メンバー紹介

数km 離れた銀行に用事があり、社用車が総て出払っていた事から自転車で往復して来ました。秋晴れの空の下、田圃が広がる平坦な直線道路を行くのは実に爽快で、鼻歌交じりに ママチャリを扱ぐ姿は、正におっさんそのものです。（笑）

沿道の田圃では、早稲田にもかかわらず稲刈りが完了していない区画も散見され、今秋以降の流通状況が案じられます。刈取りが完了した稲束は架木に吊るし上部に ビニールを被せ、新潟方面の風物詩である稲架 （はさ） 程ではないにせよ、正に日本の秋という趣ですね。鉄道写真に絡めて一瞥した秋田県秋北地方のそれは、稲束を絡めた一本の立棒を何本も並べた仕様で 「大名行列」 と比喩され、稲作ひとつ取っても地域の多様性を感じます。天候不順で、天日干しも侭ならず、農家の知人は 「まぁ、自家消費分以外は強制乾燥だっぺねぇ。」 との事。やはり、天日干しは美味しいんですよねぇ。

「稲」 の字が付く市町村は、青森県稲垣村、秋田県稲川町、東京都稲城市、愛知県稲沢市および稲武町、兵庫県稲美町、福岡県稲築町の七例ですが、これらは何れも水田地帯に由来する命名と考えて良いものでしょうか。

「読書の秋、食欲の秋、スポーツの秋」 などと申しますが、読書は秋の夜長を道路地図の詮索で過ごし、食欲は相も変らぬ健啖振りですし、スポーツは 子供が通う小学校の父兄球技大会への強制動員と、今秋も充実した深海魚でした。（ちなみに授業参観等において母親が参上する場合が圧倒的に多いにもかかわらず 「父兄」 とはこれ如何に？）

昼の報道を見るまですっかり失念していましたが、本日は新幹線品川駅の開業日なのですね。実はこの開業、東京駅での折り返し運転に要する線路容量の慢性的不足から、東武線の業平橋や名鉄の伊奈よろしく、拠点駅の混雑を緩和する為の予備的存在と勘違いしておりましたが、実際は品川停車の全列車が東京駅に発着する様ですね。（汗）

品川駅が開設された必然性というと、やはり、東海道線と環状線の分岐点にして京急の拠点を兼ねる高輪地区の要衝性や （私が同地区に対し抱く印象は、知人の結婚披露宴に関連した ホテルの集積性くらいかな。） 渋谷への連絡性でしょうか。（東横線が菊名ではなく新横浜を経由していれば、渋谷発着需要の趨勢は微妙だったかも知れませんね。） 過去ログから、物理的な実現性は極めて低いと思われますが、仮に東北、上越新幹線の一部便が品川まで乗り入れれば、城南地区への直通性向上という事で、都内の交通体系上、画期的な事ですし、品川駅起点の京急も著しく地位を向上させる事でしょうね。

数年前まで垢抜けない旧態依然の構造 （高輪改札口に出る筈が、京急の連絡改札口付近で何度戸惑った事か。） だった品川駅の陣容を知る者として、隔世の感も一入です。確か 「キャッツ・シアター」 があったと記憶する海岸通り側の現況は存じませんが、臨海高速線の開通で城南地区から江東区方面への連絡性が向上した手前、今後は別の意味での拠点性を強化して行くのかも知れませんね。

港区高輪地区にあって 「品川駅」 を名乗るのは、過去 ログにて度々指摘された様に、品川の玄関口として位置づけられた開業時の地勢に基く感覚ゆえの事と思いますが、今後、駅としての 「品川」 の知名度が向上するにつれ、品川区との混同・混乱を招来しないものだろうか、などと余計な心配をします。（既に品川水族館については、そうした事情を踏まえた注意を喚起する表示が駅構内に掲出されています。） さりとて、区名、駅名の何れかを改称する、という程の事でもないだろうし。

城南・城北両地区の地勢的な差異もある為、単純比較はあまり意味が無いかも知れませんが、鉄道の要衝にして、やはり新幹線が直ぐ脇を通過する赤羽が、これを契機に駅誘致を模索する様な事もあるかな、とも思われ、もし実際に検討事項となるならば、元北区民としては歓迎するところです。厚狭駅の事例を考えれば、ＪＲ・東武への連絡性において有利な久喜も吝かではありませんが、確か、ここで東武線への接続の利便を図ると以南区間分の運賃収入に影響するという、東武特急 「りょうもう」 の久喜通過と同様の論法が過去ログで取り沙汰された様に記憶します。

弩臭い委員長としては、多分に名目的な理由で、茨城県内への新駅設置も捨て難いですね。この一帯は新国道四号線の存在から物流の拠点たるに有望の地ともされるそうです。（本命は何と言っても東北道と国道 50号線が接続する佐野藤岡 Ｉ.Ｃ.界隈ですね。今秋には水戸線経由で茨城からの 「買出し列車」 も運転される アウトレット・ショップ の立地も、こうした流通事情を反映したものでしょう。かかる拠点性の高まりから益々渋滞の度を強める 50号線の緩和策として、道路公団の民営化が取り沙汰される御時世ではありますが、北関東横断道の早期全通を希望する深海魚でした。）

市販の時刻表には記載されていませんが、本日の時刻改正では、弩臭い委員長の視察移動に供される専用臨時列車筋が一日一往復確保され、運転日に 「ひかり」 改め 「たかり」 の愛称で、最後部に展望 デッキ付き貴賓室を備えた専用編成が充当されます。（激嘘） 時速 300km／h で味わう展望 デッキ車、それは 「ビッグ・サンダー・マウンテン」 に比すべき迫力！ （そういえば、「モーターマン／はやて」 の福島－仙台において、そうした冒険がありましたっけ。悪乗りの余り、ＪＲ東海すら倒壊させかねない程の弩臭い政権でした ……… ）

[20479] 両毛人さん
昨日から今日にかけては、秋らしいさわやかな青空が広がる日和でしたが、
この清涼感、個人的には好きですね。月末明けの今朝は入金や伝票の整理が結構多いのですが、中古車一台買える程の売掛金を計上した取引先からは、額面金額が一万円にも満たない、先付けの約束手形が ……… 嗚呼、涼し過ぎる （泣）

私としては 「太田市」 の名前がなくなっても全く未練はありませんから、どうか、じゃんじゃん使いまわしてくださいね。
それでは御言葉に甘えて、「弩臭い勅令」 第九号でも発令しますか。「群馬県太田市は、その去就が確定するまで、茨城県太田市と暫定的に合併する。なお、その帰属については、折衷案として中間の栃木県に属するものとする。」 （意味不明） ……… 大田原市が何らかの反応を見せたりして。（笑）

そう言えば先頃、貴兄より言及があった 「えちぜん鉄道」 ですが、設立区分変更を介する為か、時刻表巻頭地図では一旦路線の表示が消失していますね。何か プレミアっぽいので、今月号は永久保存版としましょう。（笑）

[20481] utt さん
では名古屋から飛騨経由で行ける富山はどうかと言えば、その飛騨の影響がゼロとは言いませんが、
かつて名古屋発着の高山線特急は金沢まで乗り入れていました。沿線の地形や路線規格から考えて、米原経由より相当時間を要したと思われますが、高山と金沢を掛け持ちする観光需要を集約する様な発想か、あるいは、当事の金沢の飛騨地方に対する経済的影響力が少なくない背景があったかも知れません。そうした往年の列車体系を概観すると、新幹線を主軸とした政令市級主要都市本位の輸送体系とは一味違った地域間の多様な移動需要を感じます。

[20491] 白桃さん
でも、あの馬鹿騒ぎなんとかならないものですかね。ビールやシャンペンも勿体ないです。
優勝時の御約束になっているので、一概に否定出来ないのでしょうけれど、食事の際に御飯粒を残すと御百姓さんの罰が当たる、という教育を受けた農村出身の私としても、確かに勿体無いと感じます。（ゆえに、外食時も子供の食べ残しに手が出てしまいがちです。） せめて、牛乳風呂よろしく バスタブ等で騒ぎ、溜まった酒類は責任持って飲み干す様な事があって良いのではないでしょうか。（笑） さすれば、橋の欄干から川に飛び込む行為に対し、ある意味で抑止効果があるかも。

ちなみに本日は 「日本酒の日」 です。もし優勝決定が今夜だったら ビールかけの代わりに清酒かけ ……… という事にはならないか。（余計に勿体無い！） 以上、「飽食の時代」 に経済大国の驕りを感じる、肥満の深海魚でした。その意味では、スペイン・ブニョール迷物の トマト祭りも腕組み モノですが、これはこれで、伝統行事的な位置付けなのでしょうね。

[20493] TKS－H さん
福井、島根、香川、高知、佐賀、大分、宮崎の各医科大学が同じ県内の各国立大学と統合されました。
旭川、浜松、大津にも国立の医科大があった様に記憶しますが （札幌医大は道立かな？） これらはいかがでしょうか？

[20466] スナフキんさん
間違っても新市の名称が 「なまはげ市」 であってはちょっと困りますねぇ … （汗）。
イベント期間中は、市長以下、市役所職員一同が窓口にて なまはげに扮したりして。（笑） 秋田県は、芸能にしろ食にしろ、固有の文化が一際目につきますね。「きりたんぽ市」 「しょっつる市」 等々、取り沙汰されたりして。そうなると、秋北地方で広域合併の際は 「比内鶏市」 ？ ……… 少々、悪乗りでした。（でも、実に美味なんですよ。酒処という事も相まって、以前言及した 「ま、ま、そのまま、そのまま」 の地域 キャンペーン ＣＭを見ると、雪の季節に秋田に行きたくなります。いささか古い話ですが、秋田新幹線開業時に流れた、映画 「クリムゾン・タイド」 風味の ＣＭも面白かったですね。）

[20472] 両毛人さん
さいたま市誕生によりなくなった大宮市が復活することになるのでしょうか？
こうした事例は、総務省の不文律には抵触しないのでしょうか。埼玉県の交通の要衝だった市名が地元で復活するのは、少々豪気にも感じます。（新市章は、大宮駅では御馴染みの 「ルミ姉」 になったりして／笑）

いっそ「太田市」を新市名としてもよいのではないでしょうか？？
確かに、役所も学校も旧国名は冠せず、「太田○○」 ですからね。とは言え、現時点で、そちらの太田市の去就が決定していない以上、期待出来ないでしょうね。

[20474] touhembokuさん
私もかつて美和という名前の女性に思いを寄せていました。私の一方的な想いです。
彼女が言っていた男というのは、貴方の事だったのか。何という事だ ……… （失礼、ちょっと四合ほど入ってまして。）

本日の当地は、多少風が強いものの見事な秋晴れで風景撮影にはもってこいです。こんな条件下、裏磐梯とか行けたら、向こう一箇月間は無休でも良いかな、と思える程。（あ、社長、これは言葉の アヤですよ。本気にしないで ……… ）

[20453] ＴＮさん
ということで決定のようです。
「常陸太田」 で決定ですか。密かに狙っていた 「水里金太」 は没になりましたが （笑） 「（常陸） 太田」 の名は、各種役所や老舗高校の所在も相まって、久那地区を代表する街として古くから確たる風格を伴って来ましたから、刊行物や標識などの改称を巡る手間隙の削減や、新市域における人口や商工業の集積性の分布も勘案すると、最も自然な選択かと感じます。

自治体再編問題とは無関係ですが、前身との関連で 「常北太田」 を名乗る日立電鉄の駅名は、今後も堅持されるのかな。千葉市の都市圏輸送としての位置付けが強まりつつある小湊鉄道が、結局は未到達に終わった外房地区の地名を社名に冠する事の妥当性に通じる問題ですが、利用者に対する名称の定着度としての側面も軽視出来ません。うーん、微妙。

全くの余談ですが、運転本数が極端に段落ちする養老渓谷－上総中野が存続している要因としては、いすみ鉄道の存在も大きいのでしょうか。（内房と外房の分水嶺越えを勘案すると、両者を乗り継ぐ旅客需要が相応にあるとは思えませんが。）

昨夜の深夜番組で、爆笑問題が明大教授を招聘し、固有の韻律を伴う日本語の言葉遊びの音読を楽しむ趣向を紹介していました。地理関連では 「その手は桑名の焼き蛤」 が御約束で登場しましたが、こうした ネタを全国規模で収集したら結構面白いでしょうね。（以前、「恐入谷の鬼子母神」 を紹介した記憶がありますが。）

[20409] 両毛人さん
「美」 のつかない名前の市や町へ移行する予定あるいは移行することがほぼ決まっている
冒頭に地元の美和村が来てしまいましたか。あそこは村中が谷間という雰囲気で、大宮を中心とした市への編入は自然な流れと感じる向きが多い様です。鷲子地区の国道 293号線沿道は地形的に多少開けた感じですが、ここまで来ると、烏山、延いては宇都宮の経済圏としての側面も少なくない様で、村から烏山の県立高校に越境通学する生徒は珍しくありません。以前にも紹介しましたが、上記合併で誕生する市の名称について、大宮、緒川、美和、山方のそれぞれ頭一文字を採って 「おおみや／大宮」 とする、半ば冗談めいた話も仄聞されます。合併検討枠には東茨城郡御前山村も含まれますが、郡が異なる事から、税務署などの役所の所轄や選挙区の調整も相まって、その去就はなお流動的と聞きます。（なお、御前山、緒川、美和の各村は完全な那珂川水系で、地形的に見ると、水郡線沿線域とは微妙に一線を画しています。）

「美」 絡みの村といえば、里美村も常陸太田市を核とした合併枠への参加で、自治体としての名称は無くなるのでしょうね。美和も里美も、かつて片想いを寄せた女性の名前だけに、ちと残念 ……… ゴフッ！（アンコウに ブン殴られる音） ……… 冗談です。（おお痛ぇ。） 余談ですが、「美」 は中国語では米合衆国の意味なんですよね。

合併予定の無い美浦村の人口密度が高いのが際立っています。
美浦といえば、ＪＲＡの トレセンが有名ですね。基本的に平坦地主体なので、既に市街形成が阿見町に及んでいる土浦市・つくば市の都市圏拡大が少しずつ浸透しているという事でしょうか。江戸崎町ですと竜ヶ崎市同様、常磐線佐貫駅における パーク＆ライドを前提とした東京志向の住民が増えている様で、そうした流れもあるのでしょうね。

[20426] まがみさん
JR以外に福鉄とえちぜん鉄道の2社の私鉄が路線を持っており、人口25万程度の地方都市としては破格といえます。
人口十万人強で ＪＲ、東武鉄道、上毛電鉄、わたらせ渓谷鉄道の四路線が錯綜する桐生市も中々のものです。この各線、隣の大間々町にかけて、接続駅が分散しているのが特徴的ですね。（桐生と西桐生は接続駅と位置づけられているかな。） これが、千葉県鎌ヶ谷市の新鎌ヶ谷駅や名古屋市の金山総合駅よろしく、一点集中的な一大要衝を構えれば画期的な事になるのでしょうけど、路線網から考えて物理的に無理か。上毛電鉄が蚊帳の外になりますが、両毛線と東武線が交差する辺りはどうかなあ、等と妄想する深海魚でした。

[20430] スナフキんさん
ここを開通させた青梅鉄道 （当時は国鉄に買収される前、私鉄として開業しました） の本社が鎮座していたからです。
本社が置かれたという事は、青梅の街は元々、一帯の要衝だったという事でしょうか。

[20440] special-weekさん
福井は関西文化圏と言われると否定できませんが、富山や石川は関西文化圏ぽくないです。
名古屋、米原、大阪を発着する北陸線特急の運転体系を見ると、金沢、次いで富山で段落ちしています。これがある程度、古来よりの人的往来や物流を汲んだものと考えるなら、それ程乱暴な解釈ではないと感じます。現在、大阪－新潟の昼行直通運転は廃止されていますが、これは、富山県朝日町から新潟県上越市にかけて連続する急峻な海岸線という地形的障害も一部作用した結果でしょうね。

[20408] かおらいさん
「中日本自動車短期大学」 という学校が岐阜県坂祝町にあります。
「中日本 エアライン」 という航空会社もありますね。名古屋と遠隔の地方都市を結ぶ定期便を運行しています。

東西日本の境界が話題になっていますが、自治体の線引きにこだわらなければ、私も静岡・糸魚川構造線を推しますね。過去に Issieさんが指摘されたと記憶しますが、「大地溝帯」 とは、読んで字の如く広幅の帯状の代物で、地質学的に見て確たる展開範囲は判っていないらしく、当該構造線はその西端を構成しているそうですね。南、中央、北の各 アルプスが、この構造線のすぐ西側に展開するのも、何かの必然でしょうか。

ＮＨＫ天気予報では、近畿以西 （三重・福井両県を除く） が 「西日本」、東北・北海道が 「北日本」、残りが 「東日本」 という分類方法だった様に記憶します。

[20399]　かおらいさん
「東青梅駅」 から一つ立川寄りの 「河辺駅」 界隈のようです。
本掲示板の厚顔無恥男こと深海魚と申します。初出早々 レスで恐縮です。結局、河辺駅周辺の方が、平坦度が大きい分、何かと ツブシが効くという事でしょうか。

青梅駅に車庫 （同僚は 『電車がオネンネする所』 と談） があるからじゃないの。
それが最も合理的な見方でしょうね。この車両基地の場所次第で、区間便の設定、更には鉄道沿線の宅地開発の程度も違って来ると思われますが、青梅線の場合は、青梅を境に地形や沿線人口が一転するので、八王子の一駅手前の豊田に電車基地を擁する中央線などと比べると、実に判り易い事例と言えるでしょう。

本日は役所に提出する書類が雁行しているというのに、なぜ斯くも書き込み意欲が旺盛なのか、自分でも訳が判りません。

[20392] utt さん
確か木曽川を越える橋の上が路面電車でしたが、今は専用橋が出来てますね
あの区間は、車両限界の関係か、あるいは橋梁の重量制限ゆえか、電車同士のすれ違いが禁じられていた為、徐行運転と相まって名鉄にとっては ダイヤ編成上の隘路だったそうです。橋の向こうの鵜沼地区、行政上は各務原市の一部ですが、交通体系上はここが一大拠点ですね。

（大阪）～尼崎～西宮～芦屋～神戸、下関、北九州、福岡、大分。。。絶対にもっとあるでしょうね！！
水戸にもありましたよ。崖上にある私の通学先直下がかつての専用軌道区間で、親父殿の在学当事は、危険行為を承知で 「エスケープ」 に利用する猛者が後を絶たなかったとか。（笑） 他の街では、花巻、福島、新潟あたりにありましたね。

[20393] ぴょんさん
乗換えとして使う人は少ないです。
熊西－折尾の西鉄線が廃止される直前の記念乗車で折尾駅を利用した事がありますが、ＪＲ線同士の デルタ区間の中に立体交差を絡めた西鉄 ホームが設置され、鹿児島線と筑豊線との交差から、唯でさえややこしい構内が更に難解になっていた記憶があります。産業医科大 （確か設立当初から共通一次試験に参加するなど、産業医を養成する為の半官半民の学校でしたね。地方自治体関連の医師養成を意識したと聞く栃木県の自治医科大に通じるものがあるのかな。） を卒業した友人によると、確かに同校の設置が折尾地区再開発の契機となった様ですね。

大子の花火大会は、天候不順や近隣町村の祭りの日程調整の結果、一昨日にずれ込みました。それはさて置き ………

同僚の出張に関連して都内多摩方面の道路地図と睨めっこをしていたところ、新たなる謎に遭遇しました。それは青梅市。同市中心地区は東方向に向けて道路が放射状に延びる扇状地と思しき地形ですが、その扇の要に当たる地区に位置する市役所の最寄駅は 「東青梅」。地図を見た限りの印象では、そこから更に 1km少々西進した青梅駅界隈より要衝性が高く見受けられ、ＪＲ青梅線自体も （市街での線路用地確保難の問題もあるのでしょうけど） 複線区間は東青梅まで。しかし、区間便の運行体制を見ると、拠点駅はあくまで青梅駅で、同駅周辺には何か要衝たる必然性があるのでしょうね。

その青梅駅から更に 1kmほど西進した所に、都立多摩高校が所在します。同校の沿革は不明ですが、やはり都立である八王子市の南多摩高校 （明治年間創立の府立第四高女系） や、立川市の北多摩高校 （戦後学制改革時の創立？） との整合性を踏まえての命名と仮定すると、「多摩」 地域では青梅市が中央線沿線以上に特別な意味合いを持つ訳でしょうか。ちなみに私は長らく、府立 13中系の豊多摩高校もこの辺の地名と勘違いしていましたが、元々、校地に縁の地名だそうな。一方、神宮外苑に近い都立青山高校は、府立 15中と併せて、都政施行直前に創立された 「東京市立多摩中学」 を前身に持つそうで、現渋谷区にあって 「多摩」 とはこれいかに？

現在、23区内を除く東京都内で旧制中学の系譜を持つ都立高校は、立川 （府立二中系）、国立 （府立 19中系） の二例しか存じません。設立時期の乖離が大きいとはいえ、多摩地区の旧制中学が地理的に近接したこの二校のみで、（19中は元々二中併設校として発足。） 八王子や青梅線、五日市線沿線に該当例が無いとするなら、多摩地区の人口分布や、そこから導出されるであろう旧東京府の文教政策がどの様な スタンスに基いていたのか、興味深いところです。

[20380] 両毛人さん
市電の定義については、法律上とか、路線の形態とか、いろいろあるでしょうが、
……… との御指摘から、一般鉄道と市電規格では免許区分が違っていた事を思い出しました。これが微妙に作用したのが福岡県の筑豊電鉄です。北九州市八幡西区黒崎と直方を結ぶこの路線は、かつて門司港と折尾を結んでいた西鉄北九州市内線の事実上の支線として機能しており、西鉄が独自の運行区間を全廃した後も、黒崎駅前から熊西までの僅かな輻輳区間 （約 1km） は、道路併用区間の有無に伴う西鉄と筑豊電鉄の免許区分の相違ゆえ、一定期間、運賃通算が効かない西鉄管轄で残っていたと記憶します。

そうなると、私の判断基準に従えば、専用軌道を低床車が走る筑豊電鉄は、どちらつかずの存在ですね。同電鉄の沿線は総じて住宅地との印象ですが、並行する筑豊線が電化、高速化、博多・小倉への直通性強化を打出し、電鉄の位置付けも微妙な感じかも知れません。街中で高架区間が唐突に途切れる終点・筑豊直方駅の構造は、かつて博多方面への延伸を意図した産物だそうですね。経路としては、現在の新幹線に並行する感じなのでしょうけれど、犬鳴山界隈では路盤確保に難儀しそうですね。

ここまで考察して、前々からの疑問がふと想起。北九州市の中心地区が新幹線駅を擁する小倉地区である事に対し疑問の余地は無いと思われますが、市街が東西に展開する同市西部の拠点地区とは、黒崎と折尾の何れでしょうか。筑豊電鉄の起点となる黒崎は、数年前の曖昧な記憶によれぱ、駅前に一定の商業集積性がある様に感じられ、ＪＲ特急も黒崎停車が基本でした。これは鹿児島線から筑豊線への直通列車を巡る折尾駅の構造ゆえでしたが、同駅が整備された現在、むしろ折尾の方が要衝性は高そうに感じます。（寝台特急 「あかつき」 は相変わらず黒崎のみの停車ですが。）

十八番の旧制中学の陣容を見ると、尋常中学時代の創立と、小倉高校より開学が十年先行している東筑高校 （進学性は素より、仰木監督を輩出するなど野球強豪校としても有名ですね。） は折尾に立地、某かの必然性がある様にも感じます。なお、ＮＨＫ 「その時、歴史が動いた」 の資料参照先として併設資料館が紹介された、小笠原藩校の流れを汲む豊津高校 （行橋市ではなく、郡部の豊津町という立地が ミソですね。） では旧制中学だった 19世紀末期に小倉、香春に分校を設置、これらが後年独立していますが、20世紀早々に開学した現小倉高校の前身と関係があるかどうかは不明です。

……… 嗚呼、毎度の事ながら、今回も深海魚流の話題展開になってしまった ………

[20375] 両毛人さん
「市電」 の定義は覚束ないのですが、
多分に便宜上の呼称と思われますが、私の場合は、道路併用軌道区間を擁し、一般鉄道とは明らかに規格が異なる低床仕様車両が運転される路線と考えています。この論法からすると、江ノ電、福井鉄道、京阪京津線、嵐電等は、路面区間を擁しつつ対象外という事になります。（福井鉄道の場合、市電規格風の車両が留置されているのを一瞥した事はあります。）

そして、京福電鉄を受け継いだ「えちぜん鉄道」は、福井市内の市電部分も運転することになるのでしょうか？
福井市内に併用軌道区間を持つ鉄道は、京福電鉄とは異なる福井鉄道という会社です。今般の 「えちぜん鉄道」 への転換対象には含まれない筈 ……… と記憶していますが、さてどうだったかな。（違っていたら済みません。）

なお、福井駅前に至る支線を絡めた運行形態は独特でして、私が数年前に利用した時は確か、武生方面行が総て駅前に立ち寄り、田原町行は素通りでしたね。行き止りとなる福井駅前の停留所では線路が舗装に埋没するだけの簡便なもので、もし制動し損ねたら ……… などと余計な事を考えてしまうのでした。（現況は判りません。）

[20371] 夜鳴き寿司屋さん
首都 ブタペストは ドナウ川を挟んで形成された 「ブタ」 と 「ペスト」 が合併した都市ですが、
揚子江に面した中国・武漢も似た様な過程から成立した街だった様に記憶します。尚、些末な疑問ですが、 「ブダペスト」 と ルーマニアの首都 「ブカレスト」 との発音の類似性には、某かの必然があるのでしょうか？ （ルーマニア語に則った発音か 「ブクレシュチ」 なる仮名表記も散見されますが。）

[20366] utt さん
もしかして 「迫」 という字は 「はさま」 と読む場合と 「さこ」 と読む場合で、意味が異なるのかもしれませんね？？
間違っても、「ざこ」 とは読まないで下さいね。（笑） ……… そういえば、宮崎市内に 「折生迫／おりゅうざこ」 なる ＪＲ駅がありましたっけ。「ざこ」 と読むくらいですから、当然沿岸部に位置します。（笑）

[20349] 般若堂そんぴんさん
かつて米沢城趾に隣接していた県立米沢工業高校の同窓会は 「鶴城 （かくじょう） コウシン会」 というそうですが，
「鶴城」 といえば、旧制佐伯中学の後身である大分県立佐伯鶴城高を連想します。一帯の地形から容易に推定できる様に佐伯は山城を擁する城下町ですが、ここでは、「鶴屋城」 の略称として 「鶴城」 の名が用いられている様ですね。

現場仕事から戻ったら、体中が笑っております。

[20308] じゃごたろさん
私のHNですが、「じゃこ （雑魚）」 ではなく 「じゃご （在郷＝田舎／東北の方言）」 でございます。
その様な意味でしたか。東北と聞いて、何となく唄ってしまう深海魚でした。
♪ じゃごたろさん、じゃごたろさん、御腰につけた キリタンポ ………
そして、ＰＫＯの派遣先は、鬼ヶ島ではなく、松江の嫁ヶ島だったりして （笑）

[20313] ゆうさん
ニックネーム公募が流行するのは少し異常。
……… との御意見に対し是非を論じるものではありませんが、私が [20301] で 「反実仮想」 とした上で 「公募」 したのは、転居歴が少なく地域的 イメージが確立されているとの自負を持つ自分が、その書込み スタイルと相まってどの様な ＨＮに集約されるか、地元域に対する対外的な印象の詮索も絡めて興味があった為です。多少屈折しているかも知れませんが、これも 「地域考察の側面的詮索」 と考えているので、地元茨城県の風土に絡んで エスプリの効いた ＨＮ案が出て来れば、「してやったり。」 という感じですね。

[20318] 白桃さん
でも深海魚さんは、あの方ほど Ｈっぽくないですね。
私は基本的に親爺系ですから、その方面で機知の効いた オブラートなぞ、到底無理な （もどかしい） 話です。（笑）

[20338] utt さん
みなさんを巻き込んでしまって申し訳ありませんでした。
私は全く気にしておりませんので、念の為。（程度次第でこうした言葉遊びも良いのでは、と言ったら御叱りを受けるかな。）

[20309] 白桃さん
ところで 「元純一」 ってどういう、いわれがあるのでしょうか。差し支えなければ教えてください。
[5927] を御参照下さい。以上、トレンディー・ドラマ には全く無縁の深海魚でした。（涙）

[20304] 稚魚さん
ズバリ 『ヒヒ』 さん！
「ヒ」 をもう一文字追加すると、某巨大掲示板で物議を醸しそうな雰囲気ですね。

我が敬愛する深海魚さんに因んだ ＨＮにしてみました。
これは恐縮です。すると、次は 「木魚さん」 の登場でしょうか？

[20305] じゃごたろさん
やっぱり 「アン肝」 さん。
「赤毛の アン肝」 とか、何となく可愛らしくて良いですね。

あとは 「エイヒレ」 さんとか、
何となくですが、「頴娃」 の文字を当てたくなりますね。「宇宙では、あなたの叫びは聞こえない。／ 頴娃里庵」

「カラスミ」 さんとか、
山門の諸君 ……… あ、違った。何でしたら 「弩臭い委員長」 改め 「総統閣下」 でも良いですよ。

「クチコ」 さんとか。
「アンパンマン」 に登場しそうですね。「チーズ」 に相当する愛犬は 「名犬 ラッシー」 ならぬ 「○ッシー」 ……… というのは落書き帳の大御所に対して、身の程を弁えない物凄く無礼な話なので却下。（大変失礼致しました。）

「瓢箪徳利」 さんとか、「イカ徳利」 さんなんでのはどうです？
「徳利」 は 「トックル」 が帰化した結果だそうですね。で、友人の 「トム・宗谷」 も登場する 「トックルベリーの冒険」 とか。

[20306] わたらせ Ｇさん
「水戸黄門」 「ご老公」 「水戸大納豆言」
御老公と言えば諸国漫遊。諸国漫遊と言えば、悪代官の圧政に苦しむ村娘。という訳で、やはり娘さんが セットでなきゃ。

「元純一」 で応募します。
一瞬、国外の漢字文化圏の人名と勘違いしてしまいました。（笑）

昼の報道で、北海道で発生した地震の重大さを漸く実感しました。先ずは、被災された皆様に御見舞い申し上げます。

さて、先頃の uttさん改称談義に参加して思うところありまして、もし客観性に基いた改称がなされるとしたら、私はどの様な名前に落ち着くだろうか、という事で、今の処、反実仮想ですが、我が新ＨＮを募集したいと思います。どうぞ宜しく。

[20297] じゃごたろさん
さて、原曲はなんでしょう。
……… 降参！

[20282] 地球人さん
最大のライバルは佐賀県の唐津市でした。城下町で知名度も断然違っていましたね。
「唐津」 というからには、対大陸の旅客・交易の拠点として長らく機能した歴史もあるでしょうね。確か鎮西町の名護屋浦も、同様に要衝たり得た時期があった様に記憶します。

岬が入り組み、外洋から港に停泊する艦船を見る事が出来ないからとのことです。
加えて、波の荒い玄界灘に面した唐津に比べ、物理的な安全性の確保という点でも優れていたでしょうね。

ただ、何もない寒村だったからこそ、海軍工廠をはじめとする軍施設の整備が簡単に出来たのでしょうね。
あの一帯の古くからの要衝というと、やはり大村になるのでしょうか。佐世保が市制を施行する直前、大村線の経路を以て開通した長崎に到達した鉄道は、佐世保のみならず大村への到達性も意識した結果なのかな。

現在の交通網からすると、諫早の要衝性が断然上位という印象ですが、これは現行の鉄道網、道路網が形成された結果、後発的なものでしょうね。ゆえに諫早高校の嚆矢が旧制時代に藩校系の大村中学から派生した事は感覚的に判りますが、諫早自身も城下町ではある様ですね。一方、戦前の長崎県では確か、唯一の農学校が設置されており、農業地域としての側面も大きかったのかな。（何かと注目された諫早湾干拓事業の元々の源流も、こうした地勢に由来するのでしょうか。）

[20296] 水土さん
確か 「出城」 の意味と記憶しています。
本丸を中心とした周辺域でしょうか。かつての通学路である水戸市三の丸地区は本丸や二の丸も含めての地名である為、一部郷土史家が命名感覚の不正確性を指摘したと記憶します。（徳川時代は二の丸が事実上の本丸だったそうですが。） しかしなぜ、外縁部の 「三の丸」 が行政上、正式に採用されたのやら。

「真田丸」 などが代表例ではないかと思います。
こうして見ると、船舶や刀剣の名称の如きですね。或いはこれらの命名感覚も、城に通じる何らかの関連性があるのかな。

先刻、二日間に及んだ都内での托鉢から帰って参りました。帰途、首都高湾岸線から中央環状線に入った処で事故渋滞。小菅まで実に小一時間を要する状況でしたが、あの区間は荒川を挟み、都内のちょっとした夜景が楽しめるので、満更でもなかった感じです。（但し、業務用の コラム式 ＭＴ車なので、常磐道では左足の嘲笑に苛まれました。） 用地取得が困難な都市部の高速道では クロソイド曲線なぞ覚束ない事は仕方無いとして、向島線から川口線への流れが輻輳する小菅での車線変更を巡る仁義無き （?） 駆け引きは何とかならないものかなぁ、などと田舎者の私は感じるのでした。

[20252] kenさん
「鳥」 に擬すことが多いように思います。
比喩の次元が異なるかも知れませんが、「亀」 も城絡みでは良く使われますね。一方 「丸の内」 に象徴される 「丸」 という言葉の意味する処は何でしょうか。

鯉城などもありますが。
その代表格といえば、「カープ」 の地元、広島でしょうか。県立一中の流れを汲む広島国泰寺高も、終戦直後に 「鯉城」 を名乗っていますね。

橋がオリジンなのか、町名がオリジンなのか、はたまた実は高校がオリジンなのか、
戦後新設ゆえ、校名に新しい感覚を求めた結果かな、とも思いますが、詳細は私も不明。

[20263] ニジェさん
「バイカル魚類」 として52種類あるそうです。
そうでしたか。確か透明度では世界一と聞いていたので、生物を寄せつけない環境だったかな、などと考えまして。

[20218] TKS－Hさん
つまり漁村だったということですね。
だからこそ、鎮守府を設置し得たのでしょうか。呉や佐世保の元々の陣容も推して知るべし ……… という事になるのかな。（佐世保は確か、村制から一気に市制に転じたんですよね。）

[20219] ＮＳさん
等の条件を満たす家庭であれば可能でしょう。
以前にも言及した気がしますが、新潟県大和町 （浦佐） の県立国際情報高は該当事例があると思われます。

[20221] kenさん
城下町としての伝統は確かにあるのですが、それは 「田辺」 としての歴史で、
あ、そう言えば、初期の過去 ログでその様な指摘を拝見した様な ………。「舞鶴」 の別称を持つ城は唐津にもありますね。南こうせつさんを輩出した大分の名門高校は 「大分舞鶴」 ……… 大分城にもそうした別称がありましたっけ？

[20226] 伊予マンテさん （勝手に決めるな！）
4番目は久留米出身ではなかったでしょうか？？
出演作品本位という事で。（笑）

[20228] TKS－Hさん
閉門蟄居を解いた深海魚さんもその名に似合わず海面で飛び跳ねまくりですから。
いやぁ、恐縮至極。今から托鉢、もとい行商に出掛けますので、明晩頃まで潜行します。（汗）

[20233] 軒下提灯さん
「伊予マンテ」 が嫌だと言うなら、uttさんの新ニックネームは 「姫だるま」 以外に考えられません。
「め」 を除くと 「火だるま」 となってしまい、言いえて妙 ……… な訳はないですね。（物凄く深謝！）

[20209] 太白さん
「小瀬戸」 「四十島瀬戸」（松山市） 「せとうち」 「瀬戸朝霞」（…苦笑）
その路線なら、私は第三候補として 「瀬戸者」 を挙げましょう ……… 愛知県民と誤解されそうですな。

[20211] 両毛人さん
こういったことは厳に謹んでいただきたいなと感じずにはいられませんね。
我が麗しの Ｔ嬢擁する深夜の報道番組では、解説員が 「徒に大騒ぎするのでなく、ガッツ・ポーズで喜びを噛み締める様な表現があって良い筈だ。」 という趣旨の発言をしていましたが、正にその通りでしょう。あれだけ事前に具体的な数値を以て河川の不衛生さが報じられていながら、尚かつ、これ程の飛び込み例を招来するなら、もう少し ドブ掃除などの奉仕作業に勤しむ若年世代が多くても良さそうなものですが ……… （人手不足に悩む地元町内会の切実な悩み）

これとは全く意味合いが異なりますが、岐阜県の郡上八幡では、高い橋の上から清流への飛び込みに興じる子供達の姿が良く紹介されていましたね。怪我をしないものか、見る度に心配になりますが。

[20202] 白桃さん
１度深海魚さんと二人だけで行って星空を見ませんか。な、なんとロマンティック！ （自分でも気持ち悪くなりました。）
御嬢様となら、直ぐにでも馳せ参じるのですが ……… （笑）

[20204] ＮＳさん
旭川市内の某公立高校においては、士別・上川・富良野・妹背牛などから列車通学という生徒が普通にいましたし、
札幌市内においては恐らくは岩見沢・千歳・小樽辺りからの通学生は多くの高校で普通にいたでしょうね
概ね経済圏を反映した内容でしょうか。水戸市の古巣の場合、同窓生では、北茨城、大子、牛久、結城が最強事例ですね。最長で片道二時間半くらいだったかな。最寄り駅から自宅までの距離次第で、下宿組も数名いました。私立の場合は、何と日立から鹿行地区への通学事例もあるそうで、思わず目眩が ………。 地域によっては、福島、栃木、千葉各県の公立に越境する例も多い訳ですが、その少なからざる部分が、福島や栃木の男女別学制 （福島県立では最近解消） を好感した結果との事で、事実なら興味深い話です。

学区制度を緩和した中高一貫校が増えれば、新幹線通学者も出て来るでしょうね。

[20194] ＮＳさん
都市部における受験戦争の激化＆郡部における小規模校存続の困難化という流れ
興味深い記事を有難うございました。北海道が雄大な地勢に反して学区制が比較的厳しいのは、政治的な風土を含む地域固有の背景も介在している為とも感じますので、是々非々について彼是述べる事は控えますが、極めて大雑把に見れば、東京都立の学区廃止、千葉県立の学区緩和、長野県立の学区緩和予定、岡山、広島、大分、長崎各県等での総合選抜制廃止にも通じる全国的な流れの一環の様にも感じます。

高校課程が義務教育ではない以上、受験生に一定範囲内で選択枠の裁量権を与え、高校側には、進学志向一辺倒でない魅力を創出する為の自助努力を求める （少子化対策で生き残りをかける私立は、結局、進学実績に集約されがちですが。） それが、規制緩和で産業構造が大きく変化しつつある実社会に呼応したものと言えるのかも知れません。

過疎気味の農村出身者としては、都市部への一元的集中には些か抵抗を覚えるのですが、我が子の教育問題や流通での規制緩和に関連して大きく様変わりした関係業界の現状を見ると、やはり、そこに落ち着きがちである様に感じます。そして遠距離通学の事例が多々発生すると、その地勢的な動態が気になるであろう事は想像に難くありません。（笑） という訳で、特に公立高校において、大技な遠距離通学事例があれば、御教示頂きたいのですが。

昨夜の当地は星空が見事でした。すっかり涼しくなり、肥満体には有難い季節です。自宅周辺では稲刈りが進捗中ですが、本来なら 「敬老の日」 絡みの連休には片付く筈の早稲田のそれも、冷夏の影響か結構遅れている様ですね。そう言えば、来週末は知人宅の稲刈りで応援を頼まれているのだけれど、どうしたものかなぁ。

[20174] TKS-H さん
西舞鶴 （旧・舞鶴市） には加佐郡の中心、城下町として歩んできた伝統があり、
東舞鶴 （旧・東舞鶴市） には鎮守府所在による市勢隆盛という自信があり、
元々、方角を冠していたのは東舞鶴のみだったのですね。やはり、城下町である西舞鶴が古くから求心性の高い地だったと思われますが、鎮守府が設置される以前の東舞鶴は、どの様な陣容だったのでしょうか。

同地における旧制中学、高女は、東西舞鶴の合併に伴い、西側を第一、東側を第二と改めた点が、いかにも戦時中の中央集権的発想の産物ですね。（西側が第一とされたのは、開学時期によります。）

[20176] だんなさん
納豆、大好物なんですよ。熱々のご飯にかけてむさぼり喰うのを想像しただけでよだれがでます。
[20180] 今川焼さん
かくてはならじと、少しずつ食べるようになり、食べてみれば結構おいしいものでした。
そうでしょう、そうでしょう。何やら、日本全国 「イバラキナイズ計画」 が着々と進捗している様で、御同慶に堪えません。

[20179] Issieさん
「おらぁ，三太だ…」 というほどもなく
♪ 兎に角、のーんびり、のんのん、のーんびりー ♪

[20184] 白桃さん
小泉新内閣発足に伴い、当落書き帳内閣を改組しました。
「影の内閣」 ならぬ 「ハゲの内閣」 かと思っていたのですが、農水大臣、しかも 「留任」 ではなく 「留年」 とはこれいかに？ ヒヒですから、「横滑り」 ならぬ 「百日紅／さるすべり」 もありかなと。（笑） 「革命怠業取締委員会」 や秘密警察長官などの人事はどうなっていますか？（怖）

[20188] uttさん
まあ一応、募集してみます。まあ公募段階での多少のオフザケもＯＫということで（笑）。
私は 「松本伊予」 を推薦します。uttさん縁の地の旧国名と、かつて Issieさんが向学心に燃えた遠隔の地名との一見して無関係な組合せが、日本全国を網羅する 「落書帳」 の ダイナミズムにふさわしく、正に 「（センチ） メンタル・ジャーニー」。

次点候補としては 「伊予マンテ」。松本より更に遠く北海道まで含めるこの貪欲さ。やはり落書き帳常連たる者、この程度の バイタリティーを伴うのは、当然の嗜みですね。（笑）

昨夜の 「世界遺産」 を観て思ったのですが、釈迦が悟りを開いた地とされる 「ブッダガヤ」、何か 「市ヶ谷」 「千駄ヶ谷」 と同様の感覚で 「仏陀ヶ谷」 と記してしまいそうなになりますが、こうした命名感覚には案外、何か関連があったりして？

[20146] 両毛人さん
現在の富士市が、旧・富士市、吉原市、鷹岡町の対等合併であったことが
富士といえば、「新富士」 の駅名が、ここと釧路市で重複している旨、過去ログで言及がありましたが、釧路市側の場合は、富士製紙工場の設置に伴う命名だったのですね。

[20149] 琉球の風さん
たった今、非常に大きなゴキブリが風呂場に出没、格闘して来た所です。
液状石鹸をかけて モガく様子を観察するのも一興でしょう。（邪笑） 我が家では、冷夏で御無沙汰だった百足が二日続けて登場しました。ドキドキ♪

[20154] faithさん
納豆メーカーにとっては、関西は新需要が見込める土地なのではないでしょうか。
茨城県の有力 メーカーも、実際に関西での販路を拡げているそうですよ。

[20155] [20156] kenさん
この地域限定キティちゃんタオルを３～４枚抱えこんで、指をしゃぶりながらでないと寝られません。
「ピーナッツ・シリーズ」 の ライナスの如きですね。（笑）

表情を変えることはできず、眉間にしわを寄せたりできないので、
案外、「陽○楼 バージョン」 とかあったりして ……… （怖）

観光旅行に行くと、土産物屋でその都道府県の地図ハンカチを必ず買ってましたが、
子供の頃、偕楽園や袋田瀑布に行った際に何度か購入しました。廃止された私鉄が記されていると、思わず 「ニヤリ」。

「ジャングル大帝」 が必聴です。
オリジナルの ボーカル入りが聴きたいですねぇ。

[20159] uttさん
却下です （即答）
「緊急思い付き企画」 として、合併後の自治体名称よろしく、公募されて見ては？ その場合、私としては 「赤シャツ」 「POM」 「えひめ太郎」 「麗奈萌え」 「がんばっていきまっしょい」 など推挙申し上げたい次第です。（笑） 「倶知安」 は我が敬愛する某掲示板の主宰者と重複するので不可。（笑）

あの熊本・大分県境の Ｓ字カーブが不思議で仕方ないですね。
小国町が輩出した北里柴三郎医学博士は、維新後に熊本医学所で学んでいますね。当事の文教上の要衝性からすると、後に官立第五高校が設置された事もあって、熊本は九州でもかなり拠点性が高かった様で、多少地形的障害があっても、熊本志向の気風が強かった、それゆえの熊本県編入 ……… という見方は穿ち過ぎかな。

過去ログでも少し言及しましたが、同博士の生家が位置したのは、廃止された宮原線の駅名にもあった北里地区。元々は北里村の庄屋の類だったらしく、「北里」 一致は、先ず地名ありきか、その逆か、単なる偶然か？ 1852年生まれですから、大政奉還を迎えたのは多感な青年期。それ迄は下宿先の顰蹙を買う程に武道一筋だった一方、学問は苦手だったそうで、それが マンスフェルトの薫陶を受けて心機一転、医学界の重鎮にまでなった次第で、激動期の明治の偉人の ダイナミズム かくありき、という見本の様なものでしょう。

南伊？南イタリアですか（笑）。
ありゃりゃ、勿論 「南予」 の誤りです。訂正しました。

四国南西部の高知、愛媛県境も線が引きにくい場所ですね。
以前、言及しましたが、県境に跨る谷間の学校では、所属先の線引きが難しい為か、組合立となっていますしね。

パッケージが違うだけで中身は同じだと思うのは私だけだろうか？？
確かに、その様に勘ぐられる事例は多いですね。銘菓に限らず、観光地で御約束の博物館等の類も、取り扱い内容たるや妙に画一化された印象を受けますね。

あと、「地域限定」 と称したでかいスナック菓子って土産なんだろうか？？
「ポッ○ー 博多明太子味」 など、列車内で酒を片手のおつまみとして買う事はありますが。

[20085] 両毛人さん
このことが市外局番を一気に2桁にした理由ではないようですよ。
詳細は失念しましたが、当該番組では市外局番を三桁化した場合の不具合 （既成番号との整合性？） を示していました。

[20105] ゆうさん
当の所沢地域が、来年2月までは東京都立川・国分寺、神奈川県相模原の各地域と同じ局番だというのに。
二桁局番が、東京 03、大阪 06 と、主要都市を象徴しているが故の話題性でしょうね。

[20108] 般若堂そんぴんさん
酒の肴に最高です
清酒三合は イケますね。（笑）

このことを他人に話すと憐れむような視線が痛うございます
海苔の佃煮と誤って、御飯に ジャムをかけるが如きに比べれば、平和なものでしょう。（笑）

[20111] ありがたきさん
納豆の天ぷらも美味しいです。引き割り納豆に梅肉も食欲をそそりますし、納豆汁なんかも良いですねぇ。
おお、同志！

[20114] [20115] uttさん
私もそろそろＨＮを変えようかなあ。。。
ではいよいよ、「浦島太郎田吾作」 に？ （笑）

姫川や天竜川、富士川、瀬田川、大和川などでも上下流間に地形的隔絶があり、
姫川の場合は、静岡・糸魚川構造線の産物ゆえに崖崩れ等の災害を度々招来しており、尚更ですね。

筑後川の大分、熊本にまたがる辺りや、
小国町の辺りですか。確かに、外輪山による阿蘇町との地形的段差を考えると、必然性に乏しい印象はありますね。

高梁川水系にまたがる岡山、広島の県境など、
帝釈峡の辺りですね。分水界にかかる道後山前後の方が、経済圏などの見地からも境界たる必然を感じます。

交通の結節点である江川崎あたりに愛媛と高知の県境が引かれていますね。
仮に水系本位で境界を引くと、吉田町付近では宇和海岸から約 2kmの辺りまで高知県域が迫る事となり、宇和島を含めた南予地区一帯が穏やかならざる事でしょう。次元は異なりますが、パレスチナ領有を巡る イスラエルの立場について、ある ジャーナリストは、同地域が無いと、自国領土に隘路部分が生じ、戦略上重大な懸念を招来する、と分析していましたっけ。

銅山川沿いは愛媛県に属していますし。。。
市町村単位で見ても、瀬戸内海に面する伊予三島市域や新居浜市域に水系が含まれていますしね。

[20119] Issieさん
峠を１回だけ越えて崖を滑り降りれば到達する松山平野の方と結びつく方が，ずっと自然
あとは、求心性を持つ街との距離関係という事でしょうか。

[20123] kenさん
この キティーちゃん タオルは、地域限定、ということもあって、何となく買ってしまうのですが、
国内資本ならではの ローカル・バリエーションですね。キャラクターの イメージ管理を徹底する ディズニー社とは大違い。（ＴＤＬ 「小さな世界」 でそうした演出があると面白いのだけれど。） 一方、ＧＳで スタンドの スタッフが描いたとしか思えない怪し気な ミッキーを見ると、思わずほくそえむのでした。（笑）

[20124] カッパーさん
僕、納豆を食べることができないのです。
それはいけませんね。先の中教審では、児童の納豆嫌いを撲滅する政策が答申されたというのに。（大嘘）

[20126] ニジェさん
納豆に限らず、臭いものが大の苦手で、鮨も大嫌いです。
そんな事では、立派な バイカル湖の漁師さんにはなれませんよ。（笑） ……… ところで、バイカル湖には魚いましたっけ？

[20128]　Ｎ-Ｈさん
ムスメは6歳になるのに、毎晩寝るときには キティさんの タオル （中略） をしゃぶりながらでないと寝付けません。
私はそろそろ厄年というのに、毎晩 「ニュース・ジャパン」 を見ながら酒瓶をしゃぶらないと寝付けません。（笑）

[20130] スナフキんさん
いやあ、日本人ならやっぱり 「ごはん」 ですねぇ。
♪ ゴー、ゴ、ゴ、御飯。ゴ、ゴ、ゴ、ゴ、御飯。御飯で Go！ Go！ （ちと古いですな。）

[20098] 太白さん
深海魚さん、墓穴掘っちゃってますよ
……… 別の意味で外洋潜行したくなって参りました。（自嘲） ……… いやいや、厚顔無恥がこんな事で メゲて居る様では世の同類に顔向け出来ません。意を強く持たねば。逃げちゃ駄目だ、逃げちゃ駄目だ。（頭の中は セカンド・イン○クト。）

[20090] kenさん
平成の大合併の新市町名は、傾向を総括すると、「名所」 名ということになりましょうか。
合併の実現性の有無はさて置いて、北海道弟子屈町の屈斜路湖や阿寒湖、福島県北塩原村の桧原湖、栃木県藤原町の鬼怒川温泉、長野県山ノ内町の湯田中温泉、同県安曇村の上高地、三重県阿児町の賢島等々、再編成次第では、通りの良さから有力候補になりそうな感じでしょうか。

前々から聞こうと思ってましたが、深海魚さんの [ＲＶＷ] は英国の作曲家に因むものなんですかね。
そうです。茨城では ＣＤが ロクに手に入らず、独身時代、新宿や銀座まで買出しに出かけた程、入れ込みましたからね。（同氏作曲の交響曲 シリーズを揃えた シャンドス・レーベルは、他にも隠れた名曲を紹介している為、好感が持てました。）

この指摘を受けて漸く気がついたのですが （我ながら鈍過ぎ！） 出来れば秘匿して置きたかった初期の書込みまで、ＨＮを統一なさりやがったのですね？（泣） うあああ、開始早々、江田島 ネタで mikiさんに叱られちまったもんなあ ……… （涙）

[20091] 琉球の風さん
これも県民性でしょうか、[20033] 深海魚さん？
悠久にして鷹揚なる 「海邦の民」 が、その様な些末な事に拘泥するものでもありますまい。（笑） ちなみに、「短急ぺー」 な水戸人の私ですが、主食の納豆はその鷹揚さにおいて、全国一と言えるでしょう。（笑） ところで、在京時代、関西出身者に囲まれていた職場では、社員食堂で納豆を食するのも憚られましたが、落書帳に出入りする皆さんの中で、納豆が苦手という方は、どれくらい居らっしゃるものでしょうね？

[20070] uttさん
こんなに気持ちよく斜面が 「ストーン」 と切れていて、その下にすぐまとまった平野が広がっている場所
そういう構図は ツボです。趣向は異なりますが、新潟方面から国道七号線をひたすら北上、暫く険しい海岸線が続いた後、由良峠を越えて眼前に庄内平野が広がった時は、運転しながら思わず拍手してしまったのでした。（笑）

仕事帰りに ナイタースキーなんて四国っぽくないことも可能なのですよ。
これは初耳。米沢や高崎の取引先に赴く度、担当氏が盛んに仕事帰りの スキーを自慢して羨ましいと思ったものですが、松山でも可能でしたか。なお、景観にうるさい深海魚としては、やはり壮麗な雪山を背景に抱かないとしっくり来ないのです。岩手県安比の粉雪を味わって以来、そんじょそこらの雪質では満足できない厄介な体質に陥っていたりもします。（笑）

一方で柳谷村の峡谷はかなり深く、経済圏の境界っぽい風情を醸し出しています。
渡良瀬川流域の足尾町が栃木県に属し、飛騨川流域が中山七里で美濃国と飛騨国に分かれるのと同様の感覚ですね。

そういえば R33 沿いに高規格道路を作っていますので、コレが出来たらもっと早くなるでしょうね。
総じて仁淀川水系の峡谷部分が多く、人口集積性に乏しい同国道の沿道事情に鑑み、それでも尚、二桁の番号が付された処を見ると、松山と高知の都市連絡がいかに重要か伺えます。以前、予土線経由で松山－高知に臨時特急が運転されて、私も試乗しましたが、経路が経路ですし予土線内は超鈍足。これに都市連絡機能を求めるのは無理と実感したのでした。

どうでも良い話ですが、松山と高知は共に、四国で旧制官立高校が設置された地です。

もしかすると流行るかな、と思いつつ、もはや母音が一致するのみと、かなり苦しいのですが ……

♪ 能生、津川、金武、奈義、伊勢、木津、飯豊、菊川、宇多津、ん、雲南 （?）
♪ 赤城、都留、安芸、恵那、恩納、能生、土肥、金武、山陰 （?）、呉、八女、て、飯井、勝田
♪ 阿久比、栃尾、那珂、津、阿南、伊勢、八田、芳賀、佐久、栃尾、志木、津、阿南、伊勢、八田

一番目は、メモを取った途端に私自身も出典を完全に失念しました。（笑）
二番目は、経済的苦境に起因する家族の悲しい実話に基いているんですね。

本日の当地は雨。現場作業も運動会も流れてしまい、親子して呆然としております。

我が生意気宣言については若干の戸惑いを招来しつつも、その趣旨について概ね理解して頂いたと感じます。総括するに、余りに マニアックな事は抑えるべし、という事に落ち着くのでしょうけれど、その マニアックな考察ゆえに導出できる地勢というものにもちょっと惹かれていたりして。（例えば、列車の運行形態自体は、都市間の旅客需要、延いては地域の流動や経済状況を推し量る一助にもなり得ますしね。） ……… まあ、あまり悪乗りしない程度という事で。

昨夜の ＴＶで面白い話題を二例一瞥したので紹介します。先ずは、「我が町 ソング」 の復活。その昔、東京都江戸川区が成立する以前存在した松江町なる自治体で、町の活性化を祈念して公式の 「自治体歌」 が作られた事があり、その譜面が最近になって発見され再演されたとの事。「理想の自治体　輝く新都市」 と続く作詞は北原白秋、そして作曲は山田耕作と、かなり豪華な顔触れで、一介の町でこんな事が出来得るものかと感慨。（もっとも、当事の旧制諸学校でも、比較的高名な音楽家が、校歌や応援歌の制作に携わった事が珍しくなかった様です。） 県民歌なら茨城にもありますが、かかる公式歌を持つ市町村は、全国にどの程度あるものでしょうか。

次は電話の市外局番の話題。人口動態等に伴う回線需要増に伴い、「04○○」 の区分では捌き切れなくなった埼玉県所沢界隈で 「04」 を採用する事になった処、既に導入済みの千葉県柏市と重複してしまい、両地域間で電話をかける場合や、天気予報の番号設定など、ややこしい問題が予想されるとの事。市外局番を四桁から一気に二桁に改めたのは、中間局番冒頭のうち、「0」 では交換機が市外と誤認する可能性があり、「1」 では 110番など緊急連絡先の絡みで使用が認められていない事情が介在している為です。

低次元ながら、私も同様の事情に煩わされています。勤務先の パソコンで取引先の コードを設定する際、最上位桁でまず業態を分類し、次の桁で所在の市や郡、更に次の桁で郡部内の町村別 ……… という具合ですが、この御時世、破綻する所もあれば新参者もあり、そんなこんなで番号不足に陥りがちなこの頃。その様な訳で最近、勤務先の取引先は見かけ上 「久慈郡」 や 「多賀郡」 の業者が増えてしまいました。（笑）

[20046] じゃごたろさん
ぢつは、市名で替え歌をやろうとしたのですが、
では、私も市町村名にて一曲。（コホン）

♪ 滝根、能生、滝根、大曲、多度、多気、日田、多気、日田、お、千葉、多気
出典は ……… 判りますよね。（笑）

[20044] じゃごたろさん
やーまーは、しろがねー、「旭」を「我孫子ー」
出典は正解。「我孫子」 は流石の私も思いつかなかったです。（笑） 「♪飛ぶは小雪か～」 から、広島県油木町や湯来町、徳島県由岐町も導出できますね。

[20035] を少し改めました。頂いた レスとの整合性が少し乱れるかも知れませんが、どうぞ悪しからず御了承下さい。

本日昼の報道で、茨城県の古河総合公園が ユネスコの表彰対象になったとの事。戦前の沼地の復元を第一義に、東京の通勤圏の拡大に伴う周囲の宅地化にもかかわらず、ここまで運営された実績が評価されたとの事。古河といえば、水戸から見れば西の果て （笑） ですが、同じ茨城県として何か嬉しい感じです。

[20005] ＮＳさん
カーブが多く高速化がままならない石北本線の代替路線として
高速化策の一環として、遠軽での方向転換を解消する ……… こりゃ、本末転倒ですな。（笑）

南の基点である池田町や、人口が最大の本別町に各種出先機関が置かれていることが多く、
根室本線に乗る度、帯広－池田の渡河頻度の大きさは印象的ですね。本別町の事は良く判りませんが、こうした地形的な往来障害が、帯広から 20km程度の池田をして各種出先機関の拠点たらしめた背景にあるのでしょうか。

実際問題としてそれらがどの程度効果を挙げているかは何とも微妙なところでしょう。
それほど釧北峠を挟んだ隔絶性は大きい訳ですか。鉄道営業距離で見ると、帯広と北見の中間点は上利別付近ですね。

網走・宗谷両支庁管内全域 （＝旧北見国＋天塩郡豊富町） が同一の小選挙区となった訳ですが、
余計な御世話ですが、遊説移動を考えた場合、「一票の重み」 ならぬ 「一票にかかる燃費」 の格差も深刻ですね。（笑）

[20007] kenさん
19990頃から、深海魚さんが、煽ってくれたおかげで、進みました。ありがとうございます。
私ともあろう魚が、敵 （?） に塩を送ってしまったとは ……… （悔笑）

[20015] [20034] uttさん
南島町→南の島がある！！ （中略） 館山→立山　（おっと、立山は固有名詞だ！！）
こういう解釈もあるもんなのですね。でも想定解は違うのだよ、明智君、ふっふっふっ ………

高知県中部を貫流する仁淀川、上流部の愛媛県では「面河川」と呼ばれて。。。
最近気がついたのですが、久万町も仁淀川水系なのですね。広島県三次市が江の川水系と知った時の様な感慨を覚えた次第ですが、松山から 30km少々ですから、通勤通学圏や経済圏として考えると愛媛県に属した方が自然なのでしょうか。とは言え、一旦松山市域を掠めて砥部町に至る分水嶺の峠道は結構険しそうに感じられ、微妙なものを感じます。

ところで、時刻表記載内容から思うに、元々国道 33号線を経由していた松山－高知の路線 バスは、完全に高速道経由に移行したのでしょうか？ （旧来経路の場合、途中何箇所か停留所があったと記憶しますが。）

[20039] 太白さん
自称 「厚顔無恥」 な深海魚さんらしくないですよ （笑）。
厚顔無恥にもたまには主張したい事がある、と云うより、以前から一度言明したかったので、この際言ってしまおうかな、との思惑も介在した事情を含めて聞き流して頂ければ幸いかと。

[20042] スナフキんさん
「只見線ネタ」 くらいには鷹揚に構えてもらいたかったです…。
そこから派生した深名線、池北線にしても、沿線の地勢詮索が第一義 （の積もり） でしたからね。

[20037] 桃象さん
今回の書き込みには当惑を覚えざるをえませんでした。
もしかしたら、その様に感じられる方もいるかな、との思いから表題で 「生意気」 としましたが、早速反応がありましたね。

そこまでムキにならなくても
相応に表現は抑えた積もりなのですが、ムキになっていると感じられましたか。過去の確執 （という程に大袈裟なものではないですけどね。） から考えて、自分の基本スタンス かくありき、という趣旨を改めて明示した方が、後々同様の擦れ違いをせずに済むかな、という、私なりの合理的判断の結果なんですけどね。

やめましょうよ，こういう書き込みは。（中略） 自然体でいきましょうよ。
文中に （笑） を挿入の上、他愛無い比喩に留めた機微を感じ取って頂ければ幸いだったのですが。別に気分を害したのでこれ見よがしに 「訣別」 を チラつかせている訳ではないのですよ。本当に不愉快に感じたら、発端の発言者を名指しの上、もっと武骨な言葉を発していた事でしょう。（おー怖） 「撤退」 又はそれに類する言葉は、その裏に隠された意味と相まって、グリグリ様が良しとされない事は、先の経緯で承知しています。しかし、こうした ニュアンスの表現まで不可となると、ちょっと戸惑ってしまう深海魚でした。

書込みを始めた当初、私の文体が 「判り難い」 と評された事がありますが、ある意味、これが我が自然体 （総務の仕事で、こんな感じの文書ばかり発している所為もあるのかな。） なんですよね ……… まあ、こんな風に反応する事自体、ムキになっているかも知れませんが。まずは、桃象さんから御指摘を受けた事自体、重々念頭に置きたく存じます。

ほとぼりが冷めた頃には，この書き込みを削除して下さるようお願い致します。
では、序でにこちらも御願いしましょう。さて、「むぅむぅ ……」 登場なるか？（笑）

鉄道 ネタが復活気味にある事を懸念する趣旨の書込みがありましたので、最先鋒と思しき立場として一言。

車両や設備など、ハード・ウェアとしての鉄道談義は確かに逸脱性が否めません。しかし一方、近代国家としての明治時代以降の我が国において、長らく主たる交通手段として機能した鉄道網の伸張が、地域、延いては自治体の陣容形成に大きく資した事を考えると、交通体系としての鉄道の詮索と地理談義は不可分である様に感じます。（例えば、本掲示板でも度々話題になった さいたま市や郡山市などは、まず鉄道の要衝ありき、から今般の隆盛を見た街の典型例と考えます。） また、現況においても、鉄道の有無により都市圏、経済圏などの形成が大きく左右される訳で （その意味で、つくば新線開業後の茨城県南部域の趨勢は注目に値するでしょう。） あとは程度問題ですが、沿線の地勢から地理的詮索を行なう思考方式を一律に 「鉄分過多」 と解釈する事については、少々腕組みしてしまいます。

序でに言及させて頂くと、私のもう一つの専攻分野 （と言える程、学究的体系を確立した訳ではありませんけどね。） である戦前史を持つ高校の詮索も同様ですね。中等教育課程に進学する事自体に ステイタスを伴う事が少なくなかった時代に、そうした学校、とりわけ中央行政の意向が強く作用した公立校が設置された街には、どの様な必然性があり、当該道府県の中ではどの様な位置付けなのか （城下町、港町、門前町など、どの様な類に属するか。） と云った事を踏まえて地誌的に詮索する事は、大いに興味を覚えるところです。

自分としては 「一般的な地理談義の側面的詮索」 という自負があるのですが、（前々からこれを申し上げたかった次第。） しかし一方、これらが地名談義を第一義とした グリグリ様の趣旨と必ずしも整合性を図り得る内容か、と問われると確証が無いのも事実。その様な訳で、更に懸念を招来する様なら、今度は外洋潜行を念頭に、現在、出渠に備えております。（笑） 厚顔無恥極まった挙句、居丈高と取られかねないこの発言が、照明弾発射や威嚇射撃等を招来する程度の事はあっても、爆弾投下、延いては軍事侵攻、安保理決議という事態に陥らない事を祈りつつ。

昨日、キリ番獲得をかけ水面下で熱い駆け引きが行なわれていた正にその頃、民放の ニュース番組にて、県民性に関する面白い小特集がありました。世間一般に浸透している言葉の誤った解釈を正す、という趣旨にて引例されたのが、群馬県の 「かかあ天下」。ともすれば、夫を尻に敷くやり手の妻、との印象を受けがちなこの言葉が真に意味するところは、夫に尽くす良妻、即ち 「うちのかかあは天下一」 の意味なのだそうです。その実証として、群馬県民の平均的な預金残高は全国でも上位に位置し、その少なからぬ部分が、必ずしも自己の遊興を目的としない奥様方の ヘソクリ貯蓄 （番組の引例によると、2－300万円辺りが多い様でしたね。） とか。この堅実さ、預金残高が一万円を切っている深海魚は、いたく感銘しました。

以前、某 バラエティー番組で見た タモリと原田知世さんの対談の中で、原田さんの生地である長崎の県民性においても、上記に通じる様な女性の気質がある旨、言及があったと記憶しますが、それだけに、ひとたび不倫に陥ると …… （以下略）

「かかあ天下」 に続いての話題は、同じ県内における地域的な温度差の検証。引例されたのは、よりによって我が茨城県。大雑把に見て鷹揚とされる南部、短兵急とされる北部域の比較事例として、土浦と水戸、それぞれの出身の女性数名ずつ、面会約束の番組 スタッフが著しく遅刻した、という設定で部屋で無為に待機させ、その間の反応を見る、という趣旨でした。その結果、水戸勢は土浦勢に比べて、何となく落ち着かなかったかな、というところ。

土浦界隈の場合、筑波研究学園都市への近接性や、東京への通勤圏に含まれる事から来る流入人口の増加を考えると、こうした傾向が普遍的かどうかは判断に迷うところですが、確かに 「水戸っぽ ＝ せっかち気味」 の印象は強く、それゆえか否かはともかく、近隣県の県都級都市と比較して、商業集積性もやや小さいのかな、と感じる 「短急ぺー」 な深海魚でした。（例えば、大好物の某人気洋菓子が水戸では手に入らず、その調達可否を商業集積性の一指標と感じています／笑）

こうした同一県内での地域的温度差は、地勢的必然性が必ずしも伴わなかった廃藩置県の産物ではないか、という結論。その辺の評価は Issie、ken 両先生に御任せするとして、幕藩体制が潰えて既に干支が十回以上巡った今般なお、そうした気質が取り沙汰されるところに、地域というものの ダイナミズムを感じたのでした。

ヒャッホー！ ゲットだぜ！
取引先応対の間に ……… （滝涙） でも、kenさんだから、まあいいか。どうもおめでとうございます。

狂養問題の答え合わせですが、こうなったらどうでも良い ……… なんて事はなく、皆さん御賢察の通り、童謡、唱歌などの語呂合わせによるものでした。

以下の全設問では下記県内の市町村名から一定の法則に従って導出される事象を記している。各設問の 「心」 を答えよ。なお、今回に限り回答は早い者勝ちとする。

問壱） 山形県とかけて、象と解く。その心は？
問弐） 三重県とかけて、海と解く。その心は？
問参） 茨城県とかけて、鳩と解く。その心は？
問四） 福岡県とかけて、紅葉と解く。その心は？
問伍） 千葉県とかけて、スキーと解く。その心は？

[19994] カッパーさん
いや、深海魚さんがいないと、下から支えてくれる方がいなくなってしまいます。
私はどちらかと言うと、他人様を引き摺り込む方なのですが。（邪笑）

ＨＮを雑魚には戻さないのですか？
いやいや、せっかく グリグリ様に変更手続きをして頂いたのだから、このままで行きましょう。「雑魚」 時代とは決別の上で心機一転、建設的な談義を心掛けるという事で。（どこが心機一転なのか、という突っ込みは無しで。）

あと三件、どなたか書き込まれないかな、と、先刻から仕事 サボって スタンバイ中。（何やら、阪神優勝に合わせて休暇を取った サラリーマンの心境です。）

[19984] kenさん
これもひねりがなくて恐縮ですが、「河沼郡の東部」 だからじゃないですかね？
あ、そうか。単純過ぎて盲点でした。（照笑）

[19987] 太白さん
海底の私有を認めると問題が生じないのか？
これは、私・深海魚の様な ヒヒ系水棲動物にも市民権を与えよ、という圧力団体の運動の産物ですね。（激嘘）

[19989] 琉球の風さん
全国に散らばる数多の鉄道廃線跡にはかなり興味を持っています。
戦時中の爆撃で破壊された沖縄県営鉄道の跡を辿るのは至難の技と聞きますが、（再開発等で遺構自体が少なく、下手に藪コギすると　ハブに噛まれかねない為。） 80年代半ばまで稼動していた南大東島の砂糖黍運搬鉄道跡は、比較的残っている様子で、訪ねて見たい地の一つです。

北海道のページの鉄道線の変貌ぶりに驚いたことに端を発する、
エネルギー源の変遷という産業構造の歴史を如実に示した例ですね。また、路線自体は存続していても、運炭関連施設の撤去などから、駅の陣容が大きく変化した例 （夕張駅などはその典型でしょう。） は枚挙に暇がありません。運炭に限らず、物流手段が トラックに移行するに従い、駅を中心とした町並は全国的に大きく変わっていますね。（私の地元で言いますと、常陸太田駅は一大変容を遂げております。） 路線網自体の変容例としては九州も該当するでしょう。温泉などへ連絡する中小私鉄が多かった北陸地区もまた然り。富山県石動から城端線と交差する福野を経て庄川に至る例など、当事の地図を紐解くと、感動的ですらあります

岐阜県旧徳山村の 「消滅」
我が地元でも、堰堤建設で水没する予定の集落があったのですが、結局、建設計画は頓挫した様です。村の水没というと、過失で殺害した遺体を、水没直前の村の井戸に遺棄するという江戸川乱歩の小説を連想する深海魚でした。長野県知事が 「脱・ダム宣言」 で気炎を吐く御時世ですが、群馬県の吾妻川渓谷など、どの様になっているのだろう。

[19986] ＮＳさん
過疎化と少子化のあおりを受けて定員割れをどうにか回避できる程度という状態がずっと続いていることもあり、
地勢から考えて、名寄市の他に和寒、剣淵、士別、朝日、下川、美深の各市町村から生徒を集めていると思われますが、それでもなお定員割れ ギリギリですか。もっとも、私の現役時代、大学区制で隣接枠 15％だった茨城県立の人気処も、精々 1.5倍程度でしたから、人口分布からするとそんなものでしょうか。

幌加内町と同様の典型的な盆地地形なだけに、
ＪＲ時代に池田側から池北線を乗り通した事がありますが、十勝支庁側は総じて利別川の谷間という雰囲気でしたね。支庁境界にして十勝川水系と常呂川水系の分水嶺となる釧北峠前後は、ひたすら森が続き寂しい印象を受けました。北見市の都市圏に入る事で区間便が増える置戸以遠に対し、陸別－置戸の列車本数は相互流動の脆弱さを示して一日六往復。

では、陸別以南の主たる流動は何でしょうか。広域的には帯広志向としても、陸別から実に 100kmと、日常的な往来圏とは考えにくく、距離的には北見の方がずっと近い。分岐点の池田、そして本別、足寄、陸別の各中心地区に、応分の求心性があるのか否か。途中で他線との接続を持たない長大 ローカル線という意味では日高本線に通じるものがあれど、支庁たる求心性を擁する浦河の様な街を沿線に持たない点で、ちほく高原鉄道の位置付けには微妙なものを感じます。石北本線の開通以前は網走支庁域への大動脈だった同路線も、現在では存廃の俎上にあるそうですね。

同線の終点、北見は市街の陣容から、網走市以上に支庁域を代表する雰囲気 （特に駅前に東急がある点。） を感じます。特に、区画整備がなされた一角を石北本線が隧道で抜けている様子など、内燃機関の安全性にも鑑みて、非電化線では異例の事と感じます。（地下駅発着の気動車としては、新名古屋における 「北アルプス」 がありますが、充当気動車は今や会津で余生を送っており、先日私も目撃しました。） この隧道箇所、以前はどの様になっていたのでしょうか。

道北では、枝幸、浜頓別方面が 「北見」 という地域呼称で括られる様ですが、（旧天北線も 「手塩」 「北見」 の合造語。） 郡名とは異なるし、どの様な基準による区分なのか、そしてその範囲とは？ 一方、北見市の旧称である 「野付牛」 ですが、当初は トドワラで有名な標津町一帯の事を意味すると勘違いしておりました。

学生時代、網走で車を借り知床半島基部の山を越えると、どこまでも続く真っ直ぐな道。思わず 「マッド・マックス ごっこ」 と称して 「あいむ、ないと、らいだぁぁぁ !!」 等と絶叫しつつ ハンドルを握った深海魚でした。（左手を負傷した主人公の為に、助手席の者が ギア・チェンジを行なう 「サーキットの狼 ごっこ」 は大変危険なので、良い子の皆さんも悪い子の皆さんも、絶対、決して、とこしえに真似してはいけません。）

先頃の会津 ネタに関して少々補足。磐越西線の若松－喜多方には駅が五箇所ありますが、街の中心部にして列車交換が可能な塩川を除くと、あとは線路の直線区間に無造作に ホームを設けた程度の至って簡便な無人停車場で、列車も朝夕二往復ずつ停車するだけ （土休日は朝方一往復減便され、一日三往復。） という簡便さ。平均駅間距離が 2km少々の為、大して問題にならないのでしょうけれど、実際に各駅を訪ねて見ると、田圃が広がる中、あちこち分散している集落が比較的固まった様相を呈している感じの所ばかりで、通学以外は需要も無さそうな雰囲気です。（会津豊川は近くに団地が建っていたかな。） それ故に好撮影地が確保し易いのですが、こうした田圃と集落の関係は、米どころならではの景観ですね。

ちなみに河東町役場は堂島駅と広田駅の中間に位置しますが、交換駅にして貨物側線を擁し、駅前に一定の街が広がる広田こそ、列車本数にも鑑みて河東町の中心駅と見るべきでしょう。郡山方面に向うと、この先からいよいよ猪苗代高原に通じる登坂区間が始まる感じですが、田圃の広がりにあって、既に広田駅南側から堂島方面に至る際にも、某かの段差を感じます。即ち、農村部における古くからの街は、やや高所にして山や丘陵を後背地とする箇所に位置する、という構図が、ここでも見られる訳ですね。

ところで 「河東」 の語源とは何でしょうか。行政上の町域は西方を流れる阿賀川 （大川） には接しておらず、猪苗代湖から流出する日橋川から見ると町域は南側になるし。

[19961] ＮＳさん
当時興隆を極めた羽幌炭鉱の石炭運搬を目的として
これとは別に敷設された炭鉱鉄道で使用していた気動車は、その後、地元茨城交通で余生を送っておりました。耐寒構造を意識してか、窓の断面積が小さい概観に、いかにも道産子との印象がありましたね。

通学枠の制限無しで受験可能です （通常なら 2％枠となるところですが）
他県でいうところの調整区域ですね。それにしても、面積に対して街の分布頻度が小さい北海道にあって、越境枠 2％なる数字を含めて、学区割は細かいですね。（1970年前後は、更に細かく設定された様で、郡部の高校から北大生を輩出する事例も珍しくなかったとか。） こうした学区の考え方は、戦後処理に伴う 「三原則」 を含め、地域の政治的土壌も反映されている様に感じます。幌加内町の場合、ここ一番の街への通学となると深川でしょうか。それとも旭川？ 名寄高の場合は、地域一番手の ステイタスの下、中学浪人も厭わない様な人気処と聞いた事があります。

母子里では1978年2月17日に戦後の公式最低気温－41.2℃を記録しています。
立木の凍裂で知られる陸別などはいかがでしょうか。些か下品な話で恐縮ですが、旭川勤務の経験がある知人によると、厳寒期は屋外での生理現象の度に 「雪祭り状態」 だったとか。

[19967] ニジェさん
深海魚さんの紹介文には長い間お世話になりました。数々のフォロー御礼申し上げます。
はい、こちらこそ御世話しました ……… というのは激しく冗談で、あの様な際どい文言に寛容的だった貴兄の懐の深さに、恐縮しております。

[19969] まがみさん
紹介文にこんなことを書いてほしい、というような要望があればお寄せくださいませ。
最近は 「ニュース・ジャパン」 の滝川 クリステル嬢 （巴里の御出身という事で、国際 バカロレア関連かと思ったら、都立高御卒業らしい辺りも ツボです。） に萌えている旨、追記して下さい。（笑）

深海魚さんのプライベート狂養問題、超難問なんですけど、
当該県所在の市町村名を組み合わせた語呂と御考え下さい。

[19973] kenさん
喫水線が浅くなってますね。慶賀の至り。
全くです。グリグリ様が独自の配慮で ハンドル設定を変更された途端に宗旨替え甚だしい。やはり私の信条は厚顔無恥。皆さん、深海魚は所詮こんな奴です。一度汚れたこの体、もう何があっても怖くはないぞ、と （笑）

[19959] スナフキんさん
冬場の運行に不安を抱えているのは変わりないようです。
こうした ローカル線の ジレンマを見ていると、晩年の深名線を連想しますね。旭川という道内指折りの主要都市を無視して深川と名寄を結ぶという、必然性に乏しい経路でしたが、幌加内町から名寄市にかけて石狩川水系と天塩川水系の大きな分水嶺を越えていた事から、峠越え流動は極めて小さかったと思われ、実態は朱鞠内を境に全く性格の異なる陣容でした。

全長 140kmのうち、交換可能駅は幌加内と朱鞠内のみで、閉塞区間が平均 40km強。加えて豪雪地帯という事で、冬季の遅延を想定した結果、運転系統が分割された朱鞠内では双方の接続が極めて悪く、車に頼らないと同じ幌加内町内でも、北母子里駅界隈から町中心部への日帰り往復も侭ならない様な珍現象も起きていたと記憶します。並行道路が未整備との理由だけで、この様な超閑散路線が存続し得るのか、と感じたものです。

そんな朱鞠内から羽幌 （苫前？） への新線建設計画もあったと言いますから、当事の感覚たるや隔世の観も一入ですね。何にせよ信号管制に基づく軌条方式という性格上、鉄道の保守点検に擁する手間や費用は、使用頻度の多寡に拘わらず、道路のそれに比べてかなり大きいと思われ、どの辺りで一線を引くのが妥当か、部外者ながら腕組みしてしまいます。

斯く言う私も、乗換えを含め都心に出る時以外は専ら自家用車に頼りがちです。高速道の Ｉ.Ｃ.と街との位置関係において、運行区間が一元的にならざるを得ない高速路線 バス等と比較して、複数の都市連絡を効率的に集約し得る鉄道が、今後どれ程の地位を保持できるのか、予断を許さない処です。

まがみさんへ）

更新紹介文を拝見しました。身に余る御褒めの言葉に恐縮千万の次第。という訳で プライベート狂養問題を進呈致します。「丸投げ」 して頂いても構いませんが、御暇な時にどうぞ。

問壱） 福島県および新潟県とかけて、正月料理と解く。その心は？
問弐） 兵庫県、福島県および北海道とかけて、斉木晶子さんと解く。その心は？

[19945] Issieさん
最初に会津盆地の南縁をなぞるようにして主邑を “串刺し” に設定された
会津盆地の規模ですと、中心都市の若松を含め、主邑の立地は平坦地外縁部に収まりがちなのでしょうか。城下町なら、戦略上の理由で後背地に山を求めたり、河川などの物理的な往来障害要因を求める事は往々にしてあるでしょうね。また、単純に水田地帯では、邑を形成するには、地質上の問題もあるかも知れません。そうした視点から、北会津村や湯川村の中心地区は、どの程度の市街形成があるか判りませんが、少々異色の様にも感じられます。

[19932] uttさん
津田選手が亡くなった年に優勝した際は、凄かったようですよ。
野球音痴の深海魚ですが、岸谷五郎さんが御本人を、石田ひかりさんが奥様役を演じた ドラマを観て、印象はあります。今年で没後十年ですね。今春に発展解消した新南陽市の市民栄誉賞第一号だった事も、何か巡り合せを感じます。

その一方、1993年といえば、皇太子殿下の御成婚を筆頭に （我が栄光の独身時代も、その頃に終焉を迎えたのでした。） 細川連立内閣の誕生、Ｊリーグ開幕、北海道南西沖地震、ゼネコン汚職など、色々ありましたっけ。

[19939] スナフキんさん
この２大集落を無視する形で、
御指摘の様に本郷、高田の街への足を集約した結果と見るのが妥当でしょうか。我が愛用の日地全国版 （1／30万） でも、高田界隈は駅から役場までの 2km近く、南北に市街の表示があり、相応に大きな街である印象を受けます。

…… それにしても、競合交通機関が無かった時代とはいえ、これ程迂回するものかな。国道 49号線に並行する経路なら、約半分の 10km少々で済む話ですが。あるいは、別路線の構想が資金難等で頓挫した結果の集約策だったりして。

只見線といえば、野岩鉄道開通直後で会津線の転換前に、上野 → 浦佐 → 会津若松 → 会津高原 → 浅草 という経路を辿った事があります。同線内は冬季運休の急行 「奥只見」。新幹線に接続する浦佐から小出までは快速扱いの為、新幹線乗継割引が効かない車内は貸切状態で、まったりと只見川渓谷の紅葉を楽しんでいたのでした。

元々が電源開発の資材運搬線として敷設された経緯に鑑みるに、会津盆地を除く沿線の人口分布や冬季の自然条件など勘案した時、この路線の将来性やいかに、とも感じてしまいます。

[19928] まがみさん
近江八幡付近が気候的なわかれめになるのかも知れないですね。
同地が商業の街として発展した背景には、そうした気候上の境界地である事との因果関係はあるのでしょうか。この時期、瑞龍寺辺りから眺めると、湖越しに冠雪の比良山地が綺麗でしょうね。

踏切における視認性が低下するので、警報機を設置するなどの施設改善に充てるため、
なるほど、これは高架橋下の道路を運転する時など、私も実感できるところです。

[19934] kenさん
深海魚さん方面から片道２時間半とすると、常識的には 「会津」 だと思うのですが？　ストレートすぎるかな。
過ぎません。あっさり大正解。（笑）

ストレートに考えると、ＳＬ撮影と思われますが？
それに加えて、寝台・座席兼用 「月光型」 が国鉄色のまま、臨時快速として喜多方まで入線し、これまた今年から国鉄色に回帰した定期特急が、週末ならではの若松－喜多方延長を行った為、私の世代にとっては旬の食材が勢揃いした訳です。

翁島－磐梯町－東長原あたりですかね。
その通り。この区間は、前面展望が効きにくい列車よりも、より直線に近い経路を辿る車の方が、猪苗代高原と会津盆地の標高差を実感します。午後になると逆光気味の中、水田や スポット状に点在する集落が陽に映える盆地を遠望するのも、なかなか オツなものです。地形が複雑な事情もありますが、猪苗代湖から流出する日橋川の流路も結構面白いですね。白衣観音像も目立ちますが、いつ頃建てられたものだろう？

磐越西線の撮影地といえば、この辺を紹介する場合が多いのですが、私はどちらかというと、若松－喜多方の水田地帯に惹かれます。若松を挟んで広田と堂島の両隣駅が直線で 2km程度しか離れていない為、先回りして同じ列車の二度撮りが効くのは魅力です。御手軽な場所では、広田側の塩庭踏切と堂島側の郡山街道踏切かな。なお、ここで云う 「郡山」 とは、安積地方のそれではなく、河東町内の地区名です。

藩校の遺構そのものではなく、作られた施設、という匂いを感じましたので、「日新館」かなあ、と。。。
その通り、日新館です。という事は、ここは旧来の立地と無関係に、展示目的で設置された施設と考えて良いのでしょうか。立地が河東町域の丘陵地帯で、鶴ヶ城や飯盛山、あるいは日新館を淵源とする県立会津高校の何れの立地とも、関連が無さそうに感じましたが。（展示内容には興味があります。）

日新館と会津高の間に明確な継承性を求めるのは戊辰戦争に伴う戦後処理の解釈上、少々無理があるかも知れません。旧制若松中学の内容は一切不明ですが、後身の私立会津中学は 1890年設置と、県立二中 （現磐城高） より古参なので、当初から県立で設置されていれば付番対象になったのに、そうならなかった点に戊辰戦争後の確執を感じる深海魚でした。学法石川高も中学として整備されたのは 20世紀に入ってからですが、義塾時代を含めれば会津高に次ぐ古参となります。

この会津中学と対を成した会津高女の後身である会津ぢょしこぉは、2002年の共学化に際し 「葵」 と改称しています。何ぞ徳川家の意を呈した様な命名感覚ですが、さて、その背景やいかに？

「余」 ということは、2,000mを超えているということですよね。飯豊山2,105m、大日岳2,128m。
今春、冠雪の飯豊連峰を求めて ドライブしましたが、見事な眺めでした。塩川以北になると手前の山が障害となる事から、喜多方からの眺望は今ひとつ。やはり河東か湯川あたりから仰ぐのが良いですね。方角的に、国道 49号線に近い甘石山と思われる辺りの山上に電波中継施設らしき鉄塔群が見られますが、あそこに登れば絶景だろうなぁ。

若松→喜多方間の磐越西線でしょうか？
そろそろ稲刈りと思われますので、こうした巡り合わせの良さも、あるいは昨日限りだったかも知れませんね。個人的には、若松－堂島、塩川－及川－姥堂ですと、田圃の広がりを絡めた構図が確保し易い様に思われます。

この日は、河東町域と喜多方市域を二往復しましたが、塩川から磐梯方面に抜ける県道を通った際、塩川町金川地区から東方に広がる水田は、磐梯山系を背景に非常に落ち着いた佇まいで、日本人で良かったと意味不明の感傷に浸った次第。

猪苗代高原との標高差に伴う屈曲勾配区間や、会津盆地における若松や喜多方といった街の位置を考えると、磐越西線が国道 49号線に比べ、方向転換を伴ってまで著しく迂回路を採っていのは仕方ないとして （それ故、新潟方面からの蒸機も、追い駆け撮影が効く事が多いそうです。） 坂下以東の只見線の経路には何の必然性があるのか腕組みモノです。もっとも、この クラスの ローカル線を概観すると、地盤の問題がある為か、水田地帯ではあえて丘陵等との境界部分に線路を設ける事が多い様ですね。（この手法は、地元・水郡線でも多々見られます。） あるいはそうした発想の産物なのでしょうか。

なお、この只見線、六十里越え区間が開通したのは 1971年ですが、それ以前の路線呼称は、只見を擁する福島県側が 「会津線」、新潟県側が 「只見線」 と判り難く、新潟県側は 「只見を目指す」 という、小湊鉄道的な命名感覚だったのかな。

昨夜の阪神地区は相当の御祭り騒ぎだった事と思います。在京時代、関西出身の同僚と大酒を煽り、東京北区は飛鳥山公園で 「六甲颪」 を度々歌っていた手前、別に ファンという訳ではないのだけれど　（それ以前に、巨人軍の現役選手名もろくに知らない程の プロ野球音痴です。） 深夜 ニュース数本 （日欧混血の女性 キャスターが現在の髪型にされてから、毎晩 23時台の フジＴＶを観ないと気が済まず、寝不足が深刻だったりします。） を梯子して、一人祝杯を上げておりました。前回の優勝時、私は学生でしたが、「虎なんとか会」 を結成した怖い先輩に、毎晩宴会に付き合わされたのでした。（怖）

タイガースがあれ程に関西地区の人々に愛されているのは、セ・リーグ唯一の在阪 （多少不正確な表現ですが） 球団という事情もあるのでしょうけれど、地域では唯一の球団となる ドラゴンズ、カープ、ホークス等と比べても、あの熱狂振りたるや ブッちぎりですね。（「三強二弱 ……」 などと酷評された カープが、1975年でしたか、優勝した時の広島の街の熱狂振りも相当なものだったと記憶しますが。）

昨日、女房を拝み倒し、片道数時間かけ、二市二町一村に跨り、単身列車撮影に興じて参りました。中央脊梁山脈の峠を越えると高原が広がり、その直後、目的地の盆地が遠望され、屈曲区間を経て少しずつ高度を下げて行く様子は感動的。その勾配区間の終焉近くに藩校系の展示館があり、時間の関係で見物できないのが悔やまれました。

昼からからりと晴れた空の下、2,000ｍ弱級の山並みを背景に、収穫間近の稲穂がたわわに実る田圃が広がり、いわゆる 「国鉄塗装」 の電車複数本が往来する様は、往年の東北地方における標準的な光景を彷彿とさせ、これぞ日本の秋、という雰囲気で、やはり線路際で三脚を構えていた首都圏からの来訪と思われる集団も、「風に靡く稲穂が気持ち良いねぇ。」 と、寛ぐこと頻り。この日は様々な被写体が錯綜する為か、あちこちの踏切で三脚組が散見され、山越えに伴う線路の特異な線形と途中駅での長時間停車を利用した 「追っ掛け」 もかなり行なわれた様です。

田圃の中を直線的に貫く線路の彼方には、標高 2,000ｍ余を最高峰に県境に跨る山脈が半ば雲に隠れつつ聳えています。積雪期になれば見事な銀嶺と化し、これはこれで正に私好みの構図と言えましょう。

（問） 上記の文章を良く読んで、撮影地の具体的な地名を類推せよ。

[19891] kenさん
「つくばねの …」 の後は出てこない。。。。
卑蛇恥 （ひたち） 風土記によると、次の様な詠み人知らずの歌があるそうです。（大嘘）

つくばねの峰に棲みたる ヒヒの精　麓通うは松戸嬢かな
つくばねの威容映しは霞浦の水　雑魚泳ぐ度 水汚れたる
つくばねと聞けば懐かし急行の　小山掠める マニアな経路

[19892] hmtさん
関係がありそうな気がしますがわかりません。
東邦高校の創立者にして事業家でもあった下出民義氏は、重工業発展の動力源を確保する為に発電事業を興して、これを拠点に鉄道業、製鋼業などに進出、これらが中部電力、名古屋鉄道、大同特殊鋼などに発展したそうです。

ところで、その他に 「東邦」 を冠する高校としては、東邦音大附属東邦高、同東邦二高、駒場東邦高、東邦大附東邦高が挙げられますが、何れも首都圏の立地です。駒場東邦は首都圏でも指折りの進学校。東邦大附属も、千葉県立御三家 （千葉、船橋、東葛飾） に対して私立御三家 （他に市川、渋谷教育学園幕張） と仰がれる進学校ですね。確か、某常連の御子息の通学先でしたっけ。「とうほう」 と聞くと、「桐朋」 「東宝」 も連想する深海魚でした。

当地は現在、抜ける様な青空です。昨日、宴会で早退したのを理由に休日出勤を命じた社長が恨めしい。グレてやる！

[19864] カッパーさん
データ御教示、有難うございました。必ずしも、総ての都道府県から代表を、という陣容ではなかったのでしたっけ？

なお、地図でも誤植を見た事がありますが、熊本県代表 「熊本第二高校」 は、正確には地名を冠しない 「第二高校」 です。先達格と思しき 「第一高校」 が県立第一高等女学校の系譜なので、こちらは第二高女系かと思いきや、第一、第二高女は統合されて 「第一高校」 に継承され、この 「第二高校」 は 「もはや戦後ではない」 1962年の創立です。嗚呼、ややこしい。

高校で 「第一」 というと、戦後の分融時代を含め、男子校系を指す場合が多いのですが、熊本市内の旧制中学は、論語に由来して命名された熊本県中学済々黌、および 1900年に並列的に分家した第二済々黌改め熊本中学です。後者は現在、「熊本高校」 を名乗っていますが、単純に地名を冠した命名から、こちらが嚆矢の老舗と勘違いしていました。（なお、ここの同窓会は 「江原会」 と称しますが、市内 「蔚山町」 の地名の由来に関連して、「カンウォン」 と読んでしまう深海魚でした。）

更には、藩校を思わせる 「必由館」 なる市立高校もあり、熊本市内の高校名は奥が深いです。

[19875] Firoさん
ところで、深海魚さん＝雑魚さんでよろしいでしょうか。
然様です。ちなみに女房は 「ヤマメ」 改め 「アンコウ」 となりましたので、念の為。（笑）

[19878] touhembokuさん
実は大学のときチアリーダーのサークルに所属していたのですが、
そんな美味しい話、御父さんは許しませんよ！（恨笑） ちなみに アンコウは元受付嬢です。（ちょっと対抗）

[19888] inakanomozartさん
「地方の方は知らないでしょうが …」 と枕詞のように言う
そんな事があるのですか。そりゃ少々不味いですねえ。

[19811] 軒下提灯さん
改良されると、村田インターと亘理インターを結ぶ重要路線になります。
成る程。以前、東北道経由で亘理に赴く際、かなり不便な思いをした記憶があるので、納得です。

[19854] Issieさん
出っ歯のおじさん
「♪骸骨被って ……」 ですか？ 全国区 ネタとは知りませんでした。（笑）

トリエステの中心市街地はイタリア領ですね。
伊領側は、ヴェネツィア・ジューリア州の中心都市と聞きます。帰属問題が顕在化する以前の 言語、民族、経済圏などは、どうなっていたのやら。旧 ユーゴ自体、チトーの独自政策により、社会主義圏ながら総本山の ソ連とは一線を画していたと聞きますが、「鉄の カーテン」 が街を分断していた事になるのでしょうね。

この国境線を画定した スターリンの意図はさまざま論じられているのですが，
この件が該当するか否か判りませんが、スターリン時代の政策として、党中央の統治の都合本位で、強制移住による民族分布の地図を塗り替え （例えば、旧日本軍対策として、外見上の区別が困難な沿海州の朝鮮族の人々を、中央 アジアに強制移住させる事もあったと、報道番組で一瞥しました。） それが負の遺産として今日なお、中東問題と同様の民族対立の火種となっているのだとか。

主人公の弱さで定評のある 「レインボーマン」
確かに線は細かったですね。「ヨガの眠り」 と称する死に体の時期もありましたし。各曜日の化身を現代風に置き換えると、「火」 は横車を押す火付け役、「金」 は悪徳金融業者、「土」 は悪徳土建業者 ……… 物騒ですね。

今朝、早稲田の仕事 （「都の西北」 ではなく 「早稲種の田圃」 の意です。） を少し手伝って来ましたが、懸念された不作はそれ程でもない様で、一安心。しかし、収穫間近の稲穂が風にそよぐ音というのも癒されますねぇ。（これに御目当ての列車撮影が絡むと、至福の一時です♪）

昨夜の 「高校生クイズ」 は、仕事が入り、冒頭と決勝 ラウンドしか観られませんでしたが、茨城県では 「21世紀枠」 ならぬ特別一芸枠の如きを活用して二校出場した様で、豪気な事です。優勝した Ａコープ ……… もとい、栄光学園は、障害なぞどこ吹く風で活躍した軟式野球部の投手が最近報じられていましたね。で、どなたか都道府県別に全国大会出場校一覧を御提示頂ければ幸いなのですが。

[19851] [19852] ＴＮさん
大田原城、佐久山城、旧奥州街道の宿場町
佐久山地区は我が行動半径内なので割と馴染みがあります。大田原の中心街とは明確に一線を画した街との印象が強く、丘陵気味の同地のすぐ北側を流れる箒川の更に北側は、平坦地の展開度が比較的大きく、地勢の差異も認められます。道路案内標識でも、「大田原市佐久山」 でなく 「佐久山」 という表示が多々見られるあたり、同地区の独自性を感じます。

東パキスタン自体が飛び地だったわけでして、
パキスタンといえば、カシミール地方領有問題を巡る印パ間の確執から懸念される核戦争を取り上げた、先の ＮＨＫ特集の冒頭部分では、両国間の国境が閉鎖される毎日夕方、盛装した双方の国境守備兵士が、大袈裟な動作で相手を威嚇する エール交換 （?） を行ない、その様子に見物客が歓声を上げるという、少々異様にも思える様な光景が紹介されていました。国境問題といえば、アドリア海の奥にある トリエステの帰属は、現在はどうなっているのかな。

ところで、「インド人もびっくり」 の語源は何でしょうね。

[19829] 白桃さん
天衣無縫の助平をうらやましく思います。
せめて 「助兵衛」 と言って下さい。その方が、重厚そうではないですか。（直截的な表現は抑えて来たつもりですが、やはり私は助平だったのですね ……… ） ところで、忠犬 ガタピシの飼主名の語源はやはりこれなのでしょうか？（笑）

[19832] ゆうさん
「ピー」音を多用したものや、芸能人をイニシャルで呼んで暴露話を展開するようなもの
これは、本来の伏字とは逆の意味で、バレバレの対象を面白おかしく皮肉めいて表現する為の手法ですね。

[19808] を援用し、伏字の是非観について多少補足。一律的な是非を問う積もりはありませんが、例えば中元、歳末商戦の中継映像から百貨店名が バレバレである場合も、一応の公正さを意識してか企業名を伏せている ＮＨＫの報道姿勢など、実社会における阿吽の呼吸、不文律ないしは機微の様なものが存在すると考える私としては、具体名を伏せる事で情報の伝達に不具合が生じる程の事でなければ、鷹揚に構えるのが相当と思うのでした。

[19813] 白桃さん
深海魚さんは、いやらしいとかなんとか書きこんだのをオボロゲながら ………
いやらしいとは失礼な！ 「下品」 と訂正して下さい！ いかに白桃さんと雖も看過できません！ （笑）

[19816] まがみさん
京都には大学が多い＝学生が多いので、“学生ならではのパワー”みたいなものが多くある
京都の地は出版社が多い事でも有名だそうですが、それもこうした背景ゆえでしょうか。

かつて京都府では革新系の蜷川知事が7期28年間にわたって府政を担当したこともありますし、
ゆえに公立高では 「三原則」 が徹底されましたね。旧帝大を含む複数の人気大学の御膝元にあって、固有の現象ですね。

[19824] ＴＮさん
そうそう、山陰線鳥取-米子の高速化はもうすぐでしたね。
来月の改正で何かありましたか。個人的には、来週末 「ボンネット型」 が北陸線から撤退するのが大いに残念。

[19811] 軒下提灯さん
深海魚さんの指が「不随意筋」でできていて、脳味噌ではコントロールできないからですよ。（笑）
誤解がある様ですが、我が脳味噌は高校入試の時に使い果たしてしまった為、現在では実家の近所で作った糠味噌にて代用しています。しょっちゅう大酒を飲むのは、そうしないと失活してしまう為です。（笑）

何だか私、また元の書込み ペースが復活しつつありますね。七月中旬の時点では、大口取引先の異変で ビビッた事もあり大人しくしていた癖に、取りあえず債権保全の目処が立った途端に、現金なもんです。（自分流の話題に持って行こうとする傲慢さは相変わらずですが。） 後は、当該地裁の決定が軌道に乗る事を期待して。

[19774] mikiさん
私は伏せ字とか 「某」 とかぼかす表記はあまり好きではないですからね...。
[19805] への追従となりますが、出典を明らかにしなければならない合理的な理由を伴わない限りは、発言者の スタイルを尊重するべきでしょう。データ・ベースの更新督促もそうですが、急いた感じで、傍観するに少々腕組み気味に感じます。

[19800] ＴＮさん
餘部鉄橋が ＰＣ橋に架け替えられる
強風による回送列車の転落事故以来、根府川橋梁と同様、防風網の設置で撮影名所ではなくなっていましたね。北但馬の地形的特性を良く体現した構造ですが、電化区間の伸張や智頭急行の開通で、我が学生時代に比べ、通過列車の陣容はだいぶ寂しくなりました。

[19802] まるちゃんさん
山口県民にすら，あまり知られていないものに，おみくじがあります．
これは初耳でした。御守りでしたら、京都西陣の メーカーが独占的に扱っている旨、報道番組で観た事がありますけど。

山口県消滅に伴う影響ですが、陸送がままならなくなる九州発のありとあらゆる商材が、輸送コスト絡みで高騰するという、他律的影響は甚大でしょうね。加えて海流の変更で、西日本全域の気候も大きく変わるかな。

そういえば，「高校生クイズ2003」　が今週の金曜日にあるようですね
お、もうそんな季節ですか。今年はどこが出るのやら。

[19803] 太白さん
大学名は結構多いと思います。
東北大学も、青森県東北町の所在ではないですからねぇ。（笑）

[19804] 軒下提灯さん
仙南地域の拠点都市は、絞り込めば白石と大河原の２つになります。
北白川駅前後で何度か東北線撮影に興じた事がある立場からすると、必ずしも自治体の境界と一致しませんが、新幹線の橋梁付近における白石川の狭隘性を以て、両地域が地形的に別物であるという印象はありますね。白石高校の沿革から、かつて刈田郡に属したと推定される白石と柴田郡の大河原、その郡境を体現した感じでしょう。これは、柴田郡と名取郡の境界を成したであろう、槻木と岩沼の間における、阿武隈川の山峡風の雰囲気についても同様の印象です。（それにしても、数年前に槻木から七峰山方面に向けて架橋が成されたのは、亘理町にとっては画期的な事だったと推定します。）

[19780] kenさん
「選挙権を持たない世代」かと、読み間違え、「エ"－ッ　そんなのこの日本で許されるの？　私もまぜて！」
以前、某自治体幹部を交え飲んだ席で 「たんだいせぇ」 らしき御仁が登場した事がある様な気もしますが、この手合いの ボーダーって 18歳でしたっけ？

コンパニオン付きの宴席は、最初はワーッと盛り上がるものの、実際には結構、気疲れする私でした。
現在の私からは想像もつかぬ程に血気盛んだった頃 （笑） 日本語を殆ど解さない比国の御嬢さんが屯する店に行った際、多少とも英語を解するのが私だけだったので、通訳の真似事させられ往生した事はありますけどね。（笑）

それより以前の在京時代、先輩の コネで六本木の マンションにて金髪の御姉様に囲まれてのパーティー席上、私以外の全員が流暢な英語で談笑する様子を見て、悔しく思ったものでした。（笑） 皆さん、英語はきちんと勉強しましょうね。（切実）

下戸の私は、最後までウーロン茶でしらふなので、気をつかって必死に話題探しちゃうんですよね。
そういう事でしたら、今度御声掛かりさえ頂ければ参上致します。（笑）

[19726]　kenさん
また 「元綺麗処」 だったというオチではないんでしょうね
大丈夫、国会議員の被選挙権に満たない世代でした。隣に座った子に得意の地域ネタを仕掛けて、誘導尋問的に導出した出身高校は ……… げえ、東京の有名私立ぢょしこおではないですか。言葉の用法が間違っているかも知れないけれど、私にとっては 「スーパー・コンパニオン」 でした。（何よりも可愛かったし♪） その時撮影した デジカメ画像を現在、愛機の ディスプレイで ニヤけつつ見ています。但し、宴会中盤から今朝までの記憶が完全に欠落。ここは誰？ 私はどこ？

[19719] まるちゃんさん
山口県がこの世から消滅しても，僕からみれば，全然関係ないし
九州への陸路が遮断される一点だけでも影響は甚大でしょう。河豚や セメントなどの供給不足も懸念されます。その一方、「高校生 クイズ」 「タイム・ショック」 では、我が母校の勝機が増えるかも知れませんが。（邪笑） その他、どの様な影響が予想されるか、「太陽の黙示録」 よろしく、我が弩臭い委員会の調査部で検討して見たいと思います。

今宵は高級料亭で会食です。綺麗処も来ます。もう嬉しくて嬉しくて♪

青森県むつ市の大湊、同県平内町の小湊、陸奥湾を挟み大小対を成す名称の湊が相対する事に何か必然性はあるか？ そして、なぜ中間の 「ナカ湊」 は茨城県にあるのか？（笑） 気になる余り、商談も纏まりませんでした。

同僚氏	「そう言えば、こないだの ＴＶで、合併問題特集っつの観たんだげどね。」
深海魚	「どごの話よ？」
同僚氏	「新潟なんだげど、どごだっちけが ……… 椚だが柳だが付くどご。」
深海魚	「あー、高柳な。柏崎に近えどごだわ。」
同僚氏	「そんでよ、そごは人口二千人っけぇの小さな町なんだげど、若手の創意工夫で年間
	数万人単位の観光客を誘致する様な イベントが定着しでんだど。」
深海魚	「そら凄えべね。でも合併しだら、予算執行枠の問題とかで存続は微妙でねぇの？」
同僚氏	「そうそう。ほんでな、合併後でも旧自治体枠に則った イベント奨励などの交付枠を
	確保するっつー事で、自治省が法令みでぇなの、模索しでるらしいど？」
深海魚	「おめ、今は自治省で言わねど。総務省っつー名前になったんだ。」 （本間秋彦風に）
同僚氏	「あーそっげ。そう言えば、厚生省とが建設省とが変わっちまったんだっげな。」
深海魚	「でも、そったら策が出来たら、俺げの地元の方でやってるイベントとがも安泰がな。」

…… という事らしいのですが、実際どうなんでしょうか？ 農村出身者には切実な問題です。

今日は福島市に行きました。板谷峠越えて般若堂そんぴんさんちに遊びに行こうと思いましたが、吾妻連峰にかかる雲が ヤバそうなので止めました。

[19676] スナフキンさん
私は本日、生中ジョッキにて５杯ほど、
むう、やりますな。（笑）

[19680] わたらせGさん
「ははぁ～　へぇ～　なるほど　そうなんだ」の連発でした。ありがとうございました。
こんな事で良ければ、おじさんがもっと教えて あ・げ・る♪

今の時代にも少し必要かもしれませんね^^;
女房 （ヤマメ 改め アンコウ） に言ってやって下さい ……… ひでぶ！ （重傷）

[19685] ＮＳさん
もしドラマを見ていたら何らかのレスが来るはずと踏んでいるのですが・・・
生憎と、新宿の赤線地帯を流す事はあっても、ドラマは全く観ておりませんでした。（笑） 連続モノと云えば、最近は子供と時々 「クレしん」 「こちカメ」 辺りを観る程度ですので。

同番組の舞台が松本という設定は初めて知りました。モデルの斐太高が旧制中学系ですから、深志や県ヶ丘の イメージを伴うのは無理からぬ事ですね。実際には、ぢょしこぉせぇも スカーフを流す趣向だった様に記憶しておりますが、斐太高が共学化したのは、高女との分融に由来するのか否か、物凄く気になり出した深海魚でした。（おえっぷ！）

[19668] faithさん
明治四十三年高等女学校令を部分改正して、
1910年ですか。旧制中学が、官立高校や医専等を設立する伏線として、高等中学および尋常中学とに分かれた事に伴う 「一県一中学令」 が 19世紀中には既に緩和されていた事を考えると、当時の女子教育の後発性が伺えますね。

女子が中等教育を受けるために家を離れるというのは通常は現実的ではなかった
これで、婆様およびその姉妹の異常さが判明しました。（笑）

[19670] inakanomozartさん
「地方」 って差別語では？
個人的には、国を纏める為に中央集権体制を強化した明治時代以降の官尊民卑的な意識の残滓であり、また一方では、「地域」 と同義的用法が成されたに過ぎない、と農村出身の私は感じます。むしろ 「田舎」 の方が微妙な語感を覚えます。

[19648] わたらせＧさん
前の レスで雑魚さんと書いてしまいました。
「ヒヒ」 でも 「弩臭い委員長」 でも構いませんです。

栃木県内夜間定時制で唯一の独立校のようです。
一方、宇都宮高や仙台一高など、全日制では別学なるも定時制では共学、という例は結構ある様ですね。

栃木県立に関する話題が出たので、深海魚風の薀蓄を少々。現在、高女の系譜を持つ高校の分布や沿革を調査中で、漸く関東以北の陣容が何となく見えて来た程度ですが、栃木県立の場合は、烏山、大田原、宇都宮、真岡、栃木、佐野、足利に夫々ある女子高に加えて、黒磯、鹿沼、日光なども該当する様です。県都では宇都宮女子高のほか、宇都宮中央女子高も該当するなど、一般に旧制中学に比べて分布頻度は大きい様子で、これは良妻賢母像に基づいた戦前の婦女子に対する文教政策の下、遠距離通学や下宿を是としない考え方の所産かと推定します。その分、中学が県立主体であるのに比べ、郡や自治体など下位区分で設立される事が多く、他県の陣容も概観するに、当初から県立というのは、県都級主要都市の有力校に限られる様です。また、設立当初は実科系を名乗る事例が多く、家事伝習的な側面が強かったのでしょう。

学制改革時に学校分融が行われなかった （と思われる） 栃木県立ですが、1950-51年、設立区分の名称が 「栃木県」 から 「栃木県立」 に変更されています。これは県の制度変更によるものらしいのですが、別に設立主体が変わった訳もでなし、どの様な意味があるのか些か気になるところです。

この逆の事例が北海道です。1948年に単独で旧制校を継承、誕生した新制高校は 「北海道立」 を冠するも、学校分融が開始された 1950年から 「北海道」 に変更され、この結果、「旭川 → 旭川東」 「室蘭 → 室蘭栄」 など単純に地名を名乗る高校が淘汰された次第。ちなみに、現在 「○○県立」 の代りに 「○○県」 を冠するのは、宮城県と長野県くらいでしょうか。また制度変更に伴い 「○○県」 を 「○○県立」 に改めた例としては、岐阜、三重、広島、徳島、鹿児島の各県が挙げられ、各々の変更時期は、岐阜県が新制移行早々、三重県が 1955年、広島県が 1968年、徳島・鹿児島両県が 1956年です。

高校ネタという事で、つい反応してしまいました。先頃の 「アンシャン・レジーム」 にも鑑みて、グリグリ様の困惑した御顔が目に浮かぶ様ですが、（あ、面識無いか。） こうした詮索も地誌的側面において、我が地理談義の根幹を成す訳で、どうぞ悪しからず御了承の程を。（不都合でしたら再び潜行します。あるいはどなたか、外洋まで曳航して貰おうかな。）

[19640] わたらせＧさん
宇都宮東の各校が共学化の対象のようです。
宇東って確か戦後創立ですよね。男子校で地元国立大への進学例も多い為、てっきり 「旧制宇都宮二中 （実在せず）」 と勘違いしていました。（陣容が福島東高と妙に符合しています。）

大田原女子高が定時制における男子生徒に配慮して 「大田原東」 への改称を検討するも、異見少なからず、結局は現状維持に落ち着いた、と聞いた事があります。（現在、同女子高の敷地に東高が併設されており、課程の違いを以て、校名を使い分けた感じでしょうか。） これなどは、地域的な気質を考察する上で一つの指標になるかも知れませんが、私自身は、設立区分にかかわらず、共学、別学、どちらでも構わない派です。（関東地方で、戦後に全国で見られた旧制系同士の学校分融が行われた例としては、千葉県立の一部くらいしか知りません。）

[19621] わたらせＧさん
烏山と烏山女子
全面共学化が進捗した福島県立や、「角田＋角田女子」 「気仙沼＋鼎ヶ浦」 などの部分統合が決定した宮城県立に続き、栃木県立でも、いよいよ旧中系と高女系の統合が模索され始めましたか。そう言えば、四中系の佐野高でも単位制共学化移行が決定したそうな。栃木県立の旧中系高校で既に共学化されているのは今市高と石橋高くらいでしょうけれど、前者は高女統合、後者は単独共学化です。

統合または共学化に伴う校名変更で新規名称を公募している例も散見されますが、合併自治体のそれに通じる感覚です。さすがに 「富山女子 → 富山いずみ」 などの仮名表記傾向は、未だあまり聞きませんが。

[19628] 軒下提灯さん
大子町の人口減少は激しいですね。
元水郡線通学者の立場からすると、共に明治時代創立の伝統を持つ大子一高、二高に通う生徒の利用区間が、大子町の趨勢を考える上で一種の バロメーターになる様に感じます。矢祭町方面からの越境通学は現在でもあるのでしょうけれど、那珂郡域からの事例は、現在では余り聞かないですね。

[19614] 軒下提灯さん
鉾田町・大子町などの市街地の方が当時としては （今でもか） 賑やかに見えたはずです。
鉾田はさておき、大子の場合、久慈川および支流の押川に挟まれた限定的な平坦地という地勢にも鑑みますに、主観的な市街規模においても大洗優勢ではなかったかな、などと 1960年代生まれの私は感じるのでした。

[19534] くはさん
市街地の表示に特に正確さを期しているわけではないでしょうし、
[19545] で軒下提灯さんが指摘された ＤＩＤなるものの概念は判りませんが、（ＤＶＤ、ＤＤＩ、ＤＩＡ なら存じております／笑）単純に一瞥した印象では、中心街の規模は 笠間＞大宮と見て良いと考えます。

[19520] ＴＫＳ-Ｈさん
麻耶ケーブルではなくて、摩耶ケーブルです！
♪ あの辺りの地名は、とても似ていますね マーヤ ♪ ………… という訳で失礼しました。

[19499] スナフキンさん
那珂町が中心のようにも思えますが、（中略） 県の機関も圧倒的に大宮町への立地が多い
あの辺は、税務署や合同庁舎の管轄で見れば常陸太田が中心地ですが、県レベルの役所や広域行政組合などを見れば、人口分布ないし商業の集積性では那珂町に及ばぬまでも、一帯の要衝という印象は確かにあります。ちなみに旧菅谷町を核とした広域合併から 「那珂」 を名乗る自治体が誕生したのが 1955年ですから、まず那珂郡ありき、という感覚に基づいた命名と推察します。どうでも良い話ですが、「ナカ郡大宮町」 は京都府にもありますね。

夏休みの思い出が欲しい、と生意気に騒ぐ子供を伴い、「仮面ライダー 555」 劇場版を観て来た処です。「鉄道員」 以来の感動でした。（笑） 私は ヒロイン、女房は主人公に終始萌えで、それを傍らから冷めた眼で観る子供。内容構成も中々で、その内、ホラー志向の 「666」、ギャンブラーな 「777」、実写版メーテルが楽しみな 「999」 を期待したいところです。（激嘘）

上映館は水戸駅至近で、アーケード仕様の商店街 「宮下銀座」 や東照宮が近接しますが、全国で 「銀座」 や 「東照宮」 を名乗る箇所はどれ程あるものやら。

[19454] グリグリ様
おそらく雑魚さんもそう言う意味合いで使われたのだと思います。
私は元々、大食漢、又はそれに準じるものという認識なのですが。

子供の夏休みも明日限り。保護者としては最も心安らぐ時期なのですが、
未了の宿題に苛まれた八月末日の焦燥感は今でも トラウマです。（笑）

[19408] スナフキンさん
自治体名から直接地番に飛んでしまう奇特な住所を持つ役所・役場
茨城県那珂郡大宮町も加えて置いて頂きたく。

[19420] カッパーさん
ひらがなの乱発はいけないのですが、この場合は良いようなきがしてきて・・・
「きんぴら」 と読む危険は無いですか？ あ、「金毘羅」 の方が不味いか。

○グリグリ様へ
メール拝領。御手数を御掛けしました。

○ニジェさん並びに両毛人さんへ
大変遅ればせながら、サイト拝見しました。さすが、御二方ならではの内容かと存じます。
ＵＲＬ取得後、面倒臭いので放置しっ放しの私とは大違い。今後の御発展に期待致します。

○白桃さんへ
昨日、白桃 ソース付き プリンを食べながら ＮＨＫを観ていた処、茨城勢が優勝しました。
これも偏に白桃効果の賜物かと。（笑）

「濁らんっぺよ」と突っ込んでくれるかな～って期待して。。。案の定、浮き上がってきましたね（笑）
正しくは 「濁んめぇよ」 「濁んねぇべよ」 でしょう。そろそろ息苦しくなって来たので潜ります。
（「ＲＯＭ専」 とか言って置きながら見苦しい限り。）

付け足し。茨城町北部域の長岡、前田、大戸地区では、水戸との市街連続性が見られます。

いがっぺよ。（＝ 宜しいのではないでしょうか。）

[18984] グリグリ様
登録解除はシステム的にもサービス的にもいろいろ問題がありそうなので
では、遊休扱いとして放置しませう。当面は ＲＯＭ専の意向なので、改めて申す程の事柄では
ないのですが、過去の書込みと一線を画す意味から、連続性を断ちたいとの思惑がありまして。

折角浮上したので、ちょっとだけ企画。過去を含めて実際には存在せず、今後もそうした予定が
無さそうな架空の自治体名について、検索エンジンでヒットする例を挙げませう。

演習の為、本艦はこれより涸沼に潜行します。ゴボコボコボ ………

殊の外に レスを頂きまして、先ずは御礼申し上げます。不謹慎中につき、不謹慎な事を
申し上げれば、冗談絡みで反応したくなる ネタが余り見受けられない程に正常化または
清浄化された世界は俗物には居心地が宜しからざる次第。（笑）

自分色解除申請の件ですが、新制深海魚高校は、旧制雑魚中学からの継承性を持たず
過渡期の併設中学も設置しておりません。旧制と決別して ＧＨＱ指導の下、高校三原則
（狂学制等） 等を以て心機一転を図りたく存じます。近く、総合選抜制に移行しますので、
加盟校を募りたいと存じます。（劇嘘）

その様な訳で、当分 ＲＯＭ専で参ります。これを以て潜行しますので、レス等、御気遣い
無き様に御願い申し上げます。「メンバー紹介」 の該当箇所は （潜行中） とでも改めて
頂ければ幸いです。

[18900] スナフキンさん
雑魚さん、お元気ですか～
御無沙汰です。その後、路線健全化に伴い、グリグリ様の話題参加も増えて何よりです。
私は私で、落書帳に費やした情熱 （?） を、高等女学校の データ・ベース調査に転向中。
一応元気ですので御心配無く。それでは再び仄かに暗い水の底に ダウン・トリムします。
ぶくぶくぶく ……… （なお、自分色登録はグリグリ様に解除を御願いしました。）

[18273] グリグリ様
先ずはたけもとさんの [18272] 「これじゃ常連衆による掲示板乗っ取りです。(言い過ぎか?) ＃正直堪忍袋の緒が切れたというのもある。」 という文言を重く受け止めまして。

以前も撤退・撤収問題で言いましたが、「一歩退く」 というような言い方は止めましょうよ。悲しいです
「撤収」 「撤退」 などの物騒な表現を好まない グリグリ様の意向は既に承知しておりますので、相応に抑えた表現を用いた積もりですが、まずかったですか？ これは今まで レスの応酬をしていた方に対し 「今後は少し トーン・ダウンしますので、私宛の書込みに際しては、その旨御勘案下さい。」 という言わば業務連絡です。特に脱線傾向が強い私を巡るものならば尚更の事で、「軌道修正」 の要諦と考えます。決して 「捨て台詞」 の様な感情の発露ではありませんので、念の為。

だって、雑魚さんに代わるべき人がいないじゃないですか。
そういう事であれば、引き続き対応させて頂きますが、掲示板の多様性を図る意味でも、我こそは、という気概に満ちた方がいるなら、積極的に御任せしたい気持ちはあります。土俵は違えど、アーカイブズ編集スタッフも複数いらっしゃいますし。

……… 能書きはさておき、本来の路線に戻った時、自分がどれだけの話題に参加できるか、懐疑的です。オフザケ風味も少しは欲しいですし。まあ、然るべきところに落ち着くでしょうから、どうぞ生温かい眼で ドライに見守ってやって下さいませ。ちなみに一過性の御遊び的な性格が強い併設ページ 「ヒヒの アジト」 については、今般の 「アンシャン・レジーム」 （?） の趣旨との整合性から、正式に削除を依頼申し上げます。決して 「当て付け」 ではありませんので、宜しく御理解の程を。

[18268] グリグリ様
最近、鉄系やアニメ系など落書き帳の主題からかなり外れている話題が多いように感じます。
漫画関連は確かに論外だとして、鉄道関連の詮索は、私には地理談義の根幹をなす要諦であり、そもそも地理談義自体、その性質上、様々な分野の話題に展開し得るものと考えます。一方、我々が グリグリ様の庭先に御邪魔させて頂いている立場に過ぎない事を弁えるならば、これがある種の限界 （または私が辿り着くべき必然。） かも知れません。サーバー容量問題も相まって、原点に戻り、取扱い分野を見直すべき時期であるなら、僅か数時間ながら 「二冠」 を奪回した事でもあり、ネタを粗方出し切った意味から、私自身もそろそろ潮時かな、という気は致します。

その様な訳で、一歩退こうと思いますが、厚顔無恥な私の事、数時間後には禁断症状に耐え切れずに、のこのこ登場する可能性もある旨、御含み置き下さい。また、メンバー紹介文責任者の職もそろそろ後進に譲るべき時期ではないでしょうか。

[18241] 三丁目さん
「いやはや南友」 だったと思いますが、永井豪の漫画がありましたよね、
いやはや、何とも懐かしい タイトルですなぁ。（笑）

[18242] なきらさん
平均点は、17.8点です。
予想外に皆さん健全なので、少々面白くないですね。（笑）

[18243] 月の輪熊さん
銚子市の話題が絡むので、タイトルは 「澪つくし」 のテーマ曲で。
「♪箪笥に ゴン」 の ＣＭを観ると、あの清楚な ヒロインはいずこに、と溜息が出るのですけどね。（笑） エンディングは確か 「♪この世で一番のぉ幸せはぁ～」 という歌でしたね。

[18244] 般若堂そんぴんさん
「ニヤリ」 までは大丈夫ですが 「ニタリ」 になると危ないような気がします （ニヤリ）．
「ニンマリ」 「デヘヘ」 は如何でしょうか？（笑）

[18245] Issieさん
循環運転は行われませんでした。
あ、そうでしたっけ。70年代の 「旅と鉄道」 で循環列車の乗車体験記が載っていた様に記憶するのですが、勘違いかな。

[18248] ゆうさん
健全なのかなぁ。うーん。
貴兄の様な方が高得点を叩き出す様では、ある意味で事態は深刻ですから、まあこんなものでしょう。（笑）

[18242] 今川焼さん
今から見るととんでもない経路の急行があってびっくりしますね。
鳥羽－紀伊勝浦の 「はまゆう」 何てのもありましたね。

[18253] uttさん
松山市民を扇動して、一向一揆ならぬ椿神社一揆を起こしますぞよ （意味不明）。
ならばこちらは、市内 「札所」 各寺院の僧兵を徴用して防衛ラインを築くまでよ。（いるか、ンなモン！）

[18255] Ｎ-Ｈさん
わずか１両だけの運転でしたが
多層建列車ならではの現象ですね。遠軽から普通列車として名寄線を興部まで乗り入れる旭川始発の急行 「大雪 1号」 を利用した事がありますが、車両は普通列車用の単行 キハ40でした。福島と会津各地を結び、会津若松で増解結を行う急行 「いなわしろ」 でも、同様の陣容でしたね。

[18256] わたらせ Ｇさん
♪ きょ～　じんるいが　はじめてぇ～　　だと思ひま・・・？？？ （即退場）
「イカ天」 ネタとは懐かしい。嘉門達夫さんの歌にも引用され 「ホンマに見たんか？」 的に突っ込まれていましたね。（笑）

[18258] 三丁目さん
北部方面三丁目師団の配置を、ご指示下さいませ、指揮官殿。
良きに計らえ。夕張川以遠における敵勢力支配地域において墾田永年私財法を適用する旨、勅令第八号を発する。（笑）

「ノルマンディー上陸作戦」 のような感じで、心得ておれば、よろしいのでしょうか （笑）。
どちらかというと、桶狭間の合戦風が良いですね。函谷関も捨て難いかな。（笑）

[18262] Issieさん
いかな独裁者といえども，（中略） 「勅令」を発することはできないんですよね，本当は。
これはまた、分不相応の語法だった訳ですね。（汗） では今度から 「御告げ」 にしませう。という訳で皆様、我は筑波の峰に棲みたる ヒヒの精である。我を崇めよ、我を称えよ。（笑）

[18264] だんなさん
小瀬高校
そうでした、肝心の例を失念していました。明治 32年創立の農学校を前身とし、那珂郡では唯一、戦前史を持つ老舗です。現在は御前山、緒川、美和各村内の中学校との連携という形で、単位制に基く中高一貫教育を実施しているそうです。

[18223] [18232] Issieさん
内心、期待しておりましたが、手堅い御教示、有難うございました。系統としては、長野から佐久平、松本平、諏訪湖畔への列車を一本に集約した感じですね。

「こがね／しろがね」 「うち房／そと房」 の件は殆ど失念しておりましたが、内房、外房線の電化完成後、海水浴臨時快速が東京または千葉から循環運転を行っていた様に記憶します。

[18224] 紅葉橋瑤知朗さん
室蘭本線廻りに急遽変更されまして、札幌にも行かず、終着駅は岩見沢になりました。
この措置に激怒した弩臭い委員長は、千歳の第二航空団、恵庭の第三施設団、そして東千歳駐屯地を接収して、夕張川を事実上の前線とする布陣を敷き、岩見沢の新興勢力・紅葉橋瑤知朗軍閥を牽制するのでした。（つづく／笑）

[18233] 地球人さん
なにしろ地元だけに、これまで泊ったことがなかったので、
実は二度利用した事がある雑魚でした。水路の連絡船が直接 ホテルの フロント脇に横付けする構図は、贅沢でしたね。

[18234] スナフキンさん
早朝 6時10分、秋田駅をスタートした特急「いなほ１号」は、
奥羽線も同様ですが、当時の電化は上野直通特急や、寝台特急・貨物を牽引する電機の為だけ、という雰囲気でしたね。羽越線の場合、村上以南の直流区間の普通列車が電車主流になったのも意外に遅いですし。

[18215] ごろごろさん
広域地域と同じ市名、郡名と同名の町村名は中心集落と市名が異なる場合が多いのでわざわざひらがな名称などにする必要性はないと思います。
御意。特に諏訪の場合は知名度の高い湖を擁し、一般に通用度が高いと思われる盆地の名前でもあるので、一自治体名である事以前に、広域を意味する側面も小さくないという印象を持ちます。

ところで 「すわ」 と仮名表記にすると、「のべやま」 と ペアで、長野－小諸－小淵沢－松本－長野と循環運転を行っていた急行を想起します。県都と県内各地を結ぶ旅客需要における鉄道の地位が高かった時代ならではの産物ですね。何れが時計回りで停車 パターンはど様なものだったか、御存知の方がいましたら御教示下さい。この類の急行は、盛岡－花巻－釜石－宮古－盛岡と循環した 「五葉」 「そとやま」 も挙げられますね。

その一方、漢字表記の 「諏訪」 を見ると、バイオリニストの諏訪内晶子さんを連想します。1990年に チャイコフスキー 国際 コンクール （当時はまだ ソ連の時代で、マックが モスクワに進出して話題となった頃でした。） で優勝した直後、御本人が微笑む ジャケット写真に萌えて ＣＤを購入したのは、私だけではない筈。（笑） ちなみにその ＣＤ、ピアノ部門にて優勝した御仁の演奏も収録されていたのですが、名前が思い出せない。さて、あの ＣＤ、どこに片付けたかなぁ。

[18208] [18212] ぴょんさん
「現在の実家」が若松区で在住は八王子なんです。
御自身の出身地ではないけれど、親御さんが若松区にいらっしゃるという事ですか？ 紹介文はそのままとしますが、どこか矛盾が出て来ますかね？

「玉屋」「鍵屋」を称えるために粋な江戸っ子が花火大会の場で叫んでいたものです。
すると、歌舞伎で贔屓筋が 「よっ、高島屋！」 などと叫ぶのも ……… 全然違うか。（汗）

[18211] まがみさん
あと、私のメンバー紹介更新よろしくお願いします m(_ _)m
更新しました。御査収下さい。

[18205] わたらせＧさん
と　言っときながら、当の本人は今年も仕事で見られないのでした（ド泣）
地元の夏祭りに際し、屋台の対応に余りに忙しく、真上で炸裂する花火の音だけしか楽しめない事が何度かありましたが、あれも屈辱的なもどかしさですよ。（笑） そうそう、ＴＤＲの ホテルで海側の部屋になってしまい、音だけ聴きながら ルーム・サービスの夕食を取っていた時も悔しかったですね。（笑）

花火大会で哀しかったのは、佐原市街対岸の利根川沿いを走行しながら一瞥した時ですね。雲が低く垂れ込めていた為、大華輪が総て雲に隠れ、花火大会というより、「光雲大会」 の趣でした。

ところで、「たーまやー」 の語源とは何でしょうか？

[18195] グリグリ様
メンバー紹介の更新をよろしくお願いいたします。
居住地、出身地の欄が一部不詳ですが、ひとまず更新しました。御本人様の御査収を御願い致します。

[18197] カッパーさん
え・・・ぼくのＰＣからはつながりますよ。ぼくのＰＣが故障しているのでしょうか・・・。
復活しました。どうも御騒がせです。

雑魚委員長。２冠達成おめでとうございます。あとひとつで三冠王です。がんばってください！！
あとひとつって ……… 何を制すりゃ良いのやら？（笑）

[18198] faithさん
元々 「スイス」 が日本のどこかにあるかのようにさりげなく 「東スイス市」 はどうでしょうか。
これが 「東 ドイツ市」 だと語弊がありそうですね。県警の署の代わりに秘密警察の分室が設置されそうで。（恐）

[18203] 両毛人さん
当該 レスの段階で、さり気なく逆転なさりやがりましたね。（笑） さて次は、どんな勅令を発したものか ………

やはり、某委員長の怨念 （？） が通じたのでしょうか・・・（笑）
先日、「恐怖新聞」 の タイピング・ソフトで遊んだのが効いたかな？（笑）

犯罪者本人自体はそのことを悪いことと全く思わないで、自分の信念に基づいて行われる
これは存じませんでした。信念さえあれば、法的に罰せられると判っていても総て 「確信犯」 となるのでしょうか。拡大解釈するなら、「自分に対して正直に生きる。」 という信念の下、諸々の世俗的な欲求を充足させる為の行為なら、窃盗だろうが痴漢だろうが、何でもあり、という事ですかね。（笑）

「痴漢」 で思い出しましたが、両毛人さんの母校と同様、別学制度に基づく男子校である埼玉県立春日部高校では、「漢の学校」 との美称があるそうです。「漢」 を 「おとこ」 と読む事については、ある種の美学に基づいた格好良さを感じますが、「正義感」 「硬骨漢」 などの言葉がある一方、「痴漢」 「暴漢」 などの言葉の存在を考えると、日本語も奥が深いですねぇ。

三連続書込みで辛うじて二冠を奪回した途端に 「503 Service Temporarily Unavailable」 とは、何かの凶兆でしょうか？

[18188] 両毛人さん
GLinGLin トップページのイメージが 「スズメの親子」 に変わりましたね。
これ、好感します。次回は是非、那珂川で雑魚を捕らえて食べる ヒヒの野趣溢れる様子など、載せて頂きたいですね。（笑）

雑魚さんのほうがより多くの方に支持していただけると確信しております！！
単なる突っ込み狙いの確信犯だったりして ………

[18189] uttさん
い、いつの間に。。。順位交代の度に紹介文を変えるおつもりですか （笑）
現在、なぜか メンバー紹介の頁に繋がりませんねぇ。

松山には空港という強力な ライバルがあることを御忘れなく。
勅令第七号、松山空港は弩臭い委員会が接収する！（笑）

私はお酒が飲めない体です。。。（涙）
弩臭い政権下では、上級公務員試験の実技に 「宴会」 が加えられ、飲みっぷり、芸風、カラオケ上手などが加味されます。（ちなみに委員長の場合、音程の正確さを期する余り、歌唱力自体は ……… ） なぁんてね、昔日の消防団じゃあるまいし。無理無く飲める量を自分の ペースで楽しむ、これが酒の真髄ですが、無理せずに毎晩三合は軽い私は、相当に問題かな。

[18190] 地球人さん
「あご」 とは飛魚のことで、あごの干物は、普通に焼いて食べたり、出汁を撮ったりしています。
「ざこ」 とは私・雑魚の事で、煮ても焼いても食えません。（笑）

たった今、気がついたのですが、弩臭い政権の委員長ごときに二冠を奪回されてはいけませんよ。（笑）

[18175] ゆうさん
委員長殿はやっぱり四国中央駅を作りたいのですね。
やはり弩臭い政権としては、強引、傲慢かつ中央集権的な施策が必要不可欠かと。（笑）

[18176] [18178] kenさん
まあ、「ちかてつ成増」 「ちかてつ赤塚」 じゃなかっただけ、よかったということでしょうか？
私流に 「地下成増」 「地下赤塚」 なんてどうでしょうか？

精神的な面以前に、技術的にも ベートーヴェン特に 「第九」 は難しいのです。
楽器は何でしたっけ？ 時々話題になるのですが、日本に限り 「第九」 が年末の定番として定着した経緯は何だったかな？

[18180] なきらさん
どうも御無沙汰です。御復活、嬉しく思います。今後もどうぞよろしく。

[18182] 三丁目さん
子門真人の歌い方って、どうしてあんなに木梨憲武がマネしたくなる、「ぅ」 「ぃ」 が入るのでしょうね。
「仮面 ノリダー」　の主題歌を子門さん御自身が歌ったと勘違いしていた知人が少なくないのは意外でした。（笑）

個人的には、泳げたいやきくんは大好きですが。。。
シングル版裏面 「一杯でも謹慎」 もとい 「一本でも ニンジン」 も印象的でしたね。鯛焼き人気に肖り 「♪ 頑張れ、頑張れ、タコヤキちゃん」 という歌も登場したのですが、御存知ですか？ 一方、漫画 「ド根性ガエル」 作中では、宝鮨の梅さんも、鯛焼きに負けじと鮨 バージョンを模索したのですが、「♪ 包丁で切られ血が出て エーンと泣いたのさ。」 的な歌詞内容で、客が一斉に引いてしまったのでした。（笑）

[18183] じゃごたろさん
ひらがなの老舗、「むつ市」、「いわき市」、「えびの市」 なんかは、ひらがなを選択した理由って、何なんでしたっけ。
いわき市の場合は、合併前の小名浜地区が磐城市を名乗っており、憲法十七条よろしく 「以和貴／いわき」 という語呂をも勘案した結果だそうです。平地区の伝統高校は、広域を代表する感覚から、「磐城」 を冠していますけどね。

「信濃」 とか 「信州」 ぢゃなくて 「東洋」 と冠するところが、この名称の斬新なところです。
高知県東洋町の命名感覚は何でしょうね。単に室戸岬東側の海、という意味かな？

[18184] Issieさん
これは昔 「富山電鉄」 という名前であった頃の名残ですね。
我が地元の日立電鉄常北太田駅も類例ですね。

乱発気味の 「勅令」 第六号は、四国新幹線建設令に呼応した東北新幹線の北海道延長です。

当初の予定では、八戸の次は七戸に駅を設ける予定だった様なのですが、弩臭い委員長の友人がいるという理由だけで、急遽十和田市経由に経路変更を命じますが、三本木台地の中心的な街という事で、何とか誤魔化します。下北半島基部の山塊を長大隧道で抜けた先の青森でまた一波乱。既に石江地区の奥羽線新青森駅が新幹線駅として決定、それに応じた都市計画が施行されたにも拘わらず、委員長個人の駅設置場所予想地が青森操車場だった為、引込みのつかなくなった委員長の独断で、操車場に 「新青森駅」 を設置し、現行の新青森駅は 「西青森駅」 と改称。ＪＲや市当局者を大いに困惑させますが、「その方が中心街に近いんだがら、いがっぺよ。」 の一言で無理矢理説き伏せてしまいます。ついでに現行の青森駅を集約してしまおうか、と考えたらしいのですが、国連から派遣された グリグリットン調査団の大顰蹙で撤回します。

蟹田に駅を設置した後は、青函隧道を三線軌道に変更する形で編入。ただし、新中小国信号所直後の大カーブのみ一大改良工事を行いました。高速運転を確保する為に、竜飛、吉岡の海底駅は業務専用としましたが、弩臭い政権を非難する国連決議に備えた引き篭もり用 シェルター （地図や酒類を大量備蓄） への転用が秘密裏に進行中との情報もあります。

北海道側では先ず木古内に駅を設け、函館界隈では七飯駅を 「新函館駅」 と改組します。セメント工場に関して、委員長の 「カプセル・ライナーは無粋だがら、従前の貨物鉄道どが復活すっと面白いべね。」 発言でまたまた顰蹙を買った上磯駅を改組する案もありましたが、この先の経路柄、森、八雲、長万部方面への接続を考慮するのが相当と判断しました。これに関連し、函館－長万部では快速 「アイリス」 を増強します。新函館駅もまた、函館市域外となってしまいましたが、「札幌さ延ばすんだがら、仕方あんめぇよ。」 で一蹴。市民から冷ややかな目で見られる事となりました。

七飯駅の先で長大隧道に入り、そのまま内浦湾を横断して一路室蘭へ。洞爺、伊達紋別方面への接続を考慮して東室蘭を新幹線駅としますが、ここでも 「新○○」 の命名では芸が無さ過ぎると感じた委員長は、駅に近い旧制中学系の高校名で、何となく瑞祥風でもある 「室蘭栄」 を主張。この措置を巡り臨時国会が召集され、大激論の末、野党である般若党の 「その論法に従うなら、現行の郡山駅を 『安積』、豊橋駅を 『時習館』 と改称する事に吝かではないのか。」 との質疑返答に窮し、「『東室蘭』 のままだど、何か室蘭の亜流みでぇな印象だし、やっぱし 『新室蘭』 で良いや。」 とあっさり撤回しました。

「新室蘭」 との距離関係から悩んだ隣接駅は結局、観光面を重視して登別改め登別温泉に設け、その後苫小牧まで通過。次の南千歳は 「新千歳」 と改称し、現行新千歳空港は、空港ターミナル移転後、相当の期間を経た事を根拠として 「千歳空港」 と改めました。そして札幌が終着となる ………… 筈だったのですが、当初は後志地区を経由する筈だった路線を、大きく胆振地区に シフトした事への反発が大きく、民衆の支持も厚い三丁目陸佐率いる北部防衛一個師団が布陣の動きを見せた為、新幹線初のフル規格単線仕様として、懐柔策として小樽までの延長を決定したのでした。

この物語も物凄く フィクションです。断片的に妙な リアリティーを感じる方がいるかも知れませんが、多分気のせいです。

どうも、弩臭い政権委員長です。朝方、使い走りで那珂湊に赴いたのですが、久々の好天に誘われ、茨城交通湊線沿いの田圃道を迂回したところ、風に揺れる緑の絨毯が実に爽やかな雰囲気でした。丁度、単行の気動車が通過したのですが、橙色と肌色のいわゆる 「国鉄色」 で、これがまた田圃の緑と実に良く合うのです ……… カメラ持参すれば良かった （鬱）

[18128] 桃象さん
不快な思いをされたようで申し訳ありません。
いやいや、不快な事なぞありません。少々怒髪天を突いただけです ……… なんてね、我が頭髪は、天を突く程に豊かではありません。（泣） どうぞ御心配の無き様。

雑魚さんが茨城県の県央・県北地域の由緒ある地名に抱く思いもよくわかるような気もします。
元々の活動域は太田税務署管内なものですから。

奥久慈観光は久慈地域と大宮地域が連携して活性化を計るべきなのかもしれませんね。
国道 118号線や水郡 「本」 線が基本軸ですからね。しかし、以前の高校学区割では、沿線の山方町や大子町は常陸太田学区だった為、輸送実態との乖離がありました。現在は、久慈川本流から見て、自治体の中心地区が東側と西側の何れに位置するかで、水戸学区と日立学区に分割され、交通体系との整合性が取れた印象です。

茨城県の人は観光に対する認識，努力が足りないのではと思わざるを得ません。
比較的大規模な瀑布を擁する点や首都圏への近接性からすれば、湯布院より好材料はありそうですね。一般に茨城県は保守的と評される様ですが、それゆえの一国一城的意識と、後者における脱縄張り意識的模索との違いかな。

その一方、同地の観光業関係者によると、袋田瀑布を訪れる バス団体客は、北茨城やいわき方面に宿を求める事が最近少なくないのだそうです。昼間は山紫水明を、夜は海際で海産物を、という コンセプトの様ですね。しかし、大子界隈にせよ温泉や宿は揃っていますので、皆様、是非御越しになって下さい。ちなみに、同地のかかる施設で 「雑魚」 の名を出せば、割引料金が適用される様、勅令第四号の発令を検討中です。（大嘘）

[18147] ぴょんさん
気が早いですが、紹介文を書くときの参考になれば使ってください。
了解です。

[18148] [18150] kenさん
関鯵＝岬鯵、関鯖＝岬鯖など、豊後水道に特有の瀬付きの美味魚の生育環境に影響がないか、
御心配無く。隧道開口部に 「どこでも ドア」 を据える画期的な工法での施工を命じました。（それなら、地下区間の必要は無いだろう、とう突っ込みは無しですよ／笑。）

高級魚に対する理不尽な嫉妬感もあるかもしれず、気になるところです。
実は私、誇り高き淡水魚なのです。（笑） 何せ、ヤマメを娶るくらいですから。

「すわ！」 は 「さあ」 とかいう掛け声の言葉だったようですね。
「たわば」 「ひでぶ」 等と共に、「北斗の拳」 で使用されたのが起源らしいです。（大嘘）

[18158] じゃごたろさん
普通は、OBや父兄などは各駅々で待ち受けていて、そこで差し入れていただくようです。
当然の事ですが、ＯＢの方は 「モーターマン」 の 「はぁ、終点だすけ、忘れ物しねえよにせねば駄目だっつうの。」 よろしく、御国言葉全開でしたね。身近に岩手出身者がいる為、あの言葉には親近感を覚えます。

では一つ質問。途中で具合が悪くなって倒れそうになった人がいたんですが、覚えてますか？
下級生で足を痛めるなどで不具合に陥った方が一人いたかな、という程度の印象はあります。

[18166] まがみさん
え～、私は [10148] 他で言及している某市に在住しています。
あ、これは失礼致しました。では勅令第五号。話の辻褄を合せる為、宝塚市に移住しませう。（笑）

[18108] だんなさん
東京まででてサンライズ瀬戸に乗ろうと考えている彼女はやっぱり 「鉄の女」 なんでしょうか？
良く出来た奥様で ………。もっとも、うちの女房も通過音で電車、客車、気動車、貨車を聞き分けたり、車両の外観を見て、いつ何処で撮影に付き合わされた型式か憶えていたり、割と侮れないのですけどね。（笑）

[18114] Issieさん
小松島では “本来の小松島駅” 構内で桟橋に隣接した 「小松島港駅」 で国鉄の列車と接続をとっていました。
私も現役時代に同駅を訪れた事があり、チクワが名物だった様に記憶します。正に国鉄連絡船の雰囲気でしたね。現在の時刻表巻頭地図を見ると、小松島港に発着する旅客航路の表記は無く、そもそも徳島港と小松島港はどの様に棲み分けていたのか、謎ですね。小松島港駅の存在から推すに、港としては先ず小松島ありきで、後発の徳島港 （吉野川の河口という地理的条件が港湾形成に何らかの影響を及ぼしたかな？） が、県都の街への近接性から発展した、という構図でしょうか。

余言ですが、牟岐線の南小松島駅は、そろそろ 「小松島」 に改めても良いのではないでしょうか。

[18095] 桃象さん
新市における常陸太田市の拠点性と言うのは，周りが見るほど高くはないのではとも考えています。
そんなものですかね。新市域における現常陸太田市の位置づけを考えると、圧倒的な人口偏重に加え、税務署や労基など役所ないし旧第二学区を代表する伝統高校を擁する拠点性、更に水郡 「本」 線沿線域とは一線を画すかの如き久慈川の架橋分布状況から、昔日ほどではないとしても一定の要衝性は感じられます。(まあ個人的な思い入れもありますけどね。)

[18103] 白桃さん
雑魚さんの頭の中もちょっとのぞいてみたい。（笑）
脳味噌の代りに蟹味噌が詰まり、血液の代りに日本酒が流れています。なお ＯＳは 「Vinbows DX」 ver 1.01 です。（笑）

弩臭い的な武断政治を強引に進める雑魚委員長の勅令第参号は、四国新幹線の建設令です。これは首都圏および畿内と四国との高速移動手段確保を第一義とし、序でに四国－九州の新国土軸開発、そして鉄道が高速バスの後塵を拝している福岡－大分の都市間移動需要を、無理矢理一本の軸に集約してしまおうという、壮大かつ傲慢無比な計画です。

新神戸－淡路－洲本－鳴門－白桃－新高松－琴平－観音寺－伊予三島－伊予西条－伊予松山－大洲八幡浜－佐賀関－大分－新別府－湯布院－日田－甘木－博多南

山陽新幹線からの分岐点を神戸隧道内に求める辺りからして無茶苦茶ですが、そのまま海底隧道に集約し、淡路駅の先で地上に出ます。洲本駅は中心街から 2、3km西方の郊外地に設け、鳴門海峡は現行の道路橋に準備工事として併設された鉄道線用の スペースを利用します。鳴門から一部が徳島線や牟岐線に直通する シャトル快速を多数設定して、県都への利便性を確保します。

三本松を踏襲する白桃駅は当初 「東香川」 と命名予定でしたが、これに反発する パルチザン勢力との闘争を懸念、頭領の名前を冠する懐柔策を講じました。新高松は旧栗林駅を踏襲。琴電の栗林公園駅も集約します。大麻山を ブチ抜いてまで琴平を経由するのは、観光需要喚起を目的とした措置で、ここに限らず、白装束を着た札所巡りの利用者には マイル制が適用されます。この結果、新幹線から外れる坂出、丸亀、多度津への救済策として、新高松－高松－観音寺または琴平で シャトル快速を多数設定します。なお、新幹線の大阪方面直通から存在意義が薄れた瀬戸大橋については、快速 「マリン・ライナー」 岡山－新高松、快速 「こんぴら」 岡山－琴平、特急 「ひうち」 岡山－西条が再編成されます。

伊予三島駅は広域合併後の市名に合わせ改称予定。新居浜でなく伊予西条に駅を設けたのは、伊予三島や伊予松山との位置関係ゆえです。この先は高縄半島基部を短絡する経路を採り、今治が蚊帳の外となる為、一部が伊予三島に直通する西条－松山－伊予松山の シャトル快速を多数設定します。さて問題の伊予松山駅。ここでは大洲方面への経路を考慮して旧伊予市駅を充てました。市域外への新幹線駅設置に反発した松山市民が大規模な民主化 デモを起こし、国連加盟各国もこれに同調して弩臭い政権に経済制裁を行う構えを見せましたが、「ム○デ・キン○ョール」 など、大量化学兵器を放棄する交換条件の下、何となく立ち消えとなってしまいました。

大洲八幡浜駅は旧千丈駅の踏襲です。佐田岬半島方面への経路確保上、八幡浜駅に駅を設ける事が困難ゆえ、それなら序でに大洲市分の乗降需要も集約してしまえ、という極めて安直な発想の産物ですが、大洲市側から見ると分水嶺の先で、「大洲八幡浜」 という命名感覚から、ここでもだいぶ反発を買いました。ここから宇和島まで快速降格の 「宇和海」 を設定。三崎町中心地区付近から海底隧道に入り、幸崎駅を無理矢理改称した佐賀関駅の手前で地上に出ます。

需要が一段落する大分を挟み、東別府駅を改めた新別府まで日豊線に並行。豊後富士山麓を隧道で抜けて、由布院の先、日田を挟んで福岡・大分県境までは、更にひたすら隧道の嵐。甘木で接続する西鉄では、久留米、柳川、大牟田方面への連絡性向上の為、軌道強化と準急の新設を行います。博多南で、九州新幹線と合流し、めでたく博多入りとなります。

なお、列車の運転体系は以下の通り。

【せと】	東京－新横浜－名古屋－京都－新大阪－新神戸－高松－伊予松山－大分
	東京－新横浜－名古屋－京都－新大阪－新神戸－鳴門－高松－琴平－西条－伊予松山
	新大阪－新神戸－鳴門－高松－琴平－西条－伊予松山－大洲八幡浜－佐賀関－大分
	新大阪－新神戸－鳴門－高松－琴平－西条－伊予松山
【しこく】	新大阪－高松 ／ 琴平、伊予松山、大洲八幡浜、大分 ／ 鳴門－伊予松山
	高松－伊予松山、大洲八幡浜、大分、博多 ／ 伊予松山－博多 のそれぞれ各駅
【ゆふ】	大分－博多の各駅

※ この物語は物凄く フィクションです。実在の地名、人名とは一切関係が ……… 少しはあるかな？ （笑）

[18080] 今川焼さん
そもそも仁堀航路は戦後の混乱期、混雑する宇高連絡船を補う目的で開設され、当初はそれなりに利用されたようですが、
当時は呉線も相応に幹線として機能した事の証左でしょうね。私が幼い頃、「安芸」 でしたか、同線経由の長距離夜行便もありました。当時は、「あかつき」 の附属編成が筑豊線経由で博多を無視したり、北陸－新潟の急行 「ひめかわ」 が長岡を無視して越後線を経由するなど、風変わりな陣容が結構多かったですね。

もちろん予讃本線や呉線から引き込み線があったというようなこともありません。
あくまでも暫定措置的な位置付けだった訳ですね。

国鉄航路としてもう一つ山陽本線の大畠と対岸の周防大島を結ぶ航路が 1976年までありました。
そうそう、時刻表巻頭地図で、宮島の結構近くに黒く太い破線による航路表記があったのを覚えています。周防大島には、何か要衝性があったのでしょうか。

[18086] kenさん
ひたち野か、常陸太田か、緑市か。「常陸太田」 で行って欲しいですね。
常陸太田市が市制施行する以前の状況からすれば、「久慈市」 という命名も自然な感覚ですが、これでは岩手県久慈市と重複しますし、さりとて 「奥久慈市」 では、大子町との整合性に難がありそうです。そもそも常陸太田市の中心部は、山峡の趣ではありません。やはり現行の 「常陸太田」 が最良かと感じます。

ぱっと見、「いずみ市」 かと思っちゃうのは私だけでしょうか？
富山女子高が最近 「富山いずみ」 と改称しましたが、最初に聞いた時、「射水」 の誤りではないかと逆に勘ぐりましたね。

[18087] uttさん
青森駅と五稜郭駅間ではスイッチバックの関係で機関車が接続されるものの、
大半が隧道内区間ですから、さしたる問題は無いでしょう。（笑） スイッチ・バックと言えば、東北線の青森信号所から奥羽、津軽線の滝内信号所まで青森駅に拠らず直通運転可能な短絡線があり、1988年の青函隧道開業に伴う ダイヤ改正当時、青森駅に停車しない 「北斗星」 はこちらを経由していました。（機関車交換は青森操車場かな？ 道内移動の旅客向けに、函館回転の座席車が連結されていたのも懐かしい。） 現在は青森駅経由に統一されていますが、これは編成の共通運用対策から、札幌での編成向きを統一する為の措置でしょうか。

[18089] 三丁目さん
既出のテーマですが、「旧シリーズ」 の歌の方は、イマイチ思い出せないのです。「新シリーズ」 は、これでしたよね、
「負けなくてよ。」 の世界ですか？ これは残念ながら、あまり印象が無いのです。当時、周囲では正に テニス部 ブームの渦中だったのですが。

この私」 でさえ読んでいたのに、雑魚さんがそうだなんて、信じられるわけがないじゃないですか （笑）
なにしろ当事は神童でしたからね。高校入試で脳味噌を使い果たした後は 「珍童」 に降格しましたが。（笑）

「聞いたことがあるじゃなくて、探しにいったんだろう」
なぜか白い色をした駅前の ポストや、工事現場の飯場とか、漁っていませんでしたか？（笑）

[18068] 白桃さん
過去の栄光に甘えているような、自意識過剰な風土、
うーん、何となく思い当たる様な、当たらない様な ………

[18073] スナフキンさん
これをもって、私がジャニーズ系でないことは明らかですね （自爆）。
私は 「デニーズ」 系です。最近は 「ガスト」 「サイゼリア」 の方が多いけど。（何の話やら）

[18074] special-weekさん
雑魚さんの奥方ヤマメさんが、茨城県知事、雑魚さんは水戸市長になってほしいと思っているんですけどね（笑）
女房の実家の一族には元政治家がおります。私は [18021] で示した様に、クーデターによる弩臭い政権の委員長なので、市長なんざ眼中にありません。（笑） そう言えば、高校の後輩に当たる御仁が、先の統一地方選で当選しましたっけ。

[18076] 地球人さん
全車A個室にしても、売りきれるのではないかなということです。
車橋部の スウィートは是非乗って見たいですね。札幌到着後は、さっさと航空機で帰途に就かなければならないとしても、試乗して見る価値はありそうです。（笑）

[18078] スナフキンさん
あの…私41も 「○」 があるんですけど、どうしましょ…。
おお、ブッちぎりの高得点！ 「鉄人 254号」 の称号と、友人が勤める病院の入院優待割引券を謹呈します。（笑）

コルベットはもはや戻らぬぅ … つっ、つよい
「アオキ」 の スーツを着用して肥溜めに落ちた他所者を、村人が 「その者、青き衣を纏いて金色の野に降り立つべし。」 と崇め奉る漫画がありましたな。（笑） ……… あ、そう言えば、定例音楽会の課題曲だったんだ、これ。

[18060] 三丁目さん
正直に答えてくださいね （笑）。
ちっ、バレたか …… （笑） 白状しますと、私が郷里の村で神童と呼ばれていた 20数年前、親父殿の腰痛対策に付き合い、古色蒼然甚だしい、ある湯治宿に赴いた際、建付けが悪く扉の開閉も侭ならぬ客室に、理髪店の待合所よろしく漫画雑誌が無造作に積まれ、暇潰しに片っ端から読んでいたところ、「未恥との遭遇」 状態に陥った次第です。その晩は 「ううっ、僕が勉学に勤しんでいる間に、世の中はかくも変わっていたのか ……… 」 と、沐浴せずとも十分に上せたのでした。（笑）

ちなみに、同作品に接したのは、その時の一話限りです。………… 何ですか、その疑い深い眼差しは？ 今度こそ本当の事ですからね！ 東急大井町線下神明、もとい天地神明にかけて、真実ですから！（虚笑）

[18061] じゃごたろさん
あの番組を見ていた人がいて、感慨も一入です。
私の記憶違いでなければ、確か真夜中に、激励または差入れ目的で、ＯＢの方が車で乗り付ける場面がありましたよね。