メンバー紹介

[15568]N-Hさん
・動く歩道が坂になっているもの
もうなくなりましたが、和歌山県那賀郡岩出町のダイエーにその動く歩道が坂になっているものがありました。そこのダイエーは入り口が回転するなど、いろんな仕掛けがありました。

グリグリさんへ
http://uub.jp/zat/taira.html 平市ってどこにあるの？
において、５文字の市の部分のところで(１市)となっていますが、南アルプス市を入れて(２市)なのではないでしょうか。

ついに、都道府県市区町村のTOPページのカウンタが600000を超えました。
おめでとうございます＾＾

[15510]seahawkさん ほか
道東自動車道
確かに道東自動車道は余り必要性がないような気がします。
それに[15471]でごろごろさんが書いていますように、十分一般道だけでも問題はないと思います。
道東自動車道は全線開通してからどうなるかに注目です。

[15518]てつ(沖縄の)さん
沖縄県内の高速道路の近況として、那覇空港自動車道の南風原南～豊見城間が4月26日（だったと記憶しています）に開通しましたが、暫定二車線開通のためこの区間に限って無料。西原JCT～南風原南は有料ですがそれでも普通車100円と格安です。
かなり安いですね。。。
収入のほうは大丈夫なのでしょうか。
＃高速道路もアメリカみたいに殆ど無料になればいいんですけどね。

[15431]カッパーさん
県庁所在地に高速道路がかすりもしていない
それも一理ありますけど、今の財政状況だととても難しいですね。
ほかの高速道路の計画を中止にして、そのお金を鳥取市をとおる高速道路に移すというのはどうでしょうか。

[15428]グリグリさん
ということで、メンバー紹介のページに推奨アーカイブへのリンクを付けました。
同時に、メンバー紹介のメンバーの表示順序を過去60日間の書込件数順に変更しました。
プログラムの変更、お疲れ様でした。
更に便利で使いやすくなりました＾＾

[15438]軒下提灯さん
至る「栃木市」と書かれた案内板を、もとの「栃木」に戻してくれと提言することも必要だと思います。
栃木とは全く無縁な僕がいうのは恐縮(？)なのですが
栃木市へ10km以内の地点では「栃木」、高速道路などで栃木市からずいぶん離れているところは「栃木市」と、表したらいいと思います。

[15408]両毛人さん
http://uub.jp/arc/arc301.html
を推薦いたしました。
これで★６つです。

[15397]カッパーさん
鳥取市には高速道路を通したい。でも、作っても赤字が増えるだけ、いったいどうすればいいのでしょうか？
鳥取の高速道路は一部の人にとっては必要かもしれませんが、全体からみると、ほかの都市より必要性が低いと思います。
今、道路公団(だったっけ？)が赤字なので作らない方がいいと思います。
赤字だったのが黒字になり、お金に余裕が出てきたら作ってもいいと思います。
ですが、今の状態だと黒字にはなりそうにもないですね・・・

[15131]だんなさん
やはり次の政令指定都市候補は新潟市なのでしょうか？
新潟市が一番有力だと思います。
僕は新潟市のほかには政令指定都市にはならなくていいと思います。
静岡市も浜名湖市も政令指定都市にはならなくていいと思います。

#記事名は気にしないでください

[15251]夜鳴き寿司屋さん
地方鉄道会社の塗装もあなどれないですね。
ちょっと話が違いそうですが
京阪電鉄の車体の塗装は京阪に関係する会社の宣伝が多いみたいです。
最近はひらかたパークの宣伝で、「ハム太郎」が塗装されている列車を見かけます。
以前にも、くずはタワーシティ・おじゃ魔女ドレミなどが塗装されていました。
その写真が載っているHPを見かけましたのでリンクを貼っておきます。
http://www.ne.jp/asahi/oka/taro/rail/keihan/photo/specialcolor.html
#その列車で思ったのですが、接続部分の塗り残し(？)がとても目立ちます。
#塗りにくいからでしょうか。

[15241]はやいち＠大内裏さん
「道志村と横浜市」３７・８％
いくら越県合併といってもこのパターンは少し・・・；
関わりがあったとしても数十キロ離れている自治体の合併はどうかと思います。