メンバー紹介

　新市名で話題になった四国中央市が、またまた議論再燃しておりますね。Yahooでも報じられていますが、名前にセンスがない、名前負けしそうなどなどさまざまな反対理由が出ているようです。これに対して行政側は、名前を変更しない方針で対処していくようですが、どうなることやら。

　センスがない、については、この落書き帳でも散々議論されておりましたので、今さら蒸し返してしまうのですが、まあ確かにセンスがないかなとは思います。唯一の救いは、四国中央ならば中央区のように今後合併が起きても中央という位置は変わらないと言うことかな。中央区の場合は、今後の合併次第では中央じゃなくなる可能性もあるわけで。

　そして名前負けしそう、については、四国の中央的「市」といって四国中央市がまず先に思いつくか？ということでしょう。四国の中心、もちろん地理的観念に沿って言えば、四国中央市が四国の真中にあるわけですが、経済等の関係から見るとやはり高知・松山当たりが四国の中心都市ではないかと考えてしまうわけで、この名前負けしそうという気持ちも分かる気がします。アーカイブに「四国地方の中心都市を議論する」 http://uub.jp/arc/arc99.html　がありますが、四国中央市を中心都市と見ている人はいないわけです。（中心と中央では意味が違う！という反論もありそうですが）
　これからまだまだ議論を呼びそうです。市名は変更しない方針で対処するのは理由がはっきりしませんが、どうしてなんだろう？合併協議会のプライド？

[15255]
カッパー様

http://uub.jp/arc/arc320.html
アーカイブ『じゃんけんをしようよ♪』が見れないんですけど・・・。

　うーん、確かにリンクからだと見れないみたいです。どうしてなんでしょう・・・。システム上のトラブルかもしれませんね。
　でも、落書き帳アーカイブの方からだと見れますので、そちらからご覧になってください。そちらからなら見れますので

両毛人様

　少し前のアーカイブになるのですが、「白石、角田、大河原、柴田、宮城県仙南地方の四つ巴の都市間競争」 http://uub.jp/arc/arc311.html　の名前に違和感を感じました。「巴」は３者が入り乱れている様子と辞書（新選国語辞典／小学館）にもありました。このアーカイブは４都市のライバル争いなので、ちょっとそぐわないかなと。
　もちろん両毛人さんに何らかの考えがあるのかもしれませんが。

新着アーカイブのお知らせ
「じゃんけんをしようよ♪」
http://uub.jp/arc/arc320.html

　じゃんけん、案外奥が深いですな。
　しかし最近、書き込みがアーカイブ日記ばかりだな・・・。ちとマズいかも

[16154]
U+3002様

北陸新幹線は、当初、東海道新幹線の代替線として、計画されました。
・来たるべき(すでに来てしまったが)東海道新幹線の混雑を緩和する
・災害など(とくに地震)による交通網の分断を避ける
・東海道新幹線を、全線運休して保守・改良する

　上記の理由のうち、１と２はちょっと疑問のような気がします。（３は鉄の知識不足のため、分かりません。北陸新幹線がないとできないの？善戦運休して保守点検・改良する必要があるの？ということで）
　東海道新幹線混雑緩和を目的としているとしても、大阪から東京、東京から大阪に行く人が果たして北陸新幹線を利用するのかな？と思います。北陸新幹線は約７００キロメートルの行程です。時速３００キロでぶっ飛ばしても約２時間半。駅での停車や山間部＆勾配地ではスピードを落すから４時間はゆうにかかります。これでは代替線になり得ないと思うのです。

　災害などの交通網の分断も、糸魚川―静岡構造線を考えると東海道新幹線が利用できない状況の地震ならば、まず間違いなく北陸新幹線も使用不可能になるでしょう。というよりもそれほど大規模な地震が起きた場合、人間の心理として移動自粛を考えると思いますから緊急時にわざわざ東京・大阪へ行こうと考えるでしょうか？

　と考えるとU+3002さんが[16154]で
中央新幹線が完成すれば、たしょう余裕が出るのですが
と指摘されているので、中央リニアができる方が上記の１と３の点では効果が期待できそうですね。しかし中央リニアの進捗状況はまったく聞こえてきませんねえ・・・。
　新幹線がバンバンできると在来線が切り捨てられてしまいますね。まがみさんも[16132]で心配されておりますが、在来線が民間移譲されても大丈夫なのか心配です。東京・大阪には出やすくなるけど、県内移動が不便では本末転倒な気がしてしまいます。
　北陸新幹線、大丈夫かなあ～