メンバー紹介

小松原ラガーです。

旧国名で盛り上がっている時にＫＹですみませんが、[71968] のプチ（？）トリップの種明かしです。

まずは、お付き合い頂いた方々、拙稿にもかかわらずレス頂き、誠にありがとうございました。正解ですが、

【問題１】
Ａ市：岡山市
Ｂ市：倉敷市
Ｃ市：真庭市
Ｄ市：福山市
Ｅ市：広島市
Ｆ町：府中町
Ｇ市：美祢市
Ｈ市：下関市
Ｉ市：北九州市
Ｊ市：福岡市
Ｋ市：熊本市
Ｌ市：八代市
Ｍ市：人吉市
Ｎ市：鹿児島市
あとは、これらを人口の多い順に並べればよいだけですが、
Ｊ、Ｅ、Ｉはよしとして、Ａ、Ｋ、Ｎあたりがその次の集団、さらにはＢとＤがつばぜり合い、Ｈ、Ｌが続いて、その次にＦが町ながらランクイン。あとは、Ｃ、Ｍ、Ｇと続くかと思います。

【問題２】
兵庫、岡山、広島、山口、福岡、佐賀、熊本、宮崎、鹿児島、の９県

となります。

実は母校で高校生があるスポーツで合宿をするにあたり、のこのこＯＢ面して一日（というか１クール）だけ参加しに鹿児島まで行ったのでありました。で、普段は飛行機、５月に行った時には鉄道だったのですが、今回は高速１０００円の恩恵にあずかろうと、一人で鹿児島まで往復運転し、間に合宿を挟んだという次第です。

夜８時に自宅を出発し、山麓バイパスなどを経由して神戸淡路鳴門道の布施畑ＩＣから拘束、いや高速に乗っかりました。この間、３０分ほど。三木ＪＣＴまで北上した後は山陽道をひたすら西に向かって車を進めていきました。途中で何があるかもわからないので、行ける所まで休憩を取らずに行ってしまおうと思ってたら、ちょうど１０時ごろに岡山通過。そこから１時間で広島ＩＣ通過。途中、三原市辺りで山陽道の最高地点である３７５メートルの地点を通過。広島ＩＣからは早かった。同じ神戸ナンバーのワゴン車に追い抜かれたのですが、こいつが飛ばすは飛ばす。１４０Ｋｍくらいで前を走っているものだから、スリップストリーム的にあとをついて行ったら広島市内から１時間ほどで前のワゴン車も私も山陽道を抜けて中国道に入って美東サービスエリアでピットイン。トイレに行って、煙草を１本吸って、給油する間約２０分の停車。０時３０分に再度車をスタートさせましたが、丁度１時に関門橋を渡りました。いや、本当にきれいでしたよ。そこからですが、時速１２０Ｋｍで走ると、２Ｋｍ／分になり、距離計算がしやすいので、だいたいそのペースで走り続けました。福岡も、今年の５月にお世話になった基山ＰＡも、熊本もあっという間。流石にこの時間帯になるとそのあたりからは車が極端に減ってきました。特に八代ＩＣを過ぎて山岳路線に入ってからは、前を走る車どころか、対向車線もたまにしか車と出くわさない状態。かつて八代ＩＣまでしか九州道ができていないころは国道で人吉市内を抜けて、その筋には有名な加久藤峠のループを通るコースだったのですが、今は九州道が全通し、その部分も加久藤トンネルでズドンと通過。えびの市を瞬間通過し、いよいよ鹿児島県へ。溝部空港ＩＣからは見慣れた風景。鹿児島ＩＣ手前の本線料金所を午前４時１０分に通過した時に「料金は１０００円です」の例の案内音声。「おぉぉぉ！」と感激しましたが、車自体はそのまま指宿スカイラインの中山（ちゅうざん）ＩＣまで行き、そこから市街地に入って、目的地の母校に到着したのは午前４時３０分。「うっ！」店も何も開いていなくて、何もすることがない。。。でも、神戸を出発してからワンストップでここまで８時間半で約９００Ｋｍ移動。ちと速すぎたかな？

ともかく、午前１１時ごろまでマクドや銭湯などで時間をつぶし、合宿所（と言っても母校の教室）に入室。昼飯を現役高校生と食った後で午後３時から例のスポーツ。現役高校生とのテストマッチもこなす。夕方、練習が終わった後は、集まったＯＢの世界。飯食って風呂入ったら、近くの飲み屋で久々の再開を祝して宴会。午前０時過ぎに合宿所に戻り、５時まで睡眠。というか、５時起きで朝練習。朝練終わってから、仮眠を取ろうと思っていたのですが、急きょ先代の監督さん宅にお邪魔することになり、午後２時まで先代の監督さん宅で歓談。（流石にこの時は私だけアルコールなし。その後運転するため。）

午後３時に２クール目の練習が始まる際に円陣で「この円陣がとけたら、車で神戸まで失礼します。」と挨拶して、合宿から退散。お土産とかを調達するため、鹿児島中央駅横のアミュプラザで焼酎その他を調達し、午後４時半ごろに、神戸に向けて出発。

帰りは鹿児島ＩＣから高速に乗りましたが、えびの辺りで流石に眠さがドドドドドドと襲ってきて、えびのＰＡで約１時間ほど仮眠。（実はこの時も車から一歩も出なかったため、宮崎県は今回のプチトリップで通過のまま！）そのあとも快調に歩みを進めるはずでしたが、熊本県内からは雨だったのと、久留米辺りで渋滞に巻き込まれ、かなりペースダウン。とはいえ、鹿児島を出てから次に接地したのは、やはり本州に入ってからの美東ＳＡ。ここで給油と飯を食い、約４５分停車。あとはひたすら東に向かって走るは走る、分当たり２Ｋｍを目途に、「覆面おったらアウトやろなぁ。」なんて思いながらも右足（アクセル）を緩めることなく、三木ＪＣＴから布施畑ＩＣ、更には山麓バイパスを経由して午前３時半ごろに自宅に帰ってきました。車を運転している時は（一応、帰着日はお休みにしていたものの）「このままシャワー浴びて着替えたら会社行けるやんけ。」と思っていましたが、自宅について荷物の整理をチャチャっとしたとたん、ドドッと疲れが出て、昼過ぎまで寝倒してしまいました、とさ。

＃果たして、これってプチトリップだろうか？時間的にはそうなのだが・・・。

＃さて、パート２の投稿はいつになることやら・・・。

【１】解答の書き間違いを訂正。

小松原ラガーです。

[71970] YT さん
寝ようと思っていたところで問題を目にしてしまい、思わず解いてしまいました。

睡眠時間を削ってしまったみたいで申し訳ありませんでした。また、早速のレス、ありがとうございます。

問題1　J>E>I>A>K>N>B>D>H>L>F>M>C>G

れれれ？なんか変じゃありませんか？

付録問題1　とりあえずイメージのあるものだけ

これだけ並べられると、むらすずめ以外は辛党にとってはたまらんっすね。クイッと一杯！（笑）

[71971] ぺとぺと さん
趣旨から若干外れるかも知れませんが、お許しを！

全くそんなことないですよ。自由に思ったことを述べて頂ければ趣旨に合致しますよ。逆に、ぺとぺとさんの記事こそ、まさか清張が出てくるとは思っていなかっただけに、楽しく読ませていただきました。
鮎川さんの小説の市ですが、昭和３１年ということを考えると、赤松市のほうは「マリナーズの監督」の名前かとも思いますが、駅のほうはてんでわかりません。赤松市をこのように考えれば、オーソドックスには札島駅は「とまと」みたいな回文駅かと思うのですが、

赤松市外の札島鳰生田にすんでいる。

と、住所として出てくるのが引っ掛かります。まず「鳰」ならびに「鳰生田」で何と読むのか、さっぱりの状態ですが、「生田」でちょちょいと住所を調べてみると、どうも回文駅ではなく、回文駅がある東側の区の中心駅（＝「○○市」とすると京都府内にある駅）かとも考えます。あ～～っ、降参です。

[71973] おがちゃん さん
イベントのレポートを楽しみに待ってます。

昨年は実況中継的に順番に書き込んでいったかと思いますが、くれぐれも酔っ払ってコードに引っかからないように気をつけたいと思います。
（ま、そん時は即刻周りのみなさんで「削除」コールが出るかと思いますが・・・（笑））

小松原ラガーです。

もう２カ月ほど前のことになるのですが、プチトリップを２つほどしてまいりましたので（って、１つは”プチ”でもないのですが・・・）、例によって、もったいぶったクイズ風にしてみました。

まずは、パート１。

【問題文】
自宅（神戸市灘区）を午後８時に出発。３０分ほどは私を乗せた乗り物のスピードもそこそこというか、いまいちというか・・・。その後、乗り物のスピードが明らかに変わり、速くなりました。夜だったので景色を楽しむということはほとんどできませんでしたが、目的地に向けてバンバンと進んでいきました。

途中、ある政令指定都市【Ａ市】を通過したのが午後１０時頃。【Ａ市】は流石に政令指定都市だけあって、この都道府県内では人口は最大。しかし、面積や人口密度はこの市よりも大きな数値の市がこの都道府県内に存在します。因みに、この都道府県について言えば、人口密度が最大の市は中核市【Ｂ市】で、人口が最大の政令指定都市【Ａ市】と隣接しています。が、面積が最大の市はこの政令指定都市【Ａ市】とは隣接していない【Ｃ市】です。あら？この政令指定都市【Ａ市】の人口密度ですが、おやおや、政令指定都市の中でもかなり低いほうですね。なるほど、隣の中核市【Ｂ市】のほうが人口密度が高いわけだ・・・。

さて、私を乗せた乗り物はそのまま歩みを進め、途中で都道府県境を通過。通過したと思ったら、その市（都道府県境を通過して新たに行き着いた市）【Ｄ市】も、あらあら中核市ではありませんか。そういえば、先ほどの政令指定都市【Ａ市】も中核市【Ｄ市】もお城がありますね。特に政令指定都市【Ａ市】のお城はかなり有名な観光地かと。【Ｄ市】のお城は駅前というか、駅に隣接というか・・・。中核市【Ｄ市】を過ぎてしばらく行くと、私を乗せた乗り物はこの路線での標高が最高の地点を通過。標高３７５メートルなり。

さて、時刻は丁度午後１１時。なんと、また別の政令指定都市【Ｅ市】にいるではありませんか。えっ？１時間で【Ａ市】から【Ｅ市】まで来ちゃったってこと？すごい。さて、政令指定都市【Ｅ市】ですが、勿論、人口はこの都道府県の中で最大の市。しかし、面積では最大の市ではなく、人口密度も市に限ればこの都道府県で最大ですが、町村を含めると、この政令指定都市【Ｅ市】が最大ではなく、隣接する（？）ある町【Ｆ町】が最大となります。単純に割り算すると【Ｆ町】の人口密度は政令指定都市【Ｅ市】の約４倍弱になります。いっそのこと【Ｅ市】と合併して【Ｆ区】にしてしまえば、なんてのは独り言。

ここから、私を乗せた乗り物は更に加速。途中、若干夜景がきれいだったりしましたが、更に１時間ほど歩みを進め、それまでの路線から別の路線に変わり、日付が変わって午前０時１０分頃に、隣の都道府県の、とあるところで私を乗せた乗り物は２０分ほど止まりました。止まったところはというと・・・、あらあら、一応は市（【Ｇ市】）ですが、【Ｇ市】の人口は３万人に満たないし、人口密度も６０人程度ではありませんか。夜中だし、止まったところ以外は真っ暗だし・・・。でも、この【Ｇ市】もかつてはエネルギー関連産業で活況を呈していたのですがねえ・・・。

午前０時３０分頃に再び私を乗せた乗り物は動き出しました。丁度午前１時にある橋を渡りました。この橋はある島の中核市【Ｈ市】と、別の島の政令指定都市【Ｉ市】とを結んでいますが、この橋から見る街の光はなかなかきれいでした。【Ｉ市】は政令指定都市ながら、この都道府県で人口最大ではありません。

さて、またまた路線が変わったものの、私を乗せた乗り物はそのまま進みました。更に１時間後の午前２時頃にはまた別の政令指定都市【Ｊ市】付近を既に通過し、政令指定都市【Ｊ市】のある都道府県の平野地帯を進んでいるではありませんか？この政令指定都市【Ｊ市】は流石にこの都道府県で人口最大、というか、何といってもこの島の中心都市と言ってもよいでしょう。平成の大合併が峠を越した今となっては、面積的には必ずしも大きな市とも言えないのですが、人口密度はそれなりに高いです。おっと、よくよく比べてみれば先ほどの【Ｆ町】とこの政令指定都市【Ｊ市】、それほど人口密度は変わらないではありませんか。

更に旅は続きます。先ほどからほぼ１時間おきに実況中継をしておりますが、では午前３時には？ということですが、おやおや、政令指定都市【Ｊ市】のある都道府県から、隣の都道府県に歩みを進め、その都道府県の県庁所在地【Ｋ市】を既に通過しているではありませんか。この都道府県の人口第２位の都市【Ｌ市】という市があるのですが、私を乗せた乗り物、この【Ｌ市】辺りから一気に山岳路線となります。（但し、路線の名前は変わらず。）いきなり二十数個のトンネル。それを過ぎたと思えば全国数ある小京都の中の一つの【Ｍ市】。当然真夜中、何にも見えません。かつては、この【Ｍ市】付近では路線が途切れており、途中でループな箇所なんかもあったのですが、今は路線がつながりズドンとトンネルで通過です。

私を乗せた乗り物、そのまま歩みを進め、午前４時１０分頃には最終目的地のある市である【Ｎ市】にいました。もう少し正確に言うと【Ｉ市】～【Ｎ市】と続く路線の終端にまで達した、と言ったほうがよいでしょう。午前４時１０分頃に、とある場所を通過後は、私を乗せた乗り物は若干速度を落としました。約２０分後の午前４時３０分に【Ｎ市】内のとある場所に到着しましたが、そこが最終目的地。まだ暗かったのですが、夜が明けてからは、対岸のとある山がきれいに見えていました。因みに【Ｎ市】は県庁所在地で、対岸のとある山も【Ｎ市】です。

うむ。こうやってみると、神戸を出てから８時間半で最終目的地のある【Ｎ市】にまできたのかぁ。ちょっと早くないかい？

因みに、【Ｎ市】到着後、約３６時間後に帰路に付いたのですが、上記のコースをほぼ逆向きに歩みを進めたのに、帰路は１１時間かかりました。

【問題１】
Ａ～Ｎの市町を人口の多い順に、Ａ＞Ｂ＞Ｃ＞・・・＞Ｎ　のように記述せよ。尚、人口については当サイトのランキングデータを使用するものとする。また、この問題については、適当なタイミングでＡ～Ｎの市町を公表することをもって、正解を明らかにしたものとさせていただきます。したがって、それまではＡ～Ｎの市町を実名で回答しないようにお願いします。

【問題２】
今回の「プチトリップ　パート１」で小松原ラガーが１点以上の経験値を稼いだ、すなわち通過以上にカウントされる都道府県の数はいくつか。過去の小松原ラガーの経験値は度外視し、今回の工程のみで都道府県の数を答えよ。

【付録課題１】
Ａ～Ｎの市町の特産品、名物を挙げよ。例えば、「Ａ市と言ったら○○でしょう！」などのように、実名を挙げないようにして特産品、名物を挙げよ。尚、この課題については正答／誤答の判定はしません。あくまで皆さんの思いつくものを挙げてもらえればと思いますので、自由な発想でお取組みください。

【付録課題２】
Ａ市で今年の１１月に開催される予定のイベントを挙げよ。（笑）

【訂正：お詫び】
最初の投稿後、Ｍ市に関する記述の部分でバグを発見し、約１０分後に２度訂正しました。

小松原ラガーです。

[71958] 白桃 さん
洒落でもなんでも無理やりお付き合いいただき、誠に恐縮至極でございます。決して高尚なことではありませんが、少なくとも「立ち○○」よりは哀しくてロマンチック？？？です。あの場所は、地図では少しわかりにくいですが、半田山の山裾に下宿する学生達が、授業が終わって帰るときなど必ずといって通る狭い通路なんです。（志摩った、大ヒントを口走ってしまった：汗）

大変申し訳ありませんでした。いくら「なんちゃって」、「おふざけ」のノリだったとは言え、白桃さんの過去の大切な想い出を「立ち○○」などと・・・。もはや、お詫びのしようもありません。本当にすみませんでした。

「お詫びのしようもありません。」と言いながら、お詫びなのですが、オフ会では白桃さんにささやかなプレゼントをお持ちさせて頂きます。（大したものではありませんので、まぁ心の片隅に置くまでもなく、忘れておいてください。当日お持ちしますので。）

小松原ラガーです。訳ありで自宅にいます。と思ったら投稿する時には夜になってしまいました。

[71948] 伊豆之国 さん
一方、「きくち」さんが少ない西日本にあって、愛媛県だけは「菊池」さんが多く見られ、八幡浜市では市内最多の苗字になっています。

歴史、特に日本史についは学が浅い小松原ラガーですが、仙台伊達藩から宇和島藩として伊達家がやってきたことと関係があるのではないか？と個人的な（ほとんど根拠のない）仮説が頭をよぎります。どうも歴史を紐解くと、「伊達政宗の子、秀宗が宇和島藩としてやって来て、それ以降は伊達氏が廃藩置県まで治めた」ようです。ここまでは事実で、こっから先が仮説なのですが、当然、「伊達」さん一人で仙台から宇和島藩にやってくるわけではなく、家臣、家来の類がぞろぞろと一緒に宇和島までやってくることになるかと思うのですが、その際に「きくち」さんも東北の地から四国西部のかの地にやって来たのではないでしょうか。じゃ、なんで宇和島市内でなく、八幡浜市なのかというところですが、そこまではわかりません。例えば、とある「きくち」さんが八幡浜を領地として治めるように君主である宇和島藩の伊達家から言われたとか、想像の世界では何とでも言えるでしょうが、すみません、今のところ「なんで八幡浜なのか」ということを仮説としてさえ説明する証拠らしき資料に行きあたっていません。
実は、何でこんなこと考えたかというと、私の友人に「伊達正宗の家臣（家来？）の末裔」と称していたものがいたからです。彼の話によると、「仙台もそうだが、宇和島には縁のある名字なんだよ。おれ。」とのこと。伊豆之国さんの記事を見て、ふとそのことを思い出した次第です。（その友人は「きくち」君ではありませんでしたが・・・。）

尚、繰り返し申し上げますが、上記の「きくち」さんの件、あくまで小松原ラガーの個人的な仮説です。誤った記述の可能性も十分考えられます。その点だけ、お含みおきください。

[71949] なると金時 さん
Q　政令指定都市の区の中で、面積が最大なのは静岡市葵区ですが、最小なのは大阪市何区？

直感的に「東北のある県と同名の区」だと思ったのですが、完全にブブ～ッの不正解でしたね。「なにわ」ともあれ一杯やられました。（笑）
しかし、面積が小さい区たちは、単純に言えば２Ｋｍｘ２Ｋｍの範囲に収まっちゃうことになるのですね。周囲を５周してもフルマラソンの距離に届かない？
因みに昔、住んでいた尼崎市の面積が約４９平方キロメートルなのにひっかけて、「尼崎市は７キロ四方のフラットな市」なんて言っていたことがありました。もちろん、実際には市域が正確な正方形であるわけでもないので、この表現は正しくないのですが、簡単にわかりやすく説明するのには時として便利でした。「正方形の南側に阪神、真中に国鉄（この表現がたまらん）、北側に阪急が走っていて、産業道路、五合橋線、道意線、尼宝線で縦にわかれる」なんて平気でデフォルメした言い方していました。

[71950] 白桃 さん
おまけ：35年前このあたりで白桃がしたことをズバリあてた方には、今度のオフ会でごちそういたします。

ズバリ！「立ち○○」でどうでしょうか？○○のところにはかつてのマドンナの配偶者が・・・。いや、すみません。もしも高尚なことだったら、私のこの書き込みは大変失礼なものになるのですが、白桃さん、洒落、あて馬で一票投じさせて頂けないでしょうか。

さてさて、岡山駅についてですが、私自身はあまり岡山駅で乗り換えや下車をした回数が多くないので、何とも言えないところもあるのですが、それでも数少ない乗り換え、下車の度に駅の様子が違っていた記憶があります。考えてみれば直近の駅の大改修以外にも瀬戸大橋線の開通や遠い昔は山陽新幹線の開通などで市の、というか県の顔ともいえる岡山駅も変貌を遂げてきたということでしょうか。

今回、オフ会が岡山であることもあり、少し早めに行って是非とも細部を見てみて、昔の記憶をよみがえらせ、それらを比較して「おぉぉっ！変わった！」という思いに浸れればと思います。

ということで、オフ会が楽しみですし、オフ会といえば、いつもお目にかかる方以外にも、はじめてお目にかかる方、メンバ登録されていない方含めて、できるだけ多くの方にお目にかかりたいものです。皆さん、是非とも１１月２２日の夕刻（～夜中？）、岡山でお会いしましょう。本当にたくさんの方々とお会いできることを楽しみにしております。
※申し込みその他はオーナー　グリグリさんの記事[71930] [71823]などをご参照ください。

Ｐ．Ｓ．

[71952] あっちゃん さん

京都弁と大阪弁の違いもわかるようになりたいです。

京都弁と大阪弁以外に神戸弁というのもあるの、知っとう？
（字面でなく発音としてこの文を伝えたいです。）