メンバー紹介

[68757]星野彼方さん

とりあえずわかったところを
問一　想定解は私が現在住んでいる市の近くにもあるはずです。
問三　ボーナス市は割りと最近（落書き帳ができてから）発足しましたね。まあ想定解の内あきる野市以外はいわゆる平成の大合併の時代にできたものですけどね。

おはようございます。桜通り十文字です。
最近、合併により巨大な飛び地が増えてきておりますが、それでも都道府県境を越えた飛び地は珍しいものですね。
さて、本題。（？）
[68722]日本人さん
「群馬県民の日」
（中略）
群馬県内の公立学校などが全て休校になります。
[68703]みかちゅうさん
東京都は都民の日の１０月１日が休校。
[68700]ただけんさん
都民の日１０月１日は休みで
えっ！都道府県民の日が休みだなんて・・・驚きを隠せないですね・・・。なんかうらやましいというかなんというか・・・。ちなみに栃木県の現状を説明すると一応６月１５日が県民の日ということにはなっているのですが、学校に来て市街美化活動といったような名目でたっぷり、ええ、それはもうたっぷりと働かされます。県民の日が休日に重なった場合はその前の木曜か金曜にやらされるので結局あんまり変わりません。まあ、でもよくよく考えたら今度東京に引っ越すんですけどね。（私立の中学校だから結局都民の日の休みはないけど）
そういえばあと数週間で卒業か・・・早いものだな・・・。

こんばんは。今年に入ってから訪問した市が５つしかない桜通り十文字です。
[68684]伊豆之国さん
同一県内の離れた場所（違う市区町村）に全く同名の（社名等も付かない）駅がある、というのがいくつかあります。
このほかにも
「高井田」（大阪府）・・大阪市営地下鉄中央線（東大阪市）とJR関西本線（柏原市）
がありますね。

問十　橿原市

問六　朝霞市

問三　旭川市

・・・さいたま市になりそうな桜通り十文字です。
さて、今年を振り返ってみようと思います。
まず、一月の臨海学校と伊勢崎線周辺乗車をスタートにして四月の北陸遠征、東京周辺遠征。六月の修学旅行に八月の只見線乗車。９月の埼玉県テスト旅行に十二月の多摩地域テスト旅行も含めて今年の経県値は42点となりました。
来年は運がよければ東京在住、広島遠征、卒業旅行などがあり、経県値は62点位にはなりそうです。
今年はずいぶんとお世話になりました。次の書き込みは２～３月位になると思いますが、来年もよろしくお願いします。

問六　亀岡市

問五　寒河江市

問九：鳥取市
うーむ、こういうことでいいのかな

問二：上野原市

こんなので大丈夫かな・・・
問二：大東市

しまった！
問九：さくら市

相生市が引っかかりますが・・・

問九：平川市

たぶんこうなるはず・・・
問九：美馬市

おそらく・・・

問四　藤沢市

こんばんは、桜通り十文字です。
さて、[66036]makiさん
問１（Ａ町）　　那須町　　　　　　　

問２（Ｂ市）　　那須塩原市　　　　　

問３（Ｃ市）　　大田原市　　　　

問４（Ｄ市）　　白河市　　　　　　　

問５（Ｅ市）　　福島市　　　　　　　
おめでとうございます。全問正解です。ちなみに[66035]内での２つの町村とは西郷村と棚倉町のことです。
あとは認市度です。

北海道

◎　札幌市
○　苫小牧市・登別市・網走市・根室市・釧路市
●　小樽市・千歳市・旭川市
△　なし
▲　滝川市・砂川市・美唄市・三笠市・岩見沢市・江別市・北広島市・恵庭市・北見市・室蘭市・伊達市・函館市・北斗市・帯広市・夕張市
（合計：４４点）


長野県

●　長野市
△　なし
▲　千曲市・上田市・東御市・佐久市
（合計：７点）

岐阜県

▲　岐阜市・瑞穂市・大垣市・羽島市
（合計：４点）

愛知県

●　名古屋市・豊橋市
△　なし
▲　一宮市・稲沢市・清須市・愛西市・弥富市・大府市・豊明市・刈谷市・知立市・安城市・岡崎市・蒲郡市・豊川市
（合計：１９点）

静岡県

○　焼津市
●　浜松市
△　静岡市・熱海市
▲　湖西市・磐田市・袋井市・掛川市・菊川市・島田市・藤枝市・牧之原市・富士市・沼津市・三島市
（合計：２２点）

福島県

○　なし
●　会津若松市・喜多方市
△　郡山市・須賀川市
▲　白河市・本宮市・二本松市・福島市・伊達市
（合計：１５点）

宮城県

○　仙台市
●　気仙沼市
△　なし
▲　白石市・岩沼市・名取市・多賀城市・塩竃市・大崎市・栗原市・登米市
（合計：１５点）

岩手県

○　宮古市
●　盛岡市
△　大船渡市・釜石市
▲　陸前高田市・一関市・奥州市・北上市・花巻市・二戸市・八幡平市
（合計：１８点）

山形県

●　米沢市
△　なし
▲　なし

秋田県

○　秋田市
●　なし
△　大館市
▲　仙北市・大仙市・潟上市・能代市・北秋田市・鹿角市
（合計：１２点）

青森県

△　青森市・八戸市
▲　つがる市・五所川原市・弘前市・三沢市
（合計：８点）

あとは、[66028]の訂正です。
群馬県太田市はその後宿泊経験があることがわかり点数は１４点から１７点になりました。
茨城県古河市は幾度となく通過していたので点数は１９点から２０点になりました。

またまた長くなりましたが以上です。

こんにちは、桜通り十文字です。
さて、この間合宿に行きました。行き先などをクイズ方式にして出題してみます。合宿の行き先はＡ町です。
Ａ町はＢ市・Ｃ市・Ｄ市の３つの市と２つの町村に面しています。３つの市はすべて人口が５万人以上で、人口が多い順番に並べるとＢ市・Ｃ市・Ｄ市の順番です。Ｂ市にのみ新幹線の駅（Ｂ駅）があり、（Ｄ市には、新幹線ホームの端っこだけあります）Ｄ市のある県の県庁所在地はＥ市です。
問１　Ａ町とは何町？
問２　Ｂ市とは何市？
問３　Ｃ市とは何市？
問４　Ｄ市とは何市？
問５　Ｅ市とは何市？

皆様のクイズにくらべるとだいぶ駄作になってしまいました。答えてくれる人がいるとありがたいです。

こんばんは。桜通り十文字です。認市度をやってみようと思います。

大阪府

○　大阪市
●　堺市
△　なし
▲　高槻市・茨木市・摂津市・吹田市・柏原市・八尾市・東大阪市・大阪狭山市・富田林市・河内長野市
(合計：１８点）

京都府

●　京都市
△　なし
▲　宇治市・城陽市・京田辺市・木津川市・向日市・長岡京市
(合計：９点）

奈良県
○　奈良市
●　なし
△　なし
▲　大和郡山市・香芝市・大和高田市・橿原市・桜井市・宇陀市
(合計：１０点）

和歌山県
●　なし
△　橋本市
▲　なし
(合計：２点）

滋賀県
●　大津市
△　なし
▲　草津市・栗東市・守山市・野洲市・近江八幡市・東近江市・彦根市・米原市・長浜市
(合計：１２点）

福井県
●　福井市
△　越前市
▲　鯖江市・坂井市・あわら市
(合計：８点）

石川県
○　金沢市
●　なし
△　なし
▲　加賀市・小松市・能美市・白山市
(合計：８点）

富山県
●　高岡市・射水市・富山市
△　なし
▲　小矢部市・滑川市・魚津市・黒部市
(合計：１３点）

茨城県
○　鉾田市
●　ひたちなか市・常陸大宮市
△　水戸市・笠間市・筑西市
▲　桜川市・結城市・那珂市
(合計：１９点）

栃木県
◎　宇都宮市
○　日光市
●　那須塩原市・矢板市・下野市・栃木市・佐野市・鹿沼市・那須烏山市・大田原市
△　小山市
▲　真岡市・足利市
(合計：３７点）

群馬県
●　桐生市
△　高崎市
▲　前橋市・太田市・伊勢崎市・館林市・渋川市・沼田市・安中市・藤岡市・みどり市
（合計：１４点）

埼玉県
●　行田市
△　春日部市・さいたま市・川越市・日高市・蓮田市・羽生市
▲　久喜市・上尾市・蕨市・川口市・戸田市・坂戸市・本庄市・深谷市・熊谷市・鴻巣市・桶川市・幸手市・越谷市・草加市・加須市・北本市
（合計：３０点）

千葉県
○　銚子市
●　船橋市・木更津市・野田市
△　なし
▲　浦安市・習志野市・千葉市・市原市・袖ヶ浦市・四街道市・佐倉市・富里市・成田市・香取市
(合計：２３点）

東京都
○　東京２３区
●　なし
△　なし
▲　なし
(合計：４点）

神奈川県
○　横浜市
●　鎌倉市
△　小田原市・藤沢市
▲　平塚市・川崎市・茅ヶ崎市・綾瀬市
(合計：１５点）

近畿地方・北陸地方は地方の範囲がわかりにくい(個人的に）ので、三重と新潟も公開します

三重県
▲　名張市・伊賀市・津市・松阪市・鈴鹿市・四日市市・桑名市
(合計：７点）

新潟県
○　南魚沼市
●　上越市
△　魚沼市・新潟市・村上市
▲　糸魚川市・妙高市・十日町市・小千谷市・見附市・三条市・燕市・胎内市・柏崎市
(合計：２２点）

３つの地方をまとめた結果長くなりましたが、以上です。

訂正履歴
【1】　茅ヶ崎市・野田市・大田原市の認市度を訂正
【2】　綾瀬市・常陸大宮市・筑西市の認市度を訂正
【3】　藤岡市・みどり市・北本市・柏崎市の認市度を訂正

昨日と今日、いろいろな場所にいってきました。

総合的に見て：非常に充実していました。初めての駅寝で経県値もあがりました。ただ、虫除けを塗りそこなった場所があり、ひどくかに刺されてしまいました。そういうわけで、今こうして書き込んでいる最中でもものすごく足がかゆいです。

一日目
宇都宮駅～小山駅～高崎駅～水上駅～土合駅～小出駅～会津大塩駅～炭酸水の湧く井戸～炭酸水の温泉～会津横田駅～早戸駅（宿泊地）

宇都宮駅～小山駅～高崎駅の移動　朝早くの列車に乗ったので、非常に空いていました
。
高崎駅～水上駅の移動　ここにきて列車が混み始めました。立つお客さんもいました。行楽シーズンでしたが、登山客の大人と鉄道好きの人のほうが地元の人より多かった気がします。だから小学生の僕は浮いていました。

水上駅～土合駅間の移動　本数が少なめの区間でしたが、けっこう谷川岳ロープウェイの最寄り駅である土合駅で降りる人も多かったです。

土合駅　土合駅の地下のホームには、人がそれなりにいました。しばらくホームで人をやり過ごしてから４８６段の階段を登り始めました。登ってみたところ確かに長かったのですが、なんとなく達成感がありそんなに疲れは感じませんでした。でも、下りホームから上りホームまでは２０分以上かかりました。

土合駅～小出駅間の移動　とにかく混んでいました。一日に４～５往復しかないのに、列車は立ち客でいっぱいでした。でも、どうにか越後湯沢駅で座ることができました。

小出駅～会津大塩駅間の移動　只見線は噂どおり冷房がなかったので、窓からの風のほかに扇で暑さをしのぎました。トンネルの中に入ると車内は涼しくなりました。ずっとのどかな風景が続きました。

炭酸水の出る井戸と炭酸水の温泉　金山町にある、日本でも珍しい（はず）炭酸水の出る井戸を見学しました。持参のカルピスを炭酸水で割って、天然カルピスソーダ（？）のようなものを作ったりしました。その後炭酸水の温泉に入りました。お湯はぬるめで、３０分くらい入っていました。地元の人に登山客だと勘違いされました。温泉からあがった時の感覚が不思議なものでした。

会津横田駅～早戸駅間の移動　会津川口駅で２０分くらい停車しました。その後はめっきり暗くなってしまいました。

早戸駅と早戸温泉　早戸駅は目の前に只見川の流れる駅です。この日はここが宿泊地となりました。駅に着いたら懐中電灯片手に早戸温泉まで行きました。早戸温泉は温度が高かったです。ここでようやく飲み物を補給しました。その後早戸駅に戻ると寝袋を用意して駅ノートに書き込んで熟睡しました。で、起きてみたら足が蚊に刺されていました（２０箇所くらい）

二日目
早戸駅～西若松駅～鶴が城～会津若松駅～喜多方駅～祭と昼食～喜多方駅～郡山駅～黒磯駅～宇都宮駅

早戸駅～西若松駅間の移動　西若松に行くにつれて学生さんが増えていきました。で、みんな西若松で降りたので、その列にまぎれて東口に行きました。

鶴が城　とても大きいお城でした。帰りのバスの本数が観光地の割りに少なかったような気がしました。

喜多方　喜多方はたまたまお祭りをやっていました。その神社の木陰でカキ氷を食べました。そのあとはラーメンを食べて暑くなりました。

そのあと、各駅停車の列車を乗り継いで宇都宮に帰りました。黒磯まではボックスシートでした。磐越西線は会津若松あたりから立ち客がでてきて猪苗代でお客さんがたくさん乗ってきました。猪苗代湖は関戸駅～上戸駅間で少し見えただけでした。（見落としがあるかもしれません）
それでは、次に書き込めるのはいつになるかどうかわかりませんが、また今度。

こんばんは。桜通り十文字です。
さて、[65859]桜トンネルさん
今話題の「市名＋市名」の中で一番人口が少ないところってどこなのでしょうか？ざっと調べてみましたが、「安芸中野駅」の６６１０８人が最小なのでしょうか？
阿蘇下田城ふれあい温泉駅(阿蘇市と下田市）の５５００１人が一番人口が少ない組み合わせだと思います。(ざっと調べただけなので、見落としがあるかもしれません。）
あと、ここからは個人的な意見になるのですが、現在日比谷線は東武側は久喜と南栗橋、東急側は菊名までそれぞれ直通運転していますが、これをどうにかして元町・中華街から太田や栃木(あるいは新鹿沼や東武宇都宮）まで直通運転して、第二湘南新宿ライン(新宿は通っていませんが・・・それどころか湘南も通っていない・・・何という名前にしたらよいですかね・・・これが最大の難関かもしれません(多分違いますが・・・））にできないかと考えていたりします。(ちなみに東武宇都宮から横浜間だと湘南新宿ラインを使うより安上がりです。）あと、後半の書き込みはあくまでも僕の妄想です。

おはようございます。桜通り十文字です。
さて、[63590]スピカさん
２つの市名が入っている駅名は「長野原草津口」もあります。
[63593]小松原ラガーさん
私の居住エリアの近くではＪＲ西日本の「川西池田」があります。
[63599]運び屋Aさん
このパターンだけでも結構ありますねぇ。
和泉中央、鹿児島中央、佐世保中央、千葉中央、千葉ニュータウン中央、中央弘前、中央前橋、碧南中央、三郷中央、八千代中央、横須賀中央・・・その中でも個人的お気に入りは“みどり中央”かな。
と、いうわけで私もひとつ出してみようかと思います。(逆転駅名のようにひとつずつ出していったほうが面白いかもしれません）新幹線の駅で有名かもしれませんが
さくらんぼ東根駅(山形新幹線・奥羽本線）
を出してみます。このなかには、さくら市と東根市が入っています。只見線や会津鉄道にたくさんありそうな予感がします(会津なんとか駅が多いため）
ではでは、また今度。

お久しぶりです。桜通り十文字です。
さて、[65760]白桃さん
クイズの解答です。
問一：ｄ 香川県
でよろしいでしょうか。

おはようございます。桜通り十文字です。
さて、[65690]大龍エクスプレスさん
北川辺町→茨城県古河市に編入
五霞町→埼玉県幸手市に編入
これは、面白そうですね。五霞町と幸手市の合併は構想としてはあったらしいのですが北川辺と古河というのは、面白い発想だと思いました。個人的には北川辺は東武線沿線の板倉町と合併するということが最初に思いつきました。でも古河のほうが良いかもしれませんね。あと個人的にここは野田市との合併のほうがよいのかなと、思っていたりもします。あくまで個人的にはですが。
ではでは、また今度。

地元ローカルな話で申し訳ございません。桜通り十文字です。
さて、[24863]いっちゃんさん
国内の路面電車事業のほとんどが赤字経営であることなどを理由に掲げ、
ＬＲＴの本質をまったく解ろうとしていません。

「新交通ができれば車に乗らない人が増えて渋滞が緩和されるというのは本当でしょうか。確かに効果はあると思います。しかし、これだけ自動車が普及し、誰もが気兼ねない移動手段として車に頼っている栃木県において、本当に劇的に乗り換えが進むでしょうか。それよりも、県としては新しい橋を架けたり、北関東自動車道から直接鬼怒川左岸、清原や芳賀に通じるアクセス道路を整備することが先決ではないかと考えています。」

「自動車から公共交通への転換が進めば、環境への負荷が減っていくのは当然のこととされています。一方、厳しい競争の中で生き抜いている自動車産業は、既にハイブリッド車や燃料電池車の開発にしのぎをけずり、着実に環境産業へと変貌を遂げつつあります。近い将来、環境負荷と自動車が対立的なものではなくなる可能性は、非常に高いのではないかと考えております。」

「新交通は駅から駅まで自分を連れて行ってくれるかも知れませんが、自宅から駅まで、駅から病院まで、買い物をするお店まで連れて行ってくれるでしょうか。私にはドア・トゥー・ドアで運んでくれる自動車の方が便利で優しいものに思えます。」

これが知事の意見です。
引用が長くなりましたが、僕はこの意見に反対です。なぜならまず
国内の路面電車事業のほとんどが赤字経営である
とありますが、ほとんどということは頑張れば黒字になれるということも意味していると思います。例えば、長崎電気軌道のように均一制運賃の採用、車両や線路の敷石などを他の企業から譲り受け、カラー電車、電車内の広告などの宣伝料により黒字経営を実現しているような会社もあり、(一応かいておきますが、長崎市は、宇都宮市より人口が少ないです。）必ずしも赤字というわけではありません。
誰もが気兼ねない移動手段として車に頼っている栃木県において、本当に劇的に乗り換えが進むでしょうか。
確かに、車に頼っている面が栃木県にはあると思います。しかし、こういうことは、劇的に乗換えが進むように整備するのが栃木県の仕事だと思います。
私にはドア・トゥー・ドアで運んでくれる自動車の方が便利で優しいものに思えます
これは、免許を持っている人にしか当てはまらないと思います。私は免許を持っていないのですが、公共交通機関が不便なので、連れて行ってもらわないと行けないような所もあります。そういう意味では車が運転できない人には不便な交通機関です。今は、上野百貨店や西武百貨店が撤退して、宮っこ的(正確には違いますが札幌時代の記憶がないもので・・・）には、東武宇都宮百貨店しか残っていない(福田屋百貨店はショッピングモールのイメージが強いです。宇都宮市民的にはですが）なか、中心市街地はどうなるのでしょうか、宇都宮市民としても宇都宮の未来を考えてほしいです。
[24863]いっちゃんさん
特に全国有数のクルマ社会の栃木県は新交通システムの効果が理解されにくい土壌にあると思います。
確かに、そういう背景はあります。しかし、今の中心部のバスは本数が多いにもかかわらず(１時間に５０本くらい）バスによっては物凄くこんでいたりします。そのことから慣れたら自然と乗客は増えると思います。ただ、その分便利にしていかなくては行けないとも思います。事実宇都宮のバス三社(関東・東野・ＪＲ）は、三社共通バスカードを導入しているなどの努力をしています。(東京のものとは違います。）
こういうことなので、[24863]いっちゃんさん
私は同意できませんが
[24879]花の東京都民さん
宇都宮の未来を考えていらっしゃらないようですね。
[24901]みかちゅうさん
しかし、いくら市街地の道路整備をしようとしても用地の面で行き詰っているのが現状です。そういう意味で中心部の交通量抑制のために路面電車を導入し、郊外からの車の流入を抑制させるというのは正しい方策だと感じます。
というような皆様のご意見には賛同します。ちなみに、僕も宇都宮市のＬＲＴ計画には大賛成します。
作新学院と宇都宮駅と宇都宮大学を結べば(もちろんこれは僕が勝手に考えたことです。）採算性も何とかなりそうですね。
ではでは、また今度。

訂正履歴
１：「三社共通バスカードを導入しています。」の所を「三社共通バスカードを導入しているなどの努力をしています。」に変更

[65674]鳴子こけしさん
◎　行った（目的地として行った。）
○　出た（目的地ではないが改札の外に出た。）
●　歩いた（改札の外には出なかったが散策をした）
△　乗り換えた（その名もズバリ）
▲　通過した（これもその名もズバリ）
×　未経験（これまたその名もズバリ）
引用が長くなりましたが、この条件でやってみました。
桜通り十文字の鉄道利用の経県値及び経県マップ
結果は１１４点でした。僕の家では鉄道で移動をする機会が多いので、生涯経県値よりも点数が高くなりました。(ちなみに生涯経県値は９３点です）

訂正履歴
１：タイトルを「経県値が・・・」から「鉄道利用の経県値」に変更
２：群馬県と福島県の経県値の一部を見落としていたため、経県マップと経県値(１１２点→１１４点）についてを変更。
３：「鉄道で大移動をする機会」の所を「鉄道で移動をする機会」に変更

こんばんは、桜通り十文字です。メンバー登録申請したところで、またちょっとずつ飯能していきます。
[62839]みかちゅうさん
均一料金なのにずいぶん高い５００円均一の那須町町民バス
那須町民バスは（町民じゃないのに）一度黒磯から追分（ちなみに、那須町民バスの中で、一番本数が多いののに、一日３本しかない・・・）まで乗ったことがあり、そのときは、黒磯で人がかなり乗ってきて、(８人くらいですが・・・）伊王野に近づくにつれて人が減り、伊王野の市街地を過ぎたころには、人はほとんどいなくなっていました。
[62839]で、みかちゅうさんが
小中学生と高齢者は３００円なので、５００円はらう人は少ないのでしょうが。
ともおっしゃていますが、まさしくそのとおりで、自分以外高齢者で、かくいう自分は小学生なので、結局３００円でした。
あと、[52915]桜トンネルさん
他県で鉄道を利用したことってあまりないんですよね。
鉄道での経県値というのも面白そうですね。ちなみに、私の場合は、他県に行く場合は、（または、県内を移動するときは）基本的に鉄道です。私は、鉄道をつかった県は、北海道・青森県・岩手県・秋田県・宮城県・福島県・山形県・群馬県・栃木県・茨城県・埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県・静岡県・愛知県・長野県・岐阜県・新潟県・富山県・石川県・福井県・滋賀県・三重県・奈良県・京都府・大阪府・和歌山県の２８都道府県です。兵庫県より西は、行く機会がなく、いってみたい所です。ちなみに、三重県は、近鉄で通過したのみです。
それでは、また今度。

[65648]桜トンネルさん
クイズの回答です。

Ｇ町：神戸町

こんばんは、桜通り十文字です。
さて、太白さんの自治体の飛び地コレクションのなかに
2007/03/31 上三川町は宇都宮市へ編入へ
と、ありますが、宇都宮市に2007/03/31に編入されたのは河内町と上河内町なので、上三川町は、編入されてないのでは？

おはようございます。桜通り十文字です。
さて、[65596]ＥＭＭさん
栃木県の一部では「結社」という、いかにも団結力が強そうな言い方が存在する。
についてなのですが、塩谷町で使われているとのことでしたが、宇都宮あたりでは、使っていないので、びっくりしました。今日にも、下野市・上三川町の友人に聞いてみることにします。塩谷町以外に使用されている所があるか、注目してみたいです。
ではでは、学校に行くので、また今度。

質問をします。
私、このたび地理と交通のページというものをつくり、そのなかのリンクとして、都道府県市区町村を貼り付けたのですが、よろしいでしょうか。

地理に関係ない話題で申し訳ございません。

お久しぶりです、桜通り十文字です。
さて、[65566]北戸さん
次回からもう少し限定した市で挑戦したいと思います。
なるほど、これもなかなか面白そうですね、ということで、早速やってみました。
か　ま　が　や　■　■　や　ち　ま　た
も　■　■　ち　ょ　う　し　■　■　て
が　■　■　よ　■　■　お　■　■　や　　　
わ　ら　び　■　■　■　■　さ　や　ま

やけに横長ですが、千葉県と埼玉県の市のみ使いました。(あまり限定していないような・・・)
ではでは、また今度。
　　　　
　　　　　

　　　　　　　
　　　
　　　　
　　　　

こんばんは、桜通り十文字です。
さて、名字の話題でずいぶん盛り上がっておりますが、私からもひとつ申し上げますと、宇都宮近辺(高根沢あたりが多そうです）では、阿久津が一番とは言いませんが多数派です。(ローカルなネタで申し訳ございませんが・・・）
それでは、また今度。

[65494]なのですが、すべて私のミスです。本当に申し訳ございません。私が甘かったです。つまらないことで書き込みしてしまいますが、よろしくお願いします。

こんばんは、今日の給食はかんぴょうサラダだった桜通り十文字です。
さて、[65492]日本人さん
「やまがた」を、「やまぐち」、「やまなし」にも変えることができ
これなのですが、おそらく柳川市・八代市・八街市にも変えられそうです。
あと
「とくしま」を、「とうおん」、「とうかい」、「とっとり」、「とみおか」、「とみさと」、「とよあけ」、「とようら」、「とよかわ」、「とよなか」、「とよはし」に変えることができ
「とようら」市はないはずです。しかし豊岡市があります。
あと
「まいばら」を、「まいづる」にも変えることができ
これは、前橋市・前原市・松浦市・松阪市・松原市・松本市・松山市・丸亀市にも変えられそうです。
さらに、土浦市は鶴岡市にもできます。したがって日本人さんの書き込みとこのデータを合わせて、
11×6×10×3×3×4×2＝47520通りにもなりました。(日本人さんの表現を拝借するとひょえー）僕もえらそうに言える立場ではありませんが、よろしくお願いします。
ではでは、また今度。

タイトルはなんとなく思いついた言葉です。桜通り十文字です。
まず、[65459]日本人さん
に い が た ■ ひ た
■ わ ■ か が ■ ま
■ き ■ や ■ さ の
■ ■ は ま ま つ ■
あ つ ぎ ■ ■ ぽ ■
き ■ ■ く し ろ ■
た は ら ■ ま ■ ■
というスケルトンなのですが、上から三行目の一番左の行にしを入れて
に い が た ■ ひ た
■ わ ■ か が ■ ま
し き ■ や ■ さ の
■ ■ は ま ま つ ■
あ つ ぎ ■ ■ ぽ ■
き ■ ■ く し ろ ■
た は ら ■ ま ■ ■
と、することができそうです。
本当は、学校ネタの書き込みもしたかったのですが、時間がないので、今日はここまでとさせていただきます。

どうも、こんばんは桜通り十文字です。
さて、[65437]敷守ほむらさん
栃木県って、日光とか餃子とかのイメージがあって、そんな影の薄い県というイメージはなかったんですが
[65439]Issieさん
餃子は，どちらかと言うと「宇都宮」ですね。日光ともども，「栃木県」というイメージは薄いかもしれません。
[65440]紅葉橋律之介さん
これから栃木の経県値を上げよう…というタイミングなので、適時というか、間が悪いというか、なんと言うかというところです。
[65441]揖斐の山さん
いや、イメージが薄くなるどころかダサい県で通るのでは？
[65443]桂馬さん
ひらがなにするだけでイメージも知名度も上がって財政も潤うならどこもやります。
[65447]Issieさん
要するに，「ひらがな」にしたら何でイメージや知名度が上がるのか，全くわからないということです。
・・・なんか物凄く引用が長くなりましたが、今は栃木県民の私としては、なぜこのようなことをこのようなタイミングでするのか、ということがひじょうに気になっています。もともと栃木県は栃木県というイメージよりも日光や那須や宇都宮のほうがある程度イメージがあるというのは、百も承知ですが影か薄いからひらがなになる、あるいはひらがなになったら知名度が上がる、といった意見には僕は賛成できません。なぜなら、いろいろな人の意見があるので、一概にはいえませんが、ひらがなになって知名度が上がるのは、できてから短い間の、つまりその県名に物珍しさを感じる間だけだと思うからです。これはいささか乱暴な意見でしょうが、少なくとも私はそう思っています。
あと、[65440]紅葉橋律之介さん
例えば「小山市」が栃木なのか群馬なのか、よく知らないわけで。県民の皆さんにとっては、栃木県にあることは百も承知なんでしょうが
実のことを申しますと小学生だとけっこう小山の存在がわからない人が多いです。〔最も宇都宮の場合ですが〕事実友達と電車で水戸に行って、電車が小山に着いたとき、ここが栃木県といったら驚かれたこともありました。
ではではまた明日。

こんばんは、なんか、恐ろしく長～いタイトルになりましたが、しつこいように、同一市町村内長時間移動についてです。さて、振り回しているようですが、新しい定義を決めてみました。もちろんこれは[65417]日本人さんからの
90分でも、あまり、よい条件とはいえないと思います。いっそのこと、180分程度まで上げてみればどうでしょうか・一気に減るでしょう。
のご指摘により決めてみたものですが・・・。

１　同一市町村内の駅から駅を移動する。(飛び地を含む）
２　鉄道のみを利用し、駅の区間は最短ルートで移動する。
３　待ち時間も移動時間に含める。
４　以上のことを調べた上で所要時間が９０分以上の場合は「比較的移動に時間のかかる市町村」とし、１８０分以上の場合は「とても移動に時間のかかる市町村」とする。

以上やたら長いこの四つのことより算出します。(勝手に決めた定義ですが)
あと、余談ですが桜通り十文字というニックネームの由来は宇都宮市内の交差点の通称（具体的にいうと宇都宮駅から西に向かう大通りから鹿沼街道・日光街道・大谷街道が分かれる所です。）からです。なんかデビューからかなりたったあとにようやく由来をいいましたがこれからもよろしくお願いします。それでは、また来週。

まず、同一市町村内移動です。
みなかみ町　上毛高原～土合間　　　124分
前橋市　　　群馬総社～中央前橋間　112分

あたりが該当しそうです。(それにしても群馬県パワーはすごいような・・・）
あと、余談ですが、東北自動車道で宇都宮から矢板へ行くとき、宇都宮～さくら～塩谷～矢板　と次々に自治体が変わって看板が乱立（？）しているのは少し面白いような気がします。（あくまで僕の個人的な意見ですが）。でも、他にもこういうのは有りそうですね。一瞬道路や線路がかする市町村区の中で一番かする距離が短いのはどこなのでしょうかね。ちょっと気になります。それでは、また明日ごろ。

まず市町村内移動です。
佐世保市　吉井～南風崎間　　151分
伊万里市　福島口～駒鳴間　　97分
直方市　　筑豊直方～中泉間　93分
北九州市　若松～呼野間　　　93分
富山市　　本宮～猪谷間　　　155分
川越市　　本川越～南古谷間　120分

あたりを見つけました。ちなみに、この書き込みで、時間を９０分以上と定めてみました。（というだけだったりして（笑））。　

同一市町村内移動時間の書き込みです。
まず[65388]ベーロケさん
それは、岩泉～小本間の経路2。なんと、いったん盛岡からわざわざ八戸経由で向かうルートが出てきました。8：01出発で、18：13到着。
[65396]日本人さん
昨日の書き込みの後調べてみると、わが安中市も意外と時間がかかります。安中市ともう一つつあったので、紹介します。
安中市 安中榛名～横川 107分
長岡市 塚山～寺泊 158分



というところが、1分で調べられたところです。いかがでしょうか？

ありがとうございます。ここまでは僕も思いつきませんでした。因みに宇都宮市の鶴田～東武宇都宮間は144分かかりました。また引用長くなりましたがよろしくお願いします。

かいつか■
さ■■しき
お■みま■
かのや■つ
■■ま■■
[65378]日本人さんのクロスワードパズルを解いてみました。答え合わせよろしくお願いします。
(ちょっとずれていますが・・・）

ひとつの市内の移動にかかる時間を〔鉄道移動〕調べてみました。(一部）始発電車に乗った後から到着までの時間です。

市名	区間	所要時間(分）
北見市	緋牛内～金華	62
宮古市	押角～摂待	73
一関市	油島～新月	231
仙台市	奥新川～中野栄	83
日光市	男鹿高原～間藤	375
静岡市	新蒲原～井川	320
浜松市	天竜二俣～小和田	293
津市	伊勢上野～伊勢奥津	175
岩国市	錦町～米川	132
鹿児島市	生見～薩摩松元	97

あたりですかね、北見市はそんなにかかりませんでした。予想外です。(個人的な意見ですが）
ランキングだと一位日光市、二位静岡市、三位浜松市の順番でした。まだちょっとしか調べていないので他の候補の市があれば、よろしくお願いします。
それでは、また明日〔おそらく〕。

おはようございます。桜通り十文字です。まず
[65361]日本人さん
多分5、6年前と比べたいのでしょうが、2つのことを比べるとしたら、調べるために変わらせた条件（２００８年のデータで・・・）以外の条件を変えてはいけません。結構条件が変わっていますね。
やはり、僕の思っていた以上に東京山手線は大きいですね。特に品川あたりだと始発列車が早いので、やはり東京駅からのほうがよいですよね、私も甘かったです。
あと、
[65361]日本人さんの上から十行目のあたりですが、引用を指定する場所を間違えているように見えるのですが・・・（僕の気のせいかもしれません）
それにしても[65350]小松原ラガーさんのクイズで三宮あたりから関西国際空港にいったことしかわからなくて苦戦しています。

こんにちは、タイトルと内容はほとんど関係ありません。桜通り十文字です。
まず、逆転駅名〔もうブームは過ぎ去ったような気がしますが〕についてですが、もうひとつ見つけました。向原（都電荒川線）と原向（渡良瀬渓谷鉄道）です。このように、私鉄（？）同士だと結構珍しいと思います。（それにしても原向が市りとりで使えればどれだけ便利だろうか（冗談））。最近おもちゃのまちという地名に慣れてきましたというところでまた明日〔？〕

おはようございます。桜通り十文字です。
まず[65330]hiroroじゃけぇさん
結果は予想通りの「北」「中」「東」「南」が各区のトップとなりました。
[65331]N-Hさん
私は自分なりの理想を言えば、市名を言わずにいきなり区名を言うだけで世間にどこにあるのか通じる区名が良いと思っています。
[65341]日本人さん
本当に思うのですが、「北区」、「中区」、「東区」、「南区」という単純な名前の区では、区名だけ呼んでもわかりません。
引用がまた長くなりましたが、私も同感です。私もできればこういう単純な区名よりも、自分の住んでいる区名を言っただけで、ああどこそこに住んでいる人なのか・・・とすぐわかる区名のほうがいいですね。
あと、日光市などについて
[65342]伊豆之国さん
日光市役所が「今市」にあるのは事実ですが、日光市としての代表駅はやはり「いわゆる日光」の玄関口である、ＪＲ日光または東武日光にすべきでしょう。
これは、個人的には難しい問題だと思います。もともと、宇都宮など栃木県の人は今市と日光は違う町というイメージが強いです。でもって日光は観光という意味では重要な町なのですが、日光より今市の方がはるかに大きい町なので、代表駅としては強いて言えば今市〔または下今市〕と日光〔または東武日光〕の両方とみていいと個人的には思います。
ではでは、また今度。

どうも、こんにちは、明日は運動会および誕生日の桜通り十文字です。
さて[4411]YSKさん
[4592]ゆうさん
が調べたことを、２００８年のデータでやってみることにして見ました。
東京山手線内の駅からです。始発からの乗車で、使用するのは新幹線・鈍行・特急・急行列車です。

横浜市	4:51着
千葉市	5:23着
さいたま市	4:59着
宇都宮市	6:52着
静岡市	7:32着
前橋市	7:19着
水戸市	6:58着
長野市	8:04着
福島市	7:38着
富山市	10:14着
大阪市	8:19着
秋田市	9:31着
金沢市	10:53着
鳥取市	11:57着
徳島市	12:16着
仙台市	7:45着
名古屋市	7:29着
新潟市	8:16着
松山市	12:11着
福井市	12:21着
甲府市	8:28着
宮崎市	15:15着
山形市	9:41着
神戸市	8:54着
岐阜市	8:04着
岡山市	9:06着
高松市	10:25着
福岡市	10:45着
青森市	10:31着
高知市	12:29着
京都市	8:05着
和歌山市	9:58着
松江市	12:35着
奈良市	9:53着
大津市	8:17着
広島市	9:42着
札幌市	16:58着
盛岡市	9:15着
津市	8:21着
山口市	11:40着
佐賀市	11:35着
熊本市	11:17着
大分市	12:01着
鹿児島市	13:29着
長崎市	12:53着

これより早くつけるといったルートがございましたらお知らせください。
それでは、また明日。

おはようございます。桜通り十文字です。さて、最近話題の逆転駅名ですが、もうひとつ見つけました。田沢駅(篠ノ井線)と沢田駅(石巻線)です。やっぱり遠い・・・。

安浦駅（呉線）と浦安駅（東西線）も有りました。遠すぎます。

こんにちは、落書き帳入場者数２９２００００のきり番をとってしまった桜通り十文字です。
[65282]鳴子こけしさんなどの逆転駅名ですが、津古駅〔西鉄天神大牟田線〕と古津駅〔信越本線〕もありました。〔来年あたりの十番勝負に出そう〕