メンバー紹介

とまあ、題名に東北自動車道のＩＣ・ＳＡを出してみたわけです。本文と直接は関係有りませんけど、象徴的だと言うことにしておいて下さい。

一回週末に書き込む内容を練っていましたが、どうにもまとまらなくなりましたので平日にズレ込んでしまっ・・・ああっ！！まあ御託はそれまでにして早速本文をどうぞ。（笑）

[51430]拙稿
[51472]敷守ほむらさん

確か何処かのＨＰに「領」には郡を細分化した地理区分であったと書いてありました。（御存知の方情報求む。）今日、学内の図書館で角川の地名辞典を引っ張り出して調べた所、昔、八戸を中心とした一帯を治めた南部藩では「通」と言う物で郡を細分化したとありました。（多分、東通村に残ったのか？これは北浜街道の別名だから違うか。）つまり、この「通」と言う物が他の地域の「領」と何らかの関わりがあると「思われます。」（←あくまで主観です。）

次に、三戸郡に関しては、江戸時代のごく初期に陸奥国糠部郡を北郡（現：上北、下北郡）・三戸郡・二戸郡・九戸郡に分割した際に成立したとされていますが、それ以前から糠部郡を細分化する際に三戸領（通？）が用いられていたのでは無いでしょうか。

一方、鹿角郡に関して戦国期以前には隣の比内郡（現：大館市の一帯）とともに陸奥国とされましたが、戦国期に比内郡が秋田郡（後の北秋田郡）編入された後は出羽国に接する様になります。それでも、津軽地方と米代川上流域とは、坂梨・矢立両峠を介して交流は盛んだったのでしょう。しかし、鹿角領と呼ばれたかは確証が持てません。

でも、それが、
昔ばなし中では、三戸と鹿角がとなりの国という表現を使っていて、三戸領、鹿角領という言い方をしていたのですが、となりの領というのをとなりの国と表現していたのかな？
という事実となって、陸奥国内でも違う地域だと認識されたのでしょう。これに関連して、何故、陸奥・出羽両国が大きいまま明治を迎えたのか。という疑問が湧いてきますが、それは、律令制の崩壊と関連します。律令制というのは、朝廷が日本国内を多数の国に分けて、そこに国司を派遣して統治すると言うものですが、荘園や武士の領有によって、律令制の国が形骸化した後は、分割して面積の差を是正する必要は無くなり広いまま単に地理区分としてしか利用されなくなりました。その後、明治新政府により分割されてゆく過程で三戸と鹿角が別の国となっていった訳です。しかし、それは、殆ど利用されず県の単位＝国の単位となって自然に忘れ去られていきました。（実際に使われている事例はある。）

この中で三戸と鹿角が別の国となった経緯に興味深い記述が角川の地名辞典に有りました。それは、南部藩の影響力を削ぐ為に新政府がワザと分けたと言う物です。鹿角郡周辺は古くから鉱業が盛んでした。（尾去沢鉱山や小坂鉱山など、現在廃墟フリークの聖地となっている。）それらは、南部藩の重要な財源となっていました。しかし新政府から見れば脅威と映ったのでしょうか。後に倒幕派の松代藩の手に渡っています。またその際に、「鹿角郡田山村」を「二戸郡田山村」としたそうです。これが事実であれば、鹿角郡と岩手郡が接していた事になり、そのままの状態で分けられたら陸中に飛び地は出来なかったのかも知れません。

＊題名のＩＣ・ＳＡ名と今回の合併で鹿角市に接する様に出来た（八幡平市、十和田市）の関係はとても複雑だと思われます。鹿角市が鹿角郡花輪町、十和田町、尾去沢町、八幡平村の合併によって出来た所為でしょうか。