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[60954] 2007 年 9 月 1 日 (土) 11:58:44 日本人さん
横浜へ　関東大震災
今日、町田に行きます。
町田は横浜じゃないですよ。横浜も町田じゃないですよ。
関東大震災から８４年です。
地震の影響で東京の都心部では人口が減少しましたが、神奈川県においても

自治体	Ｔ９	Ｔ１４	現在の自治体
横浜市中区	328,070	289,742	横浜市中区・南区・港南区の一部・西区の一部
三浦郡浦賀町	20,372	18,673	横須賀市
足柄上郡三保村	2,488	1,874	山北町
足柄下郡片浦村	4,495	2,359	小田原市

(数字は国勢調査人口)
と、大きく人口が減った地域があります。人口が半分近くになってしまった片浦村では大規模な地滑りが起こり、東海道線の根府川駅が海中に押し流された話は有名です。
亡くなられた方々に追悼の意を示すと共に、今後起きるであろう大地震で大きな被害を出さないようそなえてゆきます。

[60959] 2007 年 9 月 1 日 (土) 15:38:22 ドラえもんさん
もしもの話になりますが、（自分の考え）数十度上昇して海面も数十mの上昇となると千葉県は沈みませんが、千葉市、東京特別区、横浜市、川崎市、さいたま市等の大きな街は沈むことになりますね。（勿論、この街だけでなく、関東平野のほとんどが。
横浜市の最高所は栄区と鎌倉市の境にある「天園（太平山）」の１６０ｍほどなので、仮に海面が上がって来たとしてもそう簡単には沈みませんよ～。都筑郡・鎌倉郡の多くの地域も４０ｍくらいの標高ですからこっちも意外と高いのです。
３０ｍ位の海面上昇があったら、ヤト地形はリアス式海岸になるでしょう。それも相当深い。

ところで、この「天園　159.4m」、『稀少地名コレ（山）』にいかがですか？と、思って地図を貼り付けたら「天園峠」って!!峠って鞍部を指すのだから、最高所ってのは可笑しいですよね。>>ＥＭＭさん

[60940] 2007 年 8 月 31 日 (金) 17:16:20 リトルさん
「海道」というのも、近い意味があるでしょうか？
角川地名辞典の小字一覧では、厚木市に計７の「海道」地名（読み不明）があります。周辺はヤト地帯なので「ガヤト」→「ガイト」→「カイト」に「海道」の字をあてたか、「垣戸」地名の変形の可能性もあります。「北海道」なんてのもありますが、これは流石に「ほっかいどう」とは読まないですね…。


[60923] 2007 年 8 月 30 日 (木) 19:59:28 k-aceさん
「谷戸・谷津コレクション」の「大谷戸公園」の所在地欄ですが、多摩「市」の「市」が抜けていますよ。
あっ、すいません。直しておきます。現在、千葉県・埼玉県の調査中です。先日、中央図書館で最新の分県地図が借りられたので鮮度の高い情報ですが、僕のホームグランドじゃないので不安もあります。神奈川県と比べて数が圧倒的に少ないんです。
並行して、角川地名辞典から神奈川県の小字における「ヤ」「タニ」「ヤト」「ヤツ」の拾い上げもしています。「ヤト」「ヤツ」だけで千、二千って話ではなく、「現在使われているもの」にした理由がここにあるのです。

[60917] 2007 年 8 月 30 日 (木) 16:23:51 リトルさん
万が一、ポストの鍵が壊れた緊急時、とりあえず郵便物を出さないといけないので、郵便局内には強力な「ポストぶっ壊しキット」が常備されているらしいですよ。かなり強そう…。
鍵って、結構ちゃっちそうですからね。
ポストって開けるのより、閉める方が断然難しいんですよ。なかなか閉められなくていつも苦労します。
[60940] 2007 年 8 月 31 日 (金) 17:16:20 リトルさん
先日発表されました。新デザインの普通切手
図柄は良いんですが、\50と\80の２種がどちらも同じ様な白っぽい色目で視認性が悪いような…。「大量に扱う現場」「視力の弱い人」などの事を考えれば、大量に流通する物のデザインは、一目で見分けられるようで無いといけないと思います。これは「好き嫌い」「センス」を越えた最低限の機能的条件だと思います。（ユニバーサルデザイン？）
５０円は葉書、８０円は封書が基本なので、先入観から見分けがついてあんまり気にならないと思いますが、他の値段の切手にもやられると困ります。白地なのは消印が見え易くする意図もあるのでしょうか。
こだわりを持った人達”はどう移行するのかなぁ。
年賀状にも商売っ気を出して、来年からは買った人にも商品が当たるチャンスが…。



[60931] 2007 年 8 月 30 日 (木) 23:17:10 桜トンネルさん
そういえば、スピカさんは稲生さんが登録されているランキングに登録されていらっしゃいますよね？ハンドルネームは違うみたいですが・・・。
よくわかりましたね。毎日見てはいるのですが全然書き込んでないです。桜トンネルさんも先ほど、書き込みましたね。
ＨＮはなんで変えたんだっけなぁ。
最高は１５０くらいだったような・・・。
そんなに込まなそうな特定局で、「２５０」がでたりしますよ。電源切ってない事を疑ってしまいますね。番号札がない局もありますが、物凄い手際が悪いので時間が掛かります。
釣りとか水晶佐賀市（水晶探し）とかをする部に入っています。まぁ、高校生になったら、「勉強合宿」をするようになるようですが・・・。
なにやらシュールな部活ですね。 高校生になってアルバイトをするのなら、是非わが社（えっ？）にどうぞ！最初の書き込みでも言いましたが、これほど地理好きが輝けるバイトはないですよ(笑。

「神代コレ」リリースおめでとうございます。

[60845] 2007 年 8 月 27 日 (月) 22:47:49 みかちゅうさん
先日の花火大会のプログラムの裏面に寄付した町内会の一覧表が載っていたのですが、住居表示によって消滅した小地名がたくさん出てきます。機会があったら町内会の名称からも調べてみるといいかもしれませんよ。あとは公園の名前に残っていることがありますが、こっちも調べるのは大変だとは思います。
町内会・自治会にも残っていますね。泉区和泉町に「並木谷戸町内会館」があるのですが、これは掲載していません。若干、地名とは違いますし、やっぱり無尽蔵に見えますから。
公園はうちの近所に「東田谷公園」や「須郷谷公園」がありますが、読み方が分かりません。旧小字は「ヤト」で読むのですが…。僕らが小学生の頃は毎日のようにお世話になりましたが、「○丁目公園」で通していました。正式名称なんてのは公園の入り口の石に漢字で彫ってあるだけなので、知る由もありませんでした。

環２は勾配が多くて自転車向きではないですね。その代わり歩道は広いけれど車の通行量も多く排気ガスで行く前から疲れます。
途中の港南区打越から屏風ヶ浦へ下らず、笹下釜利谷道路経由で金沢区に向かうほうが早いと思います（打越→金沢文庫が自転車で４５分ぐらい）。磯子区→金沢区方向は、いつのまにかだらだらと登っているという感じで急な坂道もありませんし。区境のトンネルを越えると急な下り坂なので、逆方向はそこそこ辛いでしょうけど。
歩行者の通行が少ないのがせめてもの救いです。他のところでは怖くて歩道は走れません。歩道橋トラップ（上永谷）台地上げトラップ（平戸）が仕掛けてあります。エレベータートラップ（新横浜）が出た時は破壊衝動に駆られましたよ；
上中里を通るルートですね。なるほど、今度やってみます。
　#追加情報ありがとうございます。丁度編集中だったのですぐに反映させました。


[60848] 2007 年 8 月 27 日 (月) 23:56:43 音無鈴鹿さん
更新早々ご覧いただきありがとうございます。
地形や地名はほとんど残存していないのですが、施設名としてはいくつか残っています。
いくつも戴きありがとうございます。橋や川の名前ではまだあるかも知れないので、調べて参ります。しかし、消えてゆくのはありきたりな地名故の宿命でしょうか。

[60839] 2007 年 8 月 27 日 (月) 21:21:04 右左府さん
そういえば私はまだ横浜の街を歩いたことがないんでした。一度は行ってみて、世界を知った方がよさそうです（笑）。

引っ越す前、一番近い新城駅ではなく一駅遠い溝ノ口駅まで自転車で行き、そこから電車に乗って通学しようと考えていたけれど（これにより定期代ダウン）、実際に一度行ってみてその道路事情と駐輪場事情の厳しさを知り、結局新城駅から乗ることにした……なんてエピソードがあったりなかったり。
高津区役所でもらった「高津区ガイドマップ」によれば溝口駅周辺には結構駐輪場があるように見えますが、各々の有用数が少ないんですかね。
横浜へは一番近い新城駅ではなく二駅遠い小杉駅まで自転車で行き、そこから電車に乗ってすぐです（悪い引用をしました）。是非お越し下さい。

僕が「横浜に行く」と言えば「横浜駅周辺」に行く事を指します。本来は関内や山下の辺りを指すのですが、相鉄線沿線の人は横浜でわざわざ乗り換えるのなら、東京方面に行く事が多いです。

[60849] 2007 年 8 月 28 日 (火) 00:14:37 笠津前浜さん
現在は多くの教科書で「へいぜいきょう」とふられている。(Wikipediaより引用)
とあり、「へいじょうきょう」と習った身には驚きでした。
手持ちの教科書では太字の平城京の上に「へいじょうきょう」、下に「（へいぜいきょう）」と書かれていました。
大正１１年の一万分の一地形図「横濱」では現在の関内駅の北側の東西方向の街路が１３０メートル間隔に２本、昭和６年の同じ地形図では少し変わっています。関東大震災（大正１２年）の後に大規模な区画整理が行われています。山下公園はこの地震の瓦礫で埋め立てられています。 もう８４年ですか。

[60838] 2007 年 8 月 27 日 (月) 21:02:20 桜トンネルさん
おぉ！！！当然狙っていますよね？
フフフ(笑。ですね。
えっ！本当ですか？まぁ、確かに京都市に郵便局がとても集中していますし・・・。でも、そうだとすると、大阪市や豊中市、高槻市付近のある程度郵便局が集中しているところを後回しにして、特に集まっている京都市内を先にめぐらないと行けませんね。と言いつつ、１日充分にめぐれるのが１２月（と言っても２０日ごろですが）までないので、１２月の休みに入ったら即行きます。まぁすぐになくなりはしないと思いますが・・・。
京都市内では局数を稼ぎたいのですが、風景印や郵便局の建物も撮りたいので、また訪問しなければならないようですが・・・。まぁ、集配郵便局は込んでいることが多い（東灘局では１１人待ちでした）ので飛ばして、普通局だけ回るのも手かと・・・。
可能性なのですが。京都に限らず、都市部で異常に距離が近かったり、利用者が少ない局は整理されるでしょう。 山間の集落の局は無くさない約束でしたよね、小泉さん？
最近だか過去ログだかでも誰かが言っていましたが、集配局のペアは無集配局、普通局のペアは特定局・簡易局です。以前にも書いたかも知れませんが、僕の最大待ち時間は２４人５０分(港南局)です。２５人で１５分で回ってくる局(すぐ近くの上大岡駅前局ですが)もありますから要は局員のやる気の問題です。
あと日焼けにもご注意を。
タイトルのようにこれが一番の問題かもしれません。

桜トンネルさん、KAZ-Dさんの合宿と言うのは勉強合宿なんでしょうか？僕も３年前やりましたが午前２時まで塾の講師や仲間と大富豪をしていました。結局睡眠３時間で翌日はテンションだけで起きていた気がします。
どうも最近書き込まれている人の中にタメ（同い年）の人がいないようで。当り前か。

[60827] 2007 年 8 月 27 日 (月) 06:02:51 日本人さん
この二つの新幹線はまだのびますよね。
長野(北陸)新幹線はいいとして、九州新幹線「つばめ」はリレー特急を含めて最大「門司港―鹿児島中央」と見る事も出来ますから、どう載せようか考えました。途中乗り換えが必要になるという事で別モノにしましたが 、博多まで延長され既存の新幹線と直通するようになれば通過自治体数が大幅に増加することは必須です。

ところで、グリグリさんから声が掛からないのであらぬ方向に行ってしまいそうです（笑。


[60835] 2007 年 8 月 27 日 (月) 19:54:42 油天神山さん
　多分スピカさんは、受験勉強とバイトに明け暮れて郵便局巡りくらいしか行けなかったこの夏が悔しくて、「どーだ、オレの経県値はこんなに低いんだぞ！」と開き直りたかったんだと思います。ですから「もっとすごい人」とは「もっと経県値の低い人」のことである筈です。ですよね、スピカさん？

　スピカさんのお気持ちはよーくわかるのです。現に私も、昨年末に同じようなことを書いたものです([55340][55548])。
　このときは年間経県値11点で「どーだ！」と威張ってみたのですが、5点の北の住人さんには敵いませんでした。こういう勝負を北海道在住の方に挑んじゃいけません(笑)。
その通りです！あぁ、北海道や沖縄の人に奈良、敵わないですね。受験が済んだら遠くに行きたいのですが、手続きやらなんやらで春は無理かもしれないですね。２００７年の経県値は結構健闘していますが、どんな旅をしているかわっかり易いですね。
この夏の認市度も
◎横浜市
○なし
●川崎市、鎌倉市、大和市、海老名市、新宿区、渋谷区、大田区、世田谷区、目黒区、品川区、町田市、小金井市、国分寺市
△武蔵野市、東村山市
▲座間市、中野区、杉並区、練馬区、三鷹市、西東京市、小平市
ってな具合です。相模川すら越えていなかったようで。地元の一日乗車券をよく使いました。相鉄（６００円）、東急（６４０円）、川崎市バス（４００円×２回）、とまぁ安上がりなもんで。

[60853] 2007 年 8 月 28 日 (火) 00:43:54 ペーロケさん
しかし「ひと夏の経県」に限定すると、広島県居住＋山口県の洞窟探県のみの８点と相成りました。スピカさんとタイ記録。
６点や７点はなかなか成立しないでしょうから、自都道府県から出ていない人がいなければ１位ですね！
と、思ったら
[60866] 2007 年 8 月 28 日 (火) 14:14:27 きまぐれさん
私の経験値は極小値（５点）です。
すごい！確かに学生でなければ、休みが何所も人があふれるお盆が休みの人が多くて、それにこのあつさじゃ避けるようになりますね。僕も世間の学校が始まる時期に出かけることが多いです。

[60779] 2007 年 8 月 25 日 (土) 16:02:56 みかちゅうさん
自転車で現地に行くのもけっこう距離があるので大変そうですが、川崎市の東部３区は平地で郵便局数も多いので「おいしい」のは間違いないでしょう。一方で、三浦半島のほうは横須賀～衣笠周辺を除けば全体的にまばらです。電車とバスで回りたいなら京急が三浦半島２ＤＡＹきっぷを出しているのでぜひどうぞ。金沢文庫以南の鉄道全線と観光地を通るバス路線が乗り放題。バスは三浦半島の全路線が対象となっていないのが残念ではありますが。
自転車で川崎は１時間半近く、横須賀は横浜一嫌いな道路、環２を通って磯子郵便局付近まで５０分ですから、軽く１時間は超すでしょうね。神奈川県民ながら三浦半島に行く機会がなかなかなくて、横須賀市に行ったのは観音崎に磯遊びに行った時、フェリーで房総・金谷から着いた時、京急の車両工場に行った時くらい。三浦市も城ケ島と油壷マリンパークに行った２回しか訪れていない上、幼かったのでほとんど記憶にないです。
三浦半島１ＤＡＹ／２ＤＡＹきっぷは以前から目を付けていたのですが、１ＤＡＹが１４００円、２ＤＡＹが１６００円とくれば、これは迷います。この夏は海を見に行っていないので、暑いうちに行きます！（宣言）　

[60797] 2007 年 8 月 26 日 (日) 06:18:12 N-Hさん
私もこの趣味を持つもので、横浜市、川崎市、三浦半島（横須賀市、逗子市、葉山町、三浦市）は制覇しています。
すごい！川崎の東扇島にあった局が今月で廃止になりますが、行ったら何もなくてやられたと思いました。そう、既に閉鎖されていたんです（随分前から）。
私が川崎市の東部で利用した手段は、京急の雑色駅にあった貸し自転車を使うというものでした。
今はあるかどうか調べていないのでわかりませんが、２０００年ぐらいだったかな、当時雑色駅の自転車置場がレンタサイクルもやっており、すでに大田区の郵便局は完訪していたので一路多摩川を渡り川崎市内を目指し、１日で４０局ぐらいまわったような記憶があります。最後に多摩川を渡り自転車を返しに行くのがつらかった……
ちなみに、私の一日の訪問局数の最高記録は、京都市内の７２局です。
横レスですが…。検索してみましたが、雑色駅のレンタサイクルは２００３年で廃止になっていました。レンタサイクルは平塚での苦い経験があるので、近場だとちょっと躊躇ってしまいます。適度なスピードで街を見ながら走れる自転車は街メグ、局メグには最適です。
７２局は、すごい（二回目）！以前、N-Hさんが京都の局は整理されるだろうと言っていたので、受験が終わったら飛んで行きます。

余談：郵便局内に変な改造をするのは止めて欲しいです。ポストを開けに行くのが面倒じゃないですか(笑。
　

タイトルはアジカン（AISIAN KUNG-FU GENERATION）の新曲『アフターダーク』のカップリング曲のタイトルですが、「由比ヶ浜ヶ谷戸」を想像してしまいます。前作『或る街の群青』のカップリングは『鵠沼サーフ』だったので、次は『小坪セイル』とかくるのかな。

[60779] 2007 年 8 月 25 日 (土) 16:02:56 みかちゅうさん
地名コレ（谷戸）に情報提供を。
ありがとうございます。案内に明記すべきだったのですが、「現在も使われているもの」としたいので、「後谷戸」は外させていただきます。例えば、小田原市に「谷戸田」というバス停があったそうですが現在は無くなってしまったようなので載せていません。これが入っていれば、“ヤツ地帯”の小田原市にある「ヤト」だったのですが。
他の４つは次回ＵＰするときに追加させていただきます。
「ヶ谷戸」はそのまま「がやと」と読むケースが多いようですね、神奈川県では。そうすると、いよいよ北関東の調査が楽しみになってきます。
現在、東京都区部を調査中なのですが、ほっとんどないです。前に紹介した『関東地名物語』によれば、練馬区の豊島園の裏や文京区の駒込にも谷戸地名があったそうなのですが、現在は残っていないようで、残念です。追ってリリースしますが、スカスカになるかもしれませんね。

余談：僕のこの夏の経県値は８点です！もっとすごい人がいたらこっそり教えて下さい。

今日はＰＣの調子が悪いのか、運が悪いのかこの同じ書き込みを打つのは３回目です。
１回目：間違って「お気に入り」を押して、別のサイトに飛び、書き込み内容が失われる。
２回目：「新規書込」を３つ開いた状態で、全てのタブが閉じる。

[60784] 2007 年 8 月 25 日 (土) 20:56:16 ドラえもんさん
[60785] 2007 年 8 月 25 日 (土) 21:12:31 YSKさん
[60788] 2007 年 8 月 25 日 (土) 21:54:41 Issieさん
東北新幹線と仙台市・多賀城市の境界についての回答ありがとうございます。境界線が線路や道路になっている所はたくさんありますが、ここで出てくるとは…。書き込みから３０時間以内（明日２時までに）調べることは出来ないので、東北新幹線が両市の境界になっていて自治体数には多賀城市を含んでいる旨の注釈を付けた上で、修正いたします。

さっそくダウンロードしてみよう。
　（Issie さん）
ネット初心者ゆえ、時間が掛かりそうです。少々お待ちを…。

[60792] 2007 年 8 月 26 日 (日) 00:51:49 みかちゅうさん
長距離列車の通過自治体数というのは、時刻表と地図があれば誰でも調べられるネタです。ある程度対象路線が言及されていれば、時刻表も地図もネット上で簡単に調べられるでしょう。きちんと調べるのは確かに時間も手間もかかるとは思いますが。
上記のように初心者で調べて書き込んでいる最中にネットで地図が調べられるなんて考えもしませんでした。アナログ人間故に、地図は紙というイメージが染みついてしまっているのかもしれません。初心者だから許されるとは勿論思っていませんので、以後気を付けます。


余談：高校在学中に一番嫌いな教科は「情報」でした。