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ryoさんの記事が28件見つかりました

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記事番号記事日付記事タイトル・発言者
[28350]2004年5月17日
ryo
[28237]2004年5月13日
ryo
[28168]2004年5月12日
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[27591]2004年4月22日
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[27197]2004年4月12日
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[26997]2004年4月7日
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[26921]2004年4月4日
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[26851]2004年4月2日
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[26817]2004年4月2日
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[26312]2004年3月17日
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[26274]2004年3月16日
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[26178]2004年3月14日
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[26033]2004年3月10日
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[25924]2004年3月8日
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[25917]2004年3月8日
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[25811]2004年3月6日
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[25686]2004年3月3日
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[25627]2004年3月2日
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[25612]2004年3月1日
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[25404]2004年2月26日
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[25361]2004年2月25日
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[25155]2004年2月22日
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[25036]2004年2月20日
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[25029]2004年2月19日
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[24857]2004年2月15日
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[24800]2004年2月13日
ryo
[24796]2004年2月13日
ryo
[24731]2004年2月11日
ryo

[28350] 2004年 5月 17日(月)11:28:33ryo さん
レス2題
恐るべし野田ナンバー。ここまで醤油の話題で引っ張れるとは・・・
[28348] 稲生さん
わかりやすくいうと、薄口醤油の正反対のもので、塩分たっぷりで身体にはよくないです。(笑)

「美味しんぼ」あたりで言っていたと思うのですが、醤油の色の濃淡と塩分濃度は比例しないみたいですよ。むしろ薄口の方が塩分濃度は濃いらしいです。
ですから、高血圧だから塩分控えないと、といって薄口醤油にするのは見当違いといえます。
薄口・濃口やたまりといった醤油の違いは、やはり食材との相性で選ぶべきなのでしょうね。


閑話休題。「出生地」と「出身地」の話に触れていませんでした。
私の場合、信州松本が「出生地=出身地」です。関東に来るまで引越しはなかったので、全くイコールに捉えています。
ただし「家」というか「一族」で考えると、実は同じ信州は佐久人の血が流れています。
私個人の「出身地=出生地」と、家として考えた場合の「出身地」に、微妙なズレが生じていることは事実です。

とは言っても、佐久には住んだことがありませんし、鯉は嫌いですし、なんといっても長野ナンバー区域ですし(笑)
やっぱり松本を愛する私の出身地は松本なのです。
[28237] 2004年 5月 13日(木)22:32:11ryo さん
信州関連2題
まずは松本ナンバー関連。
[28173] 稲生 さん
天竜川下流域に住む静岡県民にとっても、南信州地域が松本ナンバーなのには違和感あります。なにしろ松本は、太平洋と日本海の分水嶺を超えていますので。
[28175] じゃごたろ さん
南信が「松本」ナンバーいうのはあまり違和感を感じないんですね。
[28225] サンドル さん
長野県の中心都市は長野と松本,という印象が小さい頃からあり,飯田や下伊那が松本ナンバーであることは当たり前のように感じていて,違和感はありませんでした。

県外から見る方が違和感がある、というのは興味深いですね。
内から見た方があまり違和感を感じないということで、松本の南信への影響力を改めて感じた気がします。

そういえば、近々松本ナンバーの区域が減ってしまうことに今頃気づきました・・・そう、山口村。

長野県全域が長野ナンバーだったら違和感を感じる人も少ないと思います
いや、松本市民が黙っているとは思えない・・・(笑)
こういう場合に便利な言葉が「信州」なわけで。


さて、「アルプス」の話も賑わってますが、日本の初代?アルプスを見て育った私が食い付かない訳がありません(笑)
[28211] sutekinaおじ さん
飛騨山脈の場合、御岳を含みますが、北アルプスという場合には通常乗鞍岳までです。理由はわかりませんが、御岳は北アルプスのイメージに合わないと判断されたのかもしれません。
これは大いに同調します。3000m級の名峰の屹立するさまを本家になぞらえたということで、「飛騨山脈」と全くのイコールではありません。
そして、観光目的というよりは、登山家の憧れといった面からの命名のように思います。御岳はピッケルよりも杖のイメージということで。

最後に、むじながいりさん、「長瀞アルプス」についてご教示頂きありがとうございました。
ハイキングコースとしての意味合いが強い命名のようですね。
しかし私からすると、何となく安っぽさが漂っている感じも受けました。
[28168] 2004年 5月 12日(水)01:52:29ryo さん
諸方面レス
久々の書き込みになってしまいました。

[28113]夜鳴き寿司屋さん
[28125]kenさん (球団名関連)
スワローズといえば、私の高校時代の教師が、国鉄が新球団を持つことになって、名称を募ったところ、コンドルズが、有力候補にあがったが、総裁が、「国鉄が『混んどる』のはイメージがいかん!、『座ろう』にしよう」、とスワローズになったという駄話をしていたのを思い出しました。
ドラゴンズは、球団社長が辰年生まれだったから、というトホホな、ネーミング由来ですが。

福岡ダイエーホークスの前身、南海ホークスも当初案では「コンドルズ」だったようです。
ただ、コンドル=ハゲタカということで、髪が薄かった(笑)当時の球団社長が難色を示したとか。

[28150]いっちゃんさん 他(ナンバープレート関連)
「管轄マップ」、興味深く拝見しました。私が興味を引かれたところをいくつか・・・
・1市1ナンバーの「川崎」「なにわ」(「大阪」ナンバーに大阪市が含まれないのも面白いですね)。
・(湘南ナンバー創設時に揶揄されたことですが)”元祖”湘南の逗子・葉山が含まれず、そうかと思うと箱根の山の上まで「湘南」。
・三河ナンバー区域の運輸支局名が「『西』三河自動車検査登録事務所」(豊橋に配慮?)

我が故郷信州は、いわゆる「北」と「南」できれいに分かれております。しかし、松本市民的な思考だと、下伊那の方まで「松本」ナンバーというのは、ちょっと違和感を覚える部分を昔から持っていました。サンドルさんあたりは、どう感じているでしょうか?

ナンバーに関しては、いろいろなイメージが付随することもありますね。
相撲ナンバー(=相模)、醤油ナンバー(=野田)、大根ナンバー(=練馬)・・・
「多摩」「なにわ」ナンバーは運転が荒いイメージがあったりします。

[28161]むじながいりさん (「アルプス」関連)
秩父には「長瀞アルプス」があるようです。
熊谷に住んでいながら、聞かない名前です・・・どのあたりを指す名称なのか、ご教示いただければ幸いです。
[27591] 2004年 4月 22日(木)02:35:52ryo さん
特殊地名関連レス
私も特殊地名を挙げたいと思います。特殊「地形」ではなく「地名」でいいんですよね?
故郷・長野からまず二つ。結構有名だと思うのですが…

王ヶ頭おうがとう長野県松本市・小県郡武石村
王ヶ鼻おうがはな長野県松本市

それから、いきなり佐渡島へ飛んでみます。

大野亀おおのかめ新潟県佐渡市
二ツ亀ふたつかめ新潟県佐渡市
ジャバミじゃばみ新潟県佐渡市
マトネまとね新潟県佐渡市
平城畑山?新潟県佐渡市

佐渡も意外と特殊地名の宝庫みたいです。
[27197] 2004年 4月 12日(月)00:14:24ryo さん
GJ探検 報告編
[26983]烏川碧碧さん
[26997]拙稿
熊谷市・行田市・妻沼町・南河原村のGJ疑惑地点に行ってまいりました。
ちなみに、散歩のついでといった程度で、調査といえる代物ではありません。
また、どうしても口頭での説明に終始せざるをえないので分かりにくいと思いますが、ご了承ください。
自分でHPを開いていれば「掲載したので見てください」で済みますし、写真なども利用できるのですが・・・

まずは地図ですが、再び該当部分をリンク表示します。
http://www.its-mo.com/emmctl2.htm?ENC=lBI4bf1%2BywFH0TSxjolYY1xaSSuoFmZ9rY0tifdfYa%2Bl0rftjY4BDIPjB1fnXVcquzCFn%2FCoP0DVYwERHQ5tL0pen5xkUYWXo%2BGpm%2F59R6dKFBXwqdkAJSQi9DUKrG1rtmrB7ywXXyLuIFm2%2F%2FRy6rEK2qbm30a3mg22%2BNKlkKKMO%2FEelNRPllWmlbpvTCwEdbd3K%2BsdoRANihFUSgLQrxWnbnMByHu2i%2BnDk4Gb80rU6nWqCUB3tvmrXhpSLCVW4l6LkgNVhJ%2B24EUMZ%2BrdLRNexdEQu7LB
この地図、100m単位まで拡大が利いて重宝したのですが、通行が困難なオフロードの道までも表示されてしまっているのが難点。

1、妻沼町の突き出し部分
妻沼・行田の境界は通常時の小さな堤防で、オフロードです。自動車の通行はお勧めできません。
妻沼・熊谷の境界(に沿った道)が大きな堤防になっています。
この堤防の中の窪みが妻沼町域に当たり、いわば増水時の為の余地なのですが、畑になっています。人家はなし。
増水した時に熊谷市の人家への被害を防ぐために、妻沼町域が犠牲になる、という構造。

妻沼町域は、堤防が境界のため「目で確認できる」感じです。

2、行田市の妻沼町側に突き出た部分
この部分にも人家はありません。その外し方は見事です。
ここも畑ですが、一番突端のあたりは、産廃置き場になってしまっています。
この行田市域には、用水路の調節機能が集約されています。地図の、道の繋がっていない橋のようなもの2箇所がそれです。
また道路の下を用水路がくぐっている部分はレンガ造りのしっかりした隧道で、「明治三十六年四月竣功」の文字も確認できました。
この部分に関しては、詳しいページがありましたので紹介しておきます。
http://www1.odn.ne.jp/fukadasoft2/renga/kitagawara/

3、南河原村の「用水路の対岸にある謎の三角地帯」
4、熊谷市の「突端のY字交差点」部分
さて問題はここからで、この部分に関しては謎が深まるばかりでした。直線的な用水路と、それとは無関係に引かれたこれまた直線的な市町境。

ここで、私は一つの推測を立てました。
ここの用水路は「北河原用水」。名前からも分かる様に、恩恵は行田市(旧北河原村)にあるといえます。
そのため、分岐・調節に関連した施設の部分を全て管理することを意図して行田市域(旧北河原村域)が決まった。そして消去法という形で南河原村、熊谷市、妻沼町の区域が決まったという考えです。
単純に用水路に沿って線が引ける可能性があるのに、行田市がこれを乱している、というのが私の感想でした。ちなみに、GJを意図するものではありません。

用水沿いには菜の花がずっと植えられていて絵になる風景だったのですが、産廃らしきものも結構あって興ざめでした。

駄文失礼。うまくまとまっていないのは承知です。
[26997] 2004年 4月 7日(水)02:33:10ryo さん
御指名にあずかりました。
南河原村関連レス。
[26983]烏川碧碧さん他
そういえば、ryo さんは熊谷市にお住まいだったと思いますが、ここで話を振ったら失礼でしょうか?
(……って振ってるし。すみません)
はい。熊谷市在住のryoです(笑)。ありがとうございます。しかしこんな近くにG・J候補があったとは・・・

結論から言うと、妻沼町と南河原村は接して「いません」。つまり、南河原村は「完全に市に囲まれた内陸自治体」と言えます。
念のため、別の地図を付加しておきます。
http://www.its-mo.com/emmctl2.htm?ENC=lBI4bf1%2BywFH0TSxjolYY1xaSSuoFmZ9rY0tifdfYa%2Bl0rftjY4BDIPjB1fnXVcquzCFn%2FCoP0DVYwERHQ5tL0pen5xkUYWXo%2BGpm%2F59R6dKFBXwqdkAJSQi9DUKrG1rtmrB7ywXXyLuIFm2%2F%2FRy6rEK2qbm30a3mg22%2BNKlkKKMO%2FEelNRPllWmlbpvTCwEdbd3K%2BsdoRANihFUSgLQrxWnbnMByHu2i%2BnDk4Gb80rU6nWqCUB3tvmrXhpSLCVW4l6LkgNVhJ%2B24EUMZ%2BrdLRNexdEQu7LB

さて、ご指名頂いた私に求められているのは「地図での判定」ではなく「実態の調査」でしょうね。
というわけで、今度の土日にでも現地に行ってみますので、それまでお待ちください。
休みの楽しみが増えました。

ついでにJCT関連。
[26948]ありがたきさん
箱崎ロータリーのUターン
私も時々利用します。湾岸線→東関東道より、京葉道路の方が数百円ですが安いので・・・
ちなみにここはロータリー上に信号が出てきて面食らいますね。信号つきといえば美女木(外環、首都高5号、埼玉線)も有名ですが。
[26921] 2004年 4月 4日(日)23:53:59ryo さん
高速道は続くよどこまでも
高速道路ネタが増殖してますね・・・

[26861] 愛比売命さん
「新潟西IC」は「新潟黒埼IC」の西に新設されたICなので、「新潟黒埼IC」は今も健在です。(ただし、高規格道路の扱いですけど。。。)
ご教示ありがとうございます。
高速道路上において、見かけ上消えてしまったので気づきませんでした。
延伸に伴ってルートが変わり、格下げされたのですね?(厳密にこの言い方が正しいかは分かりませんが)
新潟黒埼ICの名前が残っているとなると、道路においては名前を安易に変更しない方針が一層鮮明になった気もします。
それにしても、新潟中央IC方面に延伸された高速道路の曲げられ方は随分急ですね。

[26875] 音無鈴鹿 さん
北陸自動車道は何度かナンバリングが変わったことがあります。かつて富山→米原方面へ振られていた番号が、難工事の親不知付近が開通して新潟県内区間と接続したのを機に、米原→長岡の順に変更されています(注:いま手もとにないので確認します。)。米原JCT自体が「27-1」となっていますが、これは名神高速(日本初の高速道路ですね。)の建設の際にはまだ北陸道の計画がなかったためでしょう。
こちらもありがとうございます。勉強になります。

[26883] ゆうさん
中国道・高田ICって、郡名由来のIC名ですが、他に郡名由来のICってあるのでしょうか?
厳密に「郡名」といえるかどうか分かりませんが、中央道の伊北IC(上伊那郡箕輪町)を挙げておきます。
地名として伊北というのは存在しないので、これは「(上)伊那郡の北」と解釈して良いと思います。
それから、「諏訪南IC」(諏訪郡富士見町)も、諏訪市ではなく諏訪郡という範囲で捉えた方が自然ではあります。

[26896]愛比売命さん
下関の「小月」など、字名由来と思われるものは結構ありますね。
字名などの小さな地名は、IC以上にSA、PAに多い気がします。中央道だったら「談合坂」とか「座光寺」とか。
外環の「新倉」は、和光の街中を走っていて見つけた時にちょっと感動したりもしました。
[26851] 2004年 4月 2日(金)23:42:50ryo さん
IC名、IC番号
[26817]拙稿
[26819]カセ鳥になった人さん

[26831]トミさん
[26833]いっちゃんさん

高速道路ネタで一つ。
北陸自動車道に昔「新潟黒埼」というICがありましたよね?今は新潟西ICになっています。
今のところ自治体名の絡みでIC名が変更された唯一の例かもしれません。
それから、大昔は長岡~新潟黒埼間の番号は関越道と通しで付いていた記憶があります。
親不知周辺の難所区間が完成し、北陸道が全通したことで変更されたのでしょう。
大幅にIC番号が変更されたのは、北陸道に特有の例だと思います。
やはり全体的な傾向として、常磐道谷田部IC(現つくば市)の例もあるように、IC名や番号は
安易に変えない方針なのかもしれません。

また、外環道との接点は東名、中央などに「2」が確保されているのに対し、
圏央道はそれが確保されていない(鶴ヶ島JCTは「4-1」など)といったようなこともあります。これはおそらく「国土開発幹線自動車道」と「一般国道の自動車専用道」の違いなんでしょうが。

小さいころからSAでもらえる高速道路のマップが大好きだったもので(笑)
けっこう細かいことを思い出してしまいます。
[26817] 2004年 4月 2日(金)00:36:21ryo さん
年度改め、自治体も改め。
書き込みの間が開いてしまいました。
というのも、本日(もう昨日か)付で就職致しまして、内定出たのが半月前だったためにバタバタしてました。ちなみに第二新卒という部類に入ります。

とりあえず、四国中央市はじめ各市誕生を祝します。故郷信州では千曲市に続いて東御市が誕生しました。(漢字変換されないのが難点です。)

ところでちょっと気になったのですが、高速道路のIC名は自治体名の変更に対しては対応できるのでしょうか?「千曲IC」「東御湯の丸IC」のように。
私が思いつく限り、横浜町田ICの事例しか知りません。もっともこれは横浜青葉IC増設に伴う変更で、自治体名の変更に対応した事例ではないことは承知の上です。
ただIC増設のときは「○-1」のようになり、番号が振り直されないことから考えると、容易に名称を変更することは許されないのかも、と思ったりもします。
どなたかご教示くだされば幸いです。

この落書き帳に頼ってしまい、自力で検索、調査することを怠る自分を反省しつつ。
[26312] 2004年 3月 17日(水)20:07:34ryo さん
都心のn差路・埼玉のn差路
池袋、新宿の駅前から、7差路以上を数えられそうなものを挙げておきます。
いずれも行った事はありますが、注意して観察したことがないので地図上での確認に留まっています。
それから、交わる道路の規模が大きく、どこまでが交差点か?という問題も含んでいることをご承知ください。

◎池袋東口の豊島区役所付近。最低7差路、8or9と数えることも可能でしょうか?。勿論首都高は対象外です。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.43.43.716&el=139.43.14.462&la=1&sc=2&CE.x=179&CE.y=91

◎池袋西口の「西口五差路」交差点ですが、小路含めて7差路ともいえそうです。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.43.40.662&el=139.42.44.005&la=1&sc=2&CE.x=185&CE.y=211
池袋駅周辺は5差路以上の宝庫ですね。「東口五差路」という交差点もあります。

◎新宿の大ガード付近。ここは歩道橋の形もエグいです。7差路までは数えていいと思います。場合によっては「加賀谷ビル」付近の2つも入れて9差路?
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.23.732&el=139.42.0.553&la=1&sc=1&CE.x=276&CE.y=223


あとは記憶の範囲で探した埼玉県内のn差路も挙げておきます。
◎東松山市箭弓町。ここは一応6差路と数えましたが、ちょっと微妙でしょうか?近いから調査に行こうかと思っています。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.2.4.653&el=139.24.19.387&la=1&fi=1&sc=2

◎さいたま市大宮区桜木町(大宮駅西口付近)。8差路まで数えていいでしょうか?
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.54.10.090&el=139.37.13.336&la=1&sc=2&CE.x=237&CE.y=119

◎川越市小仙波。6差路です。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.54.48.246&el=139.30.6.097&la=1&sc=3&CE.x=241&CE.y=155

みやこさんの言われるように、6差路まではけっこう見つかるものですね。
ただ、細い小路や、実際は信号に絡まないような道に関して、どこまで計上してよいのか難しい所もあります。
交わる道全てがメインストリートであるところは貴重ですし、信号の運用にも興味が湧いてきます。

※アーカイブのタイトルに合わせ、「差路」と書き表すことにしました。
[26274] 2004年 3月 16日(火)21:06:26ryo さん
n叉路探し
[26262]みやこさん他、n叉路関連レス。
ああ、また面白くてたまらない話題が提供されてしまった(笑)
で、長野県飯田市に怪しいのを発見しました。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.30.59.183&el=137.49.37.657&la=1&sc=2&CE.x=288&CE.y=262
一見八叉路ですが、公園は「中央分離帯」のようにも見えるので、両側で一本とすれば六叉路です。
現地に行ってみないと判定は難しいですね。サンドルさんあたりご存じないでしょうか?

[26187]両毛人さん の坂東大橋関連レス。
群馬県側の視点ですと、国道462号線が坂東大橋からそのまま本庄児玉インター方向へつなげられたのは大きいと思っています(この部分はまだ工事中ですか?)。
返答が遅くなりましたが、現地に行ってまいりました。
坂東大橋~国道17号交点間の国道462号は、旧道とX字に交差する形で新道が完成していました。
結果、国道17号と一瞬重複するクランク状の路線設定は解消されていました。
ただ、やはりこのあたりの17号はしょぼい・・・の一言です。
隣の岡部で旧道と深谷バイパスが合流するためどうしても交通量が多くなっている(大型車も多くなる)上に
伊勢崎からの流入が増大すると交通が捌ききれなくなるのでは?と勝手な心配をしてしまいます。

本庄早稲田駅は、山が迫っていないぶん安中榛名よりはまし(笑)ですが、現状は本当に早稲田の施設しかありません。
ところで、早稲田がキャンパス地を選ぶ基準として、「都の西北」に拘っているという噂がありますが、確かに所沢、本庄と展開されるとと真実味を帯びてきます。
[26178] 2004年 3月 14日(日)02:20:34ryo さん
散漫レス
音無鈴鹿さん、Berrybrossomさん、自分色登録おめでとうございます。よろしくお願いいたします。

[25902]じゃごたろさん
自分色登録される方が増えてくると、意外と自分色を出すのが難しくなってきますね・・・
同意。私も色を決めるのには苦労しました。最終的には見本色の中で目に付く色を探し、とりわけ暖色と寒色の対比を持つものを選択しました。
特に色に意味を込めたわけではありませんが、オレンジ→高崎線、白→「あさま」まではなんとかこじつけてみました。しかし青(群青)が決まりません。誰かテーマをください(笑)。

[26166]両毛人さん
先日開通した新・坂東大橋を介して、群馬県側からのアクセスが向上したようです。この橋の開通によって、北関東道伊勢崎I.C ~本庄早稲田駅 ~関越道本庄児玉I.C というラインが幹線道路で結ばれたことになります。
坂東大橋は立派になりましたね。しかし埼玉県側ではまだまだ幹線道路というには物足りない気がします。
交差する国道17号(上武道路じゃない方)との交差点は、17号側が上下1車線ということもあり、渋滞の名所になりそうです。
伊勢崎周辺からのパーク&ライドを呼び込めるのか、はたまた新しい都市の創造に成功するのか、今後が楽しみです。

また、27日には関越道の東松山~花園間に、嵐山小川ICが開通します。こちらは、熊谷周辺の車の流れを大きく変える可能性があります。こちらも楽しみです。
埼北地域、特に熊谷周辺は国体絡みもあって交通関係の話題が尽きません。
[26033] 2004年 3月 10日(水)21:56:31ryo さん
認県度レス
遅くなりましたが、「認県度」も参戦いたします。

◎・・・長野、埼玉
○・・・福島、千葉、東京、山梨、新潟、富山、石川、福井、静岡、三重、和歌山、京都、大阪、兵庫、福岡、大分
●・・・群馬、栃木、神奈川、愛知、岐阜、奈良、佐賀
△・・・なし(降り立ったら大体歩き回ってますね)
▲・・・茨城(古河市)、滋賀(東海道本線&新幹線)
×・・・北海道、青森、岩手、秋田、宮城、山形、岡山、鳥取、広島、島根、山口、香川、徳島、高知、愛媛、長崎、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

得点は、10点+64点+21点+0点+2点=97点 でした。個人的には上々な得点結果が出たと思います。
北海道、東北、中国、四国、南九州と、南北ともに端の方まで達していないことが歴然です。
しかし福岡・佐賀・大分は1年前に友人と旅行したので「認県度飛び地」となっています。
佐賀は通過しただけと思いきや、吉野ヶ里遺跡を歩き回ったので●になりました。

さて、
[25967] 太白 さん
他にも、東海道新幹線に乗ったことがあるのに大和市に×をつけていると推定されるケースなどが散見されます。
[26004]ほいほいさん
「かすったこともない市」に愛知県西尾市を上げていらっしゃる方が多いような気がするのですが、東海道新幹線が通過しておりますので、
これは正に私のことです(汗)
ただ言い訳なのですが、「かする」というのは当人にかすったという意識があることも大切ではないでしょうか。
速度のある新幹線で数分、いや数秒通過するだけの自治体を、乗客が通過したと実感することは難しいと思います。
しかしこれを期に、一つ地理的知識が増えたことを素直に喜びたいと思います。
[25924] 2004年 3月 8日(月)22:03:35【1】ryo さん
認市度レス
公言どおり(拙稿[25917])、「認市度」に参加させて頂きます。
人口上位200市で実施しました。

記号の意味は皆さんと合わせます。
◎=住んだ(住んでいる)
○=泊まった
●=歩いた
△=降り立った(駅での乗り換え、S/Aの休憩etc)
▲=通過した(寝ていてもOK)
×=かすったこともない

○特別区●横浜○大阪●名古屋 ×札幌○神戸○京都○福岡▲川崎×広島
●さいたま ×仙台×北九州 ●千葉×堺●静岡×熊本×岡山▲相模原▲浜松
▲船橋×鹿児島 △八王子●新潟▲東大阪 ×姫路×松山▲川口△松戸△市川
▲尼崎●金沢●西宮△宇都宮 ×大分×倉敷×横須賀 ×長崎×福山▲枚方
●岐阜△町田●藤沢▲豊中×和歌山▲豊橋●奈良●長野×豊田×旭川
×いわき×高槻×吹田▲岡崎▲郡山●所沢×高松●川越×高知△柏
○富山×秋田▲越谷×宮崎×那覇▲大津×青森○四日市 ▲春日井×明石
×福島×盛岡△前橋×函館△市原▲一宮▲八尾×徳島×加古川×茨木
●平塚×山形×福井×水戸×下関×寝屋川●高崎×八戸×佐世保▲久留米
●富士▲府中▲草加▲茅ヶ崎▲厚木×大和×宝塚△上尾△調布◎松本

△沼津▲春日部×呉×岸和田 ▲小田原 ×つくば▲長岡●甲府×伊丹●鈴鹿
×日立●宇治×釧路▲西東京▲小平▲八千代×和泉▲三鷹×弘前△日野
×宇部▲佐倉×苫小牧 ×帯広▲高岡×鎌倉▲立川▲秦野×佐賀▲安城
▲津△狭山●足利○習志野▲小山×川西◎熊谷×周南×ひたちなか ▲松江
×鳥取▲流山△新座×野田●太田△大垣▲入間×守口●浦安▲小牧
×小樽●多摩×東村山×山口×青梅×米子×刈谷▲武蔵野 ●上越×土浦
×大牟田▲門真×各務原×都城△瀬戸△我孫子×松原▲三郷●伊勢崎▲藤枝
▲大東●座間×東広島○別府×富田林△松阪△橿原×箕面●上田×江別
●朝霞×新居浜 ×沖縄×延岡▲木更津●富士宮▲海老名 ▲焼津×羽曳野▲豊川
×河内長野 ×石巻▲防府▲草津×今治●会津若松 ▲国分寺▲小金井×三田×東久留米

※200市の順はこのサイトの「全国の市 人口ランキング」( http://rnk.uub.jp/rnk.cgi?T=c&S=j)を利用させて頂きました。

全体的には、関東そこそこ+東海道沿線+関西少々+なぜか福岡・大分です。
北海道・四国・沖縄は未踏の地です。
言うほど全国を巡っておらず、頭でっかちな地理好きだということがお解り頂けるかと・・・

閑話休題。[25894]みやこ さん、[25919]両毛人 さん
雷のことですが、信州から埼玉に来た時、雷の多さに驚きました。埼玉でこれですから両毛に住んでいたらさぞかし気絶ものでしょう(笑)
夏は週1ペースでTVの時計合わせを余儀なくされるだけならまだしも、タイマー録画が失敗することが結構あって悩みの種です。

※【訂正履歴】表の見やすさが気になったので、修正しました。
[25923]Issieさんが言われるように、記号を前に出す方が位置が揃って見やすいようです。
[25917] 2004年 3月 8日(月)19:59:21ryo さん
御礼
自分色登録へのお礼を忘れておりました。オーナー グリグリさん他、お手数をおかけしました。

そして、特に[25805]トミ さん 、[25815]KMKZ さん、書き込み上で歓迎のお言葉を頂き、ありがとうございます。
さらに「同期」の烏川碧碧 さん、湾岸太陽族さん。ご挨拶が遅れましたが、よろしくお願いいたします。

さらにさらに[25870]まがみ さん
書込み内容から判断し、出身地に県名を含めないほうが良いと考え、メンバー紹介ページの出身地欄には市名だけを載せています。変更要望があればお知らせください。
信州関連の書き込み内容が過激にすぎたのか、出身地に関して多大なるご配慮を頂き恐縮です。「松本市」で結構です。
居住地の方は「埼玉県熊谷市」でお願いします。・・・と思ったら「出身地」と「居住地」が逆になっておりますので修正お願いします。
しかも、10数回程度の書き込みで立派な紹介文を付けていただき、重ね重ね御礼申し上げます。

今から「認市度」レスに参戦すべく、作成に取り掛かります。
遅いので、何時間かかることやら・・・
[25811] 2004年 3月 6日(土)17:49:12ryo さん
「島」地名&山口村
埼玉の「島」地名について。
[25714]KMKZ さん
数ある深谷市の「島」の中で印象的なのは「血洗島」で、地名の由来が気になりますし、日本資本主義の父と呼ばれる渋沢栄一の出身地でもあります。
深谷市の血洗島については、戦国時代に戦いで討ち取った首を洗った池があったという説などがあるようですが、はっきりしません。旧来利根川の中洲だったことが「島」地名の由来であるようです。
また、隣の熊谷市には島地名がかたまって存在する場所があります。
熊谷駅と籠原駅のちょうど中間あたりに、原島、新島、小島、久保島という地名が隣接しています。
ここは利根川とは離れており、荒川の方が近いのでこちらと何か関連性があるのかもしれません。

さて、長野県木曽郡山口村の越県合併ですが、[25438] ゆう さんなどの言われる参議院のブロックについては、私も大いに興味があります。
以前から合併話はあったので、私はそれほど驚きはしなかったのですが、政府はこんな事例まではあまり考えが及ばなかったのでしょうね。調整のため合併期日を遅らせたことがそのことを如実に表しているようにも思います。
木曽郡最北の楢川村と塩尻市の合併も含め、「木曽」が両側から侵食されて行く印象です。
ところでもう一つ気になるのが、山口村の生んだ著名人、島崎藤村の出生地の表記です。
山口村は消滅するので馬籠の使用が考えられますが、「岐阜県馬籠」などと単に書かれると信州人としてはやりきれないものがあります。
「長野県馬籠」(現岐阜県中津川市)と注釈付きがベストでしょうが、ややこしい・・・
ちなみに藤村が生まれた当時はここは筑摩県だったことも付加しておきます。
[25686] 2004年 3月 3日(水)21:26:18ryo さん
やっぱりcity
関連レスがなくなってきましたが、city関連。
[25631]キュッキュさん
それから,名前を英語でいうとき姓名をひっくり返す習慣は,私は嫌いです。名前は,姓名をあわせて固有名詞なので,そのとおりの順番でいうべきだと思います。
市名を英語で表記するときは,欧米の正式な方法にあわせる必要はないと思います。
私と同様の意見をお持ちの方がいてくださって(拙稿[25612])ちょっと安心しました。しかも姓名逆転現象まで。

「Kansas City」や「Jersey City」などは,州と同一の市名なので,区別するためにそうしているんだと思います。
これを日本に置き換えて、厳密に解釈すると、県名と同じ市はこのパターンになってしまいそうです。「city of Nagano city」と。まあしかし、日本では県名と同一の市名であっても、通常の会話では「長野」などと「市」はつけないですからね。ちなみに「長野出身です」というと、長野市と受け取られかねないのが、中南信の人間(とりわけ松本?)には耐えられないことのようです(かくいう私も)。そこで出てくる便利な用語が「信州」なのですが・・・ちょっと話が外れてきたのでここで止めます。

[25636]太白さん
「The city of Kansus city」≒「十日町市」
我々が「十日町市」「大町市」を受け入れているのですから、向こうでも受け入れられているならば違和感はないのでしょうね。IOCの「The city of NAGANO」で思い出したのですが、その次の冬季五輪は・・・そうソルトレークシティ!でした。誰か決定の瞬間を覚えてはおられないでしょうか?ものすごく気になります。

ついでに、ただ「the City」といえば、これはロンドンの中心部、1マイル四方程の区域を指すようです。(参考:ジーニアス英和辞典)シャーロックホームズも使っていたような記憶があります。さすがゴルフの全英オープンを「The Open」と呼ぶが如し、のお国柄。

ところで今日、訳あって東京に行ってきたのですが、案内地図に「Welcome to Chuo city!」の文字が・・・中央市?
タイムリーな話題なので目に付いたと思うのですが、何だか、cityの「語順」もさることながら「訳」を考える必要まで生じてしまったようです(笑)
[25627] 2004年 3月 2日(火)02:24:59ryo さん
City付け足し
[25621] まこぼー さん 他
地名表記に関しては、英語表記は決して主表記ではなく、あくまでも日本語表記が先にあっての副次的な表記であるということを私は強調したいと思います。
英語表記が併用される理由として、一つは漢字の馴染まない英語圏の人に対する一種のサービスという面があるでしょう。さらにもう一つ、日本人(あるいは韓国人や中国人に対しても)に対して地名の読み方を教えてくれる存在としての効用を考えても良いかと思います。たとえば、道路を走っていて「八街市」に入ったとき、英語表記が(地名部分をローマ字的に読むことで)「やちまた」と読むことを教えてくれるということです。
日本語表記の補完としての表記である以上、わざわざ語順を引っ繰り返してまで欧米に合わせようとする必要はないのではないか、とりわけ「海外がそうだから」というだけの理由で自治体や官公署が流されて欲しくないというのが私の個人的な意見です。

私も、「city of ~」を完全否定するわけではありません。[25624] サンドルさんの 「The city of NAGANO」ではありませんが、海外で「The city~」、国内で「~city」のダブルスタンダードであっても全く構わないと思います。この問題は日本の地名を表記する上では瑣末な問題といえ、(その瑣末な問題で盛り上がれるこの場が嬉しいのですが)「Kobe」などの固有名詞部分がはっきり認知できれば良いのですから。
ちなみに、だいたい日本人の英語は何でもofで接続したがる傾向がある・・・とは、大学の講師談。

Christpher Crossの「Arther's Theme」の邦題が「ニューヨークシティ・セレナーデ」でしたね。
[25612] 2004年 3月 1日(月)22:48:24ryo さん
レス色々
房総半島に旅行してきました。3日開いたら書き込みを読むのも大変です(笑)
G・J関連の地図を確認したり、新市のHPに寄り道したりなので、尚更です。

まずは、新市誕生おめでとうございます。「市るえっと」バレバレの佐渡市(笑)
テトリスの、どうにも使いづらいあのパーツを「佐渡島」「裏佐渡」などと言うのは私だけでしょうか・・・

レス筆頭は「中野区」関連から。
[25406]N-Hさん
早い者勝ちでOKとのこと。ホッとしました。解答期限が設けられている例も確認させていただきました。
[25420]kenさん
お誉めいただき恐縮です。「高速道路」よりも「国道」の方が何故か先に思い浮かびました。
「三多摩は国道過疎地域」というイメージから出たのかもしれません。

次いで[25379]サンドルさん
長野県の公立高校は「長野県○○高校」のように「長野県立」を正式名称には用いません。
そうなんですよね。関東で就職活動をしていて感じた疑問の一つです。何か歴史的な経緯があれば教えて頂きたいです。
中信地区にお住まいとのこと、挨拶が遅れましたが、宜しくお願い致します。

そして「city」関連。
[25579]まこぼーさん
一番の疑問はなぜ日本では「地名 City」が一般化されてしまったかということです。
どっかの省庁にガイドラインでもあったのでしょうか?
[25604]じゃごたろさんが、
「○○市」を英語表記しようとした際に、単に「市」が"City"に相当するので「○○ City」と表記するようになっただけで、その時に米国ではどういう表記をするのが普通かどうかなんて、考慮の対象外だったのではないかと思います。
と書かれたように、実に日本的な(お役所的な?)発想によるもので、深い理由はないように思います。橋を英語表現するにも「ABCbashi bridge」「ABC bridge」と表現が一致していないように、日本の地名における英語表現は実に恣意的であるように感じます。
(ここでは、表示に統一性がないということに留め、「hashi」「bridge」の重複表現に関してまでは言及しないでおきます。)
ただ、米国(というか英語表現)に合わせる必要は全くないと私は考えます。日本語表現ではあくまで「○○市」と市が後に来るのですから、それを順番どおり訳して置き換えることは決して「間違い」ではないと思います。(これは人名にも言えることで、なぜ「Ichiro Suzuki」とわざわざ引っ繰り返して英語表現におもねる理由が分かりません。「ジョンイル キム」という表現には違和感を覚えるはずです。)この表現の違いが英語圏の人に著しい誤解を与えるということもないはずですから、米国がどうであろうと、堂々と「Kobe City」で構わないはずです。
国際的な都市を意識して、"City of ○○"という表記にしたのではなかろうか
こういう理由で横浜市が表記を引っ繰り返したならば、それ自体が欧米寄りの画一的な価値観に縛られた「非国際的」な思考の産物ではないか、と私は感じます。

そろそろ色付けたいなと思う今日この頃。
[25404] 2004年 2月 26日(木)18:25:11ryo さん
中野区
[25400] N-H さん
「東京都23区のうち、中野区は唯一○○○○○区である」

中野区は唯一「国道がない」区である。はどうでしょうか?

~検証~
国道1号中央区→千代田区→港区→品川区→大田区
国道4号中央区→千代田区→台東区→荒川区→足立区
国道6号中央区→台東区→墨田区→葛飾区
国道14号中央区→墨田区→江東区→江戸川区
国道15号中央区→港区→品川区→大田区
国道17号中央区→千代田区→文京区→豊島区→北区→板橋区
国道20号中央区→千代田区→新宿区→渋谷区→杉並区→世田谷区
国道122号北区→豊島区
国道246号千代田区→港区→渋谷区→目黒区→世田谷区
国道254号文京区→豊島区→板橋区→練馬区
国道357号江戸川区→江東区→港区 品川区→大田区

ま、一応以下の国道も・・・
国道17号(新大宮バイパス)練馬区→板橋区
国道130号港区
国道131号大田区
国道298号葛飾区
国道466号世田谷区

~結果~
22区は登場しました。(目黒区・杉並区は短距離ですが・・・)
そして、唯一中野区のみが登場しませんでした。

よって、中野区は唯一「国道がない」区である。
想定解でしょうか?

さて、問題掲載から解答まではどのくらい間をおけばよいのでしょうか?
アーカイブズを拝見したところ、当日内に解答されている例もあるようですので、書き込みさせて頂きました。
ある程度は皆が考える時間を持てるように書き込まないのがマナーなのでしょうか。
もしそのような暗黙の了解に抵触したなら、申し訳ございません。
ただ、地図を見れば気付くということは、慧眼なここの方々には即刻分かってしまう・・・ということで、早く解答したい一心で書き込みさせて頂きました。
[25361] 2004年 2月 25日(水)17:49:37ryo さん
「比企」争奪戦 そして校名略称
「比企市」の名称が、奪い合いの様相を呈してきたようです。
小川・嵐山・滑川・玉川・都幾川・東秩父の比企西部、東松山・吉見の比企東部の両合併協議会がそれぞれ新市名称の公募を実施していますが、どうやら両者とも「比企市」がトップになりそうです。
一方がこれを早い者勝ちで採用すれば、もちろん他方から異論噴出は免れません。
この落書き帳でも「広域地名の僭称」と揶揄されそうですね。
裏を返せば両者とも他に適当な候補がないということでもあります。
まさか「比企市」と「ひき市」なんてことはないとは思いますが(汗)
小川・嵐山etcが26日、東松山・吉見が29日締切です。今後ますます目が離せなくなってきました。


閑話休題。多レスにつき記事列挙は省略しますが、校名の略称でずいぶん盛り上がってますね。私の関わりある地域の校名も挙げて、参加させていただきます。

現住の埼玉北部(熊谷中心に知っている限り)

熊谷高校→「クマタカ」
熊谷女子高校→「クマジョ」
熊谷西高校→「クマニシ」
熊谷商業高校→「クマショウ」
熊谷工業高校→「クマコウ」
熊谷農業高校→「クマノウ」
市立熊谷女子高校→「イチジョ」
上尾高校→「アゲコウ」
深谷高校→「フカコウ」
正智深谷高校→今まで「サイコウダイ」(埼工大)

熊谷は、工業高校があるので「タカ」を使うパターンですね。

出身の信州(中信地区)

松本深志高校→「フカシ」
松本県ヶ丘高校→「ケンリョウ」(漢字で書けば「県陵」)
松本蟻ヶ崎高校→「アリコウ」
松本美須々ヶ丘高校→「ミスズ」
松本工業高校→「マツコウ」
田川高校→「タガワ」
塩尻高校→「エンコウ」(自信なし。塩尻中学校は間違いなく「エンチュウ」)
豊科高校→「トヨコウ」
大町高校→「マチコウ」
南安曇農業高校→「ナンノウ」
松商学園高校→「マッショウ」
武蔵工大第二高校→「シンコウ」(数年前まで「付属信州工業高校」だったため)
塚原青雲高校→「セイウン」
松南高校→「ショウナン」

公立は「松本」を頭に付ける高校が多いので、下の方の名称を略して使うようです。
県全体でも、「諏訪清陵」「飯田長姫」「佐久長聖(これは私立)」など、「市名+2文字」が結構目立つ気がします。

ちなみに上田出身の友人は、佐久市の岩村田高校を「ガンコウ」と呼んでいました。さらに「岩村田高校生」を「ガンズ」と(笑)。


さらに閑話休題。
東広島と西条に始まる「地名・自治体名論議の本質」論議、[25344]kenさんではありませんが、私も良く考えてみてから、思うところをレスしてみたいと考えています。

長レス失礼しました。
[25155] 2004年 2月 22日(日)01:19:11ryo さん
「省略」レス
[25123]faithさん
[25121]Issieさん
[25119]まがみさん
[25148]花の東京都民さん
[25152]ありがたきさん

関東における駅名の省略について。

「アキバ(秋葉原)」「ブクロ(池袋)」「サンチャ(三軒茶屋)」は聞きますね。
「ニシフナ(西船橋)」は「京成西船」のおかげで一般的ですね。
私の聞いたことのある他の省略は「シントコ(新所沢)」「ニコタマ(二子玉川)」あたりでしょうか。駅名ではないですが、省略名の有名なものとして「アメ横」もあります。
「東武動物公園」「祖師ヶ谷大蔵」「さいたま新都心」など、省略されそうな長い駅名はけっこうありそうですが、ガマンして?使っているのが実情のようです。

[25152]ありがたきさん
余談3:六本木のことを「ギロッポン」というのは、別世界のお話w しかももはや過去の言葉かもですね。
「勝負師伝説 哲也」では上野を「ノガミ」と言っているのを思い出しました。
[25036] 2004年 2月 20日(金)00:25:40ryo さん
信州大学
[25033]Issieさん
私は一応,信大教育学部の関係者なのですが…
釈迦に説法とはまさにこのこと(汗)

この分校は,他の学部とは逆に,長野の「本校」に統合されました。
統合の結果、本部から遠ざかるという逆転現象は珍例でしょうね。

私立では「長野大学」が存在しますが、これは上田市ですね。しかし・・・
最近、松商学園が「松本大学」を作りましたが、何となく「長野」があるのだから「松本」の名前を冠した大学もあるべき、という単純な発想から始まっているような気がします。

ちなみに、
[8346]Issieさん
なお,農学部の所在地は「南箕輪村」です。実際には伊那市の郊外と理解してかまわないロケーションですけどね。標高が高いので「日本の最高学府」などと言う人もいます。
記事検索で拝見しました。「最高学府」に爆笑しました。
[25029] 2004年 2月 19日(木)22:33:18ryo さん
祝25000!
先日私が24800を取らせて頂いたばかりなのに・・・
非常に活発な皆様の書き込みの成果でしょうね。

[25023]まるちゃんさん
県庁所在地ではない,松本に本部のある信州大学は,
[8321] NSK さん
長野市(教育・工)、上田市(繊維)、箕輪村(農)
のように,学部によっては松本以外にもありますし....
統合しようと思ったら学長はクビが飛ぶのを覚悟でしょう(笑)
IssieさんのHPや、屈指の名(迷?)著「不思議の国の信州人」に詳しいのですが、
松本は、筑摩県廃止以来県庁所在地の座を奪われ続けてきた不満を、他の公的施設や行事で紛らわしてきたわけです。
日本銀行支店、陸軍歩兵連隊、空港、国体などなど。
最近では、Jリーグのクラブをつくる動きが、両市で競って表面化しているようです。
信大の前身たる旧制松本高校もその一つで、本部が松本にあるのはこれに由来します。
しかし、長野の師範学校(→教育学部)をキャンパス統合すれば、長野が紛糾するのは必至。
そのため、今もってキャンパスは統合「不可能」なのです。
百年の恨みは恐ろしい・・・

しかし、これだけなら松本(中信)・長野(北信)2ヶ所で済む話です。
しかし念には念を入れてというか(笑)、繊維学部は東信(上田)、農学部は南信(箕輪)と
前身校のあった場所に留める事でさらに4地域のバランスをとっているのはさすが?です。

ところで,昔から気になっていましたが,なぜ青森県の国立大学は,県庁所在地の青森ではなく,全学部が弘前に置かれることになったのでしょうね.
青森県はホントによくやったと思います。おそらく信州以上に対立が激しそうなのに・・・

ちなみに私ですが、松本出身なのでもちろん松本派ですよ。しかもかなり強硬な。
長野五輪は今でも誘致すべきではなかったと思っています。
今やうやむやですが、会計帳簿の焼却事件を皆さん覚えていらっしゃるでしょうか?

と、こうして少しずつ私の素性を明かして行きます(笑)。
[24857] 2004年 2月 15日(日)01:29:19ryo さん
両毛、そして埼北
[24803]kenさん
以前、私の会社の女の子が邑楽郡邑楽町から東京に通勤してて、熊谷の駅前に月極駐車場かりて、熊谷から来てましたね。

今度出来る本庄早稲田駅も含め、自動車県の群馬県としては、パーク&ライドの最寄駅という位置付けにはあるんじゃないでしょうか?

[24824]両毛人さん
両毛地域と埼玉県北部はそんなに心理的に距離感を感じる関係ではないのだと思います。実際、東京方面へ出るのに、熊谷までマイカーで行き、新幹線などに乗り換える人は多いです。両毛地域の範域ではないですが、伊勢崎市と本庄市の間も密接な交流が生まれていますね。坂東大橋も新橋が完成し、橋へのアクセス道路(国道462号線)が急ピッチで整備されているようですね。北関東道と新幹線本庄早稲田駅とを結ぶ動線としての位置づけもあるようで、新幹線とのパーク・アンド・ライド需要も少なくないものと思います。

さっそくレスありがとうございます。
この掲示板は書き込みに対する反応が非常に迅速で嬉しい限りです。

なるほど。熊谷駅は、北関東のパーク&ライドの中心地としての存在意義があるのですね。
熊谷駅前は月極駐車場や日貸し駐車場が結構多く感じるのですが、
必ずしも土地利用に困っているのではなくて需要と供給が成立している感じがしてきます。
そして本庄早稲田駅の存在価値も見出せるような気がしてきました。駅名の是非は別として(笑)

大まかに言えば、両毛→埼北は通勤の為の平日の人の流れ、
埼北→両毛はショッピングの為の休日の人の流れ、と言えるでしょうか。
しかし距離感を感じずに行き来できる両地域であればこそ、東武熊谷線の計画頓挫が残念でもありますね。

[24816]花の東京都民さん
[24847]EMMさん
などが述べておられるように、今までの商圏勢力を大きく塗り替えかねない大型ショッピングセンターの計画が全国各地にあるようですね。

私、出身が信州松本なのですが、信州ではこれほど大きな商圏の発想は出そうにありません。
一山越えたら別世界とまでは言いませんが、「松本、伊那、佐久、善光寺」(もちろん唄えますよ、あの唄。)という盆地の単位を越えることは考えにくいといえます。
具体例で言えば、佐久平のジャスコが、長野や松本まで商圏として考えているとは思えません。
[24800] 2004年 2月 13日(金)01:56:56ryo さん
両毛の可能性
[24798]両毛人さん
両毛地域は人口87万人あまりを擁する圏域でして、栃木県・群馬県の両毛地域外の地域や、埼玉県北部や茨城県西部などの隣接地域からの入り込みも考慮すれば、マーケティング的には人口100万人超の圏域を想定することもあながち無理なことではないと考えられまして

私も埼玉北部住民として、一言言わせてください。
この地域に潜在する広範囲な商圏を狙っている店舗として、私はジョイフル本田新田店を推したいですね。
「両毛」からするとちょっと西の端ですが。
とにかく広くて(千葉ニュータウン店はもっと広いらしいですが…)初めて行ったとき入り口でボケッと立往生したほどでした。
ホームセンターでありながらテーマパーク性があるといえます。
ちょっとサンダルつっかけて…という買物ではなく、気合を入れて一日がかりで挑むべき所です。
日本でこういった米国型?の店舗はあまり成功しないと思っていたのですが、
(ダイエーの「ハイパーマート」の失敗例などがあるので)
かくいう自分がツボにはまってしまいました。
埼玉県内の他店でも用が足りるのに、なぜか足を延ばしてしまう魔力があります。

イオン太田はまだ行ったことがありませんが、やはりそういう集客力があるのでしょうね。
両毛地域の商圏は、大きな可能性を秘めているようですね。

ときに両毛人さん。
両毛地域から見て、埼玉北部(熊谷、深谷、行田etc...)は、近いという意識があるのでしょうか?
こちらに来る前は鉄道網的見地からずいぶん遠く思っていましたが、
住んでみると埼玉側から利根川の心理的バリアはほとんどありません。
大人の歓楽街の選択肢はK谷・O田・I勢崎となりますし(笑)
[24796] 2004年 2月 13日(金)00:50:11ryo さん
私も自己分析
[24671]いっちゃんさん

私も遅ればせながら参加させてください。

地図族(地図を見ていると一日中飽きない。)
「5」。愛読書はスーパーマップル(笑)。
しょっちゅう「脳内旅行」しているといっても過言ではありません。

地形族(地表のデコボコやギザギザを見るとたまらない。)
「3」。河岸段丘面、断層面などわりと好きです…
でも知識が少ないので、地形を見て何かを語れるわけでもないので3で。

地名族(地名にこだわり有り。新市名の応募も大好き。)
「4」。合併ラッシュの現在、どんな新市名が出てくるかワクワクです。
でも応募に熱心ではないので一つ減じましょう。
細かい町名だと、城下町に育ったため「鷹匠町」「御徒町」などたまりません。

統計族(データ集め大好き。ランキングを見るとワクワク。)
「4」。市制施行ライン間際の町村の動向、埋め立てによる東京都や大阪府の面積増加など楽しみです。
ただ好みが偏っていて興味ない所も多いですし、眺めるだけで分析しないのでこれも一つ減じます。

自然族(気候、植生、生態など人の力の及ばない世界に畏敬の念。)
「2」。気象情報の地域区分には興味が尽きないのですが…
気象警報、注意報における細区分採用は堪能しました。

景観族(自然とは逆に人為的な要素を加えたものを総合的に斬る。)
「5」。シンボルというか、ランドマークが存在する街(城下町とか門前町とか)に惹かれます。「駅前の風景」にもこだわりがありますね。

文化族(伝統芸能、地名の入った歌など思いつくまま気の向くまま。)
「3」。名曲に唄われる街を羨ましく思います。「長崎は今日も雨だった」とか(笑)。
でも造詣は深くないですね。

経済産業族(暮らしに重点。地理好きの中で唯一世の中の役に立てる分野。)
「5」。大型スーパーや銀行の支店リストとか大好きです。
あと高速道路が一度に全線開通せず、少しずつ延びていくのは私を喜ばすためではないかと(笑)
ただ、世の中の役に立っているとはとても思えませんが…

交通族(乗り物大好き。)
「4」。鉄道網大好き。国道網大好き。高速道路網もっと大好き。
ドライブで、往路と復路が同じだなんてもってのほかというのが私の信条です。
といいながら車を持っていないので泣く泣く1減。

旅行族(旅行大好き。)
「4」。行きたいのはやまやまですが、金銭的事情もあり「脳内旅行」に留める毎日。

同一ジャンルの中でも好き嫌いに偏りがあり、評価が難しかったですね。
書き込み間もない私を少しでも知っていただくにはいい企画だと思いました。
[24731] 2004年 2月 11日(水)01:28:40ryo さん
埼玉北部の市名公募
始めまして。
以前からこのサイトはよく拝見させて頂いていましたが、
(やっと)常時接続化を機に書き込みさせて頂こうかと思っています。
よろしくお願いします。

さて、私は埼玉県民なので、合併に関しては北埼玉の2件が気になるところです。
[24435]月の輪熊さん
行田市・羽生市・吹上町・南河原村→「利根川市」「北埼玉市」「埼北(きほく)市」の3点

こちらは埼玉県名発祥の地だけに、「埼玉」への拘りが焦点でしょう。
「北埼玉」「埼北」はプライドが許さない可能性も…
「利根川」は、荒川流域の吹上町が煮え切らない気がします。
おお、ここは「メソポタミア」で(笑)→冗談失敬。
個人的には、「忍市」または「忍城市」なんてのを想像しました。
羽生は旧忍藩の版図に入るかどうか分からないのですが。

次に比企地域三町三村合併協議会の新市名ですが、こちらも難敵です。
[24496]月の輪熊さん
同町ゆかりの坂東武者として木曽義仲、畠山重忠の名が出てきますが、木曽義仲はともかく畠山重忠は使えるかどうか・・・。

畠山重忠については、大里郡川本町の方が宣伝してますね。
荒川の南岸側に「畠山」という地名があり、お墓周辺に史跡公園があります。
全郡的な合併ではありませんが、「比企市」は現行地名では最も適当だと感じます。

もっとも私は広域の自治体名に関しては瑞祥地名も有りと思っています。
こういった私の主義主張については、追々書き込んでいきたいと思います。
早く皆さんの輪の中に溶け込めることを願って。


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