メンバー紹介

たもっちさんの力作さっそく活用させていただきました。

まずは今川焼さん発案の「もうひとつの経県値」
全国の市町村の分類までしていないのでサンプル調査。

まずは居住経験の有る県では、
東京都：58.4%
北海道：51.1%
青森県：47.4%
愛知県：40.6%

居住期間や居住前の訪問回数が如実に出てきますね。現居住地の愛知県は、余裕を見つけてなるべく多くの地域を訪問するようにしていますがまだまだ。居住する前は、名古屋に出張等で何度か宿泊したもののプライベートでは完全に通過県だったので、その結果が見事に現れています。

次に比較的訪問する回数の多い隣県では
静岡県：39.5%
岐阜県：36.1%
岩手県：34.4%

訪問するというよりもっぱら通過するほうが多い
広島県：20.0%

一度しか訪れていない
愛媛県：18.0%

とりあえず試算したのは以上ですが、自分の印象と全く同じ結果になっています。合併の進行状況や交通網に左右されるところはあると思いますが、「経県」をほぼ正確に表現しているのではないでしょうか。
しかし、2千を超える市町村を分類するのは大仕事。ここのメンバーはともかく、一般に普及することはありえないでしょうね。

[47423]　グリグリさん
案３に賛同します。

△▲の統合
「どれだけ地域を知っているか」という観点からすると、△＝▲でしょう。駅からフェリー乗り場への移動とか、列車の時間待で駅前散策とか、その地域に触れることもできますが、「車で移動中に公衆トイレによる」「停車中のホームでの買い物」あたりになると移動中の行為でしかないわけだし、どこで接地経験をしているか判定に苦慮することが多いと思います。

☆の新設、◎の変更
よろしいのではないでしょうか。
一箇所に１週間以上連泊？　県内の複数の宿泊地に連続して１週間以上？　考え方は色々あると思いますが、私は「地域への密着度」に少々こだわっていますので「準生活経験地」として「同一箇所連泊」がよろしいかと。
通勤、通学も含むともなれば、千葉都民、埼玉都民にとって朗報（ひょっとしてグリグリさんも該当ですか）。デイタイムの大半を過ごしているわけですから、「知っている」観点からすれば住民なみですね。

ちなみにこの方式で試算してみると

北海道　◎→☆（３年３ヶ月居住）
青森県　◎→☆（３年３ヶ月居住）
埼玉県　◎→☆（２回のべ４年１０ヶ月居住、但し一度も住民登録せず）
愛知県　◎→☆（２年５ヶ月居住）
福岡県　◎→☆（３年２ヶ月居住）
東京都　◎→☆（残りの期間居住、年齢がばれるので年数は略）
山梨県　○→◎（親の実家に数週間単位で何度も滞在）
神奈川県○→◎（研修で１０日ほど）
千葉県　○→◎（臨海学校、１週間ぐらいはあったはず）

☆ ：６×５点＝３０　◎：３×４点＝１２　○：３８×３点＝１１４
合計１５６点となりました。

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書込訂正：句読点の追加

グリグリさんからの提起もありましたので、実際にどうするかはオーナーが決めていただければ結構ですが、「経県値とは地域の知っている程度の尺度のひとつ」という前提で、意見というか私の拙い経験を少々述べさせていただきます。

私が東京にしか住んだことのなかった学生時代、四国と沖縄の５県が×、その他は○もしくは●になっておりました。特に北海道には大学４年間に通算４回、延べ７０日くらい旅行に費やし、おそらくほとんどの市を訪問し、普通の道民よりはるかに多くの地を踏みました。どこにどういう町があり、名所はどんなところで、名産はなんで、実際に手にとり目に焼き付けて知識だけは十分に蓄え、いっぱしの北海道通になったつもりでいました。
就職後、たまたま縁あって札幌の職場に配属になり３年少々住む機会を得たわけですが、自分の北海道に関する知識はあまりに表面的だったなあ、という印象でした。北海道の人と一緒に仕事をし、北海道の人とあまり楽しくもない交渉をしたり、地元の商店やスーパーで買い物をする。それから、てきぱきと動いてくれない役所に文句をいい、吹雪の通勤に辟易し、ほとんど旨いもののない普通の昼食にうんざりする。こういった日常生活の中でようやく地域というものが理解できてきたような気がします。うまく説明ができないのですが、人、生活、自然、といったもの、「風土」と表現したらいいものでしょうか、地域に浸ることでこれが直に体に入ってきた、という感覚です。何度も繰り返し旅行に出かけ、それが通算５００日になろうとも、１年間その地域で生活することには、絶対かなわないと思います。
しかし、私の札幌生活は独身時代でした。相手は自分を「一時の出稼ぎ人」として対応するので、本当に地域を分かるのとはちょっと違うんですね。昼は「仕事」に没頭し、とくにオフィスに縛られていると、地域を意識しない時間がかなり長くなります。地域に浸っているのはむしろ家族ではないでしょうか。
今は、家族帯同で愛知県ですが、妻は「こっちのスーパーには○○が売ってない」「東京と比べて何でも高い」とか、「ここの子供たちはもみんな何か習い事をしている」なんていうように、ひとつひとつは他愛のないことですが自分より更に「地域を認識」してしまっています。子供たちに至っては、学校で市の歴史を習い、近くの工場に見学に行き、地元産品の生産農家で話を聞き、それより何よりも地元の子供たちと一緒に遊んでいることで、親より更に地元に溶け込み、色んな勉強を大人がさせてもらっている、という状態なんですね。
研修で長期間ある地区にカンズメになっていても、「地域を知っている」ことには全然なりません。金帰月来で単身赴任していて、それも１年そこそこで戻ることになっている（国の出先機関の幹部はこんなものですが）なんて人、ほんとにこの地域のこと分かってるの、といいたくなります。
それでも、生まれ育った人、あるいは、骨を埋める覚悟で来ている人　に比べれば、我々など「通りがかりにの人」にすぎないでしょうけど。

転勤族の親に連れられて、子供のころ全国転々とした経験のある方もかなりいると思います。小学校入学後であれば、「地域を知っている」程度はかなり高いもののはずです。仮に幼児期であって記憶がなくても、「自分はここで生まれた」「ここの保育園に行っていた」ということを知っていれば、地理に対する興味の有無に関わらず、その地域に関する興味はかなり高く、情報はどんどんインプットされていっているはずです。我家の下の子は青森県に住んでいた記憶は全くありませんが、青森の主要都市は知っているし、県の形を見ればすぐわかるし、名産が何だか知っています。ところが佐賀や高知がどこにあるのかさっぱり分かってないんですね。このように「かつて住んでいた」という重みは何事にも変えられないものだと思います。
これは「経県値」云々よりも、知識としてはかなり本人のメリットになっているはずだし、少なくとも親の都合で全国引きずり回し、「同窓会に行けない」「自分の出身地がない」なんてことになりかねない子供たちにとって、こういった知識を植え付けてやることが親として最低限してやれることだと思っています。

とりとめのないことを長々と書き失礼しました。

泊まることが少ないですね。

この数年京都も奈良も４～５回づつは行ってますが、京都は１泊、奈良は日帰り。名古屋からはそれほど変わらないはずですが、奈良のほうが近いような気がするんですね。「名神高速」対「東名阪＋名阪国道」だと、所要時間が同じでも料金面では半分無料の奈良方面が勝ち。まして、最近のETC通勤時間帯割引を使うと大差がつくというわけで、そのあたりの感覚が働くようです。
鉄道利用だと所要時間で大差がついてしまいますが。

[47260]　seifuhiro さん
せっかく苦労して大勢の方に書いた御返事の直後、書き込んでしまってすみません。
これだけ多くの方が書き込むというのは、魅力のある地域という証拠ですよ。

私が最近行った奈良といえば、
一番最近は、　室生寺、長谷寺、多武峰・・・　
その前は、甘樫の丘、高松塚、壷阪寺から、御所方面へ・・・
そのまた前は、西ノ京、斑鳩方面・・・
東大寺、興福寺あたりに行ったのはもっと前。
３ヶ月ほど前に行った赤目四十八滝も最も奥の滝あたりに行くと、奈良との県境で微妙なところ、越えたとすれば徒歩で三重→奈良の越県ととなりますがどんなものでしょうか。どうも渓流と遊歩道だけ意図的に三重県にしているようにも見えますが。

奈良のスポットの中でも、観光客や修学旅行の生徒たちがほとんどいない今の季節の法隆寺、寒々とした中に静かに立ち並ぶ古色蒼然とした建物、本当に美しいと思います。
中学高校生の皆さん（および添乗員の皆さん）には申し訳ありませんが、こういう場所で修学旅行の集団に遭遇すると、あまりうれしいものではありません。もっとも、私も昔はその集団の一員であったわけですが。

過去を振り返って、奈良県の宿泊経験
その１　中学の修学旅行：泊まったのは天理市内だったような気がするのですが確かならず。ひょっとしたら橿原市内だったかもしれません。少なくとも奈良市内でなかったことは確か。
その２　大学の頃：奈良ＹＨに。「鹿」のとなりに「馬」を並べた宿泊のスタンプということで少々有名でしたが、今はどうなっているのでしょうか。
その後は社会人になってから
その３　かなり前、行き先は大阪だったはずですが新大宮駅そばのにビジネスホテルに。何で奈良に泊まったのか記憶なし。（大阪のホテルが取れなかったのか、あるいは高かったからか）
(その4)　十津川村付近も行きました。宿泊は河原を掘った露天風呂のある温泉のペンション。河原で入浴中におばさん集団に取り囲まれ往生した記憶がありますが、これは十津川温泉ではなく本宮の川湯温泉だったかもしれません。
　　
以後、少なくとも平成の世になってからは宿泊したことはないはずです。

[47204] でるでる さん
13泊もされているということであれば、
稚内→（利尻）→旭川→（大雪１号）→網走方面
網走→（夜行の大雪）→旭川→（礼文）→稚内方面　
なんていうルートで旭川駅で数時間仮眠なんてことはありませんでしたか？（これだと●が○になりそう）
もっとも、旭川を朝７時頃出る始発の急行大雪なんていうのは、ちょっと時代が違うかもしれませんが。

しかし、青森県内の一部地域では、北海道の●△はかなり一般的です。

●
東日本フェリー（往）大間7:10→函館8:50　（復）函館16:20→大間18:00
は下北郡北部地域住民の生活路線。夏休みなどを除けば、利用者のほとんどが函館への買い物や通院の人。日常は自家用車で１時間のむつ市中心部でしょうが、「もう少し都会に」となれば自家用車で３時間かけて青森市内というのは非現実的。特に運転できないお年寄りの通院は圧倒的に函館のようです。
小生も頻繁ではありませんが、このルートにご厄介になったことがあります。
言い方を変えれば、この地域では津軽海峡も関門海峡並ということのようで・・・

△
羽田空港→函館空港→函館港→大間港
このルートも、一般的だと思います。
さすがに旧むつ市内より南からでは、三沢空港や青森空港まで２時間でいけるので利用者はいませんが。最近は新幹線かな？
三沢空港→千歳空港→国際線
残念ながら、これは特殊なルートかもしれません。ケアンズや上海は乗り継ぎが便利そうですが・・・
むつ市内の旅行代理店で扱っている海外旅行は、ほとんど成田発着でした。

さすがに北海道の▲はさすがに無理でしょう。沖縄は那覇経由便があるようですが、千歳経由便はなさそうなので。
小樽寄港の日本一周クルーズなんていうのもあるものの、空港寄港で機内滞留は間違いなく▲でしょうが、船舶で寄港時の船内滞留は海の上なので、はたして▲か×か。
▲が認められれば、小生の名瀬市の認市度は▲に昇格！

さきほど経県値を登録させていただきました。

[47133] 逆太郎 さん、 [47146] KK さん　１位の座をお譲りいただくことになってしまって恐縮です。お二方とも埼玉県が黄色ですね。ここは、泊りがけで出かけるのは東京でしょうし、首都圏に住んでいれば泊まるほど遠くないし（泊りがけで出かけるほどの場所がないし!!　埼玉県の方スミマセン）、行く機会はかなりあるものの宿泊機会がないところです。小生はたまたま浦和に住んでいたので◎ですが、あとは入間市の人事院研修所にカンズメにさせられたぐらいで、自発的に宿泊した記憶はありません。
　
ここのところ、認市度は着実に増減していますが、経県値は変化なし。しかし、現勤務箇所も２年を超えているので、そろそろ１点アップの天の声があるかもしれません。首を洗って待っているところ

＊小生は国家公務員ではありませんのであしからず

グリグリさんの [46840]勤労感謝の日記念・超ローカル全国の市一本勝負 の共通項が分かったとたん、[46861]に続いて悪乗り問題[46862]を書き込んでしまいました。大変失礼いたしました。
[46863]seifuhiroさん、[46886]葵区さん　が回答をお寄せいただいたにもかかわらず、書き込みっぱなしで放り出してしまっておりました（４日間webとは縁切り生活）。見たいときに見て書き込みたいたいときに書き込む無責任な一般メンバーとしては、グリグリさんの絶えず書込み状況を見つつ適切なコメントを書き込む姿勢に、到底足元にも及びません。改めて敬意を表する次第です。

共通項発表後 [46948]いっちゃんさん、[46949][46950]ケンさん、[46951]YSKさん、[46979]稲生さん　からも各市の紹介がありましたので、改めて小生の悪乗り問題の回答発表かねて紹介させていただきます。

対象は小生の現在の居住市である春日井市で
読みも一致しているのは　旭町、小野町、熊野町、高山町、玉野町、知多町、中野町、松本町、美濃町
読みが異なるものは　柏原町（かしはら）、西尾町（さいお）、白山町（しらやま）、町田町（ちょうだ）
の以上１３が当初の想定解。

その後よく調べてみると、八幡町（はちまん）　がリスト漏れ、
さらによくよく考えると春日井町もしっかり対象そのものでした。
さらに、瑞穂通、大和通、というものもあって、除外例とすべきかどうか・・・
いいかげんな出題者で困ったものです。

[46863]seifuhiroさん　正解！　小野町は、平安時代の三蹟のひとり小野道風が生まれた地、との伝承が由来です。但し「小野に生まれたので小野道風」ではなく、生誕伝承地は春日井郡松河戸村。明治２２年松河戸村他が合併する時点で、伝承を由来として「小野村」と名付けたようで、小野市とはたぶん関係ありません。
もっとも小野市の歴史資料館は好古館というようですね。これが平安時代に藤原純友の乱を鎮圧した小野好古から来ているとすれば、初代遣隋使小野妹子を祖とする小野家つながりで「関係あり」となるかもしれません。

[46886]葵区さん　正解！　西尾町は、その昔日本武尊が東国遠征からの帰途に当地を通った時、盟友の建稲種尊が東国で死んだことを知り、東を振り返った（馬上の人が東を向けば馬の尻尾は西を向く）という故事が由来。従って、これはさすがに西尾市とは全く関係なし、と思われます。

それでも、この程度の市で１５（「通」は除外、どうせ瑞祥地名だから）というのは多いほうでしょうか。
町名の沿革など確認して、上記２件の他にも本家の「市」との関連を整理しておくとよいのですが、今は手元に資料がなく全体の整理は別の機会に。

よく調べると小生でも超々ローカル問題ができてしまいました

旭市、町田市、松本市、高山市、柏原市

想定解数13（調べ方がいい加減なので違っていたらごめんなさい）

なるほど、確かにとんでもなくローカル！

三浦市

昨日は拙宅の騒がしい子供たちをつれて撤去工事中の万博会場付近から豊田方面を小ドライブしておりましたが、突然前方に信号のない巨大な交差点。そばに近づくと一時停止の先は時計周りの立派なロータリーになっていました。
猿投グリーンロードの猿投ICと東海環状自動車道の豊田藤岡ICを結ぶ道路で万博の藤岡駐車場（現在撤去工事中）出入口部分です。場所はここなんですが、地図を拡大すると普通の交差点になってしまうものの、間違いありません。東海環状自動車道や万博関連施設に合わせて建設された新しいもののようです。

[46665]　うち☆ さん
[46675] BEAN さん
[46678]　みかちゅうさん
この手の話題にはつい反応してしまいます。
私の未踏県境は次の１０箇所でした

宮城～秋田　　鬼首温泉までは行きましたが峠を越えるまではいかず。
福島～群馬　　尾瀬に行ったことがないので。
栃木～埼玉　　さすがにここは、「県境越え」を目的にしないと行くことはないでしょう。
埼玉～長野　　みかちゅうさん この峠は普通の乗用車で通れる道なのでしょうか。

ここまでは、BEANさんと全く共通です。東海、北陸、近畿は概ね制覇していたようなつもりでしたが、

長野～富山　　アルペンルートは立山側から入り黒部ダムで引き返してしまいました。

さらに西側はお寒い限り。

広島～島根　　中国・四国地方は最も疎い地域なので。こんなに長い県境なのに越えたことがありません。
広島～鳥取　　島根との県境も通ってないのに、ここを通るわけがありません。
愛媛～高知　　愛媛、高知に行ったのは遥か昔、高速道路なんてなかったような・・・
愛媛～徳島　　高速道路がない時代、普通の旅人は通る機会がありません。
広島～愛媛　　広島県と愛媛県がもっとも縁遠いということが再確認できました。

[46676] 稚拙さん
ところでリストに「埼玉～山梨」がないということは、あの道を通ったんですか？どんなところですか？
うわさでは大渋滞するとか聞いているのですが、ながめはどんなものでしょうか？
私が通過したのは今年の夏休み期間中でしたが、たいした混雑ではありませんでした。
肝心なところはトンネルだし、両側とも平地に出るにはかなりの距離があるので、眺めはたいしたものではありません。

グリグリさん　難問ありがとうございます。じっくり楽しませていただきました。
思ってみないことにメダルランキング１位などをいただいたので、皆さんに思考経緯をご披露するのも義務のひとつかということで書き込ませていただきます。

問一：小牧市（８位）
４問連続の宮古島で、宮古島の地図をずっと見続けていました。おかげで、宮古島に存在するものは概ね頭の中にインプット。そこに「各務原」「千歳」と回答が続き、空だの陸だのささやかれては自衛隊以外にはありません。つがるや薩摩川内などは知りませんでしたが、自衛隊のサイトで確認。私の居住市（春日井市）で回答しようと思いましたが、補給基地の支処では迫力に欠けるので、お隣の全国的に有名な小牧市としました。

問二：韮崎市（１１位）
「むじながいりさんのサイト・・・」でなんとなく予想はつきましたが、「宮古島」が完全な迷彩に。「佐渡」まで出てきたところで、ますます混乱に拍車がかかりました。佐渡の対岸は全部市になっていたこともあり、「市のみに接している」と決め付けて回答しました。取り敢えず正解とはなりましたが、相変わらず何で宮古島が正解が分からず。多良間島は隣じゃん、久米島だって隣じゃないの、南大東島もひょっとしたら隣でしょ、と嘘ぶいておりました。よく考えてみたら共通項は否定文なんですね。

問三：立川市（５位）
メダルに手が届く段階で、都道府県立図書館という共通項は有力候補でありました。奈良、橿原の×をその場で確認していればメダル獲得になったものの、他の方向に走ってしまって獲得できず。白桃さんの石垣市が正解となった時点で再び「図書館」に戻り、ここで初めて奈良、橿原を確認すると何とこの図書館は休館中。メダルに手が届きそうなところで、何とも惜しいところでした。

問四：豊橋市（銀メダル）
最初に「豊田市」と回答、想定した共通項は「アメリカ合衆国に姉妹都市がある」でした。該当しない夕張の姉妹都市は中国の撫順ですが、該当しない代表選手として何ゆえに夕張を選んだのか出題者の真意を測りかねていたところ、やはり不正解。初心に返ってお題の地図をじっくり見るつもりでウォッちずの索引地図を見たところ、南西のはしのほうに「宮古島」、お題も全部そろっている。ひょっとしてこれは、と北東にスクロールすると「夕張岳」、これでこそ該当しない代表選手と納得。最初の誤答も含まれている豊橋と回答し銀メダル獲得となりました。

問五：関市（３２位、ヒント後）
意外に手こずってしまいました。「市の花」は問題に必ずありと確信し、問五も何回か確認したのですが、「市の花」のサイトから攻めていったのが失敗。どれを見てもお題が揃っている花はなし。早々に市の花は放棄して別の方向をさまよっておりました。ヒントの「あきのはな」に「そんな馬鹿な」と思いながら、今度は「市」のサイトから攻めてみると、除虫菊が出てくるとは!!　ここでようやく白桃さんの「お女中さん・・・」の意味がわかりました。

問六：富士市（７位）
市の名前を見てひらめきました。お題の浦安、飯田、春日でなんとなくそれっぽい、正解の白山、田原、三田とくればもうほとんどそのもの。中野はいくつもある。ここでメダルが残っていれば即回答だったのですが、もうメダルは確定していたので他の解をじっくり確認。国立が国立競技場前、大町の×は大手町、とすぐわかりましたが、三越前と板橋本町には感動ものでした。回答は、解が三つ含まれている中野富士見町から選びました。

問七：大府市（金メダル）
市役所所在地一覧はいつも確認しています。おかげで、お題全部の市役所が中央区、中央町、中央に該当とすぐ気がつきました。これは楽勝と思いつつ、該当しない大津市を確認すると市役所ではないところに中央町があったのでＯＫ。しかし、日南市は中央通?　「通」を除外する明確な共通項を思いつかないうちにとりあえず回答。　実は、この時点ではBEANさんが先に回答していましたが、BEANさんの大阪市は中央区ではなく北区???　間もなく採点がありBEANさんとともに正解!!!　この時点では別解がまぐれ当たりと思っておりました。ところが翌日採点ミスの発表があり、繰上げ当選で初金メダルとなったのでありました。

問八：久居市（７位、ヒント後）
アナグラムが両方とも解読できたことでようやく共通項にたどりつきました。
「予想解は四十七市」とあれば、普通は▲▲県で○○が一番（ニ番・・・）の市ということになるのでしょうが、どうもデータ系は該当しそうもない。ぼんやり地図を眺めているうちに、どれも県の中心にあることに気づき、ひょっとしたら県庁に一番近い市ではないかと想定。第二のアナグラム「自分は対象外」が「県庁所在地の以外の市で」という意味と想定。
大分市に一番近そうな別府市が×で少々悩みましたが、おおかた他に庁舎があるんだろうと当りをつけて由布市のＨＰを確認すると別府市の◎より近くの挟間庁舎で解決。[46637] ８８さん、[46638] Hiro(&TOKO) さん のような疑問はさっぱり頭に浮かびませんでした。
むしろ、大津市のほうで難渋しました。都道府県ひとつひとつ想定解を確認するうちに、京都府庁に一番近い市が隣県の大津市とわかり共通項へとたどりつき、第二ヒントの意味は正確には「当該都道府県庁が所在する市の市役所を除く」と理解できました。
回答には、うっかり別府のような誤りを犯さないようにと、誰がみても明らかな久居市を選んだ次第です。

問九：新城市（金メダル）
五市検索で勝利。那須塩原、江田島、宇部、妙高、四国中央で検索してもまともな結果が出そうにない、ということで、黒磯、新井、宇部、川之江、伊予三島で検索してみました。すると、なんと[4628]まがみさんの書き込みがヒット、五市ともに１１月１日ではないですか！江田島市も確認すると同じ。念のため、市制執行日＝市の誕生日＝市名誕生日＝１１月１日の市から回答し金メダルとなりました。
[46632]　グリグリ　さん
問九の出題市「那須塩原市」「四国中央市」はどちらか一つでよかった
そろっていたおかげで金メダルです。片方ではだめだったかもしれません。

問十（回答できず）
最後までわからずじまい。アナグラムは適度に悩んで「灯台下暗し」と解読、白桃さんの「根暗な元東大生・・・」との符牒もぴったりで確信がもてましたが、肝心の共通項がさっぱり。これだけ難しければ当分共通項は残っているものとたかをくくり、１０月３１日より出張に出てしまいました。ところが、帰って来た時には「共通解終了」のつれない文字が、今回も完答はなりませんでした。
「灯台下暗し」は、なかったほうが回答できたかもしれません。

以上総括すると、白桃さんにかなり助けられているようです。ありがとうございました。

ついでではありますが、問八の最長アナグラム解読過程で登場した傑作選をご披露します。
１、　かうしてじゅんいよそうはなない　こうして順位予想は七位（ちょっと文字使いが変）
２、　ていそうなんかじゅういはなしよ　貞操なんか獣医は無しよ（獣医さん、すみません！）
３、　じゅうかんしそうなよていはない　獣姦しそうな予定はない（ちょっと危ない方向に）
４、　じゅうようなていしはそんかいな　重要な停止は損かいな　（口語調はないでしょう）
５、　いじゅうしてそうなよかんはない　移住してそうな予感はない（予想、予定、予感がキーワードか！）

長々と失礼しました

[46196]　稲生　さん
一宮町の件、ありがとうございました、経緯がよくわかりました。

十番勝負にかまけてお礼が遅れたことをお詫びいたします。

何しろすっかり有頂天になっていたもんで。ひょっとしたら、四天王の方より先に問八の共通項がわかったりして・・・　お題、正答、誤答ともにすべて検証済です。

とはいっても、まだ問十が解決しておりません。もう少々十番勝負につき合わさせていただきます。

アナグラムも二つともついに分かりました。
共通項も大津で少々悩みましたが、これで恐らく間違いなし。

問八：久居市

残念ながら十番勝負は終わっていません。
ヒントのおかげで、難問が三つ増えたようなものです。

[46086] 　稲生　さん
静岡県森町の一宮の読みは、「いちみや」ではなく「いちのみや」です。

似たようなというか、昔から疑問に感じていたことです。
山梨県笛吹市一宮町ですが、どんな資料を見ても「いちのみや」、公共施設も「いちのみや」、標識も「ICHINOMIYA」、高速道路の渋滞情報も「いちのみやみさか」と発音しています。しかし、山梨県出身の愚妻、小生の親、義父母をはじめ、山梨県在住の親戚一同、みんな一宮町を「いちみやちょう」というのです。
もっとも旧一宮町に昔から住んでいる人と会話をしたことがないので、確たるところはわかりませんが、「一宮町」を「大字一之宮」と区別しているのでしょうか。

週末は家族サービスに専念しておりましたので、ようやく戦線復帰です。
（職場でいったい何やってるんだ・・・）

問五：関市

２日ほど出張でインターネットと無縁でしたが、まだメダルが残っているんですね。やっぱり難問です。

問六：富士市

佐渡や宮古島の判定基準がまだよくわかりませんが、
ようするに
問二：韮崎市
ということでしょうか。

BEANさんには恐縮です。繰上げ当選となってしまいました。
一時的なこととはいいながら、私ごときがランキングのトップとは恐れ入っております。

初の金なるか

問九：新城市

白桃さんの回答でわかりました。

問一：小牧市

なるほど、奈良、橿原はきちんと確認すると確かに対象外

問三：立川市

前回の回答は夕張の×があまり意味がなかった解のようでした。
それでは再挑戦

問四：豊橋市

自信はありませんが

問四：豊田市

初日から参加できるなんてひょっとしたら初めてか・・・

問七:大府市

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書き込み訂正
問八→問七と直しました。

北海道の話題が出てきたので、片隅に参加させていただきます。

[45597] YASU さん
[45578] 白桃 さん
[45579] スナフキん さん　他

まずは岩内町などの話題　（データも資料も手元にありませんので、かすかな記憶だけでの書き込みです）

北海道日本海側の主要な町は、元をたどればニシンを追って北上してきたヤン衆の漁業基地。町を形成したのは内陸の入植地よりかなり早かったのではないでしょうか。そのため、江差、岩内、余市、「市」では小樽、留萌といったところが、水産都市として現在の主要都市より先に発達していったかと思います。
「北海道で栄えている町」が、かつては「魚と炭」で潤っていた町であったのに、戦後のエネルギー革命とニシンの不漁から、「鉄と紙」の第二次産業の町へ、更には「行政と流通（農産物の集積都市）、観光」の第三次産業の町へと移っていったのではないでしょうね。漁業に限定すると近海から遠洋に比重が移り、日本海側から太平洋側に拠点が移っていったともいえるかもしれません。
したがって、現在では、支庁など国や道の出先が集中する倶知安と比べると、岩内がそれに匹敵する大きな町として残っているという事実に、ちょっと不思議な感じがするのだと思います。閉山により一気に労働者が町を離れて激減する産炭都市に比べ、漁師町のほうが比較的変化が緩やかなため、当時の町がなんとか残っているという状態ではないでしょうか。
余市のニッカのように他産業へのシフトがないと、今後もジリ貧が続くこともやむをえないものでしょう。岩内町は泊原子力の恩恵を多少は蒙っているのかと思ったんですが、人口面では表れてないんですね。

前述の町の他にも、増毛、羽幌などの町も、現在の感覚からすると意外な大きさです。しかし、私にとって、それ以上に意外な大きさに感じるのは離島です。
北海道南西沖地震で壊滅的な被害にあった奥尻町ですら、奥尻行フェリーの発着する対岸の瀬棚町（せたな町ではありません）より人口は多かったですね。また、「絶海の孤島」という印象の利尻島には町が二つもあり、今では激減してしまったものの私が北海道にいた当時（’90年頃）は、利尻町と東利尻町（当時）あわせて１万人ほどの人口があって、対岸の幌延、豊富あたりよりはるかに大勢の人が住んでいたはずです。
これらの島は、本土側よりはるかに早くから開けた漁業基地だったためと思われますが、戦前はどんなものだったのしょう。特にこの数十年の人口激減は、交通の便が悪い寿都や美国と合い通じるような気がします。


[45582] Hokkaidian さん　
占冠にお住まいですか。札幌に居た頃は何度も行ったり、通ったりしておりました。トマムのスキー場には一度（日帰りです、寒いだけでコースはちょっと・・・）、富良野方面の湯ノ沢温泉に一泊（残念ながら仕事でした）したこともあります。当時の占冠村は、トマムリゾートの開発で札幌近郊を押さえて道内トップクラスの人口増加率でしたが、今はまた半分近くに減ってしまいましたね。バブルの見本のようなあのタワーは健在でしょうか。
帯広には公私ともに訪れる機会が多く、車で行く場合、当時は国道２７４号線穂別町福山と日高町の間が開通していなかったので、福山から道々穂別占冠線という全区間未舗装離合困難という林道なみの道路を通って占冠からトマム・落合・狩勝峠経由というかなり無茶なしかし最短距離のルートをよく通りました。ひょっとしたら、[45599] YUTA さんの
占冠村から穂別町に向かう未舗装路から見た赤岩青巌峡です
のルートですね。
占冠村の中心からトマムへは２０キロぐらいあったと思いますが、途中は民家一軒もなし、しかし、ときおり自然にはありえないようなちょっとした平地があり、その付近には「ホロカ」とか「ホロカトマム」のような地名がついてますね。入植して開墾したものの事業の維持が困難になって離農していった跡だろうと思います。。
このような光景は、占冠村に限らずそれほど起伏の激しくない内陸部でかなり目につきましたが、廃墟と化した炭住が並んでいた大夕張などとともに、北海道の厳しい現実を目の当たりにしたようで、１５年も前のことですがかなり強い印象として残っています。


[45590] ぐりゅん　さん
それはともかく、
北海道では電車も含めて鉄道を汽車とよぶ
件について
レスしようと思いましたが、似たようなことをどっかで書いたような・・・
昨年の自分の記事を探してみると[31329]にありました。

[45048]matsuさん
ある大手銀行さんの「栄町支店」の口座に振込みをするのですが、そこが名古屋市内にある支店というのがどうも未だにピンときません。「それって支店名略しすぎではないの？」と思ってしまいます。
名古屋の話題が出てきましたので少々コメントを。
市内中心部（地下鉄東山線、名古屋～栄間）に主要銀行の支店は集中しています。緑の銀行はこの地区に3店舗、名駅の「名古屋駅前支店」、伏見の「名古屋支店」、栄の「名古屋栄支店」。青の銀行も３店舗、名駅の「名古屋駅前支店」、伏見の「名古屋支店」、栄は「栄町支店」だったのですが「名古屋中央支店」と改名しました。赤の銀行は２店舗、名駅は「名古屋駅前支店」、伏見には店舗がなく栄に「名古屋支店」。メガバンクは市内の店舗が少ないので実質ここが中部地方の本拠、支店名でもそれを主張しているようです。
御指摘のエンジ色の銀行は、各行名古屋支店のすぐそばに「本店」、更に本店内に「東海公務部」「名古屋営業部」をかまえ、ここが名古屋地区の営業本拠です。さて「栄町支店」はというと栄の一等地に立地していますが、最近増床した三越、松坂屋におされ気味の「丸栄スカイル」というパルコのような商業ビルの一階片隅にあるこじんまりした支店で、各テナントや周辺商店を主な顧客としているような典型的な地域密着型店舗です（小生の印象ですが）。この銀行は市内に約４０店舗も構えており、当地にとっては地方銀行なんですね。この他にも柳橋支店、大津町支店、東支店など名古屋市内と特定のしようがない支店がかなりの数あり、しっかり柴田支店も存在します。
なお、小生のタイトルバーはこの銀行とは全く関係がありません。


[45055]　たけもとさん
[45057]　ＥＭＭさん
むつ市内に東京堂なんていう楽器屋さんがありましたが、ネットで「東京堂」を検索すると東京以外の店がかなりありますね。この「東京」っていうのは所在地ではなくブランド名みたいなものでしょうか。

笠津前浜さん　
しつこいようですが、もう少々

コレクションに名古屋市東区石町が掲載されていました。拙稿[44413]からは洩れていました。穀物商→石町（こくちょう）でしたね。
しかし、残念ながら現存しておりません。ここの東西に延びているあまり広くない通り沿いが石町、マンション名に痕跡が残っています。この通りを東に進み、高速道路の先の通り沿いが職業由来の鍋屋町（残念ながらこちらも消滅）。「鍋屋」という商店が見えますが、恐らくその痕跡。この通りは、地図には記載されていませんが鍋屋商店街。更に進むと、まるでロータリーのような形の舎人公園。これも職業由来の舎人町の痕跡です。この鍋屋商店街の南に七小公園がありますが、これは第七小学校の公園ではなくて、七小町（ななこちょう）の公園、このあたり通称鍋屋町裏と言われていたようです。
七小町の説明は笠津前浜さん引用の東白壁小学校のHPにも掲載されていますが、ここで挙げられている地名は、昭和５１年の住居表示で消滅した地名も含まれており確認が必要です。それにどうも作りかけのようですね。小学校の総合学習の成果ですからしょうがありませんが。

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こんなものも職業由来でしょうか。全国の陶磁器の生産地にありそうですが・・・

愛知県常滑市：字石窯、字大窯
岐阜県多治見市：窯町
岐阜県土岐市：泉東窯町、泉西窯町、泉中窯町

瀬戸市には「陶本町」という町もあり、陶器の卸問屋街が由来となっている町です。これと類似の陶栄町、進陶町、陶生町・・・などもあり、ここまでくると職業由来というより職業由来文字含有町名あるいは地域イメージ町名といったところでしょうか。

[43903][43920][44044]　BEANさん　
不適切な市名
私の居住経験市について、住民の感覚から少々コメント。
さいたま市（旧浦和市）にも住んでいましたが、これは多くの関係者がいらっしゃると思うので省略。

春日井市→勝川市
確かに勝川は、春日井市の母体となった町村の中では最も早く市街地化が進んでいて、東春日井郡の郡役所があったところで、藩政時代から宿場町として栄えてきたところなんですが、現在の市民の感覚では市域の西端の勝川より市役所のあるJR春日井駅周辺が中心だと思うんですね。そうなると、中心地名からとするこのルールだと鳥居松市。しかし、市域全体では「鳥居松」はかなりマイナーで、東部の高蔵寺地区では勝川以上にピンとこない市名になってしまいます。このような中心地区が明確ではない広域合併による市では、郡名採用が無難なところでしょう。

むつ市→大湊田名部市
大湊の関係者からは総スカンをくうでしょうが、ズバリ田名部市です。賑やかさや人口はともかく、行政、経済、文化、教育といった面で下北の中心はといえば何の異論もなく田名部地区になるはずです。時刻表も不満です。大湊が◎になっているんですね、これも住民の感覚からすると田名部地区の玄関口である下北駅が◎。上りは始発の大湊から乗車する人もいますが、下り列車では下北駅でほとんどの乗客が降りてしまいます。私の個人的な感覚からすると、田名部地区＋旧大畑町＋大間町＋風間浦村＋佐井村＋東通村で田名部市、大湊地区＋旧川内町＋旧脇野沢村で大湊市が自然な区分かと。

あきる野市→秋留市
地元では「アキル」という地名はほとんど使いません。秋川駅北側の商業地域を市の中心として、この地域が西秋留村だったことから「秋留市」になったのだと思いますが、ここは下代継（しもよつぎ）油平（あぶらだい）瀬戸岡（せとおか）に囲まれた一面の畑でした。むしろ、東秋留駅北側（秋多町時代最も賑やかだったのはこの付近）から市役所付近まで五日市線の北側大半を占める二宮（にのみや）が旧秋川市の中心部を示す地名として妥当だと思います。二宮市とすると他県をイメージしてしまうかもしれませんが、ここの二宮神社は武蔵国二宮とされていた時期もあるようなのでご勘弁を。

[44536] 千本桜さん
[44541] ８８さん
こんなやりとりも、落書帳でできればということでしょうか。いいっぱなしだと収拾がつかないでしょうね。

[44535] 稚拙 さん
よくよく考えたら西友に行った後で駅前のバス停から西武柳沢行きのバスで新小平駅前までバスに乗ったんでした。
青梅街道の旧道をひたすら走り続けるこの都営バスの路線は、まだ生きていたんですね。
私は阿佐ヶ谷駅前～青梅車庫前の時代（昭和50年代頃）に阿佐ヶ谷駅から青梅駅まで乗車したことがありますが、まるで時間の流れが止まったような感覚でした。乗り通す乗客は当然なし、運転手まで東大和の操車場で交替。当時の国鉄運賃の半分以下（２００円少々）だったような気がします。

この路線、もう少し前は新宿駅西口～奥多摩駅、更に昔は東京駅～小河内ダムだったはずですが、小河内ダム行きのバスはさすがに見たこともありません（多分まだ生まれていないような・・・）。
その頃は、誰も乗り通す人はいないような長距離を、ひたすら走り続ける（高速バスでも特急バスでもない）普通のバスがかなりあったのかもしれませんね。

似たような話題：[28537]hmtさん、[28554]みかちゅうさん、[28563]Issieさん

拙稿[44413]に引き続き名古屋市の職業由来地名、中区を筆頭に残りの各区から

区名	町名	よみかた	現在地名	痕跡	由来等
中区	木挽町	こびきちょう	丸ノ内1,錦1	木挽町通り		○
	材木町	ざいもくちょう	丸ノ内1,錦1	不明		○
	車町	くるままち	丸の内1,2	不明		○
	茶屋町	ちゃやまち	丸の内2	不明	?? これは人名由来	○
	呉服町	ごふくちょう	丸の内3錦3	呉服町通り、呉服橋		○
	研屋町	とぎやちょう	丸の内3	不明		○
	(西,東)魚町	(にし,ひがし)うおまち	丸の内3	不明	魚の棚から改称	○
	魚の棚町	うおのたなまち	丸の内3	魚の棚通り	魚屋、棚＝店	○
	関鍛治町	せきかじまち	丸の内3,錦３	不明	美濃関の職人町	○
	中市場町	なかいちばまち	丸の内3	不明		○
	伝馬町	てんまちょう	錦1,2	伝馬町通り、伝馬橋		○
	袋町	ふくろまち	錦1	袋町通り	?? 町の形状かも
	桶屋町	おけやちょう	錦2	不明	桶職人	○
	小市場町	こいちばちょう	錦3	不明		○
	蒲焼町	かばやきちょう	錦3	不明	酒の肴や煮魚など
	針屋町	はりやちょう	錦3	不明
	鉄砲町	てっぽうちょう	栄2	不明		○
	八百屋町	やおやちょう	栄2	不明		○
	南呉服町	みなみごふくちょう	栄3	不明		○
	南鍛冶屋町	みなみかじやちょう	栄3	不明	関鍛冶町の南	○
	(東,西,南)瓦町	かわらまち(ちょう)	栄5,新栄1	瓦通り、交差点		○
	役割町	やくわりちょう	大須1	不明	役割御先手の
					役人居住地
	城代町	じょうだいまち	大須2	不明	城代同心居住地
	旅篭町	はたごちょう	松原2	不明	?? 朝鮮使下士官の	○
					宿泊事実に由来
	飴屋町	あめやちょう	上前津1	不明		○
	下茶屋町	しもちゃやまち	松原3,橘2	不明	これは茶店から	○
	千代田	ちよだ	現存		?????	○
熱田区	市場町	いちばちょう	神宮2付近	市場町交差点		○
	伝馬	てんま	現存			○
	旗屋町	はたやちょう	現存		旗ではなく機織	◎
	服部	はっとり	現存			○
港区	木場町	きばちょう	現存
	油屋町	あぶらやちょう	現存			◎
	船頭場	せんどうば	現存			○
	新茶屋	しんちゃや	現存			○
	西茶屋	にしちゃや	現存			○
	東茶屋	ひがしちゃや	現存			○
南区	塩屋町	しおやちょう	現存		塩田から	◎
	汐田町	しおだちょう	現存		塩田から
	元塩町	もとしおちょう	現存		塩田から
昭和区	塩付通	しおつけとおり	現存		塩田から

○は既にリストアップされているもの。◎はそのうち所在自治体に掲載済のもの。

中区はひととおり拾ってみましたが全滅。区内のほとんどが商業地域となっているので、東区、西区のように公園名等での痕跡もありません。
蒲焼町なんて残っていたらうれしくなってしまいますね。居酒屋の町が名古屋の代表的な夜の町「きんさん」に、伝統はしっかり受け継がれています。
「千代田」はリストに入っていたので、一応あげましたが・・・
他の区は現存を中心に拾ってみましたが、残念ながら目新しいものはありませんでした。

これとは別にかなりレアな地名を３例。

昭和区御器所（ごきそ）	熱田神宮の祭事用土器の製作地
中川区供米田（くまいでん）	熱田神宮への供物用の米の生産地
中川区大蟷螂町（だいとうろうちょう）	熱田神宮の宮大工の居住地（大工→棟梁→とうろう）、「灯篭」との説もあるようです。

[44457] 稚拙さん
東京では青梅と３つ隣の小作(おざく)なんかが一例のような気がします。
市街地の中心ではあるが百貨店はあっても大きなスーパーのない青梅、西友のある小作、といった感じです。

ご指摘の駅は２つ隣の河辺（かべ）で小作は羽村市では、小生の地盤は元々このあたりなもので。
既に昭和４０～５０年代には河辺駅が青梅市の東部の新興住宅地のターミナルとなり、青梅駅と逆転していたような気がします。市役所、郵便局も東青梅駅から少々河辺よりですし、警察署、消防署、税務署、法務局といった役所も、今ではすべて河辺駅周辺です。

青梅駅周辺は一見賑やかに見えますが、昔ながらの商店街が旧道沿いに続いているだけで、５分も歩けば山と川ですね。東京郊外というより、山間部の小都市の風情です。

[44068][44151][44262][44406] 笠津前浜さん
職業由来町名コレションご苦労さまです。これまでにないような大掛かりなものになりそうですね。立ち上げ途中で余計な口をはさむとご迷惑かとは思ったのですが。
歴史のある町には職業由来地名が数多く残っています。尾張徳川家の城下町名古屋市にも数多くありましたが、昭和３０～４０年頃の住居表示実施にあわせてほとんど消滅してしまいました。とりあえず北区、西区、東区、千種区、中村区の旧町名から職業由来らしきものを拾いだすと以下のとおりです。

区	対象地名	よみかた	現在の地名	痕跡	由来
北区	織部町	おべちょう	現存		織物従事者の居住地
	指金町	さしがねちょう	現存		職業由来ではないらしい
西区	紙漉町	かみすきちょう	城西2,3	紙漉公園、紙漉南公園	御用紙漉師の居住地
	鷹匠町	たかじょうまち	城西２	鷹匠橋、鷹匠公園		○
	塩町	しおちょう	幅下１～那古野１	小塩橋？	塩問屋街	○
	台所町	だいどころまち	花ノ木１	台所公園	藩主御台所士官居住地
	手木町	てこまち	城西５	おてこ公園	手木：梃子を使って働く
					作業員（石工等）のこと
	奉公人町	ほうこうにんまち	新道１	不明	奉公人が多く居住
	馬喰町	ばくろちょう	新道１	馬喰町なかよし児童遊園		○
東区	舎人町	とねりちょう	泉2～代官町	舎人公園	舎人の居住地
	鍋屋町	なべやちょう	泉2～代官町	鍋屋町商店街、鍋屋金物店	鋳物師居住地
	城番町	じょうばんちょう	筒井３	城番公園	城代同心居住地
	手代町	てだいまち	筒井2～3	市道手代町線	手代屋敷の町
	代官町	だいかんちょう	現存			◎
	百人町	ひゃくにんちょう	現存		百人同心居住地	○
	主税町	ちからまち	現存		？？？人名由来	○
	葵	あおい	現存		？？？	○
千種区	鍋屋上野	なべやうえの	現存		鋳物師支配者居住地
中村区	米屋町	こめやちょう	名駅3～4	不明	米穀取引所所在地	○
	納屋町	なやまち	名駅5	納屋橋他多数	魚問屋街
	祢宜町	ねぎちょう	名駅南１	祢宜公園	禰宜の居住地
	水主町	かこまち	名駅南３	バス停、交差点、郵便局	水夫の役宅	○

○は既にリストアップされているもの。◎はそのうち所在自治体に掲載済のもの。

それらしき町名は２２種類で現存は７、主税町と葵はリストにあがっていたので入れておきましたが職業由来とはいえません。
指金町も大工町の一種かと思いましたが、残念ながら町烽ノあった橋が指金の形をしていたから、というのが由来のようです。ということで現存地名のうち、リストアップ済の百人町と代官町の他には、新規候補として織部町と鍋屋上野の２件。しかし、少々インパクトに欠けるところ。鍋屋上野の上野は高台という意味のようで、「鋳物師の親分が住んでいた台地」といった程度で、鋳物師が集まっていた「東区鍋屋町」は消滅してしまいました。京都、桑名、奈良、和歌山、安城には現存しているので（由来は調べておりません）「鍋屋町」でリスト入りでしょうか。
祢宜町や手木町、紙漉町、貴重な地名で残念です。しかし、各地名ともかなり痕跡は残っているようで、特に公園名が多いようです。奉公人町のような痕跡不明なところも、現地を歩いてみるとみつかるかもしれません。

これ以上に職業由来町名がそろっているものの、ほぼ１００％消滅してしまった中区は、もう少々整理してから報告します。

問七が最難関でした、共通項には何度もたどりついていたものの「なんで白山市が問題にあるんだ」でどうどうめぐりを繰り返していました。たまたま現在住んでる市も該当していたのですぐに解答できましたが、これが既出なら答探しに一苦労だったでしょう。

[43459] いっちゃんさん　にも少々あせりました。この段階でぜんぜん検討もつかない問七が「10以上」、へたをすると想定解終了になりかねないと、「40以上」の問四は当面放棄、問七に専念すること約2日。ギブアップ寸前で回答状況を見ると、問四はヒント後の怒涛の解答ラッシュ。またまた焦って方針変更、なんとか問四→問七の順で解答なりました。

今回は回答は８打数８安打、１０割は確保したものの相変わらず全問完答はかなわず。出題日時を最優先に仕事のスケジュールを組まないと、と感じた次第。

さて、これまでの小生の回答した全５５問（誤答３問含む）の自己分析　( )は誤答で内数。

市別	４回	春日井(1)
	３回	美濃
	２回	むつ、安城、橋本、甘木、
県別	１５回	愛知(1)
	７回	岐阜
	６回	東京(1)
	５回	北海道
	３回	福岡
	２回	青森、福島、山梨、三重、和歌山
	１回	神奈川、新潟(1)、京都、大阪、奈良、兵庫、山口、長崎、沖縄
地域別	北海道	9.1%
	東北	7.2%
	関東	12.7%
	甲信越	5.5%
	北陸	0 %
	東海	43.6%
	近畿	10.9%
	中国	1.8%
	四国	0 %
	九州、沖縄	9.1%

特に意識しているわけではないのですが、結果として身近なところから選んでいるようで、現居住箇所＞居住経験箇所＞その他　が明確になっています。県別では、現居住箇所の愛知、次に隣県の岐阜、あとは東京、北海道、福岡、青森と居住経験箇所が続きます。居住経験箇所で唯一０回なのが埼玉県。その当時の勤務箇所は東京都内だったので、住んだことがある「特別な県」という意識がないのでしょうね。
北陸は０回！　グリグリさんのご出身地から答えを出すのはあまりに恐れ多いので、無意識のうちに避けているのかもしれません。

ようやくわかりました（と思います）。私の住んでいる市にもありました。

問七:春日井市

これで答えられるものは完答。それにしても、参戦が遅かったのが残念。

想定解終了してしまった２問を除くと、あと残りは２つ、
問七がどうにもわからないので、とりあえず。

問四:帯広市

ようやくわかったような気がしました。宝塚市がミソですか？

問九:南あわじ市

-------------------------------------

[43407] 稲生さん
[43411] オーナー グリグリさん
[43417] inakanomozart さん
[43480] hmt さん

一過性愛知県民となって実感しましたが、県民は徳川家康は愛知県全体の英雄ととらえているようですね。
岡崎城の祭りばかりではなく、名古屋まつりでも三英傑（信長、秀吉、家康）行列が盛大に行われてます。

皆さんの「疑義」が理解しきれていませんが
こういうことでしょうか。

問十:小平市

---以下追加-----

[43458]星野彼方さん
問6：品川区
なんて方もいらっしゃったので、ついでに解答しちゃいます。
問六:羽島郡笠松町

通勤途上、ふとひらめきました。

問一:西海市
問五:美濃市

ひとつずつで申し訳ありませんが

問三　熊野市

[43425] いっちゃん　さん
難解なヒントならＯＫとか、ヒントはまだ不要とか、民主的に行きましょう。
丸二日遅れで、つい先ほど問題を見ました。
もう少しヒントは待っていただければ。
出遅れが何を言ってるといわれれば弁解の余地はありませんが・・・

とりあえず問題だけ見てわかったところから
問八　むつ市

[42966] 今川焼 さん
[42962] たもっち さん

お騒がせしました。お手をわずらわせて申し訳ありません。
合併協議会のＨＰによると、高山市一之宮町の「野」は宮村当時より大字ではなかったようですね。合併を機に住所表記どおり正確に取り扱われることになった模様です。
旧宮村はごく一部を除き一団の地域にまとまっているので、やや大雑把とはいいながら、他地域と比較して原則どおりのほうががバランスがとれるということでしょう。

先週平日は社用で岐阜県から富山県あたりを移動しておりました。
国道４１号線の旧神岡町内を走行中に地名コレクションに該当するような地名を発見、「土（do）」とありました。
ご報告をと思って確認したところ、この程度はとっくにコレクション済でしたね。失礼しました。
これだけで終わらせるわけにいかないので、地図で発見したところをご紹介します。
高山市一之宮町野（の）　これはどうもコレクション未収録のようです。

週末は特に遠出もせず万博へ、ついに１０回目の入場となりました。当初は入館者がほとんどなかったNPO出展の地球市民村もかなりの盛況、閑散としていたアフリカ共同館も人混みをかき分けてないと奥まで入れない状況です。人気の企業パビリオンでは、夕方のショーに昼前から行列、それも人通りの少ない別の場所で並ばされているようです。あまりの混み方に、家族では台風で大雨にでもなったら行ってみようか、と話しているところです。
この最近の混雑ぶりに博覧会協会からは、目標の入場者数1500万人はおろか2000万人にも達するのでは、との強気発言が出ていますが、中部地方以外への浸透度はどうでしょう。圧倒的に地元のリピーターで占められているような気がします。私の家でも家族４人が延べ４２人日入場していますし、３０回、４０回という話も聞きますが、知人、親戚などで関東からわざわざ来る人は皆無。もっとも、行列の中で関西弁がかなり耳に入るのも、これまた事実。

[42839]稲生さん
[42829]愛比売命さん
[42832]YASUさん
浜松の区名は内定してなかったんですか。
あとはよろし区
となる予定の旧自治体幹部の皆さん、数ヶ月前から「北遠区」を連発されていたので、てっきり内定していたものかと・・・
ひょっとしたら、二股あたりは「北遠」とは言わないのでしょうか。そうだとしたら、かなり悩ましいところですね。「天竜」では旧春野町あたりは抵抗感がありそうだし。

なお、６月３０日に飯田線に乗車する機会があり、浦川、上市場の両駅で駅名票を見ると、早々と「静岡県浜松市」となっておりました。残念ながら、他の駅は気がつきませんでした。

この週末、名古屋近郊をぶらいついていたおり、銀座を２件ほど発見

その１　木曽川銀座
名鉄新木曽川駅そばの商店街、「木曽川銀座」の立派なアーチがありました。

その２　西尾銀座？
みどり川（リンクの地図には河川名の記載なし）河畔にある４と９の日の午前中開かれる「四九朝市」（「よくばりあさいち」と読むそうです）会場の細長い空地ですが、通常は駐車場になっており「銀座駐車場」と遠慮がちに掲示してありました。
駐車場オーナーが勝手に名乗っているのか、元々「銀座」といわれていた場所なのか定かならず。他には「銀座」を標榜している建造物等はありません。
但し、かつて「銀座」と名乗っていてもも不思議でないような、戦後のにおいが漂ってくる場所です。

そういえば村があったような気がしたので確認したところ、まだ生きていました。

青森県むつ市大畑町赤川村
　〃　　 〃　　 〃　　小目名村
　〃　　 〃　　 〃　　湊村
　〃　　 〃　　 〃　　大畑村

合併前は下北郡大畑町大字大畑字○○村、藩政時代の村名がそのまま生きていると思われますが検証する術がありません。
残念ながら大字ではないのでコレクションに該当するかどうかわかりませんが、住所に市町村がすべて入っているところがミソ。

話題が下火になってからのレスで恐縮です。

昨日、志摩方面に所要があり、名古屋から近鉄特急という一般ルートを取らず、JRの「快速みえ」で鳥羽までそこから近鉄の普通というルートで行ってきました。
そこで気がついたこと。鳥羽駅には中間改札がなし。そういえば津も松阪もなかったし、桑名もなかったような・・・
伊勢市駅は利用したことはないので不明ですが、ＪＲ東海と近鉄は中間改札なしが原則のようです。

ＪＲと中小私鉄間では、不正防止より共同化による経費節減を優先し中間改札なしが多いようですが、完全な平行路線では不正の余地なしということでしょうか。

[41402] YUTA さん
「町」の最高順位である湯沢町は35位になりました。

NASPAガーデンタワーは３０階ですか？
数ヶ月前落書帳で話題になった南知多町にも、バブルの最盛期に計画されたリゾートマンションがあって３３階建のようです。
管理会社HPの中央の写真の右の白い建物です。
データがわからないので順位は不明ですが、どんなものでしょう。

立派な複合施設ですが、バブルの遺跡みたいなもんで県内でもほとんど話題になりません。

たてつづけの書込み失礼ます。

巨大な表だけ作ったのではつまらないので、都道府県の親密度を算定してみました。
どのくらい住んだか、何回訪れたか、何回宿泊したか、で判定するのがより正確な数値になろうと思いますが、回数の算定などどうにもならないので、都道府県別の認市度で比較しようというもの。
但し市の数の違いを考慮して算定式は、

親密度＝（●以上の市の数／市の総数）×１００

と、しごく簡単。そこで私の場合は以下のとおりです。

都道府県	親密度		都道府県	親密度		都道府県	親密度
北海道	94.1		石川	60.0		岡山	14.3
青森	77.8		福井	62.5		広島	20.0
岩手	53.8		山梨	91.7		山口	53.8
宮城	23.1		長野	50.0		徳島	57.1
秋田	27.3		岐阜	61.9		香川	28.6
山形	38.5		静岡	54.2		愛媛	18.2
福島	72.7		愛知	50.0		高知	33.3
茨城	23.1		三重	73.3		福岡	80.8
栃木	30.8		滋賀	46.2		佐賀	50.0
群馬	72.7		京都	38.5		長崎	54.5
埼玉	42.5		大阪	21.2		熊本	21.4
千葉	30.3		兵庫	42.9		大分	41.7
東京	92.6		奈良	36.4		宮崎	55.6
神奈川	52.6		和歌山	57.1		鹿児島	26.7
新潟	45.0		鳥取	100.0		沖縄	40.0
富山	50.0		島根	50.0		全国	49.1

上のほうから、鳥取、北海道、東京、山梨、福岡、青森、三重・・・・
・ 居住経験のある（北海道、東京、福岡、青森）と両親と妻の実家がある山梨が上位は至極当然。
・ 現居住地の愛知は以外と延びず、居住期間が上記４都道県が３年以上に対し、まだ２年足らずだからか。
・ 三重は最近意識的に訪問しているところ・・・
・ サンプル数が少ないためとはいえ、鳥取がトップになってしまうとは不可解。

下のほうから、岡山、愛媛、広島、大阪、熊本、茨城、宮城、・・・・・
・ 見事に縁の薄い順に並んでます。
・ たった一度、５泊６日で訪れただけの沖縄が意外と検討。とはいえ、２～３日レンタカー借りれば、本島の主だった場所はほとんど回れてしまう程度の広さだからからなあ。

あまりに巨大な表になってしまったので、コメントは別にしました。

・ 「降り立った」と「通過した」の区別をつけるの不可能なので全部▲
「車で移動中コンビニに寄った」「停車時間が長かったので改札の外まで出た」なんてのはずいぶんありそうですが、記憶を呼び起こすのは不可能です。というわけで、長崎空港をで降りてタクシーに乗りかえたこともありますますが、こんなものも含めてみんな▲
・ 昨年11月時点の認市度[34682]と比較すると○が16の増（118→134）となっていますが、この間に始めて泊まった市は小松、浜北の２市のみ。合併による増は十和田市（十和田湖町）、栗原市（栗駒町）、妙高市（妙高高原町）、山梨市（三富村）、伊豆の国市（韮山町）、豊岡市（城崎町）、南あわじ市（南淡町）、田辺市（竜神村）、倉吉市（関金町）、西海市（大瀬戸町）、阿蘇市（阿蘇町）の１１市。
その他３市は不明。ようするに、前回の基礎データを上書きしてしまったのでよくわからないのです。まあ、お遊びということで、データの信頼性はご勘弁ください。
したがって、●の増加要因にいたってはどうにもなりません。


話は変わって、「大回り乗車」の書込みがありましたね。
私の中学高校のころも流行っておりましたが、普通に自動販売機で切符を買った場合、途中で乗務員とのトラブルになったこともずいぶんあったようです。そのため、乗車券購入時に窓口で予定経路を示し、隣の駅まで手書きの軟券を発行し、経由欄に実乗車経路を記入してもらったり、持参した予定表に確認印を押して添付してもらったり、というようなことをしていたような気がします。
昔は何でも手作業だったのでこんな融通もききましたが、今はどんなものでしょうか。
ともかく皆さん、トラブルに巻き込まれないように。

[41355]稚拙さんに触発されて認市度を公表します。
5月5日現在、東京特別区を１市とした７４１市ベースです。

	◎	○	●	▲	×
	居住市	宿泊経験市	訪問経験市	通過だけの市	未達の市
北海道	札幌	旭川、函館、小樽	夕張、岩見沢、留萌、芦別	美唄、砂川、
		室蘭、釧路、帯広	苫小牧、江別、赤平、士別
		北見、網走、稚内	三笠、歌志内、深川、恵庭
		紋別、名寄、根室	伊達、北広島、石狩
		千歳、滝川、富良野
		登別
青森	むつ	青森、八戸、十和田	弘前、五所川原	黒石、つがる
		三沢
岩手		盛岡、宮古、久慈	大船渡、水沢	花巻、北上、遠野、
		一関、二戸		陸前高田、釜石、江刺
宮城		仙台、栗原	石巻	塩竃、気仙沼、白石、名取
				角田、多賀城、岩沼、古川
				東松島、登米
秋田		秋田、男鹿、鹿角		横手、由利本荘、湯沢、大仙
				大館、能代、北秋田、潟上
山形		山形、上山	米沢、酒田、天童	新庄、鶴岡、村山、東根	寒河江、長井
				南陽	尾花沢
福島		会津若松、いわき	福島、郡山、白河、喜多方	原町、須賀川、相馬
			二本松、田村
茨城		北茨城	水戸、土浦、結城	日立、古河、石岡、常陸太田	下妻、水海道
			ひたちなか、つくば	下館、龍ヶ崎、高萩、笠間	坂東、鹿嶋
				取手、牛久、常陸大宮、那珂	潮来、守谷
				かすみがうら	稲敷
栃木		宇都宮、日光	足利、黒磯	小山、栃木、佐野、鹿沼
				今市、真岡、大田原、矢板
				さくら
群馬		太田、伊勢崎	前橋、高崎、桐生、沼田	館林、富岡、安中
			渋川、藤岡
埼玉	さいたま	入間	川越、熊谷、川口、行田	加須、本庄、春日部、新座
			秩父、所沢、飯能、東松山	羽生、鴻巣、深谷、上尾
			狭山、草加、越谷、戸田	蕨、鳩ヶ谷、朝霞、和光
			志木、鶴ヶ島、日高	桶川、久喜、北本
				富士見、上福岡、三郷
				蓮田、坂戸、幸手、吉川
千葉		銚子、船橋、館山	千葉、成田、習志野	市川、木更津、松戸、佐原	白井
		勝浦、野田	我孫子、浦安	佐倉、東金、八日市場、旭
				茂原、柏、市原、八千代
				鴨川、君津、富津、四街道
				袖ヶ浦、八街、印西、富里
				白井
東京	特別区	小平、国分寺	八王子、立川、三鷹、青梅	狛江、清瀬
	府中		武蔵野、昭島、町田、日野
	調布		小金井、国立、東村山、多摩
	福生		東大和、武蔵村山、東久留米
	あきる野		稲城、羽村、西東京
神奈川		茅ヶ崎	横浜、川崎、横須賀、鎌倉	平塚、秦野、厚木、大和
			藤沢、小田原、逗子、三浦	伊勢原、海老名、座間
			相模原	南足柄、綾瀬
新潟		新潟、柏崎、上越	長岡、燕、小千谷、南魚沼	新発田、加茂、見附、村上	十日町
		魚沼、妙高		三条、糸魚川、五泉、阿賀野	栃尾、佐渡
富山		富山、高岡、南砺	魚津、氷見	滑川、黒部、砺波、小矢部	新湊
石川		金沢、七尾、小松	輪島、珠洲、白山	加賀、羽咋、河北、能美
福井		福井	敦賀、大野、勝山、あわら	武生、小浜、鯖江
山梨		甲府、山梨、韮崎	塩山、大月、甲斐、笛吹	富士吉田
		都留、北杜	南アルプス、上野原
長野		長野、茅野、諏訪	松本、小諸、駒ヶ根、飯田	上田、須坂、中野、大町
			岡谷、伊那	飯山、塩尻、佐久、千曲
				東御
岐阜		高山	岐阜、大垣、多治見、関	瑞浪、羽島、恵那、土岐	山県
			中津川、美濃加茂、各務原	可児、瑞穂、飛騨
			美濃、本巣、郡上、下呂
			海津
静岡		静岡、沼津、熱海	浜松、三島、富士宮、伊東	島田、富士、磐田、焼津	御前崎
		下田、浜北	御殿場、天竜、伊豆	掛川、藤枝、袋井、裾野
		伊豆の国		湖西、菊川
愛知	春日井	名古屋、瀬戸、犬山	豊橋、岡崎、一宮、半田	津島、刈谷、碧南、安城
			常滑、小牧、大府、豊田	西尾、蒲郡、江南、稲沢
			尾張旭、日進、高浜、豊川	新城、東海、知多、知立
				岩倉、豊明、田原、愛西
三重		名張、志摩	津、四日市、伊勢、桑名	鈴鹿、久居、いなべ
			松阪、亀山、鳥羽、熊野
			伊賀、尾鷲
滋賀		草津	大津、彦根、長浜、甲賀	近江八幡、八日市、守山
			米原	栗東、野洲、湖南、高島
京都		京都	舞鶴、宇治、宮津、京丹後	福知山、綾部、亀岡、城陽
				向日、長岡京、八幡、京田辺
大阪		大阪、羽曳野	堺、吹田、茨木、高石	岸和田、豊中、池田、高槻	箕面
			大阪狭山	泉大津、貝塚、守口、枚方
				泉佐野、富田林、河内長野
				寝屋川、八尾、松原、大東
				和泉、柏原、門真、摂津
				藤井寺、東大阪、泉南
				交野、阪南、四条畷
兵庫		神戸、姫路、高砂	明石、西宮、洲本、芦屋	尼崎、相生、加古川、龍野	西脇、小野
		豊岡、南あわじ	伊丹、宝塚、淡路	赤穂、三木、川西、三田	加西、宍粟
				篠山、養父、丹波、朝来
奈良		奈良	天理、橿原、桜井	大和郡山、大和高田、香芝
				五條、御所、生駒、葛城
和歌山		田辺	和歌山、橋本、新宮	海南、有田、御坊
鳥取		米子、倉吉	鳥取、境港
島根		松江、出雲、益田		浜田、大田、江津	雲南
		安来
岡山		岡山、倉敷		津山、玉野、笠岡、新見
				備前、総社、高梁、瀬戸内	井原、真庭
				赤磐、美作
広島		広島、竹原	尾道	呉、三原、福山、大竹	因島、府中
				東広島、廿日市	三次、庄原
					安芸高田
					江田島
山口		下関、山口、萩	宇部、岩国、美祢	防府、下松、小野田、光
		長門		柳井、周南
徳島		徳島、阿南、鳴門	阿波	小松島、吉野川、美馬
香川		高松	坂出	丸亀、善通寺、観音寺
				さぬき、東かがわ
愛媛		松山、宇和島		今治、八幡浜、西条、大洲	東温
				新居浜、伊予、四国中央
				西予
高知		高知、土佐清水	室戸	安芸、南国、須崎、中村	土佐、宿毛
福岡	福岡	北九州、大牟田	久留米、直方、飯塚、田川	大川、行橋、豊前、中間
			柳川、山田、甘木、八女	うきは
			筑後、小郡、筑紫野、春日
			大野城、宗像、前原、古賀
			大宰府、福津
佐賀		唐津	佐賀、鳥栖、伊万里	多久、武雄、鹿島、小城
長崎		長崎、佐世保、松浦	島原	諫早、大村	五島、対馬、壱岐
			平戸、西海
熊本		熊本、人吉、阿蘇		八代、荒尾、水俣、玉名
				本渡、山鹿、牛深、菊池
				宇土、上天草、宇城
大分		別府、竹田	大分、日田、臼杵	中津、佐伯、津久見、杵築
				豊後高田、宇佐、豊後大野
宮崎		宮崎、都城、日南、えびの	西都	延岡、小林、日向、串間
		えびの
鹿児島		鹿児島、指宿	枕崎、垂水	薩摩川内、鹿屋、串木野	西之表
				出水、阿久根、大口、国分	名瀬
				加世田、日置
沖縄		那覇、名護	うるま、糸満	宜野湾、浦添、沖縄、豊見城	平良、石垣
合計	１０市	１３４市	２２０市	３３５市	４２市

久しぶりの書き込みです。
読むのも１０日分ぐらいたまってました。

十番勝負は二問だけ答えてそれきりになっていましたが、今回は不戦敗ということで。
また、ざっと斜め読みをしたところ、小生が経県値ランキング一位を頂いたようで、ありがとうございます。（誰にお礼をしているんだろう）

話題になっていた「和歌山県の▲」ですが、小生は何度か▲的行動をとったことがあります。
基本的にはじゃごたろさんの[41267]で答えておられるルートで、

十津川村→(R168)→熊野川町→(R168)→新宮→(R42)→熊野方面

とか、

十津川村→(R168)→熊野川町→(R169)→熊野川町飛地→(R311)→熊野方面

私は、奈良県側での仕事に出かけて名古屋方面に抜けるために通ったわけで、プライベートではありません。主要な観光スポットである熊野本宮大社や、貴重な宿泊可能地である川湯温泉を素通りして移動する旅行者は、尋常ではないですね。

へんな時間に書きこんでます。
連休中考える余裕のある日が他にないので。

問四　青梅市
問五　京都市

勤務中に突然わかってしまいました。

問一　安城市

この脱力感がたまらない、くせになりそう・・・

残りをまとめて回答のつもりでしたが、
どうしても問一がわかりません。

問九　岡崎市

昨年に比べるとかなりのレベルアップのような・・・
本日は二つだけ。

問七　名古屋市
問十　厚木市

本日はこれより宴席のため終了、また明日。

ちなみに、[39786] ＥＭＭ さん のヒントは全然わかりませんでした。

ご無沙汰をしています。
この一週間ほど出張やら私用の旅行やらで、落書帳にもしばらく遠ざかっておりました。
今日ようやく落ち着いたところで、落書帳をみると何と十番勝負が初めっているではないですか。かなり出遅れてしまいましたが、今は亡き「いっちゃん学園」の生徒として不戦敗というわけにはいきません。

ということで、取り敢えず半分回答します。

問二　中津川市
問三　春日井市
問四　堺市
問五　奈良市
問八　知多市

[38836] 両毛人 さん
あらためまして、ようこそＢ級グルメの宝庫、名古屋へ。
「ひつまぶし」をはじめて食べました。おいしいですね！
名古屋の名物の中で、「ひつまぶし」だけは他県から来られた方にも好評です。
初めて来られて、味噌煮込みうどん、あんかけスパゲティ、台湾ラーメン　なんてものから入っていたら、どんな印象になっていたことやら。

名古屋の味覚は万人受けしづらいのか、全国区にはならないですね。味噌かつの「矢場とん」が銀座に出店したようですが、名古屋出身者ご用達か・・・
拙宅では、当地への居住２年にして名古屋風味付けになってしまっています。


[38724]　まかいのさん
[38813]　太白さん
[38815]　北の住人さん
[38837]　KKさん
[38851]　ただけんさん
[38875]　たっくんのパパさん　等々

鉄道の乗りつぶしに対して、国道の走りつぶしですか!!
鉄道は学生時代を中心にずいぶん乗り歩きましたが（全線ニはいきませんでした）、社会人になってから自分専用の車を持つことができて、車と鉄道が半々になりました。

札幌に住んでいた頃は、学生時代に乗りつぶしたＪＲが壊滅していたため、自然と車で出歩くことが多くなり、道内の全市町村をめぐりました。ということで道内の２桁国道、Ｒ5,12,36,37,38,39,40,44は恐らく全区間走破。
実家の東京との間も何回か車で往復していおり、３日がかりで一般道を札幌まで行っているのでＲ4も恐らく全線。
Ｒ1も東京から大阪まで行ったし、Ｒ6、20も都心と仙台、塩尻の間は通っています。福岡に住んでたころ、Ｒ3やＲ34もたぶん全区間。あと、ほとんどバイパスですがＲ25。
しかし、一番怪しげなのは東京都内。都心部も走ってはいますが、国道を意識しているわけではないので、実はＲ1,4,6,20は極めて微妙なところです。

鉄道に比べたら全国一円というわけにはいきません。居住地が東京、名古屋のときは西端が鳥取、兵庫、香川、高知まで、福岡が居住地のときは、東端が山口。岡山、広島、島根、愛媛の４県は未走県です。

ちなみに、上記はすべて自分の運転。同乗だと記憶に残らないし、バスになると酔っ払っていたり寝ていたりすることがおおいので、どこを通ったのかわかりません。
しばらく時間をかけて、太白さん制定の判定基準に基づき国道検定をしてみます。

[37814][37828] 高津屋 さん
[37823]地球人 さん
[37863]佐賀県さん
[37883] BEAN さん

離島航路がらみで他県経由県庁行きという例をもう一つ。
隠岐へ向かう航路。
七類からだと県内ですが、境港からだと鳥取県経由。
境港～松江の連絡バスも運行されています。
学生時代（かなりの昔）境港から西ノ島まで乗船しましたが、当時の船はかなり揺れて往生しました。
なにしろ、船内で寝転んでると、小さな丸い窓から空の青と海の青が交互に見えていた記憶があります。

隠岐空港発の便は出雲行きと大阪行きが1便ずつ、米子空港経由で松江までというルートはなし。意図的というより需要がないということでしょうね。

[37685] N-H さん
なお、最後に残った上野発青森行きの普通列車は確か福島から先は奥羽本線経由だったように記憶しています。
上野発の東北本線普通列車、最後まで残っていた客車列車は、朝一番の郡山行き、午前中の一ノ関行き、夕方の福島行きでしたっけ。隅田川を夜遅く出る青森行き荷物列車が、夜が明ける郡山あたりで客車を増結して普通列車になっていたのもありました。

[37686] じゃごたろ さん
駅のホームに掲げられた発車時刻表に「上野」とあったのは、数少ない特急の記憶なのかなあ・・・。
昭和４０～５０年代の岩手の最北ということであれば、夜から未明にかけてずらりと並んだ急行の十和田と八甲田、上野行きでは。その時刻には他の列車があまりなく印象的かも。

懐かしさのあまり、ついレス…
（古い時刻表を確認したわけでもないので違うかもしれません）

東海の範囲についていろいろなご意見がありましたが、私も名古屋に来て中部○○、東海○○と称する名古屋にある出先機関の管轄エリアがまちまちなので不便をしておりました。それで、官庁などの出先機関の名称、エリアをざっと整理したみたのですが、次のとおりです。

国の出先機関では

中部管区警察局	愛知、岐阜、三重、富山、石川、福井	静岡・長野は関東(さいたま市）
〃　経済産業局	愛知、岐阜、三重、富山、石川	静岡・長野は関東(さいたま市)、福井は近畿(大阪市）
〃　〃(電力ガス）	愛知、岐阜、三重、静岡、長野	富山・石川・福井は北陸支局(富山市）
〃　地方運輸局	愛知、岐阜、三重、静岡、福井	長野・富山・石川は北陸信越(新潟市）
〃　地方整備局	愛知、岐阜、三重、静岡	長野・富山・石川は北陸(新潟市)、福井は近畿(大阪市）
東海総合通信局	愛知、岐阜、三重、静岡	長野は信越(長野市)、富山・石川・福井は北陸(:金沢市)
〃　財務局	愛知、岐阜、三重、静岡	長野は関東(さいたま市)、富山・石川・福井は北陸(金沢市）
〃　農政局	愛知、岐阜、三重	長野・静岡は関東(さいたま市)、富山・石川・福井は北陸(金沢市）
名古屋国税局	愛知、岐阜、三重、静岡	長野は関東信越(さいたま市)、富山・石川・福井は金沢(金沢市）
〃　　法務局	愛知、岐阜、三重、富山、石川、福井	静岡・長野は東京(東京都）
〃　　高等裁判所	愛知、岐阜、三重、富山、石川、福井	静岡・長野は東京(東京都）

その他全国サービスを前提とする組織では

中部電力	愛知、岐阜、三重、静岡、長野	富山・石川・福井は北陸電力(富山市)
NTTドコモ東海	愛知、岐阜、三重、静岡	長野は東京、富山・石川・福井は北陸(金沢市)
日本郵政公社東海支社	愛知、岐阜、三重、静岡	長野は信越(長野市)、富山・石川・福井は北陸(金沢市)
朝日新聞名古屋本社	愛知、岐阜、三重、静岡の西部	静岡東部・長野・富山は東京、石川・福井は西部本社(大阪市)

厳密にいうと、静岡県内の電力会社や、水系単位に河川管理している地方整備局など、微妙に違うところはあります。
この他にも、森林管理局とか防衛施設局とか、大手企業の出先機関とかありますが、管轄している施設等に偏りがあるのであまり参考になりません。

これを見ると（あくまで個人的な見解で、異論は多数あると思いますが）
１、 愛知、岐阜、三重の三県は常に一体。
２、 静岡、長野は微妙な位置にあるものの、静岡は東京より名古屋、長野は名古屋より東京、に近いように見える。しかし、実際はどちらも県域が広く双方混在が実態。管理の都合で決めているのが多いと思われるので、住民感覚からすると朝日新聞が実態に近いということか。
３、 北陸は三県で独立とはいいながら、規模が小さいので独立しずらい。東京や大阪の管轄下に入れると規模が大きくなりすぎるので名古屋に持ってきたということか。運輸局や整備局のように福井を他二県と別にするというのもかなり大胆。
４、 小学校の社会で習った中部地方の概念とは全く違う。(新潟、山梨、三重)
５、 「東海」とは、愛知、岐阜、三重、静岡の４県であり、長野や北陸を加えると「中部」になる。ちなみに「中京」といういい方は、広域地域の名称としては全く使われていない。

皆さんの書きこみで、心配が現実ということがよくわかりました。ありがとうございました。

[37474] みかちゅう さん
名古屋市内にはポケモンランドができるらしいというのも知っています（汗）。

ポケモン・ザ・パーク２００５ ：ささしまサテライト会場（名古屋市中村区）で３月１８日に開園

このサテライト会場は名古屋市独自のイベントですが、万博本体がこの程度の認知度では、いやはやどうなることやら…
ポケモンファンの皆さんよろしく！

久しぶりに普通に書き込み…
南セントレア市について皆さんずいぶん書きこまれているので、乗り遅れないうちに一過性愛知県民としてひとこと。

個人的にはあまり好きではではありません（どうもカタカナは…）。
白山市のように地域のシンボルが元になっているので、大空、さくら、ひらなみ等に比べれば、私はあまり違和感を感じませんでした（それでも、南知多市のほうが馴染めるなあ…）。
それに、特定の地域を表現しているし、太平洋と大きく出るのとどっちもどっちのような（やっぱり、南アルプス市の二番煎じか…）。

多くの方が反対意見を述べられてますが、その理由としては「市名決定経緯（公募との乖離）」「名称の定着度（将来も含めて）」の２点にざっくりと整理されると思います。
前者については、私から申し上げることは何もありません。住民投票を見守るしかないでしょう。
後者については、かなりびっくりしました。特に、こういう情報には精通しているはずの落書帳のメンバーの多くの方から「はじめて聞いた」という発言が出たことはかなり衝撃的です。地元にいると、「これほどの国家的大プロジェクトは、国民のほとんどが知っているものだ」と勘違いしてしまうのですね。考えてみれば単に１地方のやや大きな空港が開港するだけですから、こんなものなのかもしれません。両町が「セントレア」の定着度をきちんと理解したうえで結論を出したのかどうか。このあたりの意識のズレに問題点あるでしょう。太平洋市とどちらに違和感があるのか、ということも同様だと思います。

ちなみに、今年の名古屋での年頭挨拶では、知事、市長、地元経済界の重鎮、ひとりのこらず「いよいよ待ちに待った２００５年が来ました、愛・地球博とセントレア開港の…」から始まります。町にでれば、幟や看板至るところで目につきますし、新聞では連日特集記事。地元だけで上滑りしてるのではないかという人もいましたが、やはりかなり心配です。トヨタを中心に引っ張ってきた好調な名古屋経済も、来年は疑問符かもしれません。

先日、名古屋では多くのサラリーマンが着けている「キッコロとモリゾー（愛地球博のキャラクター）」のバッジを着けて東京に出張に行きましたが、「何だ？　それ」という人が大半でした。

最近の書き込みはクイズばかりになってしまいました。なかなか反応できる話題もなく…

ダム湖コレクション、興味をもって拝見させていただいてます。
ダムはかなりあっても「○○湖」という名前、以外と少ないですね。
ひととおり全国展開完了されたので、少々気がついたダム湖をご紹介します。

とりあえずは、北海道から。

滝里湖	たきさとこ	滝里ダム	石狩川水系空知川	北海道芦別市
芦別湖	あしべつこ	芦別ダム	石狩川水系芦別川	北海道芦別市
ピリカ湖	ぴりかこ	美利河ダム	後志利別川水系後志利別川	北海道今金町
屈足湖	くったりこ	屈足ダム	十勝川水系十勝川	北海道新得町
足寄湖	あしょろこ	活込ダム	十勝川水系美里別川	北海道本別町、足寄町
あすなろ湖	あすなろこ	上ノ国ダム	天の川水系上ノ国目名川	北海道上ノ国町

桂沢湖の新桂沢ダムは建設中では？基本計画では今年度竣工予定ですが、御多分に洩れずかなり遅延しているはずで、現在も（旧）桂沢ダムが生きています。

他地域につきましては、次の機会に。

問一　たぶん一番北の　富良野市
問三　先ほどは「しか」を失念しておりました。　美濃市
問七　ここは居住経験市で　福生市

これで一応完答のつもりですがどんなもんでしょうか。
それにしても問九は既に終了になっており残念！！
こんな回答でもしとくか・・・朝来市

問三　これも現住所の春日井市ということでいいですね。
問八　こちらは本籍地のあきる野市でお願いします。

住んでるところを答えておかないと。

春日井市

それでは。また夕方。

皆様、あけましておめでとうございます。

年末年始は小生と妻の実家に帰省、その後は年始挨拶まわりとパソコンにさわれる日もありませんでした。今年もよろしくお願いします。

ということで、相当遅れましたが十番勝負にこれから兆戦！！

問二　周南市が出てしまったのでありふれた回答で　岐阜市
問四　どっちでもいいんですが昔住んでいたほうの東京で　府中市
問五　美しい並びというと　萩市
問十　間違えてはいないと思いますが　瀬戸市

その他は、これから帰宅して考えます。　　

[35717] いっちゃん さん
食い込みやくびれとはちょっと違いますが、白川村から旧上平村に抜ける国道と県境の錯綜の仕方はかなりのものです。なにしろ、岐阜県から富山県に入るのに、高速道路なら一発で越えられるところを、国道ではなんと７回。県境標識は一つ残らずきちんと立てられているので、子供達にもかなりウケテいました。

私の育った場所は東京の府中市ですが、基本的には [35278] Issie さん と同じ。
グーパーじゃん！
もさることながら
ついでに，通常のじゃんけんは，「ジャンケンポン！」のほかに，
…というよりは大抵，「チッケッタッ！」という掛け声で行っていました。
あいこなら，次は「アイケッタッ！」。
早く，くりかえし行うときは，「ッタ，ッタ，ッタ，ッタ，…」。
まで同じです。
ただ、
「うらおもて」
は，一般的ではないものの、時折使っていたような記憶があります。

地理的には恐らくむじながいりさんに一番近いのですが、都心を隔てて向こう側と同じというのも不思議です。
私も借家住まいだったし公営住宅や新興住宅地の多い場所だったので土地の人間は少なかったのですが、遠方の出身の方はそれほど多くなかったはずです。

「グーとパーで分かれましょ」
こんな上品な言い方もまた，１度もしたことも，聞いたこともありません。
というのも私は同じなのですが、数年前東京にいた頃、うちの息子が近所の子供達とやっていたので、このあたりはむじながいりさんと共通。
とすると、地域差よりも世代差のほうが大きいのかもしれません。

[34831] mikiさん
熊本県豊野町が2005.1.15に宇城市誕生で消滅。
2000.7.1に誕生したばかりの歴史の浅い町が５年ももたずに消滅するなんて...。

[34836] 白桃 さん
昭和の大合併期にはもっと「短命」の町がかなりあったと思います。
例：愛知県旭町（1952.4.1.町制）→知多町（1955.4.1.）
　　愛知県大和町（1951.3.1.町制）→一宮市（1955.4.1.）

熊本県の「豊野」は、村から勘定すると100年を超えているので「天寿を全う」、愛知県知多郡の「旭」や中島郡の「大和」も50年弱とすれば「惜しい人を」、というところでしょうか。
たとえば、小生の本籍地は現在「あきる野」ですが、合併前は「秋川」で享年23歳、その前は「秋多」で享年17歳、そのまた前は「多西」で享年34歳。そろって「若くして可哀相に」のレベル。秋川は最近まで存命だったので町名や駅名などに、多西は比較的長命だったので郵便局や小学校に残っているものの、秋多に至っては残骸もない状況です（秋多中学校があったかな？）。
このように、合併などを機会に新たな町名、市名を命名したところでは、こういう「短命の町名、市名」もあるのではないでしょうか。
最近の難産のうえ生まれた子供達、幼くして逝くことのないように祈るばかりです。

地名の寿命では、１００年ばかりでは天寿でもないか。

個人的な書込みで恐縮です。
認市度の１１月１日バージョン（東京都特別区を１市として７１３市）をまとめてみました。
増減は１０月１日との比較です。

◎ 居住市（１０市） ：変化なし
○ 宿泊市（１１８市）：４市増加
● 訪問市（２０２市）：５市増加
▲ 通過市（３３９市）：２市減少
× 未達市（４４市） ：２市増加

ちなみに増減要因別の内訳は、
一ヶ月間の行動で、○１増、●３増、▲４減
●→○　諏訪市
▲→●　飯田市、彦根市、甲賀市、京丹後市
合併で、○３増、●２増、▲２増、×２増
○　魚沼市（小出町と湯之谷村）、北杜市（高根町---清里）、南砺市（上平村---五ヶ山）
●　南魚沼市（六日町）、笛吹市（石和、御坂、一宮、このあたりはかなり頻繁に）
▲　常陸大宮市（水郡線で通過）、丹波市（福知山線で通過）瀬戸内市（赤穂線で通過、良く見ると新幹線もかすっている）
×　雲南市（島根県の内陸部は行く機会がありません）、江田島市（広島、岡山は四国と並んでかなり手薄な地域です）
西条市と東予市が合併して▲が１減

[34267] hmt さん
[34295] 淡水魚 さん
ヤマトタケル関連地名は、東征の故事にちなむ地名が各地にありますね。実際に通過することがあり得ない場所であっても、悲劇のヒーローを慕う人々が「オラが村にも来たはずだ」ということで、伝説を生み出しています。義経伝説に通じるものがあります。
以下のような地名の由来は全国に相当数あるのではないでしょうか。

春日井市の多治見に近い街道沿いでは、

関東平定を終え、甲斐、信濃とたどり、美濃と尾張との境にある峠を越えたヤマトタケルは、ここで、盟友の建稲種命が駿河で命を落としたことを聞き、「ああ、現哉、現哉（うつつかな、うつつかな）」と嘆きました。
　　⇒そこでこの峠を「内津（うつつ）峠」、ふもとの集落を「内津（うつつ）」といいます。
ヤマトタケルは悲しみながら進みますが、しばしば馬の足を止め、盟友が命を落とした東国を振りかえりました。
　　⇒東を振りかえると馬の尻は西を向きます。そこでこの地を「西尾（さいお）」といいます。
しばらくするとまわりの景色が見えるようになってきました。ヤマトタケルはようやく夜が明けたことを知りました。
　　⇒そこで、この地を「明知（あけち）」といいます。

という話が伝わっていますが、郷土史家も「あまりに出来すぎ」としています。

また、山梨県内でも

東征の帰り、酒折宮で一夜を過したヤマトタケルは、起きると直ちに西へ出発しました。夜が明けたところで朝食を取りました。
　　⇒そこで、この地を「朝餉→朝気（あさげ）」といいます。

「酒折宮」は甲府市の中央本線酒折駅そば、ヤマトタケルの宿泊地として日本書紀にも明記。宿泊時に宮の火焚きの老人と歌を読み交わしたため、連歌発祥の地とされています。

[33993] いっちゃん さん
問六 加茂市 ×
あせって答えてしまいました。
ついてなければいけなかったんですね。
というわけで

問六：伊達市

どうせ台風、明日はどこもでかけられないし、最後まで考えてみるか・・・
わかっちゃいました。

問五：美濃市

先月行ってきました。お勧めです。

ようやく先が見えてきました。

問一：那覇市
問三：いわき市
問六：加茂市

残りはあと１問

いっちゃん先生はみごとなヒントを出してくれます。
初心に返ってながめると気が抜けてしまいます。

問四：甘木市
問十：甘木市

高速道路を通ると、ついカントリーサインに目がいってしまうようになりました。
そこで、先日全線確認が完了した東名阪道をご紹介。距離はたいしたことはありませんが、数はそれなりに。

春日井市：小野道風、柳に蛙
名古屋市：名古屋城（下り線は２回、上り線は３回登場）
清洲町 ：清洲城（名古屋城より小ぶり）
甚目寺町：三重の塔（甚目寺観音）とその両側で踊る女性２人
大治町 ：竹林に扇子（ここは意味不明）
七宝町 ：水仙の柄の七宝焼きの壺
蟹江町 ：温泉に入る女性（「尾張温泉」と解説付）
津島市 ：黄色の●が積み上げられた絵（津島天王祭で川舟に乗せられる提灯を図案化したものと思われる）
佐屋町 ：津島天王祭に出てくる佐屋のだんじり船「市江車」（飾り付けられた舟）
弥富町 ：金魚と白文鳥
＊ 三重県：あこや貝（貝の内側に真珠がついてるところ）
＊ 愛知県：金のしゃちほこ（夜間でもくっきり見える巨大な金色の鯱）
長島町 ：川辺に止めている木の小舟（輪中のイメージか）
桑名市 ：２羽の折り鶴（桑名の連鶴というらしい）
四日市市：四日市港に停泊する大きな外洋船
鈴鹿市 ： ベルディ（鈴鹿市のマスコットキャラクター）
亀山市 ：亀山城（石垣が強調）

コメント
・帰ってから役場のＨＰなどを確認すると、色々なことが判りますね。愛知県内の津島天王祭や甚目寺観音など初めて知った次第です。
・弥富町は「金魚」は予想どおりでしたが、「文鳥」は意外でした。調べてみると、弥富が白文鳥の発祥の地で、今でも生産日本一なのだそうです。
・桑名も意外でした。「はまぐり」を予想していましたが、意外にも折り鶴。何で折り紙の鶴が登場するのかさっぱりわからなかったのですが、一枚の紙で繋がった複数の鶴を折る「連鶴」の折り方「四十九手」が桑名市の無形文化財になっていたのでした。そういうことであれば、「はまぐり」より絵になる「鶴」を選ぶのでしょうね。

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「全国の市・十番勝負」（第四回）その４
問八 ベルディくんの鈴鹿市。
あとは、いっちゃん教授のヒントを期待するしか・・・

本日はこれが限界です。

問二　関市

あまり自信はありませんが。

問七　郡山市

いやあ、難しいですね。

問９　調布市

過去の記憶をたどりつつ整理した結果を１０月１日バージョンでまとめてみました。
（東京都特別区を１市とみなし全７０４市）

◎ 居住市（１０市）　：札幌、むつ、さいたま、特別区、府中(東京)、調布、福生、あきる野、春日井、福岡
　　　　　　　　　　　　（なんと、ひらがな市が３つも！）
○ 宿泊市（１１４市）：多すぎるので省略
● 訪問市（１９７市）：多すぎるので省略
▲ 通過市（３４１市）：多すぎるので省略
　　　　　　　　　　　　（「△降りたことのある」との区別はほとんど不可能なため▲に統一）
× 未達市（４２市）　：寒河江、長井、尾花沢、下妻、水海道、岩井、鹿嶋、潮来、守谷、八潮、鎌ケ谷、白井、
　　　　　　　　　　　　　十日町、栃尾、佐渡、新湊、氷見、山県、御前崎、西尾、碧南、高浜、箕面、西脇、
　　　　　　　　　　　　　小野、加西、井原、因島、府中(広島)、三次、庄原、安芸高田、東温、土佐、宿毛、
　　　　　　　　　　　　　五島、対馬、壱岐、名瀬、西之表、平良、石垣

×は主要幹線から外れた地域。とくに兵庫～広島、千葉・茨城、島嶼部が目立ちます。

山陽と四国地方は学生時代も旅行の対象にほとんどならず、その後も縁がなかったので訪問回数はわずか、幹線沿いしか足を踏み入れておりません。「大阪より西に行く」には、今でもかなり力が必要です。

関東地方の東北本線、武蔵野線、総武本線で囲まれた地域は、私が首都圏の西側を生活の本拠にしていたせいで、どうも縁遠いようです。
一般的にいって、大都市近郊の新興都市は、観光資源は少なく、地域経済の中心ともなっていないため用務もほとんどないので、特別な目的がないと訪れる機会はありません。そのうえ首都圏は、他の地域と比較すると都市化の広がりが大きく、交通の要路以外の周辺部にも「市」が多いということでしょうか。大阪府は、箕面を除けば▲以上になってますが、特に頻繁に訪れているわけではありません。ＪＲ、近鉄、南海、京阪の主要路線に一通り乗車すると、近郊のベッドタウンが軒並み▲になってしまうからです。それに引き換え、北総線、関東鉄道…、訪れるには山陽地方より力がいるかもしれません。

島嶼の市をつぶすのは大変。休暇をとってバカンスで行かないと×解消は無理ですね。沖縄本島以外に行ったことがある市は、洲本市、天草の３市、平戸市、全部橋が架かっているところばかり。町村だと○はたくさんあるのですが。

まずは本社を豊田市におくトヨタ自動車でしょう。
世界のトップ企業となっても自動車部門創業の地にこだわりつづけている同社は、「地方発の会社」の代表格ではないでしょうか。「東京にいれば情報はどんどん入ってくる。しかし、三河にいるからこそ社員が必死になって世界の情報を取りにいっている。」という姿勢は地方の元気な企業と共通するような気がします。

ついでに地方発でもうひとつ。地方ではないと言われるかもしれませんが、東京もだいぶ郊外なので。
お好み焼の「道とん堀」：本社　東京都福生市
私の家から徒歩数分の所にあったのですが、あまりきれいとはいえないお好み焼屋でした。ところが、５年前くらいでしょうか、羽村やあきる野など周辺に出店したかと思えば、いつのまにか福生の店は「本社事務所」にかわり、今や北は青森、西は愛知、岐阜、福井まで進出。はたして、お好み焼の本場、関西への進出は？

福生市にも銀座通りがあります。市内のスーパーいなげやは「福生銀座店」を名乗っています。
立川駅北口にもあります。最近は建替で大型化したデパートとその周辺に押されていますが、古くからの商店街です。

連休ということで家族を連れて出歩いておりましたので、四晩分の書込みを一気に読んでおります。

合成地名コレクション、興味深く拝見させていただきました。豊科が４地名の合成とは！立科、明科、浅科とくる長野県特有の地名とばかり思っておりましたが、意外でした。
４地名の合成では、昭和の大合併時に消滅した村ですが、ちょっと変った合成をした地名を思いだしました。
明治初期、水上（みずかみ）、青木（あおき）、折居（おりい）、樋口（ひのぐち）の４村から発足した清哲（せいてつ）村です。水と青を組み合わせて「清」、折と口を組み合わせて「哲」、合わせて清哲と命名したのです。昭和２９年に周辺町村と合併し山梨県韮崎市となり村はなくなりましたが、現在でも、すべて地名として残っています。
字レベルまでいくとかなり合成地名はあると思いますが、合成した文字による地名は珍しいのではないでしょうか。

昨日は、世界遺産に指定された熊野古道めぐりの団体旅行で溢れかえっている南紀から家に戻って参りました。途中、熊野市の（特殊地名コレクションに入っている）鬼ヶ城に寄ってきたのですが、海食洞窟や岩礁などにそれぞれ名前がついているのですね。「地名」というには？ですが、「千畳敷」なる場所もありましたのでご報告を。なお、現在は今夏の台風の影響で柵が崩壊したとのことで、ほとんどの遊歩道が通行止です。

今日はいったいどうしちゃったのでしょう。日中から書込み三回目だし、いっちゃん学園でもメダルをとってしまったし、仕事はどこへ行ってしまったことやら。

[32974]なかなか さん
ちなみに京成関屋駅、東武牛田駅のように鉄道会社も駅名も違うのに
乗換駅のように機能しているところって結構あるのでしょうか。
都営地下鉄－東京メトロ(春日－後楽園)、地下鉄－JR(大門－浜松町)のような
例はしばしば見かけるのですが、私鉄－私鉄では結構珍しいかな、と思うのですが。
東京の地下鉄では、新規開業路線が隣接駅と地下通路をつなげて、よくこのようになりますね。
たとえば、赤坂見附と永田町、国会議事堂前と溜池山王、３階建ては淡路町と新御茶ノ水と小川町、ＪＲが絡んで東日本橋と馬喰横山と馬喰町。丸ノ内線の西銀座と銀座線の銀座は別の駅でしたが、日比谷線ができて駅がつながり、これは駅名も全部「銀座」にしてしまいました。
関西地区では、ちょっと違いますがＪＲがらみの大物で、大阪と梅田（ＪＲと阪神,阪急,地下鉄）それに西梅田も絡めて３階建て、天王寺と阿部野橋（ＪＲ,地下鉄と近鉄）に阪堺線の天王寺駅前も入れればこれも３階建て。

さて、そこでなかなかさんのご提案、私鉄同志ではどんなものがあるかというと（第三セクターも含めると）思いつくままに。
１、 西武秩父とお花畑(西武鉄道と秩父鉄道)
２、 豪徳寺と山下（小田急と東急世田谷線）
３、 新瀬戸と瀬戸市（名鉄と愛知環状鉄道）
４、 岡崎公園前と中岡崎（名鉄と愛知環状鉄道）
やっぱり少ないでしょうか。関西方面はあまり明るくないので、別の方に譲りましょう。

＊押上と業平橋（東武どうし）なんてのも思いだしました。
　ついでに京王永山と小田急永山は反則ですよね。

私が思うに、一駅乗車が多い区間は以下のようなものではないでしょうか。

１、 駅間が長く短縮効果大：小倉～博多、岡山～相生、米原～京都、
２、 通勤輸送に一役：大宮～小山、大宮～熊谷
３、 新幹線駅が在来線の本線から離れているので、その駅の周辺の人には隣の大都市に行くのにそれなりに便利：
　　　品川～新横浜、仙台～古川、燕三条～新潟、名古屋～岐阜羽島
3’、その駅や隣の駅が、市街地や大都市にないと、「それなりに便利」でも利用者はわずか：
　　　くりこま高原～古川、上毛高原～高崎etc、新岩国～広島もこっちなのかな。

西明石～新神戸、新神戸～新大阪というのはどうでしょうか、新神戸も使う人によっては便利だし、しかし大阪も明石も少しずれていて距離が短いし、イメージがわきません。関西の方々いかがでしょうか？
[32952] みかちゅう さん
上りの新幹線で新横浜を降りると意外とたくさんの乗客がいて驚いたものです。ただ、新横浜は横浜の中心からはやや離れているので時間の短縮効果には疑問です。
結構乗車する人がいるので、私も驚いています。しかし、市の中心部からではなく新横浜駅周辺から東京に出る人だろうと思います。
いつになるか判りませんが、七戸～新青森は利用者が多くなりそうな気がします。

ちなみに私は、よく名古屋から豊橋まで行きますが
１、名古屋駅まで行かずに金山で乗換られる。
２、新幹線より在来線（新快速等）のほうが本数が多い。
ということで、二駅でも乗りません。

［おまけ］
だいぶ前ですが、東京から盛岡まで「やまびこ」に乗車したとき、通路を隔てた隣の席に３歳くらいの男の子をつれた若いお母さんが東京駅から乗車しました。子供に「新幹線に乗りたい」とせがまれて乗った様子で、上野駅で降りました。

[32954]讃岐の民 さん 　[32908] BEAN さん　にならって、旧国名で纏めてみました。
（明治より前の７０ヶ国、東北は２ヶ国、北海道と沖縄は各１）

◎ ：（５ヶ国）蝦夷、陸奥、武蔵、尾張、筑前
○ ：（５６ヶ国）
● ：（４ヶ国）美濃、伊勢、丹後、備後
▲ ：（２ヶ国）丹波、美作
× ：（３ヶ国）佐渡、対馬、壱岐

やはり旧国となると全国制覇は難しいですね、特に離島の×はどうにもなりません。（それでも隠岐は○）
関東の人間としては、丹波、美作というところは行きにくいですね。陰陽通過地点として、あるいは乗りつぶしの経路として通ることはあるのですが、はるばる出かけていく目的地としての魅力は…（近畿、中国地方の方々すみません）

ちなみに、８５ヶ国（明治になってから　東北７ヶ国、北海道１１ヶ国）だと、
○ ：５６→７０
× ：３→４　千島国 !!

皆さん経県値を再度ご披露しているようなので、小生もきちんとご披露したいと思います。

◎住んだことがのある：北海道、青森県、埼玉県、東京都、愛知県、福岡県　（５×６＝３０）
○宿泊したことがある：その他全府県　（４×４１＝１６４）
合計：１９４点

学生時代は休みとあらば日本中であるいており、○に寄与しておりました。
社会人になってからは典型的な転勤族で◎が増え、残りの○をこなしておりました。
年齢が点数に寄与するところは多いですね。

これから点を増やすとしたら、ご栄転（左遷！！）を期待するしかありません。

泊まった（住んだ）ことのある市町村は現在整理中です。別途機会がありましたらご紹介いたします。

[32485] いっちゃん さん
書き込みが「小学校」になってましたよ。
夕方から宴会モードになっていたもので・・・　悪い生徒ですね。

二日酔いもさめてきたところで
いっちゃん国際大学の回答は、残りの中で大物ということで　大阪市　といたします。

[32412]いっちゃんさん
本日は既に酩酊状態のなので大学入市は不可能です。
というわけで、飛び級になってしまった小学校を、「東金市」でお願いします。

[32412]いっちゃん さん

いっちゃん中学：共通項は判ったけど探すのがたいへんなので後回し

高校を先に　東松山市　でどうでしょうか

[32293] あんどれ さん

神奈川県が多いようなので（←おっ、これも）

鎌倉市　でどうでしょうか

[32189] みかちゅう さん
そもそも海上道路は気象上の影響を受けやすいので、安定した通行ができるというのはかないっこないのですが。
「津軽海峡大橋」なんて、壮大無謀な構想もありました。
東京湾口、伊勢湾口、紀淡海峡などは、まがりなりにも国家プロジェクトとして国費による調査は続いていると思います。津軽海峡については、青森県は国への陳情に努力したようですが、県費による調査に限定され、ついには木村守男前知事の女性問題による失職と同時に運命を共にしました。
現三村知事は、木村前知事と同じ旧新進党系の保守系知事ですが、さすがに「政治はロマンだ」と広言し壮大プロジェクトをぶち上げてきた木村知事から、本件を継承することはしませんでした。
むつ下北地区の市町村長は、プロジェクト復活にむけずいぶんがんばっているようですが、もし万一実現したとしても、一年の半分は強風と凍結で通行止めでしょうね。

[32320] いっちゃん さん
泉佐野市　　×
同姓はちょっと・・・。
だめでしたか。「またがり」のほうでセーフかと思いましたが。
素直な例は残っていませんよね。
ということで、東京都府中市　ではどうでしょう。

[32317] 稲生 さん
しかも百発百中のＵ－４さんが回答してきましたし、
ついに外してしまいました。

実は、SongPingクイズ，5　も私の考えた共通項は違っておりました。
以下、思考経過
(1)中津、白石、小野、ふむふむ。札幌や和光市は同じ市内だし、三田は「みた駅」だし。
　　　⇒「地下鉄の駅と同一名称の別の地域にある市」で間違いなし。

(2)仙台??　うーむ「同一名称」ではなくて「同じ読み方」か。

(3)浦安???　山陰線に浦安駅があった！　ということは、
　　　⇒「地下鉄とＪＲに、別の地域に同一の読み方の駅があり、それと同一名称の市」

(4)横浜????（ぐりぐりさんの回答）陸奥横浜のことに違いない！

Part２の回答

鉄や木よりも書籍のほうが長持ちしそうなので（負け惜しみ！）

泉佐野くんはどうでしょう。

「湖水の島コレクション」に石神井公園が取り上げられていました。それならということで、花のお江戸のど真ん中、不忍池はいかがでしょうか。
弁天堂のあるところは島ですよね、たしか橋を渡っていったような。ちゃんと「弁天島」と名前がつけられています。
ということは、「弁天島コレクション」とダブル受賞！！

なお不忍池の沿革によると、弁天島の北には聖天島という小さい島があるようなのですが、どれかはよくわかりません。

[32163]いっちゃんさん
アテネでは金メダルが難しくなったので、ここで狙っちゃいます。

と思ったら越されてしまいました。

確認その１：大津市や大阪狭山市のようなものは対象外ですよね？
　　その２：小野田市はほんとうに対象外にしていいんですか？

それでは回答：例題を含めて想定解が一番多そうな愛媛県から、宇和島市

[32135] あんどれ さん
みかちゅうさんが[32131]で書かれた
他には伊勢湾岸や紀淡海峡なんかに計画はあるみたいですが、
とは、伊勢湾岸自動車道ではなく「伊勢湾口道路」のことではないでしょうか。
これは、東名の三ヶ日付近、三遠南信道路（着手済ですがこちらも採算性は？）とのJCTあたりから渥美半島南岸、伊良湖をとおり、伊勢湾口に長大橋を新設し、鳥羽市に至る高規格道路です。海上部２０kmを含む総延長９０kmの壮大な構想です。

国の外郭団体が発行している「中部プロジェクト２００３」（手元にあったのは昨年版でした）によると、同じような高規格道路の新設構想が実にたくさんあるのがわかります。

たとえば
名浜道路：常滑市・蒲郡市間約４０km
岐阜南部横断ハイウェイ：美濃加茂市・大垣市間約４０km
衣浦豊田道路：豊田市・碧南市間約４０km
濃飛横断自動車道：郡上市・中津川市間約８０km
東海南海連絡道：松阪市・五條市間約８０km
その他数え切れないほど、

鉄道では
愛知環状鉄道分岐ルート：豊田市と岡崎市の境付近から分岐し新幹線の三河安城駅を経由して中部国際空港まで

机上で見るだけなら、実に楽しいですね。

[31961] 般若堂そんぴん さん
突発性グリグリさんの真似っこクイズ
に参戦（昼なので発泡酒は飲めませんが）

[31998]グリグリさん
＃舞鶴市は惜しいですね。
ということは、飯田市も惜しいですか？
（余計なのがくっついてるのが２つ、こういうのはまさか正解？）

来年になれば菊川市なんてのもセーフ？
（ひょっとして２点差でアウトだったりして、片方を確認していないので）

以上回答以外を２件を先ず出して、様子を見てから回答を出したいところですが、
思いきって、

我孫子市　なんてどうでしょう。

一週間夏季休暇をとり、バカンスに出かけておりました（なんと海外）。そのあと、たまった仕事をバタバタと片付けているうちに、２週間近く「落書帳」からご無沙汰。ようやく週末になって余裕ができそうになりましたが、斜め読みをしたところで、土日は小生と女房の双方の実家に顔を出すことになり、８月上旬からほとんど未消化です。
おかげで、十番勝負第三弾は完全に不戦敗。

というわけで、今回、実家の往復で中央自動車道のほぼ全線（八王子以西ですが）をとおりました。道中の退屈しのぎに、何回か話題になった「高速道路、市町村境界標識」を確認しましたのでご紹介します。
確認方法は、「運転中に見る」という至極単純な方法、メモはＳＡまたは運転中。とはいっても、この区間は今年だけでも５往復はしており主要箇所は既に記憶にありましたので、鉛筆片手に運転し続けていたわけではありません。ご安心を。
それでは以下、もうすぐ消滅してしまう町村も含めて、ご覧ください。
（中央道の紹介は、まだなかったですよね。もしダブっていたらご容赦を。）

　小牧市：小牧城
　春日井市：小野道風、柳に蛙（要するに「雨の２０文」）
　岐阜県：鵜
　多治見市：陶器（重ねた丼）
　土岐市：陶器（徳利と猪口）
　瑞浪市：陶器（皿）
　恵那市：恵那山と恵那峡らしい
　中津川市：幟を背負って太鼓を叩く人（おいでん祭というらしい）
　長野県：アルプス、りんご、善光寺
　阿智村：昼神温泉（山を背景に入浴中の女性）
　飯田市：りんご（りんごの上に笛を吹く小人らしきものが乗っている）
　高森町：大きな木が一本
　松川町：なし、りんご（背景なしで１個ずつ）
　飯島町：山を背景に、なし、りんご、ゆり
　駒ケ根市：駒ケ岳とロープウェイ
　宮田村：多勢にかつがれた神輿（ぎおん祭というらしい）
　伊那市：伊那節を謡う人ふたり
　南箕輪村：テニスと野球
　箕輪町：古田人形２体
　辰野町：ホタル
　岡谷市：抽象的な図画（「岡谷やまびこ公園」との記載があったので、同公園のシンボルか？）
　諏訪市：上諏訪温泉（入浴中の女の子）
　茅野市：土器と竪穴式住居（尖石遺跡か？）
　原村：キャベツとセロリ（セロリに見えたが自信なし）
　富士見町：山と山の間に富士山が見える風景、麓にすずらん
　山梨県：ふじ桜
　小淵沢町：すずらん（大きく一本）
　長坂町：蝶（おおむらさき）
　高根町：並線の上に木が一本（高原の図案化か）
　須玉町：山に紅葉
　明野村：太陽、山、森（ひまわりの村を抽象化したものか）
　韮崎市：騎馬武者
　双葉町：石垣の上に立つお堂（詳細不明）
　竜王町：石垣のようなもの（信玄堤らしい）
　敷島町：山を背景としたアーチ橋（昇仙峡らしい）
　昭和町：ホタル（辰野と違い、こちらは飛んでいるところ）
　玉穂町：ナス、トマト
　甲府市：湖で鳥が魚を捕まえたところ（千代田湖のようだが、市の鳥「かわせみ」が魚を取るとは思えないが）
　中道町：土器二つ（県立考古博物館からか）
　境川村：通信鉄塔２基（村内にあり、甲府盆地が一望に見渡せ山頂にテレビ塔等が林立する「坊ケ峰」のようです）
　八代町：菊（町の花）
　御坂町：ぶどう、桃
　一宮町：桃
　勝沼町：木を植える男２人（明治初期、初めてワイン醸造をフランスで学んだ土屋達憲と高野正誠か？）
　大和村：寺の門（武田勝頼の墓がある景徳院か？）
　大月市：猿橋
　上野原町：川で飛び跳ねる鮎
　神奈川県：絵なし
　藤野町：藤の花、蝶
　相模湖町：ボートの浮かぶ相模湖
　東京都：絵なし
　八王子市：天狗の面

いくつかコメント。
・ 「山梨県」は上りと下りで違っていました。上記は長野県⇒山梨県の箇所ですが、神奈川県⇒山梨県の箇所では「床机に座る武者と桜」です。
・ 「新宿まで１００km」には高層ビルの絵がありましたが、「高井戸から○○km」はすべて絵なしでした。
・ 県境標識ではないのですが、上り下りとも山梨県に入って暫くの地点に「山梨県」の文字とともに、巨大な軍配と周囲に「風林火山」を図案化した模様を配置した標識がありました。「ようこそ山梨県へ」程度の意味でしょうか。
・ 東京から名古屋方面に限り、富士山、南アルプス連峰、八ヶ岳連峰の絵入案内標識があります。名古屋から出かける人も知りたいですよね。なんとなく首都圏偏重か？そういえば、関越もそうだったかな。
・ 女房の運転中にジックリ確認できるかと思ったら大間違い、頻繁に見逃しています。かえって、前方に集中している運転手のほうが真剣に標識を見ているのですね。それに、はるか前方に見え出したら左によって減速するとか、前に大型車が入ってきたら追い越す（または減速して間隔をあける）なんてことは、自分で運転していないとできません。

＊「てにをは」を直しました。

湘南新宿ラインにも、ついに全列車グリーン車連結ですね。東北、高崎線内の利用率はどうなるでしょう、全列車にグリーン車が連結されている総武線快速と比べ、かなり心配です。

[31417] N-H さん
以前は関西圏には連結されていましたが、利用率が悪かったので連結をやめ、そのとき捻出した車両が上で私が書いた総武線用に振り分けられました。
この当時の関西圏の東海道・山陽線快速ですが、高槻電車区の車両はグリーン車込みの８or１２両編成、網干電車区の車両はグリーン車なしの７or１１両編成、ということで、乗るときになってみないとグリーン車の有無がわからない、という状況、これが利用率不振の原因の一つではないでしょうか。グリーン車というようなスペシャルメニューは、いつでもサービスが受けられるように条件を均質にしておかないと固定客を掴むのは難しいのでは。上野発着は従来どおりなので、赤羽以北ではかつての東海道・山陽線と同じようになってしまいます。
東北・高崎線が非効率化しても、東海道・横須賀線のサービス均質化による改善のほうがメリットあり、というＪＲの経営判断であれば、それはそれでいいのですが。

東北・高崎線の無料グリーン車といえば、新幹線開業前を思い出します。夜ラッシュのピーク過ぎに、急行の折返しでグリーン車を普通車扱いとした普通列車が４～５本運転されていました。当時、浦和から東京都心に通勤していており、上野・浦和間は缶ビール持ちこみで乗れる中距離電車を愛用していました。この無料グリーン車に一度は乗ってみようと思っていたのですが、発車３０分前には長蛇の列になってしまうので、結局乗らずじまいでした。

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つい山を見つけてしまったので、ご報告

天狗棚 　愛知県稲武町、津具村

１２００高地 稲武町、津具村、長野県根羽村。地図に山名の記載はありませんが、天狗棚の北方約１kmの３町村境界にあるピークです。ちなみに標高は１２２９．３ｍ。「高地」とありますが、高地コレクションの定義にはあわないので希少山名でしょう。