メンバー紹介

　ここ数ヶ月、人口が全国最少の県庁所在地への引越しなどがありまして、久々の書き込みです。新しい方も増えて、少し雰囲気も変わった感じですかね。ログを読みつつ復帰していきたいと思いますので、メンバー紹介などはもう少しお待ちいただければと。

　引越しに伴い、経県値も１ポイント上昇しましたが、当面、経県値の上昇よりも、「人口１０万人以上の市には全部行く」ことを個人的目標としておりますので、先週、周防灘を反時計まわりに１周し、今治を初めて訪問してきました。これで、残りは７市（鳥取、都城、酒田、三田、春日、鹿屋、薩摩川内）なのですが、最後の２市については、昨今のトレンドが進めば、数年後に（行かずとも）自動的に達成してしまう気がしております。

　今治では、日本古来の洞窟サウナである石風呂（桜井海岸で夏季のみ営業）を体験してきました。原始的な方法でシダを蒸すので温度調整ができず、火を入れた後すぐに入ると熱すぎて耐えられず、遅いタイミングで行くと温度が下がっていてサウナではない、という代物です。とはいえ、古来の石風呂が現在でも残っていて、実際に入れる場所は希少であり、一見の価値はあると思います。

　さて、その後、しまなみ街道で気になった道路ネタを。

１．本四架橋の通行料金は「１円単位」である。
　旧ＪＨ系の高速道路の場合、ＥＴＣでの通勤・深夜等の割引後の料金は「24捨25入により50円単位の端数処理を行う」（例：深夜割引の説明)のですが、本四高速のＥＴＣ割引は、５．５％という中途半端な割引率で、私は、生口島北ICから向島ICまで乗ったのところ、料金所で「１０３９円」という表示が出て、「エラーかいな？！」と思ったのでした。（料金表）。

＃ところで、このＥＴＣ通勤割引というのは土日祝日も適用されることを知り、だいぶ得をしました。


２．平成２１年度以降、しまなみ街道の交通量は減少するのではないか。
　すでに、[47126]にて「島の大家」hmtさんが詳細に触れられていますが、今治市と呉市にまたがる芸予諸島の西部では、現在、安芸灘諸島連絡架橋の建設が順次進められており（周辺地図）、平成２１年３月末に、上蒲刈島と豊島を結ぶ豊島大橋が完成すると、呉市街方面から岡村島（旧愛媛県関前村）までが道路で結ばれます。
　ここで、大崎下島－今治間や岡村島－今治間のフェリー運賃を見てみると、普通乗用車（3-5m)で２０００～３０００円台となっています。
　しかも、安芸灘諸島連絡架橋は、安芸灘大橋を除きいずれも無料ですから、広島・呉方面から今治・松山方面へ向かう人にとっては、直行フェリーやしまなみ街道－山陽道利用よりも、時間と料金の兼ね合いで、相当お得なルートに見えます。
　そうなると、利用者が安芸灘諸島連絡架橋へとシフトして、しまなみ街道は更に利用者が減るのでは？　と余計な心配をしてしまいます。

　ところで、その豊島の地図を見ていて、海上架橋を発見しました。
　以前、海上架橋のコレクション化の話があったと思うのですが、[58413] 今川焼さんの記事等を拝見する限り、どなたも手を上げていないようなので、数は多そうですが、気長にチャレンジしてみようと思いますが、よろしいでしょうか。＞編集長。


以下追加。
[60623] まりんぶる～ さん
40.2℃ 宇和島 愛媛県宇和島市
最高気温ランキングには、熊谷・多治見をはじめ、盆地だったり平野の外縁等でフェーン現象が置きやすい都市が並んでいますが、ここだけは「暑い」というイメージがありません。例外でしょうかねえ。