メンバー紹介

[18081]般若堂そんぴん さん
ことに，御年配の方々や市経済界の指導的立場にある方々に後二者が顕著です．米沢上杉ロータリークラブ広報紙「おしょうしな」などは涙なしに読めません（苦笑）．

米沢「上杉」ロータリークラブ、「上杉」が入るのですね。「おしょうしな」をぜひ読んでみたいと思ってしまいました。
そういえば、7月20日は上杉鷹山公の誕生日で、米沢ではお祭りなんですね。

私は、最近の鉄道ネタにはうといのですが。
昨年、仕事関係で、トワイライトエキスプレスに乗る機会がありました。新大阪～札幌間に乗ったのですが、ロビーカーでビールを飲みながら夕陽を眺め、青函トンネルでは車掌の話を聞きに行って、なかなか楽しめました。でもB寝台だったので、いまいち、「豪華」という感じはしませんでした。その時思ったのが、全車A個室にしても、売りきれるのではないかなということです。
最近の寝台は、移動の手段のほかに、寝台特急に乗ることそのものがかなりの目的になっていますね。JRは、全室A個室の超豪華列車とか作らないかな。

[18035]faith さん
それにしても、合併して人口が70万人に達すれば政令指定都市というのでは、広域合併を前提にすれば、極端な話どこだってなれますね。（拠点性などなんとでもいえそうだし、人口密度も絶対の基準でもないようだし）

そうですよね、そうなると、人口わずか150万人の長崎県で、長崎市（42万人）が諫早市（9万5千人）、大村市（8万6千人）、西彼杵郡多良見町・長与町・時津町・琴海町（計10万人）を合併すれば、人口70万人を超えて、政令指定都市長崎市が誕生するのです(笑)　面積も667.71平方kmで、静岡市の1,373.85平方kmの半分以下だし(笑)

[17954]琉球の風 さん
九州国際 予定 造るなら有明海ではなく博多湾に。

九州国際空港の建設予定地の候補には、玄界灘・有明海・現長崎空港とかありましたが、結局、経済的な利点で、玄界灘になったような気がします。
今の福岡空港は、福岡市の中で、博多駅から地下鉄で２駅と大変便利なところに有ります。
確かに、周辺の住民の方々には騒音で迷惑でしょうけど、この便利さはいいですね、九州国際空港はどうしても、今より不便になるので、少し心配です。

[17949]白桃 さん
Yahoo Japanのニュースを見ておりましたら、トップに東かがわ市が議員定数を決めずに合併していたという記事がありました。（恥）

記事の中で、まだしばらくは選挙もないから・・とか言ってたようですが、これは、２年の在任特例のことなんでしょうね。でも、住民から議会解散の直接請求があって、解散となったら、どうするつもりなんでしょうね。
最悪の場合、市長が専決で定数条例を作るしかないのでしょうね。しかし、在任特例を決めていて、定数を決めないってのはすごいですね・・・。