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[3945]
＞茨城県の木葉下（あぼっけ）は古韓国語で「粘土」という話は本当ですか？

日本の様々な地名の由来をアイヌ語や古代朝鮮語に求める話も結構ありますが，北海道や東北地方の一部の地名以外は眉につばをつけて聞いた方がいいのではないかと思います。アイヌ語由来の地名の南限が茨城県とも言われているそうですが（笑），確かに茨城県にも日本語とは少し語感が違うなと思われるような地名はいくつかあります。素人さんが言われていた「木葉下（あぼっけ）」はその代表的な例でしょう。水戸市森林公園がありますが，本当に山奥と言う感じですね。この地名の由来については，現時点では数多くの説があるが定説はないということになります。茨城県の潮来（いたこ）市もアイヌ系諸言語由来という説があるのですが，ウェブサイトを読んだ限りではなんとも言えません。

過去ログでは，北海道の地名をカタカナで表記すればと言う意見もありましたが，確かにそういう動きもありますね。特に現在の漢字表記とアイヌ語にできる限り忠実に沿ったカタカナ表記の併記を拡げようと言う動きに対しては，個人的には大きな共感を覚えています。小生はかつて英国に留学したことがあるのですが，英国ウェールズ地方を初めて訪れたときは，道路標識がすべて英語とウェールズ語の併記になっているのに驚いたものです。ウェールズ地方でウェールズ語を日常会話に用いている人たちの割合は今や5%以下になっていると言われているにも関わらずです。道路標識に様々な言語が並記されている例は他にもいくらでもありますが，廃れつつある言語を敢えて併記しているウェールズ地方の試みは，先住民族の文化の保存と言う意味でも，北海道もこういう試みも検討する価値は十分にあるのではとも考えています。でも英国スコットランド地方にもゲール語という先住民族言語があるのですが，スコットランド地方の独立心はウェールズ地方のそれよりもはるかに強いと言われているにも関わらず，道路標識の英語，ゲール語の併記は見られませんね～。何てだろう？

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[3921]
＞雑魚さま

私は千葉県出身で現在は茨城県に住んでいるのですが，自他ともに認める沖縄ファンでもあります。ですから国仲涼子が好きなんですよ。茨城に対する愛着はあることはあるのですが，それとアイドルはまた別ですからね～。

奄美諸島も好きです。昭和28年に奄美諸島が返還されたとき，鹿児島県に帰属なったのは，やはり失敗だったと思っています。まあ，思いつきと言われれば，それはそうなのですが，やはり奄美諸島は鹿児島県から分離して，１つの県とするか，沖縄県と一緒になった方が奄美・琉球文化圏の発展にいいんじゃないかなと思うんですけどね。

沖縄県でも市町村合併計画が進んでいますが，「南風原」とか「東風平」というような行政自治体名がやがては消えるのかもしれないと思うと，なんとも言えない気持ちになります。沖縄市にしても地元の人たちは相変わらずコザと呼んでいるようですし，復活させて欲しいなとも思っています。

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[3810]
「飛び地」で過去ログを検索したところ，貴兄の書き込みを見つけました（？）。

内海町が福山市の飛び地にあたるかどうかは，人によって意見が別れることでしょうが（[1210]），確かに大都市の周辺市町村の合併状況によっては，新たな飛び地が生まれる可能性は十分にありますね。市町村合併があくまでも住民本意であるならば，飛び地という選択をした地域の住民が行政サービス等で不利を被ることがないような適切な計らいがなされるべきであろうとも思います。

また，いわゆる離れ島を大都市に組み込むやり方が適切かどうかも地元住民の間で十分な検討がなされるべきであろうとも思います。ただ，過去の書き込みでも触れられているように，島には島固有の社会・文化があります。それを行政の立場から守っていくような自治制度の仕組みも検討されてしかるべきなのではとも思います。

飛び地研究所やその他の世界レベルでの飛び地をまとめたサイトもありますが，このサイトでもアーカイブズなどを充実させてくれれば嬉しいですね。

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[3901]
＞イベント駅の老舗格と言えば、私は地元の常磐線偕楽園駅を挙げます。

偕楽園駅から妻の実家まで徒歩５分です。

＞なぜか下りホームのみの変則的陣容で、水戸以北からの来訪者と水戸以南への帰宅者は、
＞水戸駅までバス移動を要します。

もともと，偕楽園の梅祭りに赴く東京からの観光客のための臨時急行が停まるだけの駅でしたから，下りのみということになったんでしょうね。でも，ホームそのものはもっとあったような気もします。今度帰省したときに確認してみます。


＞どうせなら両方向停車させれば効率的だろうに。
＞同駅の恒久化構想は聞いた事がありませんが、

国鉄時代には幾度なく偕楽園駅の常設化の要望があったそうですが，利用客があまり見込めないこともあり，沙汰止みになってしまったそうです（これは義父から聞いた話です）。その後社会全体が車社会になってしまったこともあり，現在に至っているようですね。

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[3885]
万博中央駅の残骸を見る度に腹が立ったものですが，今はひたちの牛久駅として有効利用（笑）されており，よかったと思っております。今は様々な事情より駅周辺の開発も中座している模様ですが，上野－土浦の快速ができれば，ベッドタウン化が再加速することでしょう。

万博会場は現在は万博記念公園になっています。また万博記念公園につながる通りはサイエンス通りという名称になっています。子供が小さい頃はよく家族で出かけたものですが，最近はすっかりご無沙汰しています。

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