[13122]はやいち@大内裏 さん
ホンダが本社機能の一部を和光市に移転するそうです
「世界本社」が出来るのですね。確かに、以前から和光市には「理化学研究所」や「国立埼玉病院」、「本田技術研究所(ホンダ)」などありましたが、ここ数年埼玉を超越した施設の集積が進んでますね。
司法研修所 税務大学校 国立公衆衛生院(建設中)
尤も、陸上自衛隊がでんと座っているあの一帯ですから、“土地がある”というのも理由かもしれないですが、首都機能の分散ということも含めて、どなたかのフォロー、突っ込みを期待したいと思います。
埼玉では他に三芳町が財政力1以上です。
ここも住民投票を行った場合、和光市のようになるかもしれませんね。
ただ三芳町の場合、和光市と違いますのは、町内に駅が無いので電車通勤・通学の場合必ず富士見市の御厄介になる(生活圏)とか、市になることによって「入間郡」の重しが取れるとか、新市役所が三芳町役場である、とかありますので、ここら辺も絡んでくるかと。
とはいえ、三芳町民が普段から大井町、上福岡市を意識しているかとなると、あまり無いのが現状かもしれませんね。あちらさんもまた然りかと。
[13132]ken さん
市議会の決議とかでなく、住民投票ですから、投票される市民の方は、市の財政状況の数字云々よりも、むしろ「気分」というか「気持ち」で決めてらっしゃると思うんです。
[13193]スナフキん さん
一般市民が市の財政がどうのこうのをいちいち判断材料にして住民投票に望むとも思えま
せんし、そこまで突っ込んだ情報公開が行われていたのかどうかも定かではあり
ません。
そうでした、住民投票でした。(大汗)
「落書き帳シンクタンク」には入れそうもありませんね。(惨)
[13141]ごろごろ さん
合併したら40万都市になり、県内第3位の人口を擁する都市になるのですが、所沢市や川越市に比べて中心性がないように感じますし
私としましては、慶應志木や立教などを擁し丸井が鎮座する、“かつての特急停車駅”志木駅周辺が繁華的に見て可能性を秘めているかと感じますが、例えば浦和が浦和たりえるのは?、例えば30万都市の越谷駅や20万都市の草加駅の周辺の現状は?、そこらを考えると厳しいものがあるかもしれませんね。
志木は今は駅前ですが、昔は引又河岸(今の志木市役所から少し駅に戻ったあたり)というのがあって、清瀬のほうから志木街道というのがあることが示すとおり、新河岸川の舟運で江戸期から栄えたところです。結局ここでも川越抜きでは語れないということですね。松平信綱とか柳沢吉保とか川越の殿さんの影響はそこかしこに及んでますね。野火止用水、三富新田・・・。
なお、川越街道に寄り添う東上線が朝霞駅の手前で大きくカーブを描いて志木に至るのは、今の志木駅前に住んでおられた地主さんが影響力を発揮されたからだそうです。(金銭関係は不明)