	（参考：福島地方裁判所・福島家庭裁判所・福島簡易裁判所）
【検察】	伊達区検察庁	（参考：福島地方検察庁）
【土木】	北海道室蘭土木現業所	福島県県北建設事務所
	洞爺出張所	保原土木事務所
【職安】	室蘭公共職業安定所伊達分室	（参考：福島公共職業安定所）

伊達7町合併協議会が同表記市名について総務省と北海道伊達市双方に問い合わせていた件で、
当初北海道伊達市を訪問して使用許可をもらってから総務省と調整する予定だったのですが、
伊達市からは延期を要請されました。そこで伊達市の了承を得て総務省に問い合わせた結果
「双方の合意があれば良い」という見解が示されました。
まだ"双方合意"には至ってないので、新市名の候補に「伊達市」を加えるかどうかの協議は次回へ持越しです。



ちょっと間が空いてしまいましたが…


[29624]軒下提灯さん
信達平野・しんたち→これは「しんたつ」ではないでしょうか。
「しんたつ」で合ってます。

ところで、福島盆地や信達平野は日常的に使用してますがとあるページで「伊達盆地」という表記を見つけ検索したところ、
福島県 http://www.pref.fukushima.jp/list/what3_l.html
福島河川国道事務所 http://www.fks-wo.thr.mlit.go.jp/abukuma_cruise/rekisi/htm/4.htm
上記でも使われていました。どの場所を指してるか相手にきちんと伝わるのであれば、
その時々で地名の"揺らぎ"があっても構わないとは思いますが。


[29282]愛比売命さん
東北地方を中心に「盆地」のことを「平野」と呼ぶ例も結構ありました。(中略)
盆地と平野の定義や区別が地域によってあいまいなところがあるのかもしれません
なるほど、勉強になります。


[29241]Issieさん
戦国時代，磐城平を本拠にこの地を支配し，関ヶ原後に除封された大名は「岩城氏」です。
その縁で、福島県いわき市と秋田県岩城町は親子都市になってますね。
姉妹都市は良く聞きますが、"親子都市"というのはこの一例だけでしょうか。


[29237][29239]地名好きさん
全国の自治体変遷について興味深く拝見いたしました。郵便局一覧表の完成がんばってください。


※文章訂正

[29215]ペナルティキックさん
[29211]のソースは6/11の福島民友朝刊です。
東村の村長選(5/18無投票再選)のニュースでは「中島村・矢吹町・泉崎村の４町村で合併を考えるべきか、
白河市に加わるのか、住民の声を聞きながら６月までに方針を示したい」ということでした。
今のところ矢吹町の公式発表しかないので、中島村・東村の公式見解も早く知りたいと思います。


[29229]あんどれさん
旧国名（およびその通称）が好きな都道府県はほかには長野県の「信州」と、あとどこなんでしょうか？
ちょっと趣旨違いですが、福島県ではなんといっても"会津"ですね。会津藩が比較的大藩だった影響でしょうか。
JR只見線は福島県内の29駅(会津若松～田子倉)中、17駅が会津○○駅を名乗ってます。駅名重複を避けるために
会津を冠してる駅が多いと思いますが、こうも会津○○駅が続くとかえって混乱を招きそうです。

明治に陸奥から分割された"磐城"は、
JR常磐線・JR磐越東線やJR水郡線に磐城○○駅がいくつかあります(JR東北線新白河は磐城西郷から改称)が、
今では「いわき」というと磐城ではなく、いわき市のみを指すことがほとんどです。
もう一つ陸奥から分割された"岩代"は、安達郡岩代町や福島交通飯坂線の岩代清水駅以外、
日常生活ではほとんど使われていません。
(普段あまり気にしない)郵便局名が実は岩代○○局だったりして、逆に新鮮さを感じます。