メンバー紹介

[18081]般若堂そんぴん さん
ことに，御年配の方々や市経済界の指導的立場にある方々に後二者が顕著です．米沢上杉ロータリークラブ広報紙「おしょうしな」などは涙なしに読めません（苦笑）．

米沢「上杉」ロータリークラブ、「上杉」が入るのですね。「おしょうしな」をぜひ読んでみたいと思ってしまいました。
そういえば、7月20日は上杉鷹山公の誕生日で、米沢ではお祭りなんですね。

私は、最近の鉄道ネタにはうといのですが。
昨年、仕事関係で、トワイライトエキスプレスに乗る機会がありました。新大阪～札幌間に乗ったのですが、ロビーカーでビールを飲みながら夕陽を眺め、青函トンネルでは車掌の話を聞きに行って、なかなか楽しめました。でもB寝台だったので、いまいち、「豪華」という感じはしませんでした。その時思ったのが、全車A個室にしても、売りきれるのではないかなということです。
最近の寝台は、移動の手段のほかに、寝台特急に乗ることそのものがかなりの目的になっていますね。JRは、全室A個室の超豪華列車とか作らないかな。

[18035]faith さん
それにしても、合併して人口が70万人に達すれば政令指定都市というのでは、広域合併を前提にすれば、極端な話どこだってなれますね。（拠点性などなんとでもいえそうだし、人口密度も絶対の基準でもないようだし）

そうですよね、そうなると、人口わずか150万人の長崎県で、長崎市（42万人）が諫早市（9万5千人）、大村市（8万6千人）、西彼杵郡多良見町・長与町・時津町・琴海町（計10万人）を合併すれば、人口70万人を超えて、政令指定都市長崎市が誕生するのです(笑)　面積も667.71平方kmで、静岡市の1,373.85平方kmの半分以下だし(笑)

[17954]琉球の風 さん
九州国際 予定 造るなら有明海ではなく博多湾に。

九州国際空港の建設予定地の候補には、玄界灘・有明海・現長崎空港とかありましたが、結局、経済的な利点で、玄界灘になったような気がします。
今の福岡空港は、福岡市の中で、博多駅から地下鉄で２駅と大変便利なところに有ります。
確かに、周辺の住民の方々には騒音で迷惑でしょうけど、この便利さはいいですね、九州国際空港はどうしても、今より不便になるので、少し心配です。

[17949]白桃 さん
Yahoo Japanのニュースを見ておりましたら、トップに東かがわ市が議員定数を決めずに合併していたという記事がありました。（恥）

記事の中で、まだしばらくは選挙もないから・・とか言ってたようですが、これは、２年の在任特例のことなんでしょうね。でも、住民から議会解散の直接請求があって、解散となったら、どうするつもりなんでしょうね。
最悪の場合、市長が専決で定数条例を作るしかないのでしょうね。しかし、在任特例を決めていて、定数を決めないってのはすごいですね・・・。

[17939]三鈴 さん
こないだ東京から四日市までの切符を買おうとしたら、天下の東京駅の駅員さんが、「えーと、どちら経由になりますか？　新潟かな？」と仰せられたのには仰天しましたね。その方には、「東海道、熱田経由です。」と、逆にこちらから「助言」して差し上げましたし‥（苦笑）。

その駅員さんはJR東日本の方でしょうか。
私個人の印象なんですが、どうも、東日本の駅員さんは、態度といい、説明の仕方といい、知識といい、いまいちのような気がします。もちろん、素晴らしい駅員さんも多いのでしょうけどね。

[17885]白桃 さん
手延べ素麺のコーナーに三輪、揖保、小豆島とならんで、島原がありました。はて、島原って素麺で有名なのかな？アナウンスを聴いていたら、なんでも島原の乱のとき小豆島からもたらされたとか。

あ～、しまったぁ・・と叫んでしまいました。先日、長崎ネタで島原半島を書いたのに、素麺の話を書き忘れておりました。
白桃さんが書かれたとおり、島原の乱ですっかり住民がいなくなった島原半島南部に小豆島から強制的に移住させた人たちが、主に、有家町や西有家町で素麺作りをはじめた・・とのことです。

ちなみに、手延素麺の生産量は次ぎのとおりとなっています。
平成11年4月1日現在／単位：ケース（18ｋｇ）

兵庫県（播州「揖保の糸」等）	1,380,000
長崎県（島原素麺）	950,000
奈良県（三輪素麺）	350,000
香川県（小豆島「島の光」など）	300,000
岡山県（かも川など）	100,000
徳島県	100,000
合計	3,277,000

[17882]カッパー さん
先日、石部町と甲西町の新市名が『湖南市』に決定いたしました。（この前行ったんですが[一部分なんですけど・・・]『湖南』の名称を任せるのには心細いかな・・・と。
　草津市・栗東市・守山市・野洲町・中主町がもし合併するとしたら、新市の名称はどのようになるでしょうか？僕の意見では・・・近江市（近江町には失礼かもしれませんが・・・）か、琵琶湖市（びわこ市）辺りがいいと思いました

琵琶湖の南に位置するから「湖南市」なのでしょうかね・・。でも、琵琶湖には接していないのに・・という違和感を感じるのは私だけでしょうか。草津市・栗東市・守山市・野洲町・中主町がもし合併するとしたら、それこそ「湖南市」なんでしょうけど、先につけられるとすると、「南近江市」くらいでしょうかね。いっそ「滋賀市」でも・・。

[17878]オーナー グリグリさん

書込件数が相当数あるにも関わらず自分色登録をされていない方には、登録へのご協力を伏してお願い申し上げます。

私は駆け出しの若輩者なので、もう少し書き込んでから、自分色登録を申請しようかと思っておりましたが、もし管理上、私も登録したほうが良いようでしたら、よろしくお願いします。色については、オーナーさんにお任せします。

先ほど帰宅しました。明日も仕事なので早く寝なければと思いつつ、落書き帳を開いています。

[17876]雑魚 さん

私は、１、２、３、６、７、８、１０、１２、１４、１８、１９、２１、２３、２４、２６、２９、３０、３４、３６、３７、３９、４３、４５、４６、４９、５０

計２６でした。「うるさ型」ですね（笑）

[17847]太白 さん
７月４日はアメリカの独立記念日でした。アメリカで「花火」といえば、独立記念日に行われているものと相場が決まっているようで、各地（主だった都市は全てといっても過言ではない）で花火大会が行われました。

佐世保の米海軍基地でも、７月４日には花火が上がります。今年は、さほどの量ではありませんでした。やはり、イラクに展開中であることが影響しているのかもしれませんね。
佐世保では、毎年８月の第１土日に「アメリカンフェスティバル」という催しを基地内の広場（ニミッツパーク）で実施していましたが、昨年はイラク緊張の余波で中止となりました。そういえば、今年はどうするのかな。

[17794]KNさん
ひとつ質問ですが大分市は見た目でどのくらいの規模の都市に見えますか？

大分県には親戚がいるので、宇佐・安心院・中津にはよくいきますが、大分市にはほとんど行ったことがありません。大分市って、４４万人もいる大都会なのに、大分県ですぐに思い出すのは別府市ですかね。イメージってそんなものですね。そういえば、高崎山駅ができるそうですね、利用客って多いのかな。

[17843]てつ(沖縄の） さん
精神年齢とい言えば、私は精神年齢と実年齢の間でかなり（？）格差があります。鑑定によれば、私の実年齢のほぼニ倍が精神年齢らしいのです。

実は、私も同じです（笑）　精神年齢鑑定すると、実年齢の丁度半分でした。何度かやってると、もっと低くなってしまって、私にふさわしいお友達は「モー娘。」だったりします。

[17832]ken さん
若い水着ギャル、水着ヤンママも多数目撃。水中でも接近遭遇。

未踏の地沖縄に行きたくなってしまうのは私だけでしょうか（爆）

長崎ネタ第６弾「島原半島　合併編」
今回の合併にあたり、長崎県は合併パターンを示しましたが、島原半島についてはパターンを一つとはできず、１市16町全部と、３～５の市に分けるなど、いくつかのパターンを示しました。
半島全部で１市という話もありましたが、まず
島原地域　　島原市・有明町・深江町・布津町・有家町・西有家町
南高北東部　国見町・瑞穂町
南高北西部　吾妻町・愛野町・千々石町
南高南西部　小浜町・南串山町・加津佐町・北有馬町
南高南部　　口之津町・南有馬町
という枠組みができました。この後、国見町・瑞穂町は、南高北西部へ合流し、南高北西部は５町となりました。
これで、うまく行くのかな・・と思っていると。
島原地域は合併方式・新市事務所位置で、島原市・有明町と他の４町とで対立して分裂。
「新」島原地域（島原市・有明町）と雲仙地域（深江町・布津町・有家町・西有家町）とになりました。
南高南西部から、小浜町・南串山町が脱会して、南高北西部への合流を申請。しかし、これは、南高北西部５町内で意見がわかれました。今のところ、４町は合流を認めるが１町が反対して入る状況です。理由としては、５町のままだと、農業を中心とした新市となるが、小浜町の加入により、観光産業という軸足ができてしまうというものです。
また、南高南西部の残り２町（加津佐町・北有馬町）と南高南部の２町は雲仙地域に合流して、これで、雲仙地域は８町となりました。
それとは別に、小浜町・南串山町は２町で「雲仙地域合併推進協議会」という別の組織を作っています。また、分裂状態となりつつある南高北西部のうち、愛野町と千々石町の２町で、別に「任意合併協議会」を作りました。これは北西部７町合併の呼び水にという意図があります。
こんな状況から、再び半島１市を目指そうと運動をはじめた団体もあります。
今の状態から、最大限合併話が進んだとして、島原半島１市16町が３市になることになります。
首長や議会がなかなか意思がまとまらず、まだ枠組みでもめているので、さて、どうなることやらと思います。特例法期限まで残り少なくなってしまって、2000もの協議事項をまとめなければならないし、町から市になるところは、福祉事務所を設置しないといけないし、事務方の苦労を考えると、「はやくしろ～」っていいたくなります。

[17798]faith さん
人口70万人そこそこの静岡市が合併のおかげで政令指定都市になれるのに、
もう20年ほど人口80万人前後をずっとキープしている堺市が合併しないと
なれないというのは、何だか堺市が不憫な感じがしていました。

もともと、政令指定都市の人口要件は50万人だったはずなのに、おおむね80万人以上というダブルスタンダードをとっていた政府の姿勢に？と思っていましたが、今回の合併すれば人口70万人以上でもOKとする・・・のには？？？くらいになりました(笑)
現実に、静岡市が政令指定都市になるだろうということになり、熊本市や岡山市、浜松市周辺などで、政令指定都市構想がでてますが、そんなにしてまで？というのが正直な気持ちです。
その中、堺市は単独で政令指定都市になってもいいんじゃないかと思います。人口80万人をキープしていたのだし、これだけハードルが低くなっているのだから。

[17797]両毛人 さん

悲しい出来事なのですが、栃木県佐野市の合併担当の次長が自殺するという出来事がありました。
また、新潟県吉田町でも、合併の枠組みについて悩んでいた町長がやはり自殺するという事件もありました。

どちらもショッキングな出来事でしたね。心からご冥福をお祈りしたいと思います。
合併の協議事項は2000以上とか。それも、それぞれの組織の全部に係わるし、「負担は最小」「給付は最大」で協議事項を決めていけば、さほど問題でもないかもしれないけれど、それでは合併の目的の経費縮減にはならないし、合併のいろんなことに、いろんな意見があり、それを調整することの難しさが大きいのでしょうね。
今後、同じような出来事がないように祈っています。

反則技でしょうが・・・

人口と都市のギャップといえば、東京都千代田区でしょうか。
わずか、３万人台とはとても思えません・・当たり前か(笑)

千代田区が特別区ではなく、「市」になりたいと言ったとか・・。
でも、５万人いないんだし、「町」にしかなれないですね(笑)
東京都江戸郡千代田町っていいかも。

お久しぶりの長崎ネタ第5弾は「島原半島」です。
長崎県は、県自体が「半島＋離島」みたいなものですが、その中で、島原半島は県南部に位置し、まるで胃袋のような形をしています。皆さんの記憶の中には、「島原の乱」と「雲仙普賢岳」があることでしょう。この半島には、１市（島原市）と１郡（南高来郡、16町）があります。
島原半島には、JRはありません。諌早から加津佐まで「島原鉄道」という私鉄が走っています。普賢岳の噴火で被害を受けた島原～深江間には、トロッコ列車が走っています。
島原市は、島原藩の城下町できれいで美味しい涌水で有名です。島原城と武家屋敷跡が城下町を物語ります。涌水を流して、鯉を放流しています、1500匹くらいかな。以前、西日本を襲った水不足の折り、各地から救援物資として名水の缶詰とかをいただいたのですが、島原市にも救援水が送られてきました。長崎県の他の地域は激しい渇水状態でしたが、島原は涌水のおかげで、全く水不足ではなかったのですが(笑)
島原市には、普賢岳・眉山・平成新山・水無川といった、火砕流で有名になったものもあります。過去の島原大変もありましたが、火山とは付き合っていくしかないですね。
島原にも温泉はありますが、半島で温泉といえば、雲仙温泉と小浜温泉を外せません。ともに小浜町にあります。小浜町は、温泉の町です。町中あちこちから湯気がでています。冬に行くと、暖かくていいのですが、夏に行くと地獄です(笑)
高来郡の町の中で、全国に有名なのが「国見町」でしょうか。あの高校サッカーの国見高校がある町です。島原半島の市町はそれぞれに特徴をもっていますが、一つ一つの町が小さいです。国道251号線を走っていると、ものの10分もたたないうちに一つの町を通り過ぎてしまうこともあります。
島原半島は、有明海・島原湾・早崎瀬戸・橘湾に面しています。色んな海の表情をみることができます。なかなか良いドライブコースになりますよ。
次回は「島原半島　合併編」です。

今月は、大相撲夏場所ですね。
長崎県出身の関取といえば、時津海、金開山、隆の若、出羽の富士の4人ですが、活躍を期待しています。
さて、大相撲の出身地別の優勝回数を調べたところ、北海道がダントツなんですね。大鵬の３２回、千代の富士の３１回、北の湖の２４回と、上位３人を独占しているし・・。

[17709]雑魚 さん
針尾瀬戸は川の如く

市外の人を針尾島に連れて行って、「ここは島だよ」と言っても、なかなか信用してもらえませんでした（笑）

多層建でなくとも、長崎・佐世保線の特急は肥前山口に停車しますが、江北町の中心街は特急停車を必然せしめる程に大きいのでしょうか？

最近はJRを使わないので、確認はしていませんが、かもめ、みどりの単独でも、肥前山口には止まりますね。以前はJRばかりで、車中からみる肥前山口は大きいなぁと思っていましたが、車で行くと、駅前などは本当にこじんまりとしてますね。

米海軍施設目的で ミリタリー愛好者が望遠を構えていそうな立地でもありますね。

私は昨年、米空母「エブラハム・リンカーン」に体験乗艦しました。さすがに、軍港だけのことはありますね（笑）

[17690]雑魚 さん
そう言えば、佐世保駅も高架化されたのでしたっけ。

佐世保駅も最近、高架化しました。今は、駅周辺土地開発事業の最終仕上げの段階です。今は、駅前広場の工事をしています。完成後には、駅前広場に、西肥バスと市営バスが乗り入れます。ご存知の方もいらっしゃると思いますが、駅前の地下道（商店街）は廃止されています。

佐世保線の優等列車の愛称を自前で考えた場合、「西海」 以外にうまい命名が思いつかないのですね。

以前、佐世保発の夜行列車に、「西海」号がありました。私の記憶にあるのは、確か大阪までの急行だったと思います。

今でこそ弓張岳の事と判りますが,..(地図から判断するに、夜景を含む眺めはなかなか良さそうですね。）

はい、佐世保へおいでの節には、ぜひ弓張岳からの夜景をお楽しみください。

さて、現行特急名 「みどり」 の命名由来とはこれいかに？

以前にも、佐世保～大阪に特急「みどり」があったようですね（ここは詳しい方にお願いしますm(__)m）　今の特急がなぜ「みどり」なんでしょうね。地元では「九十九島」への変更をJRに要望しているみたいですが。

[17686]utt さん
佐世保って終着駅でしたっけ？？私は高速バスでしか佐世保を訪れていませんので、あまり偉そうなことを言えませんが、広い道路に適度な商業化、30万都市にしては頑張っていて、決して長崎市に負けていないと思いましたよ。確か夜景が非常に綺麗だったような。。。

佐世保駅には、JR佐世保線とMR松浦鉄道（第三セクター、旧松浦線）があります。で、両方の路線とも佐世保行きは下りになりますので、終着駅と・・・。何処からも低いので、日本で一番低い駅でしょうか（笑）
佐世保市は今では、人口２４万人まで減ってきました・・。佐世保市は第３海軍鎮守府が置かれるまでは寒村でしたから、ある意味都市計画はしやすかったでしょうね。
夜景は綺麗です。是非、皆さんも一度、おいでください。

[17684]ありがたき さん
　これらの都市に出張なんかで行く際、ビジネスホテルをとる場所は駅前が良いのか繁華街近くがよいのか迷うところです。最近はチェーン店とかの居酒屋ならば駅前にも多いですけどね。

出張の時のビジネスホテル選び。私はいつもネットで調べてますが、駅からの距離＋料金で決めて居ます。ただ、駅前が淋しいところでは、夕食がコンビニ弁当になってしまったりしますけどね（笑）

では大きな都市の中心駅はどうだろう？と考えてみたんですが、まずは我が近所ということで手頃な横浜駅を見てみると

私の感覚ですが、横浜駅前は横浜が大きくなりすぎた・・感じがします。川崎駅前は丁度良い大きさになっている感じです。

大都市ではないですが、新幹線の三河安城駅の周辺ものどかでした。

[17458]小太郎 さん
長崎県西彼、西海、大島、崎戸、大瀬戸の五町でつくる西彼北部地域合併協議会は二十七日、第十一回会合を開き、新市の名称候補を「西彼杵市」と「西海市」の二つに絞り込むことを決めました。次回、委員の投票で決定する予定です。

西彼杵郡だから「西彼杵市」、日本の西で海に面しているので「西海市」かな？
ともに、現在ある町の名前と同じなので、同名は使わないという流行は使わなかったのですね。
σ(^_^)としては、個人的な理由で「西海市」がいいのだけど、最下位市と揶揄されそうで怖いです（笑）

[17666]両毛人 さん
私は、鳥取市や松江市は、とても人口15万人ほどの町には見えなかったですね。実際の人口規模以上の中心性があるように思われました。
やはり、県庁所在都市というのは伊達ではないように感じられましたね。

私は、以前（もう２０年近く前ですが）、松江駅と鳥取駅の大きさにびっくりしました。当時の長崎駅や佐世保駅と比べると、まるで新幹線の駅のようだと思いました。まぁ、山陰本線で、県庁所在地だし、終着駅の長崎駅や佐世保駅とは違うんだろうなぁと思っていました。
両毛人さんのレスに便乗レスです（笑）

U+3002 さん

粟路　→　阿波路　→　淡路　だったのですね・・・（初めて知った）

もともと「淡」という字そのものが当て字。
今回、「南あわじ市」で「あわじ」という音は使われたけど、「淡路」という字が使われなかった。
これは、「淡路」という表記に対する違和感の現れではないか。
淡路の住民は、「淡路」という表記ではなく「あわじ」を親しんできたのでは。

・・・大体、こんなところでしょうか。

皆さんのお話を聞いていて、どちらも一理あるなぁと思いました。今のところ、私には、何とも整理ができないところなんですが、一つ疑問が生じました。

粟路、阿波路、淡路ともに、中央政府（京といいましょうか）から見たものですよね。果たして、淡路の住民が、自らの立つ地を「あわじ」とよぶことに、本質的に親しんでいたのだろうかということです。

引用が長くなりますが、ご容赦ください。

まるちゃん さん

[17520]まるちゃん さん
そういえば，“かもめ族”という言葉が以前ありました．（最近聞きませんが，今も使うのかなあ）
長崎方面のJR特急かもめが由来でしたね．

拙稿[17527]地球人
今は、「かもめ族」って聞かないですね・・・。
長崎にも、いろいろとショッピングできるところができたからかも。
もしかしたら、高速バスの発達で、長崎から福岡にいくのがバスの方が便利になったからかもしれないですね。

[17537]まるちゃん さん
[17520]でご紹介したレポートをみると，
「長崎県」は他県に比べて「ＪＲ」の割合が高く４１．８％と「自家用車」の４０．８％より多く、「かもめ族」健在と言ったところだろうか。
とあったのですが，今はもっと，バスにシフトした印象ですか？

私は、長崎県の県北地方に住んで居て、年に２０回くらいは福岡へ出かけますが、いつも高速バスを利用しています。理由としては、運転間隔が短い（1時間に２～３本、みどりは１時間に１本）運賃が安い（回数券で1,750円、みどり４枚切符で2,000円）、直接天神へ行ける、停車が少ない、などです。ただ、バスと鉄道では１回の輸送量が大きく違うので、果たして旅客数でいうとどうなのでしょう。

また，他都市のデパート＋他都市の専門店での割合が
長崎県では平成８年　１５．８％ → 平成１１年２５．３％となっており，
筑後地方と鹿児島県を除くと、他の地域、県は軒並み他都市で買い物するという回答が多くなっており、ショッピングはどの地域でも地元では満足していないようだ。
とも同じくありましたが，今は長崎は地元回帰になりつつある印象ですか？

近年、長崎市には、駅ビルアミュプラザ長崎、長崎夢彩都、佐世保市には、大塔ジャスコ、フレスタ佐世保がオープンしています。このため、私の印象として、「長崎にも、いろいろとショッピングできるところができたからかも。」という発言に繋がっています。

両方の資料ともあくまで，平成１１年時の調査なので，やや古いのは確かです．
現在はまた，違う傾向となっているのかもしれませんね．
御教示していただければ幸いです．

私は長崎県に居住する一個人としての感想を書いて居ます。特に資料などを揃えての書き込みではありませんので、「教示」などとんでもありません。
最近、私が「かもめ族」という言葉を聞かないなと思うのは、一つに、わざわざ長崎から福岡へ買物（特にファッション関係）にいくということがさほど珍しくなくなった・・ということもあるのではないでしょうか。また、マスコミで「かもめ族」という言葉を以前ほど使わなくなったのではないかと思います。
かくいう私も先日、天神で靴一足を買ってきました。

長文失礼しました。

[17520]まるちゃん さん
そういえば，“かもめ族”という言葉が以前ありました．（最近聞きませんが，今も使うのかなあ）
長崎方面のJR特急かもめが由来でしたね．

今は、「かもめ族」って聞かないですね・・・。
長崎にも、いろいろとショッピングできるところができたからかも。
もしかしたら、高速バスの発達で、長崎から福岡にいくのがバスの方が便利になったからかもしれないですね。

[17520]まるちゃん さん
「日本一長い商店街」といえば，私は，大阪市の天神橋筋商店街をまず連想しました．
高松も「日本一長い商店街」と聞いたことがあります．

情報ありがとうございます。
天神橋も高松も長い商店街ですね。

佐世保の言い分としては、「直線」と「切れ間なく」らしいんですが。
とにかく「○○で一番」というフレーズは魅力なんでしょうね（笑）