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ズッキーさんの記事が5件見つかりました

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記事番号記事日付記事タイトル・発言者
[26530]2004年3月24日
ズッキー
[25796]2004年3月6日
ズッキー
[25733]2004年3月4日
ズッキー
[25371]2004年2月25日
ズッキー
[25325]2004年2月24日
ズッキー

[26530] 2004年 3月 24日(水)23:38:41ズッキー さん
敏感に反応?
[26522]百折不撓 さん
名鉄バスに加えて、岐阜バスも奥美濃方面からの路線が256号線に集まってくるので、バスの便は凄まじく良いですね、そのぶん渋滞も凄くて、普段20分かからない岐阜駅まで、ラッシュ時には1時間かかります!新岐阜バスターミナルから柳ヶ瀬まで、バスばかりが連なることも珍しく無いですしね。
ただ、ラッシュの一時間帯を除くと、ほとんど乗っていないバスも多くて、特に終バスの登りは、貸切状態!本当に車社会なんだなぁって、実感しました。それでも走らせている名鉄グループは偉い!

バス停をもう少しきちんとして、定時走行を工夫してくれたら、バス化のほうが、住民には便利ですね。
[25796] 2004年 3月 6日(土)10:37:51ズッキー さん
あなたの頭上にズッキーが・・・
[25760]みやこさん
早く景気が良くなって,昔みたいな多忙な生活に戻りたいものです。
年度末のため、検査の仕事は忙しいのですが、新設は少ないですね。橋梁は、増えたり架け替えることは有っても、廃橋になることは滅多に無いので、安定していますが、相手が相手だけに、民間の常識が通用しません!
[25755]稲生さん
この中に専門家がきっといると思っていました。
専門家だなんて、とんでもないです。門前の小僧習わぬ経を読むのたとえどおり、総務事務入社の知識ですから、専門用語でかみ合わない事多発(笑)
現場人件費節約のため、真冬につなぎ着て川に浸かったり、はるかな足下を電車がひっきりなしに通る跨線橋の点検路を往復したり、有刺鉄線をくぐったりしても、アシスタントの役割が精一杯です。
[25709]愛比売命さん
岐阜も、旧中心部は、長良川と、金華山・伊奈波山に挟まれた濃尾平野の北端地域でした。発展に伴って、溢れるように市街地が南下していき、別の城下町だった加納に達したようです。
[25733] 2004年 3月 4日(木)21:29:57ズッキー さん
八百八橋
[25692]稲生 さん
実は、私もよくこの橋名板を見つめています。すべて「○○はし」ですね。
今、橋の設計と検査の仕事をしているので、橋名板を良く見ますが、大阪では、ばらばらです。
「○○ばし」「○○はし」「○○ブリッジ」・・・古いから?地名と合わせて?音を合わせて?どう考えても、統一性がなかったです。唯一気付いたのは「○○大橋」の時は「はし」となるようです。
[25371] 2004年 2月 25日(水)23:54:44ズッキー さん
迅速丁寧!
[25328]両毛人さん
早速の対応驚きました、ほんの独り言のつもりでしたから嬉しかったです!しかも締めに我が書き込みを入れていただいて!

[25336]special-weekさん
弥富通沿いの住民が反対したからだと聞きました。
あのあたりは名古屋市内でも有数の超高級住宅街があるから、発言力が違うのでしょうね!森かと思うような豪邸が北に向けて点在してますもの。
[25325] 2004年 2月 24日(火)22:39:05ズッキー さん
シャボン玉消えた飛ばずに消えた生まれてすぐに♪
[25311]両毛人さん
西近江市は正式に撤回され、「高島市」が発足することとなります。
非常に珍しいと聞きましたが、1日で消えた市名、4日で消えた市名に対抗してマイナス○日で消えた市名として、残したいですね。このままなら、歴史の闇に葬り去られそうで…


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